Hey Maike, die beiden Kabel vorn in der Stosstange sind ausschließlich dazu da um dem Auto kurz Strom zu geben damit man die Frunkhaube öffnen kann. Erst dann kannst Du die Abdeckung oben für die 16V Batterie abmachen und die Batterie direkt laden / boosten. Theoretisch kannst an den Kabel alles anschließen was um die 12V gibt aber auf keinen Fall über diese Minikabel fetten Strom jagen, die Kabel sind nicht zum Laden gedacht. Nächstes Mal ruf einfach an :D Die 16V Batterien fallen in letzter Zeit immermal aus :/
Hello, ja Gott sei Dank ging der Trunk ja auf als der Bus dran hing. Das hat mich zumindest schon mal zum nächsten Step gebracht und Gott sei Dank konnte ich mir Dank dem Booster den Pannendienst sparen😁💪🏽
Generell ein Tipp als Kfz Mechaniker. Wenn Ihr an Autos schraubt. Habt immer eine Seitenscheibe offen. Es kann so oft passieren das sich durch ein Fehler im Auto, einer schwachen Batterie oder unglücklichen Bedienung das Fzg ohne Vorwarnung verriegelt. Grade bei Tesla wenn der Kunde Dir nur die Key Card da lässt. Die liegt dann im Auto weil man reingefahren ist, man haut die Tür zu und das Auto verriegelt sich. Kann man in dem Fall den Kunden anrufen der das mit der Handy App öffnen soll. Aber auch bei BMW E36 oft erlebt... Batterie langsam leer gespielt beim auslesen und irgendwann... Zack... ZV zu. Stehst da wie Max inne Baubeeren. Mit Scheibe oder eine Tür offen (Schloss dann Mechanik von Hand verriegelt damit sie nicht zufallen kann) hat man immer eine Sicherheit an die 12V Batterie ran zu kommen. Bei Autos wo sie im Kofferraum ist und ohne Durchlade dann Kofferraum öffnen und die Schloss Mechanik von Hand verriegeln. Batterien mögen zudem nicht lange leer sein. Davon gehen sie kaputt. Der Theoretische Idealfall ist 50% Ladezustand. Alles zwischen 20% und 80% ist Super. Und für kurze Zeit sind auch 0% und 100% OK. Aber da reden wir eher so... ich lade ein Elektroauto auf, und lasse es nicht noch über Nacht stehen sondern lade mein Kram ein und fahre direkt los um wieder unter 90% oder 80% zu kommen. Gilt für alle Lithium Akkus. 50% Ladung gibt allgemein aber für alle heutigen Akku Typen und Auto Batterien. Da macht man nie was falsch. Hauptsache nicht lange leer stehen lassen.
Super ich danke dir:) ja der Tipp ist echt Gold wert🤌🏻 Max inne Blaubeeren, ich hau mich weg🤣👍🏼 Hab Lieben Dank dass du deinen Erfahrungsschatz mit uns teilst:)
Echt toll diese Frau. Auch an was sie sich so ran traut. mega . Hab neulich was gelesen, das man irgendein Schein braucht um eAutos zu folieren? Aber am geilsten find ich ja die Arbeitsklamotten..... ;-) weiter so.
@@StefanFladung Hey Stefan, danke dir =) Einen Schein braucht man zum Folieren nicht, aber für die Demontage muss man versichert sein zwecks Brandgefahr.
Hi, habe eine Frage. Ist das tatsächlich eine 12-V-Batterie bei dir? Tesla verbaut nämlich nur noch die 16-Li-Ion-Batterie. Habe nämlich gerade genau das gleiche Problem und Bedenken ob es bei mir genauso klappt wie bei dir
Ich glaube das liegt daran wann die gebaut wurden, bin mir aber nicht zu hundert Prozent sicher. Fragen wir doch mal die Auskenner hier: @silentdrive wie sieht es da aus?
Hey Marc, du hast recht, es ist eine 16V Li-Ion Batterie der verbaut wird. Erkennt man daran das sie sehr klein und flach ist und einen roten Stecker oben drauf. Der Plus Pol ist abgedeckt. Sollte sie leer sein dann kannst Du vorn über die kleine Öffnung auf beide Kabel eine 12V Spannung kurz anlegen, das öffnet den Frunk, und dann mit einem Booster der Batterie kurz Leben einhauchen das die Bordelektronik hochfährt, dann übernimmt der DC Wandler wieder das laden. Warum eAutos ihre 12V/ 16v Batterien gegen die Wand fahren lassen versteh ich bis heute nicht.
