Владею им с двенадцатого года - отличный мотоблок! Дв. LIFAN - 6.5 л.с. Пашет, сажает, боронует, окучивает, убирает, телегу возит, зимой снег убирает лопатой - отвалом и ещё сделал к нему приспособу песок просеивать, для строительных работ. Из минусов, - вой редуктора (на работу не мешает). Тросик сцепления очень часто рвёт (удлинил рычаг сцепления тот, что на корпусе мотоблока на 30 мм. и направляющее тросика поднял по выше вровень с рычагом) стал дольше ходить. Не в коем случаи не вешайте на перед двигателя груз и ничего к переду не прикрепляйте, очень слабое крепление двигателя к корбке! Доп. груз для сцепки с грунтом, только на колёса. С глушителя убрал насадку направляющее дыма, иначе, весь угар газа летит на вас. Проверяйте затяжку болтов редуктора после тяжёлых работ на огородах.
Да неплохой, только редуктор шумит и вчера рычаг переключателя передач выскочил из коробки. Хорошо, что это произошло при опробовании окучника, у дома. Эти кольца очень неприятная вещь в этой конструкции. Там два обжимающих кольца держат рычаг в коробке, что бы ни вверх, ни вниз не двигался рычаг.. Нижнее кольцо выскочило в коробку из маленького паза, рычаг полетел к воздух. Неприятно с кольцом ездить, попадет в шестерни и хренец коробке. Слил масло, открутил снизу крышку ( 6 гаек) и не нашел кольцо. Оно маленькое и тонкое, видимо куда то прилипло по маслу. И вручную крутил шестерни и стенки, куда мог прогладил пальцами, не нашел. Что делать? Завел без масла, что бы вибрацию создать. Погонял на всех передачах с поднятыми колесами от земли. Все же оно упало, я правда не заметил когда. И это лучшее, что было в этот день. Теперь герметик, масло и можно ехать. Но ведь затраты из за ерунды. А если оно выскочит в дороге, это хренец, надо что то другое придумать, маленькое отверстие и шайбу и шпонку что ли?
Владею им с двенадцатого года - отличный мотоблок! Дв. LIFAN - 6.5 л.с. Пашет, сажает, боронует, окучивает, убирает, телегу возит, зимой снег убирает лопатой - отвалом и ещё сделал к нему приспособу песок просеивать, для строительных работ.
Из минусов, - вой редуктора (на работу не мешает). Тросик сцепления очень часто рвёт (удлинил рычаг сцепления тот, что на корпусе мотоблока на 30 мм. и направляющее тросика поднял по выше вровень с рычагом) стал дольше ходить. Не в коем случаи не вешайте на перед двигателя груз и ничего к переду не прикрепляйте, очень слабое крепление двигателя к корбке! Доп. груз для сцепки с грунтом, только на колёса. С глушителя убрал насадку направляющее дыма, иначе, весь угар газа летит на вас. Проверяйте затяжку болтов редуктора после тяжёлых работ на огородах.
Вчара купил н8 . Тоже вой в КПП был сильный. Уровень масла в КПП долил до верхней метки --- шум заметно стал тише.
привет а с вома не потекуло со временем
А так аппарат огонь у меня четвертый год полёт нормальный. Масло только хускварну лью...
лей лукойл синтетику 10 лет ни одного ремонта
У меня еще на валах шестигранных , работает как танк кошу сено им сажаю картошку и убираю им же
хороший аппарат
Да неплохой, только редуктор шумит и вчера рычаг переключателя передач выскочил из коробки. Хорошо, что это произошло при опробовании окучника, у дома. Эти кольца очень неприятная вещь в этой конструкции. Там два обжимающих кольца держат рычаг в коробке, что бы ни вверх, ни вниз не двигался рычаг.. Нижнее кольцо выскочило в коробку из маленького паза, рычаг полетел к воздух. Неприятно с кольцом ездить, попадет в шестерни и хренец коробке. Слил масло, открутил снизу крышку ( 6 гаек) и не нашел кольцо. Оно маленькое и тонкое, видимо куда то прилипло по маслу. И вручную крутил шестерни и стенки, куда мог прогладил пальцами, не нашел. Что делать? Завел без масла, что бы вибрацию создать. Погонял на всех передачах с поднятыми колесами от земли. Все же оно упало, я правда не заметил когда. И это лучшее, что было в этот день. Теперь герметик, масло и можно ехать. Но ведь затраты из за ерунды. А если оно выскочит в дороге, это хренец, надо что то другое придумать, маленькое отверстие и шайбу и шпонку что ли?
@@Sergey5870 Я просверлил рычаг в пазу, где кольцо ставилось, вставил шплинт.
У меня такой же но вой редуктора просто убивает
А по скорости сколько?
коробка и редуктор наш или Китай???
Не по две,а всего две!
Именно, что по две. Их можно установить как две, так и четыре фрезы на ось.
Какой размер колёс на нем?
4,50-10
привет еще пользуешься угрой
85 кг ? Что ,легче Невы ?
написано так.
Интересно переключаться на вторую скорость можно на ходу при движении мотоблока или нет
Да, на ходу
Завод запрещает переключение на ходу.
Тогда не знаю... нужно будет уточнить у владельца. со 2й тогда сразу ехать выходит,а как на счёт третей...?
@@ЭЛЕКТРОКУЛИБИН ,
Может быть завод перестраховывается. Многие переключают на ходу.
Если сцепление как у машины и КПП то наверное можно,а так тронешся на третьей с сожгошь диски а гружоным вообще не строуться
Joao Antônio
Ты скажи авно или норма
хлам от редуктора оглохнеш пока доедиш