Tháo Piston nặng 440 Kg - Giải phẫu Máy Chính trên tàu Viễn Dương || Viễn Dương TV
Вставка
- Опубліковано 30 вер 2024
- Trong video này, hãy cùng các kỹ sư hàng hải tháo Piston nặng 440 Kg của động cơ Máy Chính trên tàu Viễn Dương nhé các bạn.
Chúc các bạn có những giây phút thật thư giãn và bổ ích khi xem video này.
Các bạn nhớ xem video nhấn nút "Đăng Ký" ủng hộ kênh. Cám ơn tất cả các bạn!
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
CÁC BẠN CÓ THỂ XEM CÁC VIDEO KHÁC VÀ THÔNG TIN LIÊN HỆ TẠI ĐÂY:
- Thu nhập khủng của thủy thủ tàu Viễn Dương || Viễn Dương TV:
• Thu nhập khủng của thủ...
- Khám phá biển đóng băng - Tàu sẽ chạy như thế nào? || Viễn Dương TV
• Khám phá biển đóng băn...
- Kênh UA-cam Viễn Dương TV:
/ @vienduongtv8434
- Facebook: / phatld
- Email: duyphatkg@gmail.com
#ViễnDươngTV #ThunhậpkhủngcủathủythủtàuViễnDương #tauvienduong
Chúc các bạn có những giây phút thật thư giãn và bổ ích. Hãy ủng hộ bằng cách nhấn Đăng ký kênh tại đây nhé, cám ơn tất cả các bạn rất nhiều! ua-cam.com/channels/l41Q0Hh9mXIkiMoyb8hQJQ.html
6L46F có công xuất là 6x1200kW=7200kW ~10000 mã lực.
Tàu có 2 máy và 2 chân vịt hả ?
CCP hay fix-pitch propeller ?
Hồi xưa có đi theo tàu chiến qua Hòa Lan cảng Den Helder. Nên coi cảnh đi hàng hải cũng nhớ chút.
@@hobimchu1403 tàu có 1 Máy chính lai 1 chân vịt anh. Tàu sử dụng chân vịt biến bước CPP. Giờ anh còn đi tàu không ?
@@vienduongtv8434 , trước đây 15 năm đã lên đất liền rồi, đi làm thiết kế và tính toán cho siêu du thuyền như chiếc Azzam, Topaz, Dilbar ...
@@hobimchu1403 công việc nghe hấp dẫn quá Anh.
@@vienduongtv8434 , chỉ ngồi bàn làm việc thôi, không có gì mới lạ cả như em đi biển đâu.
Tại mình chỉ học kỹ thuật tàu chứ không học nghành hàng hải, nên ở trên bờ là chính.
Xin chào bạn..thời gian máy chính làm định kì là bao nhiêu lâu🌾😅🙏
Sau 36.000 giờ hoạt động thì thay xy lanh, pit tong, nắp qui lát, bạc lót... Tầm khoảng 5 năm a.
Máy này bao nhiêu mã lực vậy ạ
@@phucngoc6964 7500 KW bạn
Ko hiểu lắp bù lon culas vào thì siết lực siết góc thế nào nhỉ
Đi tàu tây v chắc phải giỏi tiếng anh nhỉ
Máy to quá....
Wartsila là hãng chế tạo động cơ của Phần Lan phải không bạn, máy của bạn là máy của hãng Wartsila?
Lấy bít tông về vn bán nhôm nhựa.
Máy này Bao nhiêu mã lực vậy
Pitong bang cai thung phi 220lit kg vay
Tàu nước ngoài trang thiết bị hiện đại lên cùng k vất vả . Về đi sb VN thì ối trời ơi
Xuống tàu VN bao giờ chưa mà phán thế
Kênh khá hay nhưng ít sub quá, hi vọng ad đầu tư thêm con cam xịn xog là ngon nghẻ lun
giọng ông này tưởng DUY LUÂN---TINH TẾ
Anh có video sửa chữa mấy món này tại xưởng không ạ
Lộc chúc bạn mạnh khỏe vui vẻ trên tàu
Minh cũng đi máy xem video của bạn rất hay va bổ ích
Mở mang tầm mắt khi xem clip này của bạn
Máy tàu hỏa mình đang làm so với máy của bạn thi quá nhỏ bé
máy trung tốc , đâu cần đầu chữ thập phải khong chief ?
Ae RCB trái lớn thích lắm đây nè.
Động cơ ôtô nhỏ hơn thì lại nhiều máy mà Động cơ tàu biển to hơn mà lại ít máy
Piton bằng sắt hay nhôm vậy bạn
Làm sao để được làm công việc đó v a 😢
Vui lòng cho biết khi đóng một con tàu mới. Người ta đưa máy chính vào con tàu lúc nào. Lúc hoàn tất hay mới bắt đầu. Cảm ơn bạn.
Lúc ban đầu, trước khi gắn các block ở trên.
Cù lẵng 440😁😁😁😁
Máy 2 kỳ hay 4 kỳ vậy??
A e nào mún xổ trái , đôn dên chích ắc thì mua 1 quả này về gắn vô là chạy bao nhanh lun !!
😃😃😃
Quả bít tông này phải đưa cho mấy thằng độ xe móc bô nó nài thì mạnh phải biết
Haha xe mà lắp được quả bít tông này chắc phải to bự lắm😁
Hay quá a trai ơi
Tàu này vs tàu minh thuỷ thủ có chung không
Sao nghe nói đều là tàu viễn dương
Mình với bạn Minh thủy thủ đi khác tàu và khác công ty bạn ơi. Tàu Viễn Dương là tên gọi chung của của các loại tàu vận tải hàng hóa trên biển.
em chào anh, e đang có ước mơ, nguyện vọng muốn làm 1 nhân viên bảo trì, bảo dưỡng tàu biển.
phải cần những yếu tố nào để theo nghề vậy anh
Em phải học cao đẳng hoặc đại học chuyên ngành hàng hải thì mới đi theo tàu được.
