Не едет,потому что сильно занижен уровень топлива в поплавковой камере,и посмотри жиклёры,112-150,у тебя ж вроде 07-карбюратор.не вздумай ставить от 05 жиклёры,посмотри какая игла там стоит,с железным конусом,или UNICAR?Если с резиновым,зазор между поплавком о прокладкой ставь 3-4 мм,не по-заводскому,иначе не вытянешь нужный уровень,резиновый конус раньше срабатывает и закрывает топливо. Можешь даже попробовать комбинацию жиклёров115 на 150,если 115 найдёшь,можно рискнуть и 122 на 170.И не поздни,главное,зажигание.
Возможно гбц делали, и степень сдатия сильно большая, от этого детон на 92. Не едет иза бедной смеси, мб жиклкры от 2105-20 , а карб как ты говорил у тебя 2107. Тыкать жиклеры от одного карба на другой не пойдет, только стандарт для карбюратора В твоём случае 112/150 150/150. У них разные диффузоры в первой камере, заставить работать 22й диффузор на 107 жиклере не получится.. Зажигание выставляй не на холостых, даешь на работающем моторе тыщи 2500-3000 и ловишь момент самых оптимальных оборотов. Если детон крути зажигание в позднее, те по часовой стрелке. Но нет гарантий что тоамблёру не пизда, в плане того что растянулись пружинки центробежного регулятора ( те что под бегунком, слабая пружинка должна быть в напряжении но не натянута, вторая должна вступвть в работу на половине хода центробежного регулятора. Бегунок не должен телепатся и оставаться в одном положении, он должен возвращаться в начальную точку.
Жиклеры я сам поставил от 2105, когда перегонял она так же не ехала на родных 07 жиклерах. Буду посмотреть, одни ставят и все хокей, другие говорят работать не будет... Возможно еще бензонасос мозги делает, потому что уже не раз было такое: трогаюсь, она 2 метра проезжает и глохнет, и так раз 5. Потом с 6-7 попытки едет, будто топляка нет
@@Bobrius_Productions возможно, но мне кажется дело не в нём, опять же если на подсосе едет нормально ( когда ты смесь обогощаешь ) то дало точно не в насосе, ТК на подсосе она жрет ещё больше а значит насосу надо успевать в такие моменты быстро заполнять поплавковую камеру. но уровень топлива в Карбе тоже глянуть надо, ну и жиклёры сток ставь, и топливо и воздух, потому что тыкнув 107 топляк ему уже плохо будет, а если там ещё и воздушные от 2105 то симптомы прям 100проц указывают на то что просто не хватает бенза.
@@Bobrius_Productionsпроверь уровень топлива в поплавковой камере, проверь толкатель бензонасоса он должен быть 82,5 мм возможно он уже сточился и насос не докачивает из за этого, зазоры на свечах выставь, контакты новые подкинь эти износились уже может быть, конденсатор ещё пробивать может тогда дергать будет.
Ждём лета, когда бобер перекинет мост и двигатель от ласточки в эту двойку, а ласточка пойдет в митол. Эхх, как всё начиналось, и как она закончила.. Стоит который год на пеньках, и потихоньку разбирается и гниёт. Думаю этому проекту уже не быть на ходу. Будем смотреть контент по двойке
@@user-ur4gl8zx7y ну конечно, ты ездил на почти что новой копейке в то время, а сейчас этим машинам 40-50 лет и естественно они уже все убитые, так что не логичное сравнение
Серега , сделай шумку моторного щита под торпедой и в ногах где педали и под бардачком , в ногах пассажира , будет не так слышно мотор и тише в салоне от этого
Не подсос,а бедная смесь.Потому и свечи белые,призакрывая обагатитель ты изменяешь разрежение в большом диффузоре,уменьшая количечество воздуха,и увеличивая количество топлива. А поэтому вывод,занижен уровень топлива,или обеднённая комбинация жиклёров.Во время нажатия на педаль газа,топливо в эмульсионной трубке находится на низком уровне,и с трудом попадает в малый диффузор,поэтому и провал затяжной,если короткий провал,то это ускорительный насос.Но у тебя провал в мощности.
