Reasons why the CARBURETOR is difficult to set || Air bolt not working
Вставка
- Опубліковано 18 вер 2024
- The discussion this time is why the carburetor is difficult to set/adjust. There are several reasons why the carburetor is difficult to adjust, sometimes the cause is not even in the carburetor itself. Such as weakening of evaporation and compression.
Watch the video until the end to get the complete answer
#carburetor #motorcycle repair shop #carburetor service
Understanding the symptoms so that the analysis is more precise in dealing with carburetor problems requires time and habit/practice.
Waalaikum salam, sangat bermanfaat cara perbaiki karburator yang sudah di setting 👍 Joss saudaraku senior 👍 salam sukses Terus dan sehat selalu 🙏 16:16
Amin, terimakasih saudaraku 🙏
Terimakasih bang Silaban sangat detail dan mudah dipahami 👍
Semoga bermanfaat bang 🙏
Matursuwun ilmu karburator nya kang bro, bisa buat refrensi 👍👍
Terimakasih krmbali atas waktunya mas
Sangat bermanfaat sekali kakak, terimakasih banyak atas edukasinya tentang permotoran
Terimakasih kembali sudah meluangkan waktunya saudaraku 🙏
Bagus ini kang sharing masalah karburator biar bisa di setting
Semoga bermanfaat kang 🙏
Terimakasih kawan sudah berbagi ilmu sukses selalu
Amin, terimakasih bang
Mantep penjelasanya,, makasih kawan
Sama sama bang
Terima kasih Mas atas ilmu/info²nya 🙏🏽
Sama sama mas
Assalamualaikum warahmatullahi wabarrakatuh sukses selalu
Amin, terimakasih🙏
Hadir nyimak paket lengkap bang,trimakasih SDH berbagi video ilmu yang bermanfaat,semngat semoga lancar amin, 18:27
Amin, terimakasih
Ikut nyimak bg, klw karburator ngeri ngeri sedap juga klw gak pas setting nya 😊😊
Siap bang, makasih waktunya
Terimakasih ilmu bermanfaatnya bang 🙏
Sama sama
Bisa nambah wawsan
Terimakasih selalu hadir
Mantap sharingnya mas menangani karburator susah di stel 18:27
Terimakasih mas yudi, moga jadi referensi
gampang gampang susah kalau karbu sudah ngulet. mantap sharingnyabkang bro
Bantu pecah kan permasalahan ini kang senior 🙏🙏🙏
mantap broo atas penjelasan nya
Semoga bermanfaat
Wa alaikum salam kak sehat terus
Amiin
bang karbu pe 28 punya q stelan angin nya di mentokin ke kanan motornya ga mati terus di puter ke kiri dikit langsung brebet parah di puter 1-2/5 aja langsung susah hidup kira2 penyebab nya apa ya bang spk jarum jjy pj mj 108/38 pasang si mp std
Nyimak perbaikan karburator 9:38
Terimakasih sudah meluangkan waktunya ki
Bang, karbu vakum skywave saya kalo kepala cuk gak dipasang karbu mau normal stasioner nya. Kalo dipasang kepala cuk nya malah susah stasioner. Di gas pun brebet. Itu kenapa bang?
Padahal PJ/MJ ori pabrikan. Koin kupu2 baru ganti. Oiya,, stelan angin pun gak berfungsi bang...
Itu kenapa bang... Mohon penjelasan nya bang..
🙏🙏🙏
Bg... Klo ring penyetel udara stlh per hilang solusi nya pake apa ya?
Mohon info kang . Klo karbu f1zr susah di setting , dan basah trs.... sampe ngembun , apakah dengan ganti repairkit karbu , bisa sembuh ? Mkasih sebelumnya .?
Boleh di coba mas,namun alangkah baiknya coba cek dulu kondisi membrannya
@@TipsPerawatanSepedaMotor ok siap makasih om..
Ijin bertanya pak de, kenapa baut angin' angin rc 80 itu berlubang?, dan jika d tutup sekalipun mesinnya gak mati2, apakah karburator rc 80 itu gak perlu d setting baut angin nya lagi..🙏
Next time bang,saya jelaskan detail lewat vidio. Nggu object . Sekarang udah jarang di jumpai karbu rc 80 standart🙏
bg punya ku sesudah dibesarkan dikit pj nya,setelang angin kalau mentok kekanan mau mati,tapi kalau putar kekiri sampe lepas baut nya gak mati mesinnya bg
Bang mau tanya motor fu ku karbu ori vakun tpi kok tenaga nya nahan di rpm 3 ribu yaa agak brebet tpi klo di rpm 3 ribu keatas enak itu apa nya om...makasih
Assalamualaikum bang
Saya habis ganti piston karna ngebul putih
Trus ganti karburator Karena ga bisa lansgsam tapi kw
Sekarang setelah ganti 2 itu ngebul putih hilang lansam udah bisa tapi bensin boros dan asap hitam busi juga mudah gosong, kira kira apa ya bang masalah nya soalnya yang perbaiki kawan saya.
