Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
ถ้าให้เลือกเฉพาะสองคันนี้ ดีอย่าง เสียอย่าง อายุคนขับก็เกี่ยวข้องด้วยครับ ถ้าเป็นวัยรุ่นมันส์ๆ จะชอบขับคลัทซ์ เล่นเกียร์ แต่ถ้ามีอายุขึ้นมาสักหน่อยจะชอบแบบเร่งทีเดียวไป แต่ข้อเสียของคนมีอายุขับรุ่นออโต้คือ ดูแลรักษาค่อนข้างจุกจิก โดยเฉพาะชุดสายพาน แต่เอ็กซ์ไซเตอร์ ไม่ได้จุกจิกเรื่องชุดขับสายพาน แต่เป็นเรื่องโซ่ที่ใช้งานได้ยาวนานกว่าสายพาน ถ้าเอ็กซ์ไซเตอร์ มีรุ่นแบบเกียร์ไม่ใช้คลัทซ์ เหมือนเวฟ ผมเดาว่าคนจะมาเล่นตัวนี้เยอะกว่านี้ครับ เพราะยังคิดว่าระบบขับเคลื่อนด้วยโซ่ ดูแลรักษาง่ายกว่าสายพาน แต่ถ้าให้เลือกหนึ่งคันในคลิปนี้ ระหว่าง aerox กับ exciter ผมเลือก aerox ครับ ยอมเสียค่าจุกจิก ดีกว่าเหนื่อยขับคลัทซ์ เพราะอายุเริ่มมากแล้วครับ
จริงเท่าที่เจอคนใช้ออโต้ รถมีปัญหาทุกช่วงวัยครับ อารมณ์ขี่อย่างเดียว การจะดูแลรักษาเอง ไม่ค่อยมีคนทำครับเพราะเครื่องมือที่ต้องใช้มันเยอะ จะไปร้านคือตอนมีปัญหาแล้วเท่านั้น จะไม่เหมือน exciter ปัญหาน้อย แต่เอาจริงเรื่องครัช ขี่ไปสักนะยะก็ปรับตัวได้ เหมือนขี่รถปกติ
ถ้าเน้นขับสนุกก็ exiter ถ้าเน้นใช้งานสะดวกสบายก็ Aerox อยู่ที่ลักษณะการใช้งานและความชอบของแต่ละคนล้วนๆ แต่สำหรับผมชอบทั้ง 2 รุ่นเลย ดีไซน์โดนใจผมทั้งคู่
X ตัวนี้ชอบสุดแล้ว ผมใช้ตัว 2022 แรงและประหยัดกว่า MT 15 ประมาณนึงเพระใช้ทั้งสองคัน😊
เทียบกันไม่ได้เลยคับ ต่างกันคนละโยชเลย exciter คุ้มกว่า แรงกว่าคนละเรื่อง แอร็อค บิดสุดได้ 110-120 exciter บิดสุดได้ 150 ต่างกันลิบลับ เป็นผม เลือก exciter ล้าน% คับ ไม่ต้องดูรายละเอียดเลยด้วยซ้ำ 👍👍🤟🤟
ได้แค่แรงกว่าที่เหลือ คือไม่มีอะไรสู้ได้เลย ถ้าเอาไปใช้งาน ใช้สะดวก และไม่ได้เน้นซึ่งก็ไม่รู้จะไปแข่งกับใคร ex แทบตกกระป๋องไปลานจอดหาคนขับแทบไม่เจอ
