Thank you for sharing you repair! I cleaned the pump 4 months ago and changed the fuel filter because I could hear noises during the trip. Now the noise reappears randomly and I don't think the problem is the dirty filter again, but now I think the problem is the pump motor. 🤕
I deep clean the "hidden" filter shaking serveral times fuel inside and using compressed air in the opposite direction to the gas flow. Now the pump works again!!!
Έχω Vstrom 650 και όντως έχεις δίκιο με το τριπάκι θέλει ανά διαστήματα ξεβούλωμα έχω το κάνω με σύρμα και ρίχνω και WD 40 μέσα για τη σκουριά!!!για την τρόμπα δεν θα συμφωνήσω ότι έπρεπε να αλλαχτεί διότι σαν τη γνήσια δεν έχει από τι στιγμή που δεν κάηκε την κάνεις ένα καλό καθάρισμα και την ξαναβαζεις!!!εχω βάλει του Εμπορείου και μου έκανε μλκιες ανταλλακτικό για αντοχή μόνο γνήσιο!!!!και ένα τιπ από εμένα αν ακούγετε σαν γρατσουνισμα από την αντλία ένα καπάκι λαδακι μηχανής τον ρίχνουμε μέσα στο τεπόζιτο λιπαίνει την αντλία και προστατατευει και το τεπόζιτο από τις Σκουριές!!!!!
μπραβο μαστορα ειχα παρομοιο προβλημα με κ4 1000 εν τελη εφταιγε το φιλτρο υψηλης το μαυρο που κουμπωνει πανω η τρομπα οχι το σιτακι αν δεν αλλαχτει το φιλτρο υψηλης πιεσης πραγμα δυσκολο γτ την δινουν κομπλε ολη την τρομπα οι εταιρειες μετα απο καιρο γινεται το ιδιο , γιαυτο εγινε bypass με μια συγκεκριμενη τρυπα ωστε να φευγει αφιλτραριστη με πιεση χωρις να την εμποδιζει το μπουκωμενο φιλτρο κ εκει ενδιαμεσα μετα εβαζες ενα εξωτερικο πχ mahle 145 απο bmw gs1200 και το μηχανακι αναστηθηκε..επισης γινεται και σε vstrom 06 και προγενεστερα νομιζω www.vstrom.info/Smf/index.php/topic,6105.0.html
Συγχαρητήρια για το βίντεο... κατατοπιστικό....σε αυτοκίνητο που βγήκε off το μοτεράκι αλλάξανε όλη τη τρόμπα...πάει κομπλέ και καλά σύνολο ...450 με εργασία και πάλι συγχαρητήρια
Άψογος. Ισχύει και για R1200R 2006-2010...όπου σκουριάζει το στόμιο του ρεζερβουάρ κάτω από την τάπα βενζίνης... Το θέμα λύθηκε στα 2011 και μετά 😉.... Οπότε με τον καιρό η τρόμπα παθαίνει ζεκλανιολ🤣🤣🤣
Ωραίο βίντεο μαστρο Λιβανά! ,Μου θυμησε τα παλιά με τις τρομπες απο τα suzukia να ασχολούμαστε καθε τρεις και λιγο. Τρομπες και ανορθωτές 😝 Λογικά πρέπει να πετάει τωρα το στρώμα 😉
Γνωστό το πρόβλημα στα Vstrom με σκουριά και βουλωμα στο φίλτρο που είναι δίπλα στο ρυθμιστή πίεσης... Βέβαια εμείς κάναμε bypass και με εξωτερικό φίλτρο βενζίνης και την γλυτώσαμε...
