Premetto che anche io per frenare uso sempre due dita, ma per la frenata secondo me la cosa è abbastanza a scapito del pilota. Ho amici che frenano con un dito. Tra i piloti più esperti c'è rossi che frena con tre dita mentre Kenny Roberts Jr ne usa uno solo. Insomma è tutto molto soggettivo...poi dipende anche dal tipo di impianto frenante.
Bel video,io con le mie moto (moto esclusivamente da pista) abbasso sempre leva del freno e della frizione questo me lo hanno insegnato perchè le moto uscite di fabbrica hanno una predisposizione sbagliata e quindi quando la concentrazione è alta verte volte non si frena o schiaccia la frizione nel modo giusto perchè le levo sono troppo in alto e le mani non sono in linea con esse ma se hai una moto usata probabilmente il precedente propietariole ha abbassate (queste sono soggettive)
Prego... già che ci sono, se puoi darmi un consiglio?... sono indeciso tra due motorette nuove; la kawasaki z650, quindi due cilindri e 68cv, e la cb 650f 2017 che uscirà a breve con il restyling, 4 cilindri , un po' più pesantina di circa 20kg e circa 91 cavalli... Io ho guidato al massimo un 125 ...ai tempi, son passati un po' di anni...era una honda nsr 125... Meglio il due cilindri o il quattro cilindri honda?...differenze... Grazie !☺☝
+trappist 1 mah guarda, io ti consiglierei Honda come ciclistica.. il bicilindrico è sicuramente più scorbutico, ma con più accelerazione. il Quattro cilindri ha l'erogazione più dolce e più gestibile. Si sicuramente starei su Honda. Anche perché se poi farai il salto a cilindrate superiori la scelta più ampia l'avrai sui tre o quattro cilindri. I bicilindrici un po' spinti sono in via d'estinzione purtroppo.
Ti ringrazio, è che ho provato la z650 ,ma solo in un piazzale x ora...in pratica è la vecchia er6n ma più alleggerita di peso...devo provarla su strada forse è meglio... la honda invece ancora non ho avuto occasione e sto aspettando che esca a metà mese col nuovo motore....son curioso anche io di vedere l erogazione del quattro com è...così mi tolgo il dubbio🙆grazie x il consiglio!...lo tengo presente...
video carino, ma affermazioni tipo "dovete fare cosi" non mi sembrano appropriate, se lo poni come consiglio è un altro discorso, diciamo che tali impostazioni di dita sei più avvantaggiato ad averle su una moto nuova tipo la tua, e la pompa radiale è sicuramente più morbida, prova su un ninja di 16 anni poi ne riparliamo se ce la fai a cambiare con 2 dita o a dosare la frenata senza giocare con la leva del freno, buona giornata
Hai ragione, dipende tutto dal tipo di impianto frenante e dallo sforzo che bisogna fare...oltre a quanta prestanza fisica ha il pilota :) Ma per dirla tutta...per guidare la moto non è strettamente necessaria la frizione, se non in condizioni particolari si tempo e sicurezza, se si guida con calma e non nel traffico caotico ma su strade poco frequentate è facilissimo cambiare in alto o in basso senza usare la frizione, nessuno ha mai provato? Comunque bisogna imparare prima la tecnica a scanso di spiacevoli rotture o cadute ;) Ehm....diciamo che forse io sono un appassionato del risparmio della frizione avendo fatto tra auto, camion e moto..almeno 2000 km senza usarla, ok ok...non per risparmiarle ma perchè erano rotti i cavi :)
sul freno anteriore uso due dita sulla frizione no....... e non mi è mai successo nulla....!!! :) poi dipende anche dalla moto....sulle stradali old style la frizione con due dita mmmmm..non credo proprio...........!!! ;)
In realtà non è sempre possibile usare 2 dita, per esempio nel mio duke 200 se tengo anche solo il mignolo tra leva e manopola la frizione non stacca completamente, quindi rischio di far spegnere la moto mentre mi fermo (è capitatato)
+Mak6516 sarebbe comunque l'ideale usare 2 dita.. è più che altro una questione di sicurezza... a volte nel partire si possono riscontrare dei problemi come dici tu... al massimo si regola un po' 👍🏻
DESMO TUBE dai che lo sei...e poi perché fuori campo. Parla mentre realizzi il video. Fai finta di avere un amico con te a cui spieghi quello che sai. Basta risentire l'audio per un'eventuale correzione e vai....devi prenderci la mano vedrai che sarà un successo.
![WHAT IS THE REAR BRAKE FOR? [English Subtitles]](http://i.ytimg.com/vi/6XJ4wTcrSU8/mqdefault.jpg)
Ciao, scusami ma tirando la frizione con solo due dita le altre due rimangono dietro quindi non permettono di tirarla completamente è uguale?
Premetto che anche io per frenare uso sempre due dita, ma per la frenata secondo me la cosa è abbastanza a scapito del pilota. Ho amici che frenano con un dito. Tra i piloti più esperti c'è rossi che frena con tre dita mentre Kenny Roberts Jr ne usa uno solo. Insomma è tutto molto soggettivo...poi dipende anche dal tipo di impianto frenante.