@@karnklinbuakaew5283 ความแรง คือ มันเท่ากับรถไซร์ 300 ไงคับ แต่ราคาแค่นี้เอง แรงกว่า กำลังดีกว่า ขับทางไกล หรือ บิดแรงๆตลอด รถไม่เหนื่อย คุณไม่ชอบความแรง คุณก็ไม่รู้คุณค่าของความแรงหรอก ว่า แรงกว่า เครื่องแรงกว่ามันคุ้มกว่า มันขับสนุกกว่ายังไง อธิบายให้คุณฟังก็เปลืองน้ำลาย เอา ex ไปดัดแปลงทำ ทั่วริ่ง ก็ได้หนิคับ ทำไม่ยาก ทำไม่แพงด้วย และ รถมันแรงอยู่แล้ว แต่ ถ้าเอารถช้า มาทำให้แรง มันจะยากกว่าเยอะคับ แล้วเปลืองตัง มากกว่าเยอะคับ อย่าคิดอะไรตื้นๆคับ
วิ่ง150 นี่เท่าซูเลยนะครับนี่
@@มาคอมเม้นมาคอมเม้นบ้าน้ำลายเกินรถมันทำแรงได้หมดแหละถ้ามีตังค์สำนักแต่งมีเยอะแยะ
รถติดๆออโต้สะดวกกว่า มีเก็บของเยอะคนซ้อนนั่งสบาย ถ้าใครมีความสามรถ ขี่ความเร็ว 120++ ได้ตลอดเวลา ไม่มีคนซ้อน ไม่มีของต้องขน ไป ex เลยคับ
Excitet เหนือกว่าครับ ขับสนุกกว่าดูแลรักษาง่ายกว่า
EX ทางศูนย์น่าจะมีชุดแต่งอย่างแรคท้ายให้บ้าง อย่างตัว PG ชุดแต่งอย่างเยอะ
อยากถามครับมือจับท้ายบาร์ของเอ็กซ์ไซค์เตอร์นำมาใส่ท้ายแอร์ร็อกได้ไหมครับ
ไม่ได้ครับ
ของผมใช้ Ex รุ่นแรก มีข้อเสียที่หงุดกงิดใจ คือ ฝาถังน้ำมันปิดไม่ได้ เปลี่ยนใหม่ก็แล้ว (ใช้มา 3-4 ปี) กับโช๊คหน้าที่อ่อนมากๆ อย่างว่าแหละคับ
รอปิดจบว่าจะออกใหม่ครับ ติดตามรับชมคุณเจษอีกแล้ว❤❤❤😂😂
ขอบคุณครับ🙏😊
จะมีขยับc.c.exiter..ไหมครับ..ขี่แล้วสนุกมาก
ผมชอบช่องพี่ครับให้ความรู้ เกี่ยวกับรถ
ขอบคุณมากครับ🙏😊
เกียร์ครับ เคยใช้สายผ่าน เวลาเสียแล้วเปลี่ยนอะไหล่เยอะมาก และเวลาขึ้นภูผาชั้นๆ รถสายผาย ความแรงไม่ได้
ชอบทั้งคู่ ถ้าเอาม่วิ่ง ไรเดอร์ ในกรุงเทพ เลือก คันไหนดีครับ
วิ่งไรเดอร์ได้ทั้งคู่ครับ
ใช้ได้ทั้งคู่ แต่...เปลืองน้ำมันนะ ไม่ค่อยคุ้ม คนทำเดลิเวอรี่ หันไปใช้รถครอบครัวกันเยอะขึ้นเพราะประหยัด
เป็นผมผมเล่น exciter ครับเพราะว่ามันขี่มันมือไม่อึดเหมือนสายพาน
ผมเน้นสบายๆไม่เร็วมากใส่ได้เยอะสะดวกสบายเวลาไปจ่ายตลาด😊แอล็อก
ดีทั้งสองคันครับ ถ้าซื้อสดแต่ถ้าผ่อนนาน ราคาแพงมากๆเกือบสองแสนเลยทีเดียว
ไปโดนบวกมารึป่าวครับ จากราคารวมดอกเบี้ยยังไงไม่น่าเกินแสน
ขอสอบถามเพิ่มเติมครับ แล้วดิสเบรค กับ ดรัมเบรคต่างกันเยอะไหมครับ (จาก Aerox155)
ต่างกันครับ
@@jasikajasika เยอะไหมครับ สำหรับ Aerox วิ่งได้ 110-120 จำเป็นต้องมีดิส หลังด้วยไหม หรือหน้า ABS เพียงพอครับ
