Das erlebe ich ab und zu und bin froh, so doch noch Reisen zu können. Probleme im Nahverkehr sind leider teilweise noch immer massiv. Schlimm finde ich die häufig länger defekten Aufzüge an den Bahnhöfen bzw. das fehlen derer. DasZugpersonal ist bis auf einige Ausnahmen eigentlich sehr freundlich und hilfsbereit
Hallo Silvertip, bei uns in Deutschland sind die Mitarbeiter der Deutschen Bahn sehr hilfsbereit gegenüber Rollstuhlfahrern und Behinderten. Ab 2016 sollen aber laut Gesetz alle Bahnhöfe barrierefrei sein. Dein Kanal kann man auch sehr empfehlen, du hast tolle Videos für Rollstuhlfahrer.Gruß und schönen Tag wünschen Oliver und Willi
Das Video ist sehr hilfreich für Behinderte, danke dafür. Aber bei uns in Bad Säckingen z.B. hat dieses Geschäft schon das Deutsche Rote Kreuz übernommen. Da erreicht man bei der Bahn nicht mehr viel. Aber super zum kennenlernen für Rollstuhlfahrer. Danke
Bei mir gab's das Teil nicht als ich Zug fuhr. Und mir half die Bahnhofsmission. Aber leider, wo wir umsteigen mussten war keiner da, zum helfen trotz Anmeldung. Dann dazu kein Fahrstuhl. Zum Glück konnte ich paar Schritte laufen. War sauer damals.
Unfassbar, welcher Aufwand hier getrieben wird und welche Diskriminierung für den Rollifahrer damit verbunden ist! Dabei kann es doch technisch nicht so fúrchtbar aufwändig sein, die Waggons so zu bauen, dass eine ebenerdige Zustiegsmöglichkeit mit mitgeführten eingebauten ausklappbaren Rampen möglich wird und damit auch spontane Zugfahrten durchgeführt werden können. Schön, dass die meisten Zugbegleiter diesen Zusatzjob gerne und freundlich machen.
Bei Ersatzzügen wie zb die n wagen im Video macht es keinen Sinn aber für triebzüge wäre es machbar. Das Problem für solche Rampen wäre der Platz im Zug und die unterschiedlichen bahnsteighöhen machen es auch net einfacher. Zb Sachsen hat tiefe Bahnsteige und Hamburg/Schleswig-Holstein hohe.
Der ICE 4 hat die ja schon. Und die auf allen Zügen in Deutschland gerecht umzurüsten würde es Jahre Dauern und dann würde in den meisten Fällen bis alle Züge umgerüstet sind diese Züge mit n wagen zum Einsatz kommen
Okay das ist jetzt 9 jahre alt, aber wie zur hölle kommt auf "diskriminierung" wenn extra für mobil verhinderte menschen dieser service eingerichtet wurde?? Das ist das genaue Gegenteil von diskriminierung
So ist die Bahn! Seit 1835 schaffst sie es nicht, ALLE Züge auf ein Niveau mit dem Bahnsteig zu bringen. So gut die Ingenieure sind, so schlecht ist das Management, welches für die Operation zuständig ist. In Japan, dem Reiseland per excellence, ist es doch ganz einfach. Alle Zugeinstiege sind gleich hoch mit der Bahnsteigkante. Der Abstand Wagenkasten zum Bahnsteig ist vielleicht eine Daumenbreite. Alle Züge sind immer gleich lang und halten IMMER auf den Zentimeter genau an den markierten Einstiegen. Und hier kommt der Trick, den die ehemaligen Schüler besser drauf haben als der Meister, der das Bahnfahren in Japan einführte: Für Rollstuhlfahrer und Kinderwagen gibt es extrabreite Türen. Dann steht dort ein Bahnmitarbeiter mit weißen! Handschuhen und legt ein einfaches Blech über den sowieso schon schmalen Spalt, grüßt mit einer Verneigung, schiebt die Oma mit Rolli in den Zug, verneigt sich wieder, steigt aus, nimmt das Blech weg. Tür zu, Zug fährt, Oma weg. Ich liebe das Bahnfahren dort! Alle Automaten funktionieren und geben Wechselgeld. Fährt man zu weit, kommt man nicht durch die Sperre hinaus. Also geht man zu einem Extraautomaten, schiebt das Ticket rein, löst nach und verlässt den Bahnhof. Alle haben ihr Gesicht gewahrt, niemand wird kriminalisiert. Ein Traum!
