유경험자로 진짜 대구역만 지나도 널널한데, 김천까지는 출퇴근시간에 무궁화+새마을 타보면 서울2호선 빼박입니다. 4시부터 지옥철처럼 기차를 타고 타는데 겨울에도 땀에 쩔어요ㅋㅋ 이건 취재를 이상한 타이밍에 한 거고, 차라리 나가서 대구경북 주 정차역에 출퇴근 시간 이용량이랑 확실하게 비교하고 홍보해야한다고 봅니다. 저 역시도 지금은 휴직중이지만, 이걸로 출퇴근 이용할 계획입니다.
애초에 예타통과할때와 배차간격, 전철 량수 모두 달라졌는데 당연히 무궁화 수요가 쉽게 다 넘어올 리가 없지... 지옥철 지옥철이라는데 사람들이 타려고 할까? 무궁화 퇴역하면 그제서야 부랴부랴 배차랑 량수 늘려주겠지... 말로만 지방자치를 외치는 중앙집권국가에서 지방 현안은 뒷전인게 현실임.
50대들도 문제던데? 지난 주말 동대구역에서 구미까지 타본다고 갔었는데 새치기하고 난리임 것도 아저씨였음.얼마나 화나던지 저건 대구ㅡ구미까지 출퇴근.학교 통학을 좀 더 수월하게 하는 목적도 컸을텐데 노인들이 다 차지하면 젊은층들은 50분을 서서가야 됨. 왜 당연하게 젊은층들은 다 서서 가야되고 어른들은 앉아가야 되나? 출퇴근 시간만이라도 좀 피해주세요. 병원 아니면 아침부터 급하게 다니실 이유라도?
화면상 출근 시간대 저 정도로는 붐빈다고 말하기는 어려울 것 같고요. 가장 붐비는 시간대의 혼잡율, 가장 덜 붐비는 시간대의 혼잡율, 평균 혼잡율, 역별 이용객 수 등 구체적인 자료를 가지고 보도를 했으면 더 좋았을 텐데. 물론 열차가 자주 다니면 편리 하겠지만 무작정 그럴 수도 없을 것이고요.
저 영상에서 나오는 혼잡은 수도권 전철 기준으론 혼잡도 아님 노인이 열차 타다가 호흡곤란으로 쓰러졌다는 건 거의 김골라급 혼잡도였다는 건데 ua-cam.com/video/WR0VFfmufz0/v-deo.html 이 정도는 보여줘야지(출저: 버철이) 철도와 같은 인프라 시설은 경제성만 너무 따지지 말고 지방 균형발전을 위해서라도 좀 더 유연하게 지어줄 필요가 있다...
@@leeja1294 그러게요... 대구시는 무슨 생각으로 2량을 추진한건지... 하루 2만명쯤 이용할 줄 알고 2량했음 - 정상 하루 4.7만정도 이용할 줄 알고 3량했음 - 정상 하루 4.7만정도 이용할 줄 알았지만 님들 불편한거 아몰랑이고 비용 줄여야해서 2량 했음 - ㅋ..... 동상 세울 돈 여기에 썼으면 국비 좀 더 받아서 3량 하고도 남았을듯...ㅋㅋ
이거 진짜 정확함. 이상하게도 지금 27분만에 대구 경북 오갈 수 있다고 해서 자기들 역도 세워지면 더 편하게 갈 수 있을 것같다고 생각하는 사람들 많은데, 하나 정차역 생길 때마다 최소 3분은 더 걸립니다. 진짜...특히나 탈 사람도 없는데, 생기는 거는 큰일이죠. 철로는 그대로여도 스크린도어 등 돈이 많이 들어가는데.. 하지만, 전철 확장성을 생각해서 플랫폼이라도 좀 넉넉하게 만들어주지. 딱 2량에 맞춰서 만들어주다니.. 으휴..