Vielen Dank für deine Antwort, mein Frunk ist zum Glück noch offen. Lass heute mal den Pannendienst kommen, da Tesla erst Montag könnte und der Booster sogar erst Mittwoch kommt....
@@marc7420 oft sterben die 16V Batterien gerade durch Ausfall einer Sicherung die durch eine defekte Wärmepumpe ausgelöst wird. Dann gehts rapide bergab bis zum Stillstand. Aber Ranger können dir da erstmal helfen. Oder zur Not der Schlepper :/
Hallo Maike, die Kabel sind ausschließlich für das Öffnen des Frunk. Hätte auch mit dem ersten Fahrzeug funktionieren müssen. Damit werden nur die Verschlüsse des Frunk geöffnet. Die Startbatterie (12V) muss dann gesondert geladen werden, dies hätte auch mit den Fahrzeugen durchgeführt werden können. Da war die Wartezeit also vergeblich, weil nichts geladen wurde. Alle Aktionen können mit Boostern ebenfalls durchgeführt werden und es definitiv bequemer als dies mit Überbrücken eines Fahrzeuges durchzuführen. Was aber auch zu sagen ist, der Frunk kann immer so geöffnet werden, also nichts Wertvolles im Frunk aufbewahren, es könnte mit dieser Simplen Methode gestohlen werden.
Oh das mit dem Diebstahl ist natürlich auch nochmal ein guter Hinweis😳 Na dann hab ich ja letztlich eine bequeme und gute Möglichkeit gefunden💪🏽 danke für deinen Kommentar:)
1. Der Frunk hätte auch schon bei dem ersten Fremdstarten aufgehen müssen. Es geht hier meineswissens auch ein 9V Block Batterie kurz ran halten. Der Frunk öffnet aber nur wenn die 12V vom Tesla auch wirklich nicht mehr geht (sonst könnte ja jeder Fremde die Haube bei einem Funktionierenden Tesla öffnen) 2. Die Käbelchen vorne an der Abschleppöse sind nicht zum Laden gedacht. Nur zum öffnen des Frunks. 3. Das Laden über das 2. Auto geht DEUTLICH schneller als das "niedliche" Ladegerät was auch ausreicht. Das Ladegerät hat bestimmt nur 6A Ladestrom. Die Lichtmaschine von Deinem Transporter hat locker 100A-180A Ladestrom wovon das Auto selbst nur 20A bis 80A braucht. Er kann als Problemlos DEUTLICH mehr als die 6A Ladestrom eine Haushalt Ladegerätes liefern. Aber auch das 6A Ladegerät reicht völlig wenn man es über Nacht anklemmt. Soll es schnell gehen wäre Fremdstarten schneller. 4. Normalerweise müsste das Autos mit dem überbrücken der 12V Batterie und dem öffnen der Tür (Zündung an) den Hochvolt Akku aufstarten und ab da brächte man die 12V Batterie eigentlich nicht mehr brücken weil jetzt der HV Akku wie eine Lichtmaschine die 12V Batterie laden kann. Ob Booster, Fremdes Auto oder Ladegerät... 12V sind 12V. Wie die 12 zustande kommen ist unrelevant. Von den 3 Möglichkeiten liefert Euch ein Fremdes Auto mit Überbrückung die meiste Energie. Meine Tipps sind nur für die 12V Batterie. Wie man das bei neueren 16V Batterien handhabt kann ich nicht sagen. Also ob man die mit 14V Laden kann oder nicht. Zumindest kann man da nix kaputt machen da weniger Spannung nicht schlimm ist. Zu Hoch wäre schlimmer. Aber kenne keine Ladegeräte mit 17V.
