Раритетную и кастомную технику именно так и надо показывать. Показывать,что она живая,одушевлённая,а не рафинированное современное нечто. На современные в идеальных условиях мы и в рекламе посмотрим. Отличный видос!
Я думаю вы знаете, про такого парня как @MotoMetalMind который из пепла поднимает старые оппозиты и харлей, сам сделал в-твин. Было бы супер круто снять сюжет с ним.
Ладно бы у него своего канала не было, он сам неплохо справляется с подачей контента. Кто больше его самого сможет ещё что-то рассказать о его же мотоциклах? Да и захочет ли?
Крайне забавно читать комментарии о этом аппарате... Просто у меня был первым мотоциклом БМВ41 года...А друзья гоняли на ХД ВЛА42 ,а поверьте, что он сложнее по управлению на голову!!! По моему мнению самым прикольным был аппарат у Васи Тушинского с огромной паралелограммной вилкой в первом выезде которого я участвовал!!! Также ездил на Индейце и Цундаппе с ведущей коляской,на многих малокубатурных немцах типа ДКВ.... Но я вовсе не эксперт,а большой любитель))) И как принято у нас-байкеров-УДАЧИ НА ДОРОГЕ всем в теме!!! С уважением-Илья
Тут вопрос общей не отстроенности именно данного мотоцикла. Там и зажигание, и карб, и все вместе не работает так как надо. Звук не даст соврать, бигтвин звучит иначе. При должном внимании запуск бывает с первого кика. Ну и кикать надо уметь. с разбега не научишься, только опыт, для каждой ситуации свое решение. Приятно посмотреть на такую технику в России. Сам подумываю стартовать собирать наклхэд.
Полностью согласен. Ожидал, что Гера неспешно сделает трёх-киковый продув до зажигания и потом, со второго или третьего кика, умело работая левой грипсой, опередит зажигание (а в случае неудачи всё заново) а тут.... Вечер безнадёжно испорчен.... )) И кто придумал так покрасить этого красавца с левой крышкой?... Просто контрольный в голову...
@@ЯЯя-и5э если мотоцикл молчит, то наоборот мало топлива. Ну или свечи сдохли, что тоже нередкое явление. С киком на больших моторах есть свои тонкости.
Я хоть и не люблю харлеи, но с выпуска кайфанул. Такая техника имеет свой шарм и притягательность, мне бы тоже когда-нибудь хотелось бы сесть и прокатится на аппарате имеющем отношение к рассвету мотоциклостроения
Даже с современным S&S карбом очень легко залить свечи - если подрос ( обогатитель) в течении 10-15 сек не убрать, или если его поршенек неплотно сидит и травит - частая проблема у такого типа крабов. Причем если свечи не новые и уже порядком подкапченные, до даже прокаливать их придется.
@@jokenroll7089 не знаю как современные s&s, но у меня на спортстере стоит стандартный keihin карб, с которым у меня при всем желании не получалось заливать свечи, ни с подсосом, ни без.
@@AntonDustHD дык! Стандартный Кехин типа CV, т.е с вакуумной диафрагмой. Он не только не заливает, ему даже жиклеры не надо в горной местности менять. А вот S&S как раз по типу Линкерта - бабочка и два жиклера. Прет хорошо, но если что не так, заливает моментально
Гера, ты просто сэнсей... Гуру... Аксакал... Квай-гон... Просто правда)) Уже столько лет каждый раз приятно и легко смотреть. Человеческий тебе респект. ) А тут ваще легенда. )
Карб отрегулировать надо и перед заводом зажигание в положение попозже крутануть.... с компрессией судя по всему тож всё плохо. А так интересный видос)
@@YouTubSergey ну это из музыки понятие. Музыка съиграная или воспроизведëнная через старую ламповую технику считается более правильной, насыщенной, более душевной что-ли, чем на современной микросхемной.
Пружина сиденья поднята как раз для езды со вторым пассажиром, это складывающаяся конструкция. Обычно при одиночной езде, её откидывают к заднему колесу
@@chudotech месяц назад приводил в чувство шефовский WLA42 - он не хотел заводиться, шеф с ним так же мучился. Я всего лишь аккуратно вычистил карб, пару моментов в нем поправил и пепелац стал заводиться без танцев на кике - как положено с полпинка. "Может что-то в консерватории подправить"(с) ? Помалевали неплохо, денег ввалили в хром, а простенькие и в общем недорогие работы с мотором - не провели...
