¿Como saber si debes rectificar tu motor?
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- Опубліковано 29 сер 2024
- A muchos nos ha pasado que un mecánico nos dice que necesitamos rectificar la cabeza de nuestro motor. Te dejamos este vídeo para que te des una idea si realmente lo necesitas o no.
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/ hell-motors-garage-645...
Estuve viendo varios video al respecto, pero el tuyo que lo encontré al azar: Es el más corto, directo y explícito. Gracias por compartir.
Mi pana pa la próxima haz el video sin la música de fondo para que se te pueda entender mejor
Me uno al pedido, muy bien explicado pero no se te entiende
Pedazos de imbéciles hacer un tutorials con música que no dejaba escuchar su voz.... Estúpidos
No se puede escuchar el puto vídeo
Solo bájale un poco pero igual la explicación está bien
Cabal lo mismo pense yo se oye mas la musica que lo que dice
Para saber en si si necesita o no ser rectificado no se hace con una escuadra, se realiza con una regla para revisar planicie de motores ( mono block y culatas), ya que es una herramienta especial o rectificada, algo que la escuadra no tiene y si se realizan varias mediciones pero tanto las válvulas de escape como de admisión no son o no llevan las misma tolerancias así como también la superficie plana de la culata lleva o tiene otras tolerancias totalmente diferentes a las anteriores
MUY BIEN EXPLICADO PARA LOS AMATEUR COMO YO , OTRO Q EXPLICA BIEN ES NICO DE LOS MOTORES. NUEVO SUB
Valiosa tu información joy.
Gracias , aprendí algo nuevo 👍
Muy bien que podamos contar con trabajos excelentes de buena calidad,
No me pude concentrar en lo que decía ,porque la música estaba más alta que su voz , así que no seguí viendo el video
Gracias. Buena y rápidamente se entiende la explicación.
Muy buena tu explicación y de forma sencilla, pero te sugiero que para próximos videos elimines la música de fondo.
Buena la información y el video. La música sobra... Distrae saludos
Gracias compartir x la información muy buen vídeo
La música está muy fuerte, pero la información excelente. gracias por la información
Ese truco lo emplean muchos mecanicos, pero no es fiable para nada, 15 años reparando culatas en un taller de rectificados. Si has calentado el motor, o tiene muchos años y tenia fugas, sin dudar, hay que rectificar minimo el plano de culata, verificando las valvulas, cambio de retenes de valvulas si gastaba aceite, muy importante y por supuesto, comprobar si esta rota antes de nada.
Oye si a mi corolla 2018 se me calentó y empezó a aventar el agua y ya no prende ah que se debe?
Y ya con un rectificado como ese que comentas ya quería como nuevo el motor para otros 20 años quiero mandar a rectificar una mitsubishi 2004 que pasa el aceite al motor pero nunca se calentado nomas como que perdió fuerza pero un camina me harías un gran favor si me leyeras mi estimado 👋 saludos
Una pregunta tengo un Nissan Aprio 2008 1.6 de casualidad tienes cuanto es lo máximo de luz que debe de tener gracias un abrazo desde Ensenada Baja California México
Wow..eso pasa por lo caliente me imagino , cuando se calienta la cabeza , se debe rectificar por qué se dobla por la alta temperatura , ahora entiendo por qué un carro que se calienta o que le pasa agua al motor , nadie lo quiere , pues hay que cambiar el block o repararlo , si es que aún tiene arreglo.
Compadre no se le entendio nada parecia que estaba en la discoteca muy fuerte la musica
Jaja cierto
Sisis jjajjajas
jajajajajajajaja
Extraordinario su video gracias saludos
El rectificado es mayormente para los bloques que la junta sea de chapa, las otras al ser mas altas y de un material mas blando, se adaptan y ajustan a ciertas irregularidades leves tanto de la cabeza como el bloque, y no precisan de rectificado, teniendo en cuenta la edad del vehiculo y si interesa realizar esa reparación, en mi canal tengo un video como ejemplo, y el coche con 24 años vuelve a ser funcional, sin falla aparente ya con mas de 3000 kilómetros después de la reparacion.