Eine super Erklärung die mir logisch einleuchtet. Danke dir für die ausführliche Beschreibung:)👍🏼👍🏼 hatte mich schon gefragt ob man dann den Frunk einfach öffnen kann bei fremden Fahrzeugen, weil das hier einer geschrieben hatte. Könnten wir das an der Stelle mal prüfen Community? Lässt sich der Frunk trotz funktionsfähiger 12 respektive 16V Batterie an den beiden Kabeln vorn öffnen???😳#diebstahlsicher
@@maike.tripleschicht Ja wenn man bei Google "Tesla Frunk öffnen" eingibt, kommt man schnell zu dem Handbuch von Tesla zu dem Thema. Dort steht drin das es bei funktionierender 12V Batterie nicht möglich ist den Frunk über die Kabel zu öffnen. Ich meine sogar mal die Schaltung dahinter irgendwo erklärt gesehen hab. Weiss aber nicht mehr wie das funktioniert. Bin zwar Kfz Elektriker. Kann es jetzt aber nicht erklären warum es nur geht wenn die 12V Batterie leer. Möglichkeiten gibts viele. Aber es wird mit Sicherheit eine ganz einfache günstige Lösung sein die so eine Schaltung umsetzt.
Was für ein Aufregendes Video!!😯 Man kann bei Tesla nur die Tür öffnen mit Strom, das ist ja total blöd, und geht gar nicht!! Klasse Folie und das Ladegerät danke für den Tipp👍, werde ich mir bestellen. LG Marcus😊
Ja ich hab auch echt ein bisschen geschwitzt😬 naja normalerweise hat man entweder noch Restreichweite (ich glaube die speißt auch die 12V Batterie) oder es ist nur die Restreichweite auf 0 und die 12V Batterie hat noch Saft. Richtig dumm gelaufen (wie bei mir) wenn beides leer ist🤦🏼♀️ aber das Gerät kann echt was und hat mir für den Multivan und die Ausflüge damit schon echt was gebracht🙌🏽
Kann man wenn man einen Tesla hier hat das Auto in eine Art werkstatt modus versetzen das man nicht ständig das gefühl hat beobachtet zu werden? und wenn ja wie?
Hallo Liebe meike schön ist das es mal wieder ein video von dir gibt. das neue jahr Beginnt anscheinend etwas entspannter für dich . Interessant fand ich auch zu sehen wie du das problem mit dem. Quasi sterbenden tesla gelöst hast. Weil ich es überhaupt Mal interessantes ein problem zu sehen beim elektroauto und das die doch nicht so pannenfrei sind wie man immer tut. Ich habe in einem deiner letzten bulli videos gesehen. Bzw von dir gehört dass es da wohl ein kleines uppsala gab. Deswegen ist ja immer noch. Das finale video dazu fehlt. Und auch was du im innenraum foliert hast fehlt ja auch noch. Wie ist denn da aktuell der stand?. Hast du bei deinem t6.1 eigentlich die leistung auch gesteigert. Glaube ich du bietest ja auch einen softwareoptimierung an ? bin gespannt was als nächstes kommt.
Hey Patrick, ich weiß ich weiß😋 der Bus ist noch immer in der Werkstatt und ich kann das Video aktuell nicht fertig drehen. Wurde aber, brandaktuell quasi, vorhin angerufen dass ich den morgen abholen kann:) und dann geht’s an der Stelle auch weiter🙌🏽 Du bist echt aufmerksam😁 Danke dir für deinen Support!🙃
Ja hat ja dann auch funktioniert. Ich wäre sonst leider nicht an dem Pluspol gekommen der ja darunter sitzt:) also leider erst step 1🤣 war ich etwas voreilig mit meinem Gejubel😬
Huhu Maike, die Kabel vorne an der Stoßstange vom Tesla waren zu dünn um die Batterie schnell zu laden. Du hättest mit den dicken Kabeln vom Bus direkt oben dran gemusst 😁 Dein Ladegerät hat wahrscheinlich nix angezeigt weil die Batterie so leer war das es die nicht erkannt hat. Habe das selbe Ctek und wenn die Batterie tiefenentladen ist, lädt das leider nicht. War aber trotzdem ein sehr schönes Video von dir, Grüße aus KS 😘
Hey Manu danke dir:) ja hab mit dem Bus erstmal den Trunk aufgemacht, damit ich überhaupt an die Pole komme😅🤷🏼♀️ es war quasi wie du schon sagst so ziemlich der worst worst case🙈 aber Ende gut, alles gut und den Pannendienst hab ich mir auch gespart:)
Traurig, dass eine erfolgreiche Firma, die „weiblichen Reize“ in den Vordergrund stellen muss. Das sind dann Doppelmoralistischer Weise DIE , die zb. ein hinterherpfeifen als Sexistisch bezeichnen Kranke Welt!
