Je l'avait putain en vrai je vous le dit je lui est mis 8000km que en lui tapant dedans mdr Et franchement je tapais 110 au GPS/120 a mon compteur Je précise bien sur que je n'était pas en déscente.
c'est un roulement NU P a 1:50 .... il est la pour une question de charge ! aussi pratique a demonter , mais attention a la soie de la bague ;) ! bonne continuation
Stl à toi grand chef die nous a quant vidéo pour ta ta mob de jeunesse que ta retrouver. Pour faire tourner voir remettre à jour tout le projet même.....
Slt poto di moi g un aprilia sr 50 moteur morini et je galére de ouf pour trouver des pièce surtout en polini peut tu m aidé ? Si tu a site ou si tu peut avoir des pièce je suis preneur ^^ je suis souvent tes vidéo j'aime bien les proto ke tu réalise sa doit bien marché continue en tout cas tu fais de l'excellent travail^^
salut la qualité de la cintreuse joue aussi si les forme sont pas top ça écrase automatiquement le tube , j'ai une virax et je peut cintrer du 2mm sans écrasé
bonjour jadore tes videos tu est dune grande precision es que tu fais la mecanique pour les autre pas que jais besoin de regler ma 50 derbi euro2 avec un kit 50 top perf avec un carbu 17.5 gicleur 95
Salut Yonet. Pourquoi mettre un vilebrequin derbi plutôt qu'un de scoot. C'est plus simple pour monter un vario et le sense de rotation et le même. Que les 50 tourne à l'inverse
salut au top ta chaine continue a nous regaler jai une question pas en rapport avec la moto mais presque un moteur 2 temps sur un paramoteur c'est du polini un thor 200 je troue mes piston sans cesse je suis regler un chouille riche jsutement mais je troue cela fait 2 fois polini m'a envoyé un piston une premiere fois en garantie mais la quenini c'est pour moi je l'ai changé mais je n ose pas voler avec sais tu d'ou peut provenir ce piston trouer
salut je voulais savoir sur un vélo top perf sur am6 si je peu monter des roulement a bandeau si oui lesquels stp ? Superbe boulot comme d hab continue
Valentin Fabre le piston mono marche mieu car il y a moin de frottement mais plus fragile dans le temps alors que le bi marchera un peut moin a cause du frottement mais dura plus dans le temps
La culasse à plot permet une circulation du liquide de refroidissement autour de la chambre de combustion elle permet ainsi d'avoir un meilleur refroidissement.
Bonjour J'aimerais savoir le squish pour un cylindre motoforce Racing (nitro)car quand je l'ai reçu je n'ai aucune notice c'est qui est un peu compliqué et sur les forums tout le monde donne des mesures différentes c'est pour ça que je me tourne vers vous merci bonne soirée à vous et bonne vidéo comme toujours continuez comme ça
pour le prochain question réponse j'aimerais que tu nous dises ce que tu penses de l'éthanol e85 peu on faire fonctionner une moteur 2t correctement avec ce carburant?
Salut j'ai un problème sur ma derbi j'ai changer le pot et sa fuit à la sortie du cylindre côté echapement si tu pourrai me dire comment faire étanchéité sa serai bien simpatyque et continu comme sa c super😉😉
Salut Yonet, vu que tu parles des roulements a rouleaux. Sur KTM (par exemple) un des roulements est a rouleaux (coté allumage). Pourquoi on ne fais pas ça sur Derbi ?
La question sur la gasgas 300 (enduro ou cross) quand pense tu ? Bonne machine question puissance fiabilité ou vaux t il mieux resté dans du connu comme Honda ?
J'ai un problème avec ma 50 cc le carbu envoyé de l'essence et j'ai un super allumage mais des que je commence à accélèrer elle monte pas dans les tours c'est un kit 50 aisal fonte avec un carbu de 17.5
Salut , super la video comme toujours, j'aurais voulu savoir pourquoi Fast2 vont sortir un haut moteur avec le serrage du cylindre par des goujons extérieurs ? Je suppose que c'est pour une raison bien particulière ;) merci d'avance pour la réponse !
