Eduardo, teu canal salva minha vida. Suas dicas são simples, mas extremamente úteis. Aprendo muito contigo. Espero que não troque o carro enquanto eu estiver com o meu. 🤣
@@EduardoCestariCarros Fiz uma perguntinha sobre como proceder após ter colocado combustível adulterado inocentemente. Se puder responder, agradeço muito. A pergunta foi no vídeo das dicas gerais sobre o Crossfox. 😉
Quem ama o carro que tem? Independente do modelo ano, novo velho, sempre agradeça por tudo que vc tem, um dia vc não teve carro, tirando berço de ouro, sabemos como e sofrido cada conquista. O meu e um Fox 2013/14 muitos falam que e coisa de mulher mas eu amo ele mesmo assim 😂❤❤❤
Cara eu sempre tive dúvida a respeito do controle de temperatura. Eu sei que o ar quente do carro funciona da seguinte maneira: A medida que que a regulagem do ar é girada no sentido do ar quente, uma válvula vai sendo aberta e permitindo que água quente do radeador entre no sistema de aquecimento de ar, transportando ar quente para o ventilador do carro. Por isto, eu achava que o compressor do ar condicionado não tinha regulagem. Ou ele funciona, ou ele não funciona. O mecanismo de regulagem da temperatura se daria, então, somente pela quantidade de água quente que vc deixa passar para o sistema, regulando o fluxo através da válvula do ar condicionado. então, para economizar combustível, eu deixo a ar condicionado ligado, no máximo. E quando gela bastante eu desligo o ar condiiconado, até começar a esquentar. quado esquenta muito, eu ligo o botão do ar condicionado de novo, e assim sucesivamente, a fim de aproveitar ao máximo a eficiência do compressor do ar condicionado, e não desperdiçar energia (no caso, combustível) abrindo a válvula de ar quente para "esquentar" o ar gelado. Pelo que vc falou, quando eu giro o controle de temperatura do ar, o que aconece é que o comrpressor desliga e liga sozinho, gastando menos energia. É isso mesmo? Mas se for este o caso, como que acontece o aquecimento do ar quando ligo o ar quente? Seria o caso de, se girar o controle do ar condicionado até o meio, (parte azul) ele só controlar o tempo de trabalho do compressor, e a partir do meio do controle do ar condicionado (parte vermelha) só aí, é que a válvula de água quente começa a abrir e esquentar o ar? É meio difícil explicar algo tão complexo, mas essa dúvida cruel ainda me persegue! Se alguém souber esclarecer eu agradeço de mais!
O compressor do ar nunca desliga nessa situação, quando vc gira o controle de temperatura vc simplesmente esta misturando ar quente com ar frio, igual as torneiras do chuveiro vc apenas mistura água quente e fria, o compressor continua trabalhando. No meu carro eu coloquei um termostato digital pra desligar o compressor quando atingir a temperatura desejada.
Amigo seu carro e o mesmo que o meu, em uma subida ele faz um barulho de estralado quando muda a marcha e vai acelerar ? Tipo duas ferramentas batento uma na outra ?
Eduardo, minha dúvida e a seguinte, vc comentou sobre jogar a chave pro lado quente uma vez, duas no mês pra trocar a água no sistema, mais e as parte plástica como que fica, me refiro a saída de ar interna do carro. Elas não iriam com o calor, sofrer mais desgaste ?? Ou eu redireciono o ar pro vidro da frente do carro ?
Blz Maicon, essas saídas de ar são normalmente frágeis sim, porém o certo seria direcionar o ar para todas saída do carro, vidro, pé e a principal, para ajudar a diminuir o mofo e bactérias que ficam nos dutos. Mas se você não querer arriscar pode direcionar somente para o vidro. Vlw ✌🏻
Amigo boa tarde tudo bem me tira uma dúvida. Esses gol g6 e normal o ar condicionado deles demora um pouco para esfriar o meu demora uma eternidade para esfriar o carro todo tem vez que chego no meu destino e ainda não esfriou kkkkk
Em pleno 2024 aplicando na prática suas dicas vlw meu parceiro ,...salve RJ
Sempre usei o recirculador, mas depois de ver esse vídeo o manterei desligado
Suas explicações merecem Nota 1000 !
Pelas características. seu carro é do mesmo meu: Um fox. Gostei muito das dicas. Ganhou um inscrito.
Sim, crossfox. Tmj✌🏻😀
Mano valeu pela dica, realmente o carro fica com mau cheiro, desligava o carro com o ar e pronto.
Eduardo, teu canal salva minha vida. Suas dicas são simples, mas extremamente úteis. Aprendo muito contigo. Espero que não troque o carro enquanto eu estiver com o meu. 🤣
Kkkkkkk Boa meu amigo, muito obrigado! E fica tranquilo pois não pretendo trocar ele tão cedo, ainda tem muito vídeo top por vir. Tmj👊🏻✌🏻
@@EduardoCestariCarros Fiz uma perguntinha sobre como proceder após ter colocado combustível adulterado inocentemente. Se puder responder, agradeço muito. A pergunta foi no vídeo das dicas gerais sobre o Crossfox. 😉
@@fehdutrab S S já respondi lá, tomara que te ajude. vlw👍🏻
Ótimas dicas Eduardo 😊😊
Quem ama o carro que tem? Independente do modelo ano, novo velho, sempre agradeça por tudo que vc tem, um dia vc não teve carro, tirando berço de ouro, sabemos como e sofrido cada conquista. O meu e um Fox 2013/14 muitos falam que e coisa de mulher mas eu amo ele mesmo assim 😂❤❤❤
Dicas muito top cara, obrigadu merece um like
Vídeo muito bem feito. Parabéns
Boa noite Parabéns pelo vídeo irmão me ajudou bastante, grande abraço 👊😄🙏🏼
Cara você é realmente o melho
Obrigado Hércules. Tmj👊🏻✌🏻
Explicou legal mesmo
Show, Parabéns!!! Ajudou muito. 👏👏👏👏👍 R.J
Boa noite! E seu eu por descuido colocar a função de ar quente com a função de ar condicionado do ligado o que acontece?