γεια σου μαστορακο απο θεσσαλονικη! την ιδια δουλεια ακριβως εκανα στο gsr μου αλλα ολο το προβλημα ξεκινησε απο το λιωμενο λαστιχακι στην ταπα! σκουριασε ολο το τεποζιτο και μαζευε σκουρια! μονοι μας πλαστικοποιηση τεποζιτου και αλλαγη φιλτρου σιτακι
Ναι ρε μαν γιατί άμα του έλεγες να στην επισκευάσει θα σου έπαιρνε πιο πολλά λεφτά από το να την έβαζες καινούρια....πιο πολλές εργατοώρες...απλά πράγματα
Και που να δείτε τι γίνεται με την τρόμπα του Varadero! Καινούργια, τελευταία φορά, γύρω στα 9 κατοστάρικα... Ούτε ανταλλακτικά φιλτράκια/σίτες ούτε τίποτε.
Φιλαράκο, από φίλτρο αέρα έφτιαξα εγώ το φιλτράκι της αντλίας στο αμάξι μου, αφού πρώτα το δοκίμασα, μην τυχόν και λειώνει και δουλεύει τρία χρόνια τώρα. Να σημειωθεί ότι το φίλτρο καυσίμου το έχει βυθισμένο.
Μεγάλο θέμα τα suzuki σε τεποζιτο και αντλία k6 1000 2 φορές πλαστικοποιηση και κάνω το σταυρό μου πόσο θα την βγάλει και z1000 με τα διπλά χιλιόμετρα και δύο χρόνια παλιότερο που έλυσα ήταν όλα λουλούδι μέσα,οι βίδες με μπογιά από εργοστάσιο ήμουν ο πρώτος που το ακούμπησα.
Μπράβο σας! Το βίντεο είναι πολύ ωραίο με καθαρή εικόνα και εσείς άψογος και αναλυτικοτατος! Τι γίνεται αν το βεστρομ έχει υψηλή κατανάλωση της τάξεως 10λιτρα στα 100χλμ??? Είναι δυνατόν να φτεει η τρόμπα?
ηθελα αν δε σε κουραζω την γνωμη σου για ενα zym 185 που αποφασησα να παρω στα 48 μου .ευρο 5 καινουριο κινεζαρει πολυ να την κανω την κινηση τι λες ???
Καλησπέρα από Θεσσαλονίκη θέλω να σε κάνω μια ερώτηση έχω το v-strom 650 του 11 μοντέλο μετά τις 6.000 στροφές με κάνει σκοτσαρισματα και λίγο η αντλία βενζίνης κάνει θόρυβο 😂😂μπορείς να με κατατοπίσει
To manual λέει ότι στην μαμά τρόμπα υπάρχει βαλβίδα εκτόνωσης μεταξύ 64 - 85 psi , επίσης λέει ότι ο ρεγουλάτορας της τρόμπας διατηρεί μία σταθερή πίεση 43 psi. Άρα το vstrom 650 θέλει από 43psi τρόμπα και πάνω . Τέλος λέει για την τρόμπα σε κενό ότι πρέπει να σου δώσει 168 ml βενζίνης ανά 10 δευτερόλεπτα (ελάχιστο). Όλες οι τρόμπες που κουμπώνουν πάνω στα πλαστικά αυτά πληρούν τις παραπάνω προϋποθέσεις.Αυτό που δεν λέει το manual είναι τι κατανάλωση ρεύματος πρέπει να έχει η μαμά τρόμπα , γιατί αν βάλεις μεγαλύτερη τρόμπα σε ισχύ , ενώ δεν θα έχεις περισσότερο καύσιμο , θα ζορίσεις πολύ περισσότερο τα πηνία ειδικά στο ρελαντί . Εκεί λοιπόν ισχύει ότι ισχύει γενικά στην αγορά , η μαμά τρόμπα θέλει λίγο ρεύμα και παράγει καλή πίεση αλλά κάνει ακριβά , οι μαιμούδες τρόμπες θέλουν πολύ ρεύμα για να σου βγάλουν την ίδια πίεση και μπορεί να χαλάσουν πιο εύκολα αλλά κοστίζουν φθηνά. H suzuki δεν πουλάει την τρόμπα μόνη της παρά αν θέλεις να βάλεις μαμά επάνω σου ζητάει 469,82 € (χωρίς φπα) για όλο το σετ που έδειξε εδώ ο μάστορας. Επίσης για ταξιδιωτική μηχανή είναι απαράδεκτο να έχει κρυφό φίλτρο στα 131,68 € (χωρίς φπα) , που δεν το έδειξε ο μάστορας και ουσιαστικά δεν το αλλάζεις παρά το φυσάς από την ανάποδη και όσο καθαρίσει. Το vstrom είναι ένα εξαιρετικό μηχάνημα με κάποια σημεία του φτιαγμένα να χαλάνε επίτηδες όπως όλα τα μηχανήματα γενικά.
