Porsche Macan GTS против BMW X3 M40d против Tesla Model Y: ГОНКА
Вставка
- Опубліковано 26 тра 2022
- #carwow #bmw #porsche #tesla
Понравилось видео? Подписывайтесь на @carwowRussia и включайте уведомления, чтобы не пропускать новые выпуски!
Конец рабочей недели - самое время для драг-заезда авто на электромоторе с бензиновым и дизельным ДВС!
Мэт за рулём новенькой Tesla Model Y, и он будет состязаться с Porsche Macan GTS и BMW X3 M40d!
Кто же одержит победу? Давайте первым делом сравним характеристики. Tesla Model Y оснащена двумя электромоторами совокупной мощностью 434 л.с. и 494 Нм момента. Как и большинство электромобилей, она довольно тяжёлая - снаряжённая масса 1979 кг. Впрочем, это самая дешёвая машина из сегодняшней подборки - цены начинаются от 55 тысяч фунтов.
Следующий участник заезда на бензиновом ДВС, Macan GTS: он оснащён 2,9-литровым V6 с двойным турбонаддувом, мощность 440 л.с. и 550 Нм момента. Это примерно на 40 кг легче Model Y; впрочем, это и самая дорогая машина, за которую придётся выложить не менее 66 тысяч фунтов!
И наконец, X3: у него под капотом 3-литровый турбированный дизельный двигатель, мощность всего 340 л.с., зато момента куда больше, 700 Нм! Впрочем, это самое тяжёлое авто в подборке, его снаряжённая масса 2005 кг.
Так каков же будет результат - станет ли заезд лёгкой победой для Macan? Или X3 сможет чем-нибудь удивить? Есть лишь один способ выяснить - ПОГНАЛИ!
Спасибо Ричарду за его Model Y: @RSEV
Янни: @Y14nny
Ещё один крутой заезд: • ГОНКА Tesla Model 3 *P...
Carwow Shorts - / @carwowshorts
TikTok - vm.tiktok.com/Vr2AS9/
Instagram - / carwow
Instagram Мэта - / matwatsoncars
Facebook - / carwowuk
Twitter - / carwowuk
e-mail - reviewmycar@carwow.co.uk
Канал Мэта - / @matwatsoncars
Оригинальное видео от 26.05.2022
Ссылка: • Porsche Macan GTS v BM...
Мерч: teespring.com/en-GB/stores/ca... - Авто та транспорт
Блин, надо было заснять, реакцию Янни когда он узнал о прокачке😂
Согласен 😂 жаль не показали
Нет. Всё дело было в весе Янни.
😂😂😂😂
@@_f_o_t_o_h_3958 А рил
Лицо Яни когда Мэт обгонял😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Надо было подписать 7:06
Яни, как всегда топовый!
Это точно!!😁
Ёпт твою мать спойлер ходячий
@@user-mx5fq4ew8r у него она хотя бы есть
Yummy
Надо ставить не м 40d а m 50d против 400 сильных апанентов ! Не честно!
на разгон влияет момент. у дизеля он конский, НО! они крутят его в тех оборотах где турбина уже открывает вэстгейт то есть наддув стабильный и чисто на топливе расскручивается
@@AyderCrimea у тракторов момент конский, а мощность небольшая. А у моторов формулы 1 момент небольшой, а мощности много.
Еще на заметку. Среднестатистический человек ногой развивает ~ 500 Нм момента. Много. Но сделать такое может от силы 1-2 раза, дальше отдых нужен.
Наглядные примеры высокого момента и мощности, и что влияет на разгон.
Согласен. Тут смотрю все знатоки сидят
@@IlyaSM1982 погуглите про ньютоны и ЛС)
@@AyderCrimea погуглил. На Ютубе канал МОНСТРОХОД, ролик называется "Тяга на низах, Паровозная тяга, дизель, бензин". Тебе не понравится реальность. Человек инженер русским по белому на графиках доказывает, что на разгон влияет мощность. Посмотри.
Как же весело смотреть эти выпуски! круто, жаль что пол года назад только подписался
Пробегись как Мэт.)
Яни больше полторушника не стоит.😀
Ыыыыыы!!! Ржачный выпуск!! От души посмеялся. Спасибо за видос.
