Особая благодарность таким людям которые спокойно внятно всё объясняют по шагово что делать при замене роликов и ремня ГРМ !!! Удачи вам и всех Благ !!! Спасибо огромное ....
Смотрю уже не первое видео этого молодого мастера и хочется отметить его профессионализм, а главное говорит по существу, без лишней демагогии и нецензурщины, коей грешат многие спецы.
это называется халтура, чтобы не лезть потом повторно туда, сразу меняются сальники распредвалов и коленвала. Это если вы купили говно-ремень и через 10 тыс меняете, то да можно без замены сальников.
Обязательно нужно сделать несколько оборотов за коленвал. Меня это спасло. Видимо по невнимательности натянул ролик по часовой стрелке. При прокручивании коленвала ремень постепенно слезал с роликов и шестерён, я не понимал что происходит. Когда натянул правильно, то всё стало норм. Точно также будет видно не встречаются ли поршни с клапанами.
Поменял на эскейпе зетек 2.0 Годная инструкция, особенно если кв со шпонкой. Ато задолбался с текущей кл крышкой, проклажки менять. Реинц дорогая стоит, снимать не хочу) опять потечет...
Клин ? Пластина скорее, ставится на торце распред валов. Под клапанной крышкой. Прокладку ейной рекомендуется поменять . А так ребята молодцы без всякого гемороя.
Если до снятия старого ремня пометили взаимное расположение шкивов распредвалов и коленчатого так зачем ОБЯЗАТЕЛЬНО на новый ремень наносить метки - ведь достаточно совместить метки шкивов распредвалов с метками на корпусе и установить новый ремень совершенно произвольно - вед жёсткая связь и синхронизация между коленвалами шкивами распредвалов будет все равно обеспечена
Доброй ночи , если видите мой комментарии, ответьте пожалуйста. Такой же Форд, этот же мотор, вчера отдал в Fit Service на замену грм, после замены мотор начал троить на холостых, при этом не плавают обороты, отличный отзыв на педаль газа, нет упадка мощности. В чем может быть причина, ? Фазы сдвинули или что? Мастер отрицает что сделал что то не правильно. Говорит давай поменяем свечи( хотя я на 100 процентов уверен что не они) и до замены грм мотор работал как часы. Ладно поменял свечи) все равно менять приходилось. Мотор так же троит. Как доказать что мастер не прав Я сам как закончивший специальность автомеханик. Понимаю что дело точно не а свечах, катушке, проводах или форсах. Думаю сдвинули фазы. Меняли ещё сальники распредвалов и колена
Женя Блин такая же история. Поменял ГРМ На (ХХ) Дрожит весь аж панель трясёт. Тяги нет еле едет. Мастер отрицает говорит все четко сделал. Что у тебя было ?
Про болт я слышал, но не знал куда именно вкручивать. Спасибо автору за видео. Теперь буду знать. Кстати, болт стопорит только в правильно выставленном КВ.
А как положено сделать не? Купил машину полез в грм вот там такие умники делали метки рисованые так при правильной установке валов больше чем пол зуба был косяк. Не дураки придумали звезды распредвалов такие.
Владею 4 года. Сам менял кольца. Механика. Мотор очень простой и надёжный. Практически неубиваемый. Я менял только кольца. Никаких расточек не делал. Всё идеально. Уже за 400 тыс перевалил пробег. Правда, масло начало капать из поддона. Но это мой косяк.
@@abrahammaslow365 не реже 150 тыс. На 9ке всё тоже самое. Разница в 4х болтах. Ну и парится только с одним распредвалом. Проще ровно на полчаса. Но лезть в 3-4 раза чаще в 9ку
? Вы хотите сказать что на 9 хоть один ремень грм с роликом или помпа(которая к слову вращается им же) способны преодолеть пробег в 150 тысяч? На фокусе это вполне реально, а вот на совкопроме даже с завода так не прокатит...
Самое четкое видео по замене ремня ГРМ на зетек 1.8 что мне удалось найти
Особая благодарность таким людям которые спокойно внятно всё объясняют по шагово что делать при замене роликов и ремня ГРМ !!! Удачи вам и всех Благ !!! Спасибо огромное ....
Смотрю уже не первое видео этого молодого мастера и хочется отметить его профессионализм, а главное говорит по существу, без лишней демагогии и нецензурщины, коей грешат многие спецы.