Hola! gracias por la explicación, muy práctica.
Estoy a punto de ir a comprar un block con accesorios de ensamble, porque venía manejando y la biela rompió el block.
espero no tener que rectificar el motor que ahora voy a comprar.
Iván Luna suerte con tu proyecto y gracias por ver el video, un bloque de cilindros es más difícil que presente deformaciones en la superficie, sin embargo sucede y también valdría la pena que antes de comprarlo verifiques que los cilindros no tengan conicidad u ovalacion
@@hellmotorsgarage279 tengo entendido, que los cilindros, no pueden sobre pasar la superficie del block.. gracias por la respuesta!
Iván Luna puesta a punto Fiat Duna gasolero 1.3
Hermano por favor haz los vídeos sin esa música diabólica que no deja escuchar bien las indicaciones, que al final es lo que nos interesa aprender. Gracias y disculpe el comentario constructivo.
Los subtítulos salvan jajaja
buen vídeo, pero por favor sin música para la próxima.
Buena información gracias, tengo la cabeza desmontada, tengo la escuadra, pero no tengo las laminitas, alguna otra eramianta que pueda usar para medir la superficie? Como una oja de papel, o papel aluminio, o cartulina es mas gruesa,
Fercho Sanchez lo mejor sería tratar de conseguir la lainas, es una herramienta barata y viene graduada cada una con la medida de su espesor. Son necesarias ya que existe cierta tolerancia en la deformación según cada coche. Está tolerancia la específica cada fabricante y varía en cada coche. Por esta razón necesitas saber exactamente la medida entre la escuadra y tu culata para determinar si es necesario rectificarla o está dentro de tolerancia
@@hellmotorsgarage279 cuántas veces se puede cepillar una culata
Una mierda la música, igual la información es muy buena
Bien ,,,pero si esta torcida esta torcida y si nesecita Rectificasion mi amigo,,,☝️☝️☝️☝️☝️☝️pero buen video .
Locura se escucha mas la musica qe tu voz. 👋
muy buena explicacion lo malo fue la musica de fondo
Tu música hizo que se tuersa más el cabezote!
Gracias amigo
Una rectificación al motor cuanto tiempo me dura y después de su expiración se volvería hacer una rectificación? Alguien me explica por favor
Quitaleee la musicaaa que sentido tiene la musica todoss queremos escuchar claramente tu explicacion no la musicaaaa buey
Quítale la música
Es buena tu información pero sería bueno q no pusieras música de fondo o bájale al mínimo hay partes q no se te entiende
Buenas me ayudan, para culata rectificadada se le quitaron 2 décimas, se necesita una junta especial?, o la original funciona es de una camioneta Mitsubishi Nativa 2008 Diesel motor 2.8
Hola, gracias por tu comentario.
Es una pregunta muy interesante, no hay una respuesta definitiva a tu pregunta. Lo que tendrías que hacer es revisar el manual de especificaciones técnicas y ver ahí las tolerancias que tiene tu motor, a partir de este dato te va a indicar de manera clara si requieres una junta a sobre medida o no. Sin embargo, para los motores diésel dichas tolerancias son muy pequeñas por lo cual lo más probable es que si necesites una junta especial.
Espero te sirva mi respuesta
Lo que has hecho es una parte del rectificado... Las guías, las válvulas, el acentado del eje levas, la calibración de altura de válvulas.... La superficie o cepillado es lo ultimo
muy bueno el video pero hubiera preferido sin el fondo musical demasiado alto
Chingon, no entendia a que se referia mi mecanico cuando me dijo que tenia que llevar a cepillar las cabezas de mi matizito 🤣
Cristo Zazueta nos da gusto que te agrade el video
Y como quedó con la cepillada
@@luisfonseca2391 sin pedos, al chingazo. No sé calienta ni tuvo complicaciones ni nada, todo muy bien
UNA CONSULTA??? Segun mi mecanico mi KIA 2.0 se retificó tantas veces que la tapa ya esta baja y ya no sirve... es verdad eso?? Ya no tiene solución y hay que comprar una tapa nueva de cilindro???
