Malej tip, když už dělám video o Shimano brzdách, tak je dobré zmít na co je ten "free stroke" šroubek a proč je dobré ho před odvzdušněním povolit a kousek vyšroubovat... ;)
Lukáš Šíma To je pravda ale ide o to ci je to potrebne. Aj s V brzadmi sa da zabrzdit tak, ze clovek dostane smyk alebo ho prehodi. Uz sa mi to stalo kedy som musel v sekunde reagovat. Silnejsie brzdy sa minaju s ucelom. Leda ze by clovek nemal v ruke stisk.
Za dokonalých podmínek může být V-brake porovnatelný. Ale jakmile projedete bahnem nebo vodou, tak V-brake nezabrzdí. A už vůbec ne z kopce, třeba na sjezdovce. Ale jde samozřejmě o to, jakým terénem jezdíte. Na asfalt je asi skutečně kotoučovka kanón na vrabce. (Bavím se o přední brzdě, zadní je v zásadě zbytečná) Další výhodou kotoučů je údržba. Když probrzdím ráfek V-brakama, je to celkem složitý servis. Navíc může ráfek prasknout a jezdec se zabije do hlavy. Pařezem. U kotoučovek jen vyměním disk/destičky a jednoduše odvzdušním jednou za rok nebo za dva. Víc se na nich neřeší. A ačkoli ten manuál může ze začátku znít složitě, je to jednoduchá věc. Stačí to 2x zkusit, není na tom co zkazit. Maximálně to zavzdušním. To se pak řeší tak, že počkám, až mi splaskne stresová žilka na čele a zítra na to mrknu znova.
Odporucam pred poslednym krokom paku ponaklapat dopredu aj dozadu, vyjde este par bubliniek. Inak konecne navod ktory povie snad vsetko a hlavne spravne.
ahoj, super video chcel som sa opýtať je možné použiť iný minerálny hydraulický olej namiesto shimano originálu ? napríklad TOTAL/CASTROL LHM+ ? ďakujem :D
Chtěl jsem se prosím tě zeptat, já mám brzdový systém Deore XT 765 a tam bych potřeboval jinou plastovou distanci, respektive s krajním uchycením. Ta dříve existovala, ale dnes ji bohužel nemůžu nikde sehnat... . Tak jak na to? Můžu použít tu, kterou používáš Ty ve Tvém videu, jen s tím rozdílem, že ji nezajistím šroubem pro držení brzdových destiček...??? Děkuji.
Ahoj, super podrobne video. Ale mohl by jsi me vysvetlil jak odvzdusnit brzdy a pouzit ty same desky (napul sjete) ? Kdyz roztahnu pistky , tak je pak moc velka mezera u kotouce. Kdyz se to srovna, tak paka nezabira hned nahore. Diky moc. Radek
Brzda by se měla částečně sjetým destičkám přizpůsobit - během prvních několika zapumpování by se mělo mezi třmen a pístek v páce dostat víc oleje z expanzky a tím se to srovnat. Ale dá se to udělat tak, že použiješ užší blok mezi pístky = blok je vlastně součet šířky kotouše, destiček a mezery když je páka uvolněná, takže buď upravit původní blok, nebo si užší blok vyrobit. Užší o to, o kolik jsou sjeté destičky a kotouč, 1 max 2mm by měly bohatě stačit, originální blok má 10mm, takže mezi pístky nacpat něco 9mm širokého. Ale až se budou destičky měnit za nový, bude v okruhu kapaliny moc a bude jí právě potřeba trochu upustit, tzn. roztahovat pístky s vyšroubovanym odvzdušňovákem v páce a pro sichr s kalíškem aby si náhodou nenasála vzduch.
Vím že mi poradíte abych kupoval dražší, ale i tak požádám o radu..koupil jsem tektro sadu na odvzdušnění, ale závity u stříkačky, respektive na hadičce nesedí s expanzkou - různé závity..jaké existuje řešení ? díky
jak to udělám když nemáam stojan na kolo? :D napadlo mě sundat brzdový kotouč a kolo mít normálně opřene o zed..pujde to ne?..dík za info..super video.
super video, dobre tipy na bublinky, inak sa clovek uci na vlastnych chybach. no a ta mudrost na zaver plati - u mna je to tretie grnovo prikazanie: "tej zasratej brzdy sa na zjazde ani nedotknes!"
Jdou vubec ještě dneska někde koupit mechanický kotoučovky? Ta hydraulika mě děsí, zatim zustávam u ráfkovejch, nemam moc důvod je měnit, ale rozčiluje mě to jak jsou blbě vymyšlený že i když to seřídim tak po pár zmáčknutí už to zase nedrží seřízení a někde to drhne a i drahý brzdy maj uplně stejnej systém, takže ani vyměnit za drahý to asi uplně nevyřeší.