Χελοου κ Γουελκαμ μάστορα από Λαμία τη βοήθεια σου σε παρακαλώ. Θέλω να επισκευάσω μια εξάτμιση arrow paris στο XT μου , να τη γεμίσω , πες μου τι πρέπει να αγοράσω γιατί είμαι μπερδεμένος . Ευχαριστώ...
Κύριε λιβανά καλημέρα και από Πάτρα επειδή έχω τεχνικές γνώσεις είσαι μαστοράντζα θέλω κάποια μέρα να κατέβει στην Πάτρα να τους κάνεις σεμινάρια άμα είχατε honda θα σε έκανα γενικό διευθυντή
Μονο και μονο οτι μου απαντησες σε βαζεις στην Κορυφη! Εγω σε εευχαριστω! μου πεταει C44 σφαλμα και παει κουτσα στραβα μεχρι τις 7.000.. εκει κανει ενα μεγαλυτερο γκελ.. Αφου ειδα το βιντεο σου και κατι αλλα, λεω πρωτα να την ογκομετρησω την τρομπα. ενας τυπος ελεγε την ανοιγοκλεινει 3ς φορες και πρεπει να σου δωσει 300 με 350 ml. ειναι ακριβες αυτο? Χρωστάω κερασμα εαν περασεις απο Λιβαδεια.@@LivanasMotorsports
Μια ερωτηση, οταν βγαζω το σωληνάκι της αντλίας οπως οταν το ογκομετρας εσυ.. δεν σταματαει να τρεχει η βενζινα γενικά.. εσενα σταματούσε.. εμενα με το που βγάζω το σωληνάκι απ την μηχανη τρεχει και δεν σταματά ποτε.. επισης να σου πω πως αλλαξα το μοτερακι αλλα μου κανει νουμερα μαλλον θελει καθαρισμο το εσωτερικο φιλτρο που δεν αλλαζει.. κανενα tip?@@LivanasMotorsports
@@dimdsul αλυσίδα γρανάζι λάδια και δισκοπλακες ... Μετά εννοείται θα αλλάξεις λάστιχα ....δεν ξέρω μάστορας μ είπε στοιχίζει γύρω στο 500 όλο το σέρβις με δισκοπλακες και μ.ειπε να πουλήσω 2.500 ....αν τη κάνω σέρβις θα τη πουλήσω σίγουρα 3.5...
Κάνε κανένα βίντεο για cf moto 650 mt αν έρθει για σέρβις. Άλλο το δικό σου το μάτι του μάστορα. Να μας πεις αν κάναμε καλά που το πήραμε. Ωραίος πάντως για το v strom 650 δεν ήξερα ότι έχει τέτοια ευαισθησία, πάντως όσο το είχα δεν έκανε κιχ το παραμικρό. Μόνο λάδι και φίλτρα. Είσαι ωραίος συναίχεισε έτσι.
Φιλαράκο, από φίλτρο αέρα έφτιαξα εγώ το φιλτράκι της αντλίας στο αμάξι μου, αφού πρώτα το δοκίμασα, μην τυχόν και λειώνει και δουλεύει τρία χρόνια τώρα. Να σημειωθεί ότι το φίλτρο καυσίμου το έχει βυθισμένο.
Thank you for sharing you repair! I cleaned the pump 4 months ago and changed the fuel filter because I could hear noises during the trip. Now the noise reappears randomly and I don't think the problem is the dirty filter again, but now I think the problem is the pump motor. 🤕
I deep clean the "hidden" filter shaking serveral times fuel inside and using compressed air in the opposite direction to the gas flow. Now the pump works again!!!