Les goujons sont souvent une contrainte dans l'architecture des cylindres. Ils obligent les concepteurs à les contourner quand il mettent au point le design des transferts et des divers conduits. Avec des goujons externes ont peut concevoir des moteur sans être emmerdé par des goujons internes et ainsi ne se soucier que de la performance et non plus faire des compromis Pour les cylindre des cross (genre 250 YZ) les goujons sont tjr externe.
salut yonet, dis moi petite question un peu plus perso que les autres question quil y a. Je pense que tu te consacres entièrement a la prépa ect, et donc que tu ne travaille pas a coté, sans rentrer dans les détails, tu arrives a en vivre? question par simple curiosité ahah
Salut tout d’abord j’adore tes vidéos , j’ai une petite question j’ai un kit 80 avec carbu de 22 gicleur de 95 pot yasuni 50/70 et ma moto plafonne à 70 ? Tu peux me dire pourquoi ? 🤔
Tomahawktuning est en train de crée des carters pour MBK/Peugeot ça permettra d'adapté tout les pièces moteur Minarelli horizontal vilebrequin,variateur,allumage nitro/aerox... et "Haut Moteur" a air AC oveto/neo's/jog r... et liquide LC nitro/aerox/malaguti F12/mach G....
Alors je sais pas si la question est déjà sortie mais je la pose: On va voir ce moteur tourner sur la meule? Parce que là, je voudrais bien voir ce truc tourner. Déjà que quand tu voit un Bidolot qui sort 12cv, ça arrache, là, tu parles de 24 cv. Ca va être "atomique" !
gautier olivier non il a pas du matos chinois...il fait sa par mesure de sécurité car comme il utilise un seul outil il est sur de ses messure car il est aussi sur qu'il ya aucune différence d'étalonage ! Tout simplement
Salut ,je ne mis connais pas du tout en prépa moteur etc.... Mais j'aimerais acheter un kit 70 top alu barikit pour ma futur 50cc et j'aimerais savoir si tu me conseil ( ou s'il est nécessaire ) d'acheter un carbu plus gros ou autre chose nécessaire ,merci d'avance et continue tes vidéo comme sa elle son spr !
Cela dépend beaucoup du modèle et de la configuration d'origine. Selon les modèles (am6, derbi) et les années les carbu d'origine peuvent être plus ou moins gros et les vilebrequin plus ou moins solide. Certain modèle sont bridés au niveau de l'allumage. Dit nous quel modèle tu as et les réponses seront plus précises et plus fiable. Je peut tout de même de dire que un kit 70 de type "sport" peut se monter sur casi tout les modèle de "série" sans avoir obligatoirement à changer des pièces si le vilo n'a pas trop de borne et n'a pas été "mal traité". Beaucoup te diront que les vilo AM6 d'origine sont trop fragile pour supporter un kit, mais sache que Yonet a fait une vidéo où il monte un 70cc airsal alu sur un am6 tout d'origine. J'ai déjà monté des kit 70 fonte sur des am6 avec le vilo d'origine et tout c’est bien passer, les motos roulent encore aujourd'hui. Le strict minimum est une boite de gicleur pour regler ton carbu, cela est indispensable.
Lenny de RCDIRTSTUDIO tu dois acheter un nouveau vilbrequin, un nouveau gros carbu, un nouvelle embrayage renforcer, un nouveau pot ainsi que une nouvelle admission ( avec un éventuelle allumage ) voilà ^^
+ Nonoce duduce Tu dis ça sans savoir de quelle machine il est question ? Après j'avoue que c'est la base de la plus part des config pour un exploiter au mieux les perf tout en ayant une fiabilité correct. Mais regarde le vidéo de tournois racing où Yonet monte un airsal 70 alu sur un am6 ( ua-cam.com/video/FtvRnB9gUOI/v-deo.html ), tu verras qu'il laisse tout d'origine à part le kit et qu'au banc la courbe est tout a fait correct.