Тесла после обновления: вы сменили национальность с англосакса на еврея
Поменяй прошивку в Порше, и он тоже поедет быстрей, тупо вообще-то, обманом выиграть.
С тобой полностью согласен!
Для частоты эксперимента нужно было чиповать БМВ, а то 340 сил vs 440 при равной массе даже не интересно.
Да, стейдж 1 сил этак 400 и она поедет близко с ними
Яни угарает как всегда))) красавчик
Во время заезда увеличили стоимость Теслы на 1500 фунтов ахуеть
Перевод просто пушка!
Самое смешное в видео- отсчёт 3,2,1. Особенно когда говорят "два")))
Лицо Яни когда Мэт обгонял. 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Мет когда яхидно улыбается похож на Гринча😁
Аудио Q5 и Мерседес GLC 5.3 тигуан интересно было бы с маканом и с теслой и с БМВ х3
Меня больше интересует не заед, а сам BMW.
С 3 литрового движка выжали 340 сил и 700 момента... ещё и на дизеле. Моё уважение.
Понятно, что в заезде он самый фуфлыжный, но для 2т железа весьма достойно себя показал.
Там две турбину. Прошивается стэдж 1 и там 420 сил и 800 крутящего. И он их дёргает.
@@user-nv3kn2ts2p о бмв дрочер,куда ж без вас)
Всмысле выжали? Это обычный показатель для дизеля ещё начала нулевых. Другое дело что благодаря двум турбинам момент практически с ХХ.
ты прикалываешься ?🤣🤣🤣🤣🤣🤣 такие мощности выжимали из двигателей 2000х годов, и при этом те двигателя не отрыгивали через сотню тысяч)
Тоже мне достижение)
В каких серийных машинах на дизеле было больше лошадей, чем здесь?
Интересно на каком топливе ехал Яни. А то, тоже можно было сделать тюнинг за 30 минут, слить топливо, залить 100-й бензин, закочать гелий в колеса. Какая нибудь команда в духе F1 может быть ещё и сделала чип тюнинг и поставили бы более производительную турбину + закись азота и всё, Поршне полетел бы впереди Теслы)
Я ненавижу электромобили, но ты посмотри на стоимость этих авто. Tesla дешевле даже с учётом данного обновления
@@dark_ivan сравни салон тесла и порше) и поймеш где разница
@@bohdan1564 В видео сравнивались ходовые качества авто, по этому меня интересует именно производительность. Салон для меня не главное. Я из не богатой семьи, но для меня салон и в жигулях нормальний (раз катался). У нас Renault Logan 2010 или 2009 года выпуска. Второе поколение вобщем. В нём салон тоже нормальный. Не понимаю людей которые топят за качество отделки салона. Мне всё-равно на это. Но это моё мнение (Субъективное)
@@dark_ivan бро, живи в говне
)))
@@bohdan1564 tesla щас великолепна в качестве отбивки, особенно ска и х
Стандартная тесла удивила. После старта едет не хуже перфоманса, хотя она и не должна сильно хуже ехать, ведь там тоже 2 электромотора как в перфомансе. Интересно что это за прошивка была, первый раз вижу как на теслу продают какие то обновления по ускорению машины. Раньше вроде кроме автопилота там ничего не продавали.
Это далеко не стандартная модель
Стандартная идет с 1 электромотором а тут их 2
@@carlsson9760 Ну это long range, стандарты уже вроде и не выпускают.
Ну и о чем эта гонка, если у бэхи на 100лс меньше
Она дороже чем тесла лол
Тяга зато в 2 раза больше
@@chaipovr момент больше, но понту с него, лишь на низких оборотах даёт приемущество, а на верхах бензин рулит. Болиды ф1, да и почти всё гоночные и спортивные авто бензиновые, а не дизеля, совпадение, не думаю.
@@user-pn8xn4wp7p в гору лучше будет тащить дизель
@@Online-zx9uy на низких оборотах да,но в пределе бензин будет лучше даже в гору за счёт большего количества лошадиных сил
Тесла лютая какая то. Такого мощного порше обставить, причем и на высокой скорости, когда обычно они упираются в отсечку.
