Antaako bensapumppu riittävästi soppaa täyskaasulla kiihdyttäessä? Mulla kahdessa autossa sama homma että jälkiasennettu sähköpumppu aiheutti kiihdyttäessä kakistelua.
Vapaakytkimen käyttövipu on alhaalla jalkatilassa keskellä. Ulosvedettynä päällä ja eteenpäin työnnettynä pois päältä . Kyllä vapaakytkimellä voi vaihtaa vaihteita myös alaspäin kun vaan jalan heittää pois kaasulta, kuten ylöspäinkin vaihdettaessa.
Sivuikkunoissa olevat muovit, jota kuskin puolella ei ole, eli puuttuu ovat vedon poistajat. Kun raotat ikkunaa tuon muovin asettamissa rajoissa, niin ei käy veto ajaessa. Jarrut on hyvät jos ne on oikein huollettu käsijarrua myöten.
Kiitos videosta👍 Meillä oli tuollainen, uusi 1978 malli. Taivaansininen. Osoittautui pieneksi, niin hankittiin 99 GLS (110hv) se ankanpyrstö. Tuo yksilö on säilynyt kuin ihmeen kaupalla.
Hieno peli, suorastaan nostalgialaite. Mulla oli ihan saman lainen SAAB vuosina 1982-84. Oli muistaakseni vuosimallia 1980. Siinä oli vakiona 1.7 litran kone ja 100 hv. Taisi olla Uudenkaupungin autotehtaan erikoismalli.
Jatkoroikkaviritys kojelaudan alla on täysin laiton ja bensan lisäaineet voit unohtaa. Nelitahtikone ei tarvitse mitään erillisiä lisäaineita. Reiät kojelaudan päissä on lämmityslaitteen puhaltimen reiät sivuikkunoille.
@@villelindstrom5196 Kaikki autoissa olevat sähköasennukset ja niihin käytetyt komponentit tulee olla virallisesti hyväksyttyjä kyseiseen tarkoitukseen, esim, sisätilan lämmittimen pistorasia.
Se tuntematon kojelaudan namikka on mittarivalojen säätö. Kokeile pyörittää, todennäköisesti sammuttaa mittarivalot, koska lankapotikka on hapettunut. Pitäis toimia taas kun vääntää täysille.
En mene nyt aivan takuuseen, mutta se mittariston oikealla puolella oleva nuppi, jonka käyttötarkoitusta mietit, niin oli muistaakseni mittarivalojen säädin.
Mulla taitaa olla saman moonen takamarkilla,oon osia siitä myiny entisöittijälle ja jotaki on viä jäljellä,moottori sun muuta,se lähti laron takaa startilla käyntihin noin 20 vuoren huilaamisen jäläkehen,ei toki heti lähteny mutta kumminki 🙂sivuasennos pitää ajaa,onkahan mihinää muus autos samaa systeemiä ! komia auto se on ei siitä pääse yli ei ali 🙂mulla oli toinenki 96 jota pirin suojas kun oli sen verran hyvä kuntoonen,ostaja kun tuli ja laitoon käyntihin niin sanoo pian jotta sammuta pois mä ostan sen 🙂99 osia oon kans myyny joillekki,yks poliisiki haki osia kun olivat lähistöllä keikalla,mustamaijalla osia hakohon 🙂
Pappa vainaalla oli 5 kpl 96 saabeja. Siel kuskin jalkatilas sit viel se kahva et saa sen vapaakytkimen pois päältä. Viimesin mitä papal oli ni 80 vuosmallin superi hurjalla 1.7 koneella. Sit se siirty 99 kantaan ja vimosena 900 saabi
Koetappas lämmittää puskurin pintaa kuumailma puhaltimella. Olen nähnyt videoita joissa lämmittämällä pintaa musta väri palautuu muovi osiiin. Tais walliuksen petri kanavallaan 99 puskureihin kokeilla.
Omastani aikanaan alkoi lämmöt nousta. Kesä aika kun oli, niin nappasin termostaatin pois. KunneS eräänä kauniina päivänä täydestä ravista helkutinmoinen paukahdus.. Jakopään fiiberi ratas sileänä ja kampiakseli poikki. Ja tasapainotus akseli jumissa, mikä olikin syy koko tapahtumaketjuun.
Tuulettimen siivet on laakeroitu jakopään koppaan. Jos tyhjäkäynnillä kuuluu omituista kohinaa se kuulunee siitä laakerista. Jakopää on fiiberirattailla.