Salut tournois j'ai besoin de tes lumières j'ai un souci avec ma bécane et je ne trouve pas, mon moteur de développe pas tous ses chevaux et il y a un problèmes en monté a haut régime il tourne comme un 4 temps et j'ai ma bougie couleur brique ! merci pour ton aide ;)
Salut Yonet, Vers quel cylindre tu te tournerai pour un EURO3 pour une utilisation piste et courses de cote ? Le FAST D 47.6/C 39.7 ou FAST D50/C45.8 voir autre chose. Pilote 90kg/Machine 75kg~ Merci d'avance et bonne continuation.
Salut je voulais Savoir si ma configue que j'allais faire étais pas trop mal sur euro 3 70 pro race 3 Vilebrequin metrakit Embrayage metrakit Pot metrakit Allumage mvt dd Kit d'admission conti a 4 lamelles Carbu 24 polini Et savoir à a cb caler l'allumage
Ilan Richard j’avais exactement la même config jte conseil juste de mettre un embrayage newfren, le mk y a beaucoup de personne dons moi ou ça a casser,
Tomahawktuning est en train de crée des carters pour MBK/Peugeot ça permettra d'adapté tout les pièces moteur Minarelli horizontal vilebrequin,variateur,allumage nitro/aerox... et "Haut Moteur" a air AC oveto/neo's/jog r... et liquide LC nitro/aerox/malaguti F12/mach G.... il annonce environ 400/450 euro.
Tomahawktuning est en train de crée des carters pour MBK/Peugeot ça permettra d'adapté tout les pièces moteur Minarelli horizontal vilebrequin,variateur,allumage nitro/aerox... et "Haut Moteur" a air AC oveto/neo's/jog r... et liquide LC nitro/aerox/malaguti F12/mach G.... il annonce environ 400/450 euro.
Tomahawktuning est en train de crée des carters pour MBK/Peugeot ça permettra d'adapté tout les pièces moteur Minarelli horizontal vilebrequin,variateur,allumage nitro/aerox... et "Haut Moteur" a air AC oveto/neo's/jog r... et liquide LC nitro/aerox/malaguti F12/mach G....
Super enfin de la mob, je partage sur ma page ;-)
Merci mille fois de t'être tourné vers les mobs bonne continuation à toi
D'habitude je suis pas trop mob mais la elle est vraiment top cette vidéo 👌👍
C'est beau ces pièces d'hybride
Toujours aussi plaisant à regarder longue vie à t'es Vlog
Quand tu reçois la notif sa refait ta soirée 👌
Pourquoi tu testerai pas un de ces fameux kit ebay rose a 55€ sur la generic?😂👌
MaximeH38 i
Super idée qu'il inspecte pour voir ce qu'il en pense
MaximeH38 paye luis 😂
ReyWas mdddr bah moi je l'ai je le trouve pas trop trop mal il prend 110 en 13*53😂 ça a pas mal de couple ;)
Je l'avait putain en vrai je vous le dit je lui est mis 8000km que en lui tapant dedans mdr
Et franchement je tapais 110 au GPS/120 a mon compteur
Je précise bien sur que je n'était pas en déscente.
haaa !! pas de vidéo interdite aux moins de 18 ce soir !! ;))
bon plus sérieusement ... encore une vidéo sympa et agréable à voir ... Merci MR :)
Sa fait plaisir de voir une mob
Super le Vlog,j'en connais un qui va être content ! Pour le roulement à rouleaux je l'utilise sur le même carter ça va super 😊
Super meca vlog super intéressant continue comme sa on te kiff
Le bas moteur est vraiment bien usiner👍
Top
Magnifique ensemble !!! Continue comme ça
Magnifique ces carters
Bientôt les 20 k tu le mérite bon boulot , une passion ✌🏻️
Propre , quel belle passion V
Superbe vidéo bravo
Pouce Bleu Direct =)
trop beau le carter neo pour les mob, bon expliquations
au top ! enfin un moteur de mob
Yes sa gère ce que tu fait , en plus tu fait de la mob c'est encore mieux 💯
Impeccable super moteur
merci pour tout tu gére mec !