@@Daegu_hyuni8787 저도 인천에 살지만 대구가 고향입니다. 저도 대구 부산이 잘되길 바라는 사람중 하나 입니다. 수도권 집중 해외 공장 이전으로 지방 국가산단은 슬럼화가 되고 있습니다. 오죽하면 대구 구미 학생들이 다 수도권으로 오고 싶어하는지 알겁니다. 교통 인프라만 잘 갖춰도 사람들 외부로 빠져나가는걸 막을수 있는데 서울에 돈 적게 받는다는 편협한 생각 수도권 지방 분열 지역감정 지역 소멸로 이어지는걸 왜 모르나요 스스로 자멸하는거랑 같은거에요
일단 칸수가 전철 2칸임 뭐하러 출퇴근시간 지친몸으로 30-40분씩 일어서서 가겠냐 출퇴근시간에만 4-5칸 짜리 투입해라 좀 무뇌한 인간들아 낮시간에는 별루 없으니 2칸짜리 충분하고 그냥 기존에 무궁화호 예약해서 천원 더 주고 편안하게 앉아서 가짘ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ어차피 역도 같은데 뭘
![내일 입주해야되는데 잔금이 없다! 분양할땐 대박날줄알고 남들따라 분양받았는데! 잔금 못치뤄 전부 포기하게 생겼습니다! 눈물의 대구 입주 앞둔 아파트 현재상황![25년 1월]](http://i.ytimg.com/vi/5EarEn5iC3o/mqdefault.jpg)
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
요일이나 시간대 이용객 수 나오면
거기에 맞춰,,,시간 배차 간격 줄이거나 조정하는게...가장 빠른 방법일 듯...
대구 시민입니다. 대경선 자주 이용하는데요. 출퇴근 시간대에 참고 영상보다 사람 더 많습니다. 그리고 지금 대학생들 종강해서 그렇지 개강하면 무조건 붐벼요;;
2:00 서울을 와보면 출근 시간에 좌석에 앉아가는건 생각을 버려야 된다는걸 알겁니다ㅎㅎ 그리고 출근시에 앉을수 있을 정도로 한산하면 그 전철은 심각한 적자 노선이라는 뜻이죠.
@@6_O.clock_there 사실 한국 대중교통비가 비슷한 경제규모 국가들 대비 많이 싸서 수도권 전철도 대부분 적자죠..
@@6_O.clock_there 서울은 땅도 좁은데 인구수가 터져나가니
왜 우리가 서울처럼 인프라 열악하게 살아야하는데요
@@월금 내란의힘 동네 대구에 사니깐.
아니 서울.수도권 촌뜨기들 웃긴게 대구랑 서울이랑 인구 대비로 따져야지
니들 1000만인구랑 대구권 350만 인구랑 같니?ㅋㅋㅋ
자꾸 서울은 서울은~이러고 있네.
개통한지 얼마 안되고 119부른다면 심각한 문제인데?
니들한테 돈 다 써서 지방이 피해보자나! 서울민국들아
끼어들지 마라 지들이 전문가인 것처럼ㅉ
0:54 출퇴근시간에 저정도가 북적이는거임..?
@@drkelj 지방에서 저정도면 북적이는 거 맞음
ㅋㅋ 대구 1호선 출퇴근만 가도 꽉차는데 저건 시간대 잘못잡은거임
@@lllyyffe 저건 대구1호선이 아니잖아..
역간 거리먼게 도대체 무슨 문제임?? 원대쪽 이런데야 수요가 많으니 빨리 지어야겠지만 서대구 부터 왜관 사이에 선로 반경 1키로 안에 100명 사는 지역도 잘 없는데?? ㅋㅋ
아직 대학교들 방학 시즌이라 그렇지 구미에서 대구 쪽 대학교 다니는 학생들, 또 반대로 대구에서 구미 쪽 가는 대학생들 개강시즌 되면 터져나갈꺼다....
맞네. 지금도 이런데 통학생 생각을 못했네요. 이제 저거 못탐.
평일이면 비어가는 수요를 매워주는거 아님? 그리고 주말에는 그 수요 줄고 대구 놀러갈사람이 매우고
유경험자로 진짜 대구역만 지나도 널널한데, 김천까지는 출퇴근시간에 무궁화+새마을 타보면 서울2호선 빼박입니다. 4시부터 지옥철처럼 기차를 타고 타는데 겨울에도 땀에 쩔어요ㅋㅋ 이건 취재를 이상한 타이밍에 한 거고, 차라리 나가서 대구경북 주 정차역에 출퇴근 시간 이용량이랑 확실하게 비교하고 홍보해야한다고 봅니다. 저 역시도 지금은 휴직중이지만, 이걸로 출퇴근 이용할 계획입니다.
출퇴근 시간 말고는 자리 널널해서 괜찮음
그치.. 개강하면 이제 지옥문임.. 김포골드라인 뺨칠듯
애초에 예타통과할때와 배차간격, 전철 량수 모두 달라졌는데 당연히 무궁화 수요가 쉽게 다 넘어올 리가 없지... 지옥철 지옥철이라는데 사람들이 타려고 할까?
무궁화 퇴역하면 그제서야 부랴부랴 배차랑 량수 늘려주겠지... 말로만 지방자치를 외치는 중앙집권국가에서 지방 현안은 뒷전인게 현실임.