Terimakasih bang atas jawaban da waktu nya
Beat karbu 2009
Wangalaikumsalam🙏
Coba bagian vakum di olah ulang
Izin nanya bang 🙏
Punya saya motor Fu
Klu pagi mesin masih dingin
Hidup kan mesin mudah tapi klu dibawa jalan waktu turun gas mesin langsung mati
Tapi nanti klu mesin udah panas normal² aja gak mati² lagi
Itu kendala nya dimana ya bang ??🙏
Udah ganti busi + tutup busi + koil ORI SGP keluhan belum sembuh juga
Mohon bantuannya bang 🙏
Apakah sehabis melakukan perbaikan di area blok head mas ?
@@TipsPerawatanSepedaMotordulu awal dapat kendala nya waktu saya ganti bendik starter pakai merk choho
Apa mungkin karena bendik nya bukan ori SGP yang bikin kendalanya ya bang ??
Soalnya di kampung saya gak ada yang jual bendik ORI SGP
Mau nanya mass ko karbu harus di tutup mlu klo mw ngidupin kira2 apanya mass
Bisa jadi terjadi penyumbatan di lubang spuyer pilot jet atau Ukuran pilot jet kurang besar. Karena yg mensuplai bbm waktu pertama kali mesin hidup yaitu pilot jet 🙏
Tpi ta ganti bulak balik mass sama yg besar kecill sma aja mass..
Selanjutnya cek kerapatan paking manifol, selangselang yg ada pada manifol. Intinyajangan sampai ada kebocoran yg menyebabkan campuran bbm jadi miskin/kering karena terlalu banyak udara yg masuk. Sebabdi cooke karena antara campuran bensin dan udara cenderung banyak udaranya, jd susah hidup. Penjelasan dalam vidio lengkap mas. Coba di tonton full🙏
Punyaku sekarang ..setelan angin ..klo di putar arah jarum jam sampe mentok ..mesin bisa mati ..tpi klo di buka perlahan mesin ngak mau meraung ..hampir mentok kiri mesin tetap gak ada respon rpm tinggi ..itu knapa mas?
coba cek oring kecil ada atau tdk di ujung baut penyetel anginnya. oring dan ring kecil kemudian di tekan oleh pegas. oring itu harus ada
@@TipsPerawatanSepedaMotor oke mas coba saya cek nanti trimakasih mas
Mas kalau bisa teks jangan ditampilkan, karena menutupi gambar yg SDH ditampikan
Iya mas,makasih masukannya🙏
Penyebab saat motor hidup selalu minta di Choke kenapa ya ?
Coba service dan bersihkan bagian pilot jet, dan jika perlu ganti ke ukyran lebih besar. Perhatikanpula bagian paking dan manifol. Usahakanjangan ada yg bocor.
Pakde karburator punya saya ngga bisa di setting kalo setelan angin di putar belum nyampe setengah udh ngempos plus medak tapi di kalo setelan nya di tutup normal , udh ganti karbu baru juga pake pe ttp ngga bisa di setting hal yang sama kaya karbu std ngempos plus meledak kira kendala nya dimana ya pakde semoga di jawab terima kasih
Usahakan tidak ad kebocoran setelah karbu ke mnifol. Cek pakingnya dan saluran2 yg ada. Misal saluran / neple isap yg ke kran membran dna neple isap saliran ais( jika ada) . Intinya jgn ada kebocoran udara luar yg masuk ke mesin tanpa melalui proses pencampuran di karbu
@@TipsPerawatanSepedaMotor ok terima kasih pakde ntar saya cek semua, terimakasih juga untuk ilmu nya🙏
Sama zama mas
Maap bang karbu saya punya jupiter baud angin nya hrs di abisin ke dalam kalo di kliarin dikit motor gk mau jalan
Coba cek ukuran pilot jet nya mas. Itu ciri pilot jet kekecilan atau barangkali tersumbat kotoran
Mau tanya bang.
Kalau setelan gas.nya ga berfungsi itu apanya ya.
Ada kebocoran biasanya mas. Dari manifol sampai ruang bakar
Aku karbu baru gak bisa di seting
Penyebab motor klx baut angin mentok tapi motor tidak mau mati.tolong solusinya pakde
Ciba up ukuran pj nya ..
Atau simak vidio ini
ua-cam.com/video/n94DTrdWNtY/v-deo.html
@@TipsPerawatanSepedaMotor klx pj dan mj standart busi hitam dan motor susah hidup.