Aerox 2023 กับ 2024 นอกจากสี อื่นๆไม่ต่างกันใช่ไหมครับ
ใช่ครับ
@@jasikajasika ถ้ามาจาก honda scoopi ฟีลลิ่งขี่ดีไหมครับ Aerox
แล้วxsr155เป็นมิตรกับคนซ้อนเท่าexciterมั้ยครับ ดูเหมือนคนซ้อนจะงอขากว่าexciterรึป่าวครับ
XSRคนซ้อนนั้งสบายครับ ถ้าไม่ใช่คนขายาวมากๆ ก็ไม่ถึงกับขางอมากครับ
ป้า ขยัน อะไรตอนนี้😊😊
ร้องอัสนี-วสันต์ รอเลย ถ้าเอาแพ็คคู่จะดีมั้ยเอ่ยยยย😅😅😅
ถ้าได้ทั้งคู่จะดีมากครับ😊
e'x ครัทออโต้เลือกexนะไม่สนกล่องใส่ของไม่เข้าใจทำไมไม่ทำตัวครัทออโต้มาด้วย
ไม่เอาทั้ง2คันนี้ ไม่ชอบรถที่เปลือกเยอะๆแนวนี้ ถอดยากแกะยากเสียเวลาตอนจะเปลี่ยนอะหลั่ย
รถดีทุกคัน อยู่ที่เราจะเลือกใช้แบบไหน ตามสไตล์ของเรา
ใช่ครับ😊
มีครัชผมเอา exciter สายพานผมเอา click เพราะมี abs และดิสหลัง 555😅😅😅😅
ลดขนาดยางลงบ้างเถอะครับ ใหญ่เกินแบกน้ำหนักมาก
ใช่ครับ ถ้าผมซื้อ ผมเลือก exciter คับ เดิมๆก็แรง 145 แล้ว เอามาลดขนาดยางลงอีกสัก 2-3 ขนาด ล้อหน้าใส่ 80/90 ล้อหลังใส่ 90/90 รับรองว่า บันเทิงแน่นอน 5555 😂😂🤣🤣 แม่งโคตรแรงเลย กิน xmax - forza ขาดลอยเลยนะ 😂😂🤣🤣
ทางเรียบๆในเมือง รถติดบ่อยๆ ใช้ออโต้ ออกทริปไกล ขึ้นดอย ลงดอยชันๆ ใช้เกี่ยร์แมนนวล
Aerox หล่อจัด
Aerox สบายกว่ามาก แต่มีข้อเสียหลักๆ ที่เจอคือ เบรคหลังแย่จริงๆเคยมาด้วยความเร็ว 90 แล้วมีรถตัดหน้า กำเบรคจนสุด เหมือนรถเบรคเฟดแล้วก็ชนตู้มดีนะที่รอดมาได้ หลังจากนั้นผมขายรถเลย
จนป่านนี้ยังให้เป็นดรัมเบรคอยู่เลย ทั้งที่ราคามันก็ไม่ใช่ถูกๆนะ
ห่วยจริง ขายไปแล้วเหมือนกัน
ขี่ตั้ง 90 ไวเกิน
ผมเอาเอกไซแน่นอน ประสิทธิภาพดีกว่า😅😅😅
ex ติดกล่องท้าย จบสุด
ถ้า Exciter มีช่องเก็บของใต้เบาะนี่แทบจะไม่ต้องมานั่งลังเล 555
ของผมมันดันมีสิครับ คนที่บอกว่าเอาแบบไหน คุณแฟน555 ใจอยากเล่นทรงแน๊กเก็ต พอดมียสั่ง ต้องรถครอบครัวเลย555
เชื่อเมีย แล้วชีวิตครอบครัวจะสงบสุขครับ😊
ทำไมราคาถูกกว่าขอนแก่น 😅😅😅 ทั้งที่ระยะทาง สกลนครไกลกว่า ราคาต่างกัน 4-5 พันบาท 😮😮😮
มาซื้อที่สกลนครได้นะครับ😊
