Альфа опять ушатал мопед.

Поділитися
Вставка

КОМЕНТАРІ • 15

  • @vllll231
    @vllll231 Рік тому +1

    Благодарю

  • @Doctor46Vol
    @Doctor46Vol Рік тому +1

    Думаю характеристики масла в вилке в основном зависят от того по каким дорогам предполагается ездить. Альфа в основном все-таки для грунта больше предназначена ,поэтому мягкие настройки вилки и имела. Так же от температуры воздуха и длительности поездки может поведение вилки меняться. Гидравлическое масло оно как вода конечно летом при +25+35

  • @cozha
    @cozha Рік тому +1

    Нет желания вставить датчик температуры в картер двигателя? Думаю на свой поставить чтобы знать температуру масла.

    • @TheJIexa90
      @TheJIexa90 Рік тому

      смысл в картере мерить, там она отличаться будет градусов на 30 с цпг, а прегреваться будет поршень в первую очередь. Да и кабодвигатели на асфальте не перегреть, только в лесу или пересеченке, там можно допрадиатор поставить от питбайка

    • @cozha
      @cozha Рік тому

      @@TheJIexa90 масло циркулирует по всему двигателю и тоже охлаждает цпг. По температуре масла легко понять перегрет двигатель или нет.

    • @cozha
      @cozha Рік тому

      @@TheJIexa90 на грузовиках Татра 815 стоит воздушное охлаждение и температура двигателя контролируется именно температурой масла. Так что датчик температуры масла в картере двигателя очень нужная вещь если ездишь на малых скоростях.

    • @TheJIexa90
      @TheJIexa90 Рік тому

      @@cozha ну и какая температура перегрева у альфа двигателя по картеру?

    • @vllll231
      @vllll231 Рік тому

      @@TheJIexa90 зачем эти заморочки если можно новый движок купить за 15.000 рублей .Воткнул новый а старый выкинул

  • @vllll231
    @vllll231 Рік тому +1

    Благодарю