Tohle je všechno pitomost. Tady v EU už dávno místo dotování FVE v lokalitách, kde slunce svítí jen 1000 hodin místo 2500 hodin se měli prostředky věnovat tomu co ušetří dopravní náklady a tím je vysoko rychlostní vlak. No jen si představte spoj z Polska by nejezdil okolo ČR přes Německo jako dnes, ale jezdil přes prahu do Mnichova, Brna, Vídně. dál až k moři. Místo letecky byste za třetinu byli u moře v třetinovém čase. V Itálii za 7 hodin v Barceloně za 9 hodin v Paříži za 5 hodin v Brně za 40 minut ve Vídni za hodinu patnáct. Nebo na Ostravsku do hodiny. Bratislava za hodinu deset. Letecká doprava po EU by se mohla zrušit. To by bylo doslova miliony tun CO2 jen že tady se nemyslí zeleně, ale tuneluje se tu dotace pod zelenou vlajkou. Čím je to větší pitomost a podvod tím je to více propagované.
![[UA] Team Vitality проти NAVI | IEM Cologne 2024](http://i.ytimg.com/vi/wttO1zVRTC0/mqdefault.jpg)
Spousta chyb
Červenozlaté provedení dává výhodu pred pořádnými konkurenty, tak určitě, a maglev jim dělal Siemens, no tak nasrat
Nejrychlejší na světe je TGV má i světový rekord 574km/h
Nejrychlejší je maglev ale jiný než tento a je to také magnetická dráha.
Vlak dokáže jet 603 KM/h.
Tohle je všechno pitomost. Tady v EU už dávno místo dotování FVE v lokalitách, kde slunce svítí jen 1000 hodin místo 2500 hodin se měli prostředky věnovat tomu co ušetří dopravní náklady a tím je vysoko rychlostní vlak. No jen si představte spoj z Polska by nejezdil okolo ČR přes Německo jako dnes, ale jezdil přes prahu do Mnichova, Brna, Vídně. dál až k moři. Místo letecky byste za třetinu byli u moře v třetinovém čase. V Itálii za 7 hodin v Barceloně za 9 hodin v Paříži za 5 hodin v Brně za 40 minut ve Vídni za hodinu patnáct. Nebo na Ostravsku do hodiny. Bratislava za hodinu deset. Letecká doprava po EU by se mohla zrušit. To by bylo doslova miliony tun CO2 jen že tady se nemyslí zeleně, ale tuneluje se tu dotace pod zelenou vlajkou. Čím je to větší pitomost a podvod tím je to více propagované.
THALYS
TO JE TGV