Excellent ! Dommage par contre on aurait bien aimé le voir tourner. Tu nous fait un montage de folie et après il ne se passe rien 😭
punaise sa va envoyé du lourd sur une mob ;)
Mordue de Mob 87 tu crois que c pour quoi ce moteur de mob et tu crois qui passe sur 103
normalement oui sa passe sur 103 après faut faire c support moteur sur mesure
Ok car je pensais ne pas pouvoir l'adaptés sur un rcx
normalement c faisable mais bon je pense qu'il doit y avoirs du boulot mais bon tout et faisable
Ae e moto viu
c'est un roulement NU P a 1:50 .... il est la pour une question de charge ! aussi pratique a demonter , mais attention a la soie de la bague ;) ! bonne continuation
La suite ! La suite ! (Je les veux bien moi ces carters s'il prennent la poussière sur une étagère ! Mais avec le 100 fast, pour mettre sur ma 88 😇 )
Enfin une vidéo
faut compté combien en euro à peu prés pour un un ensemble 2fast7occ+vilo+carter neo mob?
Stl à toi grand chef die nous a quant vidéo pour ta ta mob de jeunesse que ta retrouver.
Pour faire tourner voir remettre à jour tout le projet même.....
Super vidéo comme Tout les jours 😊😊. Esceque tu serait capable de préparer un moteur de karting 125cc qui développe déjà d'origine 50ch ?
Slt poto di moi g un aprilia sr 50 moteur morini et je galére de ouf pour trouver des pièce surtout en polini peut tu m aidé ? Si tu a site ou si tu peut avoir des pièce je suis preneur ^^ je suis souvent tes vidéo j'aime bien les proto ke tu réalise sa doit bien marché continue en tout cas tu fais de l'excellent travail^^
magnifique
salut la qualité de la cintreuse joue aussi si les forme sont pas top ça écrase automatiquement le tube , j'ai une virax et je peut cintrer du 2mm sans écrasé
Très bonne vidéo, quand ta générique sera prête esque tu pourras venir dans un rasso à bar le duc ?
bonjour jadore tes videos tu est dune grande precision es que tu fais la mecanique pour les autre pas que jais besoin de regler ma 50 derbi euro2 avec un kit 50 top perf avec un carbu 17.5 gicleur 95
Salut Yonet. Pourquoi mettre un vilebrequin derbi plutôt qu'un de scoot. C'est plus simple pour monter un vario et le sense de rotation et le même. Que les 50 tourne à l'inverse
salut au top ta chaine continue a nous regaler jai une question pas en rapport avec la moto mais presque un moteur 2 temps sur un paramoteur c'est du polini un thor 200 je troue mes piston sans cesse je suis regler un chouille riche jsutement mais je troue cela fait 2 fois polini m'a envoyé un piston une premiere fois en garantie mais la quenini c'est pour moi je l'ai changé mais je n ose pas voler avec sais tu d'ou peut provenir ce piston trouer
Enfin😊😊😊😊
salut je voulais savoir sur un vélo top perf sur am6 si je peu monter des roulement a bandeau si oui lesquels stp ? Superbe boulot comme d hab continue
Trop belle la generic
Salut yonet
Pour ton info perso les cylindre Fast son normalement prévu pour la mi-novembre des infos que j’ai eu.
Fernandes Sébastien yep on a, la même infos😉
Salut yonet :) c'est quoi la différence entre un piston bi et mono segment ? Et culasse a plot démontable ou non ? Merci, continue t'es génial ;)
Valentin Fabre le piston mono marche mieu car il y a moin de frottement mais plus fragile dans le temps alors que le bi marchera un peut moin a cause du frottement mais dura plus dans le temps
La culasse à plot permet une circulation du liquide de refroidissement autour de la chambre de combustion elle permet ainsi d'avoir un meilleur refroidissement.
Bonjour J'aimerais savoir le squish pour un cylindre motoforce Racing (nitro)car quand je l'ai reçu je n'ai aucune notice c'est qui est un peu compliqué et sur les forums tout le monde donne des mesures différentes c'est pour ça que je me tourne vers vous merci bonne soirée à vous et bonne vidéo comme toujours continuez comme ça
pour le prochain question réponse j'aimerais que tu nous dises ce que tu penses de l'éthanol e85 peu on faire fonctionner une moteur 2t correctement avec ce carburant?