Typani od shimana ještě raděj, po protažení kapaliny do kalíšku, ukažení odvzdušňováku a sundání stříkačky pustit pár kapek kapaliny z odvzdušňováku, takže kapalina teče zpět z kalíšku do třmenu.
na margo premiestnovania brzdy...nestacilo by povolit aj ovladanie vidlice a otocit to spolu s brzdou aby som to nemusel cele premiestnovat? dakujem za odpoved....
Pokouším se odvzdušnit Hayes Stroker Trail na kole Superior 920 model cca 2006. Princip je snad stejný. Ale když jsem na 8. minutě videa prostě ani trochu kapaliny neprotlačím. Máte nějakou radu?
V servisech toho většinou mají hromady. Myslím, že při požádání se toho rádi zbaví. Dobře poslouží i vlastní výroba (cokoliv s tloušťkou 10 mm, např. nalámat starou kreditku), případně to lze i vytisknout na 3D tiskárně (pokud k tomu máte přístup) - model lze určitě nalézt na internetu.
Ahoj ja by som sa chcel spitat ked chcem zabrzdit tak zmačknem bruzdu uplne na plno a nic a ked stale tu packu stlačam tak to zacne trosku brzdit a potom zase prestane
Dobrý den , očividně se aspoň trochu vyznáte udělal jsem chybu jaká je ve videu zmiňovaná ,lze brzdu opravit dodáním nové brzdové kapaliny nebo bude potřeba několik dalších oprav . Diky
Super návod, a jako vždy vtipně podaný. Radost se dívat. Díky.
Díky moc! POmohlo. Vymenené brzdové doštičky, odvzdušnené, môžem smelo zahrievať 😎
...dobrý návod, díky 👉 👍👍
Kdo brzdní nevyhrává :D Tak teď jsi mě dostal ... ;) Pravdivé rčení jde vidět že Pavel je člověk na správném místě ;)
máš pravdu :D mňa to tiež zabilo :D
@@Lapeno1984 jj a kdo nepadá nejezdí :D :D
Supr videjko už se těším na další děkuji.
A pesar de no entenderte lo que dices pero lo hiciste muchísimo bien, te felicito... 😉👍
Díky za super video. K "nezapomeň, kam sis dal osu" přidávám "zkontroluj, že provoluješ správnou páku" 😂
SUPEEER
kdo brzdí ten ztrácí ale co neubrzdíš to neukecáš :D supr video
Moc pěkné
Ahoj díky za návod
moc pomohlo diky :D
Nejlepší kanál na svete👌👌👌super😀
Zásadní moment zasunu
Krok 2. Umístím osu tak, abych jí našel :DDDDDDD
Asi se mu to stalo už vícekrát 😂😂
krok č. 3 - namontuju klasický ráfkový brzdy :-D
Díky, konečně jsem názorně pochopil, jak hydrauliky fungujou. No, držte mi palce. 😁
Dneska jsem si po týdnu přinesl zadní kolo ze servisu, takže mě čeká hledání osy 😀
Malej tip, když už dělám video o Shimano brzdách, tak je dobré zmít na co je ten "free stroke" šroubek a proč je dobré ho před odvzdušněním povolit a kousek vyšroubovat... ;)
Hezký návod. Jen bych dodal, kdo nepadá, jezdí pod svoje možnosti.. ;-)
ale keď padneš, tak si sa vlastne zabrzdil, a kto brzdí, nevyhráva.
A kto padá, jazdí nad svoje možnosti.
Super videjko ale výstižnější podle mě je (Brzdy nevyhrávaj) :D
Bozi!
Diky bohu za mechanicke brzdy. Lanko a je pohodicka
dobrý vtip :D
Lukáš Šíma No vtip to nieje. Bicykel skratka ani nepotrebuje hydraulicke brzdy vzhladom na hmotnost brzdenej vahy
další dobrý vtip... jezdil jsem x let na kolech s klasickými "V" brzdami a můžu říct, že brzdný účinek oproti hydraulickým brzdám je neporovnatelný.
Lukáš Šíma To je pravda ale ide o to ci je to potrebne. Aj s V brzadmi sa da zabrzdit tak, ze clovek dostane smyk alebo ho prehodi. Uz sa mi to stalo kedy som musel v sekunde reagovat. Silnejsie brzdy sa minaju s ucelom. Leda ze by clovek nemal v ruke stisk.