Έχω Vstrom 650 και όντως έχεις δίκιο με το τριπάκι θέλει ανά διαστήματα ξεβούλωμα έχω το κάνω με σύρμα και ρίχνω και WD 40 μέσα για τη σκουριά!!!για την τρόμπα δεν θα συμφωνήσω ότι έπρεπε να αλλαχτεί διότι σαν τη γνήσια δεν έχει από τι στιγμή που δεν κάηκε την κάνεις ένα καλό καθάρισμα και την ξαναβαζεις!!!εχω βάλει του Εμπορείου και μου έκανε μλκιες ανταλλακτικό για αντοχή μόνο γνήσιο!!!!και ένα τιπ από εμένα αν ακούγετε σαν γρατσουνισμα από την αντλία ένα καπάκι λαδακι μηχανής τον ρίχνουμε μέσα στο τεπόζιτο λιπαίνει την αντλία και προστατατευει και το τεπόζιτο από τις Σκουριές!!!!!
Γειά σου Άρχοντα Livana. Χαιρετίσματά από Γερμανία. 🏁🏁🏁🇬🇷🇬🇷🇬🇷❤️👍
Στουτγκάρδη μένω
μπραβο μαστορα ειχα παρομοιο προβλημα με κ4 1000 εν τελη εφταιγε το φιλτρο υψηλης το μαυρο που κουμπωνει πανω η τρομπα οχι το σιτακι αν δεν αλλαχτει το φιλτρο υψηλης πιεσης πραγμα δυσκολο γτ την δινουν κομπλε ολη την τρομπα οι εταιρειες μετα απο καιρο γινεται το ιδιο , γιαυτο εγινε bypass με μια συγκεκριμενη τρυπα ωστε να φευγει αφιλτραριστη με πιεση χωρις να την εμποδιζει το μπουκωμενο φιλτρο κ εκει ενδιαμεσα μετα εβαζες ενα εξωτερικο πχ mahle 145 απο bmw gs1200 και το μηχανακι αναστηθηκε..επισης γινεται και σε vstrom 06 και προγενεστερα νομιζω
www.vstrom.info/Smf/index.php/topic,6105.0.html
Μπράβο μάστορα μου λύνεις προβλήματα, με χαμηλό κόστος!!
Συγχαρητήρια για το βίντεο... κατατοπιστικό....σε αυτοκίνητο που βγήκε off το μοτεράκι αλλάξανε όλη τη τρόμπα...πάει κομπλέ και καλά σύνολο ...450 με εργασία και πάλι συγχαρητήρια
Χαιρετίσματα από NAGANO Ιαπωνίας
Επίσης
Ωραίο vid Alex & Livanas Team!!
Πολύ καλή δουλειά στην επισκευή της τρομπας όπως επίσης και στο βίντεο!!!!
ΑΨΟΓΟΣ ΣΥΝΧΑΡΗΤΗΡΙΑ
Χαιρετίσματα από ΑΡΙΔΑΙΑ .......
Γιατρός χωρίς φακελάκι. Ωραίο βίντεο !!!!
Χαιρετισματα απο Μπουκιτσι Ιαπωνιας!!
Τσιμπούκι Ιαπωνίας,στα ανάποδα και πήρε και καρδούλα.😂😂😂
Άψογος.
Ισχύει και για R1200R 2006-2010...όπου σκουριάζει το στόμιο του ρεζερβουάρ κάτω από την τάπα βενζίνης... Το θέμα λύθηκε στα 2011 και μετά 😉....
Οπότε με τον καιρό η τρόμπα παθαίνει ζεκλανιολ🤣🤣🤣
Ωραίο βίντεο μαστρο Λιβανά! ,Μου θυμησε τα παλιά με τις τρομπες απο τα suzukia να ασχολούμαστε καθε τρεις και λιγο. Τρομπες και ανορθωτές 😝
Λογικά πρέπει να πετάει τωρα το στρώμα 😉
Πάρα πολύ ωραίο βίντεο και κάνε βίντεο με συνήθη προβλήματα εμπορικών μηχανών.Καλο καλοκαίρι!