@@fishgg22 타는사람이 많으니 지옥철이죠
타는놈들은 탐 그것도많이
gtx도 똑같음 보통 저런 노선은 선심성 공약임 진심...결국 코레일 부채율 높이는 ....
안탈꺼 같제? 서울은 지옥철인데 왜 더 탈까?
@@안현기-v3v 거긴 도로가 주차장이니까...
애초에 윗댓글은 배차를 원 계획대로 늘려줘야 잠재수요까지 가져올수있다는건데 대경선 까는댓글인줄 알았나봄?
아직 무궁화 손님 70%는 안 넘어옴, 전철은 정차때 찬바람 들오고 무궁화가 좌석이 훨 편하니
어짜피 돈 쓸거면 그냥 무궁화 더 늘리고 무궁화 운임 더 받았으면.
3월 2일 신학기 되면 날리남
@@필립람-f4x 유지비용이 비쌈. 그래서 전국적으로 전철로 대체하는거임.
기자야 혼잡시간대에 다시 제대로 취재해라 저건 널널한 시간이잖아...
출근시간대라잖아
촌이라 널널한 시간대가 따로 있나봄
일단 무료표 다 없애라 할배할매들 심심풀이 땅콩이라 그득하다
전철을 놓는 이유는 경제 활동하는 사람들을 위한것 인데 놀고 먹는 노친네들이 자리를 다 차지하면 안되죠.
ㄹㅇ 노인네들 유료승차 필수
50대들도 문제던데?
지난 주말 동대구역에서 구미까지 타본다고 갔었는데 새치기하고 난리임
것도 아저씨였음.얼마나 화나던지
저건 대구ㅡ구미까지 출퇴근.학교 통학을 좀 더 수월하게 하는 목적도 컸을텐데 노인들이 다 차지하면 젊은층들은 50분을 서서가야 됨.
왜 당연하게 젊은층들은 다 서서 가야되고 어른들은 앉아가야 되나?
출퇴근 시간만이라도 좀 피해주세요.
병원 아니면 아침부터 급하게 다니실 이유라도?
대경선은 노인 무료 아니지않음?
@@Daegu_hyuni8787엥 할매 할배들이야 경로우대받아서 그렇다치지만 그사람들은 다 돈내고 타는건데 뭔 권리로 타라마라; 너무 피해의식에 쩔어있는거아닌감..
서울에서는 자리 당연히 없이간다
적자나는거 알고도 시행하면 감사부터 하는게
1:54 중간중간에 역이 좀 생겼으면 좋겠다고 하는 마음은 이쁘시나 님 입장에서 결코 좋지않을텐데ㅜ표정속도가 늦어지면 대경선 장점이 사라짐
지방에 열차가 더 많아야 함.
지역 곳곳 연결이 시내로 되어야 대구 경북권이 살아남.
대구 광역권이 커져야지.
일본 오사카처럼..
수요도 없는데 철도 깔고 열차만 운영하면 되냐? 돈은 니가 낼래?
오사카는 어딜 ㅋ 부산, 인천 반도 못따라가는 내륙도시 주제에. 걍 노인네들 늙어죽으면 사라질 도시구만.
오사카권이나 상해권 처럼 국가에 두개이상의 거대 광역권 보유하기엔 우리는 국토도 자원도 인수도 경제력도 너무 딸림 오사카권은 세계 8위 정도의 광역권임 부울경권은 50위밖임
부울경권역에도 못비비는 대구권역은 무슨 수를 쓰더라도 초대형광역권으로 성장할수없음
@@wcydoe 근데 대구를 안 살리면 대구에 반도 안되는 대전 광주 등 대부분 도시들은 이미 망해서 죽어야 하나? 대한민국이 잘 되려면 서울이 잘 돼야 하고 서울이 잘 되려면 지방부터 살려야 하는건 지나가는 개도 알겠다
@@wcydoe인천 올려치기 오지시네
gtx보십쇼
정차역 몇개되지도 않는데 그동네사람들은 좋다고 난리입니다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
정차역 늘리면 시간 더 잡아먹고 기존정차역 이용하던사람들은 오히려 더 빡치겠죠
화면상 출근 시간대 저 정도로는 붐빈다고 말하기는 어려울 것 같고요. 가장 붐비는 시간대의 혼잡율, 가장 덜 붐비는 시간대의 혼잡율, 평균 혼잡율, 역별 이용객 수 등 구체적인 자료를 가지고 보도를 했으면 더 좋았을 텐데. 물론 열차가 자주 다니면 편리 하겠지만 무작정 그럴 수도 없을 것이고요.