@@maike.tripleschicht Hat funktioniert! Erst vorgestern eines deiner Videos vorgeschlagen bekommen, nach 10 Sekunden bereits verliebt, nach 20 Sekunden Aboniert/Glocke usw. und bis heute bereits 23 Videos von deinem Kanal nachgeholt 😅😅 Du hast eine Ausstrahlung, da kommt nichtmal die Sonne gegen an.
Die Powerbank hab ich auch bei Benziner funkt der Super !!!👍 Das Problem der Akku war bestimmt Tiefenentladen dann wird kein Gegenstrom mehr erkannt und kann nicht mehr Geladen werden !Die Elektronik denkt iss kein Akku mehr anwesend ! 😂
Ich muss dich mal bei Gelegenheit besuchen und nen Kaffee und Pfannkuchen mit bringen und meine Nummer da lassen. Ein Ctek Ladegerät hätte ich dir adhoc vorbei bringen können. Wundert mich das es nicht funktioniert hat, wenn die Netzleuchte grün blinkt ist das Gerät nach 2 Minuten in Energiesparmodus und hat keine Batterie gefunden. Vielleicht war die Batterie zu sehr entladen für das Ladegerät oder die Pole nicht richtig verbunden. Im Recond Modus geht das sogar auf 15,8 V hoch, das müsste die Tesla Batterie (16V ?) ganz gut vertragen. Aber cool wie ruhig du da bleiben kannst ^^
Ich glaube entweder ja die Batterie war tiefenentladen, das berichten mir hier einige Teslafahrer, dann geht das wohl nicht. Oder beim Ladegerät war der falsche Modus eingestellt. Das kann natürlich auch sein. Weil ich die Modi hier noch einstellen kann. Der Booster hat’s ja zum Glück gerettet und funktioniert auch ohne Steckdosenanschluss:)
Aus Leipzig kommst du? Aha..Bin rb leipzig FAN..Komme ursprünglich daher wo der Rotkäppchen Sekt her kommt..Freyb..... Kann man dir eine Email schreiben?
So viel zu. Thema e Auto..... Tesler 🤮. Hatest du an dein buss den minus pol auch an der baterie im buss dran geklemmt beim überbrücken? Das solle man Tuns vermeiden.... Auch wen die baterie mitlerweile besser geworden sind..... Lieber Masse an anderer Stelle peppen.....
Hey Maike, die beiden Kabel vorn in der Stosstange sind ausschließlich dazu da um dem Auto kurz Strom zu geben damit man die Frunkhaube öffnen kann. Erst dann kannst Du die Abdeckung oben für die 16V Batterie abmachen und die Batterie direkt laden / boosten. Theoretisch kannst an den Kabel alles anschließen was um die 12V gibt aber auf keinen Fall über diese Minikabel fetten Strom jagen, die Kabel sind nicht zum Laden gedacht.
Nächstes Mal ruf einfach an :D
Die 16V Batterien fallen in letzter Zeit immermal aus :/
Hello, ja Gott sei Dank ging der Trunk ja auf als der Bus dran hing. Das hat mich zumindest schon mal zum nächsten Step gebracht und Gott sei Dank konnte ich mir Dank dem Booster den Pannendienst sparen😁💪🏽
Die Frau ist einfach einzigartig! Selten solch eine engagierte Frau gesehen! :-)
Danke dir🙏🏼☺️
Generell ein Tipp als Kfz Mechaniker.
Wenn Ihr an Autos schraubt. Habt immer eine Seitenscheibe offen.
Es kann so oft passieren das sich durch ein Fehler im Auto, einer schwachen Batterie oder unglücklichen Bedienung das Fzg ohne Vorwarnung verriegelt.
Grade bei Tesla wenn der Kunde Dir nur die Key Card da lässt. Die liegt dann im Auto weil man reingefahren ist, man haut die Tür zu und das Auto verriegelt sich. Kann man in dem Fall den Kunden anrufen der das mit der Handy App öffnen soll. Aber auch bei BMW E36 oft erlebt... Batterie langsam leer gespielt beim auslesen und irgendwann... Zack... ZV zu. Stehst da wie Max inne Baubeeren.
Mit Scheibe oder eine Tür offen (Schloss dann Mechanik von Hand verriegelt damit sie nicht zufallen kann) hat man immer eine Sicherheit an die 12V Batterie ran zu kommen. Bei Autos wo sie im Kofferraum ist und ohne Durchlade dann Kofferraum öffnen und die Schloss Mechanik von Hand verriegeln.
