Велопутешествие по Южному Казахстану - часть 1
Вставка
- Опубліковано 5 лют 2025
- Это первая часть нашей поездки по южному Казахстану. За майские праздники мы посетили самые живописные места Казахстана, на всём протяжении пути нас сопровождали величественные виды природы и древней культуры этой страны. Велосипедная часть маршрута началась от поселка Сары-Озек, далее наш путь будет пролегал через природный парк Алтын-Эмель. В парке мы посетили поющий бархан и 700 летнюю иву под которой отдыхал Чингисхан. Проезжая вдоль реки Или нам открывался сюрреалистичный вид на величественные горы Актау. Затем мы заглянули в ясеневую рощу на реке Чарын - это лесной массив согдийского ясеня окружённый бесплодными степями, говорят, этим деревьям уже 10 миллионов лет. Чарынский каньон аналог Гранд каньона, добрать к второму можно по высокогорному плато Ассы с астрономической обсерваторией. И потом мы спустились по живописному Тургеньскому ущелью и завершили наш маршрут в красивейшем городе Алма-Ата.
Организатор поездки:
Велотабун - velotabun
Полезные ссылки:
Мой велосипед (Titan Di2): • Сборка кастомного тита...
Полный обзор моей экипировки (2024): • Моя экипировка 2024, д...
Мои сумки (Ortlieb): • Мои сумки Ortlieb (поч...
Моя велообувь: • Обувь для велопутешест...
Мой велокомпьютер (Karoo 2): • Hammerhead Karoo 2 - О...
Про покрышки для велосипеда: • Покрышки для велосипед...
Я в Telegram: t.me/ispravnik... (все актуальные новости, все планы, все обновки, все анонсы, все маршруты и т.д. - все теперь тут)
Треки моих путешествий тут: / strava (в РФ работает только через VPN)
Для тех кому нравится моя деятельность и кто готов ее поддержать:
www.donational...
или тут www.tinkoff.ru...
Самое забавное, что этому французу мы помогли с жильем в Конаеве накануне вашей поездки. Вот уж не думал, что когда-то я еще услышу о нем!
Салам из центрального Казахстана! Рахмет посмотрел с удовольствием. Смотрю и тоже хочется в велопоход. Успехов вам
Не пожалел, что смотрю, как и всегда. Спасибо Дима
Я бы сказал про ди2 "Я же говорил" , но я ничего не говорил))) Спасибо за очередное крутое видео , пейзажи супер и новый велоклуб это тоже интересно.
Классное путешествие! Казахстан прекрасен, моё детство в южном Казахстане прошло. Главное - природа, а железки, di2 - дело второстепенное❤
Класс! Как всегда качественный контент, очень интересно👍
Отличные виды, классный интересный велопоход.
Дима, молодец! Очень живо рассказываешь. Приятно слушать и смотреть
Приезжайте в Восточный Казахстан, у нас и горы и леса и озера и еще много чего 🙌🏻
с удовольствием, особенно если поделитесь интересным маршрутом))) можно прямо в телеграм)))
Очень красивые места, горы в перспективе супер, полотно асфальта ровно стелится
Виды и природа впечатляют!
Красивый фильм! Приятно посмотреть!
Привет! Саи родом из Казахстана. Напомнили поездку в Алтынемель. Там реально красиво! Удачи!
Полуостров Мангышлак Казахстан тоже очень красивый.
Через месяц выйдет видео про поездку на Устюрт.
Спасибо за видео, прямо кайф, пойду делать суп xD
Очень красиво. И места, и съёмки. Захотелось туда.
Невероятно красиво...
Крутое видео! Жаль конечно что не в 4к такие виды достойны детализации. Кемерово привет! Не ожидал земляков увидеть, красавцы!
Встречались с ребятами на р. Или. Путешествовали в это же время по Казахстану, правда Авто, на toyota hiace.
Шикарное путешествие 🗺️ ❤
Музыкальное сопровождение 👍
Очень крутое
Очень интересно, спасибо)
Отличный поход
Добро пожаловать в 🇰🇿, виды 🔥
Ого! Велотабун)))
Да, и новая команда интересная.