+Twist The Throttle certo. Anche Iannone ne usa solo 1.
e si scopa belen
Bel video,io con le mie moto (moto esclusivamente da pista) abbasso sempre leva del freno e della frizione questo me lo hanno insegnato perchè le moto uscite di fabbrica hanno una predisposizione sbagliata e quindi quando la concentrazione è alta verte volte non si frena o schiaccia la frizione nel modo giusto perchè le levo sono troppo in alto e le mani non sono in linea con esse ma se hai una moto usata probabilmente il precedente propietariole ha abbassate (queste sono soggettive)
utiliissimo!👍👏
+trappist 1 grazie✌🏻
Prego... già che ci sono, se puoi darmi un consiglio?... sono indeciso tra due motorette nuove; la kawasaki z650, quindi due cilindri e 68cv, e la cb 650f 2017 che uscirà a breve con il restyling, 4 cilindri , un po' più pesantina di circa 20kg e circa 91 cavalli...
Io ho guidato al massimo un 125 ...ai tempi, son passati un po' di anni...era una honda nsr 125...
Meglio il due cilindri o il quattro cilindri honda?...differenze...
Grazie !☺☝
+trappist 1 mah guarda, io ti consiglierei Honda come ciclistica.. il bicilindrico è sicuramente più scorbutico, ma con più accelerazione. il Quattro cilindri ha l'erogazione più dolce e più gestibile. Si sicuramente starei su Honda. Anche perché se poi farai il salto a cilindrate superiori la scelta più ampia l'avrai sui tre o quattro cilindri. I bicilindrici un po' spinti sono in via d'estinzione purtroppo.
Ti ringrazio, è che ho provato la z650 ,ma solo in un piazzale x ora...in pratica è la vecchia er6n ma più alleggerita di peso...devo provarla su strada forse è meglio... la honda invece ancora non ho avuto occasione e sto aspettando che esca a metà mese col nuovo motore....son curioso anche io di vedere l erogazione del quattro com è...così mi tolgo il dubbio🙆grazie x il consiglio!...lo tengo presente...
+trappist 1 👍🏻
Video fantastico... Subito iscritto. Volevo un tuo parere: cosa ne pensi della Kawasaki z300? È praticamente la ninja 300 in versione naked
+BEZ Jack ce l'ha un mio amico.. ha detto che si trova benissimo!
DESMO TUBE perfetto :D
video carino, ma affermazioni tipo "dovete fare cosi" non mi sembrano appropriate, se lo poni come consiglio è un altro discorso, diciamo che tali impostazioni di dita sei più avvantaggiato ad averle su una moto nuova tipo la tua, e la pompa radiale è sicuramente più morbida, prova su un ninja di 16 anni poi ne riparliamo se ce la fai a cambiare con 2 dita o a dosare la frenata senza giocare con la leva del freno, buona giornata
Hai ragione, dipende tutto dal tipo di impianto frenante e dallo sforzo che bisogna fare...oltre a quanta prestanza fisica ha il pilota :)
Ma per dirla tutta...per guidare la moto non è strettamente necessaria la frizione, se non in condizioni particolari si tempo e sicurezza, se si guida con calma e non nel traffico caotico ma su strade poco frequentate è facilissimo cambiare in alto o in basso senza usare la frizione, nessuno ha mai provato?
Comunque bisogna imparare prima la tecnica a scanso di spiacevoli rotture o cadute ;)
Ehm....diciamo che forse io sono un appassionato del risparmio della frizione avendo fatto tra auto, camion e moto..almeno 2000 km senza usarla, ok ok...non per risparmiarle ma perchè erano rotti i cavi :)
@@hornets419 e come fai senza frizione?
desmo cosa ne pesi della ducati Monster 696? grazie in anticipo
grazie
Grazie
+Cosmin Martinca a te 👍🏻
sul freno anteriore uso due dita sulla frizione no....... e non mi è mai successo nulla....!!! :) poi dipende anche dalla moto....sulle stradali old style la frizione con due dita mmmmm..non credo proprio...........!!! ;)
In realtà non è sempre possibile usare 2 dita, per esempio nel mio duke 200 se tengo anche solo il mignolo tra leva e manopola la frizione non stacca completamente, quindi rischio di far spegnere la moto mentre mi fermo (è capitatato)
+Mak6516 dovresti regolarla
+Mak6516 sarebbe comunque l'ideale usare 2 dita.. è più che altro una questione di sicurezza... a volte nel partire si possono riscontrare dei problemi come dici tu... al massimo si regola un po' 👍🏻
In realtà è già regolata al massimo, sarà che ho io le mani troppo grandi, ma non riesco a tenere le dita tra la leva e la manopola
con le mani?
- mi hai battuto sul tempo :(
Io ho la frizione elettromeccanica con dual frizione 😂😂😂😂
+OVERLAND4LIFE te sei avanti!
DESMO TUBE ma se i miei amico dicono che ho uno scooter 😂😂😂😂
+OVERLAND4LIFE uno scooter avanti!😂😂
Perché non ci metti la voce, i tuoi video sarebbero migliori...
+Cartonaldo cartone potrei provare con la voce fuori campo. Ma non so se sono in grado 😬
DESMO TUBE dai che lo sei...e poi perché fuori campo. Parla mentre realizzi il video. Fai finta di avere un amico con te a cui spieghi quello che sai. Basta risentire l'audio per un'eventuale correzione e vai....devi prenderci la mano vedrai che sarà un successo.
Come mai 2 dita?
Hai più presa sul manubrio
@@GabrieleBenati ok