На днях была возможность покататься на таком, 1.2 двигатель бензин, механика, просто кондиционер и штатная музыка и юзб в бардачке, мульти руль, круиз контроль, есть авто отключение движка (прикольно на светофорах получается, едва сцепление выжимаешь, движок заводится, это после остановки и перехода в нетраль когда движок глохнет), есть есп. Что за комплектация не знаю, видимо одна из начальных, весла на задних дверях, запаска. При старте нужно конечно чуть раскрутить движок, но это 2-4 секунды))). Вибрации по салону нет, только слышно слегка рокот от 3-х цилиндров. Разгон не ущербный)) На 2-ой передаче до 60 км/ч легко по прямой и без воя. Ездил только на ЭКО, расход примерно 5/100. Места в салоне вагон)))
Жаль на наш рынок поставляться не будет,а так старый Ноут - хорошая городская машинка,6 лет катаю,брал с салона 1.6 автомат - никаких претензий,по замене - только расходники.
Я до сих пор не люблю заправки самообслуживания. Если честно, когда заправляюсь, испытываю ужасные трудности. Вот сколько заезжаю на АЗСку - никак не могу понять, как эту штучку пимпочку нажать, чтобы бензин сам лился из пистолета и не нужно было бы усилия применять. Я как дура всегда на эту пипку давлю пальцем, и бывает ОЧЕНЬ тяжело держать её и ждать, пока нальётся полный бак... Для меня прям антистресс на Роснефть заехать, там мужчины всегда все сами делают и не надо краснеть и волноваться. Еще подкачивают колеса даже и стекло протирают. Машина едет отлично, блестит и у меня никакого дискомфорта.
Руслан Мариуполь со звуком делаю. Борюсь :) Естественно он видит ее в первый раз. А вы хотите чтобы я покупал машину для теста? :))) Тогда найдите спонсора... идиота под это ))
Какой занудный осмотр машины(((. Владел предыдущим Енотом. Это был восторг! Из плюсов багажник больше. Что там с клиренсом и свесами? Внешность универсальной стала, по мне так это минус. Ручки открывания дверей изнутри, действительно подозрительны. Свет от таких фар, не думаю, что будет лучше чем у глазастого предшественника. клиренс точно низковат. Шумка при съёмке не понравилась((((((.
А по мне так старый note лучше. Движок 1.6, 110, АКПП, все проверено и надежно, и внешний вид оригинальный. А этот какой-то обычный, как все, как джаз например. Новый сделан для экономии топлива, это его единственный плюс.
так это один из самых дешевых авто,ну в своем классе конечно. У меня тоже ноут только предыдущий и праворульный(японская сборка). При выборе в эти деньги был только витс,хонда-джас,ну и может что то типа авео б.у,лачети. Так вот витс и джас маленькие(я ростом 186,есть семья) и бабские,старый фит больше нравился чем новый фит(джас),а про шушлайки типа лачети нашей сборки вообще говорить не хочется,вообщем брал машину с японии 2009 год,год назад купил. То что там автор нашел какие то косяки в сборке,возможно это не японская сборка,потому что руль левый,у себя больших косяков на кузове и в салоне не вижу,может чуть бардачек не ровный,да и бесит дубовый пластик,но за эти деньги это естественно,раз дубовый пластик значит бренчит,сверчики,ч проклеил всё,столо лучше,но не идеально. Про то что машина не рулится и ее кидает,на своем авто я котегарически с этим не согласен,вот за рулежку одназначно 5 баллов ставлю,еще бы регулеровку руля по вылету былоб вообще супер,были другие до этого авто и у нот а самя лучшая управляемость,четко держит пряму,руль не люфтит и всегда держится прямо даже на скорости,даже если убрать руки с руля,колесная база как у автомобиля С-класса,а значит и поведения на большой скорости как у автомобиля классом выше. Не прыгает как мячик(как ведущий говорит) .а то что сидеть высоко,так это однозначно плюс,это называется "капитанска посадка",ведь это минивен(компакт вен),а значит строения кузова позволяет сидеть чуть выше,просто ведущий не привык видимо к такой посадки,но однозначно она удобней спортивной,низкой посадки,особенно если ты высокий ростом,плюс обзорность от этого лучше
николай александрович Ну не надо, Джаз не маленький. Если вы совсем о старом говорите только. И гораздо лучше. Мы его тестировали. Просто высокий уровень. Насчет ведущий не привык, наоброт всегда сижу высоко, было много выскоих машин и в своем Пежо тоже сижу под самый верх. Насчет обзорности тоже не согласен, у каждого авто должна быть хорошая обзорность. А не только у того что выше. И потом вы сравниваете старый ноут, а речь о новом. Как мы выяснили Ниссан на нем еще больше съэкономил, зато напихал электроники.
