Comme dab, toujours aussi impressionnant ton pilotage. Je pense qu'avec le DD tu vas être encore plus spectaculaire. On va encore passer de très bons moments avec cette maitrise que tu as des courses et qu'on apprécie...😃😃
coucou redo , oui pour le dd faut tu règle dans le firmware et in game a chaque fois , du coup ton ressenti pour les voitures seront différents a chaque fois ^^. pour,l'accrochage c'est fait de course même si tes un peu loin niveau frein lol
Tu m'as tué. La course a pas commencé. "Ha les gars j'aimerais plus de force plus de ffb". Au bout de 5mns de course. "J'ai mal au bras😅" 🤣🤣🤣. En tout cas très content pour toi après toutes ces années e' mode clipping. C'est quand même autre chose un dd en terme de ressenti. Tu nous diras dans le temps si ça améliore encore ta régularité.
Moi gain à 65 f orce 0 effet dynamique 100 effet route 0 pour un dd pro 8 nm Et laisser à 100 le ffb sur la base et affiner en jeu et surtout mettre à jour via logiciel thrustmaster 😅
Je sais de quoi tu parle une sorte de flottement dans la zone Neutre, au milieu quoi en soit j’ai réglée le Ffb maintenant pour que je sente aucun flottement et la c’est mieux
@@R_Messaoud Sur Moza pour compenser sa on ajoute de l'amortissement dans le logiciel , sa fait comme si la colone de direction était plonger dans un bain de miel épais. en ajoutant du FFb pour compenser ce flottement prés du centre , tu te retrouve avec une force moyenne au milleu, mais trés ( trop ) forte en tournant. Essaye de changer le réglage "mode" dans ton logiciel.
@@R_Messaoud Disons que de toutes les simulations autos actuelles se serait rFactor 2 qui aurait le meilleurs ffb ( iRacing compris ) Dans ACC il manque certaines informations et d'après certains simraceurs AC premier du nom aurait un meilleur ffb que ACC ...
@@KevinRoussel-bp6by sur une R12 oui, mais le meilleur conseil que je puisse te donner c'est de jouer avec les paramètres un par un pour bien connaitre leur effets et ensuite faire par toi même jusqu’à temps que sa te plaise. Après a chaque jeux j'ai un réglage différent et aussi a chaque catégorie de véhicule ... dit moi sur quelle sim tu roules je peux te donner ce que j'ai.
Ceux qui disent que la difference entre une courroie et un dd est ouf, venaient d un volant à courroie bas de gamme où alors je sais pas. Parce que quand tu passe d un ts xw à un dd y a pas d effets whaou au debut.Faut le dire,le ts xw c est une tuerie.
Salut Red1, je l'ai découvert il y a peu mais en bas a droite dans la jauge FF a chaque fois que ca passe en rouge c'est que tu as du clipping (perte d'informations) il y a une video de arsouille GP qui l'explique tres bien ua-cam.com/video/NanmQ9-uGMU/v-deo.htmlsi=XkCTcnNuI5XXYJRa En gros si tu veux exploiter tout le potentiel de ta base il ne faut pas baisser le FFB, tu la règle a 100% ensuite tu diminue le gain dans ACC jusqu'à trouver le bon compromis entre suffisamment de force et clipping.