мужик повар - добряк ! молодец
Митя, привет! какая красота, слушай и народ приятный, я так боюсь ехать в такие сходки что меня будут люди бесить)
Мне сложно понять этот страх. Ну допустим бесит тебя кто-то, ну не общайся с ним, катись себе в своем темпе где хочется и все, не понимаю вообще как это может быть проблемой. Да и вообще ни разу не встречал чтобы кто-то с кем-то конфликтовал во время похода, разве что когда осталось берет верх, но все проходит обычно после ужина.
Крутое путешествие, лайк с меня..
Круто👍🏿. Привет от коренного Алма-Атинца-подписчика. Представляю , как экзотичны для вас эти наши вроде обычные, традиционные виды(пустыня на фоне заснеженных гор). У мня тоже гревел-титан litespeed😉
Алматы - яблоневый
@@SmithWesson88 ладно ни вам ни нам. Верный
@@lex33man73ты вообще с кукушки слетел? Какой еще Верный, АЛМАТЫ будет и останеться никаких верных серных
Эх! Красота! 👍 Жаль только картинка из-за битрейта на ютубе сыпится, особенно в движении! :(
🎉🎉🎉ура🎉🎉🎉
Что такое di2? Это электронный переключатель? Без него скорости не переключаются что-ли? В интернете по названию di2 выдают тросы и какие то жидкости.
Да, это переключатель скоростей электронный. В описании под видео есть ссылка на мой велосипед, там я рассказываю про все его компоненты.
@@ispravnik так а чем закончилось с D2? Спасибо за видео!
Здравствуйте! Смотрю с удовольствием, природа супер, но вопрос по барахлу).. Очки понравились, марку и модель знаю, но скажите пож-та это у вас версия с фотохромной линзой или с горной коричневой (4кат)?
фотохром
Sram Axs поудобнее будет, всегда просто запасную батарею вожу с собой)
А когда кладу вел в коробку, для перевозки в самолете, вообще снимаю задний переклюк вместе с батареей и забираю с собой в салон, чтоб его не долбанули при погрузках)
Да,это разумно.👍
но я до этого летал с Di2 в Сочи зимой, в Грецию весной, в Турцию весной и опять, в Апатиты летом, и потом опять в Сочи 2 раза зимой и никаких проблем не было. Переключатель тоже всегда снимаю полностью и кладу во внутрирамную сумку.
Салам Алейкум в Кызылорде, Шымкенте будете? тоже Южный Казахстан кстати!
классный маршрут!
Димон, рискнул попробовать супец из грибочков?)))
а почему нет?
😎👍🏻
а d2 для гонок создавалось или для велопутешествий? просто не все золото, что блестит. Коммент не подкола ради. желаю все таки турить без этого девайса ну или починить и учитывать подобные нюансы
di2 как и XT как и все остальное создавалось для того чтобы переключать скорости, а где это использовать это уже решать вам, я думаю что я найду причину поломки и буду дальше кататься в свое удовольствие. С тросами у меня проблем больше бывало чем с Di2.
Не переживайте в будущем о багаже. В багажном отсеке самолёта плюсовые температуры. Там же перевозят животных, например, цветы и т.д. Аккумуляторы не принимают из-за рисков самовозгорания.
Гугл - "аэрофлот убил животных"
@@HeKpoHoMuKoH гугл "самолёт разбился с пассажирами"
Я понял, что если ехать привычным каденцом (у меня между 80-90) то нагруженность велосипеда не будет вообще напрягать, нужно всего лишь дать себе понять, что скорость будет медленнее.
В Северном Казахстане будете?
С удовольствием, если поделитесь интересным маршрутом)
А можно ли где-нибудь ваш маршрут посмотреть? Тоже хочется по Южному Казахстану поездить
в описании под видео есть много полезных ссылок.
Батареи вроде не сдают в багаж не из-за температуры а из-за низкого давления
100%. Лионные надо в ручной клади везти. Но и там ограничения есть.
Салам Алейкум Дима джан...
