Hahahhaha, é que a MT 03 e a r3 compartilham o mesmo motor né, i arrancada é a mesma coisa, agr a ktm é MT bruta mano, deve ser relação, mas ela tbm é monocilindrica, que prioriza torque
tenho uma 390 e ela só anda na frente da r3 até os 140, depois o motor bicilindrico da yamaha faz o nome dele, mas a duke, em trechos de curvas, e nas retomadas, sem dívidas empolga bem mais, o motor de um cilindro só é bem mais explosivo.
A ktm é uma marca Premium. Pena que veio pro Brasil através de parceria, se tivesse vindo montar as motocicletas em sua própria fábrica com certeza estaria vendendo bem pois as motos são top!!
Vcs tenhe que entende marca yamaha pramim e melhor marca do mundo porem esses testes as kTM ganha e motores de giros diferentes e desempenho diferente acredito que a mt03 so busca de final com espaço longo vlu pelo bom video
Rapaz lembro dessa “discussão” no grupo kkkkk agora a KTM de arrancada já era de se esperar ganhar mesmo agora de velocidade final acredito que a R3 possa levar por conta da carenagem, levando em consideração que o manim da KTM sabe arrancar melhor do que os outros tbm a R3 na que arrancou certo ganhou kkkk é uma dúvida boa a se discutir
Acredito que de final a r3 leve mesmo...por ser dois cilindros vai ter mais final...e já era esperado a ktm ter mais torque.. até pelas cilindradas a mais que a r3.
uma arrancada de verdade os pilotos teria que ter o peso equivalente, por conta do peso potência e calibragem de pneus iguais e tanque cheio, ai sim fica bom
Acho a Duke mais exclusiva e tal mas a manutenção no trato de peças é um pouquinho mais difícil e talvez custo mais alto. As duas são motos divertidas de pilotar. Acho que eu compraria uma Duke. Curta o vídeo e siga nos.
fala irmão! Tenho um capacete igual ao seu e queria saber qual tipo de suporte de GoPro vc tá usando... A que eu comprei, só consegui fixar na lateral, mas provoca arrasto e é chato, o capacete fica forçando para o lado. Valeu
No canal acelerados, até a Hornet ficou 1s atras da Duke 390.... em circuito fechado... kkkkkkkkkkkkkkkkkkk poderiam ter colocado ela tbm nessa reta... kkkkkkk
Não posso afirmar como proprietário, mas é uma moto bonita e boa de andar. A manutenção tem um valor diferenciado na parte de peças em caso de quedas ou sistema. O básico de manutenção não é diferente das concorrentes. Lembrando que a gente não compra moto, compra dono. Se a moto tiver um dono cuidadoso e com grana pra manter é sinal de moto inteira e sem dor de cabeça. Comprar moto de lambão não dá. Curte e compartilha.
Ktm 390 monossilindrica; e 70 cilindradas a mais ;a favor dela; Às demais bicilindricas; que da mais vantagens de final Carenada mais vantagens: de esportividade para as curvas; como não tem trajeto de curvas O teste não procede: Isso tá parecendo teste de empolgados de semáforos; Por mais : Deus abençoe a todos; O que vale é a empolgação né !!😉👍👍
A KTM DUKE 390 2017 (modelo do vídeo) tem 373cc e a R3 tem 321cc. Diferença de 52cc. Se tiver uma reta infinita, as motos vão empatar e, dependendo do vento, a R3 leva pequeníssima vantagem. Se tiver um mínimo de curvas, ai meu amigo, ai mesmo que a R3 não chega nem perto. São suspensões completamente diferentes, uma é pra brincar de motoboy e outra pra fazer trackday. Leva-se em conta que o comentário que faço é baseado em testes reais, mas o choro é LIVRE! kkkk Pode continuar chorando @elicarlosdossantossantos6992
Que comparaçao nao... Uma Duke de 390cc contra 2 motos de 320 cc...apenas 70cc de diferença e as motos quase andaram juntos... Pela logica 70cc a mais e uma vergonha. A Hornet nem entrou pra vergonha nao ser maior kkkkk
@@patrulha2006 51 cc ja é uma grande diferençao nao??? Ou caso nao seja vamos por uma RD 350 com a Duke pra gente ver?? Sao apenas 21 cc a menos em uma moto de 30 anos que faria a Duke passar uma vergonha estrondoza nao?? Seja um pouco mais sensato amigo.. Forte abraço....