hello petite question je suis un peu dans ton cas je suis avec un tx et j'hésite à me lancer avec le DD t818 selon toi ça vaut le coup ? de passer le cap ? merci d'avance pour ta réponse et encore GG tu est vraiment un extra terrestre sur cette simu ;)
Trop stylé ! Belle course ! Toi aussi ta cet impression que tu ressens moins certaine chose que sur le ts que tu avais ? Ça m'a fait cet impression en passant du même que toi à un DD
@@R_Messaoud aaaah yes j'ai juste pas pu finir la vidéo mais j'ai entendu que t'as dis qu'il y avait de ça, bonne chance pr les réglages c'est sûre ça prend du temps
Bonjour Maintenant que tu utilises le t818 Que penses-tu du Quick release parce que beaucoup de youtubeurs le critiquent et trouve que c'est un gadget a côté des autres marques Cordialement
Alor ce Quick release est pas mal mais il est fragile car il y a beacoup de plastique, moi perso aucun soucis mais je sens que ça sera une pièce d’usure
Salut Redo, alors, remis de ta soirée d hier😁 j ai une question pour toi, utilises tu des zones mortes sur ton pédalier ? Pour info, j ai toujours piloté la mclaren depuis que je joue à acc. Mais hier soir j ai testé la porsche. J ai commencé par brands hatch et j ai été très surpris de voir que je matchais mes chronos mcla au bout de 50 tours seulement. Le temps n est pas ouf:1min24,200 pour 25 degrés mais c est mon record sur ce circuit. Ensuite j'ai essayé Monza. Par contre j ai un peu plus de difficulté sur ce circuit, je la perd assez souvent dans le double droite et à ascari c est freestyle. Mon best lap avec la porsche toujours à 25 degrés 1,48,500. Je comprend ceux qui aiment cette voiture, elle a énormément de train avant, on l inscrit facilement dans les virages, par contre elle a tendance à survirer. Mais les gars on peut pas tout avoir ! 😅Ça m à fait bizarre de retourner à la Mcla après, on a l impression que ca tourne pas ! 😂 Comme le dirais kyan kohjandi, "bref, j ai fais des tours en Porsche" 😉 👊👊👊
hello oui la Porsche c'est une voiture capricieuse, y pas vraiment de mode d'emploi avec cette voiture mais elle donne un max de plaisir début de course
Début de course ? Ca veut dire qu après ça se complique avec l'usure des pneus plus que sur les autres voitures ? Et pour les zones mortes sur le pedalier, tu en utilises ou pas ?
Une question quand tu passes de T330RS à T818 , hormis les sensations bien meilleures, mais cela te permet de gagner aussi le temps en un tour et avoir un meilleur rythme de course ? sympa la vidéo ;)
Non pas forcément une amélioration pour moi mais un retour d’infos bien plus Quali Net et Direct du coup plus naturelle, et niveau Rythme de course, il faut super bien réglé son FFB parce que plus de FFB bras flagada au bout de 20 min ce que je ressentais beaucoup avant, c est vraiment une question de sensation et elle sont meilleurs
Bonjour ,je possède aussi un t818 et pour être complet sur ce que dit red1 ,je rajouterai en tout cas pour moi je suis beaucoup plus précis avec le DD que je ne pouvais l’être avec un volant à courroie ,et bien évidemment les détails plus prononcer et plus naturel ,mais régler sont DD a sont feeling de conduite prend beaucoup de temps souvent ont par d’une base de quelqu’un et puis ont l’améliore par rapport à ce que l’on recherche .
Salut ! Je ne sais pas si tu vas me lire vu que la video date un peu, mais peux-tu me dire quels sont tes reglages pour le t818 ? (Dans le control panel et sous acc) Jviens d'en acheter un 🙂 Merci !!
Alor c est très simple, 100 pourcent de FFb et les 2 petit autre jauge a zero, je suis en mode sport dans le volant, pour Acc je suis à 50 pourcent de FFb et tout le reste a zéro sauf une jauge a 100 j’ai oublié laquelle mais c est vraiment de base je n ai fais aucun changement
t'es chaud ! par contre la distance avec ton volant n'est pas bonne tes bras sont trop tendus quand tu braques et c'est ce qui t'empêches d'être consistent ca fatigue pour rien
Oui direct et Puissant c’est plus naturel que mon ancien Volant mais faut une meilleure résistance au bras Jvai devoir réajuster ma position de conduite
@@R_Messaoud sympas ton retour ! Car j'avais le même matos que toi avant que tu passes sur un dd ! Donc je suppose que sait la jour et la nuit niveau ressenti ?! Penses-tu que tu sera encore plus rapide en piste avec ce nouveau matos 🤔🤗
Comme dab, toujours aussi impressionnant ton pilotage. Je pense qu'avec le DD tu vas être encore plus spectaculaire. On va encore passer de très bons moments avec cette maitrise que tu as des courses et qu'on apprécie...😃😃
Merci 🙏, je pense que je vais gagner une taille de Bras et je ne pourrai pas enchaîné autant de course qu’elle Xperiance le DD je suis Conquis
Toujours un plaisir tes vidéos 😊
Merci à toi 😁
Belle course et bravo pour la séance de sport !!