Честный тест-драйв джас маленький,место водителю меньше,место задним пассажиром меньше,багажник меньше,особенно это чувствуешь если ты высокого роста. Тем более у меня маленький ребенок,поэтому меньше чем Енота брать смысла нет. Я смотрел размеры предыдущего нота и нового(того что на видео),размеры одинаковые,просто старый нот выше и ВИЗУАЛЬНО больше,а фит хоть может красивей,но он меньше,а маленькие машинки всегда убого смотряться. Предыдущий фит(джас) нравился,он повыше был и визуально казался больше
николай александрович Ну да, я с новым спутал. Совсем забыл что старый длинный. Мне новый (вернее теперь старый) джаз понравился, очень... не ожидал такой взрослой машины при таких небольших габаритах. Очень понравилась новая Фабия но она меньше, наверное они сейчас все поняли что переразмерили компакт-класс. А вы хотите поменять своего Ноута?
Еще бы, на такой небольшой машинке турбодизель 1,5 литра... конечно будет хорошая динамика... Нет шумки? Не очень комфортная подвеска? За то надежна, долговечна, стоит 500 рублей и собрана не у нас. Но не для России... покупайте за те же деньги ссаную приору, или лада иммигранта.. Да, старый енот как раз наоборот выглядит симпатичнее сбоку и сзади, лучше бы так и оставили, лучше бы только фары переделали, сделали бы их узкими, а не круглыми.. было бы супер.
Багажник побольше чем у старого это плюс, а вот перекосы деталей кузова, это да, некрасиво и както вообще фу, не "по-японски" както, двери у старого ноута лучше и ручки лучше, внешний вид самого автомобиля действительно красивее старого, НО самое что меня просто ужаснуло НЕТУ любимой полочки сверху по середине торпеды ААА!!! Умрите европейские дизайнеры =))) Боковое "микро-окошко" спереди - расширенная стойка к низу, за это еще Митсубиши кольт ругали...нафига это прилепили здесь непонятно...умрите дважды европейские дизайнеры. Остаюсь на старой своей ноте, комфорт, 1,4...всетаки там все продумано, кстати, старую ноту создал конструктор, по фамилии Тойота, как не странно =) Старая нота хоть и не японка и собиралась в англии, но в ней есть много японской вот этой продуманности и уменя скрыть недостатки бюджетного авто, даже в недорогой отделке салона, новая нота этой японской продуманности лишена...Похерили ребята марку Ниссана...Рено это...Рено...Террано аля Дастер...Нота аля Солярис...все Ниссан, досвидания, уйду к Тойоте.... П.С. Насчет скороварки - автор верно подметил у меня у пылесоса примерно такой дизайн =))))
ну так и не стоит требовать японского качество от неяпонского авто,тут даже руль слево. А вообще у меня раньше был ниссан-куб 2001года,меня прям удивлял автомобиль своей продуманностью,я влюбился в марку "ниссан",сравнивал кубика с тоетой-раум 2000г у друга катался на нем,раум оказался менее продуман. Сейчас у меня ниссан-нот 2009 года,правый руль и тут у меня начались вопросы,я не мог понять как один и тот же производитель недопускал ошибки 12-14 лет назад,а на новых авто уже допускает,как будто два разных производителя разрабатывали эти авто,хотя оба ниссаны правый руль,а как оказалась это английская разработка. Допустим когда машину мают на авто моики,протерают зеркала, у Куба зеркала не двигаются при давлении на них(двигаются только с кнопки),а у нота двигнаются и каждый раз приходится перенастраивать зеркала,мелоч,но не приятно. У куба окна не потели,а если и на чинали потеть то печка за 5секунд все проблемы решала,у нота часто потеют окна и порой даже печка не справляется,приходится кондей включать,а зимой от него толку нет,косяк большой. бесит что прогревается движка долго(термостат исправен),но зато расход топливо заметно меньше чем у куба и всё же это практичиски новая машина и проблем не знаю с ней,куб хоть и тоже надежный,но годы берут своё
Они сейчас работают уже на количество, а не на качество, вон у меня есть телевизор GoldStar - по бартеру еще в девяностые куплен, так он уже 25+ лет работает =) а современный монитор LG не отработал и 5 лет =)) Также и в тачках, все прихоти дизайнера и маркетолога исполнены, а качество забыли =) А насчет других запчастей - так они с Рено объединились, теперь там половина от рено логана стоит =) А на счет японского качества от неяпонского авто - нефиг вешать шильдик ниссан, вешайте рено, тогда и никто ничего требовать не будет =)
Звук закрывающеся двери как у 469-го Уазика,подлокотники стали хуже,торпеда вообще засада! В старом ноте я хоть на неё что-то положу,Зад етого аппарата,да и сам внешний вид хёндай солярис хеч-бэк в чистом виде!Морда пыжа! Бл..ь! Опять колхозная сборка! Старый ноте всё-таки по интересней!