@@adrianodantasfotografias478 Não acho grande diferença. Nunca andei numa RD 350. Pelo o que percebi, você já andou tanto na RD 350 quanto na duke, certo? Acho muito difícil uma RD 350 fazer uma duke390 passar vergonha, na verdade, quase impossível. Além do mais, as normais de poluição de hoje limitam as motos, certo? Ou seja, não estamos falando de condições iguais. Ainda assim, duke 390 espanca a RD 350. MT03 e R3 tem motor fraco, isso é um fato incontestável. Tanto que no Super Bike Brasil a melhor R3 fica em 9º lugar quando muito rsrs
@@adrianodantasfotografias478 Fui olhar a ficha técnica, moto com 4,7kg de torque. Muito bacana. Mas a relação peso x torque é a mesma que a da duke390. Tem a questão do pneu traseiro ser 110, bem fino, ridicularmente fino, isso favorece o ganho de velocidade, pois diminui o arrasto. Ainda assim, as normais de poluição da época permitiam uma portencia melhor aproveitada do motor. Está fazendo conta de padaria, camarada. Mostrando que não entende muito sobre o que está falando. Forte abraço.
2 роки тому
Se não fosse comparáveis elas não eram concorrentes uma da outra. Seu doente.
Calma Lulu, piloto de teclado, vamos ali sim. Não esquece que essa arrancada tinha mais de 1km de reta. Arrancada são 200m, em disputas oficiais. Mas concordo que seria uma disputa mais interessante em pista longa.
@@ericsoncarpes9674 Obrigado, na verdade sou um piloto mediano. A KTM é uma moto que quase ninguém conhece. A R3 do modelo do vídeo, não ganha da duke 390 em nenhum aspecto (exceto beleza, que é algo subjetivo). Tivemos a oportunidade de ir pra BR acelerar, mas não foi gravado. A Duke chega a 172km/h, a R3 a quase 190km/h. Advinha quem ganhou? Duke! A duke chega fácil aos 172 e a R3 precisa de uma reta infinita pra chegar as 190. E quando chega, advinha? Não é a velocidade real kkkk A velocidade real da R3 é de aproximadamente 174. Bem proximo aos 172 real da Duke rsrs No final, em qualquer cenário, com ambos os pilotos com a mesma experiência, a duke vai ganhar. Não é uma questão de piloto, é uma questão de moto mesmo. Já andei em 2 R3 e 2MT03, a duke390 é pelo menos uns 25% mais arisca, uma diferença muito notável. Mas esse piloto da R3 tinha mais de 15 anos de moto. Eu na época tinha apenas 3 anos.
@@voyage98 Então, já fiz isso umas 3x com R3. Sabe o resultado? O mesmo de uma Hornet contra uma CB300. Independente se for arrancada ou retomada, a hornet vai levar. A duke é para RETOMADA. O conceito que o amigo criou sobre "retomada" está equivocado. A duke tem 1kgfm de torque a mais que a R3. Isso é muita coisa, caso o amigo não saiba.
Motor monocilindrico tem maior arrancada. O dois cilindro da Yamaha favorece velocidade final. Ktm no circuito leva desvantagem. Yamaha r3 é campeã mundial de 300cc. Ktm com 390 nunca foi campeã. R3 moto de circuito. Yamaha 👑
@@Sergio76criptotrader kkk arrancada o cara da Duke roxa a rotação alta e os caras com a moto lá lenta tenho uma mt até hoje nunca perdi um arrancada com ela kkkk
Foi uma boa disputa, entre a R3 e a MT03, pois a Duke390 parecia que estava correndo sozinha hahahaha
Oooolha rapaz...😂
Hahahhaha, é que a MT 03 e a r3 compartilham o mesmo motor né, i arrancada é a mesma coisa, agr a ktm é MT bruta mano, deve ser relação, mas ela tbm é monocilindrica, que prioriza torque
Kkkk queria eu com a minha brincar tmbm
Uma mono cilindrica de peso ganhou meu respeito essa ktm vim aqui pra ver futuramente quem sabe
tenho uma 390 e ela só anda na frente da r3 até os 140, depois o motor bicilindrico da yamaha faz o nome dele, mas a duke, em trechos de curvas, e nas retomadas, sem dívidas empolga bem mais, o motor de um cilindro só é bem mais explosivo.
