Tour de France 1989 - 09 Cauterets Indurain
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- Опубліковано 12 сер 2015
- Tour de France 1989 - 09 Pau-Cauterets/Cambasque, 147 km
Marie-Blanque (1-1035) - Forest
Aubisque (HC-1710) - Indurain
Les Bordères (2-1150) - Indurain
Le Cambasque (1-1320) - Indurain
1. Miguel Indurain en 4h32'36" (32.355 km/h)
2. Fuerte à 27"
3. Delgado à 1'29"
4. Kelly à 1'56"
5. Rooks
6. Theunisse
7. Fignon à 1'58"
8. LeMond
9. Roosen
10. Mottet
11. Pino à 2'28"
12. Lejarreta
13. Bugno
14. Hampsten
15. Cubino
16. M.Madiot à 2'32"
17. Breu à 2'46"
18. Rüttimann
19. Caritoux à 3'04"
20. Herrera à 3'05"
21. Rondon à 3'15"
22. P.Simon
23. Criquielion à 3'19"
24. Camargo à 3'32"
25. Sanders à 3'39"
26. Lukin à 3'44"
27. Robeet à 3'47"
28. Mujika à 3'50"
29. Louviot
30. Rodriguez-Magro
31. Millar
32. Müller à 4'01"
33. Echave
34. Alcala à 4'06"
35. Philipot
36. Gölz à 4'09"
37. Gayant
38. J.Simon à 4'12"
39. Bauer à 4'14"
40. Boyer à 4'17"
41. Palacio à 4'18"
42. Murguialday
43. F.Parra à 4'20"
44. Arnaud à 5'31"
45. Jacobs à 5'37"
46. Kvalsvoll à 5'41"
47. Rué à 5'52"
48. Da Silva à 6'07"
49. Zimmermann à 6'29"
50. Wechselberger à 6'33"
51. Pensec à 7'04"
52. De Wolf à 7'18"
53. Vichot à 8'02"
54. Cornillet à 8'23"
55. P.Richard à 8'38"
56. Roux à 9'01"
57. Gorospe à 9'10"
58. Carlsen
59. Cerin à 10'29"
60. Cabrera à 12'16"
61. Garde à 12'40"
62. Cadena à 13'07"
63. Gianetti
64. Anderson
65. Earley
66. Biondi
67. Volpi
68. Martens
69. Pineau
70. Achermann
71. Leleu
72. Skibby
73. Roncancio
74. Kiefel
75. Breukink
Etapes du 01 au 23/07/1989
Prol.Luxembourg, 7.8 km ITT
1 Luxembourg (Lux)-Luxembourg, 135.5 km
2 Luxembourg, 46 km TTT
3 Luxembourg-Spa/Francorchamps (Bel), 241 km
4 Liège-Wasquehal, 255 km
5 Dinard-Rennes, 73 km ITT
6 Rennes-Futuroscope, 259 km
7 Poitiers-Bordeaux, 258.5 km
8 La Bastide d'Armagnac-Pau, 157 km
9 Pau-Cauterets/Cambasque, 147 km
10 Cauterets-Luchon/Superbagnères, 136 km
11 Luchon-Blagnac, 158.5 km
12 Toulouse-Montpellier, 242 km
13 Montpellier-Marseille, 179 km
14 Marseille-Gap, 240 km
15 Gap-Orcières Merlette, 39 km ITT
16 Gap-Briançon, 175 km
17 Briançon-L'Alpe d'Huez, 165 km
18 Bourg d'Oisans-Villard de Lans, 91.5 km
19 Villard de Lans-Aix les Bains, 125 km
20 Aix les Bains-L'Isle d'Abeau, 130 km
21 Versailles-Paris, 24.5 km ITT - Спорт
Gracias por subir estas grabaciones! No sabes lo emocionante que es ver a Miguel Indurían en sus inicios! Aquella época si que fue ciclismo y del bueno! sin tanta tecnología.