Batterien mögen zudem nicht lange leer sein. Davon gehen sie kaputt. Der Theoretische Idealfall ist 50% Ladezustand. Alles zwischen 20% und 80% ist Super. Und für kurze Zeit sind auch 0% und 100% OK. Aber da reden wir eher so... ich lade ein Elektroauto auf, und lasse es nicht noch über Nacht stehen sondern lade mein Kram ein und fahre direkt los um wieder unter 90% oder 80% zu kommen.
Gilt für alle Lithium Akkus. 50% Ladung gibt allgemein aber für alle heutigen Akku Typen und Auto Batterien. Da macht man nie was falsch. Hauptsache nicht lange leer stehen lassen.
Super ich danke dir:) ja der Tipp ist echt Gold wert🤌🏻 Max inne Blaubeeren, ich hau mich weg🤣👍🏼
Hab Lieben Dank dass du deinen Erfahrungsschatz mit uns teilst:)
Mega sympathisch und authentisch! Tolle Video- und Contentqualität 👍
Hey ich danke dir, was für ein schönes Feedback🖤
Echt toll diese Frau. Auch an was sie sich so ran traut. mega . Hab neulich was gelesen, das man irgendein Schein braucht um eAutos zu folieren? Aber am geilsten find ich ja die Arbeitsklamotten..... ;-) weiter so.
@@StefanFladung Hey Stefan, danke dir =) Einen Schein braucht man zum Folieren nicht, aber für die Demontage muss man versichert sein zwecks Brandgefahr.
Tolle Frau und Gesundes neues Jahr! Wünsche ihnen weiterhin Viel Erfolg und Alles liebe
Ganz herzlichen Dank, das wünsche ich dir auch✨🙌🏽
Echt schönes Video, so ein Ladegerät habe ich schon zwei Jahre. Das ist eine gute Erfindung. Schöne Folie.
Super das ist echt nützlich:) und danke dir für dein tolles Feedback🖤
Hi, habe eine Frage. Ist das tatsächlich eine 12-V-Batterie bei dir? Tesla verbaut nämlich nur noch die 16-Li-Ion-Batterie. Habe nämlich gerade genau das gleiche Problem und Bedenken ob es bei mir genauso klappt wie bei dir
Ich glaube das liegt daran wann die gebaut wurden, bin mir aber nicht zu hundert Prozent sicher. Fragen wir doch mal die Auskenner hier: @silentdrive wie sieht es da aus?
Hey Marc, du hast recht, es ist eine 16V Li-Ion Batterie der verbaut wird. Erkennt man daran das sie sehr klein und flach ist und einen roten Stecker oben drauf. Der Plus Pol ist abgedeckt. Sollte sie leer sein dann kannst Du vorn über die kleine Öffnung auf beide Kabel eine 12V Spannung kurz anlegen, das öffnet den Frunk, und dann mit einem Booster der Batterie kurz Leben einhauchen das die Bordelektronik hochfährt, dann übernimmt der DC Wandler wieder das laden. Warum eAutos ihre 12V/ 16v Batterien gegen die Wand fahren lassen versteh ich bis heute nicht.
Vielen Dank für deine Antwort, mein Frunk ist zum Glück noch offen. Lass heute mal den Pannendienst kommen, da Tesla erst Montag könnte und der Booster sogar erst Mittwoch kommt....
@@marc7420 oft sterben die 16V Batterien gerade durch Ausfall einer Sicherung die durch eine defekte Wärmepumpe ausgelöst wird. Dann gehts rapide bergab bis zum Stillstand. Aber Ranger können dir da erstmal helfen. Oder zur Not der Schlepper :/
Ich hoffe nicht, dass die WP schon defekt ist, habe das Auto erst 4 Wochen. Habe aber auch den ganzen Tag am Auto gearbeitet und eben Türen offen etc.
Wieder mal ein tolles Video..