Не согласен. Скажем так, морды Пыжа нет вообще. Не знаю ни одного Пыжа с такой мордой. Дизайн внешне лучше старого. Да и Хендэ Солярис выглядит достаточно хорошо для его стоимости. Не знаю что уж хорошего в старом Ноуте, в новом для меня ничего интересного не оказалось. Просто еще один непнятный хэтч без видимых преимуществ.
Zen MasterПонятно не нравится коммент,но судя по этому обзору чел.только не добовляет слово ведро.Машина в рестайленге 2011года нравилась всем,но как только сталкиваешся с проблемами эксплуатации начинаешь понимать ,что это за ,,АППАРАТ",Обзор отличный! Чел.показал все приблуды и лично мне не понятно 730тыров,за ЧТО?Лучше б как китайцы слизали всё самое лучшее и впихнули в ноте,ан нет! В Росси и так сожрут! Берите! 730 тыров он не СТОИТ!!!
Крышка бензобака с левой стороны. Маленькая ручка открывания дверей из салона. Внешний вид, а-а-а-а-а-а-а-а-а, полная лажа, где тот злобно-добрый вид ноута? И вообще его закосили под ниссан тиида. простят меня владельцы этого некрасивого авто, но, ноут, красивее. Зеркала, дополнительные какие-то оконца у зеркал заднего вида. Карочи, это не ноут.
Ну вообще то что Тиида, что старый Ноут больших уродов я не встречал. Да простят меня владельцы Ниссан. Старые Ниссаны нравились, кроме Премьеры которая рубленая. А новый красивый сделали один - Инфинити Q50, да и тот испортили в никуда. Просто никакая машина.Так что я о Ниссанах не лучшего мнения. Новый Ноут симпатичнее старого, но уж больно похож на Хонду Джаз, ну и исполнение тоже так себе.
Более идиотского теста не видел - какая-то странная машина, странные ощущения, непонятные стекла....что за описание автомобиля? Еще шедеврально - "подвеска комфортная, но неадекватная" и много еще разного словесного поноса.....автор, автотесты - это не Ваше! В помойку такие тесты.
На днях была возможность покататься на таком, 1.2 двигатель бензин, механика, просто кондиционер и штатная музыка и юзб в бардачке, мульти руль, круиз контроль, есть авто отключение движка (прикольно на светофорах получается, едва сцепление выжимаешь, движок заводится, это после остановки и перехода в нетраль когда движок глохнет), есть есп. Что за комплектация не знаю, видимо одна из начальных, весла на задних дверях, запаска. При старте нужно конечно чуть раскрутить движок, но это 2-4 секунды))). Вибрации по салону нет, только слышно слегка рокот от 3-х цилиндров. Разгон не ущербный)) На 2-ой передаче до 60 км/ч легко по прямой и без воя. Ездил только на ЭКО, расход примерно 5/100. Места в салоне вагон)))
А чем всем так нравится старый дизайн? Этот гораздо лучше!
Мне тоже новый больше нравится. Но многие говорят что машина сама лучше ехала. Может кому-то и дизайн напоминает Ниссан Мурано :)
Жаль на наш рынок поставляться не будет,а так старый Ноут - хорошая городская машинка,6 лет катаю,брал с салона 1.6 автомат - никаких претензий,по замене - только расходники.