Merci bien
coucou redo , oui pour le dd faut tu règle dans le firmware et in game a chaque fois , du coup ton ressenti pour les voitures seront différents a chaque fois ^^. pour,l'accrochage c'est fait de course même si tes un peu loin niveau frein lol
Oui il a glissé et j’ai glissé aussi, c’était pas du tout volontaire et première avec le DD du coup je savais pas comment réagir
@@R_Messaoud tkt c'est normal quand j'ai eu l'alpha mini je savais plus non plus mdr
Salut je suis content pour toi mec 👌😊
Merci 🙏
Belle course, un tueur comme d’hab
Tu m'as tué. La course a pas commencé. "Ha les gars j'aimerais plus de force plus de ffb". Au bout de 5mns de course. "J'ai mal au bras😅" 🤣🤣🤣.
En tout cas très content pour toi après toutes ces années e' mode clipping. C'est quand même autre chose un dd en terme de ressenti.
Tu nous diras dans le temps si ça améliore encore ta régularité.
Merci oui je te dirais mon retour, j’ai bien regler mon FFB maintenant
Moi gain à 65 f orce 0 effet dynamique 100 effet route 0 pour un dd pro 8 nm
Et laisser à 100 le ffb sur la base et affiner en jeu et surtout mettre à jour via logiciel thrustmaster 😅
Oui j’ai fais quasi la même chose que toi super comme ça
Tu fais comme tu veux, soit tu fais ta musculation en même tant que ta course. Soit tu baisses le ffb et tu fais ta musculation à côté 😅
😂😂😂 je sais pas quoi choisir mais vaut mieux mettre moin Fort
Carré tt ca red
Ahhhh il tue le t818 🗣️🦍 c’est du réel ici !
😂😂 Ça fait les bras 👌🏽
Top Monsieur l'Ambassadeur! petit coucou de la part de l'auteur du PURPLERAP 😛 En plus d'être rapide tu vas finir avec des gros bras maintenant 😅
Mdr 🤣 merciiiiii, j’ai plus besoin d aller à la salle
Fouette cochet !!!
Mdr 🤣 🤣
Salut Red ✋✋ D'un côté ACC n'est pas réputé pour avoir un ffb des plus performent pour avoir un max d'infos dans le retour de force ...
Je sais de quoi tu parle une sorte de flottement dans la zone Neutre, au milieu quoi en soit j’ai réglée le Ffb maintenant pour que je sente aucun flottement et la c’est mieux
@@R_Messaoud Sur Moza pour compenser sa on ajoute de l'amortissement dans le logiciel , sa fait comme si la colone de direction était plonger dans un bain de miel épais.
en ajoutant du FFb pour compenser ce flottement prés du centre , tu te retrouve avec une force moyenne au milleu, mais trés ( trop ) forte en tournant.
Essaye de changer le réglage "mode" dans ton logiciel.
@@R_Messaoud Disons que de toutes les simulations autos actuelles se serait rFactor 2 qui aurait le meilleurs ffb ( iRacing compris ) Dans ACC il manque certaines informations et d'après certains simraceurs AC premier du nom aurait un meilleur ffb que ACC ...
@@3A--Axeltu es sur du MOZA ? Tu a l’air bien calé possible d’avoir 2/3 tuyau pour bien régler le ffb sur un MOZA r9 ? Merci à toi
@@KevinRoussel-bp6by sur une R12 oui, mais le meilleur conseil que je puisse te donner c'est de jouer avec les paramètres un par un pour bien connaitre leur effets et ensuite faire par toi même jusqu’à temps que sa te plaise.
Après a chaque jeux j'ai un réglage différent et aussi a chaque catégorie de véhicule ...
dit moi sur quelle sim tu roules je peux te donner ce que j'ai.
Ceux qui disent que la difference entre une courroie et un dd est ouf, venaient d un volant à courroie bas de gamme où alors je sais pas. Parce que quand tu passe d un ts xw à un dd y a pas d effets whaou au debut.Faut le dire,le ts xw c est une tuerie.
