Нормальный, компактный снегоход получился. Если ты сзади на лыжах привыкнешь, вдвоём уже можно на нём ездить. Я езжу на пластиковых охотничьих лыжах, легче и плавно скользят, не дёргает. Обувь должна быть устойчивая и широкая, у меня сапоги из ЭВА, с утеплёнными вкладышами. И ремни на лыжах плотно и надёжно должны облегать носок сапога, тогда лыжа будет более управляемая тобою. Если на деревянных лыжах, то надо намазать скользящей мазью по погоде. Удачи тебе и всё получится.
гуслю надо сделать либо длинней, либо шире, вместо колес лучше установить опорную лыжу из стали или толстого пластика, за счет этого вы увеличите площадь опоры гусеницы на снег, увеличте площадь буксируемых саней, рамку управления сделайте с возможностью нажимать ими на мотособаку, этим самым вы будите иметь возможность менять угол атаки гусеницы по отношению к снегу этим самым мотособака будет легче выходить на поверхность снега и меньше зарываться. многим кажется, что колеса легче идут по гусенице, чем лыжная опора - илюзия полнейшая! снег, который попадает между поверхностью скольжения опорной лыжи и гусеницы, дает прекрасную смазку и снижает трение до минимума, что позволяет снизить и массу, и сложность конструкции - отсюда увеличение ее надежности!!! на таком принципе был сделан снегоход еще за долго до революции в 1903 г. одним русским инженером, двигатель на нем был паровой и эти сани себя прекрасно зарекомендовали, на них можно было ездить даже летом по болотам!!! такой тип гусеничной опоры был описан в журнале "Моделист конструктор" за не помню какой год))) картинка ниже из этой статьи... yandex.ru/images/search?text=%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%81%D0%B0%D0%BD%D0%B8%20%D0%B2%201903%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D1%83&noreask=1&img_url=https%3A%2F%2Fcirkul.info%2Fsites%2Fdefault%2Ffiles%2Fuploaded%2Fdvizhitel.jpg&pos=7&rpt=simage&lr=66
Да да да, знакомая тема, у нас тоже таких самоделок пруд пруди )) отличная тарахтелка получилась, а тем более если ходить по снегоходной тропе вообще Нормал )
На такой мотор натяжку делать надо бы из пары каленых шпилек на 18-20 , разнесенных на 20-30 мм, чтоб перекоса не было, а тут на вид сыромятина не больше 17 Возврат газульки - посмотри схему на мотоциклах (японские спорты), там два троса и возвратная пружина на дросселе/карбе. Хорошая рубаха и трос в фторопласте, графитовая смазка - работает в минуса (проверял до -20, заеданий не было). Отлично подходят ремкомплекты для открывания багажника для отечественных или импортных авто, разве что приходится вынимать трос и промывать рубаху от штатной (полу)смазки. И крепления в проушинах (там, где болты с приваренными половинками шайб) - сожрет болты очень быстро, либо запасных возить, либо втулить, либо подшипник. А так мотожучка окок )
Конструкция интересная, но в качестве конструктивных недостатков на мой взгляд 1) Слишком большой угол атаки, что приводит к уменьшению площади контактного пятна гусеницы при движении и как следствие к закапыванию 2) Пневмоколеса подвески не рассчитаны на эксплуатацию при низких температурах и врядли прослужат долго 3) Центр тяжести расположен очень высоко, значит букс будет легко заваливаться и тяжело в управлении, большие нагрузки на спину водителя. Но за творческий подход 5+
Самодельщики красавцы, но надо искать гусеницу в 2 раза длиннее,а она стоит под 50тыс.руб. или делать самодельную длинную. А таких собак полно для рыбалки ездить по льду. В тайге с ней не выжить.
+ivansusanin даже сейчас в районе 8000-10000 стоит!На моей собаке стоит 500 и пятно контакта примерно 1200 мм..А так все норм ,только слишком высок центр тяжести! будет валиться в пухле!И в колее будет тяжеловато!