Show de bola Sérgio.
Realmente a pegada da Duke 390 é outra.
Tmj✊🏼🏆
Aí sim meu parceiro.
A ktm é uma marca Premium. Pena que veio pro Brasil através de parceria, se tivesse vindo montar as motocicletas em sua própria fábrica com certeza estaria vendendo bem pois as motos são top!!
Morei fora tive a duke 1390.... Cara que violência... 180 cavalos, 15 kg de torque
agora com a nova fábrica da bajaj creio que as ktm virão com força
Vcs tenhe que entende marca yamaha pramim e melhor marca do mundo porem esses testes as kTM ganha e motores de giros diferentes e desempenho diferente acredito que a mt03 so busca de final com espaço longo vlu pelo bom video
o problema da ktm aqui no brasil é a reposição de peças, infelizmente nós donos sofremos muito quando precisamos repor alguma peça.
O mano pilotando a Mt03 como se tivesse em uma Biz, PQP
Topíssimaaaaa essa Duke, linda, ágil e deliciosa de pilotar. 🤟🏼😎
Muito legal, a KTM DUKE 390 bate a Hornet hein...😂
Muito figura vc cara...Gostei do video.Parabens....
fda é esse barulho de cg na ktm!
Ktm é braba heim... clk 😂😂
Rapaz lembro dessa “discussão” no grupo kkkkk agora a KTM de arrancada já era de se esperar ganhar mesmo agora de velocidade final acredito que a R3 possa levar por conta da carenagem, levando em consideração que o manim da KTM sabe arrancar melhor do que os outros tbm a R3 na que arrancou certo ganhou kkkk é uma dúvida boa a se discutir
Fizemos nossa bagunça.
No minuto 4:19 dá pra ouvir a marcha que não entrava na KTM, por isso a R3 ganhou.
Mas a impressao que da e pouco depois de atravessar o cruzamento ja eata tudo pareado
@@patrulha2006 foi bem isso
Acredito que de final a r3 leve mesmo...por ser dois cilindros vai ter mais final...e já era esperado a ktm ter mais torque.. até pelas cilindradas a mais que a r3.
Muito top esse vídeo.. Ktm é braba mesmo
Bacana.
Tinha q trocar os pilotos misturar eles em cada moto
Moto de maior cilindrada em 1 cilindro, acredito que a duke ganha mesmo
A duke tem 1 cilindro, vantagem em arrancada, deve ser mt braba
Que resenha hahah.. Muito bom!!
uma arrancada de verdade os pilotos teria que ter o peso equivalente, por conta do peso potência e calibragem de pneus iguais e tanque cheio, ai sim fica bom
Ktm simplesmente outra engenharia
Incomparável, são propostas diferentes. Hoje, 2022, que a R3 começou a colocar alguns itens que a KTM têm desde 2015.
390 x 320 é muito justo!
Muito bom conteúdo, gostei
Segue! Tmj.
Top..teria QQ umas delas com certeza
Mt 03 e mais rápida porem poblema e o piloto
Meu amigo entre a duke e a mt03 qual vc compraria,??????
Acho a Duke mais exclusiva e tal mas a manutenção no trato de peças é um pouquinho mais difícil e talvez custo mais alto. As duas são motos divertidas de pilotar. Acho que eu compraria uma Duke.
Curta o vídeo e siga nos.
fala irmão! Tenho um capacete igual ao seu e queria saber qual tipo de suporte de GoPro vc tá usando... A que eu comprei, só consegui fixar na lateral, mas provoca arrasto e é chato, o capacete fica forçando para o lado. Valeu
Brother, desculpe a demora. Eu usei uma base de durepoxi feita abaixo da entrada de ar presa com fita 3M até 1kg, até hoje esta funcionando muito bem.