То что там мужик с газели смотрит, да ср*ть на него, мне этот формат от первого лица, когда камера на голове, больше всего нравится, куда водитель, туда и мы )) делай плиз больше видосов, мы любой движ смотреть будем, даже просто покатушки. Это ж воспоминания из детства ))
Серег видишь как, слоником накачиваешь она едет, подсос вытягиваешь - тоже едет - значит машине топлива нехватает. Попробуй жиклер от второй камеры воткнуть на первую ( это старая хитрость, которая 2 раза меня выручала) просто проверь, я не говорю ездить. Потом бензонасос проверь) Дело в топливе братан!!
Сегодня, посмотрел ваш первый выезд на :двойке; обожаю именно ВАЗ 2102 моя первая машина до сих пор глаз радует мне сын предложил давай Батя тебе на дачу купим будешь за пивом ездить и молодость вспоминать. И ещё сначала не понял где вы едите присмотрелся мой район родное Бибирево где прошло детство, юность молодость и первая машина ВАЗ 2102 которая не разу не подвела. Спасибо вам за обзор и что невольно вспоминается всё самое лучшее. С вашими руками вы из этой красивой двойки сделаете конфетку удачи вам!!!
Это нормальное явление, что после долгой сборки приходиться донастраиват дособират🙂 я так 406 мотр с того света возвращал, и потом еще 2 года дорабатывал по ходу дела, то прокладки говно, то датчики левые.. В итоге только сейчас уже год как езжу в повседневе и никаких проблем не наблюдаю 😁
Даа, жига огонь просто , классная заготовка для изготовления хорошей , стоковой двоечки. Движка со стороны имеет хороший звук , да и кузовщина , и салон очень даже не плох
Про дверь: *Почему плохо двери закрываются в Жигулях:* На стойке кузова, стоит ответная "ракушка", в которую замок закрывается. *В ракушке есть маленькая собачка на пружинке - клин на пружинке. ОН ПОДКЛИНИВАЕТ и не даёт замку зайти в ракушку!* Это неудачное изобретение итальянцев. Они хотели, чтобы этот клинышек прижимал большую шайбу замка, чтобы она не дребезжала при движении. И они пидумали, что этот клинышек, эта собачка, должна сдвигаться и заклинивать! ТО ЕСТЬ - два противоречивых требования: и сдвигаться и клинить! Пока ракушка новая - собачка сдвигается. Но не на каждой ракушке! Бывает, что не сдвигается. Если уж собачка подклинивает - исправить её уже не получится! Она уже подмята и будет клинить. Либо убрать её из ракушки вообще и вложить туда резинку, которая будет прижимать шайбу, либо поставить новую ракушку и ослабить у собачки пружинку! Наружные части замки НЕ надо смазывать! Они должны быть сухие и чистые!
Когда у тебя классика поход с канистрой до заправки это норма, я, вот вожу с собой 2л бутылку всегда в багажнике, зимой вот вообще не езжу в гараже храню, поэтому тоже пешеход😂
Красава💪 Запах перегрева это новый радиатор обгарает. С провалами у меня такая же история была после кап ремонта, так и не понял что это. Ехал 80 км/ч, она потухать начала в мощности. На холостых идеально работает. Карбюратор Солекс двигатель 2103.
Разбери карб, полностью, посмотри золотник, очисти и растяни пружину, которая его прижимает, там может подсос, прочисти каналы холостого хода переходной системы(маленькие отверстия в стенке первичной камеры рядом с заслонкой) там тонкой проволокой сажа выковыривается. Нижнюю часть карба, которая с дроссельным узлом, поставь на герметик, его чуть наносят по периметру. Должно помочь.
Резиновый родной ковер страшный дефицит!!! Стоит не мерянно!!! Очень, очень редкая позиция. Сиденья у тебя редкие- ранние, прямоугольные спинки, и немного выше поздних, удобнее на них сидеть.