Salut j'ai un problème sur ma derbi j'ai changer le pot et sa fuit à la sortie du cylindre côté echapement si tu pourrai me dire comment faire étanchéité sa serai bien simpatyque et continu comme sa c super😉😉
Tao CUZACQ un peu de pâte à joint.
Cool de la mob ! Sa serait bien de suivre le projet. Sa existe les vforces sur mob ?
Vas tu mettre un pot sur la generic ? Si ou pourra tu faire un tuto montage + réglage carbu ?
Salut Yonet, vu que tu parles des roulements a rouleaux. Sur KTM (par exemple) un des roulements est a rouleaux (coté allumage).
Pourquoi on ne fais pas ça sur Derbi ?
yen a un qui est abonné pour etre le premier pouce rouge xD Super video !!
La question sur la gasgas 300 (enduro ou cross) quand pense tu ? Bonne machine question puissance fiabilité ou vaux t il mieux resté dans du connu comme Honda ?
Romain Bourdouxhe si tu trouve un 300 honda 2t tu est fort. Il y a gasgas ktm sherco et bêta. Qui en font les japonais on abandonné le 2t
sympa yoyo, tu pourrais nous en dire plus niveau tarif du moteur mob 2fast? surtout le carter neo?
Tu nous feras une video de la mob avec ce moteur ?
J'ai un problème avec ma 50 cc le carbu envoyé de l'essence et j'ai un super allumage mais des que je commence à accélèrer elle monte pas dans les tours c'est un kit 50 aisal fonte avec un carbu de 17.5
des nouvelles de ce moteur? possible de voir un essai peut etre? merci
Salut , super la video comme toujours, j'aurais voulu savoir pourquoi Fast2 vont sortir un haut moteur avec le serrage du cylindre par des goujons extérieurs ? Je suppose que c'est pour une raison bien particulière ;) merci d'avance pour la réponse !
Les goujons sont souvent une contrainte dans l'architecture des cylindres. Ils obligent les concepteurs à les contourner quand il mettent au point le design des transferts et des divers conduits. Avec des goujons externes ont peut concevoir des moteur sans être emmerdé par des goujons internes et ainsi ne se soucier que de la performance et non plus faire des compromis Pour les cylindre des cross (genre 250 YZ) les goujons sont tjr externe.
D'accord merci pour l'info
Salut il a la suite de la vidéo des carter néo ??
Ils sont toujours sur l'étagère :/
@@TOURNOIS.Racing ah j'aiune question qui me tracasse tu fais comment pour mettre La Boîte à galets est fixé le moteur au cadre
salut yonet, dis moi petite question un peu plus perso que les autres question quil y a. Je pense que tu te consacres entièrement a la prépa ect, et donc que tu ne travaille pas a coté, sans rentrer dans les détails, tu arrives a en vivre? question par simple curiosité ahah
Prend toujours du rab à la cantine le mec!!
Salut tout d’abord j’adore tes vidéos , j’ai une petite question j’ai un kit 80 avec carbu de 22 gicleur de 95 pot yasuni 50/70 et ma moto plafonne à 70 ? Tu peux me dire pourquoi ? 🤔
alexis lacour deja met un pot adapter a ton kit et pour un 80 le carbu me parait petit il faudrait un 24 je pense
J'avais monté la cal bidalot côté allumage seulement.
Salut super ton moteur , j ai une question on peux les trouver on les carter moteur car je suis intéressé , ou tu fais des moteur que tu vend merci
Tomahawktuning est en train de crée des carters pour MBK/Peugeot ça permettra d'adapté tout les pièces moteur Minarelli horizontal vilebrequin,variateur,allumage nitro/aerox... et "Haut Moteur" a air AC oveto/neo's/jog r... et liquide LC nitro/aerox/malaguti F12/mach G....
Alors je sais pas si la question est déjà sortie mais je la pose:
On va voir ce moteur tourner sur la meule? Parce que là, je voudrais bien voir ce truc tourner. Déjà que quand tu voit un Bidolot qui sort 12cv, ça arrache, là, tu parles de 24 cv. Ca va être "atomique" !
ces des carter pour mob avec un vilo de derbi et le 70 ces pour quoi sa se monte avec lalumage et le vario apres ??