현재로선 주말 12-13시 타임 경산행이랑 17-18시 구미행이 가장 혼잡한 듯 합니다.
대학생들 아직 개강을 안해서 모름...개강하면 더 심해질거임
0:53 혼?잡
노인무임승차폐지하면된다
틀 딱선ㅋㅋㅋㅋ
준석이형 역시 갓
빨리 우리나라가 전세계적으로 장수국가 꼴찌해서 해외언론들이 한국이 유일하게 노인없는나라라고 명명해버렸으면 아주 좋겠습니다.^^
@@서정훈-l4q 후레자식이시군요 ㅋㅋ
어이없네
무임승차 폐지 해도 답 없다
취재를 너무 건성 건성하네 승객 쏠림 혼잡도가 전혀 느껴지지 않음
서울 지하철 생각하면 널널한 모습만 보임
수도권도 출퇴근 시간외 인천역에서 동암역 구간은 승객 많지않음
개나소나 모여드는 수도권하고 똑같으면 지방 죽는다는 소린 안하겠지
생각없이 글쓰네. 인구수부터 차이나는데 뭔 서울이랑 비교하냐. 그렇게 따지면 강남.이태원.압구정 등..술판 벌어지는 동네는 장사만 잘 되는데 다른지역들 폐업하는 가게들은 뭐냐.
대구촌사람들 지하철 붐비는게먼지조차 모르니그런거지ㅋㅋ
저거 촬영한 시간이면 서울은 이미 지옥철 상태임
충분히 붐비기 쉬운 시간에도 저정도면 저건 붐비는게 아니라 누가봐도 돈 버리는 적자 노선상태임
대학 개강해봐라 특히 경산행 지옥철될거다. 아침출근시간대 배차 더 늘려야할걸?
출퇴근 시간대나 특정요일 및 시간대는 지옥인데 나머지는 널널함 그래서 평균수치로만 정상처럼 보이지만 정작 타는 승객들은 엄청나게 불편한거임;;;
경산이니까 안차지 ㅋㅋㅋ 구미쪽이 지옥인거다
@@공부랑담쌓은대학생구미까지도 한번 가보고 구미에서부터 한번 타봐라 만석이다ㅉ
구미랑 경산 인구랑 차이도 나는데.
글고 경산은 지하철도 있고 대체수단이 있으니 분산이라도 하지
한달동안 서대구에서 여러 시간대 타봣는데 구미행은 단 한번도 앉아서 가본적이 없는데
@@ehfns 서울 지하철 보단 널널하더라... 대구사람들이 이런걸 처음 봐서 그렇지 그닥 혼잡하지 않음
진짜 이거 사바사인듯... 시간대별로 승객수 편차 너무크고 체감도 느끼는게 정말 다름 적어도 서울 출퇴근 2,9호선 타봤으면 절대 혼잡하다고 생각하지 않지.
12시-13시사이 무궁화호,대경선 운행이 없어서 13시대 가장혼잡해요
심심해서 타는 노인분들 그시간대 좀 타지마세요
저 영상에서 나오는 혼잡은 수도권 전철 기준으론 혼잡도 아님
노인이 열차 타다가 호흡곤란으로 쓰러졌다는 건 거의 김골라급 혼잡도였다는 건데
ua-cam.com/video/WR0VFfmufz0/v-deo.html 이 정도는 보여줘야지(출저: 버철이)
철도와 같은 인프라 시설은 경제성만 너무 따지지 말고 지방 균형발전을 위해서라도 좀 더 유연하게 지어줄 필요가 있다...
탄력적으로 운영될 수 있도록 승강장은 여러 칸으로 만들어 둬야지...
무궁화호 이제 운행중단 되고나면 더 몰릴텐데
화면상 승객 붐비는건 아닌듯,
그냥 좌석만 못 앉았갈뿐, 널널 하구만,
300%정도 되야지 ! 지나가는것 조차 힘들정도로,,,, 그정도 되야 신설역 생기고 열차 3~4량 증설하지
신설역 원대 사월이면 충분함
구미-대구-경산간 무궁화호는, 대경선 개통전과 마찬가지로 거의 매진이;다...
타봤는데 평일 낮인데도 열량 두칸이라서 대구까지 서서가는데 힘들더라 ㅋㅋㅋ
노인관광열차도 아니고 무슨 무임승차객만 가득하냐 주말. 출퇴근시간에는 최소요금이라도 받아라
영상에 그런내용이 있어요?