Faz Duke com Ninja 400
No canal acelerados, até a Hornet ficou 1s atras da Duke 390.... em circuito fechado... kkkkkkkkkkkkkkkkkkk poderiam ter colocado ela tbm nessa reta... kkkkkkk
Torque bruto
Daqui im pouco vao querer colocar as 1000 com a ktm.
Isto que é teste;pauleira:
Arrumem uma z400 e uma n400 pra brincadeira ! top
Essa zoeira tá dando resenha até hj.
Inscreva se. Tmj.
Ai seria mais justo;
A briga foi de rua ; mas não foi nada técnico
De igual para igual
Foi nas uma brincadeira
De euforias
KTM de 0 a 100 ganha bem das outras, passou dos 100 já começa e perder espaço. Excelente moto para o dia a dia e track day em pistas curtas.
Por mais vídeos assim 👏👏👍
Vcs são Itupeva interior de São Paulo
Não brother. Abraço.
MT 03 Na Minha opinião é a melhor das 3,A KTM Fica na frente por coisa de 2s e logo a MT passa na frente e some na frente dela
Tá dando polêmica até hj 😂
@@Sergio76criptotrader kkkk,A KTM e Pikka Mais Porra,Um Farol 1400.
A melhor é sem dúvidas a Duke 390.
ktm top d mais
Estou pensando em comprar uma Duke 390, alguém pode me informar se é uma boa opção?
Não posso afirmar como proprietário, mas é uma moto bonita e boa de andar. A manutenção tem um valor diferenciado na parte de peças em caso de quedas ou sistema. O básico de manutenção não é diferente das concorrentes. Lembrando que a gente não compra moto, compra dono. Se a moto tiver um dono cuidadoso e com grana pra manter é sinal de moto inteira e sem dor de cabeça. Comprar moto de lambão não dá.
Curte e compartilha.
Uai pelo jeito se vc busca desempenho;
Não presciso dizer nada
O teste falam por se só
Ninja400 e melhor
Duke é torque
Mas acho que fautou uma Kawasaki 400 aí
Sem dúvida
Ktm tá com uma diferença
A mais aí
Nas cilindradas; a favor dela
Certeza fautou a ninja naked 400
Na MT 03 tá faltando piloto🤦🏽♂️
Vai magoar o rapaz...
@@Sergio76criptotrader kkk mais é verdade dava pra ele extrair mais do despenho da moto 🤦🏽♂️
Duke 390 vc xt660 o que daria em????? Kkkkk
Seria top!!!
Duke com crtz
Já vi alguns vídeos na net e dá Duke. Mas, só vendo. Infelizmente já não tenho mais a Duke pra fazer a brincadeira.
De final com escape esportivo da 03
MT-03 ganha da DUKE 390 de final meu amigo, sem precisar de escape esportivo. Tem um vídeo no YT mostrando direitinho as duas correndo lado a lado.
Piloto da R3 dando errado e o MT mais ainda.
piloto da R3 é fraco no toque.
Piloto da r3 é molenga.
Sim, ele é bem fraco pilotando. Isso porque pilota há 15 anos! kkk 15 anos e não aprendeu.
A Duke tava com 40 libras no pneu kkkkkkkkk
Ktm 390 monossilindrica; e 70 cilindradas a mais ;a favor dela;
Às demais bicilindricas; que da mais vantagens de final
Carenada mais vantagens: de esportividade para as curvas; como não tem trajeto de curvas
O teste não procede:
Isso tá parecendo teste de empolgados de semáforos;
Por mais : Deus abençoe a todos;
O que vale é a empolgação né !!😉👍👍
Já terminou de chorar?
Moto n se vive de final amigo
Qual o título do vídeo?