Guten Morgen..Wünsche dir einen schönen Tag und ein schönes Wochenende..bleib gesund..😗🤗😊😙🤗
Danke dir ebenso einen tollen Start ins Wochenende:)
@@maike.tripleschicht danke dir..Bist bestimmt ein toller Mensch mit dem Herzen am richtigen Fleck..😙😊😗☺️🤗
Hallo Maike, die Kabel sind ausschließlich für das Öffnen des Frunk. Hätte auch mit dem ersten Fahrzeug funktionieren müssen. Damit werden nur die Verschlüsse des Frunk geöffnet. Die Startbatterie (12V) muss dann gesondert geladen werden, dies hätte auch mit den Fahrzeugen durchgeführt werden können. Da war die Wartezeit also vergeblich, weil nichts geladen wurde. Alle Aktionen können mit Boostern ebenfalls durchgeführt werden und es definitiv bequemer als dies mit Überbrücken eines Fahrzeuges durchzuführen. Was aber auch zu sagen ist, der Frunk kann immer so geöffnet werden, also nichts Wertvolles im Frunk aufbewahren, es könnte mit dieser Simplen Methode gestohlen werden.
Oh das mit dem Diebstahl ist natürlich auch nochmal ein guter Hinweis😳
Na dann hab ich ja letztlich eine bequeme und gute Möglichkeit gefunden💪🏽 danke für deinen Kommentar:)
Maikeeee ❤🌸❤ Ich liebe deine Videos... bitte weiter so... LG Tomi! Lg aus 🇦🇹
Was würde eine normale folierung schwarz matt für tesla model x kosten ?
Huhu, danke für den Link für das coole Ladegerät. 😊
Gern geschehen 😊
1. Der Frunk hätte auch schon bei dem ersten Fremdstarten aufgehen müssen. Es geht hier meineswissens auch ein 9V Block Batterie kurz ran halten. Der Frunk öffnet aber nur wenn die 12V vom Tesla auch wirklich nicht mehr geht (sonst könnte ja jeder Fremde die Haube bei einem Funktionierenden Tesla öffnen)
2. Die Käbelchen vorne an der Abschleppöse sind nicht zum Laden gedacht. Nur zum öffnen des Frunks.
3. Das Laden über das 2. Auto geht DEUTLICH schneller als das "niedliche" Ladegerät was auch ausreicht.
Das Ladegerät hat bestimmt nur 6A Ladestrom. Die Lichtmaschine von Deinem Transporter hat locker 100A-180A Ladestrom wovon das Auto selbst nur 20A bis 80A braucht. Er kann als Problemlos DEUTLICH mehr als die 6A Ladestrom eine Haushalt Ladegerätes liefern.
Aber auch das 6A Ladegerät reicht völlig wenn man es über Nacht anklemmt. Soll es schnell gehen wäre Fremdstarten schneller.
4. Normalerweise müsste das Autos mit dem überbrücken der 12V Batterie und dem öffnen der Tür (Zündung an) den Hochvolt Akku aufstarten und ab da brächte man die 12V Batterie eigentlich nicht mehr brücken weil jetzt der HV Akku wie eine Lichtmaschine die 12V Batterie laden kann.
Ob Booster, Fremdes Auto oder Ladegerät... 12V sind 12V. Wie die 12 zustande kommen ist unrelevant. Von den 3 Möglichkeiten liefert Euch ein Fremdes Auto mit Überbrückung die meiste Energie.
Meine Tipps sind nur für die 12V Batterie. Wie man das bei neueren 16V Batterien handhabt kann ich nicht sagen. Also ob man die mit 14V Laden kann oder nicht. Zumindest kann man da nix kaputt machen da weniger Spannung nicht schlimm ist. Zu Hoch wäre schlimmer. Aber kenne keine Ladegeräte mit 17V.
Eine super Erklärung die mir logisch einleuchtet. Danke dir für die ausführliche Beschreibung:)👍🏼👍🏼 hatte mich schon gefragt ob man dann den Frunk einfach öffnen kann bei fremden Fahrzeugen, weil das hier einer geschrieben hatte. Könnten wir das an der Stelle mal prüfen Community? Lässt sich der Frunk trotz funktionsfähiger 12 respektive 16V Batterie an den beiden Kabeln vorn öffnen???😳#diebstahlsicher
@@maike.tripleschicht Ja wenn man bei Google "Tesla Frunk öffnen" eingibt, kommt man schnell zu dem Handbuch von Tesla zu dem Thema. Dort steht drin das es bei funktionierender 12V Batterie nicht möglich ist den Frunk über die Kabel zu öffnen.