คนอายุขาดจ😊ากสี่สิบหน่อย เคยเล่นออโต้บะมันน่าเบื่อ ขอรถกระเทยดีกั่ว
Ex รถสายพานใช้งานนานไปจุกจิก เดี๋ยวเปลี่ยนสายพานเปลี่ยนชามเปลี่นเม็ด
แอร็อคผม สามปีครึ่ง ยังไม่่ได้เปลี่ยนสายพานเลยคับ อย่าเอาความเชื่อผิดๆ ที่ว่ารถสายพานปัญหาเยอะทั้งแอร็อค และ Ex ดีทั้งคู่ คับอยู่ที่ใครชอบแบบใหน
@@เช้านี้ที่บ้านเรา พอดีผมใช้ของอีกค่าย เปลี่ยนบ่อยเดี๋ยวสายพานขาด เดี๋ยวเม็ดแตกเรียกจุกจิกมั้ย 50000 โล สายพาน 4 เส้น ชาม 2 ชุด เม็ดอีก 4 ชุด ประสบการณ์ตรงไม่ใช่ความเชื่อ
@@เช้านี้ที่บ้านเรา จนตอนนี้ผมเปลี่ยนมา xsr แล้ว ไม่ต้องมาคอยห่วงว่าขับไปสายพานขาดกลางทาง ร้านตามชนบทก็ไม่มีอะไหร่ สายพานในเมืองผมไม่เถียงแต่ขับเดินทาง ขึ้นเขาขึ้นดอยสู้โซ่ไม่ได้
ใช้ของเดิมหรือของแต่งครับ@@jotarokung12
@@peerapat5672 เดิมครับ
Aerox โคตรตลก ราคาแพง เบลคหลังเป็นดลั้ม555
เอา EX 155.
แอรอกรถโคตรสูงเลย ยิ่งคนซ้อนนะ
รอตัว turbo 😢
Ex ใส่โช้คหัวกลับมาดิ้
รถเกี้ย
![รีวิว Yamaha Exciter 155 [2024] ฟีเจอร์ใหม่เต็มระบบ! พร้อมเทคนิคขี่มอเตอร์ไซค์มีคลัตช์](http://i.ytimg.com/vi/qJ44osLFClE/mqdefault.jpg)
ถ้าให้เลือกเฉพาะสองคันนี้ ดีอย่าง เสียอย่าง อายุคนขับก็เกี่ยวข้องด้วยครับ ถ้าเป็นวัยรุ่นมันส์ๆ จะชอบขับคลัทซ์ เล่นเกียร์ แต่ถ้ามีอายุขึ้นมาสักหน่อยจะชอบแบบเร่งทีเดียวไป แต่ข้อเสียของคนมีอายุขับรุ่นออโต้คือ ดูแลรักษาค่อนข้างจุกจิก โดยเฉพาะชุดสายพาน แต่เอ็กซ์ไซเตอร์ ไม่ได้จุกจิกเรื่องชุดขับสายพาน แต่เป็นเรื่องโซ่ที่ใช้งานได้ยาวนานกว่าสายพาน ถ้าเอ็กซ์ไซเตอร์ มีรุ่นแบบเกียร์ไม่ใช้คลัทซ์ เหมือนเวฟ ผมเดาว่าคนจะมาเล่นตัวนี้เยอะกว่านี้ครับ เพราะยังคิดว่าระบบขับเคลื่อนด้วยโซ่ ดูแลรักษาง่ายกว่าสายพาน แต่ถ้าให้เลือกหนึ่งคันในคลิปนี้ ระหว่าง aerox กับ exciter ผมเลือก aerox ครับ ยอมเสียค่าจุกจิก ดีกว่าเหนื่อยขับคลัทซ์ เพราะอายุเริ่มมากแล้วครับ
จริงเท่าที่เจอคนใช้ออโต้ รถมีปัญหาทุกช่วงวัยครับ อารมณ์ขี่อย่างเดียว การจะดูแลรักษาเอง ไม่ค่อยมีคนทำครับเพราะเครื่องมือที่ต้องใช้มันเยอะ จะไปร้านคือตอนมีปัญหาแล้วเท่านั้น จะไม่เหมือน exciter ปัญหาน้อย แต่เอาจริงเรื่องครัช ขี่ไปสักนะยะก็ปรับตัวได้ เหมือนขี่รถปกติ