это базовая версия
Ричард гений, он понял, что сольёт в хлам, поэтому он помог Мэту, чтоб его (Ричарда) тачка выиграла, то есть по факту последнему можно отчислить солидный кусок победы
👍
Он то тут причем??😑 Мэт сам захотел тюнинг поставить....
@@fanfar_2426 Рич мог и не ставить обнову, но он согласился
@@thug_lifevideostv4199 так почему бы и нет, прокачал авто владельцу машины за бесплатно
@@user-uu4be5wj2g с учётом того, что именно Ричард владелец икса
Не самая объективная гонка.
Конкретно тут стандартная Tesla Model Y Long Range а не Performance
Он и сказал что это не перфоманс
@@user-wy2vd7fj1i на всякий случай написал:)
На всякий случай скажу спасибо :)
А разница? Тесла плайд уже обосралась, не сумев на трассе превзойти седан гольф класса
@@user-zl1qy6gv3f на драге S Plaid стоковому гольфу проиграл?😂😂 Че ты несёшь школьник
Устрой драг заезд Model Y против Model 3
Если одинаковые версий то победа Model 3
Когда уже будет драг заезд теслы модель с плэд?
Да что-то долго везут их. Уже в СНГ странах навезли кучу plaid, а у carwow ни одного видоса с ней в Британии.
@@Player-qp7ow те что в снг американские. Там разные разъемы и всякие мелочи. Пока не начали производить плейлист в Европе, а за теми что делают в Америке очередь около года
@@maks8751 В Британии полно тачек из США. Там не проблема точно так же привезти теслу. Ну и разъёмы это вообще мелочи, это все решается обычным переходником.
Смысл, с её 2,2до сотни никто не дернет, если конечно не римац
Яни кадр как всегда 😂😂
Всё таки Тесла 💥💥💥
Кайен даже перформанс сделает на изи
@@user-cl4rn8hc7v Против Кайена есть Тесла Модел Х
Так и не узнал сколько кнопок в порше
Для полноценности гибрида не хватило)))
Кста да
Переводчик Яни огонь
Лучшая реклама электомобдиля
вот это гонка, порш удивил со своим стартом, не думал, что он так пуляет
это шутка? даже моя бабушка знает все порше пуляют.
Конечно конечно против бомж х3 с 3 литрами
И мощностей меньше
Надеюсь Янни сказали про чип на тесле после заезда))
Это не чип, это разблокировка стандартных заводских параметров, одно и тоже что если бы на порше был ограничитель мощности в 30% от заявленной с завода
в России скоро взломают прошивку этой теслы и добавится режим супер спорт и бесплатно😅
зачем торговать кокаином, если можно продавать за 1.5 штуки евро пару команд типа "эй, движок, делай больше" 💁🏻♂️
Так кринжанул когда водитель за БМВ сказал: "Всего 4 тысячи оборотов, приехали..."
Я так понял его никак не смутило то, что он за рулем ДИЗЕЛЬНОГО авто.
Надо было взять x 3 m competition.
Макан заточен на спорт: он тесный, дёрганый, капризный на бездорожье, но, пожалуй, самый быстрый в своём классе и не только по прямой.
Х3 - это сбалансированный семейный автомобиль: просторный(крупнее, чем первое поколение Х5), тихий, комфортный(и за счёт подвески и благодаря гидротрансформатору вместо робота), но при этом одновременно и достаточно уверенный на бездорожье и вполне себе динамичный и способный приносить удовольствие от вождения на скорости, а в случае с дизелем ещё и удивительно экономичный - навряд ли кто-то будет в данном случае будет буквально экономить на топливе, просто удобно иметь большой запас хода.
Model Y - это отличная демонстрация превосходства технологии электропривода, причём, не только в смысле скорости, но и по части компоновки, позволяющей даже в такие компактные размеры уместить хоть и детский, но третий ряд сидений. С другой стороны, есть и серьёзные компромиссы, прежде всего, это кроссоверность только внешне: клиренс меньше, чем у Лады Весты, пусть это и на пару см больше, чем у Model 3, но всё равно же не рядом с честными 20+ сантиметрами немцев, так что правильнее будет называть Model Y всё же хетчбэком, а не кроссовером, и с учётом этого момента наиболее близким аналогом от BMW будет тройка GT с теми же 165-170 мм клиренса.