증편은 수용인원 기준1.5배 돼야지만 가능하고 정차역은 증편.선로문제를 검토해 결정할 문제라고 합니다
3량으로 늘릴 여건 안되면 열차 추가로 해서 배차간격 좁히는게 제일 베스트입니다.
배차간격이 너무 기니까 그렇지
거기다가 전철2칸에 앉아간다는 보장도 하기 힘들어서
그냥 시간 안맞으면 무궁화 탐
불만참많네사람들ㅋㅋㅋㅋㅋ대단하다
니가 타보고 이야기하세요
책상에 앉아서 니 의견 말하지말고요 ㅋㅋ
@유림이-g9w 타봤는데ㅎㅎ
@@부자와당나귀 불만이 있어도 그대로 방치하는게 북한인데 님은 북한가서 사셈
내가 대경선을 타보왔고 대구에서 경산역에 가니까 요금이 1600원이라하였지만 2500원 대구에서 구미역에 가니까 2500원이라하였지만 3500원 서울처럼 환승되어야하는데 일반버스처럼 대구를 나가면 요금을 1천원~3천원을 더받음
출근8시 퇴근5시인데 시간대가 무궁화호타고 다니는거랑 별로 차이없음&무궁화호정기권보다 비쌈
수도권 지하철 타보면 저정도도 편하게 가는거라고 느낄텐데;;
어쨌는 개선해야하는부분은 해야하니
피크 시간에는 두 량을 붙여서 운행하는것이 좋을듯.
승강장이 2량에 맞춰져 있음
전체역에 추가 연장 공사 필요함
@NO-lr4dm 그런가요? 대구에 살고있김 하지만 아직 한번도 안타봐서. 님 말씀대로 확장공사는 반드시 해야한다고 봅니다.
일본은 80년대부터 대도시권 광역철도 활성화시키고, 평소에는 3량으로 운행하다가도 혼잡시에는 병결해서 6량 운행하고 그러는데.. 한국도 따라갔으면 합니다
시간표 봤는데 개판이더구만 ㅋㅋㅋㅋ
출근길 배차간격 대폭 줄이던가 6량편성으로 바꿔주던가 해야지
그리고 북삼역 같은 골때리는 위치 말고 원래 있던 약목역, 신동역부터 살려내라 정부양반들아
무궁화호 감편에 왜관역 새마을도 배차가 많은 수준이 아니라서 시급하다
코레일이 땅파서 장사하나요 ㅋㅋㅋ 무궁화 서니까 그거 타면 되잖아요
북삼 인구가 약목인구의 3배쯤 됩니다... 네이버 확인해보니 그렇네요... 철도청도 수익구조 봐서 북삼역 신설한거 같습니다.
약목,신동은 인구소멸지역이라 패스해야됨
@@goranijump 시간표 보고 말씀하시는거죠? 서울공화국 국민님? ㅋㅋㅋㅋ
@@김영환-c4k 문제는 KTX정차역으로 만들려한단건데...... 김천구미도 겨우겨우 운영중인 마당에 북삼이 과연? 이란 생각만 드네요
열차 몇량 더 단다고 사업비가 많이 늘어날까? 두량짜리로 맞추려고 차량을 특수 제작해가면서까지 굳이 왜ㅠ
2차로 김천까지 확장 시작하면 훨씬 더 많아질텐데 증량하는 게 맞지. 내 주변만 해도 출퇴근하던 분들 많이 이용하심. 출퇴근 시간에 타보면 대구~김천까지는 진짜 서울지하철처럼 만석으로 서서 출퇴근하고 그래서 진짜 필요한 수단이긴함.
너무 붐비고 역에서 내리면 공단까지 가는게 불편해서 아직 자차나 고속버스 타고 다니시는 분들도 많더라고요 증량되고 버스노선 개편되면 이용객들 더 많아지지 싶어요
김천은 기차타고다녀라ㅡㅡ 휴 돈이 썩어남아도나
김천까지 웃끼지마라 대전까지 늘리면 더 많다고 해라^ 경산에서 구미까지가 아주 적당하단다❤
@@KK-jh8ss ?무슨 김천은 경북드림밸리 혁신도시에 김천구미역도 있는데 구미거주자들이 거의다 김천구미역으러 오는데?
영상을 보니까 출근 시간에도 별로 붐비지 않는데 ?
이건 수도권이랑 비교하지말고 동해선이랑 비교해야지 전부 수도권이랑 비교하면 지방이뭐하면 전부 적자라고 짓거리는데
기자님 취재하실때는 출근시간대 임에도 사람이 그닥 많진 않네요.