Cara eu sempre tive dúvida a respeito do controle de temperatura. Eu sei que o ar quente do carro funciona da seguinte maneira: A medida que que a regulagem do ar é girada no sentido do ar quente, uma válvula vai sendo aberta e permitindo que água quente do radeador entre no sistema de aquecimento de ar, transportando ar quente para o ventilador do carro. Por isto, eu achava que o compressor do ar condicionado não tinha regulagem. Ou ele funciona, ou ele não funciona. O mecanismo de regulagem da temperatura se daria, então, somente pela quantidade de água quente que vc deixa passar para o sistema, regulando o fluxo através da válvula do ar condicionado. então, para economizar combustível, eu deixo a ar condicionado ligado, no máximo. E quando gela bastante eu desligo o ar condiiconado, até começar a esquentar. quado esquenta muito, eu ligo o botão do ar condicionado de novo, e assim sucesivamente, a fim de aproveitar ao máximo a eficiência do compressor do ar condicionado, e não desperdiçar energia (no caso, combustível) abrindo a válvula de ar quente para "esquentar" o ar gelado. Pelo que vc falou, quando eu giro o controle de temperatura do ar, o que aconece é que o comrpressor desliga e liga sozinho, gastando menos energia. É isso mesmo? Mas se for este o caso, como que acontece o aquecimento do ar quando ligo o ar quente? Seria o caso de, se girar o controle do ar condicionado até o meio, (parte azul) ele só controlar o tempo de trabalho do compressor, e a partir do meio do controle do ar condicionado (parte vermelha) só aí, é que a válvula de água quente começa a abrir e esquentar o ar? É meio difícil explicar algo tão complexo, mas essa dúvida cruel ainda me persegue! Se alguém souber esclarecer eu agradeço de mais!
O compressor do ar nunca desliga nessa situação, quando vc gira o controle de temperatura vc simplesmente esta misturando ar quente com ar frio, igual as torneiras do chuveiro vc apenas mistura água quente e fria, o compressor continua trabalhando.
No meu carro eu coloquei um termostato digital pra desligar o compressor quando atingir a temperatura desejada.
que Interessante. No caso, se eu ligar desligar o ar condicionado manualmente, eu estaria fazendo o trabalho do seu termostato.@@marcio518
@@marcio518Então se eu girar o botão na temperatura mais quente com o função de ar condicionado o ar sai misturado?
Top 👏🏾 ótimo vídeo 🎥 ja vou deixar meu like e me inscrever para te fortalecer no canal
Não é necessário desligar o botão do ar condicionado para ligar o motor, pois o módulo de injeção gerencia essa situação!!
O melhor video... Ganhou msis um inscrito
Seja bem vindo Romildo. Tmj👊🏻✌🏻
Top demais, tmj
Amigo seu carro e o mesmo que o meu, em uma subida ele faz um barulho de estralado quando muda a marcha e vai acelerar ? Tipo duas ferramentas batento uma na outra ?
Eduardo, minha dúvida e a seguinte, vc comentou sobre jogar a chave pro lado quente uma vez, duas no mês pra trocar a água no sistema, mais e as parte plástica como que fica, me refiro a saída de ar interna do carro. Elas não iriam com o calor, sofrer mais desgaste ?? Ou eu redireciono o ar pro vidro da frente do carro ?
Blz Maicon, essas saídas de ar são normalmente frágeis sim, porém o certo seria direcionar o ar para todas saída do carro, vidro, pé e a principal, para ajudar a diminuir o mofo e bactérias que ficam nos dutos. Mas se você não querer arriscar pode direcionar somente para o vidro. Vlw ✌🏻
Amigo boa tarde tudo bem me tira uma dúvida. Esses gol g6 e normal o ar condicionado deles demora um pouco para esfriar o meu demora uma eternidade para esfriar o carro todo tem vez que chego no meu destino e ainda não esfriou kkkkk
otima dica obrigado valeu
Dica top
Engraçado sempre desligo quando estou próximo de parar, mas a intenção é economizar combustível mesmo.
Será que funciona no siena 1.0 2006?
Eu ligo ele para os dutos da frente e ele fica mandando ar pros pes . Alguma coisa errada nisso . O seu é assim tambem ???
Salve irmão. Beleza? Tem Instagram pra eu tirar umas dúvidas contigo? Tô tendo uns problemas com essas funções no meu carro. Desde já obrigado.
Legal
Ligar o ar-condicionado é uma boa para evitar superaquecimento no carro em dias de trânsito pesado?
Piora muito refrigeração com ar ligado,sempre ligam. As ventoinhas
Qual o modelo desse som Pioneer?
Aqui um vídeo sobre ele👇🏻
ua-cam.com/video/PPngosYP8dQ/v-deo.html
@@EduardoCestariCarros valeu mano
O RADIADOR QUENTE DO MEU CARRO JÁ FOI PRO SACO E AQUI NA MINHA REGIÃO OS CARAS COBRAM 2500 REAIS PARA TROCAR. COMPLICADO.
Compra num desmanche ,vai custar 300
E vc pode trocar,tem muitos explicando no UA-cam
Falo bobagem n tem nada vê desliga e liga o ar condicionado nada vê kkk