ถ้าเน้นขับสนุกก็ exiter ถ้าเน้นใช้งานสะดวกสบายก็ Aerox อยู่ที่ลักษณะการใช้งานและความชอบของแต่ละคนล้วนๆ แต่สำหรับผมชอบทั้ง 2 รุ่นเลย ดีไซน์โดนใจผมทั้งคู่
X ตัวนี้ชอบสุดแล้ว ผมใช้ตัว 2022 แรง
และประหยัดกว่า MT 15 ประมาณนึง
เพระใช้ทั้งสองคัน😊
เทียบกันไม่ได้เลยคับ ต่างกันคนละโยชเลย exciter คุ้มกว่า แรงกว่าคนละเรื่อง แอร็อค บิดสุดได้ 110-120 exciter บิดสุดได้ 150 ต่างกันลิบลับ เป็นผม เลือก exciter ล้าน% คับ ไม่ต้องดูรายละเอียดเลยด้วยซ้ำ 👍👍🤟🤟
ได้แค่แรงกว่าที่เหลือ คือไม่มีอะไรสู้ได้เลย ถ้าเอาไปใช้งาน ใช้สะดวก และไม่ได้เน้นซึ่งก็ไม่รู้จะไปแข่งกับใคร ex แทบตกกระป๋องไปลานจอดหาคนขับแทบไม่เจอ
@@karnklinbuakaew5283 ความแรง คือ มันเท่ากับรถไซร์ 300 ไงคับ แต่ราคาแค่นี้เอง แรงกว่า กำลังดีกว่า ขับทางไกล หรือ บิดแรงๆตลอด รถไม่เหนื่อย คุณไม่ชอบความแรง คุณก็ไม่รู้คุณค่าของความแรงหรอก ว่า แรงกว่า เครื่องแรงกว่ามันคุ้มกว่า มันขับสนุกกว่ายังไง อธิบายให้คุณฟังก็เปลืองน้ำลาย เอา ex ไปดัดแปลงทำ ทั่วริ่ง ก็ได้หนิคับ ทำไม่ยาก ทำไม่แพงด้วย และ รถมันแรงอยู่แล้ว แต่ ถ้าเอารถช้า มาทำให้แรง มันจะยากกว่าเยอะคับ แล้วเปลืองตัง มากกว่าเยอะคับ อย่าคิดอะไรตื้นๆคับ
วิ่ง150 นี่เท่าซูเลยนะครับนี่
@@มาคอมเม้นมาคอมเม้นบ้าน้ำลายเกินรถมันทำแรงได้หมดแหละถ้ามีตังค์สำนักแต่งมีเยอะแยะ
รถติดๆออโต้สะดวกกว่า มีเก็บของเยอะคนซ้อนนั่งสบาย ถ้าใครมีความสามรถ ขี่ความเร็ว 120++ ได้ตลอดเวลา ไม่มีคนซ้อน ไม่มีของต้องขน ไป ex เลยคับ
Excitet เหนือกว่าครับ ขับสนุกกว่าดูแลรักษาง่ายกว่า
EX ทางศูนย์น่าจะมีชุดแต่งอย่างแรคท้ายให้บ้าง อย่างตัว PG ชุดแต่งอย่างเยอะ
อยากถามครับมือจับท้ายบาร์ของเอ็กซ์ไซค์เตอร์นำมาใส่ท้ายแอร์ร็อกได้ไหมครับ
ไม่ได้ครับ
ของผมใช้ Ex รุ่นแรก มีข้อเสียที่หงุดกงิดใจ คือ ฝาถังน้ำมันปิดไม่ได้ เปลี่ยนใหม่ก็แล้ว (ใช้มา 3-4 ปี) กับโช๊คหน้าที่อ่อนมากๆ อย่างว่าแหละคับ
