В мене таких три в колекції. Один був з таким трансом але з чотирьма транзисторами , трансу стало зле поміняв на меньший . Другий мій домашній 2012 року , транс меньший вдвічі 2 транзистори 2 діоди на виході і ще в ньому пускове для автомобіля, шикарна штука льогковушку круте шо віялку. А третій зовсім чудний , в ньому замість іжбт 14 польовиків в 220 корпусі.Все інше начиння і стиль в тому ж дусі. Так от мій домашній був у ремонті 7 разів , пока я не одвіз в Світловодськ і його творець мені його відремонтував , по сей день працює :)
@barsa2701 я тоді ще не цікавився і не розбирався в такій техніці , але коли розбирав тоді апарат помітив що не було шматка фериту у трансформатора а саме половинки :) , а дядя Толя з Світловодська все починив , шо робив не помню 9років тому було (он прішіл єму новіє ножкі і он слова побіжал па дарожке :) :) :)
Такі величенькі трансформатори робили з 2х причин : 1. "Стара звичка" робити все зі значним запасом щоб не було проблем із перегрівами при тривалості навантаження 100% 2. Наявність запасів феритів "невідомого походження" - ну щоб зовсім не кустарщину ліпити на підковах від строчних трансформаторів . Якби до кожного розробника інверторних зварок вчасно навідався щедрий інвестор - тільки уявіть що майже кожна область України могла мати свою модель !
Такие трансы делали только по одной причине - 31кгц - это раз. Наклон вах и управление реализовали именно через транс, а не только обр.связь - це 2. Ну и це3 - аппарат работает не совсем на квадратном импульсе, а тут уже хошь как, трансу надо иметь большую индуктивность... На счёт феррита, всё они там знали, какой и где и зачем, а главное - сколько. Феррит этот м3000нмс. От строчника корейца подойдет. Но не от телевизора березка, то не то пальто..., нужно корейскре на 2sa943.
Гарна робота,лайк як завжди.
В мене таких три в колекції.
Один був з таким трансом але з чотирьма транзисторами , трансу стало зле поміняв на меньший .
Другий мій домашній 2012 року , транс меньший вдвічі 2 транзистори 2 діоди на виході і ще в ньому пускове для автомобіля, шикарна штука льогковушку круте шо віялку.
А третій зовсім чудний , в ньому замість іжбт 14 польовиків в 220 корпусі.Все інше начиння і стиль в тому ж дусі.
Так от мій домашній був у ремонті 7 разів , пока я не одвіз в Світловодськ і його творець мені його відремонтував , по сей день працює :)
а чому ж він ламався 7 раз? Невже прошивка злетіла? Бо там іншому нема чому ламаться...
@barsa2701 я тоді ще не цікавився і не розбирався в такій техніці , але коли розбирав тоді апарат помітив що не було шматка фериту у трансформатора а саме половинки :) , а дядя Толя з Світловодська все починив , шо робив не помню 9років тому було (он прішіл єму новіє ножкі і он слова побіжал па дарожке :) :) :)
І може кншно збріхав , 4 рази віддавав в ремонт , скліроз
Такі величенькі трансформатори робили з 2х причин : 1. "Стара звичка" робити все зі значним запасом щоб не було проблем із перегрівами при тривалості навантаження 100% 2. Наявність запасів феритів "невідомого походження" - ну щоб зовсім не кустарщину ліпити на підковах від строчних трансформаторів . Якби до кожного розробника інверторних зварок вчасно навідався щедрий інвестор - тільки уявіть що майже кожна область України могла мати свою модель !
Такие трансы делали только по одной причине - 31кгц - это раз.
Наклон вах и управление реализовали именно через транс, а не только обр.связь - це 2.
Ну и це3 - аппарат работает не совсем на квадратном импульсе, а тут уже хошь как, трансу надо иметь большую индуктивность...
На счёт феррита, всё они там знали, какой и где и зачем, а главное - сколько.
Феррит этот м3000нмс. От строчника корейца подойдет.
Но не от телевизора березка, то не то пальто..., нужно корейскре на 2sa943.
А що сталося на 7:09😊. Цікаво на чому зібраний апарат (ШИМ,вихідні т-ри)?
старі діоди потягнули нові транзистори🤣
UC3845, поставив FGH60N60, на виході 150EBU
На мій погляд, під такі радіатори і транс фундаменти заливать потрібно, а не вішать їх на 2мм плату.
абсолютно згоден. Не розумію, чому зробили вертикальну, а не горизонтальну компоновку. Але працює, і довго ж працює...
дуже дивний апарат
апарат гарний, і простий
Ото транс так транс.