Oye garañón, de cuánto eran las láminas de tolerancia que usaste? Se supone que de eso se trata el concierto musical que diste, o no?.... Ya me perdí.
Gustavo Verduzco valenzuela gracias por ver nuestros videos, la intención del video es explicar el tipo de deformación que sucede cuando se sobrecalienta un motor y cómo se mide. Sería irresponsable dar una tolerancia general por qué varía entre motores. Lo más indicado es consultar el manual técnico de tu motor
Gustavo Verduzco valenzuela gracias por ver nuestros videos, la intención del video es explicar el tipo de deformación que sucede cuando se sobrecalienta un motor y cómo se mide. Sería irresponsable dar una tolerancia general por qué varía entre motores. Lo más indicado es consultar el manual técnico de tu motor
Buen video. Tengo una ranger y empezó a perder fuerza . cuando el.mecanico le desarmo el motor dos camisas estaban mas abajo de lo normal. Me dice que el bloque de motor ya no sirve. Y que abajo de las camisas va un tope y este bloque ya no los tiene. Que opina usted de esto .??? Gracias
Yuyo Rodriguez gracias por ver nuestros videos y comentar. Respecto a tu pregunta, es muy complicado que se presente una falla como la que mencionas ya que las camisas no son piezas móviles. Quizá ya estaba rectificado ese motor y lo hayan arreglado mal. Lo mejor sería que pidas a tu mecanico que te muestre el problema, debe ser evidente a simple vista
@@hellmotorsgarage279 ya compre un motor nuevo. Mañana lo vamos a montar. A ver que tal queda. Voy a subir el video para miren como queda jefe. Saludos
Yuyo Rodriguez que emoción, por favor comparte tu experiencia con nosotros
Thank you.
Es cierto que la cabeza de una Explorer sportrac 2003 se puede rajar por dentro y que no se vea?
Puede romperse si las válvulas pegaron con los pistones pero eso ya no se puede reparar lo recomendable es que cambiaran la cabeza
Disculpa compañía que llave se utiliza para quitar la cabeza del motor de un pointer 2003 ,T50 ,T60 o cual? Porfa grs.
Saludos pilillo70, según el manual que tengo a la mano no son tornillos torx, más bien se tratan de tornillos de astriados de 12 puntas
Cuántas veces se puede rectificar un bloque? Por ejemplo, mi carro tiene 70mil kms y debido a un recalentamiento tuvieron que cepillar el bloque... si en un futuro vuelve a recalentarse, se puede volver a cepillar? Y cuando ya no se pueda, qué pasará?
En el manual técnico indica el límite maximo de material que se puede retirar, no depende del número de veces que rectifiques, más bien cuánto material se quita
Solo se puede dos veces si las dos beses es leve
Muy bueno el video, pero para la proxima quitale esa musica q no deja ecuchar bien .
Que fácil solo para saber si si tengo que bajarlo
Hola, tengo una Ecosport 2004, se me calentó y alcanzó a pasar agua, entonces rectificarian la cabeza y me dijeron que el monoblock tenía un desgaste de 4 milésimas. Busque otro opinión y me dijeron que con un empaque de grafito queda.. esto es correcto? O lo mejor si sería sepillar el monoblock?
Hola, todo depende de cuánto necesitas cepillar la cabeza y el monoblock en conjunto. El fabricante permite cierta tolerancia, y pasando este valor si es necesario compensar el material que se retira con una junta más gruesa, pero todo depende de las milésimas que se pierdan en la rectificación.
