Félicitations, la Lotus reste passionnante, j’ai actuellement en alpine S 300cv , mais finalement cela reste une bonne voiture mais assez aseptisée, niveau son , la boîte auto a finit par me lasser , et l’esthétique également, pas assez racée, polyvalente mais manque d’émotion, je la revends début d’année et reviens chez LOTUS 😂👌😍
super battle, je vous découvre ce jour. Je ne sais pas ce qu'il y a dans l'Alpine mais vos 2 voitures marchent très fort. Felicitations également pour le coup de volant
@@greghrt8542 Je n'avais pas de doute sur la lotus qui fait 460CH et ce sont des outils très efficace, une Alpine est moins puissante donc quand je vois vos chronos ... Je suis 7 secondes derrière avec ma mamie
C'est FAIT AM PERFORMANCE a fait changement FAP , reprogrammation , refroidissement boosté (au vu du passage BANC le couple devient nettement plus élevé) on verra ça le 8 AVRIL A DIJON juge de paix LAP TROPHY ....
Super video, un combat de titans ! 😀 Bon, je vous suis depuis pas mal de temps sur votre chaine, et j'ai une proposition à vous faire. J'ai changé récemment mon Exige 410 pour une Evora, j'avais des pièces en stock dont je me sépare, j'ai notamment à vendre la partie arrière du kit de freinage komotec 343mm ko-bra-4-4 flottant que je n'ai jamais utilisé, j'ai aussi la partie avant mais le rotor (qui se change) a été utilisé et doit être usé à 50%. Dites moi si cela vous intéresse ! J'ai aussi une paire de disque AR Alcon flottant (taille EOM) qui a déjà été utilisé, les rotors se changent, ils sont usés à 50%. SI vous ne connaissez pas, ces disques sont de grandes qualités et endurant et surtout très légers. Autre chose les rotors ko-bra sont les mêmes avant et arrières, plaquettes ar aux 4 coins, c'est assez pratique.
Aaarrrrggggg...ma 110 s stoc va falloir la reconstruire Freins Amortisseurs Refroidissement Rreprog moteur Kit aero Pnbeeus jantes Bref Autant. Acheter une GT. 4 d occcaze
Moitié moins Cher, avec la préparation qu’il y a sur l’Alpine je ne suis pas sûr. Et n’est pas double champion d’Europe qui veut. Pour le goût, effectivement il en faut pour tout le monde😉
Félicitations, la Lotus reste passionnante, j’ai actuellement en alpine S 300cv , mais finalement cela reste une bonne voiture mais assez aseptisée, niveau son , la boîte auto a finit par me lasser , et l’esthétique également, pas assez racée, polyvalente mais manque d’émotion, je la revends début d’année et reviens chez LOTUS 😂👌😍
Il en faut pour tout les goûts, et on voit que bien préparer et bien emmener, une alpine va vite.
super battle, je vous découvre ce jour. Je ne sais pas ce qu'il y a dans l'Alpine mais vos 2 voitures marchent très fort. Felicitations également pour le coup de volant
Merci beaucoup.
Effectivement l’alpine est bien préparé, mais ma lotus aussi.
Le pilote devant, lui est bien meilleur que moi
@@greghrt8542 Je n'avais pas de doute sur la lotus qui fait 460CH et ce sont des outils très efficace, une Alpine est moins puissante donc quand je vois vos chronos ... Je suis 7 secondes derrière avec ma mamie
C'est FAIT AM PERFORMANCE a fait changement FAP , reprogrammation , refroidissement boosté (au vu du passage BANC le couple devient nettement plus élevé)
on verra ça le 8 AVRIL A DIJON juge de paix LAP TROPHY ....
Le mec dans l alpine a un très bon coup de volant 😮!!
Oui il a été champion de l’alpine Europa cup 2 an de suite 😂
Super video, un combat de titans ! 😀
Bon, je vous suis depuis pas mal de temps sur votre chaine, et j'ai une proposition à vous faire.
J'ai changé récemment mon Exige 410 pour une Evora, j'avais des pièces en stock dont je me sépare, j'ai notamment à vendre la partie arrière du kit de freinage komotec 343mm ko-bra-4-4 flottant que je n'ai jamais utilisé, j'ai aussi la partie avant mais le rotor (qui se change) a été utilisé et doit être usé à 50%. Dites moi si cela vous intéresse ! J'ai aussi une paire de disque AR Alcon flottant (taille EOM) qui a déjà été utilisé, les rotors se changent, ils sont usés à 50%. SI vous ne connaissez pas, ces disques sont de grandes qualités et endurant et surtout très légers. Autre chose les rotors ko-bra sont les mêmes avant et arrières, plaquettes ar aux 4 coins, c'est assez pratique.
Bonjour, c’ est gentil mais j’ai déjà le kit freins de chez Komotec.
@@greghrt8542pourtant la 410 a un très bon freinage d’origine non ? Ap racing
@@fredericberthou, ce n’est pas une 410 mais une 350.
Ai une 110 s 300ch ..
Je roule au bugatti en 1.56 5
Les3 secondes de moins va falloir je fasse une évolution
Suspension ? Moteur? Vais y réfléchir...
C’est plutôt 7 seconde qu’il faut gagner si tu es en 1’56’’5
Sachant que le record de l’Alpine devant est en 1’47’’9.
Aaarrrrggggg...ma 110 s stoc va falloir la reconstruire
Freins
Amortisseurs
Refroidissement
Rreprog moteur
Kit aero
Pnbeeus jantes
Bref
Autant. Acheter une GT. 4 d occcaze
L'Alpine va plus vite quand le pilote le décide. Et pour moitié prix 😉
Oui mais l’alpine est 3 fois moins belle et moins envoûtante 😂
ça reste une question de gouts et de couleurs :))@@fredericberthou
Moitié moins Cher, avec la préparation qu’il y a sur l’Alpine je ne suis pas sûr. Et n’est pas double champion d’Europe qui veut.
Pour le goût, effectivement il en faut pour tout le monde😉
@@fifie1 alpine est une bonne voiture de là à la comparer à une exige v6 il y a un monde