Я до сих пор не люблю заправки самообслуживания. Если честно, когда заправляюсь, испытываю ужасные трудности. Вот сколько заезжаю на АЗСку - никак не могу понять, как эту штучку пимпочку нажать, чтобы бензин сам лился из пистолета и не нужно было бы усилия применять. Я как дура всегда на эту пипку давлю пальцем, и бывает ОЧЕНЬ тяжело держать её и ждать, пока нальётся полный бак... Для меня прям антистресс на Роснефть заехать, там мужчины всегда все сами делают и не надо краснеть и волноваться. Еще подкачивают колеса даже и стекло протирают. Машина едет отлично, блестит и у меня никакого дискомфорта.
Оператор от бога ничего не видно
Это нельзя назвать полным обзором. Он не изучил машину, а видит её первый раз! И со звуком что-то нужно делать
Руслан Мариуполь со звуком делаю. Борюсь :) Естественно он видит ее в первый раз. А вы хотите чтобы я покупал машину для теста? :))) Тогда найдите спонсора... идиота под это ))
Какой занудный осмотр машины(((. Владел предыдущим Енотом. Это был восторг! Из плюсов багажник больше. Что там с клиренсом и свесами? Внешность универсальной стала, по мне так это минус. Ручки открывания дверей изнутри, действительно подозрительны. Свет от таких фар, не думаю, что будет лучше чем у глазастого предшественника. клиренс точно низковат. Шумка при съёмке не понравилась((((((.
кто дал женщине камеру?
Эта женщина снимает так, как еще многим учится надо, а я даже после учебы так снимать не смогу...
Подход и придирки, как будто тестировали Бентли или Майбак. Возьми Ноут с бензиновым движком его неслышно СОВСЕМ!!!
Проблема Ноут не в звуке дизеля, а в подвеске и не дружелюбном салоне. А так в общем неплохая машина. Но себе бы я ее не взял.
Более рафинированная версия Рено captur
А по мне так старый note лучше.
Движок 1.6, 110, АКПП, все проверено и надежно, и внешний вид оригинальный. А этот какой-то обычный, как все, как джаз например. Новый сделан для экономии топлива, это его единственный плюс.
Вы большой гурман :) Потому что новый красивее как минимум. Других плюсов я в них не вижу. Я за Джаз. )
А вы вообще в сторон nissan note ездили?
Не понял?
Прошу прощения, я имел ввиду предыдущую версию автомобиля.
Нет, мне она не понравилась изначально. Как автомобиль она была не интересна. Новая интереснее. А вы ездили на новом? Они отличаются?
Жалко что в России не будут продавать.
Не будут? А что такое? Почему? По мне так он так себе, есть пара интересных моментов, но в целом так себе
лилеяла желание купить,но уже не хочу,думала,что японцы безупречны,но... очень разочарована.
к сожалению
так это один из самых дешевых авто,ну в своем классе конечно. У меня тоже ноут только предыдущий и праворульный(японская сборка). При выборе в эти деньги был только витс,хонда-джас,ну и может что то типа авео б.у,лачети. Так вот витс и джас маленькие(я ростом 186,есть семья) и бабские,старый фит больше нравился чем новый фит(джас),а про шушлайки типа лачети нашей сборки вообще говорить не хочется,вообщем брал машину с японии 2009 год,год назад купил. То что там автор нашел какие то косяки в сборке,возможно это не японская сборка,потому что руль левый,у себя больших косяков на кузове и в салоне не вижу,может чуть бардачек не ровный,да и бесит дубовый пластик,но за эти деньги это естественно,раз дубовый пластик значит бренчит,сверчики,ч проклеил всё,столо лучше,но не идеально. Про то что машина не рулится и ее кидает,на своем авто я котегарически с этим не согласен,вот за рулежку одназначно 5 баллов ставлю,еще бы регулеровку руля по вылету былоб вообще супер,были другие до этого авто и у нот а самя лучшая управляемость,четко держит пряму,руль не люфтит и всегда держится прямо даже на скорости,даже если убрать руки с руля,колесная база как у автомобиля С-класса,а значит и поведения на большой скорости как у автомобиля классом выше. Не прыгает как мячик(как ведущий говорит) .а то что сидеть высоко,так это однозначно плюс,это называется "капитанска посадка",ведь это минивен(компакт вен),а значит строения кузова позволяет сидеть чуть выше,просто ведущий не привык видимо к такой посадки,но однозначно она удобней спортивной,низкой посадки,особенно если ты высокий ростом,плюс обзорность от этого лучше
николай александрович Ну не надо, Джаз не маленький. Если вы совсем о старом говорите только. И гораздо лучше. Мы его тестировали. Просто высокий уровень.