Rectificaron cambiaron tapa d cilindros y ahora lo saque del mecanico y es peor q paso? No pude hacer ni una cuadra y subio temperatura la aguja subio a full? Q paso.
yo lo q c esq tienes q poner un empaque más grueso cuando rectificas la cabeza xk c reduce la cámara d combustión y puede hacer fallas
Solo se debe enviar pura cabeza sin nada más que las válvulas?
Depende del servicio que vayas a pedir en l rectificadora, en la mayoría de los casos te conviene hacer el cambio de sellos y asentar las valvulas. Para esto también debes enviar las válvulas y resortes pero por supuesto cuesta un poco más.
Espero te sirva mi respuesta y no olvides suscribirte
Hola una pregunta se puede anillar y casquete de viela sin rectificar un motor diésel td27
Hola, si pero depende del estado del motor, tendrías que comprobar la culata. No olvides suscribirte
Hola, donde puedo ver cuanto es la tolerancia de mi carro, es un Jetta 2005 Motor 2.0
hola podrías buscar en internet el manual técnico de tu coche, a veces es un poco tardado pero casi siempre lo puedes encontrar. Ahi vienen todos los datos que necesitas
Mejor sería usar una regla maestra para poder verificarla pero sta buena solo esa música aburre mas ruido
Amigo cuando la culata es de acero tambien se tiene que rectificar.
Si se pandea la parte de arriba debe de pandearse de la parte de abajo
Hola a mi me pasó que se me salió la correa de distribución y rompió un par de válvulas,un árbol de levas y dos bancadas de levas (Hilux 3.0)..mi pregunta es que si es necesario mandar a cepillar la tapa .. saludos!
Hola, lo mejor sería que la inspeccionaras, en una rectificadora te pueden decir si es necesarios. Aveces puede pasar que aunque no se bien la culata tiene ligeras deformaciones que no se perciben a simple vista
Amigo si le podes sacar la música se entendería mejor
chabal eso es mera vasura la tapa estaba deformada y hay que sepillar la tapa y las sondas son para regular las valvulas de esa manera se trabaja
Buenas tarde si pongo un cabezote nuevo y un blook biejo q numero d enpaque le debo poner
No entendí esa parte ! Donde mides en transversal la herramienta pasa pero cuando mides a lo ancho no pasaba como es eso ?
Julio Cesar Noguera, gracias por ver nuestros videos y respecto a tu pregunta. Aveces solo se llega a deformar de un lado o en el centro. Esto es posible ya que debido a la culata no tiene la misma cantidad de material en todos lados, entonces al sobre calentarse la dilatación de los materiales no es pareja. Quizá tú estás pensando que tiene forma de “u” pero puede ser que también esté ondulada o bien con una deformación adicional a lo ancho
muy bueno tu video pero la musica no es necesaria
tagueno vale ... ahora si ya se cuando se nesecita cepillar la cabeza .. pero no dijiste la minima tolerancia con las lainas .. tu le pusiste con 25 .. es con 25 se empiesa o o es al tantometro ... saludos .
mco zpda desafortunadamente no hay una tolerancia universal para todos los motores, es necesario consultar el manual del fabricante para verificar el límite maximo que puede tener de holgura
Amigo hace video sin música porque no se puede ni escucharte 10 seg de corrido por el aturdimiento que te da la música de fondo
Saludos
Una pregunta tengo un tractoe fiat 411 4 cilindros y ultimamente me golpea mucho sera los inyectore o se se la tapa .hace un ruido pack pack adentro desde ya gracias
Alex Aramayo podrían ser muchas cosas, entre las más comunes son los botadores de válvulas, sin embargo para un diagnóstico correcto es necesario hacer muchas pruebas y en algunos casos abrir el motor. Suerte!
La proxima quita la musica! Gracias por la info.
Buen día la culata tiene alguno número o serial ?