Lukuisa määrä kilometrejä tummanvihreällä "pulkalla", lentopalloharjoituksiin ja -peleihin. Kätevä pysäköidä talvella tienvarteen sillä auton sai peruutettua penkan päälle (sileä pohja) tieuralta sivuun.
Voisitkin jatkossa tehdä enemmän esittelyjä vanhoista ja miksei uudemmistakin autoista. Tuntuu tietämystä olevan ja näkyypä myös olevan suosituin videosi pitkiin aikoihin.
2 -tahtinen ei sietänyt moottorijarrutusta, koska kaasun kiinni ollessa ei voitelevaa ja jäähdyttävää bensa/öljyseosta tullut tarpeeksi kierroslukuun nähden
@@sillu10 Osaatko siis oikeasti ruotsia? jättebra, jag talar inte so bra svenska, men skulle vilja kunna bättre. 😂 Ruotsia osaavia ei kyllä Tampereen suunnalta pahemmin löydy. Taidat jopa osata paremmin kuin minä espoolaisena, ja täällä taas ruotsia kuulee päivittäin kaupoissa jne. 😁
@@sillu10 Ai sä oot siis Vaasassa kasvanut? mä kun luulin sua pitkään paljasjalkaiseks tamperelaiseksi. Kuulostat vaan niin siltä kuin että olisit Mansessa koko ikäs asunut. 😂😉
Tsekkaa UA-camsta "restore plastic with torch", eli toholla vois varmaan kokeilla saada muovia uudempaan kuosiin. Ei oo kokemusta, joten en voi sanoa miten pitkään muutos kestää ja mitä muita juttuja pitää ottaa huomioon. Mut ne aineet mitkä saa muovi taas kiiltää ei käsittääkseni oo kovin pitkäkestoisia ratkaisuja.
@@popittaja jea, ei oo kokemusta asiasta joten luottaisin sun näkemykseen. Osaatko muuten suositella jotain tiettyä ainetta? Osa tällaisista muovin värin palauttamiseen tarkoitetuista aineista kestää vain hetken.
Antaako bensapumppu riittävästi soppaa täyskaasulla kiihdyttäessä? Mulla kahdessa autossa sama homma että jälkiasennettu sähköpumppu aiheutti kiihdyttäessä kakistelua.
I have a saab 96 1969 in orange scott its a toy car
10:30 Sivuikkunoiden huurteenpoisto? 10:40 vähentää ajoviimaa sisällepäin kun sivulasi vähän auki,?
Sieltä konepellin alta se color code löytyy.
Vapaakytkimen käyttövipu on alhaalla jalkatilassa keskellä. Ulosvedettynä päällä ja eteenpäin työnnettynä pois päältä . Kyllä vapaakytkimellä voi vaihtaa vaihteita myös alaspäin kun vaan jalan heittää pois kaasulta, kuten ylöspäinkin vaihdettaessa.
Hieno video. Isälle Käytiin eilen Seinäjoelta vm-77 96 Super. Onhan se Hieno ja persoonallinen auto.
Sivuikkunoissa olevat muovit, jota kuskin puolella ei ole, eli puuttuu ovat vedon poistajat. Kun raotat ikkunaa tuon muovin asettamissa rajoissa, niin ei käy veto ajaessa. Jarrut on hyvät jos ne on oikein huollettu käsijarrua myöten.
Kiitos videosta👍 Meillä oli tuollainen, uusi 1978 malli. Taivaansininen. Osoittautui pieneksi, niin hankittiin 99 GLS (110hv) se ankanpyrstö. Tuo yksilö on säilynyt kuin ihmeen kaupalla.
Okay saab 96 oli hyvä jokkisajossa
Valittelit sytyttimen puuttumista,hox. valm.aika,puhelimia/oheislaitteita ei ollut+tarvikkena halpa/helppo asentaa,vähinkin taidoin.
Kyllä lattia vaihteisto auto vaihteet menee vetämällä päälle ilman kytkintä ja alaspäin kun välikaasua antaa
nice saab 96!
Millon niilo22 kyytiin?
Hieno peli, suorastaan nostalgialaite. Mulla oli ihan saman lainen SAAB vuosina 1982-84. Oli muistaakseni vuosimallia 1980. Siinä oli vakiona 1.7 litran kone ja 100 hv. Taisi olla Uudenkaupungin autotehtaan erikoismalli.