Насчет ведущий не привык, наоброт всегда сижу высоко, было много выскоих машин и в своем Пежо тоже сижу под самый верх. Насчет обзорности тоже не согласен, у каждого авто должна быть хорошая обзорность. А не только у того что выше.
И потом вы сравниваете старый ноут, а речь о новом. Как мы выяснили Ниссан на нем еще больше съэкономил, зато напихал электроники.
Честный тест-драйв джас маленький,место водителю меньше,место задним пассажиром меньше,багажник меньше,особенно это чувствуешь если ты высокого роста. Тем более у меня маленький ребенок,поэтому меньше чем Енота брать смысла нет. Я смотрел размеры предыдущего нота и нового(того что на видео),размеры одинаковые,просто старый нот выше и ВИЗУАЛЬНО больше,а фит хоть может красивей,но он меньше,а маленькие машинки всегда убого смотряться. Предыдущий фит(джас) нравился,он повыше был и визуально казался больше
николай александрович Ну да, я с новым спутал. Совсем забыл что старый длинный. Мне новый (вернее теперь старый) джаз понравился, очень... не ожидал такой взрослой машины при таких небольших габаритах. Очень понравилась новая Фабия но она меньше, наверное они сейчас все поняли что переразмерили компакт-класс. А вы хотите поменять своего Ноута?
Еще бы, на такой небольшой машинке турбодизель 1,5 литра... конечно будет хорошая динамика... Нет шумки? Не очень комфортная подвеска? За то надежна, долговечна, стоит 500 рублей и собрана не у нас. Но не для России... покупайте за те же деньги ссаную приору, или лада иммигранта..
Да, старый енот как раз наоборот выглядит симпатичнее сбоку и сзади, лучше бы так и оставили, лучше бы только фары переделали, сделали бы их узкими, а не круглыми.. было бы супер.
дурнее теста я не видел.
Багажник побольше чем у старого это плюс, а вот перекосы деталей кузова, это да, некрасиво и както вообще фу, не "по-японски" както, двери у старого ноута лучше и ручки лучше, внешний вид самого автомобиля действительно красивее старого, НО самое что меня просто ужаснуло НЕТУ любимой полочки сверху по середине торпеды ААА!!! Умрите европейские дизайнеры =))) Боковое "микро-окошко" спереди - расширенная стойка к низу, за это еще Митсубиши кольт ругали...нафига это прилепили здесь непонятно...умрите дважды европейские дизайнеры. Остаюсь на старой своей ноте, комфорт, 1,4...всетаки там все продумано, кстати, старую ноту создал конструктор, по фамилии Тойота, как не странно =) Старая нота хоть и не японка и собиралась в англии, но в ней есть много японской вот этой продуманности и уменя скрыть недостатки бюджетного авто, даже в недорогой отделке салона, новая нота этой японской продуманности лишена...Похерили ребята марку Ниссана...Рено это...Рено...Террано аля Дастер...Нота аля Солярис...все Ниссан, досвидания, уйду к Тойоте....
П.С. Насчет скороварки - автор верно подметил у меня у пылесоса примерно такой дизайн =))))
Спасибо :) за отзыв. А то все меня уже съели за этот Ноут.
ну так и не стоит требовать японского качество от неяпонского авто,тут даже руль слево. А вообще у меня раньше был ниссан-куб 2001года,меня прям удивлял автомобиль своей продуманностью,я влюбился в марку "ниссан",сравнивал кубика с тоетой-раум 2000г у друга катался на нем,раум оказался менее продуман. Сейчас у меня ниссан-нот 2009 года,правый руль и тут у меня начались вопросы,я не мог понять как один и тот же производитель недопускал ошибки 12-14 лет назад,а на новых авто уже допускает,как будто два разных производителя разрабатывали эти авто,хотя оба ниссаны правый руль,а как оказалась это английская разработка. Допустим когда машину мают на авто моики,протерают зеркала, у Куба зеркала не двигаются при давлении на них(двигаются только с кнопки),а у нота двигнаются и каждый раз приходится перенастраивать зеркала,мелоч,но не приятно. У куба окна не потели,а если и на чинали потеть то печка за 5секунд все проблемы решала,у нота часто потеют окна и порой даже печка не справляется,приходится кондей включать,а зимой от него толку нет,косяк большой. бесит что прогревается движка долго(термостат исправен),но зато расход топливо заметно меньше чем у куба и всё же это практичиски новая машина и проблем не знаю с ней,куб хоть и тоже надежный,но годы берут своё
николай александрович Вот согласен. Было качество а так как будто из других запчастей насобирали. Чувствуешь себя так как будто тебя дурят.