Γενικότερα κάτι παίζει με τις τρομπες και την ελληνική βενζίνη + ζέστη 😂
Γνωστό το πρόβλημα στα Vstrom με σκουριά και βουλωμα στο φίλτρο που είναι δίπλα στο ρυθμιστή πίεσης...
Βέβαια εμείς κάναμε bypass και με εξωτερικό φίλτρο βενζίνης και την γλυτώσαμε...
Kαλησπέρα Παναγιώτη,μπορεις να εξηγησεις πως κανατε το bypass;;;ευχαριστω!!
@@ΝΙΚΟΣΠΓΗΣ πρέπει να ξέρεις για να το κάνεις...στην ουσία τρυπας το εσωτερικό φίλτρο βενζίνης και βάζεις εξωτερικό από αυτοκίνητο...
Καλησπέρα μάστορα, πάντα 10 βήματα μπροστά !!!!!!!!!
Το δικο μου μετα τις 7000στροφες γονατιζει υποψιαζομαι οτι ειναι τρομπα;
γεια σου μαστορακο απο θεσσαλονικη! την ιδια δουλεια ακριβως εκανα στο gsr μου αλλα ολο το προβλημα ξεκινησε απο το λιωμενο λαστιχακι στην ταπα! σκουριασε ολο το τεποζιτο και μαζευε σκουρια! μονοι μας πλαστικοποιηση τεποζιτου και αλλαγη φιλτρου σιτακι
Ειχα δυο vstrom 650. Σιγα να μην σου την ανοιγε μαστορας θεσσαλονικη να την επισκευασει. Καινουρια θα ελεγε με την μια. Εισαι μαστορας τελος.
Ναι ρε μαν γιατί άμα του έλεγες να στην επισκευάσει θα σου έπαιρνε πιο πολλά λεφτά από το να την έβαζες καινούρια....πιο πολλές εργατοώρες...απλά πράγματα
Μπραβο λιβανα πολύ ωραία τα λες είσαι πολύ αληθινός
εμενα ενας φιλος μου σε ποιο παλιο ειχε βαλει εξωτερικη τρομπα και φιλτρακι και εχει ηρεμισει
Είναι θέμα ασφάλειας , έχει κυλινδρομεφαλή από κάτω που πιάνει +120 βαθμούς , δεν θέλεις να έχεις φίλτρο πάνω από τέτοια εστία θερμότητας
Πολυ ωραίο και χρησιμοτατο
μάστορα! φοβερο το μπλουζάκι σου θελω και εγω!
Μετά κάνε και για το varadero μεγάλε αρχηγέ! Πάθαμε και μάθαμε.
Και που να δείτε τι γίνεται με την τρόμπα του Varadero! Καινούργια, τελευταία φορά, γύρω στα 9 κατοστάρικα... Ούτε ανταλλακτικά φιλτράκια/σίτες ούτε τίποτε.
Μπράβο καλή δουλειά.
Μπράβο σας!
Φιλαράκο, από φίλτρο αέρα έφτιαξα εγώ το φιλτράκι της αντλίας στο αμάξι μου, αφού πρώτα το δοκίμασα, μην τυχόν και λειώνει και δουλεύει τρία χρόνια τώρα. Να σημειωθεί ότι το φίλτρο καυσίμου το έχει βυθισμένο.
Μπράβο μάστορα ωραίο βίντεο 👍👍👍👍
Μπράβο σου!
Μή πολυ-βάζεις τα μοτερ να δουλεύουν "στεγνά".
Καλησπέρα χελοου κ Γουέλ καμ
Μεγάλο θέμα τα suzuki σε τεποζιτο και αντλία k6 1000 2 φορές πλαστικοποιηση και κάνω το σταυρό μου πόσο θα την βγάλει και z1000 με τα διπλά χιλιόμετρα και δύο χρόνια παλιότερο που έλυσα ήταν όλα λουλούδι μέσα,οι βίδες με μπογιά από εργοστάσιο ήμουν ο πρώτος που το ακούμπησα.