nett das ganze filmchen,doch die grösste frecheit die ich mit meiner freundin sammt ihrem rolli erlebt hatte war die nachfrage von einem zugbegleiter :nü wollnse etwa och noch mit!wir sind mit dem rolli flexibel und können in einen ire selber einsteigen.....blöd das nun die ganzen züge mit fahrädern voll sind...so hechteten wir von einem abteil zum andren.......und dann bekommst zu hören ob du auch noch mit magst;den zugbegleiter hätte ich am liebsten erwürgt
Sollte heute einfacher sein? Für Schaffner. Und wir nicht denn nicht x Tage vorbestellen zu müssen, um mit dem Zug zu fahren. Tragbare Rampen sind schneller zu transportieren und zu legen als so ein Riesenteil. Oder ist das noch nicht so? Liebfrag
Zugang zur Bahn für alle Bürger muß eigentlich selbstverständlich sein. Es kann auch nicht sein, daß ein Behinderter seine Fahrt lange im Voraus planen muß. Das ist schon eine Benachteiligung, die nicht sein darf. Ein Anruf per Handy eine Stunde vorher muß eigentlich genügen. In wichtigen Bahnhöfen sollte sowieso immer jemand sitzen. Auf Nebenstrecken zu Schwachlastzeiten ist auch dem Zugführer zuzumuten, daß er, wenn nötig, Hand anlegt.
Warum hat die Bahn nicht Züge die eine Automatische Rampe ausfahren können. Aber am Sitzplatz mangelt es nicht wenn die deutsche Bahn das nicht vermasselt mit überfüllten Züge
Genau so eine Frechheit ist das finde ich, dass Rollstuhlfahrer im Fernverkehr insbesondere im ICE nich mitkommen. Ein wenig diskriminierewnd ist das schon.
Das erlebe ich ab und zu und bin froh, so doch noch Reisen zu können. Probleme im Nahverkehr sind leider teilweise noch immer massiv. Schlimm finde ich die häufig länger defekten Aufzüge an den Bahnhöfen bzw. das fehlen derer. DasZugpersonal ist bis auf einige Ausnahmen eigentlich sehr freundlich und hilfsbereit
cool und nett für die mit den Rollstuhl
Als jemand mit Rollstuhl - Not really.
Hallo Silvertip, bei uns in Deutschland sind die Mitarbeiter der Deutschen Bahn sehr hilfsbereit gegenüber Rollstuhlfahrern und Behinderten. Ab 2016 sollen aber laut Gesetz alle Bahnhöfe barrierefrei sein. Dein Kanal kann man auch sehr empfehlen, du hast tolle Videos für Rollstuhlfahrer.Gruß und schönen Tag wünschen Oliver und Willi
Alleine wenn ich diesw Einstiegshilfen von der DB schon sehe werde ich aggressiv. Da lobe ich mir die faltbaren Rampen von der Flexx. ;)
währe das bei dem zug nicht zu steil?
Das Video ist sehr hilfreich für Behinderte, danke dafür. Aber bei uns in Bad Säckingen z.B. hat dieses Geschäft schon das Deutsche Rote Kreuz übernommen. Da erreicht man bei der Bahn nicht mehr viel.
Aber super zum kennenlernen für Rollstuhlfahrer. Danke
Bei mir gab's das Teil nicht als ich Zug fuhr. Und mir half die Bahnhofsmission. Aber leider, wo wir umsteigen mussten war keiner da, zum helfen trotz Anmeldung. Dann dazu kein Fahrstuhl. Zum Glück konnte ich paar Schritte laufen. War sauer damals.
Unfassbar, welcher Aufwand hier getrieben wird und welche Diskriminierung für den Rollifahrer damit verbunden ist! Dabei kann es doch technisch nicht so fúrchtbar aufwändig sein, die Waggons so zu bauen, dass eine ebenerdige Zustiegsmöglichkeit mit mitgeführten eingebauten ausklappbaren Rampen möglich wird und damit auch spontane Zugfahrten durchgeführt werden können. Schön, dass die meisten Zugbegleiter diesen Zusatzjob gerne und freundlich machen.
nicht wenn man 3 verschiedene standard bahnsteighöhen hat
@@burgerpommes2001 doch, einfach an einer Einstiegstür im Zug eine automatisch ausführende Rampe einbauen.
Bei Ersatzzügen wie zb die n wagen im Video macht es keinen Sinn aber für triebzüge wäre es machbar. Das Problem für solche Rampen wäre der Platz im Zug und die unterschiedlichen bahnsteighöhen machen es auch net einfacher. Zb Sachsen hat tiefe Bahnsteige und Hamburg/Schleswig-Holstein hohe.
Der ICE 4 hat die ja schon. Und die auf allen Zügen in Deutschland gerecht umzurüsten würde es Jahre Dauern und dann würde in den meisten Fällen bis alle Züge umgerüstet sind diese Züge mit n wagen zum Einsatz kommen
Okay das ist jetzt 9 jahre alt, aber wie zur hölle kommt auf "diskriminierung" wenn extra für mobil verhinderte menschen dieser service eingerichtet wurde?? Das ist das genaue Gegenteil von diskriminierung
So ist die Bahn! Seit 1835 schaffst sie es nicht, ALLE Züge auf ein Niveau mit dem Bahnsteig zu bringen.