это называется халтура, чтобы не лезть потом повторно туда, сразу меняются сальники распредвалов и коленвала. Это если вы купили говно-ремень и через 10 тыс меняете, то да можно без замены сальников.
Без лишнего соплежевания всё доходчиво. Ребята огонь. Удачи вам. Лайк жирный.
Обязательно нужно сделать несколько оборотов за коленвал. Меня это спасло. Видимо по невнимательности натянул ролик по часовой стрелке. При прокручивании коленвала ремень постепенно слезал с роликов и шестерён, я не понимал что происходит. Когда натянул правильно, то всё стало норм. Точно также будет видно не встречаются ли поршни с клапанами.
Молодец, всё понятно, классно, ещё бы какой-нибудь ролик по ремонту зетек 1.8.
спасибо за познавательное и понятное видео без него вряд ли смог бы, щас иду дерзать(=
Лежу под машиной и смотрю видеоинструкцию) Спасибо! Хоть на предыдущих трёх авто и сам менял, тут свои нюансы один хрен...
Спасибо !!! Очень помогли с натяжным роликом , Успехов в жизни и всех благ!!!
спасибо
Поменял на эскейпе зетек 2.0 Годная инструкция, особенно если кв со шпонкой. Ато задолбался с текущей кл крышкой, проклажки менять. Реинц дорогая стоит, снимать не хочу) опять потечет...
Все четко , ясно обьяснил , спасибо !!!
Красава, все просто и понятно 👍
Менял по видео, все отлично)))
Крассавчик,всё доступно понятно,спасибо тебе с меня лайк ,подписка.
Добрый день.подскажите сколько зубов ремень грм форд фокус1.1.8 zetec 2004 г.в.бензин.спасибо
А на моей машине при замене ремня ставили какой-то клин между распредвалами.
между двумя зввездачками распреда ставиш т55 от набора инстр.и клапанную крышку снимать ненадо
Красавчик.Умница!
Спасибо, просто и понятно!
А сколько стоит приблизительно поменять его?
Клин ? Пластина скорее, ставится на торце распред валов. Под клапанной крышкой. Прокладку ейной рекомендуется поменять . А так ребята молодцы без всякого гемороя.
Если до снятия старого ремня пометили взаимное расположение шкивов распредвалов и коленчатого так зачем ОБЯЗАТЕЛЬНО на новый ремень наносить метки - ведь достаточно совместить метки шкивов распредвалов с метками на корпусе и установить новый ремень совершенно произвольно - вед жёсткая связь и синхронизация между коленвалами шкивами распредвалов будет все равно обеспечена
Добрый день! есть видос замены прокладки ГБЦ на этом моторе? ....пришла пора менять на моем авто,..... а у Вас все подробно показано по операциям
такого ролика нет на моем канале
Спасибо ,дядь)
СПАСИБО РЕБЯТА ЗА ЧЕТКОЕ ОБЬЯСНЕНИЕ.
А если старый ремень вытенулся?
Не забыть вывернуть стопорный болт!!!!
Это в бензиновым двигателе?
Спасибо большое
четко и все понятно.спасибо. лайк и подписка.
спасибо за видио!!!
Егор Кириллов Рад помочь!
Добрый обзор,спасибо.
Заводские метки где ?
Какой марки лучше покупать ГРМ?
мне нравится качество ремней гейтц
Лучше ина
Контитеч
@@avto_remont здравствуйте это надёжный двигатель по вашему мнению
@@Polak-y3d не так часто с ним сталкиваюсь поэтому не могу судить о надежности
Нужно использовать стопорный инструмент чтоб стопорить распредвалы тогда точно все будет ведь шестерки без шпонок может и убежать нахрен все
Доброй ночи , если видите мой комментарии, ответьте пожалуйста. Такой же Форд, этот же мотор, вчера отдал в Fit Service на замену грм, после замены мотор начал троить на холостых, при этом не плавают обороты, отличный отзыв на педаль газа, нет упадка мощности. В чем может быть причина, ? Фазы сдвинули или что? Мастер отрицает что сделал что то не правильно. Говорит давай поменяем свечи( хотя я на 100 процентов уверен что не они) и до замены грм мотор работал как часы. Ладно поменял свечи) все равно менять приходилось. Мотор так же троит. Как доказать что мастер не прав Я сам как закончивший специальность автомеханик. Понимаю что дело точно не а свечах, катушке, проводах или форсах. Думаю сдвинули фазы. Меняли ещё сальники распредвалов и колена
я не знаю точно показывает эбу рассинхронизацию или нет на этой машине, если да то это самы простой метод определить
@@avto_remont спасибо большое
Женя Блин такая же история. Поменял ГРМ На (ХХ) Дрожит весь аж панель трясёт. Тяги нет еле едет. Мастер отрицает говорит все четко сделал. Что у тебя было ?