Käsijarru tuossa asennossa on kyllä päällä. Polkimet oikealla siksi kun ei niitä ole voinut lokasuojan läpi toimiviksi tehdä.
Jatkoroikkaviritys kojelaudan alla on täysin laiton ja bensan lisäaineet voit unohtaa. Nelitahtikone ei tarvitse mitään erillisiä lisäaineita. Reiät kojelaudan päissä on lämmityslaitteen puhaltimen reiät sivuikkunoille.
Miksi on laiton?
@@villelindstrom5196 Kaikki autoissa olevat sähköasennukset ja niihin käytetyt komponentit tulee olla virallisesti hyväksyttyjä kyseiseen tarkoitukseen, esim, sisätilan lämmittimen pistorasia.
@@Rockxenez ainahan sitä saa toivoa
Minun Og 9-3n valmistekilvessä lukee myös made in Finland
Se tuntematon kojelaudan namikka on mittarivalojen säätö. Kokeile pyörittää, todennäköisesti sammuttaa mittarivalot, koska lankapotikka on hapettunut. Pitäis toimia taas kun vääntää täysille.
Kuumailma puhaltimella saa muoviosat mustaks uudelleen....
Eikös nuo mustat puskurit saa takas mustaks kun varovasti kuumailma puhaltimella lämmittää ?
Saa hetkeks aikaa mutta sitten menee kamalan näköiseksi, koska muovissa on paljon eri aineita jotka tuhoutuu kuumennettaessa
En mene nyt aivan takuuseen, mutta se mittariston oikealla puolella oleva nuppi, jonka käyttötarkoitusta mietit, niin oli muistaakseni mittarivalojen säädin.
Kyllä juurikin noin.
Mulla taitaa olla saman moonen takamarkilla,oon osia siitä myiny entisöittijälle ja jotaki on viä jäljellä,moottori sun muuta,se lähti laron takaa startilla käyntihin noin 20 vuoren huilaamisen jäläkehen,ei toki heti lähteny mutta kumminki 🙂sivuasennos pitää ajaa,onkahan mihinää muus autos samaa systeemiä ! komia auto se on ei siitä pääse yli ei ali 🙂mulla oli toinenki 96 jota pirin suojas kun oli sen verran hyvä kuntoonen,ostaja kun tuli ja laitoon käyntihin niin sanoo pian jotta sammuta pois mä ostan sen 🙂99 osia oon kans myyny joillekki,yks poliisiki haki osia kun olivat lähistöllä keikalla,mustamaijalla osia hakohon 🙂
Pappa vainaalla oli 5 kpl 96 saabeja. Siel kuskin jalkatilas sit viel se kahva et saa sen vapaakytkimen pois päältä. Viimesin mitä papal oli ni 80 vuosmallin superi hurjalla 1.7 koneella. Sit se siirty 99 kantaan ja vimosena 900 saabi
👍🏻👍🏻5/5
Minä pikku kössinä kun kävin ala astetta niin opettaja Tertulla oli vihreä 96 ja sitten sininen 96. Ihastus ja haave on vieläkin 96 👍
Jos muistat tuon aineen nimen millä puskureiden alkuperäisen värin saa palautettua niin kerrohan ihmeessä.
Koetappas lämmittää puskurin pintaa kuumailma puhaltimella. Olen nähnyt videoita joissa lämmittämällä pintaa musta väri palautuu muovi osiiin. Tais walliuksen petri kanavallaan 99 puskureihin kokeilla.
Tää oli hyvä video ja mielenkiintone video
Tasapainoakselin laakerointi saattaa pettää.
Omastani aikanaan alkoi lämmöt nousta. Kesä aika kun oli, niin nappasin termostaatin pois. KunneS eräänä kauniina päivänä täydestä ravista helkutinmoinen paukahdus..
Jakopään fiiberi ratas sileänä ja kampiakseli poikki. Ja tasapainotus akseli jumissa, mikä olikin syy koko tapahtumaketjuun.
löytyy tuommonen 96 avo tallista
Kyllä se vapaakytkin vaan toimii 2 t autojen aatelisia wartburgissa kumpaankin suuntaan menee vaihde
Tuulettimen siivet on laakeroitu jakopään koppaan. Jos tyhjäkäynnillä kuuluu omituista kohinaa se kuulunee siitä laakerista. Jakopää on fiiberirattailla.