Γεια σου Μαστορα!!
Άψογος επαγγελματίας
μαστορα, για προληψη μπορουμε την αποστραγγιση του νερου να την καθαρισουμε καπώς ? μπορουμε να ριξουμε wd και να φυσήξουμε ή οχι?
Μαστορα το φλοτερ πως ξεκολαει εχω γεματο τεποζιτο.βενζινης και ο δεικτης δειχνει ρεζερβα..Καλες γιορτες με υγεια
Αν φυσάς ανά τακτά διαστήματα την τρύπα στην τάπα, δεν θα διατηρείται καθαρή;
Ας είναι καλά που υπάρχουν ανταλλακτικά μάστορα
Έχει "κλάσει" το μοτέρ της τρομπας..!! Ωραίος ο μάστορας...!!!
Οι Γιάπωνες μαστορα μου!!!
Μπράβο σας! Το βίντεο είναι πολύ ωραίο με καθαρή εικόνα και εσείς άψογος και αναλυτικοτατος!
Τι γίνεται αν το βεστρομ έχει υψηλή κατανάλωση της τάξεως 10λιτρα στα 100χλμ???
Είναι δυνατόν να φτεει η τρόμπα?
Τσαμπα το πτυχιο που πηρα καποτε ........καθε μερα κανω μαθημα με τα βιντεακια σου ευχαρισθω σταματησα να ασχολουμε με το fb
🙏🙏🙏🙏🙏
ηθελα αν δε σε κουραζω την γνωμη σου για ενα zym 185 που αποφασησα να παρω στα 48 μου .ευρο 5 καινουριο κινεζαρει πολυ να την κανω την κινηση τι λες ???
Καμία σχέση το πρίν.με το μετά...! Έχει τρελή διαφορά στην πίεση-ροη της βενζίνης!
εισαι δασκαλος τελος
το μοτερ τι μαρκα πρεπει να ειναι ? η τρομπα βενζινης δλδ .... να μην ειναι κινεζια κ χαλασει πανω στο μηνα ...
Να ρωτήσω παίζει ρόλο Πόση ποσότητα βενζίνης έχει το ρεζερβουάρ για την Καλή λειτουργία της τρομπας;;
παμε
Το chaly που έχω έχει στην τάπα Δίκτη
Μάστοραρα μουυυ!!στην αρχή που δοκιμάζεις την τρόμπα πριν την λύσεις φαίνεται πολύ διάφανο το καύσιμο μήπως έβγαζε νερό ασχέτως ότι ήταν κλασμενη?
περίμενα ότι θα έδειχνες τον τροπο με τον οποιο γινεται by pass, με το φιλτρο εξωτερικα και δε ξανασχολεισαι ποτε!
Του λέω το νούμερο...και ταβλιαζεται ανάσκελα!!! χαχαχαχα...πολύ ωραίος!
μάστορα καλημερα από Λάρισα έχω ένα Suzuki bandit 1200 θέλω να κάνεις ένα βιντεάκι να μας 2 λόγια σε ευχαριστώ είσαι ο καλύτερος
Παμε γερά μάστορα!
Μπράβο ρε Μάστορα! Για abs v strom 650 μπορείς να με βοηθήσεις?
Γεια σου μαστορα Λιβανα!!!!
Κύριε Λιβανά τι κάνετε, πως είστε; Χρόνια πολλά!
Όλα καλά φίλε μου!!σ ευχαριστώ
@@LivanasMotorsports Η Παναγιά μαζί σου. New subscriber!
Καλησπέρα από Θεσσαλονίκη θέλω να σε κάνω μια ερώτηση έχω το v-strom 650 του 11 μοντέλο μετά τις 6.000 στροφές με κάνει σκοτσαρισματα και λίγο η αντλία βενζίνης κάνει θόρυβο 😂😂μπορείς να με κατατοπίσει
EINAI DYSKOLO STO LASTIXAKI STIN E3AGOGI NA BALIS MIA SITOYLA??