Ты на паркетнике на бездорожье собрался?
@@carlsson9760 бездорожье - это понятие растяжимое: Model Y без всякого бездорожья будет днищем скрести колеи во дворах, где два других спокойно проедут.
насчет макана- как ездить будешь, можно и дергано а можно и нет
Как давно я не видел Яни:)
Очень "справедливо" сравнить 434 сил Теслы, 440 Порше и 340 БМВ
бумеру хотябы прошить на 1 стейдж и досвидание )))))
@@alexsich701 надо просто было взять х3 м не дизель
@@vals866 ты концепцию видоса видимо не понял, туту "противостояние" электротяги, дизеля и бензина
@@m.g.gaidarji я понял концепцию, просто надо было взять дизель такой же мощности как бензин и электро, а не на 100 лс меньше
@@vals866 т.е. 700нм против 500 это норм ?
Интересно, как долго батареи будут держать свою ёмкость спустя те же 10 лет ?)
Столько же
Что за фильм на 4:27?)
А версия 40d с люком сливает не хило так 1/4, так как авто без него едет 12,7.
С обновления за 1.5 тысячи очень много, Илон сбавь цену на обновления 😉
Это зависит от автосалонов
C 1999 в номинации "Двигатель года" у BMW 62 награды (1 место), у Порше 9 наград (9 место), у Тесла 7 наград (11 место).
как мы видим, эти номинации ничего не дают)
@@user-ju2zx8ut9c плохо видишь?
Макан GTS мощностью 440 лс, едет до сотни за 4,5 с.
BMW X3 M имеет мощность 510 лс, едет до сотни за 3,8 сек.
Еще как дают номинации. К слову сказать, Порше очень достойный и серьезный конкурент. При всей моей любви к BMW я уважаю Порше.
@@IlyaSM1982 эти номинации ничего не дают, так как та же Тесла дешевле, но при этом быстрее. Это просто остаток прошлого.
@@user-ju2zx8ut9c когда сделают номинацию "Эл. двигатель года", BMW и там себя хорошо покажет. Так как занимается производством двигателей уже более 100 лет. А участвует в автоспорте почти 100. Спорт у BMW в ДНК зашит и накоплен огромный опыт.
А что зашито в Теслу? Пальчиковые батарейки? 😀
И ещё. Ты посиди в салоне Теслы и сравни с качеством салонов BMW. Не дотягивает пока Тесла, откровенно говоря.
@@IlyaSM1982 я тебя понял. Электрический двигатель и двигатель ДВС для тебя же одно и тоже. Диалог на этом можно и закончить.
Угарный выпуск)
4:25 вау
Понять не могу у Теслы модел Y лонг рендж 345 сил с завода , на видео 434 , момента меньше чем у Порше 440
Сил , сил меньше , масса одинакова и он выигрывает 1/2 мили , странное видео !
@Kot Leopold чего Теслы ?)) не шарю за чип тюнинг Теслы но думаю если он есть будет она свой заряд в 2 раза быстрее тратить
@@pavelrybakov4139 прошивка это самый распространённый тюнинг для электрокаров, даёт огромную прибавку к динамическим характеристикам, и никакого огромного потребления от него не будет, иногда потребление даже уменьшается потому что оптимизация силовой установки идёт в подарок, хотя лучше всего конечно решётку радиатора большую поставить и сам радиатор увеличить, тогда нагрев и потребление уменьшится
Вот бы увидеть лицо Янни, когда ему скажут, что его сделали после обновления ПО
Берите х3 с 400 силами,и сравните их. А то 340 сил с 400+ странно
Задержка!!!