Preciosa la etapa, la vi de niño y me trae recuerdos magicos, este ciclismo no se ha vuelto a repetir, ya no es lo mismo
Si Claro ahora es más limpio
@@peterherrs6988 ahora es una mierda
Sí perico no hubiera perdido ese tiempo en el prólogo habría ganado ese tour. Era el más fuerte en la montaña con diferencia.
Efectivamente, Perico podría haber ganado tres tours de Francia perfectamente
Gran etapa de los ciclistas españoles en los Pirineos.
Ese Tour era también de Perico. Pero perdió seis minutos entre el prólogo y la contrarreloj por equipos del día siguiente.
Él mejor y el mejor corazón del mundo
Muchas gracias por la subida, llevaba años buscando esta etapa. Y gracias por todas las demás subidas que haces. ¿No es posible subirlos los videos con mejor calidad (480p)?. Lo dicho, muchas gracias, saludos.
Enrique _ Estos son vhsrips. Con mucha suerte puedes encontrarlos en formato DVD (720x576) pero la mayoría de las veces ya está ripeados en ".avi" (de incluso 288p o menos).
Posmatram prošla vremena i sadašnje, govorim o materijalu biciklova koji su se u ta vremena zvale specijalke, a danas ih zovu drumski biciklovi, to govore mladi ljudi. Nekada su pravili ramove biciklova od Columbus čeličnih cevi, kasnije aluminijuma, a u ovim novim vremenima od karbona. Uvek sam bio i ostalo za čelične Columbus ramove pa tek onda aluminijum, a Carbon me uopšte ne zanima, mislim da izvikan i da se preteruje sa karbonom, nesumnjam da ima neke svoje prednosti ali isto tako i mane. Najveća mana mu je ako biciklista natrči, udario u nešto, ram puca kao staklo i može da bude pogubno za vozača biciklistu, istina da je lakši i da lakše probija vazduh. Čelični ramovi su nešto teži, dobro elastični i sigurniji pri nekom udaru u nešto. Trenirao sam nekada za biciklistički klub Vojvodina iz Novog Sada- Jugoslavija sada Republika Srbija 1970-ih godina, nešto pre i posle. Smatram i danas da su čelični ramovi od Columbus cevi bolji, praktičniji i lepši.
Para qué mandó Perico atacar a Indurain en el descenso del Marie Blanque, si no era para atacar él después?
Debió atacar en el Aubisque y mandar parar a Miguel.
No se entiende la táctica de Reynolds ese día.
Y lo peor es que Miguel se fundió inútilmente y al día siguiente no pudo resistir el ritmo en el Tourmalet.
Le hubiera venido de perlas a Perico en Superbágneres, porque Gorosoe apenas pudo hacerle unos kms.
Ese día, el de Superbágneres, Perico pudo sacar una minutada, de haber contado con Induráin.
E igualmente pudo sacar más tiempo si no es por los PDM, pero eso es otra historia
42:13 a punto de morir atropellado
El ciclismo de hoy dia ha perdido improvisacion por los puñeteros pinganillos...por lo tanto ha perdido espectaculo...esta todo automatizado..
Svi koji prate biciklizam znaju dobro ko je Indurain.
Pre-EPO Indurain. He cracks completely on the final climb here, just like a year later on the Glandon, but surprise surprise on the Val Louron stage in the '91 TDF he keeps going like a machine.
EMC2Scotia
Not denying Indurain doping, but do you understand young cyclists improve with the time?
The fact that a young cyclist suffers one year in a climb doesnt mean he couldnt climb better two years later.
That year indurain won paris nice and international criterium, also I could have won this tour if I had not worked for Pedro Delgado.
@@richardhall4830 lier, show evidence
@@richardhall4830 questions, why Indurain, the domestique, get the stuff before Delgado, the leader and former winner?
Irrelevant arguments since working as domestique means Indurain more tired than Delgado. He did well in 1990 and should be top 3, pre EPO still