Они сейчас работают уже на количество, а не на качество, вон у меня есть телевизор GoldStar - по бартеру еще в девяностые куплен, так он уже 25+ лет работает =) а современный монитор LG не отработал и 5 лет =)) Также и в тачках, все прихоти дизайнера и маркетолога исполнены, а качество забыли =) А насчет других запчастей - так они с Рено объединились, теперь там половина от рено логана стоит =) А на счет японского качества от неяпонского авто - нефиг вешать шильдик ниссан, вешайте рено, тогда и никто ничего требовать не будет =)
Вечерний кооперативчик согласен, Ниссан потерял из-за этого свой уровень, теперь каждую машину надо проверять, то есть цена марки упала
левый руль 🤢
ужас тест.
бред это ты пишешь ёпта-тестер .при чом тут хонда джаз если ты о машине то рассказать не можеш нормально.
+михаил михаил Там нечего рассказывать. Гавно оно и есть гавно. Рекомендую пойти на другой канал где ее хвалят
гОвно
vovkoTube полностью с вами согласен, машина - говно
Звук закрывающеся двери как у 469-го Уазика,подлокотники стали хуже,торпеда вообще засада! В старом ноте я хоть на неё что-то положу,Зад етого аппарата,да и сам внешний вид хёндай солярис хеч-бэк в чистом виде!Морда пыжа! Бл..ь! Опять колхозная сборка! Старый ноте всё-таки по интересней!
Не согласен. Скажем так, морды Пыжа нет вообще. Не знаю ни одного Пыжа с такой мордой. Дизайн внешне лучше старого.
Да и Хендэ Солярис выглядит достаточно хорошо для его стоимости. Не знаю что уж хорошего в старом Ноуте, в новом для меня ничего интересного не оказалось. Просто еще один непнятный хэтч без видимых преимуществ.
Zen MasterПонятно не нравится коммент,но судя по этому обзору чел.только не добовляет слово ведро.Машина в рестайленге 2011года нравилась всем,но как только сталкиваешся с проблемами эксплуатации начинаешь понимать ,что это за ,,АППАРАТ",Обзор отличный! Чел.показал все приблуды и лично мне не понятно 730тыров,за ЧТО?Лучше б как китайцы слизали всё самое лучшее и впихнули в ноте,ан нет! В Росси и так сожрут! Берите! 730 тыров он не СТОИТ!!!
Не стоит, я разве спорю.
Крышка бензобака с левой стороны. Маленькая ручка открывания дверей из салона. Внешний вид, а-а-а-а-а-а-а-а-а, полная лажа, где тот злобно-добрый вид ноута? И вообще его закосили под ниссан тиида. простят меня владельцы этого некрасивого авто, но, ноут, красивее. Зеркала, дополнительные какие-то оконца у зеркал заднего вида. Карочи, это не ноут.
Ну вообще то что Тиида, что старый Ноут больших уродов я не встречал. Да простят меня владельцы Ниссан. Старые Ниссаны нравились, кроме Премьеры которая рубленая. А новый красивый сделали один - Инфинити Q50, да и тот испортили в никуда. Просто никакая машина.Так что я о Ниссанах не лучшего мнения. Новый Ноут симпатичнее старого, но уж больно похож на Хонду Джаз, ну и исполнение тоже так себе.
Вообще считаю что Рено испортил Ниссан. Зато поднял продажи и вывел из банкротства.
Пургу гонишь
Более идиотского теста не видел - какая-то странная машина, странные ощущения, непонятные стекла....что за описание автомобиля? Еще шедеврально - "подвеска комфортная, но неадекватная" и много еще разного словесного поноса.....автор, автотесты - это не Ваше! В помойку такие тесты.
Алекс ей кроме комфорта у подвески есть управляемость и если она не адекватная....