Про місцеві дороги, критичність та ЄКМТ (УкрАвтоКонтинент №911)

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 16 січ 2025

КОМЕНТАРІ • 15

  • @olehpyv3358
    @olehpyv3358 18 днів тому +11

    Дивуюсь рішенням нашої влади, за стільки років роботи, жодних результатів, до прикладу ті ж дороги по яким не може вантаж проїхати до замовника, або порушення режиму роботи та відпочинку, який не можливо виконувати та оставатись на плаву, так як для цього нема жодних умов, але саме просто це оштрафувати водія, ну це ж водій винен в тому що нема ні парковок ні доріг ні часу коли їхати особливо літом коли по мимо теплового режиму маєм ще й комендантську годину. Супер робота влади так тримати безголові.

  • @СергійСуницький
    @СергійСуницький 18 днів тому +14

    Дибіли чесне слово. З часів совка не побудували ні однієї дороги нової, а ті що є будувалися для "коней", і тепер бриють перевізників)). А по суті ні до митниці не доїхати ні до складу!!!

  • @ЛюдмилаМаїло-ю7ж
    @ЛюдмилаМаїло-ю7ж 18 днів тому +8

    Критичність і бронювання така важлива тема, комусь можна донести , що ще декілька місяців і нікому буде доставляти вантажі ?? Релігійні громади швидше достукались ніж наше профільне міністерство…. Так сумно спостерігати як «помирає» галузь ….

  • @Jeka_FH
    @Jeka_FH 18 днів тому +8

    Про дороги місцевого значення треба, щоб вирішували на державному значенні. В Україні доріг місцевого значення вдвічі більше ніж державного. І останнім часом утб активно почали штрафувати водіїв, виписуючи величезні штрафи. Але ж всі знають, що більшість наших аграрних та інших підприємств знаходяться далеко від доріг державного значення. Таким чином можна зупинити усі жнива, вивіз врожаю в порти, доставку добрив та інших тнп.

  • @vk5218
    @vk5218 17 днів тому +5

    Асмап потрібно ліквідувати як беззмістовну організацію

  • @viktorprokopyshyn8618
    @viktorprokopyshyn8618 18 днів тому +6

    На кінець підняте питання про дороги місцевого значення і відсутність паркомісць при будівництві АЗС!

  • @ЮрійКириленко-ж6р
    @ЮрійКириленко-ж6р 12 днів тому

    Місцеві шляхи то ще пів біди на міжнародних шляхах є мости з обмеженнями по вазі 20 тон.

  • @ОлександрСамчук-ч4щ
    @ОлександрСамчук-ч4щ 17 днів тому +2

    Нарід сам собі вибирає таки влади о потім плачеться.Спочатку роблять поприколу а потім коли наріду погановато то вже й не дуже подобається.Так що Какая Разніца 😂

  • @ВіталійВіталій-б3я
    @ВіталійВіталій-б3я 18 днів тому +9

    МІУ і Асмап кинули малих перевізників

    • @ЮрійКириленко-ж6р
      @ЮрійКириленко-ж6р 12 днів тому

      Це свідомий крок з їх боку навіщо конкуренція при стагнації на ринку перевезень.

  • @ОлександрКрутько-ъ4ф

    Як ви не агітуєте робити т-1 у вас для транзиту , а не на кордоні у поляків, навіть без черги проїзд по є-черзі робите ,, плюючи тим самим на інших перевізників , які роблять т-1 у польській агенції , вас польські митники , своїми діями все одно поставлять у чергу на прохід разом з усіма , щоб асмап не був хитріший за інших . Все одно з вашою т-1 ви швидше за тих хто робить Т-1 У ПОЛЯКА НЕ приїдете кордон , перевірено не один раз , можете не агітувати , швидше та дешевше не буде , хотілося би побачити як з вашою т-1 пройти ветеренара ....

  • @mantehnika
    @mantehnika 18 днів тому +4

    Та пострижися!

  • @Олександр-ш6ш3ю
    @Олександр-ш6ш3ю 17 днів тому +2

    Даремна організація

  • @ВладимирТодорчук
    @ВладимирТодорчук 18 днів тому +6

    Асмап и укртрансбезопасность бестолковый и бесполезные организации нечего не делают