Mais oui le Ts xw c est une vrai petite en Force Feed back à courroie, tjrs d actualité et sans doute le meilleur à Couroie
👍👍👍👍👍👍
Hello brother, I like the way you drive the car. Post your settings Cameras
Ok i post thé setting Screen on my discord Join 😇
Essaye rFactor 2 avec la M2 cup ou Pcup .... sur des circuit qui ne sont pas des billard ;)
Sa ma etre choquant je sais même sur Iracing c est surprenant
Salut Red1, je l'ai découvert il y a peu mais en bas a droite dans la jauge FF a chaque fois que ca passe en rouge c'est que tu as du clipping (perte d'informations) il y a une video de arsouille GP qui l'explique tres bien ua-cam.com/video/NanmQ9-uGMU/v-deo.htmlsi=XkCTcnNuI5XXYJRa
En gros si tu veux exploiter tout le potentiel de ta base il ne faut pas baisser le FFB, tu la règle a 100% ensuite tu diminue le gain dans ACC jusqu'à trouver le bon compromis entre suffisamment de force et clipping.
oui c'est ce que j'ai fait sa marche du tonnerre merci pour les infos 😍
Wtf moi qui pense avoir un pilotage assez bon 😂 T'es vraiment un missile 🔥💨
Merci 🙏
Ca doit te changer! Tu gagnes de fou en sensation
Oui plus d’info en FFb et la puissance me chok
Le frein on off ça me tue sur ce simcade...il amélioré quand ce defaut
Aucune idée 🤷♂️
@@R_Messaoud un jour peut-être lol
le fouetteur
😂😂😂
Salut redouane tu me peut dire stp ton réglage FOV stp il est au top
Merci de ton retour
Sur Acc je suis à 54 de Fov
Il y a la direction assistée sur ces gt3 !
Oui normalement 😅
Salut red,tu l'as test sur rf2 ? Si tu veux comprendre l'utilité du DD c'est le top 🤗✌️
oui j'ai déjà essayé Rf2, le mode multi m'avais beaucoup dérangé a l'époque et oui avec le DD ça doit etre le feu
hello petite question je suis un peu dans ton cas je suis avec un tx et j'hésite à me lancer avec le DD t818 selon toi ça vaut le coup ? de passer le cap ? merci d'avance pour ta réponse et encore GG
tu est vraiment un extra terrestre sur cette simu ;)
Pour l’expérience oui grave pour la perf ça sera pareil. Mais la force d’un Dd est incomparable
@@R_Messaoud ok 👌 merci beaucoup et encore Bravo pour tes temps ⌛ de psychopathe tu assure GG 😝
Trop stylé ! Belle course ! Toi aussi ta cet impression que tu ressens moins certaine chose que sur le ts que tu avais ? Ça m'a fait cet impression en passant du même que toi à un DD
Oui parce que j’avais pas super bien réglé mon FFb, et maintenant j’ai trouvé un truk qui me correspond mieux
@@R_Messaoud aaaah yes j'ai juste pas pu finir la vidéo mais j'ai entendu que t'as dis qu'il y avait de ça, bonne chance pr les réglages c'est sûre ça prend du temps
Belle course red1 comme a ton habitude. Il a combien de Nm le t818 ? Je suis suis un simagic alpha ultimate 23Nm.
merciiiii , 11 N me semble et Constant
Bonjour
Maintenant que tu utilises le t818
Que penses-tu du Quick release parce que beaucoup de youtubeurs le critiquent et trouve que c'est un gadget a côté des autres marques
Cordialement
Alor ce Quick release est pas mal mais il est fragile car il y a beacoup de plastique, moi perso aucun soucis mais je sens que ça sera une pièce d’usure
Salut Redo, alors, remis de ta soirée d hier😁 j ai une question pour toi, utilises tu des zones mortes sur ton pédalier ? Pour info, j ai toujours piloté la mclaren depuis que je joue à acc. Mais hier soir j ai testé la porsche. J ai commencé par brands hatch et j ai été très surpris de voir que je matchais mes chronos mcla au bout de 50 tours seulement. Le temps n est pas ouf:1min24,200 pour 25 degrés mais c est mon record sur ce circuit. Ensuite j'ai essayé Monza. Par contre j ai un peu plus de difficulté sur ce circuit, je la perd assez souvent dans le double droite et à ascari c est freestyle. Mon best lap avec la porsche toujours à 25 degrés 1,48,500. Je comprend ceux qui aiment cette voiture, elle a énormément de train avant, on l inscrit facilement dans les virages, par contre elle a tendance à survirer. Mais les gars on peut pas tout avoir ! 😅Ça m à fait bizarre de retourner à la Mcla après, on a l impression que ca tourne pas ! 😂 Comme le dirais kyan kohjandi, "bref, j ai fais des tours en Porsche" 😉 👊👊👊
hello oui la Porsche c'est une voiture capricieuse, y pas vraiment de mode d'emploi avec cette voiture mais elle donne un max de plaisir début de course
Début de course ? Ca veut dire qu après ça se complique avec l'usure des pneus plus que sur les autres voitures ? Et pour les zones mortes sur le pedalier, tu en utilises ou pas ?