Если так на лыжах ездить ,нужно две лыжни между собой скрепить а сверху табуретку кухонную прикрутить ,прицепил к волокушам сел на табуретку и вперёд )))
Центр тяжести очень высокий, в волокуше сидя не поехать в пухляке, поворачивать думаю сидя тоже очень тяжело. Между колес надо склиз ставить или доп-колеса, тогда поедет.. А так точек опоры мало.. Ремень у ведущего вариатора прижат к одной из стенок - должен быть точно по-центру. Параллельность шкивов вариатора выставить от руки под большим сомнением - думаю ремня хватит не на долго.. Есть ещё одна главная причина - почему он не едет, но тут думайте сами.. Скажу только - надо переваривать раму.
Здравствуй. Наткнулся на твой канал. Очень интересный, и природа очень красивая. Посоветую своим друзьям. Удачи тебе и побольше захватывающих видео. Жду новых видео.
Сани тормозят слишком сильно, надо нос положе и днище жоще без всяких квадратов продавленных . Сани огромную роль играют, это по себе знаю, проверено. ГИЛу таёжному привет.
мужики по целине хреново идет из за большой площади тазика вашего, сделайте по форме лыж, главное поверхность соприкосновения со снегом) меньше площадь меньше трения помните об этом
если гусеницу сделать длиннее то меньше будет закапываться, взять к примеру основу с этого видео ua-cam.com/video/bO9UiGTjeEU/v-deo.html она длиннее и сцепление лучше а значит будет лучше тянуть. Движка в принципе должно хватить чтоб вытянуть.
очень слабое место это подшипники вала на котором вариатор. в случае попадания ветки или льдинки на звездочку цепи то вал вывернет. необходимо как то разнести подшипники на валу на 10 -15 см
Привет! Твоей мотособаке, по моему скромному мнению, нужна гусеница по больше, тогда по целине лучше пойдёт. Волокушу желательно заводскую ПНД, колеса я раньше использовал почти такие же, но потом пришлось их поменять на колеса от оки, так как резинопластик китайских покрышек потрескался, а жестяные диски гнуло об пеньки и лед. Мой самодельный снегоход можно посмотреть здесь: ua-cam.com/video/OkAMlzTc9rg/v-deo.html
Нормальный, компактный снегоход получился. Если ты сзади на лыжах привыкнешь, вдвоём уже можно на нём ездить. Я езжу на пластиковых охотничьих лыжах, легче и плавно скользят, не дёргает. Обувь должна быть устойчивая и широкая, у меня сапоги из ЭВА, с утеплёнными вкладышами. И ремни на лыжах плотно и надёжно должны облегать носок сапога, тогда лыжа будет более управляемая тобою. Если на деревянных лыжах, то надо намазать скользящей мазью по погоде. Удачи тебе и всё получится.
+Ипполит Видимый Спасибо))
гуслю надо сделать либо длинней, либо шире, вместо колес лучше установить опорную лыжу из стали или толстого пластика, за счет этого вы увеличите площадь опоры гусеницы на снег, увеличте площадь буксируемых саней, рамку управления сделайте с возможностью нажимать ими на мотособаку, этим самым вы будите иметь возможность менять угол атаки гусеницы по отношению к снегу этим самым мотособака будет легче выходить на поверхность снега и меньше зарываться. многим кажется, что колеса легче идут по гусенице, чем лыжная опора - илюзия полнейшая! снег, который попадает между поверхностью скольжения опорной лыжи и гусеницы, дает прекрасную смазку и снижает трение до минимума, что позволяет снизить и массу, и сложность конструкции - отсюда увеличение ее надежности!!! на таком принципе был сделан снегоход еще за долго до революции в 1903 г. одним русским инженером, двигатель на нем был паровой и эти сани себя прекрасно зарекомендовали, на них можно было ездить даже летом по болотам!!! такой тип гусеничной опоры был описан в журнале "Моделист конструктор" за не помню какой год))) картинка ниже из этой статьи...