лучше поставь Вебер на этот мотор, машина будет лучше ездить))) Поверь из личного опыта человека у которого было много жиг, часто именно вебер ставил и машины шептали урааа))
Здарова Серёга. Совет небольшой, в трамблере почисти контакты и выстави зазор 0,35-0, 45, также поднять бегунок и натянуть пружинки, а точнее малую( мягкую) пружинку натянуть путём одгибания усика ( без фанатизма, чтобы она не болталась, в большой ( жёсткой) выставить так чтобы зазор между усиком и пружинкой был 1мм, точно станет лучше! Но и зажигание выставить по страбоскопу или лампочке в 12 градусов. Инфу брал на канале Хитрый Дмитрий (# Как установить трамблëр на классику)
У меня то же самое, без нагрузки с карбюраторщиком все четко настроили , а на нагрузке лютый провал. Такое стало после выхожа из строя генератора, он выдал перенапряжение, все моргало, думаю может коммутатор сгорел
@@mikhail6446 у меня на десятке мотор был 21083 с компрессией 10, жрал масло свыше 3т.оборотов и ехал вяло) Купил новый мотор, обкатал, компрессия 13 и совсем другая тяга. На работе была машина, при 7-8 уже надо постараться, чтобы запустилась. На 7 точно не будет нормально работать. Но товарищу респект за ремонт на улице, не лентяй вроде, научится еще)
Достойные просмотры и лайки , но нет ни одной рекламы , давно пора начать , чтобы проэкты в гору пошли , больше видео , больше спонсоров 😅 Привет с Бибирево )
Привет, вот я себе 2го числа купил наконец-то практически идеальную волгу, и прям ездишь в тех же местах, по тем же улицам где отваливались другие, но эта едет и ты понимаешь...да! Это уровень😂
Все гайды по настройке зажигания и карба есть на канале Наиля Порошина. Посмотри. Всё очень доходчиво. Старые Жигули все антуражные и атмосферные в отличии уже от 7 го семейства. У самого двойка 76 года. В моем владении уже 14 лет и останется в наследство сыну. Прокатиться на ней это как прыгнуть в прошлое, аж мурашки по коже. Респект и удачи с двоечкой!!! И да поменяй карб на новый Солекс с обратной в бак и поставь электронасос, и зимой и летом тем более будешь мучаться с топливом.
Есть зеркала дааз 2106 на озоне, были по 600р, щас по 800 шт, отличаются тем, что элемент сферический, я на 2106 поставил, с двух зеркал видно все, за 500м сзади, купи одно такое и на 2102 элемент поменяй, тем более по Москве катаешься) 😉
Серега, спс за видос. Вспоминаю свою копейку такого же цвета. Кстати, ковры были резина и мне больше нравится, чем войлок. Когда встреча с фанатами будет?
классное место для видеокамеры в салоне - это на боковом стекле задней правой дверки. И направить камеру вперёд. Тогда будет всё видно - и салон, и приборную панель, и водителя, и дорогу впереди! 35:30 - я думаю, что *эти тормозные шланги надо заменить на какие-то лёгкие мягкие силиконове шлангочки.* Не нужны тут такие колдовые шланги!
Мне кажется обороты такие из за трамблера у меня было такое, дело оказалось в конденсаторе, поменяв его все ровно контактное зажигание дерьмище такое поставил бесконтактное это прям кайфую
У меня такие симптомы были на восьмерке карбовой, когда бензонасос умирал. 1 в 1, педаль дрочишь - машина едет, в пол - не едет. Потом окончательно сдох. Поменял и все равно немного осталось. Еще клапан холостого хода, бочонок, не работал. Когда и его поменял тогда машина полетела. Поэтому может бензонасос, может карб, а может и то и другое))
Ровная компрессия в движке залог радости а эти 0.1-0.3 возможно погрешность но 10 ровная идеал для такого года и пробега Как мне нравиться твоя двоечка красавица ❤❤❤
@@Bobrius_Productions да на врятли бензо насос видешь ещё и смесь бедная над короче карб клинером про пшикать может как карб закручен был так и коллектора) ведь на бедной смеси то тоже слишком хорошо горит от того и получается что детонировать начинает от того и не едет) прост чую если ща зажигание ещё раньше сделать она уже на холодную маслать дольше будет если вообще запускаться не перестанет) короч над с смесью разобраться) я прост комент написал не доходя до того момента где ты по правил его)
Бобёр ближе к весне выходит из спячки и готовится к миграции на дачу, спасибо за видос!
Серый, ну ни**я себе подарки на ночь глядя. Молодец👍🏿
@@user-sy5mw2wn9q Конечно, в Эфиопии всей деревней смотрим как Серега маслает жиги на даче.
Куплю себе аутентичную двойку, колпаки, хром, ЭВО КОВРЫ!
