Eduardo, teu canal salva minha vida. Suas dicas são simples, mas extremamente úteis. Aprendo muito contigo. Espero que não troque o carro enquanto eu estiver com o meu. 🤣
@@EduardoCestariCarros Fiz uma perguntinha sobre como proceder após ter colocado combustível adulterado inocentemente. Se puder responder, agradeço muito. A pergunta foi no vídeo das dicas gerais sobre o Crossfox. 😉
Cara eu sempre tive dúvida a respeito do controle de temperatura. Eu sei que o ar quente do carro funciona da seguinte maneira: A medida que que a regulagem do ar é girada no sentido do ar quente, uma válvula vai sendo aberta e permitindo que água quente do radeador entre no sistema de aquecimento de ar, transportando ar quente para o ventilador do carro. Por isto, eu achava que o compressor do ar condicionado não tinha regulagem. Ou ele funciona, ou ele não funciona. O mecanismo de regulagem da temperatura se daria, então, somente pela quantidade de água quente que vc deixa passar para o sistema, regulando o fluxo através da válvula do ar condicionado. então, para economizar combustível, eu deixo a ar condicionado ligado, no máximo. E quando gela bastante eu desligo o ar condiiconado, até começar a esquentar. quado esquenta muito, eu ligo o botão do ar condicionado de novo, e assim sucesivamente, a fim de aproveitar ao máximo a eficiência do compressor do ar condicionado, e não desperdiçar energia (no caso, combustível) abrindo a válvula de ar quente para "esquentar" o ar gelado. Pelo que vc falou, quando eu giro o controle de temperatura do ar, o que aconece é que o comrpressor desliga e liga sozinho, gastando menos energia. É isso mesmo? Mas se for este o caso, como que acontece o aquecimento do ar quando ligo o ar quente? Seria o caso de, se girar o controle do ar condicionado até o meio, (parte azul) ele só controlar o tempo de trabalho do compressor, e a partir do meio do controle do ar condicionado (parte vermelha) só aí, é que a válvula de água quente começa a abrir e esquentar o ar? É meio difícil explicar algo tão complexo, mas essa dúvida cruel ainda me persegue! Se alguém souber esclarecer eu agradeço de mais!
O compressor do ar nunca desliga nessa situação, quando vc gira o controle de temperatura vc simplesmente esta misturando ar quente com ar frio, igual as torneiras do chuveiro vc apenas mistura água quente e fria, o compressor continua trabalhando. No meu carro eu coloquei um termostato digital pra desligar o compressor quando atingir a temperatura desejada.
Amigo seu carro e o mesmo que o meu, em uma subida ele faz um barulho de estralado quando muda a marcha e vai acelerar ? Tipo duas ferramentas batento uma na outra ?
Quem ama o carro que tem? Independente do modelo ano, novo velho, sempre agradeça por tudo que vc tem, um dia vc não teve carro, tirando berço de ouro, sabemos como e sofrido cada conquista. O meu e um Fox 2013/14 muitos falam que e coisa de mulher mas eu amo ele mesmo assim 😂❤❤❤
Amigo boa tarde tudo bem me tira uma dúvida. Esses gol g6 e normal o ar condicionado deles demora um pouco para esfriar o meu demora uma eternidade para esfriar o carro todo tem vez que chego no meu destino e ainda não esfriou kkkkk
Eduardo, minha dúvida e a seguinte, vc comentou sobre jogar a chave pro lado quente uma vez, duas no mês pra trocar a água no sistema, mais e as parte plástica como que fica, me refiro a saída de ar interna do carro. Elas não iriam com o calor, sofrer mais desgaste ?? Ou eu redireciono o ar pro vidro da frente do carro ?
Blz Maicon, essas saídas de ar são normalmente frágeis sim, porém o certo seria direcionar o ar para todas saída do carro, vidro, pé e a principal, para ajudar a diminuir o mofo e bactérias que ficam nos dutos. Mas se você não querer arriscar pode direcionar somente para o vidro. Vlw ✌🏻
Em pleno 2024 aplicando na prática suas dicas vlw meu parceiro ,...salve RJ
Sempre usei o recirculador, mas depois de ver esse vídeo o manterei desligado
Suas explicações merecem Nota 1000 !
Pelas características. seu carro é do mesmo meu: Um fox. Gostei muito das dicas. Ganhou um inscrito.
Sim, crossfox. Tmj✌🏻😀
Mano valeu pela dica, realmente o carro fica com mau cheiro, desligava o carro com o ar e pronto.