Где газ😂😂
самая лучшая тесла-вот так за 20 минут перепрошивки уделать порше-технологии теслы удивлют 🔥😱😳
Так и Порше прошить можно
@@user-en4br6ii1k Тесла остаётся стоком в отличии от Порше
@@tttb132 чел, технологии Теслы очень сильно отличаются от технологий двигателя внутреннего сгорания. Новые технологии решают
@@red_ruslan я знаю 🗿
20 минут и 700 фунтов на прошивку Порше и у Теслы нет шансов. Но это мы про 402, дисциплину дрочеров, а если на треке посмотреть? То сток Порше догнать, тесле и 100500 прошивок не помогает🤣🤣🤣🤣
Угарный ролик👍🤣
Электро двигатель быстрый спор нет
тесла установите приложение турбонаддув 😂
А Мэт то считерил, ай-ай-яй
GTS на удивление "недорогой", относительно того же Х3, ну у них там...
да ну нах)
Все заметили букву Z на табличках на газоне
Потому что они за Zoж
для дизеля 3.5-4тыщи об. это докуя! вот если бы попробовали бы в ручном режиме переключать где-то ДО 3.5 и разницу замерили бы
Скоро завод проше как и БМВ будет выпускать Жигули 😁
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣МЭТ И ЯНИ, ЗНАЧИТ БУДЕТ УГАРНО))))
м50d нужно было брать, это не серьезно
А где ланос на газу?
у бмв на сотку лошадок меньше, самая тяжелая и почти не отстала
Ну вообще-то капец как отстала
Так и прошлые кузова тюнинговали неплохо. 460 сил на дизеле. Новые вроде прошить пока не могут, защита стоит. Так и сам мотор надежный.
@@user-bj9fb3yc4g всё прекрасно шьётся
Белый 666 на новых есть или были проблемы. Вроде м-ки новые до сих пор не шьют. М4, м5 рест и тд.
@@user-bj9fb3yc4g у тебя не верная информация.всё прошивают.проблем ни каких нет
Янни, когда посмотрел этот видос:🗿🗿
Алло, де мерседес, он здесь обязан быть
Дизель всегда нерасторопный, дизель выдаёт меньше сил но тяга бешеная, вырывается с старта. Но потом занижает ход, ведь дизелью приходится больше раскручивать оборотов, чем бензинке.
Кому чего больше приходится раскручивать?????
Отдохните за мудрыми книгами и учебниками, будьте добры.
@@user-sm6cu2jp2h Учить книгу ради какой то раскручиваний Оборотов?) Мне кажется вам стоит вернутся в школу, желательно в 8 класс, чтоб тщательно изучить Крутящий Момент любой техники.
@@aizawa3212 Мне не нужно возвращаться в школу, в отличии от Вас.
Крутящий момент без работы- это ничто.
У сельскохозяйственной техники момент гораздо больше, чем у F1 и что?????.
А смысл крутить дизель выше 5т.об/мин? У него крутящий момент отдаётся раньше чем у бензина, макс.крут.момент и макс.мощность отдаётся после 4 т.об/мин, до 5т докрутил и всё.
И как раз таки бензин нужно крутить больше чем дизель
А что же не сказали какая стала мощность у Теслы после условного чипа?
± 30
Это не чип, чип на электрокарах даёт такую прибавку что шины драговые ставить надо
Ян наверно смотрит повтор и думает: во $ √ |< |!
Яни ПРИКОЛЬНЫЙ ЧЕЛ!!!
Если обновить Теслу, она станет круче, если обновить телефон лагов станет больше
🧐🧐🧐
Каким образом эти Теслы работают?
В том, что тесла не на андроид?
@@aibulatfattakhov3092 Да млять , твоя тесла конечно гетеро огрызок
А где Тесла плэйд?
давайте устроим тест: 24 часа лемана , и посмотрим кто победит!
Точно не тесла
капец у бмвистов подгарает😂 и мощность 3х литрового дизеля, считают великим достижением😂😂😂
Сколько себя помню, у них постоянно подгорает. Вечно спорят, доказывают, как фанатики!!!
Хаахах это верно
0 комментов у бмвистов и 100 комментов у фанатов вага и теслы
@@user-kl9du8qy7j уже полетел один xD
Ахахах, клоунесса так это у фанов вага отмазки начинаются
Надо было тогда уж и порше прошить. стейдж 1.
по сути не честно. что это за заезд где один авто перешивают а другие нет.
