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おー、縦に載ってる。コレはいいスワップ。
G16Eはボア・ストロークが「87.5 × 89.7mm」でBS比が1.025、歴代の中では回らないと言われる先代アルトワークスは「 64.0 × 68.4mm」でBS比は1.068 ってことで、このG16Eはそれほど超ロングストロークではないっすね で、スズキと一番違うであろう＝600馬力？とかまで大丈夫なクランクだと思うので結構回しても壊れないような気もしますがどうでしょう 是非このある意味 宝石の原石のようなNA3気筒、9000まで回してほしいっすね
現行ハイブリッド車のエンジンをうまく使って過去の車をこれから先の時代にも走らせられるようにしてくれると本当にありがたいハイブリッドに抵抗がなくても車の形が気に入らなかったりするしこういうEVカーとかを増やしていってほしい
EVチャレンジはいいね👍AE86まんま
谷口さんの解説動画 モリゾウさんにも観てもらいたい😊
排気のタコちゃんの足がすごい感じになってるのが凄いし面白い！
86もいよいよ電気自動車の時代かあ😅いつかほんとにそんな時代がきそう😂
旧車に現行車のエンジンをスワップターボ抜きのG16E搭載ってのが胸熱3ドアトレノがベタ過ぎだからこのエンジンを搭載した2ドアレビンが欲しいね
僕はGRヤリスNA仕様が好き
2台とも「わナンバー」なんですね。
高級食材を使って町の定食屋の味を再現した感じか
外からの動画すごい綺麗じゃん、中は終わってるけど。
動画投稿お疲れ様でした。次回の動画も楽しみにしてますね。ナイス動画でした！
土屋さんが乗っていた電気かあ
ボンネット裏にMLI貼ってあるの笑う
トレノ推し出すなら後期のバンパー 再販して下さい。
レビンの方ナンバー取るのに書類作るの大変そう😅
今のNAのGRヤリスのエンジンを、このターボ抜き1.6にすればよかったのに。
おっしゃる通りおっしゃる通りおっしゃる通り
86乗りたい！って人でEVにしたい！なんて人いるんかね
G16E 版は金を掛けてスワップするのにパワーがないのなら魅力に乏しい最新のエンジンならNAでも200PSくらいは欲しい
できなくはないと思うがそれはハチロクではない
クラッチという機構とかいちいち言うな（笑）
おー、縦に載ってる。コレはいいスワップ。
G16Eはボア・ストロークが「87.5 × 89.7mm」でBS比が1.025、歴代の中では回らないと言われる先代アルトワークスは「 64.0 × 68.4mm」でBS比は1.068 ってことで、このG16Eはそれほど超ロングストロークではないっすね で、スズキと一番違うであろう＝600馬力？とかまで大丈夫なクランクだと思うので結構回しても壊れないような気もしますがどうでしょう 是非このある意味 宝石の原石のようなNA3気筒、9000まで回してほしいっすね
現行ハイブリッド車のエンジンをうまく使って過去の車をこれから先の時代にも走らせられるようにしてくれると本当にありがたい
ハイブリッドに抵抗がなくても車の形が気に入らなかったりするしこういうEVカーとかを増やしていってほしい
EVチャレンジはいいね👍AE86まんま
谷口さんの解説動画 モリゾウさんにも観てもらいたい😊
排気のタコちゃんの足がすごい感じになってるのが凄いし面白い！
86もいよいよ電気自動車の時代かあ😅いつかほんとにそんな時代がきそう😂
旧車に現行車のエンジンをスワップ
ターボ抜きのG16E搭載ってのが胸熱
3ドアトレノがベタ過ぎだから
このエンジンを搭載した2ドアレビンが欲しいね
僕はGRヤリスNA仕様が好き
2台とも「わナンバー」なんですね。
高級食材を使って町の定食屋の味を再現した感じか
外からの動画すごい綺麗じゃん、中は終わってるけど。
動画投稿お疲れ様でした。次回の動画も楽しみにしてますね。
ナイス動画でした！
土屋さんが乗っていた電気かあ
ボンネット裏にMLI貼ってあるの笑う
トレノ推し出すなら
後期のバンパー 再販して下さい。
レビンの方ナンバー取るのに書類作るの大変そう😅
今のNAのGRヤリスのエンジンを、
このターボ抜き1.6にすれば
よかったのに。
おっしゃる通り
おっしゃる通り
おっしゃる通り
86乗りたい！って人でEVにしたい！なんて人いるんかね
G16E 版は金を掛けてスワップするのにパワーがないのなら魅力に乏しい
最新のエンジンならNAでも200PSくらいは欲しい
できなくはないと思うがそれはハチロクではない
クラッチという機構とかいちいち言うな（笑）