по заводу
Не едет,потому что сильно занижен уровень топлива в поплавковой камере,и посмотри жиклёры,112-150,у тебя ж вроде 07-карбюратор.не вздумай ставить от 05 жиклёры,посмотри какая игла там стоит,с железным конусом,или UNICAR?Если с резиновым,зазор между поплавком о прокладкой ставь 3-4 мм,не по-заводскому,иначе не вытянешь нужный уровень,резиновый конус раньше срабатывает и закрывает топливо. Можешь даже попробовать комбинацию жиклёров115 на 150,если 115 найдёшь,можно рискнуть и 122 на 170.И не поздни,главное,зажигание.
Уже представил себе, как во время съемки проходки с канистрой кто-то ловкий и рисковый оставляет Сергея без камеры.
Ебать оно живое, и оно едит, спасибо за ночной просмотр
Возможно гбц делали, и степень сдатия сильно большая, от этого детон на 92.
Не едет иза бедной смеси, мб жиклкры от 2105-20 , а карб как ты говорил у тебя 2107.
Тыкать жиклеры от одного карба на другой не пойдет, только стандарт для карбюратора
В твоём случае 112/150 150/150.
У них разные диффузоры в первой камере, заставить работать 22й диффузор на 107 жиклере не получится..
Зажигание выставляй не на холостых, даешь на работающем моторе тыщи 2500-3000 и ловишь момент самых оптимальных оборотов.
Если детон крути зажигание в позднее, те по часовой стрелке.
Но нет гарантий что тоамблёру не пизда, в плане того что растянулись пружинки центробежного регулятора ( те что под бегунком, слабая пружинка должна быть в напряжении но не натянута, вторая должна вступвть в работу на половине хода центробежного регулятора.
Бегунок не должен телепатся и оставаться в одном положении, он должен возвращаться в начальную точку.
Жиклеры я сам поставил от 2105, когда перегонял она так же не ехала на родных 07 жиклерах. Буду посмотреть, одни ставят и все хокей, другие говорят работать не будет... Возможно еще бензонасос мозги делает, потому что уже не раз было такое: трогаюсь, она 2 метра проезжает и глохнет, и так раз 5. Потом с 6-7 попытки едет, будто топляка нет
@@Bobrius_Productions позови Влада Отсечкина,он тебе отрепетирует все и будешь спокойно ездить
@@Bobrius_Productions возможно, но мне кажется дело не в нём, опять же если на подсосе едет нормально ( когда ты смесь обогощаешь ) то дало точно не в насосе, ТК на подсосе она жрет ещё больше а значит насосу надо успевать в такие моменты быстро заполнять поплавковую камеру.
но уровень топлива в Карбе тоже глянуть надо, ну и жиклёры сток ставь, и топливо и воздух, потому что тыкнув 107 топляк ему уже плохо будет, а если там ещё и воздушные от 2105 то симптомы прям 100проц указывают на то что просто не хватает бенза.
@@Bobrius_Productionsа вторая камера то открывается?)
@@Bobrius_Productionsпроверь уровень топлива в поплавковой камере, проверь толкатель бензонасоса он должен быть 82,5 мм возможно он уже сточился и насос не докачивает из за этого, зазоры на свечах выставь, контакты новые подкинь эти износились уже может быть, конденсатор ещё пробивать может тогда дергать будет.
Ждём лета, когда бобер перекинет мост и двигатель от ласточки в эту двойку, а ласточка пойдет в митол. Эхх, как всё начиналось, и как она закончила.. Стоит который год на пеньках, и потихоньку разбирается и гниёт. Думаю этому проекту уже не быть на ходу. Будем смотреть контент по двойке
Участь жиговода - вечная ходьба пешком и езды на троллейбусе 😢
Бред неудачника
не смеши) ездил на ваз 21013 10 лет ,с 1985 по 1995, НИ ОДНОЙ ПОЛОМКИ!!!))) ремень генератора под замену и аккум)
Пешком ты ходишь неудачник
@@user-ur4gl8zx7y ну конечно, ты ездил на почти что новой копейке в то время, а сейчас этим машинам 40-50 лет и естественно они уже все убитые, так что не логичное сравнение
пример 2.) соседка ездит на шохе 1977 года,коробка,задний мост и кузов родне.@@petrpan595
Серега , сделай шумку моторного щита под торпедой и в ногах где педали и под бардачком , в ногах пассажира , будет не так слышно мотор и тише в салоне от этого
Эва ковры есть, давай в следующей серии тонировку и гранта зеркала - в них обзорность лучше. А потом еще можно занижение и болотные штампы.