yandex.ru/images/search?text=%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%81%D0%B0%D0%BD%D0%B8%20%D0%B2%201903%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D1%83&noreask=1&img_url=https%3A%2F%2Fcirkul.info%2Fsites%2Fdefault%2Ffiles%2Fuploaded%2Fdvizhitel.jpg&pos=7&rpt=simage&lr=66
Да да да, знакомая тема, у нас тоже таких самоделок пруд пруди )) отличная тарахтелка получилась, а тем более если ходить по снегоходной тропе вообще Нормал )
На такой мотор натяжку делать надо бы из пары каленых шпилек на 18-20 , разнесенных на 20-30 мм, чтоб перекоса не было, а тут на вид сыромятина не больше 17
Возврат газульки - посмотри схему на мотоциклах (японские спорты), там два троса и возвратная пружина на дросселе/карбе. Хорошая рубаха и трос в фторопласте, графитовая смазка - работает в минуса (проверял до -20, заеданий не было). Отлично подходят ремкомплекты для открывания багажника для отечественных или импортных авто, разве что приходится вынимать трос и промывать рубаху от штатной (полу)смазки.
И крепления в проушинах (там, где болты с приваренными половинками шайб) - сожрет болты очень быстро, либо запасных возить, либо втулить, либо подшипник.
А так мотожучка окок )
Конструкция интересная, но в качестве конструктивных недостатков на мой взгляд 1) Слишком большой угол атаки, что приводит к уменьшению площади контактного пятна гусеницы при движении и как следствие к закапыванию
2) Пневмоколеса подвески не рассчитаны на эксплуатацию при низких температурах и врядли прослужат долго
3) Центр тяжести расположен очень высоко, значит букс будет легко заваливаться и тяжело в управлении, большие нагрузки на спину водителя.
Но за творческий подход 5+
Спасибо за отзыв))
+Bemep Arh сейчас убираем недостатки в этом году будет лучше 😊
угол атаки видимо из за того что на целине рассчитана эксплуатации
Приедешь с утра на рыбалку, пока соберешь ее до обеда, уже и разбирать надо будет (((
Молодцы ребята всё лутше чем водку глушить
приехал с вечера.собрал и с утра на рыбалку.по другому никак
Классная штука!!!
О лесные
Спасибо за видео теперь точно передумал покупать мотосабаку
Пожалуйста)
Классный аппарат.
ООО ПОСМЕШИЛИ МОЛОДЦЫ ДАВНО ТАК НЕ СМЕЯЛСЯ КОГДА ЛЫЖНИКА БУКСИРОВАЛ МОЛОДЦЫРЕБЯТА
Самодельщики красавцы, но надо искать гусеницу в 2 раза длиннее,а она стоит под 50тыс.руб. или делать самодельную длинную. А таких собак полно для рыбалки ездить по льду. В тайге с ней не выжить.
+ivansusanin даже сейчас в районе 8000-10000 стоит!На моей собаке стоит 500 и пятно контакта примерно 1200 мм..А так все норм ,только слишком высок центр тяжести! будет валиться в пухле!И в колее будет тяжеловато!
Если так на лыжах ездить ,нужно две лыжни между собой скрепить а сверху табуретку кухонную прикрутить ,прицепил к волокушам сел на табуретку и вперёд )))
Центр тяжести очень высокий, в волокуше сидя не поехать в пухляке, поворачивать думаю сидя тоже очень тяжело. Между колес надо склиз ставить или доп-колеса, тогда поедет.. А так точек опоры мало.. Ремень у ведущего вариатора прижат к одной из стенок - должен быть точно по-центру. Параллельность шкивов вариатора выставить от руки под большим сомнением - думаю ремня хватит не на долго.. Есть ещё одна главная причина - почему он не едет, но тут думайте сами.. Скажу только - надо переваривать раму.