Salut,mettre un moteur 125,sur un cadre de mob,sympa non??!!
Salut tournoi racing, c’est tu où je pourrais trouver des carter similaire ?
messurer avec le meme outil oui et non . oui si tu a du pied a coulisse chinois . non si tu a du matoss etaloner
gautier olivier non il a pas du matos chinois...il fait sa par mesure de sécurité car comme il utilise un seul outil il est sur de ses messure car il est aussi sur qu'il ya aucune différence d'étalonage ! Tout simplement
FAIT NOUS UN MOTEUR QUI WAAT FORT SUR 103 42 CH COMMENT UNE YAMAHA YZ 80 5X2 ANNEE 1985 THE BEST ;;;;;;;
Salut ,je ne mis connais pas du tout en prépa moteur etc....
Mais j'aimerais acheter un kit 70 top alu barikit pour ma futur 50cc et j'aimerais savoir si tu me conseil ( ou s'il est nécessaire ) d'acheter un carbu plus gros ou autre chose nécessaire ,merci d'avance et continue tes vidéo comme sa elle son spr !
Cela dépend beaucoup du modèle et de la configuration d'origine. Selon les modèles (am6, derbi) et les années les carbu d'origine peuvent être plus ou moins gros et les vilebrequin plus ou moins solide. Certain modèle sont bridés au niveau de l'allumage. Dit nous quel modèle tu as et les réponses seront plus précises et plus fiable.
Je peut tout de même de dire que un kit 70 de type "sport" peut se monter sur casi tout les modèle de "série" sans avoir obligatoirement à changer des pièces si le vilo n'a pas trop de borne et n'a pas été "mal traité". Beaucoup te diront que les vilo AM6 d'origine sont trop fragile pour supporter un kit, mais sache que Yonet a fait une vidéo où il monte un 70cc airsal alu sur un am6 tout d'origine. J'ai déjà monté des kit 70 fonte sur des am6 avec le vilo d'origine et tout c’est bien passer, les motos roulent encore aujourd'hui.
Le strict minimum est une boite de gicleur pour regler ton carbu, cela est indispensable.
Lenny de RCDIRTSTUDIO tu dois acheter un nouveau vilbrequin, un nouveau gros carbu, un nouvelle embrayage renforcer, un nouveau pot ainsi que une nouvelle admission ( avec un éventuelle allumage ) voilà ^^
70 top alu barikit sa existe pas
+ Nonoce duduce
Tu dis ça sans savoir de quelle machine il est question ?
Après j'avoue que c'est la base de la plus part des config pour un exploiter au mieux les perf tout en ayant une fiabilité correct. Mais regarde le vidéo de tournois racing où Yonet monte un airsal 70 alu sur un am6 ( ua-cam.com/video/FtvRnB9gUOI/v-deo.html ), tu verras qu'il laisse tout d'origine à part le kit et qu'au banc la courbe est tout a fait correct.
Lou ping c'est se que j'aurai voulu faire , et merci pour tes réponse .
Peux tu répondre stp , tu pense quoi du 80 Airsal Xtrem ?
Salut, quel est là meilleur entreprise pour les niquasil ( cylindre de 85 yz ) ?? Merci continue
Revaltec a sens 89100 dans l Yonne
Ou Airsal, ils font ça très bien a des tarifs raisonnable.
Salut tournois j'ai besoin de tes lumières j'ai un souci avec ma bécane et je ne trouve pas, mon moteur de développe pas tous ses chevaux et il y a un problèmes en monté a haut régime il tourne comme un 4 temps et j'ai ma bougie couleur brique ! merci pour ton aide ;)
Normal le vilo côté clavette a gauche ?
vous vous etes concerter avec tomawok pour sortir vos video en meme temps
#tournoi racing le guide touristique mdr
Bonjour ou peut on commander les pièces fast pour mobylette
Salut Yonet,
Vers quel cylindre tu te tournerai pour un EURO3 pour une utilisation piste et courses de cote ?
Le FAST D 47.6/C 39.7 ou FAST D50/C45.8 voir autre chose.
Pilote 90kg/Machine 75kg~
Merci d'avance et bonne continuation.