Не подсос,а бедная смесь.Потому и свечи белые,призакрывая обагатитель ты изменяешь разрежение в большом диффузоре,уменьшая количечество воздуха,и увеличивая количество топлива. А поэтому вывод,занижен уровень топлива,или обеднённая комбинация жиклёров.Во время нажатия на педаль газа,топливо в эмульсионной трубке находится на низком уровне,и с трудом попадает в малый диффузор,поэтому и провал затяжной,если короткий провал,то это ускорительный насос.Но у тебя провал в мощности.
Как вижу эту двойку, у меня слезы льются,в детстве с дедом ездил, на ней, какое это было время золотое...
учитывая ее состояние,с дедом ты ездил именно на этой двойке)
Ты ездил именно на этой двойке Красной бобровой?
То что там мужик с газели смотрит, да ср*ть на него, мне этот формат от первого лица, когда камера на голове, больше всего нравится, куда водитель, туда и мы )) делай плиз больше видосов, мы любой движ смотреть будем, даже просто покатушки. Это ж воспоминания из детства ))
Спасибо Сергей что продолжаешь проект! Также спасибо Maddy Murk'у за то, что познакомил с твоим творчеством
ОГОГОГО Серёга выпустил видос, не через 2-3 месяца, красавчик))
Серег видишь как, слоником накачиваешь она едет, подсос вытягиваешь - тоже едет - значит машине топлива нехватает. Попробуй жиклер от второй камеры воткнуть на первую ( это старая хитрость, которая 2 раза меня выручала) просто проверь, я не говорю ездить. Потом бензонасос проверь) Дело в топливе братан!!
Сегодня, посмотрел ваш первый выезд на :двойке; обожаю именно ВАЗ 2102 моя первая машина до сих пор глаз радует мне сын предложил давай Батя тебе на дачу купим будешь за пивом ездить и молодость вспоминать. И ещё сначала не понял где вы едите присмотрелся мой район родное Бибирево где прошло детство, юность молодость и первая машина ВАЗ 2102 которая не разу не подвела. Спасибо вам за обзор и что невольно вспоминается всё самое лучшее. С вашими руками вы из этой красивой двойки сделаете конфетку удачи вам!!!
Мурк
проверяет компрессию в движке после покупки
Бобер проверяет компрессию и состояние салона после покупки😂 33:20
Только не продавай её, летом до ума доведи в идеал, классная машина мне нравится
Это нормальное явление, что после долгой сборки приходиться донастраиват дособират🙂 я так 406 мотр с того света возвращал, и потом еще 2 года дорабатывал по ходу дела, то прокладки говно, то датчики левые.. В итоге только сейчас уже год как езжу в повседневе и никаких проблем не наблюдаю 😁
НУ ТЕПЕРЬ БОБЁР НЕ СМОЖЕТ ДОГНАТЬ СОБАК....😂
Бобёр молодец! Тачки неколхозит , всё в оригинале ставит! ЛАЙК.👍👍👍👍👍
я надеюсь люди с таким интеллектом как у тебя и бобра не будут размножатся
Красавец бобриус сережа, проснулся из спячки, стал выкладывать видео
Не важно кто как на тебя смотрит ты же в своей машине сидишь с камерой))
Тяжело быть бобром.
Даа, жига огонь просто , классная заготовка для изготовления хорошей , стоковой двоечки. Движка со стороны имеет хороший звук , да и кузовщина , и салон очень даже не плох
Кузовщина с латками на соморезах и подкрасами кисточкой. Ее переваривать надо и полный перекрас нужен. Девятка в разы лучше была
Бобер ЖИВ!!!!!
Как пелось в одной популярной песне "Под капотом лопнул ржавый тросиик"
Отлично) Машинка живая,мелкие косяки устранить и будет для души) Карб под замену или перебор) Удачи!
двойка огонь, спасибо серега за серию)) с кайфом
Спасибо за видос, как очередной праздник
Пацаны, а где девятка? Я что то пропустил? Он просто сказал, что 2 мес без машины
Бобер так это круто то что с двойкой ещё много работы. Удачи с двойкой😊
Цены подорожали на запчасти СССР и европейские ВАЗ, заз, москвич, Волга)))
Карб надо нормально отрегулировать, поставить бесконтактное зажигание, руль ровно выставить,и переключать передачи надо нежнее,а то будет отвал кпп
Как ты перебирал карб не снимая его с машины? 😂 Зимой. 😂
Ждем первую серию по сварке 02.