Начало на 6:40
Чет не могу понять: порше макан гтс имеет 3л. и 380 л.с., а 2.9л. и 440 л.с. имеет макан турбо!!!!!🤔
Это рестайлинг, турбо ещё нету в рестайлинге
Не честно , у дизеля меньше мощность. Нужны равные характеристики.
Ричард похож на лысого из brazzers
Надо было взять BMW x3 50D а не 40D. И вот тогда было бы всё честно
Не было Х3 50д, только Х5/Х6 (из иксов) и то их больше с этим мотором не выпускают, в принципе 50д больше нет
Ну так ясно было, что дизель сдуется... Старт у дизеля хороший, но в наборе скорости явно проиграет. Да ещё и на 100 коней меньше, чем у остальных. Тут явно бенз рулит. Хоть электро и прёт, но на больших скоростях тоже сдуется.
Я думаю электрические автомобили будут быстрее и на высокой скорости из-за постоянного.. момента крутящего если не ошибаюсь. Разве что вес может играть роль по-важнее
@@dark_ivan Я не знаю как эта электричка, но в основном на высокой скорости у них начинает пропадать либо тяга, либо они упираются в ограничение.
Странное сравнение х4 на дизеле и порш 440 лошадей на бензе мда возьмите х3м и посмотрим
Во-первых это x3, а во вторых суть заезда в том, чтобы сравнить бензин, дизель и электромотор, а x3m бензиновая!!
Достаточно 40i, они оба примерно 16,6 до 200. А так дизель нереально крут при этой мощности, особенно, учитывая более плохую аэродинамику и большой вес, ещё авто более тихий.
у макана звук крутой
Сколько машин у Яни?
Bmw😍💕😘
На Порше за вдвое меньшую цену стейдж сделать, Теслу обгонит)
Так то Порше дороже
@@lordlol3787 тут ты прав, но я фанат Порше, и думаю что как минимум за дизайн можно переплатить немного.
Тогда тесле можно драговую прошивку за ту же цену установить, и уже никакой стейдж не поможет
@@ieeyyeiw5626 не за дизайн, а за марку
я один в шоке што теслу добовили мощ через телефон куда мы катимся ахиреееть 🤔
Почему не Х3М?
Там лошадей больше
@@wvad1k Ну и?В порше тоже не мало
суть заезда в том, чтобы сравнить бензин, дизель и электромотор, а x3m бензиновая!!
@@user-sp8zs2bv7k Ну если так то,ладно
@@user-sp8zs2bv7k А то что в дизельном меньше на 100 лошадей это не учитывается?
Я не пойму, Янни просто угарает, или он действительно вообще не соображает в автомобилях? Может просто мажор?)))
Может в своих Ламбах и соображает но в других не особо. Он же не гонщик или автожурналист
Да подыгрывает скорее всего.
Как всегда крутой обзорчик, особенно когда Яни участвует))) Я бы выбрал бмв из всех, тем более дизель
Мэт читер))
Никогда не понимал,почему у немецких и других машин нет брызговиков,выглядит как-будто чего-то не хватает,лысывато
негде грязь искать
Нужна x3m40i
Надо было взять БМВ Х3М а не 3 ёх литровый дизель.
А ну тогда надо было брать Y Performance а не эту стандартную Y Long Range
Тут смысл в том что дизель нужен был а таком размере кузова а он ток у бмв и ауди есть но у ауди нет на к5 заряженого дизеля
Поставили бы x5
Поставил бы просто х3 м, а не дизель
А смысл, даже G05 50i будет медленнее до 200, уже вес другой, надо было им ST1 ставить, примерно столько же сил, вот тогда бы дизель был сопоставим, ну по сути они и так продемонстрировали слова Енцо.
@@mikekos7606 тут сравнение сток авто это во-первых во-вторых тут сравнение 3 разных типа авто один EV второй бензин третий дизель 🗿
@@vals866 чекай выше мой ответ
Х5 это вообще уже другой класс вес размеры и цена 🗿 тогда надо было тут Model X ставить против x5
Порше хорош! Удивил)) Но здесь надо х3м ставить! Или давайте топовые комплектации)))
порш изначально спорткар- что там удивительного
@@garaevsergei4789 иди крапиву воруй
@@user-hp7iy7bb2g на тебя тоже ?
Сними про бугатти сув