Eduardo, teu canal salva minha vida. Suas dicas são simples, mas extremamente úteis. Aprendo muito contigo. Espero que não troque o carro enquanto eu estiver com o meu. 🤣
Kkkkkkk Boa meu amigo, muito obrigado! E fica tranquilo pois não pretendo trocar ele tão cedo, ainda tem muito vídeo top por vir. Tmj👊🏻✌🏻
@@EduardoCestariCarros Fiz uma perguntinha sobre como proceder após ter colocado combustível adulterado inocentemente. Se puder responder, agradeço muito. A pergunta foi no vídeo das dicas gerais sobre o Crossfox. 😉
@@fehdutrab S S já respondi lá, tomara que te ajude. vlw👍🏻
Boa noite Parabéns pelo vídeo irmão me ajudou bastante, grande abraço 👊😄🙏🏼
Ótimas dicas Eduardo 😊😊
Vídeo muito bem feito. Parabéns
Top 👏🏾 ótimo vídeo 🎥 ja vou deixar meu like e me inscrever para te fortalecer no canal
Cara eu sempre tive dúvida a respeito do controle de temperatura. Eu sei que o ar quente do carro funciona da seguinte maneira: A medida que que a regulagem do ar é girada no sentido do ar quente, uma válvula vai sendo aberta e permitindo que água quente do radeador entre no sistema de aquecimento de ar, transportando ar quente para o ventilador do carro. Por isto, eu achava que o compressor do ar condicionado não tinha regulagem. Ou ele funciona, ou ele não funciona. O mecanismo de regulagem da temperatura se daria, então, somente pela quantidade de água quente que vc deixa passar para o sistema, regulando o fluxo através da válvula do ar condicionado. então, para economizar combustível, eu deixo a ar condicionado ligado, no máximo. E quando gela bastante eu desligo o ar condiiconado, até começar a esquentar. quado esquenta muito, eu ligo o botão do ar condicionado de novo, e assim sucesivamente, a fim de aproveitar ao máximo a eficiência do compressor do ar condicionado, e não desperdiçar energia (no caso, combustível) abrindo a válvula de ar quente para "esquentar" o ar gelado. Pelo que vc falou, quando eu giro o controle de temperatura do ar, o que aconece é que o comrpressor desliga e liga sozinho, gastando menos energia. É isso mesmo? Mas se for este o caso, como que acontece o aquecimento do ar quando ligo o ar quente? Seria o caso de, se girar o controle do ar condicionado até o meio, (parte azul) ele só controlar o tempo de trabalho do compressor, e a partir do meio do controle do ar condicionado (parte vermelha) só aí, é que a válvula de água quente começa a abrir e esquentar o ar? É meio difícil explicar algo tão complexo, mas essa dúvida cruel ainda me persegue! Se alguém souber esclarecer eu agradeço de mais!
O compressor do ar nunca desliga nessa situação, quando vc gira o controle de temperatura vc simplesmente esta misturando ar quente com ar frio, igual as torneiras do chuveiro vc apenas mistura água quente e fria, o compressor continua trabalhando.
No meu carro eu coloquei um termostato digital pra desligar o compressor quando atingir a temperatura desejada.
que Interessante. No caso, se eu ligar desligar o ar condicionado manualmente, eu estaria fazendo o trabalho do seu termostato.@@marcio518
@@marcio518Então se eu girar o botão na temperatura mais quente com o função de ar condicionado o ar sai misturado?
Amigo seu carro e o mesmo que o meu, em uma subida ele faz um barulho de estralado quando muda a marcha e vai acelerar ? Tipo duas ferramentas batento uma na outra ?
Cara você é realmente o melho
Obrigado Hércules. Tmj👊🏻✌🏻
Quem ama o carro que tem? Independente do modelo ano, novo velho, sempre agradeça por tudo que vc tem, um dia vc não teve carro, tirando berço de ouro, sabemos como e sofrido cada conquista. O meu e um Fox 2013/14 muitos falam que e coisa de mulher mas eu amo ele mesmo assim 😂❤❤❤
Explicou legal mesmo
Amigo boa tarde tudo bem me tira uma dúvida. Esses gol g6 e normal o ar condicionado deles demora um pouco para esfriar o meu demora uma eternidade para esfriar o carro todo tem vez que chego no meu destino e ainda não esfriou kkkkk
Boa noite! E seu eu por descuido colocar a função de ar quente com a função de ar condicionado do ligado o que acontece?
Eduardo, minha dúvida e a seguinte, vc comentou sobre jogar a chave pro lado quente uma vez, duas no mês pra trocar a água no sistema, mais e as parte plástica como que fica, me refiro a saída de ar interna do carro. Elas não iriam com o calor, sofrer mais desgaste ?? Ou eu redireciono o ar pro vidro da frente do carro ?
Blz Maicon, essas saídas de ar são normalmente frágeis sim, porém o certo seria direcionar o ar para todas saída do carro, vidro, pé e a principal, para ajudar a diminuir o mofo e bactérias que ficam nos dutos. Mas se você não querer arriscar pode direcionar somente para o vidro. Vlw ✌🏻
Show, Parabéns!!! Ajudou muito. 👏👏👏👏👍 R.J
Salve irmão. Beleza? Tem Instagram pra eu tirar umas dúvidas contigo? Tô tendo uns problemas com essas funções no meu carro. Desde já obrigado.
Engraçado sempre desligo quando estou próximo de parar, mas a intenção é economizar combustível mesmo.
O melhor video... Ganhou msis um inscrito
Seja bem vindo Romildo. Tmj👊🏻✌🏻
Top demais, tmj
Dica top
Eu ligo ele para os dutos da frente e ele fica mandando ar pros pes . Alguma coisa errada nisso . O seu é assim tambem ???
Não é necessário desligar o botão do ar condicionado para ligar o motor, pois o módulo de injeção gerencia essa situação!!
Será que funciona no siena 1.0 2006?
otima dica obrigado valeu
Ligar o ar-condicionado é uma boa para evitar superaquecimento no carro em dias de trânsito pesado?
Legal
O RADIADOR QUENTE DO MEU CARRO JÁ FOI PRO SACO E AQUI NA MINHA REGIÃO OS CARAS COBRAM 2500 REAIS PARA TROCAR. COMPLICADO.
Qual o modelo desse som Pioneer?
Aqui um vídeo sobre ele👇🏻
ua-cam.com/video/PPngosYP8dQ/v-deo.html
@@EduardoCestariCarros valeu mano
Falo bobagem n tem nada vê desliga e liga o ar condicionado nada vê kkk