Бобер, на гтц поставь черные нива штуцеры. Прямые легко ломаются шлангами, не держат мороз. В природе также существуют гтц с латунными штуцерами.
Компрессия хорошая, еще и ровная такая, без больших отклонений.
Всем доброй ночи 🤝
Серёга) приятный комментарий для поддержки канала)
Как же ты ей виду дал когда правильные штампы с колпаками поставил🔥😍 приятно наблюдать за ее преображением
Про дверь:
*Почему плохо двери закрываются в Жигулях:*
На стойке кузова, стоит ответная "ракушка", в которую замок закрывается.
*В ракушке есть маленькая собачка на пружинке - клин на пружинке. ОН ПОДКЛИНИВАЕТ и не даёт замку зайти в ракушку!*
Это неудачное изобретение итальянцев. Они хотели, чтобы этот клинышек прижимал большую шайбу замка, чтобы она не дребезжала при движении. И они пидумали, что этот клинышек, эта собачка, должна сдвигаться и заклинивать! ТО ЕСТЬ - два противоречивых требования: и сдвигаться и клинить!
Пока ракушка новая - собачка сдвигается. Но не на каждой ракушке! Бывает, что не сдвигается.
Если уж собачка подклинивает - исправить её уже не получится! Она уже подмята и будет клинить. Либо убрать её из ракушки вообще и вложить туда резинку, которая будет прижимать шайбу, либо поставить новую ракушку и ослабить у собачки пружинку!
Наружные части замки НЕ надо смазывать! Они должны быть сухие и чистые!
спасибо за вайбовый ролик, скрасил бессонницу
Отлично,что компрессия есть и ровная,а остальное мелочи, постепенно устранишь,настроишь как положено
Когда у тебя классика поход с канистрой до заправки это норма, я, вот вожу с собой 2л бутылку всегда в багажнике, зимой вот вообще не езжу в гараже храню, поэтому тоже пешеход😂
@@mikhail6446 машина чисто на лето, а на посоянку надо иномарку, пока что не накопил
Красава💪
Запах перегрева это новый радиатор обгарает.
С провалами у меня такая же история была после кап ремонта, так и не понял что это. Ехал 80 км/ч, она потухать начала в мощности. На холостых идеально работает. Карбюратор Солекс двигатель 2103.
Ништяк снимай побольше!👍
Разбери карб, полностью, посмотри золотник, очисти и растяни пружину, которая его прижимает, там может подсос, прочисти каналы холостого хода переходной системы(маленькие отверстия в стенке первичной камеры рядом с заслонкой) там тонкой проволокой сажа выковыривается. Нижнюю часть карба, которая с дроссельным узлом, поставь на герметик, его чуть наносят по периметру. Должно помочь.
Бобёр, выкладывай видео вот с такой вот периодичностью и будет тебе счастье 🎉
Бобер красавчик! Двигайся дальше, никого не слушай. Снимай по чаще! Делай контент) 100ку подписоты надо добить то первую.
Резиновый родной ковер страшный дефицит!!! Стоит не мерянно!!! Очень, очень редкая позиция. Сиденья у тебя редкие- ранние, прямоугольные спинки, и немного выше поздних, удобнее на них сидеть.
Редкая для нормальных машин
лучше поставь Вебер на этот мотор, машина будет лучше ездить))) Поверь из личного опыта человека у которого было много жиг, часто именно вебер ставил и машины шептали урааа))
Спасибо Серёга,новый видос сделал мой день. Плейлист твоего канала спасает от зимней хандры. Добра здоровья и новых идей.