Имел печальный опыт с DI2. При перелете в турцию, не снял аккумулятор. После приземления он полностью разряжен. На попытки зарядить не отзывался. А все дело в минусовой температуре, примерно -50 на высоте полета. По итогу купил новый аккумулятор, хорошо что в Анкаре это не проблема. А через время перешёл на SRAM RIVAL AXS.
тут уже вроде как выяснили что температура в багажном отделении примерно 10-15 градусов. Так что похоже что дело не в этом, но радует что замена батареи помогло.
Круто! А как местная фауна реагирует? Также как у нас дома, или добрее?
Я не знаю где ваш дом) Ну а так в целом если закрыть глаза на скорпионов, ядовитых пауков и змей, то больше никаких опасностей я не заметил))))
Едь за кораблем
а в Таджикистан собираетесь в будущем ехать? Там тоже очень красиво
да, есть в планах
В вело походе электронные переключатели это зло. Надёжнее тросиковых не придумали ещё
😂
и тормоза механические и никакого карбона
И гревелы ваши эти с байкпакингом тоже зло. Долой прогресс , все на мтб и пик 99))
@@assewblep а почему бы и ДА))) В походе на первое место надежность ставим, а не новомодные технологии. Опять же не претендую на истину, мое мнение.
Как то слушал лекцию паренька из группы Веломаршруты ру, Он на 3*8 гоняет, легко настроить, любой переклюк подходит. Тут каждый сам выбирает, технологии или нпростота и надежность
@@sonicvision9927 Я так и не смог оценить удобство гревела, первый хромоль норко, второй фул карбон самосбор, потом шульц БДК, ну не удобно мне на этом руле баране, руки все равно ставил как на МТБшном руле, шея постоянно затекала. Не мое. Опять же каждый сам для себя выбирает, на чем ему гонять. По поводу сумок, есть все комплекты, от ПИК99, европейский стил ( гермо сумки на защелках вайде и туле) и байкпакинговый комплект. ВОт уже третий ПВД пытаюсь понять плюсы БАйкпакинга, тоже не заходит. НА дальняки комбинирую, сумки Вайде непромокаемые на багажник, и нарульную герму вперед, плюс кормушки на руль. Опять же, я для себя подобрал такой комплит и мне заходит.
Оказывается сингл спид вполне рабочий вариант, если сильно препрёт)) Хороший личный опыт всегда лучше советов диванных экспертов.
думал спид если быть точнее)
Лайк за Алматы и не Алма-Ата
Для тех кто не в курсе, Алма-Ата переводиться как Яблоко-Дедушка, Алматы - яблони. Но в СССР всем было хопуй, лишь бы звучало
Можно попробовать подключить к D2 внешний источник питания, например пауэрбанк?
только через зарядное устройство, но я его с собой не вожу, так как заряда хватает на 1500+ км.
Сары - Азек - места событий описываемых в книгах Чингиза Айтматова. Хотел бы там побывать. У Айтматова все книги перечитал.
Сам ты Азек😂Озек☝️
Жутко красиво, потому что было снято 🎬🎥с Дрона и грамотно📌
Вв еде нп Бархан Булаке небыли.... приезжайте в город Талдыкорган .сопровожу на велосипеде.
в багаже и в салане одинаковая температура,+20 примерно
Я даже не приставляю из чего должен тогда быть построен самолёт если его температура в салоне плюс 21, а через пару метров в багаже минус 50)
@@Vlad_-NET ну, исправник так думал)
Здравствуйте, а дети у людей из этой команды где? И Ваши тоже, мы как-то на себя прикидывали, то в возрасте от 26 до 50 шансов не было так поехать: ни денег, ни времени.. ?
Если работа мешает делать то что хочется, значит нужно искать другую, а детей можно сдать в приют или бабушке или закрыть в подвале (шутка).
Только одно то, что аккумулятор нужно впихивать куда-то в раме и использовать при этом кучу проводов, заставляет задуматься а не лучше ли приобрести Sram AXS, который качественно работает?🤔
@@salisandreas76salis55 я думаю что лучше
Местные этот город называют Сарыпариж.
почему?