웃름나오네 서울지하철 출톼근은 기본이 150%인데
저정도면 낮에는 텅텅비겠다
평일 낮 시간도 서울 지하철은 더 사람이 많은데 무슨 자리 타령이야 ㅋㅋ
맞아요. 낮에 보면 진짜 사람 없어서 운영비는 나오려나 싶은 생각이 들어요.
지하철이 아니지 않나? 오징어 대갈 가턴노마...
유튜브에서 철도유튜버들 대경선영상 검색만 해봐도 이 영상보다 훨씬 심한거 나옵니다..
경부선선로에 광역열차들이 지나다녀야 해서 증편은 불가할 것 같고, 편당차량증차가 답이구만
대구산업선도 짓고 대구경북선도 지어서 혜택받는 시민이 늘어나야죠ㅎㅎ
@@뽕나무-e1v 대구산업선은 대구 내에서 단선으로만 다니는지라.. 창녕창원산업선 직결하기 전까진.
통근 시간대라도 증결이 필요해야 하고,각 역의 승강장 길이를 연장해야 하지 않을까요?
수도권분들 "혼잡" 이라는 표현에 다들 민감하시네요.. '비수도권 전철' 특수한 상황에 인구수를 고려해서 받아들이시면 좋을듯합니다 비수도권 광역전철이 지역균열발전의 시작입니다 - 비경상권 지역민
-
아니 역이 많아 지면 승객도 더 많아져서 복잡해지고 시간이 더 많이 걸리는데. 역을 늘여서 머하게 경산역 동대구역 대구역 서대구역 왜관역 사곡역 구미역 같이 사람 이용이 많은 역에만 서면 되지 2량 열차인데 역을 늘리는 이유가 어딨노
저기 역 사이에 대학교만 3개임 그거 생각해서 3월전에 해결해야함
한번 타보니 좋던데.
정차역 몇개 없어서 더 좋았는데.
아니 하루 4만명 넘게 이용할거라 예상했다고...?
그런데도 2량을 한거면 얼마나 사람이 찌부되길 바랬던거냐...??
2량을 해도 자리가 남아돌거라길레
하루에 1~2만명 탈거라 생각하나보다 했지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
오히려 그 기대수요에 못 미쳐도 다행인데
@@leeja1294 그러게요...
대구시는 무슨 생각으로 2량을 추진한건지...
하루 2만명쯤 이용할 줄 알고 2량했음 - 정상
하루 4.7만정도 이용할 줄 알고 3량했음 - 정상
하루 4.7만정도 이용할 줄 알았지만 님들 불편한거 아몰랑이고 비용 줄여야해서 2량 했음 - ㅋ.....
동상 세울 돈 여기에 썼으면 국비 좀 더 받아서 3량 하고도 남았을듯...ㅋㅋ
@@joshua_lee__ 근데 차량 가격은 보통 차량 가격의 두배들어 4량이나 2량이나 같은 가격...2량 작게 만들어서 부품 단가가 엄청 뛰어서 차량 가격이 두배 들었다고 하네요..통상 대당 15억인데.. 대경선은 30억 정도...
@@yagum3370 그래서 더욱 이해가 안가는 부분입니당...ㅎㅎ
그렇게까지 2량을 고집해야했을까...
물론 량수을 줄이면 승강장 공사비용은 줄어듭니다...
이거때문에 역 수도 무리하게 줄인 것으로 알고 있긴 해요...
@@joshua_lee__ 3량하면 예타통과를 못 하니까 그렇죠 ㅋㅋ 삽뜨는게 안하는거보단 낫지않음?
저정도면 상당히 널널한데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
증차 하겠다 하고 하겠네
3량 1편성 혼잡도 100%에서 2량 1편성 혼잡도 150%로 줄였잖어
중간 역 추가하고 각역 마다 주요기관 기업 셔틀버스 전용승강장 만들고 운용해야 활용도가 높아지고 제 역할을 다 할것인데 예산부족 준비부족 😂
4량으로 처음부터 도입하면 안됐나? 비싸게 2량을 도입한 것도 모자라 배차간격이 최대1시간이니…..
이런거 한 10년전에 많이 지었어야 했어. 그때부터 지방살리기 했어야
대경선은 없는것보다는 낫다는 마음으로 타야 합니다.
전용선로가 있는 지하철이 아닙니다.