Μπορείς να βάλεις και ένα μπρούτζινο σητακι εκη στο φιλτρακι
💯💯💯
Ωραίος ρε μάγκα, τα καινούρια vstrom έχουν το ίδιο πρόβλημα;;;
POLI KALOS
10:15 δεν είναι φιλτρακι μάστορα,είναι ρύθμιστηε πίεσης βενζίνης εσωτερικός...
Η Τρομπα που θα πάρεις δςν πρέπει να είναι ίδια λίτρα? Σου λέει το manual πόσα λίτρα πρέπει να βγάζει?
To manual λέει ότι στην μαμά τρόμπα υπάρχει βαλβίδα εκτόνωσης μεταξύ 64 - 85 psi , επίσης λέει ότι ο ρεγουλάτορας της τρόμπας διατηρεί μία σταθερή πίεση 43 psi.
Άρα το vstrom 650 θέλει από 43psi τρόμπα και πάνω .
Τέλος λέει για την τρόμπα σε κενό ότι πρέπει να σου δώσει 168 ml βενζίνης ανά 10 δευτερόλεπτα (ελάχιστο).
Όλες οι τρόμπες που κουμπώνουν πάνω στα πλαστικά αυτά πληρούν τις παραπάνω προϋποθέσεις.Αυτό που δεν λέει το manual είναι τι κατανάλωση ρεύματος πρέπει να έχει η μαμά τρόμπα , γιατί αν βάλεις μεγαλύτερη τρόμπα σε ισχύ , ενώ δεν θα έχεις περισσότερο καύσιμο , θα ζορίσεις πολύ περισσότερο τα πηνία ειδικά στο ρελαντί .
Εκεί λοιπόν ισχύει ότι ισχύει γενικά στην αγορά , η μαμά τρόμπα θέλει λίγο ρεύμα και παράγει καλή πίεση αλλά κάνει ακριβά , οι μαιμούδες τρόμπες θέλουν πολύ ρεύμα για να σου βγάλουν την ίδια πίεση και μπορεί να χαλάσουν πιο εύκολα αλλά κοστίζουν φθηνά. H suzuki δεν πουλάει την τρόμπα μόνη της παρά αν θέλεις να βάλεις μαμά επάνω σου ζητάει 469,82 € (χωρίς φπα) για όλο το σετ που έδειξε εδώ ο μάστορας.
Επίσης για ταξιδιωτική μηχανή είναι απαράδεκτο να έχει κρυφό φίλτρο στα 131,68 € (χωρίς φπα) , που δεν το έδειξε ο μάστορας και ουσιαστικά δεν το αλλάζεις παρά το φυσάς από την ανάποδη και όσο καθαρίσει.
Το vstrom είναι ένα εξαιρετικό μηχάνημα με κάποια σημεία του φτιαγμένα να χαλάνε επίτηδες όπως όλα τα μηχανήματα γενικά.
19:42 - 19:55 Ε ναι... με την παλιά είχε θέμα με τον προστάτη...
😂🤣
Χελοου κ Γουελκαμ μάστορα από Λαμία τη βοήθεια σου σε παρακαλώ. Θέλω να επισκευάσω μια εξάτμιση arrow paris στο XT μου , να τη γεμίσω , πες μου τι πρέπει να αγοράσω γιατί είμαι μπερδεμένος . Ευχαριστώ...
Palio Ducati na valeis sto magazi! xairetismous apo Melbourne,Australia!
Κύριε λιβανά καλημέρα και από Πάτρα επειδή έχω τεχνικές γνώσεις είσαι μαστοράντζα θέλω κάποια μέρα να κατέβει στην Πάτρα να τους κάνεις σεμινάρια άμα είχατε honda θα σε έκανα γενικό διευθυντή
Λιβανά έχεις μία μεγάλη υποχρέωση να αφήσεις απόγονο
Σαν ξυριστικη μηχανη κανει το παλιο.
Χελοου και γουελ καμ.Αλεξ...