Une question quand tu passes de T330RS à T818 , hormis les sensations bien meilleures, mais cela te permet de gagner aussi le temps en un tour et avoir un meilleur rythme de course ?
sympa la vidéo ;)
Non pas forcément une amélioration pour moi mais un retour d’infos bien plus Quali Net et Direct du coup plus naturelle, et niveau Rythme de course, il faut super bien réglé son FFB parce que plus de FFB bras flagada au bout de 20 min ce que je ressentais beaucoup avant, c est vraiment une question de sensation et elle sont meilleurs
Bonjour ,je possède aussi un t818 et pour être complet sur ce que dit red1 ,je rajouterai en tout cas pour moi je suis beaucoup plus précis avec le DD que je ne pouvais l’être avec un volant à courroie ,et bien évidemment les détails plus prononcer et plus naturel ,mais régler sont DD a sont feeling de conduite prend beaucoup de temps souvent ont par d’une base de quelqu’un et puis ont l’améliore par rapport à ce que l’on recherche .
@@R_Messaoud Ok, merci beaucoup !
Baisse un peu le retour de force et t’auras un meilleur ressenti
Oui c’est ce que j’ai fait
Salut !
Je ne sais pas si tu vas me lire vu que la video date un peu, mais peux-tu me dire quels sont tes reglages pour le t818 ? (Dans le control panel et sous acc)
Jviens d'en acheter un 🙂
Merci !!
Alor c est très simple, 100 pourcent de FFb et les 2 petit autre jauge a zero, je suis en mode sport dans le volant, pour Acc je suis à 50 pourcent de FFb et tout le reste a zéro sauf une jauge a 100 j’ai oublié laquelle mais c est vraiment de base je n ai fais aucun changement
@@R_Messaoud ok ça marche merci bcp ! Les 100 ça doit etre l'amortissement dynamique je pense. Jvais tester un peu tout ça !
Yess avec plaisir à tout 😁
t'en pense quoi du flex du quick release ?
C est de la bombe le Qr je Kifffff
@@R_Messaoud incroyable
t'es chaud ! par contre la distance avec ton volant n'est pas bonne tes bras sont trop tendus quand tu braques et c'est ce qui t'empêches d'être consistent ca fatigue pour rien
Oui énorme je rebosse ma position pour être moin fatigué
Salut red1! Alors tu as fais la mise a jour du dd? 😂
Mdr 🤣 🤣 🤣
Le mec ses bras c'est comme mes cuisses et il a mal au bout de 10 minutes 👀
🤣🤣🤣🤣 tu ma dead
Sa doit te faire bizarre 😁
Oui direct et Puissant c’est plus naturel que mon ancien Volant mais faut une meilleure résistance au bras Jvai devoir réajuster ma position de conduite
@@R_Messaoud sympas ton retour ! Car j'avais le même matos que toi avant que tu passes sur un dd ! Donc je suppose que sait la jour et la nuit niveau ressenti ?! Penses-tu que tu sera encore plus rapide en piste avec ce nouveau matos 🤔🤗
C’est ça que j’aime chez toi, j’arrive, je me pose, et au bout de 2min de video je me marre déjà
Mdr le Coup de fouet c’est sur 😂😂😂
ffb a 50
J’ai mis 55 j’aime beaucoup
Salut l'ami, effet de route a 20 sinon tu ressens rien et au delà de 20 ça devient gênant
Bien vu je vais le mettre à 20 jpense que sa va être pas màl
@@R_Messaoud tu me diras, perso je suis sur un simucube 2 et ça va bien a 20
On dirait un gamin après le Père Noël 😂.