So gut die Ingenieure sind, so schlecht ist das Management, welches für die Operation zuständig ist.
In Japan, dem Reiseland per excellence, ist es doch ganz einfach. Alle Zugeinstiege sind gleich hoch mit der Bahnsteigkante. Der Abstand Wagenkasten zum Bahnsteig ist vielleicht eine Daumenbreite.
Alle Züge sind immer gleich lang und halten IMMER auf den Zentimeter genau an den markierten Einstiegen. Und hier kommt der Trick, den die ehemaligen Schüler besser drauf haben als der Meister, der das Bahnfahren in Japan einführte:
Für Rollstuhlfahrer und Kinderwagen gibt es extrabreite Türen. Dann steht dort ein Bahnmitarbeiter mit weißen! Handschuhen und legt ein einfaches Blech über den sowieso schon schmalen Spalt, grüßt mit einer Verneigung, schiebt die Oma mit Rolli in den Zug, verneigt sich wieder, steigt aus, nimmt das Blech weg. Tür zu, Zug fährt, Oma weg.
Ich liebe das Bahnfahren dort! Alle Automaten funktionieren und geben Wechselgeld. Fährt man zu weit, kommt man nicht durch die Sperre hinaus. Also geht man zu einem Extraautomaten, schiebt das Ticket rein, löst nach und verlässt den Bahnhof. Alle haben ihr Gesicht gewahrt, niemand wird kriminalisiert.
Ein Traum!
dass passiert wenn man als einziges land in europa 2 oder 3 verschiedene standards hat
Jetzt haben wir 2023 und nichts ist besser geworden sondern schlechter danke DB 🧑🏻🦼🧑🏻🦼
nett das ganze filmchen,doch die grösste frecheit die ich mit meiner freundin sammt ihrem rolli erlebt hatte war die nachfrage von einem zugbegleiter :nü wollnse etwa och noch mit!wir sind mit dem rolli flexibel und können in einen ire selber einsteigen.....blöd das nun die ganzen züge mit fahrädern voll sind...so hechteten wir von einem abteil zum andren.......und dann bekommst zu hören ob du auch noch mit magst;den zugbegleiter hätte ich am liebsten erwürgt
Typisch Kopfschüttel. Was die anderen von sich geben. Sie müssten bestimmt sich Tage vorher anmelden oder? Dann gibt man ihn kein Platz?
Cooler Zug
Das sehe ich zum ersten Mal, fahre auch selten mit Zug.
Sollte heute einfacher sein? Für Schaffner. Und wir nicht denn nicht x Tage vorbestellen zu müssen, um mit dem Zug zu fahren. Tragbare Rampen sind schneller zu transportieren und zu legen als so ein Riesenteil.
Oder ist das noch nicht so? Liebfrag
zu großer höhenunterschied
n-Wagen :-D
Die füren bei uns auch mahl aber mittlerweile fahren die doppell stock wagen bei uns
in der Schweiz gibt es sowas nicht. Alles ist gleich hoch. Der Rollstuhlfahrer kann selber reinfahren.
Leider im Iran gibt es überhaupt nicht.😣😣😣😣
ایران کشور هست؟
Zugang zur Bahn für alle Bürger muß eigentlich selbstverständlich sein. Es kann auch nicht sein, daß ein Behinderter seine Fahrt lange im Voraus planen muß. Das ist schon eine Benachteiligung, die nicht sein darf. Ein Anruf per Handy eine Stunde vorher muß eigentlich genügen. In wichtigen Bahnhöfen sollte sowieso immer jemand sitzen. Auf Nebenstrecken zu Schwachlastzeiten ist auch dem Zugführer zuzumuten, daß er, wenn nötig, Hand anlegt.
Warum hat die Bahn nicht Züge die eine Automatische Rampe ausfahren können. Aber am Sitzplatz mangelt es nicht wenn die deutsche Bahn das nicht vermasselt mit überfüllten Züge
U
Они далеко ушли
Genau so eine Frechheit ist das finde ich, dass Rollstuhlfahrer im Fernverkehr insbesondere im ICE nich mitkommen. Ein wenig diskriminierewnd ist das schon.
Hätte der Zugfahrer den Rollstuhlfahrer nicht einfach selber hoch- bzw. anheben können?
Theoretisch ja, praktisch haben die Mitarbeiter alle angst zu haften, daher frage ich immer Passanten. (^^)
Db immer spät
Kleine Bahnhof was machen die solche Leute
taxi leider