출근시간엔 열차가 붐비는 게 당연한 겁니다 여러분
아니면 적자노선임
😡기자님 7시42분 동대구 출발이면 늦은 출근시간 사람이 적은편입니다 . 7시 30분 이전 열차 타보세요 지옥철 입니다, 또,타는 사람만있고 내리는 사람이 없습니다.또 학생방학끝나면 타지도 못할겁니다.또 금요일은 오전오후 꽉 찹니다.
출퇴근이 문제가 아니라 주말이 더 많음.. 그리고 12-13시 사이 없는거랑
12~13시는 점심시간이라 교대 할거고 그 때 틈타 안전점검 해야지.
그거에 불만 품지마라
다른 곳은 다 점심시간 그런거 안따지고 다닌다. 그리고 기관사들을 12-13시 고정이 아니고 교대하고 먹는거다. @@Daegu_hyuni8787
진심 노인들 너무많음 심지어 돈 안냄
하루 100편 평시 25분 배차라면서 이것조차 안지키니까 승객들이 불편해 하지요....
역이 추가가 되어야지 이용가치도 커지고 교통혼잡도 줄어들듯 구미터미널역 평리역 효목역은 필히 신설 되었으면하는 바램임
대경선은 정차역이 많아야한다
7개라서 시간이 빠른거죠 정차역 늘리면 시간잇점이 없어진다고요
이거 진짜 정확함. 이상하게도 지금 27분만에 대구 경북 오갈 수 있다고 해서 자기들 역도 세워지면 더 편하게 갈 수 있을 것같다고 생각하는 사람들 많은데, 하나 정차역 생길 때마다 최소 3분은 더 걸립니다. 진짜...특히나 탈 사람도 없는데, 생기는 거는 큰일이죠. 철로는 그대로여도 스크린도어 등 돈이 많이 들어가는데.. 하지만, 전철 확장성을 생각해서 플랫폼이라도 좀 넉넉하게 만들어주지. 딱 2량에 맞춰서 만들어주다니.. 으휴..
뭐 일단 이렇게 됐으니 불만사항들을 하나씩 개선해 나가야지요
2칸이라서 너무 적네. 4칸은 되면 좋은데, 2칸이면 골드라인 수준이지.
동대구 경산역 사이에 사월역이나 정평역 하나 만들어주세요 ㅠㅠㅠ 2호선 타기 너무 어려움
출근하지않는 주말에 타봐도 엄청나게 붐비던데 늘리는것도 방법이고
아마 개학하면 엄청나게 더 붐빌듯
역이 7개면 급행노선 아닌가?
지금부터 늘리는 작업 들어갑시다
지금도 타는사람은 죽는데 대학생들 개교하고 경산, 구미로 등하교하는 사람들까지 생기면...
추가신설역은 3호선 원대역 2호선 사월역이면 된다 나머지 동네는(평리,효목)솔직히 무쓸모임 2호선 사월역은 무조건 있어야하는 신설역임. 출퇴근 시간 7-9시
16-19시는 배차간격 줄여야함
세금 더내면 됩니다.대구시,경산시,칠곡군,구미시 예산으로.
이용객이 저정도면 적자일텐데... 만원이라네
환승에서 너무 불편함...
직장인들은 이미 차로 다 움직이고 있어서 바로 수요 그리 다 안차지 학생들이랑 낮에 한가하거나 노인들부터 쓸테니
0:53 북적이는게 맞냐ㅋㅋ 서울사는 사람들 보면 환장하것네
그냥 쫌 타고댕겨 저정도면 행복한거다
구미-대구 45분걸림
확실히 어르신들 절반 이상 타심
처음부터 문제가 많네~~~~!!!!!🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬
현 이용중인데 왜관ㅡ동대구
개강해봐라
3월에 터져나갈거다
코레일 조차 8편성 최초 15분 배차간격 낮시간대 20분으로
차량발주했는데
현실은 19~30분 사이를 배차합니다
원안대로 배차간격을 먼저
줄이는 게 대책 우선순외에요
2:09 출퇴근 시간인데 이 정도 혼잡도면 당연하다 못해 굉장히 양호한 편 아님? 좌석제 기차 타는 것도 아니고 지하철인데 이 정도 가지고 뭔...
저건 없는편. 주말시간대 대구행 12-13시 타임에 심각하게 혼잡합니다. 휴대폰 볼 공간도 없이 꽉 낍니다.