รอปิดจบว่าจะออกใหม่ครับ ติดตามรับชมคุณเจษอีกแล้ว❤❤❤😂😂
ขอบคุณครับ🙏😊
จะมีขยับc.c.exiter..ไหมครับ..ขี่แล้วสนุกมาก
ผมชอบช่องพี่ครับให้ความรู้ เกี่ยวกับรถ
ขอบคุณมากครับ🙏😊
เกียร์ครับ เคยใช้สายผ่าน เวลาเสียแล้วเปลี่ยนอะไหล่เยอะมาก และเวลาขึ้นภูผาชั้นๆ รถสายผาย ความแรงไม่ได้
ชอบทั้งคู่ ถ้าเอาม่วิ่ง ไรเดอร์ ในกรุงเทพ เลือก คันไหนดีครับ
วิ่งไรเดอร์ได้ทั้งคู่ครับ
ใช้ได้ทั้งคู่ แต่...เปลืองน้ำมันนะ ไม่ค่อยคุ้ม คนทำเดลิเวอรี่ หันไปใช้รถครอบครัวกันเยอะขึ้นเพราะประหยัด
เป็นผมผมเล่น exciter ครับเพราะว่ามันขี่มันมือไม่อึดเหมือนสายพาน
ผมเน้นสบายๆไม่เร็วมากใส่ได้เยอะสะดวกสบายเวลาไปจ่ายตลาด😊แอล็อก
ดีทั้งสองคันครับ ถ้าซื้อสด
แต่ถ้าผ่อนนาน ราคาแพงมากๆเกือบสองแสนเลยทีเดียว
ไปโดนบวกมารึป่าวครับ จากราคารวมดอกเบี้ยยังไงไม่น่าเกินแสน
ขอสอบถามเพิ่มเติมครับ แล้วดิสเบรค กับ ดรัมเบรคต่างกันเยอะไหมครับ (จาก Aerox155)
ต่างกันครับ
@@jasikajasika เยอะไหมครับ สำหรับ Aerox วิ่งได้ 110-120 จำเป็นต้องมีดิส หลังด้วยไหม หรือหน้า ABS เพียงพอครับ
Aerox 2023 กับ 2024 นอกจากสี อื่นๆไม่ต่างกันใช่ไหมครับ
ใช่ครับ
@@jasikajasika ถ้ามาจาก honda scoopi ฟีลลิ่งขี่ดีไหมครับ Aerox
แล้วxsr155เป็นมิตรกับคนซ้อนเท่าexciterมั้ยครับ ดูเหมือนคนซ้อนจะงอขากว่าexciterรึป่าวครับ
XSRคนซ้อนนั้งสบายครับ ถ้าไม่ใช่คนขายาวมากๆ ก็ไม่ถึงกับขางอมากครับ
ป้า ขยัน อะไรตอนนี้😊😊
ร้องอัสนี-วสันต์ รอเลย ถ้าเอาแพ็คคู่จะดีมั้ยเอ่ยยยย😅😅😅
ถ้าได้ทั้งคู่จะดีมากครับ😊
e'x ครัทออโต้เลือกexนะไม่สนกล่องใส่ของไม่เข้าใจทำไมไม่ทำตัวครัทออโต้มาด้วย
ไม่เอาทั้ง2คันนี้ ไม่ชอบรถที่เปลือกเยอะๆแนวนี้ ถอดยากแกะยากเสียเวลาตอนจะเปลี่ยนอะหลั่ย
รถดีทุกคัน อยู่ที่เราจะเลือกใช้แบบไหน ตามสไตล์ของเรา
ใช่ครับ😊
มีครัชผมเอา exciter สายพานผมเอา click เพราะมี abs และดิสหลัง 555😅😅😅😅
ลดขนาดยางลงบ้างเถอะครับ ใหญ่เกินแบกน้ำหนักมาก