Por que pasa aceite al radiador
Se debe a una falla en la junta de la culata o se puede ocasionar posterior a un calentamiento, cuando se presenta este problema es necesario evaluar si se debe rectificar el motor
Sooo quita la musica para escuchar mejor buen video
El aceite se desperdicia al hacer esa maniobra?
Muy dura la música
Mi mecánico dijo que rectifico el.motor y luego siguió echando humo ahora dice que tiene que cambiar los pistones y la camisa ... Pregunto... Lo hizo mal verdad.. que puedo pedir..
Gracias por ver nuestros vídeos, no olvides suscribirte y activar las notificaciones. Respecto a tu caso, efectivamente se realizo un mal trabajo de reparación en tu coche, te comento mas detalles.
Un motor saca humo cuando el aceite se filtra a la cama de combustión, normalmente estas filtraciones solo pueden ocasionarse en tres puntos, por los anillos desgastados, por las válvulas de admisión y escape o bien por la junta de la culata.
Continuación...
Cuando se hace una rectifiación se desarma el motor y se trabaja la superficie de la culata que se encuentra deformada para garantizar que haga un sello perfecto. Sin embargo, al tener desarmado el motor, tu mecánico era capaz de observar si las válvulas estaban en mal estado o si existía un desgaste en los anillos. por lo tanto en mi opinión no debió armarlo sin validar los componentes. Incluso en el peor de los casos la causa del humo es que haya ensamblado mal la junta del motor y por lo tanto es su responsabilidad.
Que pasa cuando se esta mezclando el aceite con el agua
Milagros Contreras gracias por ver nuestros videos, respecto a tu pregunta. Los motores que mezclan aceite y anticongelante/agua se sobre calientan y tienden a provocar fallas por una lubricación inadecuada. La mezcla sucede por qué no hay un sello perfecto en los componentes del motor. La reparación consiste en desmontar el motor para realizar una limpieza de todos los componentes y reparar la sección donde está la filtración
Espero te sirva mi respuesta y no olvides suscribirse.
Muy buena tu información ,,,solo tu música no es la adecuada
Sr. En forma gráfica sé entendió pero su explicación ¡No se le escucha casi por la música qué lo tapa! Pero bueno,puede corregir para la próxima,estoy aprendiendo,no soy mecánico
Cristian Huxley gracias amigo, tomaré en cuenta su comentario yo también estoy aprendiendo a hacer videos. Espero que te sean de utilidad. Te invito a suscribirte y ver nuestros últimos videos que creo te ayudarán con tu aprendizaje y me parece que tienen mejor calidad
@@hellmotorsgarage279 mi opinión es constructiva ¡Disculpa,uno no sabe!Desde ya que usted y otros vamos aprendiendo algo y,por lo menos ustedes contribuyen para aquellos que de a poco aprendamos porqué tenemos un coche o,razones varias. ¡Bueno estimado éxitos en su proyecto!
Disculpa la musica de findo noooooo me cuesta entenderte
Hola... pero al título del vídeo yo entendí cómo debo ser precavido a cualquier daño como debo saber si rectificar o no que averías presenta para saber que debo rectificar éso no explica...solo dijo directamente que hay que rectificar el motor 🚚🚛🛵🚜
De cuando pasa agua al aceite de una camioneta Chevrolet 8
4 milésimas es grave o no, requiere rectificar o no. Según como me. Lo dijo el. Rectificador parece que no peor el mecánico me. Dijo que sí.
Hola, a propósito no dije si esa holgura es aceptable o no pues en cada motor es diferente y se debe consultar el manual técnico del fabricante.
Q precio tiene una rectificada
Eso no es un motor, es la tapa de cilindros o cabezal. El titular está errado.
Tu explicación se apreciará más si no tuviera esa música que no deja oír claramente.
Buen video
Pero la música muy alta
Buen video, pero la musica demasiado fuerte
Tanto que reglaman por la música ocupen audífonos fuker
Muchas gracias
Sale caro?