제발 타지역,수도권 촌뜨기들 좀 빠져라
남의 지역 뉴스 와가지고 이래라 저래라 얼탱이 없노
수도권 와바라 핸드폰못보는게 아니라 내장이 터질정도로 낑겨간다
그니까요. 대경선 전체 하루 이용객 3만명이면 망한거죠. 대구1호선 동대구역 하루 이용객이 3만명 넘는데
@@몽실이와뽀끄미 수도권 교통 유튜버들 혼잡도 리뷰보면 서울2호선 수준이라고 언급합니다. 게다가 16분 무정차 구간이 가장 혼잡 구간인것도 문제이고 며칠전에는 대구역에 호흡곤란 환자도 발생해서 119도 왔고요.
주말 한번 이용해 봤는데 그냥 무궁화 타겠음
예전부터 느끼는건데 이용객 예상을 지하철 꽉 채우는 기준으로 하는건가??
ㅎㅎㅎㅎㅎ맞는말임. 이용객 예상을 2칸에 숨도 못쉬게 쳐넣는걸 기준으로 햇을거같음.
댓글들 이상하네
서울에 사람이 많아서 존나게 미어터지는거지
서울만큼 안복잡하네! 하는 애들은 뭐냐?ㅋㅋㅋㅋㅋ
서울 벗어난 적 없는 촌뜨기들이라...
지방의 현실을 모름ㅋㅋㅋ
우리는 이런데 우리는 사람 많은데~
지들 때문에(서울민국) 지방 돈 없어서 피해보는데 ㄹㅇ 화남
그것이 디씨 엠엘비 커뮤니티에서 못된거만 배우서 우물안 개구리가 된겁니다.
그거보다 더한 사람들이 전광훈 보수를 빙자한 내란수괴 꼴통 할배들 입니다. 편협한 생각이 지역감정을 부추기고
지방 소멸로 이어지는걸 모르고 있을 겁니다.
@@Daegu_hyuni8787 저도 인천에 살지만 대구가 고향입니다. 저도 대구 부산이 잘되길 바라는 사람중 하나 입니다.
수도권 집중 해외 공장 이전으로 지방 국가산단은 슬럼화가 되고 있습니다. 오죽하면 대구 구미 학생들이 다 수도권으로 오고 싶어하는지 알겁니다. 교통 인프라만 잘 갖춰도 사람들 외부로 빠져나가는걸 막을수 있는데
서울에 돈 적게 받는다는 편협한 생각 수도권 지방 분열 지역감정 지역 소멸로 이어지는걸 왜 모르나요 스스로 자멸하는거랑 같은거에요
사전연구조사할때 이용률 맨날천날 뻥튀기로 구라치고 다만들어놓고 나몰라라
한번 타봤는데 배차간격이 너무 넓고 자리도 불편해고 생각보다 시간이 많이 걸립니다. 무임승차하는 노인이나 탈 거 같아요.
차라리 새마을 탈랍니다.
열차 사이를 지나 갈 수 있다는 것은 매우 여유롭다는 뜻인데...
서울지하철 기준으로 해서 그런 듯. 거긴 지옥이야...
출퇴근시간에 배차간격좀 줄었으면..
영상에서 저게분비는건가요??
일단 칸수가 전철 2칸임 뭐하러 출퇴근시간 지친몸으로 30-40분씩 일어서서 가겠냐 출퇴근시간에만 4-5칸 짜리 투입해라 좀
무뇌한 인간들아 낮시간에는 별루 없으니 2칸짜리 충분하고
그냥 기존에 무궁화호 예약해서 천원 더 주고 편안하게 앉아서 가짘ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ어차피 역도 같은데 뭘
2층으로만들어서 좀 앉아가게 해주면 좋을텐데 ~
2:19 저정도로 호흡곤란이라니... 수도권 보세요.. 다 공중부양하고 다녀요..
예상된 상황입니다.두칸인것도 문제 노인무임이니 경산에서 타는 것이 아니고선 사람이 많을 수 밖에 없습니다.
저게 혼잡하면 리무진 타야지. 지하철은 싸게 많이 이용하는거지 무조건 앉아서 가는 교통수단이 아니다.
정차역 늘리고, 급행열차 운영하면 선택권이 넓어지니 나중에는 꼭 그리 해주시오
예측에 60% 정원대비 60%라 200%는 나와야 고려 될듯요
서울 지하철이랑 비교하면 애교야 저건..... 압사는 무슨 ㅋ
경산 대구 서대구 왜관 구미 이게 맞음. 중간에 자꾸 전철역 새우면 시간만 늘어남. 지금도 구미서 대구 40~50분 걸림. 서울역에서 인천까지 1시간 넘게걸림. 신규역은 못새움. 기존 잇는 역을 사용하는거지.
미어 터진다잖아.. 붐비는 시간대 배차시간 좁혀라..