ใช่ครับ ถ้าผมซื้อ ผมเลือก exciter คับ เดิมๆก็แรง 145 แล้ว เอามาลดขนาดยางลงอีกสัก 2-3 ขนาด ล้อหน้าใส่ 80/90 ล้อหลังใส่ 90/90 รับรองว่า บันเทิงแน่นอน 5555 😂😂🤣🤣 แม่งโคตรแรงเลย กิน xmax - forza ขาดลอยเลยนะ 😂😂🤣🤣
ทางเรียบๆในเมือง รถติดบ่อยๆ ใช้ออโต้ ออกทริปไกล ขึ้นดอย ลงดอยชันๆ ใช้เกี่ยร์แมนนวล
Aerox หล่อจัด
Aerox สบายกว่ามาก แต่มีข้อเสียหลักๆ ที่เจอคือ เบรคหลังแย่จริงๆ
เคยมาด้วยความเร็ว 90 แล้วมีรถตัดหน้า กำเบรคจนสุด เหมือนรถเบรคเฟดแล้วก็ชนตู้ม
ดีนะที่รอดมาได้ หลังจากนั้นผมขายรถเลย
จนป่านนี้ยังให้เป็นดรัมเบรคอยู่เลย ทั้งที่ราคามันก็ไม่ใช่ถูกๆนะ
ห่วยจริง ขายไปแล้วเหมือนกัน
ขี่ตั้ง 90 ไวเกิน
ผมเอาเอกไซแน่นอน ประสิทธิภาพดีกว่า😅😅😅
ex ติดกล่องท้าย จบสุด
ถ้า Exciter มีช่องเก็บของใต้เบาะนี่แทบจะไม่ต้องมานั่งลังเล 555
ของผมมันดันมีสิครับ คนที่บอกว่าเอาแบบไหน คุณแฟน555 ใจอยากเล่นทรงแน๊กเก็ต พอดมียสั่ง ต้องรถครอบครัวเลย555
เชื่อเมีย แล้วชีวิตครอบครัวจะสงบสุขครับ😊
ทำไมราคาถูกกว่าขอนแก่น 😅😅😅 ทั้งที่ระยะทาง สกลนครไกลกว่า ราคาต่างกัน 4-5 พันบาท 😮😮😮
มาซื้อที่สกลนครได้นะครับ😊
คนอายุขาดจ😊ากสี่สิบหน่อย เคยเล่นออโต้บะมันน่าเบื่อ ขอรถกระเทยดีกั่ว
Ex รถสายพานใช้งานนานไปจุกจิก เดี๋ยวเปลี่ยนสายพานเปลี่ยนชามเปลี่นเม็ด
แอร็อคผม สามปีครึ่ง ยังไม่่ได้เปลี่ยนสายพานเลยคับ อย่าเอาความเชื่อผิดๆ ที่ว่ารถสายพานปัญหาเยอะ
ทั้งแอร็อค และ Ex ดีทั้งคู่ คับอยู่ที่ใครชอบแบบใหน
@@เช้านี้ที่บ้านเรา พอดีผมใช้ของอีกค่าย เปลี่ยนบ่อยเดี๋ยวสายพานขาด เดี๋ยวเม็ดแตกเรียกจุกจิกมั้ย 50000 โล สายพาน 4 เส้น ชาม 2 ชุด เม็ดอีก 4 ชุด ประสบการณ์ตรงไม่ใช่ความเชื่อ
@@เช้านี้ที่บ้านเรา จนตอนนี้ผมเปลี่ยนมา xsr แล้ว ไม่ต้องมาคอยห่วงว่าขับไปสายพานขาดกลางทาง ร้านตามชนบทก็ไม่มีอะไหร่ สายพานในเมืองผมไม่เถียงแต่ขับเดินทาง ขึ้นเขาขึ้นดอยสู้โซ่ไม่ได้
ใช้ของเดิมหรือของแต่งครับ@@jotarokung12
@@peerapat5672 เดิมครับ
Aerox โคตรตลก ราคาแพง เบลคหลังเป็นดลั้ม555
เอา EX 155.
แอรอกรถโคตรสูงเลย ยิ่งคนซ้อนนะ
รอตัว turbo 😢
Ex ใส่โช้คหัวกลับมาดิ้
รถเกี้ย