Un peu compliquer mais j'avais pensée a un Wakel qui sais peut être un autres projet.
Tu cour en quelle catégories en coude de côte?
Ben avec cette moto cava être sois de l'open montagne sois du 25 power tout dépend le moteur en final.
Dommage qu'on le voit pas tournée. ..
Pourquoi pas mettre un 100 fast
salut, où as tu eu ces carter neo stp?
Ses toi qui a fait passer au banc la mobillette de 103 mod storie
Oui
On peut avoir le lien du bloc
Salut je voulais Savoir si ma configue que j'allais faire étais pas trop mal sur euro 3
70 pro race 3
Vilebrequin metrakit
Embrayage metrakit
Pot metrakit
Allumage mvt dd
Kit d'admission conti a 4 lamelles
Carbu 24 polini
Et savoir à a cb caler l'allumage
Ilan Richard j’avais exactement la même config jte conseil juste de mettre un embrayage newfren, le mk y a beaucoup de personne dons moi ou ça a casser,
250 Crf dac sa Marche je te remercie
Enbrayage most et tu est bon ;)
d'la frappe 38 ses scootfast qui mon conseiller l'embrayage metrakit
Carbu de 28 et c'est parfait 😉
Yonnet combien pour un moteur hybride complet avec pot bidalot tout près a monté sur une 51 mbk je suis prêt à payé le prix
2000€ avec de la belle piece
16 vu
Salut comment sa se passe pour le refroidissement du 70 2fast de la mob ??
Bambou meme question ?
Bambou avec un radiateur et une petite pompe à eau électrique probablement comme sur les scooters.
Salut yonet 😉 il adapte comment le vario et allumage ?
Allumage Derbi, et le carter et livré avec une bague pour le vario
Super merci bien 😉 de la belle pièce 😉
Cst quoi la musique ?
Putain il aura fallut une pause incertaine sur ta carte grise pour que je comprenne enfin que tu t'appelles Yonet TOURNOIS !!
Combien les carter neo pour 103
Tomahawktuning est en train de crée des carters pour MBK/Peugeot ça permettra d'adapté tout les pièces moteur Minarelli horizontal vilebrequin,variateur,allumage nitro/aerox... et "Haut Moteur" a air AC oveto/neo's/jog r... et liquide LC nitro/aerox/malaguti F12/mach G.... il annonce environ 400/450 euro.
Combien coûte le carter neo
Tomahawktuning est en train de crée des carters pour MBK/Peugeot ça permettra d'adapté tout les pièces moteur Minarelli horizontal vilebrequin,variateur,allumage nitro/aerox... et "Haut Moteur" a air AC oveto/neo's/jog r... et liquide LC nitro/aerox/malaguti F12/mach G.... il annonce environ 400/450 euro.
ces une cintreuse a galet mon grand
c'est pour quel mob 51 ou 103?
pour une 51 replica cf
ou trouve c'est carter moteur
Qu'est ce que ça apporte de mettre 2ou plusieurs joints de culasse sur ça moto ?
a réglé le squish
On règle plutôt avec les joints d'embase
Ah oui je me suis trompé mdrr ça m'apporterais quoi de mettre plusieurs joints d'embase ?
Ça ne rapporte rien mais ça augmente ton squich
Grégory Blanchot et d'augmenter vie squish ça augmente le taux et donc la puissance ?
Où peut-on acheter les carters ?
ça m intéresse également , quelque un a la réponse svp ??
BIG RAT on m’a aidé il faut demander directement chez néo sur facebook sous le nom de « Neo6951 »
merci a toi pour la réponse !!
Tomahawktuning est en train de crée des carters pour MBK/Peugeot ça permettra d'adapté tout les pièces moteur Minarelli horizontal vilebrequin,variateur,allumage nitro/aerox... et "Haut Moteur" a air AC oveto/neo's/jog r... et liquide LC nitro/aerox/malaguti F12/mach G....
Bonjour , je viens s'achète des carters Néo avec un cylindre 80 bidalot derbi euro 2 j'aimerais savoir si tu me ferais un montage
Je ne prends plus rien.
TOURNOIS Racing ok merci quand même , et si j'ai besoin de renseignements je te demander