Se escucha. Más la música de fondo que lo que abla amigo
Amigo no pongas música porque interfiere con lo que estás ablando y es molestia también está muy fuerte
Para hacerlo asi mejor no hacerlo. Asi dará mal si o si. Ni has limpiado la culata, y usas una regla cualquiera(tiene que ser calibrada). Con toda la mierda que tiene, si o si pasará la galga de 0.05mm(que es el maximo tolerable normalmente)
caballero de el tutorial está muy bueno el único error que has cometido es poner tu head cabeza de motor en el hood en el cofre en el tono de un carro eso no lo hace ni el peor aprendiz es una irresponsabilidad de Tu parte
Tonny cazares Laredo Texas, gracias por ver nuestro video. Tienes toda la razón nunca se debe trabajar sobre el cofre de ningún coche. Sin embargo el coche te estás viendo es un Mustang que trabajamos su restauración y ese cofre ya no sirve está totalmente picado y con pasta por todos lados. Te invito a suscribirte y ver nuestros otros videos
Sobretodo la intro de Torbe🤣
La música molesta un montón la es plicacion buen vídeo pero sin música porfa.
La puta musica me hizo cambiar de video!!
Buen. Video, la musica sobra y es muy ruidosa
Y la música para que nos serviría escuchar ?
Buenas Tardes.Mi Carro se calentó mucho,Se le apago a mi Hijo tres Veces por lo Caliente.Ya quitaron la Cabeza,la Lleve a Cepillar y estaba bien mal,Ya pusieron la Cabeza,pero Sigue sin prender,nada más estarea,pero No prende.¿Que puede ser?El Mecánico dice que quizás se quebraron las Válvulas.¿Sera eso que no prende?
Hilario gracias por tu comentario. Entiendo que tú llevaste a rectificar la cabeza, generalmente en la rectificadora te comprueban las válvulas a menos que les hayan indicado lo contrario. Como dice tu mecánico si puede ser que las valvulas tengan un defecto.
Yo te recomendaría que si ya está armado el motor le pases un escáner para ser más preciso en el diagnóstico.
@@hellmotorsgarage279 Si,lo que paso fue,que Yo no se de eso.El Mecánico Me dijo ayer:El de la rectificadora no reviso las válvulas,y Nosotros no le dijimos que las revisara.Y es por eso que no sabemos si son las válvulas.
@@hellmotorsgarage279 Muchas Gracias,¿El escaneo Lo hace un Eléctrico?¿Y Tengo que llevar el Carro,o Si pueden venir a domicilio?
Hilario Ramirez lo pueden hacer en tu domicilio, casi cualquier mecánico lo puede hacer. Si te recomiendo que sea lo primero que hagas, ya que adivinar qué es la falla te puede salir mucho más caro. He visto anuncios que cobran $200 por escanear en Mexico
@@hellmotorsgarage279 Muchas Gracias,A si lo haré.
Perfectirijillo
OLÁ Hell 26/07/24 Sou do planeta Terra. Tenho uma sugestão que poderá tira-lo do hell. Use uma legítima régua de precisão, aprenda a usá-la corretamente e então faça um novo vídeo. ( o difícil será encontrares alguém que o faça de forma correta) Do seu sistema (igual ao que uma maioria faz) nada está correto. ABRAÇOS...Roberto Udo Krapf
Perdón una acotación, si podría abrir más la boca para que dicte más las palabras claras y se pueda entender lo que hable.
Como se llaman los metalitos esos de medición?
Se llaman lainas de espesores o calibrador de espesores
Muchas gracias
Y en lo q me diste , cuanto es la.tolerancia del fabricante
Caja desarme y aerme de cajde canvio del mersedes ben om366 quier ver las varillas de que sincornisa los canvio ok garcias como ago para ver un video
pero amigo que pasa si no lo rectifico y lo ando así?
Donde tienes ubicado tu taller ?
tlalpan, en al ciudad de mexico