Катер знакомый скорее всего это бывший катер нефтедорстроя Титаник на борту надпись была да и ДТ тоже видел правда на Харьяге тоже трубы куда-то тащили.....
Для того чтобы не было никаких проблем с недостатком мощности или же крутящего момента, инженеры приняли решение установить 12-цилиндровый мотор на «Витязь» ДТ-30. Расход топлива при этом варьируется в зависимости от используемого материала. Главное достоинство такого мотора - то, что он многотопливный. Мощность равна 780 лошадиных сил.
@@user-gh6yj9ov3k Да ты прав в основном на ДТ-30 Ставят двигателя В-46-5 и В-46-4 (для ДТ-10П) а так В-46-5 На Много тяговитья ЯМЗ крутящий момент В-46-5 2920 H.m
В 46 жрёт как армейская лошадь , масло в том числе , если что , это я за штурвалом сам снимал , пароли утратил от аккаунта , а так много ещё видюх есть.
хых... ну собственно кто дегенерат, понятно по комменту. А ты кроме истории "создания" этого агрегата, полистай историю мировую. Глядишь и прозреешь, что Россия не родина слонов. Для помощи таким как ты, ключевое слово "Husky"
Россия то не родина слонов, а для помощи таким как ты, есть слово такое "патент" называется, почитай патенты для Витязя, может прозреешь.. хотя врядли.
Просто супер техника я в восторге ❤🎉😊
Зверь техника , не известно когда человека загубит
Витязь свмый лучший. Равных нет.
Вот тут ты ошибаешься! У каждого вездехода свои плюсы и минусы!!
Хоть бы разочек прокатиться .....
Репортаж супер
Надо было в ковш экскаватора легковушку засунуть, а то чего он порожняком в прицеп забрался. :)
Это фронтальный погрузчик
Витязь это мощь и сила
у меня такой руль на жигульке стоит))
Зверюга какая !
Пока грузился трубы спиздели?
Мощная техника
Катер знакомый скорее всего это бывший катер нефтедорстроя Титаник на борту надпись была да и ДТ тоже видел правда на Харьяге тоже трубы куда-то тащили.....
Витя давай!На тебя теща смотрит!
Вот это работка))) У нас в Москве ёпт пробка))))
И где в работе? Загнали на трал? Или загнали в него Китайский погрузчик? Где в работе?
Meravillosa tecnologicas
А вот это сочленение посередине интересно долго живёт? Там же постоянная большая нагрузка.
Цитирую,Ой Блять это иппопея кока то. ЛАЙК ЗА ЭТИ СЛОВА.
О, а мне работу в Усинске предлагали.
Втязь Сила
особенно с прицепом воще монстр живучий
Без "прицепа" они печальны
Это была Группа пловцов в полосатых купальниках,,Витязь в Тигровой Шкуре,, Шота Руставели.
Поехали!
В конце , тянуть надо за голову можно вырвать трубу на сцепке.
А какти би хотьол в два раза бабла ? больще в дойцленд.Я как посредник 000
офиен ий супрповыд!!!!
ВЕЛИКОЛЕПНО
👍
Усинск я там был
1:20 руль от десятки?
Ахахах
Да монстр!!! Когда брод преодолевает вода в салон протекает?
Если тягач новый то нет , там на дверях специальные задвижки , прижимают уплотнитель до упора , есть две водооткачивающих насоса.
Что там за мотор ,ямз?????
На таком прокатиться - это не из Жигулей сесть в Волгу .....
Надо у меть .....
6 years of subscribing finally paid off!
Thanks
부럽다
Не в работе, а в задроте!
вместо топливного бака цистэрна...350 литров на сотню это конечно...оооооо...
Летом больше 6-8 на километр.
видать не совсем безграмотный если слово цистерна написал с буквой и
@@user-wc8fm7zd9x не читает он совершенно. Как слышит, так и пишет.
@@8215160861 расход 350 на сотню?!
Для того чтобы не было никаких проблем с недостатком мощности или же крутящего момента, инженеры приняли решение установить 12-цилиндровый мотор на «Витязь» ДТ-30. Расход топлива при этом варьируется в зависимости от используемого материала. Главное достоинство такого мотора - то, что он многотопливный. Мощность равна 780 лошадиных сил.
На нем двигатель ЯМЗ 8401.10-09 (800л.с)
640 , он дефарсированный , две турбины. А вообще на разных модификациях что только не ставят , самый распространённый В 46 , танковый как на Т 72
@@user-gh6yj9ov3k Да ты прав в основном на ДТ-30 Ставят двигателя В-46-5 и В-46-4 (для ДТ-10П) а так В-46-5 На Много тяговитья ЯМЗ крутящий момент В-46-5 2920 H.m
В 46 жрёт как армейская лошадь , масло в том числе , если что , это я за штурвалом сам снимал , пароли утратил от аккаунта , а так много ещё видюх есть.
Этот тягач у меня через пять лет сгорел , первое звено до тла , тягачи либо тонут либо сгорают.
@@user-gh6yj9ov3k Жрёт масло от несоблюдения Температурного режима нужно прогревать даже летом постоянно надо держать +90°
пиздец расход на 100 км 50 литров стоит 38 милл рублей)))
Saphir TV а ты хотел чтоб как старенький буран стоил ...не гони ептать
какие нах 50 литров? он ест до 350 литров
Спартак Sparta 350 это в минималке. Может до 1000 доходить
Без мата никак нельзя?
вот тут работа ua-cam.com/video/VwZrV23ZE58/v-deo.html
что только русские не придумают чтоб дороги не строить …
будем объективны.. эта концепция и конструкция целиком, взята у канадцев
Владимир Лушник однако хоть и Канадцев ...они говорят что он лучший приезжала их делегация на выставки...
qaz261
Будем объективны qaz261 тупой дегенерат, которому не хватает мозгов даже бегло пробежаться по истории создания данного агрегата.
хых... ну собственно кто дегенерат, понятно по комменту.
А ты кроме истории "создания" этого агрегата, полистай историю мировую. Глядишь и прозреешь, что Россия не родина слонов. Для помощи таким как ты, ключевое слово "Husky"
Россия то не родина слонов, а для помощи таким как ты, есть слово такое "патент" называется, почитай патенты для Витязя, может прозреешь.. хотя врядли.
Имя поменяйте на Ира , Надя , Света и т.д. , и вот тогда она не будет глючить . А то " Витязь " ... - Хуичазьть !
looks like a stolen cat hhaha repainted
не усинск а парма
Lubav na selski nacin
Жуть
На таком аппарат галбицу поставить ват это да было бы
Лаящий водятил
Водятлы люди суровые, иди ка попробуй без мата двигло перебрать в -30 хотя бы.
Давление говорит где то в норме, у меня 10 давит птс!
Сколько же он жрет.