Oliks tää syöksysämpylä? Saabismi on sairaus mut onneksi siitä voi parantua. Itellä oli 89 vuoden saab 90 ja kauhee murheenkryyni
Tehtiinkö Saab 90 vielä silloin? Mä ymmärsin että Saab 90 tehtiin 84-87? Saab 90 oli saab 99 keula ja saab 900 takaosa!
@@harrikallioniemi mun mielestä se oli 89
Voi olla että muistan väärin
Ai että mikä syöksysämpylä 😎 Kyllähä tolla kelpais pyhinä ajella tai vaikka muulloinkin 👍
Ja nyt on kyllä hieno vehje! Hienoa että tumoinen mahtavuus on säilynyt!!
Lukuisa määrä kilometrejä tummanvihreällä "pulkalla", lentopalloharjoituksiin ja -peleihin. Kätevä pysäköidä talvella tienvarteen sillä auton sai peruutettua penkan päälle (sileä pohja) tieuralta sivuun.
Voisitkin jatkossa tehdä enemmän esittelyjä vanhoista ja miksei uudemmistakin autoista. Tuntuu tietämystä olevan ja näkyypä myös olevan suosituin videosi pitkiin aikoihin.
Sarjanumero 9680xxxxx, tarkoittaa että on vuosimallia 1980.
2 -tahtinen ei sietänyt moottorijarrutusta, koska kaasun kiinni ollessa ei voitelevaa ja jäähdyttävää bensa/öljyseosta tullut tarpeeksi kierroslukuun nähden
Juuri näin
Hieno saab 🚗
Ennen autot tehtiin kestämään! Tämäkin auto yli 40vuotta vanha auto ja edelleen toimii!
Autotehtaan vieressä on automuseo jossa yksi maailman laajimmista Saab-kokoelmista,mm. ensimmäinen 96:nen joka oli lahjoitettu presidentti Kekkoselle.
EKA-96
Itseasiassa ensimmäistä ei annettu Kekkoselle vaan toinen.
Yleinen väärinkäsitys😅
hyvä esittely video 👍👍👍
Meil on vihreä 96 saab
1980 luvulla autot oli autoja
Puskureihin vois koittaa hieroa turvapaikkahakemusta niin vois väri muuttua.
Saab 96 GL (Galvanoitu Lista), GLS (Galvanoitu Lista Sivussa) 🤣
Tee ajovideoo ja haluaisin itekki 96 tai 99 saabin
Hieno Ojahauki!
En osais ajaa tota koska toi vaihdekeppi systeemi 😅
Klassinen mutakiila.
Saabbikyydit
Tjänare Sillu, talar du svenska? Saab e bra bil. Men Volvo e ännu bättre! 😊🙂🇸🇪🚘
Ja
@@sillu10 Osaatko siis oikeasti ruotsia? jättebra, jag talar inte so bra svenska, men skulle vilja kunna bättre. 😂
Ruotsia osaavia ei kyllä Tampereen suunnalta pahemmin löydy. Taidat jopa osata paremmin kuin minä espoolaisena, ja täällä taas ruotsia kuulee päivittäin kaupoissa jne. 😁
@@VolvoMarkku Kyllä se hyvin ruosteessa on mullakin kun ei ole tarvetta, mutta vaasalaisena toki tuttua
@@sillu10 Ai sä oot siis Vaasassa kasvanut? mä kun luulin sua pitkään paljasjalkaiseks tamperelaiseksi. Kuulostat vaan niin siltä kuin että olisit Mansessa koko ikäs asunut. 😂😉
@@VolvoMarkku Vaasasta niin saatanasti
Sit toivotaan vaan että kansi ja pahvi kestää 💪🏼
Meillä oli aikanaan 5 vuotta vanha tuollainen ja siitäkin oli pahvit menneet.
Hurja laite ja kova peltinen =)
Tsekkaa UA-camsta "restore plastic with torch", eli toholla vois varmaan kokeilla saada muovia uudempaan kuosiin. Ei oo kokemusta, joten en voi sanoa miten pitkään muutos kestää ja mitä muita juttuja pitää ottaa huomioon. Mut ne aineet mitkä saa muovi taas kiiltää ei käsittääkseni oo kovin pitkäkestoisia ratkaisuja.
Eieei missään nimessä, tähänkin löytyy asianmukaiset aineet millä saa takaisin loistoonsa
@@popittaja jea, ei oo kokemusta asiasta joten luottaisin sun näkemykseen. Osaatko muuten suositella jotain tiettyä ainetta? Osa tällaisista muovin värin palauttamiseen tarkoitetuista aineista kestää vain hetken.