βαλε ενα πανι κατω ρε μαστορα κριμα το τεποζιτο
Στα glx βάλανε μετά τον δείκτη της βενζίνης και μια ζωή όμως βραχυκυκλωνε 😂
Να ρωτησω για το μοτερακι, κάποιον κωδικο να τον βρω στο εμπόριο?
Ευχαριστω μαστροΛιβανααα!!
Ζητάς μοτέρ τρομπας v strong κ το ξερουν όλοι στα ανταλακτικα!!!σ ευχαριστώ Θανάση 🙏🙏🙏
Μονο και μονο οτι μου απαντησες σε βαζεις στην Κορυφη! Εγω σε εευχαριστω!
μου πεταει C44 σφαλμα και παει κουτσα στραβα μεχρι τις 7.000.. εκει κανει ενα μεγαλυτερο γκελ..
Αφου ειδα το βιντεο σου και κατι αλλα, λεω πρωτα να την ογκομετρησω
την τρομπα. ενας τυπος ελεγε την ανοιγοκλεινει 3ς φορες και πρεπει να σου δωσει 300 με 350 ml. ειναι ακριβες αυτο?
Χρωστάω κερασμα εαν περασεις απο Λιβαδεια.@@LivanasMotorsports
Μια ερωτηση, οταν βγαζω το σωληνάκι της αντλίας οπως οταν το ογκομετρας εσυ..
δεν σταματαει να τρεχει η βενζινα γενικά..
εσενα σταματούσε..
εμενα με το που βγάζω το σωληνάκι απ την μηχανη τρεχει και δεν σταματά ποτε..
επισης να σου πω πως αλλαξα το μοτερακι αλλα μου κανει νουμερα μαλλον θελει καθαρισμο το εσωτερικο φιλτρο που δεν αλλαζει.. κανενα tip?@@LivanasMotorsports
Utilizé la dinamométrica
Ίππευσε το αρχείο πολυμέσων
Ποτε να στη φερω την εχω ακινησια 1 χρονο....Μοντελο με το abs...2010..η θα την πουλησω η θα την κρατησω να σαπισει...Μου ζητανε τα μαλλιοκεφαλα μου
Πόσο την πουλάς και τι μαζεματα θέλει?
@@dimdsul αλυσίδα γρανάζι λάδια και δισκοπλακες ... Μετά εννοείται θα αλλάξεις λάστιχα ....δεν ξέρω μάστορας μ είπε στοιχίζει γύρω στο 500 όλο το σέρβις με δισκοπλακες και μ.ειπε να πουλήσω 2.500 ....αν τη κάνω σέρβις θα τη πουλήσω σίγουρα 3.5...
@@konstantinoskopsaris4146στείλε ενα τηλέφωνο ή email να μιλήσουμε αν θες να την δώσεις.
@@dimdsul αδερφέ αν έχεις φεισμπουκ κάνε με add να μιλήσουμε ..
Κάνε κανένα βίντεο για cf moto 650 mt αν έρθει για σέρβις. Άλλο το δικό σου το μάτι του μάστορα. Να μας πεις αν κάναμε καλά που το πήραμε. Ωραίος πάντως για το v strom 650 δεν ήξερα ότι έχει τέτοια ευαισθησία, πάντως όσο το είχα δεν έκανε κιχ το παραμικρό. Μόνο λάδι και φίλτρα. Είσαι ωραίος συναίχεισε έτσι.
Μια χαρα,ετοιμαζομαι για ενα v strom 650 εισαγωγης με λιγα χλμ,αμα την παρω στο χερι την τρομπα θα ‘ρθω σε σενα λιβανα 😁
file ise telios
Πολλά μπράβο
Φιλαράκο, από φίλτρο αέρα έφτιαξα εγώ το φιλτράκι της αντλίας στο αμάξι μου, αφού πρώτα το δοκίμασα, μην τυχόν και λειώνει και δουλεύει τρία χρόνια τώρα. Να σημειωθεί ότι το φίλτρο καυσίμου το έχει βυθισμένο.