Za dokonalých podmínek může být V-brake porovnatelný. Ale jakmile projedete bahnem nebo vodou, tak V-brake nezabrzdí. A už vůbec ne z kopce, třeba na sjezdovce. Ale jde samozřejmě o to, jakým terénem jezdíte. Na asfalt je asi skutečně kotoučovka kanón na vrabce. (Bavím se o přední brzdě, zadní je v zásadě zbytečná) Další výhodou kotoučů je údržba. Když probrzdím ráfek V-brakama, je to celkem složitý servis. Navíc může ráfek prasknout a jezdec se zabije do hlavy. Pařezem. U kotoučovek jen vyměním disk/destičky a jednoduše odvzdušním jednou za rok nebo za dva. Víc se na nich neřeší. A ačkoli ten manuál může ze začátku znít složitě, je to jednoduchá věc. Stačí to 2x zkusit, není na tom co zkazit. Maximálně to zavzdušním. To se pak řeší tak, že počkám, až mi splaskne stresová žilka na čele a zítra na to mrknu znova.
Krok "2" :-)))
Odporucam pred poslednym krokom paku ponaklapat dopredu aj dozadu, vyjde este par bubliniek. Inak konecne navod ktory povie snad vsetko a hlavne spravne.
návod je to fajn, o tom žádná, ale podobných návodů, které dobře a detailně popisují odvzdušnění brzd, je na YT asi milión
Krok 2!!! :)
Dobrý den, prosím Vás, kde seženu tu distanční plastovou pomůcku mezi písty, nikde ji nemůžu najít. Máte ji k prodeji?
ahoj, super video chcel som sa opýtať je možné použiť iný minerálny hydraulický olej namiesto shimano originálu ? napríklad TOTAL/CASTROL LHM+ ? ďakujem :D
nekde sem videl i pouziti detskeho oleje
hydraliku radsi ne.
a rozhodne ne stolni olej
Pístky mám tedy zasouvat zpět jen při nových destičkách?
super návod, a co dělat když zůstane páka tvrdá a má krátký chod? Odvzdušněno dle návodu.
Chtěl jsem se prosím tě zeptat, já mám brzdový systém Deore XT 765 a tam bych potřeboval jinou plastovou distanci, respektive s krajním uchycením. Ta dříve existovala, ale dnes ji bohužel nemůžu nikde sehnat... . Tak jak na to? Můžu použít tu, kterou používáš Ty ve Tvém videu, jen s tím rozdílem, že ji nezajistím šroubem pro držení brzdových destiček...??? Děkuji.
Bude návod i na brzdy Tektro nebo je stejný? Díky
Ahoj, super podrobne video. Ale mohl by jsi me vysvetlil jak odvzdusnit brzdy a pouzit ty same desky (napul sjete) ? Kdyz roztahnu pistky , tak je pak moc velka mezera u kotouce. Kdyz se to srovna, tak paka nezabira hned nahore. Diky moc. Radek
Brzda by se měla částečně sjetým destičkám přizpůsobit - během prvních několika zapumpování by se mělo mezi třmen a pístek v páce dostat víc oleje z expanzky a tím se to srovnat.
Ale dá se to udělat tak, že použiješ užší blok mezi pístky = blok je vlastně součet šířky kotouše, destiček a mezery když je páka uvolněná, takže buď upravit původní blok, nebo si užší blok vyrobit. Užší o to, o kolik jsou sjeté destičky a kotouč, 1 max 2mm by měly bohatě stačit, originální blok má 10mm, takže mezi pístky nacpat něco 9mm širokého.
Ale až se budou destičky měnit za nový, bude v okruhu kapaliny moc a bude jí právě potřeba trochu upustit, tzn. roztahovat pístky s vyšroubovanym odvzdušňovákem v páce a pro sichr s kalíškem aby si náhodou nenasála vzduch.
rad bych se zeptal, cim je zpusobeno zavzdusneni? Dekuji za odpoved:)
Vzduchem
Když mám nové kolo tak po jaké době se tam bude dolivat kapalina?
A co výměna minerálního oleje? Bude návod? Kolik oleje se vleze do systému zadní brzdy?
Co když se pístky po zabrždění nevrací do původní polohy ? Čím to může být a jak to napravit ?
Vím že mi poradíte abych kupoval dražší, ale i tak požádám o radu..koupil jsem tektro sadu na odvzdušnění, ale závity u stříkačky, respektive na hadičce nesedí s expanzkou - různé závity..jaké existuje řešení ? díky
jak to udělám když nemáam stojan na kolo? :D napadlo mě sundat brzdový kotouč a kolo mít normálně opřene o zed..pujde to ne?..dík za info..super video.
sundej přední kolo.. pujde to
Otestovali byste prosím kolo Merida Big Nine 40-D
super video, dobre tipy na bublinky, inak sa clovek uci na vlastnych chybach. no a ta mudrost na zaver plati - u mna je to tretie grnovo prikazanie: "tej zasratej brzdy sa na zjazde ani nedotknes!"