Ich meine sogar mal die Schaltung dahinter irgendwo erklärt gesehen hab. Weiss aber nicht mehr wie das funktioniert. Bin zwar Kfz Elektriker. Kann es jetzt aber nicht erklären warum es nur geht wenn die 12V Batterie leer. Möglichkeiten gibts viele. Aber es wird mit Sicherheit eine ganz einfache günstige Lösung sein die so eine Schaltung umsetzt.
Das Bild im Hintergrund mit der "Ken Block" Folierung ist 👌. R.I.P Ken.
Danke ja ein gutes Tribute🙌🏽 Pikes Peak war der Hammer🥲
Was für ein Aufregendes Video!!😯 Man kann bei Tesla nur die Tür öffnen mit Strom, das ist ja total blöd, und geht gar nicht!! Klasse Folie und das Ladegerät danke für den Tipp👍, werde ich mir bestellen. LG Marcus😊
Ja ich hab auch echt ein bisschen geschwitzt😬 naja normalerweise hat man entweder noch Restreichweite (ich glaube die speißt auch die 12V Batterie) oder es ist nur die Restreichweite auf 0 und die 12V Batterie hat noch Saft. Richtig dumm gelaufen (wie bei mir) wenn beides leer ist🤦🏼♀️ aber das Gerät kann echt was und hat mir für den Multivan und die Ausflüge damit schon echt was gebracht🙌🏽
Und danke für das Kompliment zur Folierung:)
Kann man wenn man einen Tesla hier hat das Auto in eine Art werkstatt modus versetzen das man nicht ständig das gefühl hat beobachtet zu werden? und wenn ja wie?
Hallo Liebe meike schön ist das es mal wieder ein video von dir gibt. das neue jahr Beginnt anscheinend etwas entspannter für dich . Interessant fand ich auch zu sehen wie du das problem mit dem. Quasi sterbenden tesla gelöst hast. Weil ich es überhaupt Mal interessantes ein problem zu sehen beim elektroauto und das die doch nicht so pannenfrei sind wie man immer tut. Ich habe in einem deiner letzten bulli videos gesehen. Bzw von dir gehört dass es da wohl ein kleines uppsala gab. Deswegen ist ja immer noch. Das finale video dazu fehlt. Und auch was du im innenraum foliert hast fehlt ja auch noch. Wie ist denn da aktuell der stand?. Hast du bei deinem t6.1 eigentlich die leistung auch gesteigert. Glaube ich du bietest ja auch einen softwareoptimierung an ? bin gespannt was als nächstes kommt.
Hey Patrick, ich weiß ich weiß😋 der Bus ist noch immer in der Werkstatt und ich kann das Video aktuell nicht fertig drehen. Wurde aber, brandaktuell quasi, vorhin angerufen dass ich den morgen abholen kann:) und dann geht’s an der Stelle auch weiter🙌🏽
Du bist echt aufmerksam😁
Danke dir für deinen Support!🙃
Die beiden Kabel an der Stoßstange sind nur zum öffnen des Frunk 😅
Ja hat ja dann auch funktioniert. Ich wäre sonst leider nicht an dem Pluspol gekommen der ja darunter sitzt:) also leider erst step 1🤣 war ich etwas voreilig mit meinem Gejubel😬
gut gemacht Maike , da ist wohl die 12 Volt Batterie vom Tesla defekt . Danke fürs Video 😁😁
Hehe ja das war auch meine Gedanke😋 aber die war tatsächlich nur komplett entladen🙈
Huhu Maike, die Kabel vorne an der Stoßstange vom Tesla waren zu dünn um die Batterie schnell zu laden. Du hättest mit den dicken Kabeln vom Bus direkt oben dran gemusst 😁 Dein Ladegerät hat wahrscheinlich nix angezeigt weil die Batterie so leer war das es die nicht erkannt hat. Habe das selbe Ctek und wenn die Batterie tiefenentladen ist, lädt das leider nicht. War aber trotzdem ein sehr schönes Video von dir, Grüße aus KS 😘
Hey Manu danke dir:) ja hab mit dem Bus erstmal den Trunk aufgemacht, damit ich überhaupt an die Pole komme😅🤷🏼♀️ es war quasi wie du schon sagst so ziemlich der worst worst case🙈 aber Ende gut, alles gut und den Pannendienst hab ich mir auch gespart:)
Aufgeben gilt nicht - und am Ende hat´s ja dann auch geklappt 🙂
Kommt zu der Folierung des Model Y auch noch ein Video ?
vG, Uwe
Leider nein, mir ist zwischendurch das Objektiv kaputt gegangen. Deswegen hatte ich auf Instagram mit dem Handy ganz viel begleitet🙌🏽☺️
Bei dem Thumbnail könnte man denken du willst deinen Hintern anpreisen 🤣
Clickbait🤣
Traurig, dass eine erfolgreiche Firma, die „weiblichen Reize“ in den Vordergrund stellen muss.