Тачку походу не гоняли в хвост и гриву , для такого пипилаца шикарно с компрессия 10
Глядя на твои видосы собрал свою семерку за 8к вложил 200+
А четы полирнуй колпачки своими руками здоровски будет деньги копи не трать))
Вроде еду прямо, машина не виляет. А спицы на руле смотрят в другую сторону)))
Здарова Серёга. Совет небольшой, в трамблере почисти контакты и выстави зазор 0,35-0, 45, также поднять бегунок и натянуть пружинки, а точнее малую( мягкую) пружинку натянуть путём одгибания усика ( без фанатизма, чтобы она не болталась, в большой ( жёсткой) выставить так чтобы зазор между усиком и пружинкой был 1мм, точно станет лучше! Но и зажигание выставить по страбоскопу или лампочке в 12 градусов. Инфу брал на канале Хитрый Дмитрий (# Как установить трамблëр на классику)
Карбодеды уходят, а Сергей познает это дело. Когда всё деды, отбудут, в мир иной, Серёга будет делать "безнадёжный" бизнес.
Смотрим 👍🤝
Ух ты, даже месяца не прошло, Бобер видосик скинул.
У меня то же самое, без нагрузки с карбюраторщиком все четко настроили , а на нагрузке лютый провал. Такое стало после выхожа из строя генератора, он выдал перенапряжение, все моргало, думаю может коммутатор сгорел
Реле напряжения на гене?
Компрессия 10 это же по нижней границе допуска, надо было масло плеснуть, поднимется чини мотор, не поднимутся регулируй клапана
Нижний допуск у жигулей 8
@@Bobrius_Productions под 2 прокладки под 76 бензин
@@user-yd5qj5hj5dЧушь, на синей жиге 8.5-9 160 ехала, какой 76 бензин 😂
@@Bobrius_Productions по Gps?
Прикольно, надеюсь поедет! Когда компрессию замерял отключил топливо, но но же есть в карбюраторе, по сути всё равно оно поступало в цилиндры
Теперь на приора салоне)
Цвет как у зеленки)
Смотря на то, как ты вытянул подсос, и она стала ехать лучше, можно догадаться, что ей просто не хватает бензинчика.
Компрессия 10 это уже минимально допустимая
Минимально допустимая 8 так то, но по факту она и на 7 работать нормально будет
@@Bobrius_Productions будет, но при компрессии 10 не ждите тяги от мотора
@@mikhail6446 у меня на десятке мотор был 21083 с компрессией 10, жрал масло свыше 3т.оборотов и ехал вяло) Купил новый мотор, обкатал, компрессия 13 и совсем другая тяга.
На работе была машина, при 7-8 уже надо постараться, чтобы запустилась. На 7 точно не будет нормально работать.
Но товарищу респект за ремонт на улице, не лентяй вроде, научится еще)
Достойные просмотры и лайки , но нет ни одной рекламы , давно пора начать , чтобы проэкты в гору пошли , больше видео , больше спонсоров 😅
Привет с Бибирево )
Привет. Из рекламы один лохотрон предлагают щас, нормальных предложений не поступало
Привет, вот я себе 2го числа купил наконец-то практически идеальную волгу, и прям ездишь в тех же местах, по тем же улицам где отваливались другие, но эта едет и ты понимаешь...да! Это уровень😂
Ура, бобер вышел из спячки
Даже щетки дворников оригинал 👍
Все гайды по настройке зажигания и карба есть на канале Наиля Порошина. Посмотри. Всё очень доходчиво. Старые Жигули все антуражные и атмосферные в отличии уже от 7 го семейства. У самого двойка 76 года. В моем владении уже 14 лет и останется в наследство сыну. Прокатиться на ней это как прыгнуть в прошлое, аж мурашки по коже. Респект и удачи с двоечкой!!! И да поменяй карб на новый Солекс с обратной в бак и поставь электронасос, и зимой и летом тем более будешь мучаться с топливом.
Бедный сын достанется ему хлам
@@sashaignavic2585а твоему сыну собаки что достанется? 😢
@@boec247 хватит бухать приди в себя Алень
@@sashaignavic2585 я просто спросил зай, без негатива (не пью уже 3 часа кстати)
Есть зеркала дааз 2106 на озоне, были по 600р, щас по 800 шт, отличаются тем, что элемент сферический, я на 2106 поставил, с двух зеркал видно все, за 500м сзади, купи одно такое и на 2102 элемент поменяй, тем более по Москве катаешься) 😉
стоит ли начать с ремонта машин, которые разобрал на даче?
Чехлы называются тигриные жёпки))))
Я слежу за тобой, видел, как ты ночью на красный перебегал в спар. Шаурма кстати на коненкова 13с2 тоже вкусная
лайк поставил, овсянку запарил.
смотрим.