@@vienduongtv8434 e hk cao đẳng, nhưng chuyên ngành điện- điện tử
tiếc quá 😔😔😔
@@tuyenbg720 mỗi người 1 con đường em. Cố gắng nổ lực sẽ thành công nè🙂
Nhà em sửa máy xe ben xe lu xe cuốc ko à mấy này cũng mún dc tiếp xúc 1 lần
Nguyên lý giống nhau thôi bạn. Máy tàu thì to bự hơn.
Tàu kiểu này đốt nhiên liệu hơi bị ít
1 giờ khoảng 900 lít dầu
@
👍👍👍👍❤️❤️❤️❤️❤️
Bon voyage anh nhé
Chúc em trai năm mới nhiều sức khỏe và thành công trong công việc!
Thanks anh. Chúc Anh và gia đình năm mới nhìu niềm vui, vạn sự như ý.
Cai bit tong ko nang nhu vay hay la luon cai tay den
Piston thôi ạ. Tính luôn tay dên chắc phải hơn ngàn kg
Cảm ơn a nhiều , mong a ra nhiều video như vậy để hỗ trợ cho sv tụi em
🙂🙂🙂
Họ đề nổ bằng cách nào vậy bạn. Áp suất nén của nó chắc kinh khủng lắm.
Máy này đề bằng khí nén áp lực khoảng 26 bar bạn à.
Có cần khởi động hoặc giật như máy cắt cỏ á bạn
😁😁😁
@@quyenvo7516 tào lao nhé . Quay bằng tay như công nông nè
100km hết bao lits anh
Chạy trên biển tính bằng hải lý bạn ạ. Trung bình 1 giờ tiêu thụ 900 lít dầu.
Lấy SUPAP về rèn dao ngon
Với lò xo suppap nữa. Rèn bao ngon
@@bekhoebehu4156 lò xo thì nhiều người rèn thành công rồi bác, còn supap thì ít và quá ít
Mình chưa rèn bao giờ😄
ban cho biet dong co chinh may no cua nuoc nao my hay nhat
Máy này hãng Wartsila 6L46F của Phần Lan bạn à.
Anh vào nghành bao lâu rồi
Được gần 10 năm bạn ạ.
Tàu này mấy nghìn tấn vậy
Tàu này 14.695 tấn bạn ạ.
Tàu này chạy trên biển tốc độ trung bình bao nhiêu hải lý / giờ vậy anh
Tàu của nước nào bạn.
Hà Lan bạn oi
Chắc hao dầu dữ lắm
1 ngày khoảng hơn 20 tấn dầu.
20 tấn là chạy hết công suất hay chạy trung bình vậy bạn
Đc này là loại 2 kỳ hay 4 kỳ vậy a, công suất bao nhiêu và vòng tua bao nhiêu vậy ạ
Máy 4 kỳ, 7500 KW, 600 rpm em à.
@@vienduongtv8434 máy trung tốc hả anh
@@lehoainam5480 đúng rồi em.
Xin giải thích giùm tại sao có 600rpm??
@@vienduongtv8434 giải thích giúp tôi tại sao máy có 600 rpm. Thank!
Cho mình hỏi : những con bu lông ở đầu to thanh truyền,nắp máy được siết bằng máy và họ làm thế nào để đảm bảo đủ lực ?
Những con bu lông này được xiết bằng phương pháp thủy lực ạ. Giải thích thì hơi phức tạp bạn có thể lên youtube tìm hiểu thêm. Nói nôm na là dùng áp suất dầu thủy lực để kéo giãn những con bu lông hay gu giông ra, rồi sau đó siết đai ốc vào. Lực siết sẽ dựa trên áp suất của dầu thủy lực dùng kéo giãn bu lông.
Nhìn piston và thanh truyền cho thấy đây là động trung tốc.vòng quay khoảng 600 vòng/ phút. Thanh truyền ngắn và piston dài là đặc điểm của một động cơ có công suất bé. Công suất của nó chỉ là 9570 mã lực hay chính xác hơn là 7200kw. Đây là công suất lớn so với một chiếc santafe(200HP) còn so với một chiếc tàu viễn dương thì nó là quá bé chắc chỉ chạy... ven bờ . khi chạy 85% công suất , tiêu thụ nhiên liệu là khoảng 174gkwh tương đương 30 tấn một ngày. Tóm lại là nó quá bé so với tàu viễn dương.
@@tuongphan5018 anh phân tích rất chính xác, nhưng động cơ tàu mình đủ sức chạy vượt Đại Tây Dương và Thái Bình Dương anh ạ
@@tuongphan5018 hay quá . Trật lất
A ơi cho em hỏi. Về lương thưởng thì đi thợ máy hơn hay đi thủy thủ hơn ạ
Thợ máy trình độ cao thì lương phải cao hơn thuỷ thủ chứ
@@ChiTrung01 cảm ơn a ạ
Em cũng là sv đh giao thông vận tải GTS , a cho em hỏi là tiếng anh cần để đi làm tàu nước ngoài là mình chỉ cần giỏi giao tiếp khi mới bắt đầu xin việc hay phải giỏi cả TA chuyên nghành nữa a 🥺
Giao tiếp được là Ok em. Chuyên ngành thì khi đi làm sẽ biết nhiều hơn.