Das sind dann Doppelmoralistischer Weise DIE , die zb. ein hinterherpfeifen als Sexistisch bezeichnen
Kranke Welt!
@@maike.tripleschicht Hat funktioniert!
Erst vorgestern eines deiner Videos vorgeschlagen bekommen, nach 10 Sekunden bereits verliebt, nach 20 Sekunden Aboniert/Glocke usw. und bis heute bereits 23 Videos von deinem Kanal nachgeholt 😅😅 Du hast eine Ausstrahlung, da kommt nichtmal die Sonne gegen an.
🤣🤣🤣🤣👍👍👍 genau deswegen bin ich auf das Video aufmerksam geworden..
Nackte Autos und schnelle Frauen...
@@BlinkY. haha danke dir =D was für ein sensationelles Kompliment =)
Fesches Mädl 🙌
Danke dir:)
Die Powerbank hab ich auch bei Benziner funkt der Super !!!👍 Das Problem der Akku war bestimmt Tiefenentladen dann wird kein Gegenstrom mehr erkannt und kann nicht mehr Geladen werden !Die Elektronik denkt iss kein Akku mehr anwesend ! 😂
Ja genau, ziemlich der worst case der eintreten konnte😅🤷🏼♀️
Ich muss dich mal bei Gelegenheit besuchen und nen Kaffee und Pfannkuchen mit bringen und meine Nummer da lassen. Ein Ctek Ladegerät hätte ich dir adhoc vorbei bringen können. Wundert mich das es nicht funktioniert hat, wenn die Netzleuchte grün blinkt ist das Gerät nach 2 Minuten in Energiesparmodus und hat keine Batterie gefunden. Vielleicht war die Batterie zu sehr entladen für das Ladegerät oder die Pole nicht richtig verbunden. Im Recond Modus geht das sogar auf 15,8 V hoch, das müsste die Tesla Batterie (16V ?) ganz gut vertragen.
Aber cool wie ruhig du da bleiben kannst ^^
Ich glaube entweder ja die Batterie war tiefenentladen, das berichten mir hier einige Teslafahrer, dann geht das wohl nicht. Oder beim Ladegerät war der falsche Modus eingestellt. Das kann natürlich auch sein. Weil ich die Modi hier noch einstellen kann. Der Booster hat’s ja zum Glück gerettet und funktioniert auch ohne Steckdosenanschluss:)
Aus Leipzig kommst du?
Aha..Bin rb leipzig FAN..Komme ursprünglich daher wo der Rotkäppchen Sekt her kommt..Freyb.....
Kann man dir eine Email schreiben?
Beim vw bus ist es richtiiig kakeee .....
mich interessiert Tesla nicht. Mich interessiert überhaupt nicht was hier passiert. Aber das Video Thumbnail wurde clever gewählt
😅Check
Deswegen mag ich keine e Autos 🙈😅
Wieder einmal wurde ich überzeugt kein Tesla zu kaufen
Rb Leipzig 🔴⚪️
VOR 3 Tagen sind 3 Personen gestorben ein Tesla Plötzlich einfach nach links gelenkt hat
Uff das ist gruselig und furchtbar 🥺
Deswegen immer das Lenkrad festhalten.
🫶🏻
Ich würde die Kiste einfach nach Afrika verscherbeln und mir nen soliden deutschen Diesel besorgen
So einen mit Schummelsoftware? Ja, da sind die deutschen solide 🤣🤣🤣.
So viel zu. Thema e Auto..... Tesler 🤮. Hatest du an dein buss den minus pol auch an der baterie im buss dran geklemmt beim überbrücken? Das solle man Tuns vermeiden.... Auch wen die baterie mitlerweile besser geworden sind..... Lieber Masse an anderer Stelle peppen.....
An der Karosse war die Masse. Am Bus wie am Tesla. Warum macht das einen Unterschied ob Pol oder direkt Masse?