@@СергейМакар-ы6б метки не так встали, головка была хреновая когда протягивал вали
Добрый день.случайно номер звездочки не помните.не хотелось бы покупать целый набор ради одного болта.
нет не помню
Нашёл другойе видио (т 50)
у вас есть видео по ремонту 1.6 зетек 16 кл 90 л.с проблема включается вентилятор на холодную где.что и как и еще 1.8 такой же или
все что есть на канале
@@avto_remont на 1.6 зетек 16 кл тоже так можно менять?
Скажите пожалуйста почему? Ремень не по центру зубов стоять а по краям?
если я вас правильно понял то у вас сползает к краю, частая причина это шестерни ролики и помпа, но точно ни кто не скажет пока не разберутся в живую
Сползает к краю
А много людей меняют грм и не меняют при этом сальники, так же на новые, а на распредвала нету шпонок
подскажите а как выставить коленчатый вал? там метки есть?
не вспомню но основы все в ролике
Меток нет вкручивается специальный болт
Про болт я слышал, но не знал куда именно вкручивать. Спасибо автору за видео. Теперь буду знать. Кстати, болт стопорит только в правильно выставленном КВ.
с каким усилием тянут болт обводного ролика?
момента тяги я не знаю
@@avto_remont а какже ВЫ тяните тогда ответственные места)) там же тонкая шпилька и не верная затяжка может показать облом ролика
Ролики 23 и 25. По-моему натяжной 25, а обводной 23.
Сколько ходит ремень ГРМ
На оригинале проехал 9.5 лет, 86 тыс. При замене не увидел никаких проблем. Оригинал. По мануалу 150.
А как положено сделать не? Купил машину полез в грм вот там такие умники делали метки рисованые так при правильной установке валов больше чем пол зуба был косяк. Не дураки придумали звезды распредвалов такие.
на 1.8 шестерня ГРМ коленвала сидит на шпонке???
не вспомню
Парни интересно ваше мнение о этих моторах, 1, 8.2,0с автоматом и без.....
не могу советовать тк плохо знаком
Владею 4 года. Сам менял кольца. Механика. Мотор очень простой и надёжный. Практически неубиваемый. Я менял только кольца. Никаких расточек не делал. Всё идеально. Уже за 400 тыс перевалил пробег. Правда, масло начало капать из поддона. Но это мой косяк.
@@BeslaneevT дизель, или бенз?
@@ПонтийПилат-е4в бенз. Зетек 2 л.
@@BeslaneevT дорого кольца стоили и их замена?
Ремень менятся вместе с помпой ?
Александр Лугаськов нет
Если помпа "сидит" на ремне ГРМ то лучше менять. А если на ручейковом ремне, то нафига?
И с башкой тоже, можно ещё прирезать постель коленвала.....
Заменили на СТО ремень и ролики, появился какой-то цокат, что это может быть?
что угодно в плоть до криво поставленного кожуха
Пол машины нужно разобрать.Лучше девятки 8 клапанной нет двигателя проще.
согласен
Так на фокусе ремень меняется в 2 раза реже,а про управление и остальное вообще ни о чем говорить...
@@abrahammaslow365 не реже 150 тыс. На 9ке всё тоже самое. Разница в 4х болтах. Ну и парится только с одним распредвалом. Проще ровно на полчаса. Но лезть в 3-4 раза чаще в 9ку
?
Вы хотите сказать что на 9 хоть один ремень грм с роликом или помпа(которая к слову вращается им же) способны преодолеть пробег в 150 тысяч?
На фокусе это вполне реально, а вот на совкопроме даже с завода так не прокатит...
все вроде просто но самому туда руки засунуть.....
Заводской метки грм бывает
да на колене есть на распреды даже не обратил внимание
Клапан гнеть 18 1999 года европец
Видео Как не надо делать.
не понятно про нижнею шестерню , диз однозначно
Он же вмт по 1 цилиндру выставил а потом сторонул его . Это тебе диз надо поставить ))