Избушка :-) супер! Еще... "Чайку поедим" Молодцы позитив!!!
Спасибо))
Снежный тихоход! Респект ребята!
классная вещь
не двигателем ремень натягивать а доп роликом (смотри привод мотоблока техас)и увтличте базу защет уменьшения диаметра калёс
Здравствуй. Наткнулся на твой канал. Очень интересный, и природа очень красивая. Посоветую своим друзьям. Удачи тебе и побольше захватывающих видео. Жду новых видео.
+Юра Фролов Спасибо большое)))
прикольная штуковина.
впереди сделать ручку -бампер чтоб таскать удобней было
Идея)
во Олег даёт,молодец.привет ему.
+Никита Жуков Передам
молодцы ребята !
Респект ребята.
молодец рукастый
+Сан Саныч Ага)
👍👍👍
Колеса по меньше надо ,площадь опоры больше будет на гусенице
Какой размер гусянки и сколько денег потрачено? Есть смысл по отдельности покупать или кит можно купить?
Привет у тебя сани очень тяжёлые из трубы
скажите какова ширина гусеницы?
ничтяк!!!
Нагорожено много лишнего. Пару раз такой погрузке и бампер надо менять.
Сани тормозят слишком сильно, надо нос положе и днище жоще без всяких квадратов продавленных . Сани огромную роль играют, это по себе знаю, проверено.
ГИЛу таёжному привет.
мужики по целине хреново идет из за большой площади тазика вашего, сделайте по форме лыж, главное поверхность соприкосновения со снегом) меньше площадь меньше трения помните об этом
если гусеницу сделать длиннее то меньше будет закапываться, взять к примеру основу с этого видео ua-cam.com/video/bO9UiGTjeEU/v-deo.html она длиннее и сцепление лучше а значит будет лучше тянуть. Движка в принципе должно хватить чтоб вытянуть.
класс
Колёса китайские-говно,у меня на снежике самодельном стояла_резина на них шляпная-быстро пришла в негодность.
очень слабое место это подшипники вала на котором вариатор. в случае попадания ветки или льдинки на звездочку цепи то вал вывернет. необходимо как то разнести подшипники на валу на 10 -15 см
вариатор на вал двигателя встал без проблем? какой диаметр вала
Центр тяжести очень высокий
Привет! Твоей мотособаке, по моему скромному мнению, нужна гусеница по больше, тогда по целине лучше пойдёт. Волокушу желательно заводскую ПНД, колеса я раньше использовал почти такие же, но потом пришлось их поменять на колеса от оки, так как резинопластик китайских покрышек потрескался, а жестяные диски гнуло об пеньки и лед. Мой самодельный снегоход можно посмотреть здесь: ua-cam.com/video/OkAMlzTc9rg/v-deo.html
Ну все, летом виндсерфинг))))
Сколько вышел по деньгам?молодцы
Колеса не трескаются от мороза? Все таки камерные
Вроде нет
@@TAYGAGIL у вас не было видео по сборке? Размеры? Цена?
кашовку пошире и подленней не из металла а алюминиевую
Слишком ходовая заумная, 4 здоровенных колеса, а их крутить надо, сопротивление большое. Снег так себе, а если по пояс!?
как долго такие колеса проходили?
До сих пор ходят но собака редко эксплуатируется
тяп ляп. куда вы собрались?
замена масла каждые 20 часов езды? может просто потому что это китай? сильно часто
Оговорка наверно
Ему корыто полегче бы, типа пластика. так прикольно.
Очень много лишнего, вес большой, сани лучше магазинные, склизы из пластиковой трубы приколхозить и будет норм такая уже три года ходит.
Мотособаку в оконцовке сожрали?
Вот люди писдец. Делаете для себя что сразу не сделать удобно аккуратно крепко ?
могу дать ссылку на канал человека который знает вариаторы вдоль и поперёк
Было бы не плохо
Жидкий кал
Купите нормальный снегоход и не парте себе мозги.
Классный аппарат.