похоже широта такая же как и место где снимали во все тяжкие
Привет землякам, я родился и вырос в Алма-Ате, в 94г. уехал в Россию, эх, сейчас с вами покатался бы с удовольствием😢
Лучше старого доброго тросика пока еще ничего не придумали. Di2 может подвести в любой момент.
тросик тоже, а если не тросик то может сломаться подсидел, а если не подсидел то руль, или треснуть рама, или заклинить может подшипник в каретке, или сломаться шатун, или треснуть обод, или порваться покрышка.
@@ispravnik за 8 лет езды на велосипеде тросик ни разу не порвался. Потому что его просто надо ежегодно менять. Езжу на велосипеде круглый год. В год проезжаю около 7-8000 км
а я видел как рвались, и я вижу как постоянно сбиваются настройки и нужно постоянно что-то подстраивать, настраивать, а di2 настроили один раз и ничего не нужно больше, и не нужно каждый год менять тросики.
@@ispravnik ну это опять к вопросу о том, что нужно вовремя следить за своим велосипедом. Если человек вовремя не меняет изношенные запчасти, конечно будут и тросики рваться и что угодно ломаться
@@АрманУразалиев-б6т подвести может что угодно и когда угодно, а ваше утверждение про ненадежность ди2 на чем основано, просто с потолка взяли или все-же есть какая-то статистика поломок?
Когда в Алмате будете?
В третьей серии) А если серьезное, то мы там были три недели назад.
неоднократный опыт с электроникой показывает, что в походе нужны простые решения, как и карбоновые обода, и легкие накатистые покрышки. Если задел колесом острый камень, алю зацарапается, замнется, но ехать можно, карбон можно размахрить так, что потом не целесообразно будет чинить.
Я видел как алюминиевые обода рвались по месту сгиба, видел как они трескались там где спицы в них входят, видел как они расходятся по сварному шву. Видел как лопается рама, видел как ломается переключатель с тросиком. Может отказаться от всего этого и перейти на деревянные повозки? их точно можно починить в любой деревне)
Я думаю комментатор даже в руках не держал карбоновый обод и электронную трансмиссию , а ещё о каком то опыте рассказывает . Он наверное все ещё в туалет в лес ходит и лопухами попу вытирает, ибо так надёжнее .
@@nobaday2642 не вводи людей в заблуждение, думать - это не про тебя.
@@ispravnik ну раз все это видел, то стоит задуматься. Надеюсь понравилось на одной скорости кататься.
Посыл автора понятен, и имеет смысл. Вывод логичный - простота залог успеха. Выложить немалые деньги за это «Би-2», а потом еще и геморрой словить ну так себе занятие.
Самый,большой аодопад в средней азии.бурхан-булак
Обзор палатки будет?
Через год разве что, пока это первый выезд с ней.
@@ispravnik ну а в общем? Стоит брать? После клоад ап 10д
@@Леснойканал-г9к если сравнивать эти две то: из минусов - длинные дуги, тяжелее, дороже. Из плюсов: больше места для двоих, более теплая, два входа.
@@ispravnik а, это двушка, имел в виду которая хуба хуба 1, её и клоад ап 10д сравнивать. И как этот цвет в живую? Старый темнозелёный вроде лучше был на лесной местности
@@Леснойканал-г9к у меня нет хуба хуба 1
У гармина бывает, что питание ест карта памяти
Велотур лучше одному. Толпа тормозит в дороге. Если с кем то случится или вело, и все останавливаются, очень плохо
di2 подвела конечно
Если бережете природу, то в водоеме вообще не надо мыть ничего. Набрал, отошел подальше от воды помул и вылил. Зачем этот жир и остатки пищи сливать в чистую воду?.. И мыть посуду, как и мыться лучше без любой химии.
Ну да, зачем вообще мыться…вообще не нужные движения👌🏻👍🏻 Останусь как чушка и жир свой не буду разбрасывать. Вы наверно и в море никогда не купаетесь…надо беречь☝🏼
Жир и прочую органику можно. А вот ПАВы в воду это плохо.
_.. 623ий пл+с данному повествованию ----- думаю , количество "букв" соответствует алгоритмам UA-cam .._
Di 2 больше подходит для велогонок. Для туризма механика, всегда можно починить( заколхозить)
На лошади наверное еще надежнее, или на колеснице.