Серега, спс за видос. Вспоминаю свою копейку такого же цвета. Кстати, ковры были резина и мне больше нравится, чем войлок. Когда встреча с фанатами будет?
ты решил посоревноваться с Такером Карлсоном, раз выложил видео в одно время с его интервью? если так, то ты победил
3:10 на пару секунд показалось что ты сейчас собакена реально заасфальтируешь
😅
😂😂 топ
Интервью оказалось полной хренью, дед опять прогнал два часа исторических лекций. Пока живая классика стоит уже 200к😂
@@Nika_Nikonova🤡
классное место для видеокамеры в салоне - это на боковом стекле задней правой дверки.
И направить камеру вперёд. Тогда будет всё видно - и салон, и приборную панель, и водителя, и дорогу впереди!
35:30 - я думаю, что *эти тормозные шланги надо заменить на какие-то лёгкие мягкие силиконове шлангочки.* Не нужны тут такие колдовые шланги!
Если ее туда вешать то будет очень плохо слышно голос. Силиконовые разъест, это же тормозуха, от того и шланги такие нужны
@@Bobrius_Productions силикон даже озон не может разъедать! Силикон - это неорганика.
Твоюж мать, и за это корыто столько денег, капец!
Серег спасибо большое за видио! И еще а что у тебя с печкой работает или нет?
Привет попробуй слегка подсос приоткрыть, может по этому тот болт и трогали, карб голову делает, и на полностью закрытом она дёргаться может.
Хотел стрим пересмотреть,вчера поздно он шёл,я не стерпел.Жаль не сохраняешь
Мне кажется обороты такие из за трамблера у меня было такое, дело оказалось в конденсаторе, поменяв его все ровно контактное зажигание дерьмище такое поставил бесконтактное это прям кайфую
Бобёр прям нас балует. 2 видео за месяц)) Успехов тебе!)
Бобер а тебя душа за жиги не болит на даче.
У меня такие симптомы были на восьмерке карбовой, когда бензонасос умирал. 1 в 1, педаль дрочишь - машина едет, в пол - не едет. Потом окончательно сдох. Поменял и все равно немного осталось. Еще клапан холостого хода, бочонок, не работал. Когда и его поменял тогда машина полетела. Поэтому может бензонасос, может карб, а может и то и другое))
Заезжать за шаурмой или не заезжать - сомнений быть не должно. Конечно же надо заезжать
Ровная компрессия в движке залог радости а эти 0.1-0.3 возможно погрешность но 10 ровная идеал для такого года и пробега Как мне нравиться твоя двоечка красавица ❤❤❤
Я тоже влюбился в нее 😊
Свечи эти очень плохие, тоже стояли такие на 6 , она вся дергалась, холостые не стабильные, поменял на бриск и все прошло.
Серега привет, компрессия на горячем двигателе завышена, надо мерить на чуть теплым, а лучше на холодном двигателе.
Только как в совке перед каждой поездкой хром нужно ставить а по приезду снимать 😂😂 слышишь Серёжа а то -хром нажитый непосильным трудом
Зажигание по поздней сделай! Слишком раннее зажигание! От того и не едет и звенят пальцы и детон идет плюс к тому же перегрев)
Я как его только не двигал, есть еще подозрение на бензонасос
@@Bobrius_Productions да на врятли бензо насос видешь ещё и смесь бедная над короче карб клинером про пшикать может как карб закручен был так и коллектора) ведь на бедной смеси то тоже слишком хорошо горит от того и получается что детонировать начинает от того и не едет) прост чую если ща зажигание ещё раньше сделать она уже на холодную маслать дольше будет если вообще запускаться не перестанет) короч над с смесью разобраться) я прост комент написал не доходя до того момента где ты по правил его)
супер!)
Оооо Сегаааааа👍👍👍👍👍👍👍
на таких старых машинах надо прежде всего кузов-движок даже легче перебрать
Серёжа здорова, топлива добавить надо закрути и открой на 1.75 оборота топливный винт.
Совершенно неверно
@@nikitinmsk Вот когда поработаеш с двигателями не один пяток лет тогда и сам будешь разбираться по слуху ( умник🤣🤣🤣)
@@Dhdvdv236 ты можешь не один пяток лет делать неправильно)
Наиля посмотри как минимум. Почитай книги
Что произошло? Видос за видосом! Я что сплю?Бобер ты чего?)