Vše mám povoleno a otevřené, ale nejde mi, ze spolu, protlačit olej. Prosím, v čem může být problém? Děkuji
Jdou vubec ještě dneska někde koupit mechanický kotoučovky? Ta hydraulika mě děsí, zatim zustávam u ráfkovejch, nemam moc důvod je měnit, ale rozčiluje mě to jak jsou blbě vymyšlený že i když to seřídim tak po pár zmáčknutí už to zase nedrží seřízení a někde to drhne a i drahý brzdy maj uplně stejnej systém, takže ani vyměnit za drahý to asi uplně nevyřeší.
Typani od shimana ještě raděj, po protažení kapaliny do kalíšku, ukažení odvzdušňováku a sundání stříkačky pustit pár kapek kapaliny z odvzdušňováku, takže kapalina teče zpět z kalíšku do třmenu.
Dobrý... Dalo by sa urobiť aj nejaké video o oprave osvetlenia bicykla? Jedná sa o stredové dynamo v prednom kolese. Ďakujem.
To jeŠtě používa dinamo?
na margo premiestnovania brzdy...nestacilo by povolit aj ovladanie vidlice a otocit to spolu s brzdou aby som to nemusel cele premiestnovat? dakujem za odpoved....
Zdravim. Nevíte někdo kde sehnat tu plastovou distanci od shimana. Díky za odpovědi a infa.
Pokouším se odvzdušnit Hayes Stroker Trail na kole Superior 920 model cca 2006. Princip je snad stejný. Ale když jsem na 8. minutě videa prostě ani trochu kapaliny neprotlačím. Máte nějakou radu?
Zdtavim ake lepšie klasika alebo hydraulicke a na kazdom sa ovzdusnuje rovnako alebo inak?
zdravim...nie su tie piestiky keramicke a nemali by sa roztlacat plastovym naradim aby sa kovovym neposkodili?
Prosím Vás, kde mám sehnat tu žlutou plastovou distanci???
V servisech toho většinou mají hromady. Myslím, že při požádání se toho rádi zbaví. Dobře poslouží i vlastní výroba (cokoliv s tloušťkou 10 mm, např. nalámat starou kreditku), případně to lze i vytisknout na 3D tiskárně (pokud k tomu máte přístup) - model lze určitě nalézt na internetu.
Test na Merida One-forty 800
Ale přežije
Ako casto sa meni olej(mineralny)v brzdovom systeme?
1 tejdne
@@hrac9576 ty tam zrejme lejes raciol,to pak jo 😂
@@SUBOSVK ja nemam takove brzdy mam špalkove
@@hrac9576 ok,radost jazdit Frede Flinstoune..tak ci onak odpoved uz poznam ;)
@@SUBOSVK mam kolo s motorem
Jste i v Praze?
Je možné že mě trp brzdy mají na třmenu závit na klíč číslo 6? Mám 7ku a je velká ale borec co odvzdušňoval trp taky použil 7ku.
u are bleeding it like a sram brake, this is not necessary. For Shimano brakes, the bleeding is more simple and less messy, more like on a dirt bike.
No, asi jsem odvaril paku - protoze i po 5x odvzdusneni, je to porad meke.
Chcem sa opitat ako mam urobit udrzbu kotucovej brzdy keď mi nebrzdi
Ahoj ja by som sa chcel spitat ked chcem zabrzdit tak zmačknem bruzdu uplne na plno a nic a ked stale tu packu stlačam tak to zacne trosku brzdit a potom zase prestane
Máš to zavzdusnene.
Bublinky dorazili feťáci
Proč se sundavá ta brzdová páka kvůli lockoutu? To nejde lockout též povolit a posunout? A pak jen vytočit páku nahoru? To jsem nějak nepochopil.
Dobrý den , očividně se aspoň trochu vyznáte udělal jsem chybu jaká je ve videu zmiňovaná ,lze brzdu opravit dodáním nové brzdové kapaliny nebo bude potřeba několik dalších oprav . Diky
jak vůbec poznám, že mám zavzdušněné brzdy?
nebrzdia :) alebo zaberaju az velmi blizko u riaditok...
Pokud pojedeš delší sjezd, tak ti bude páka tuhnout...
Lajk kdo to umí odvzdušnit bez hadíček a trychtýře :)))
Dělám to tak pořád, 1 hadičku teda potřebuješ. Ale je s tím víc sraní.
proč se musí kolo a hlavně destičky sundat?
lebo sa pocita s tym, ze zakladas nove dosticky, a stare su zosuchane, aby si to dal do vychodzej polohy, aby tam voslo tolko min.oleja, kolko ma
aby jsi si případně nezaprasil kotouč a desky
robert redford tak vyměním destičky, ale na to nemusím sundavat kolo
Big Fit z kotouče ten olej poměrně snadno sundám a desky kdyztak vyndám
když myslíš, že to půjde z koutouče tak snadno, tak vyzkoušej a uvidíš