Чем проще конструкция, тем меньше вероятность отказа. А идеального ничего нет. Кому-то и на лошади сложно.
Магнету надо для Ди2 надальняк.
зачем? можно легко зарядить от паурбпнка, проблема не в этом, заряда хватает обычно на 1500км
@@ispravnik магнето, и можно без аккумулятора использовать ди2. 😁
@@ispravnik А если повербанк накроется, ну типа случайно утопите (как я) или выйдет из строя электроника? Что тогда? Короче как бы я не любил электронику передовую, но тоже склоняюсь, что в путешествиях чем проще все и кондовее тем комфортнее нервам и безопаснее дорога, а в сумме больше кайфа от путешествия.
Во первых заряда Di2 хватает на 1500км, поэтому зарядник я с собой не вожу. Но если пришлось бы ехать, и что-то случилось бы с паурбанком, как к примеру в Калмыкии я его просто забыл в столовой, то всегда есть в группе люди у которых можно попросить его или можно зарядиться на ближайшей заправке, а в ближайшем городе купить новый паурбанк.
Джины не встречались?😅 в таких местах полно джинов, по вашему бесы. Они не любят когда на их территорию приходят и шумят😅😅😅
батарея замёрзла
Хз , у Li-Ion до -60 диапазон.
@@sonicvision9927 хранения?
@@sonicvision9927 а багажном отделении самолета и близко нет минуса
@@sonicvision9927 хранения?
Тут больше не злорадство, а практичность да и цена, одно дело Tiagra или например GRX 410 на 10 скоростей, и цепи и звёзды стоят в разы дешевле, цепи чуть толще чем на 11ск (а значит более прочнее и возможно больше ходят, например Sram 1051 прошла +/- 6 500км )
Это тот случай когда слушаешь , а голове "Ну я же всегда говорил, для туризма не нужны все эти дорогущие навароты" !!!
Вы просто попробуйте покататься на di2, вы потом на эти тросики смотреть не сможете, это как после иномарки на жигули сесть и хвалить насколько легко ее починить, да я готов в 3 раза больше за кассеты отдавать и цепи за это удовольствие от переключение скоростей. А то что случилось у меня это ккая-то редкая хрень, я грешу либо на аккумулятор, либо на то что я ставил эксперименты со звездой 11-42, хотя производитель не рекомендует использовать звезды больше чем 11-34.
@@ispravnik Тут несколько моментов: 1) Цена 10ск трансмиссия на порядок дешевле, а отличие нет всего лишь одной звезды (ну и вес конечно и надёжность и долговечность тут будет хуже чем у более дорогих групп) 2) Если ехать +/- 100км по равнине самих переключений будет крайне мало поэтому что на электронике это как то лучше ну такое себе, да хорошо но стоит ли это столько ??
3) Система и скорость (средняя скорость) ваабще не имеют ни какой связи что на каком нить Кларис что на дорогом Di2 с перед у вас например 50-ая а сзади вы едете на 13-ой и там и тут скорости будут равнозначные, вывод: Зачем платить если это просто вам не нужно (если вы не участвуете или не тренируетесь как профик ?) Tiagra или 105 как и Sram хватает с головой для обычных поездок/пвд/тренировок/бреветов и т д даже любительских соревнований !!
Главное вам нравиться !! Остальное всё это лишь слова ...
@@МихаилВасильев-о4щ жигули тоже едет по городу с такой же скоростью как и мерседес, но стоит на порядк дешевле, ну может шумоизаляция чуть хуже, но разве это важно?
@@ispravnik Тут уж кому что надо, кому то для своих целей и жигули с головой хватит, а кому то только мерседес !!
Здравствуйте. А что в 10-ти скоростным цепях толще сами пластины звеньев или толщина больше из-за длины пинов? Для того чтобы понять правда ли 10-ти скоростная прочнее нужно понимать за счёт чего она толще
Француз _ Ох, батюшки !!! Наверное впервые вижу что велосипед загрузили как бедного ослика, божечки это уже какой-то сумкасипед - представляю как он едет против ветра когда вокруг поля/степь ;((