Aceito sugestão 😉
A KTM DUKE 390 2017 (modelo do vídeo) tem 373cc e a R3 tem 321cc. Diferença de 52cc. Se tiver uma reta infinita, as motos vão empatar e, dependendo do vento, a R3 leva pequeníssima vantagem. Se tiver um mínimo de curvas, ai meu amigo, ai mesmo que a R3 não chega nem perto. São suspensões completamente diferentes, uma é pra brincar de motoboy e outra pra fazer trackday. Leva-se em conta que o comentário que faço é baseado em testes reais, mas o choro é LIVRE! kkkk Pode continuar chorando @elicarlosdossantossantos6992
Coitada da Duke kkkkkkkk só falta de piloto nas Yamaha pilotos da Yamaha saída tudo saindo errado kkkkkkk
Obrigado pelo elogio. Na época eu tinha 2 anos andando de moto e o "pilotaço" da R3 uns 15 anos kkk "PILOTAÇO"!!! kkk
O certo é duke 390 vs ninja 400
Aí ia ser covardia… uma 1cilindro com 370cc vs 399 2 cilindros
Mas deve tomar igual. Alex Barros virou mais rápido com a duke do que com a cbr500, imagina?
Que comparaçao nao... Uma Duke de 390cc contra 2 motos de 320 cc...apenas 70cc de diferença e as motos quase andaram juntos...
Pela logica 70cc a mais e uma vergonha. A Hornet nem entrou pra vergonha nao ser maior kkkkk
Na verdade a duke tem 372cc e a R3 321cc. Então são só 51cc. O problema é que o motor da R3 é meio manco mesmo. kkkkkkk
@@patrulha2006 51 cc ja é uma grande diferençao nao???
Ou caso nao seja vamos por uma RD 350 com a Duke pra gente ver??
Sao apenas 21 cc a menos em uma moto de 30 anos que faria a Duke passar uma vergonha estrondoza nao??
Seja um pouco mais sensato amigo.. Forte abraço....
@@adrianodantasfotografias478 Não acho grande diferença. Nunca andei numa RD 350. Pelo o que percebi, você já andou tanto na RD 350 quanto na duke, certo?
Acho muito difícil uma RD 350 fazer uma duke390 passar vergonha, na verdade, quase impossível. Além do mais, as normais de poluição de hoje limitam as motos, certo? Ou seja, não estamos falando de condições iguais. Ainda assim, duke 390 espanca a RD 350. MT03 e R3 tem motor fraco, isso é um fato incontestável. Tanto que no Super Bike Brasil a melhor R3 fica em 9º lugar quando muito rsrs
@@adrianodantasfotografias478 Fui olhar a ficha técnica, moto com 4,7kg de torque. Muito bacana. Mas a relação peso x torque é a mesma que a da duke390. Tem a questão do pneu traseiro ser 110, bem fino, ridicularmente fino, isso favorece o ganho de velocidade, pois diminui o arrasto. Ainda assim, as normais de poluição da época permitiam uma portencia melhor aproveitada do motor. Está fazendo conta de padaria, camarada. Mostrando que não entende muito sobre o que está falando. Forte abraço.
Se não fosse comparáveis elas não eram concorrentes uma da outra. Seu doente.
O correto era ter colocado a mt03 e não a r3 moto carenada mais pesada...
Faltou a cb 500
Fãn boy da mt acha que e piloto 😂😂😂😂
O CARA DA mt saiu mt mal , ja fui arrancada e piska com a duke ela tem bem menos arrancada que a mt 03
Nunca cara a duke tem muito mais arrancada
Falou pouco mas falou mentira, parabéns!
Naldo corre aqui! kkkk
poe na rodovia e vamo ali.... Proposta da duke é em baixa n vi novidade nenhuma, esta historia é antiga, impossível que em 2020 alguem não sabia 😲
Olha aí ohhh...
Mandou o dilema.
Calma Lulu, piloto de teclado, vamos ali sim. Não esquece que essa arrancada tinha mais de 1km de reta. Arrancada são 200m, em disputas oficiais. Mas concordo que seria uma disputa mais interessante em pista longa.
Tu nunca pilotou nem uma Cb e quer opinar em mecânica da KTM 😂
Gente...
Os piloto da Yamaha visivelmente não sabem arrancar a moto.O piloto da ktm sai melhor em todas.
