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diy 很有成就感
👍👍👍不拖泥帶水的DIY沒有扭力扳手也沒關係因為一把其實不夠對角依序鎖上一樣能達標只是排氣量400CC的檔車用上520鏈條我會用鉚接式而非插扣式不管安全方面還是強度方面都提高許多鏈條間隙要看手冊不建議拿砂輪機去裁切鏈條會噴向何處你沒辦法掌控真的要用也是換研磨片把襯套磨平讓鏈板掉出來但可以的話還是用正規工具去操作才安全
好奇 前齒繡刷掉 不用洗一下 再上個油嗎
C扣的開口方向應該是要朝轉動的方向才安全
羡慕你们 可以上牌合法上路骑 大陆就不行了 drz好车 短暂拥有过drz400E越野版 大陆 水车套牌不安稳就卖了。感觉drz400是非常合适的车子
車還不錯就是有牌合法上路的DRZ400SM 至少15年了，需要花費時間跟金錢去維護它
太棒了，我要換鏈條時有工具可以跟你借了
我還羨慕DL有中柱呢🥺
印象中油封鏈條好像有類似壓板的特工～會很好放置那個片片～
不過正常應該是不需要不知道為什麼這次這麼卡🤔
開頭時想說油壓剪可以嗎🤔沒想到特工才88塊
其實也沒用到啦🤣只是我前兩次好像活目完全變死目等級想說買來用
我想看你踞車台
欸 沒錢 等等 先不要 🙅🏻♂️
想看用鋸的影片~
是不是想看血流成河🙄
卯接鏈能改快扣嗎🤔
你是問活目對嗎？我沒研究但我猜測是可以，畢竟鏈條本身應該是一樣的如果我截斷任何一段也要能使用既然這樣那就不太可能設計孔徑不同才是。只是鉚接的強度比快扣強，這反而是要注意的地方。
@@itskangan 也是怕強度問題而已，感謝回答😁
diy 很有成就感
👍👍👍
不拖泥帶水的DIY
沒有扭力扳手也沒關係
因為一把其實不夠
對角依序鎖上一樣能達標
只是排氣量400CC的檔車用上520鏈條
我會用鉚接式而非插扣式
不管安全方面還是強度方面都提高許多
鏈條間隙要看手冊
不建議拿砂輪機去裁切
鏈條會噴向何處你沒辦法掌控
真的要用也是換研磨片把襯套磨平讓鏈板掉出來
但可以的話還是用正規工具去操作才安全
好奇 前齒繡刷掉 不用洗一下 再上個油嗎
C扣的開口方向應該是要朝轉動的方向才安全
羡慕你们 可以上牌合法上路骑 大陆就不行了 drz好车 短暂拥有过drz400E越野版 大陆 水车套牌不安稳就卖了。感觉drz400是非常合适的车子
車還不錯
就是有牌合法上路的DRZ400SM 至少15年了，需要花費時間跟金錢去維護它
太棒了，我要換鏈條時有工具可以跟你借了
我還羨慕DL有中柱呢🥺
印象中油封鏈條好像有類似壓板的特工～會很好放置那個片片～
不過正常應該是不需要
不知道為什麼這次這麼卡🤔
開頭時想說油壓剪可以嗎🤔沒想到特工才88塊
其實也沒用到啦🤣
只是我前兩次好像活目完全變死目等級
想說買來用
我想看你踞車台
欸 沒錢 等等 先不要 🙅🏻♂️
想看用鋸的影片~
是不是想看血流成河🙄
卯接鏈能改快扣嗎🤔
你是問活目對嗎？
我沒研究
但我猜測是可以，畢竟鏈條本身應該是一樣的如果我截斷任何一段也要能使用
既然這樣那就不太可能設計孔徑不同才是。
只是鉚接的強度比快扣強，這反而是要注意的地方。
@@itskangan 也是怕強度問題而已，感謝回答😁