Obrigado, sou eu o piloto da KTM. Realmente o rapaz da R3 é muito fraco pilotando.
A única vez que ele ganhou foi quando a marcha não entrou.
@@patrulha2006 vídeo top,vc pegou o jeito da moto,não adianta potência se não tem piloto.
@@ericsoncarpes9674 Obrigado, na verdade sou um piloto mediano. A KTM é uma moto que quase ninguém conhece. A R3 do modelo do vídeo, não ganha da duke 390 em nenhum aspecto (exceto beleza, que é algo subjetivo). Tivemos a oportunidade de ir pra BR acelerar, mas não foi gravado. A Duke chega a 172km/h, a R3 a quase 190km/h. Advinha quem ganhou? Duke! A duke chega fácil aos 172 e a R3 precisa de uma reta infinita pra chegar as 190. E quando chega, advinha? Não é a velocidade real kkkk A velocidade real da R3 é de aproximadamente 174. Bem proximo aos 172 real da Duke rsrs No final, em qualquer cenário, com ambos os pilotos com a mesma experiência, a duke vai ganhar. Não é uma questão de piloto, é uma questão de moto mesmo. Já andei em 2 R3 e 2MT03, a duke390 é pelo menos uns 25% mais arisca, uma diferença muito notável. Mas esse piloto da R3 tinha mais de 15 anos de moto. Eu na época tinha apenas 3 anos.
A Duke 390 vai sair na frente. Maior cilindrada e torque. Mesma coisa se comparar com a Duke 290, perderia. Por ser de menor cilindrada e torque.
Duke 290 só na sua cabeça que existe...
50 cilindradas a mais, porém a mesma categoria. Existem motos da mesma cilindrada, porém com potencia totalmente diferente. Deixa de choro!
E z400
Injusta a ktm anda com a z 400
390 cc pra 300 tem bastante diferente
É mesma categoria por isso o povo tem teima.
@@Sergio76criptotrader mais séria bom se fosse todas da mesma cilindrada 300
Não são 390cc, muito menos 300cc. KTM tem 372cc e MT03/R3 tem 321cc.
ESCAPE ESPORTIVO AJUDA MT a r3 ta com padrão
A duke estava vazando óleo ainda kkk Tinha quebrado e tensionador da corrente de comando.
Os cara da 2 cilindros tem que jogar o giro nos 8 mil coloca na pista retomando de 60km as mt é r3 some na frente dessa Duke.
O cara da Duke fica triste...kkk
@@Sergio76criptotrader mais ela violenta de arrancada vai toma banho kk
Acho que não hein rsrsrs MT03 ou R3 não tem motor para retomada. A duke 390 sobra nesse quesito.
@@patrulha2006 saindo parado não dá mais retomando a
@@voyage98 Então, já fiz isso umas 3x com R3. Sabe o resultado? O mesmo de uma Hornet contra uma CB300. Independente se for arrancada ou retomada, a hornet vai levar. A duke é para RETOMADA. O conceito que o amigo criou sobre "retomada" está equivocado. A duke tem 1kgfm de torque a mais que a R3. Isso é muita coisa, caso o amigo não saiba.
Duke barulho popopo só isso não gosto
Motor monocilindrico tem maior arrancada. O dois cilindro da Yamaha favorece velocidade final. Ktm no circuito leva desvantagem. Yamaha r3 é campeã mundial de 300cc. Ktm com 390 nunca foi campeã. R3 moto de circuito. Yamaha 👑
Piloto ruim kkkkk
Q malvadeza kkk
@@Sergio76criptotrader kkk arrancada o cara da Duke roxa a rotação alta e os caras com a moto lá lenta tenho uma mt até hoje nunca perdi um arrancada com ela kkkk
O piloto da R3 parece ser aleijado ou ter algum outro tipo de deformidade. MUITO RUIM TA DOOOOIDO kkkk
Também quando tinha a mt03 nunca perdi uma arrancada kkkk os caras são cupim de ferro kkkk
Esse cara da r3 é fraco
Kkk ele vai ficar triste mano
Sim, bastante fraco na verdade.