Шикарный аппарат! Спасибо за выпуск. Старые Харлеи это, конечно, что-то. Жаль не довелось проехать. Многие современники ,кстати, про эти линкерты также не очень лестно отзывались, так что получилось вполне себе погружение в эпоху)
Смотрел и смотрю Ксюшены видосы очень нравиться,теперь смотрю Ваши видосы тоже!Нравиться живость,с чувством рассказы о мотоциклах!Благодарю за ваш труд!
Георгий, спасибо! С удовольствием смотрю Ваши видео! Они несут огромную просветительскую функцию! А дискуссии в комментах, лишь подтверждают это! Спасибо!
Как же давно они были. Мне по душе именнл такая концепция мотоцикла. Только метал, только хардкор. Жаль, что сейчас такой харлей или из пепла восстанавливать либо за овердорого покупать...
Карбюратор LINKERT на самом деле штука простая до тошноты. Он не изменился и с конца 30х годов. у меня такой был от WLA-42. корпус из латуни.стакан поплавковой камеры - алюминий. поплавок деревянный в форме кольца из дерева -БАЛЬЗА. Запорная игла поплавковой камеры сделана из стали которая не подвержена коррозии. Разобрать промыть и продуть его вообще не проблема. Тяжелее снять и поставить.
Классный мопед! Да и выпуск ламповый получился. Обожаю смотреть старые восстановленные мото и авто! Хочется привести в порядок, сохранить, ездить на старой технике. Мой тесть с 72 года за рулём днепра (ему 78 и ездит ещё, дай бог здоровья), ну и я как то втянулся с начала 2000-х тоже езжу.
4:23 такое седло называется Pogo-mount Seat. 8:32 лет 15 назад реплику (но с дисковыми тормозами) Duo Glide под названием Absorb выпускали японцы из Rodeo Manufacturing inc.
Он сегодня круто выглядит. А как же он выглядел в свое время?! Только представьте каким было бы наше детство и детство наших отцов, если бы мы ездили на таком.
Я думаю затмить этот выпуск Мотозоны сможет только выпуск, где Георгий приезжает на съемочную площадку, а там Харлей попросту не смогли собрать (обратно). :)
Слушай, будет ещё один, затмевающий... но тут сложный вопрос, на самом деле. С одной стороны, выпускать такие видео не хочется, чтобы это системой не стало. С другой - редкость же
@@chudotech Да вообще мне понравилось, сарказма тут нет. Я уверен, что не мне одному. Ну, не завели дедушку. Из песни слова не выкинешь. В конце концов, это же не канал "Will it start ?".
эх, ежа вспомнил...... правда после некоторых манипуляций он больше не строит из себя целку и при наличии бензина и аккумулятора просыпается как иномарочный))))
Есть у каждого владельва родобной староц техники история о том как невидимый мир соприкасается с видимым- это очень поучительно. Сказали, что завтра заведется, значит завтра.
За этот чермет два ляма?? Обанкротится должен был Харлей, а не Индиан. Те да, делали по настоящему хорошие мотоциклы. Дорого. Но пипл видимо не оценил. В результате выжил ширпотребовский Харлей. Георгию лайк за -страдание- старание. :)
@@chudotech Не иксперд, хотя читать и анализировать умею. :) Давно хочу круизер, и естественно это всегда, на уровне подсознания был ессесно Харли. Что же ещё? Больше думал между его модификациями. Прошло время, после неспешного переваривания большого количества информации, и собственных наблюдений, Харлей для себя исключил. Мой выбор HONDA VTX1300-1800. Надеюсь к следующей весне смогу что то подобрать.
@@Стрелок-з3э абсолютно безэмоциональный круизер со звуком легковушки. Большой и красивый. Но во всём - как кореец. В хорошем смысле. Я предпочёл что-то более дедуляйское, но эмоциональная. Это всё же игрушка, а не средство передвижения.
Нужно второй кикстартер с левой стороны ещё сделать, и чтоб как на Карпатах можно было ездит, если не заводится. Сел, педальки откинул, и крутить их :)
Зародителем этого мотоцикла был военный Harley Davidson FLA 42 ! Ясен пень что он унаследовал много чего от своего военного предшественника и много чего нового что вошло в основу современных мотоциклов
Интересный динозавр. А ведь в 60-х так и мучились с харлеевским питанием, и чувствовали карбюраторы, и ездили люди, и ценили технику, и не ныли. Не то, что сейчас.. Молодец Георгий! Вот только почему сам на сузуки ездишь?
Долго думал, выкладывать ли видос, если на съемках что-то пошло не так... Все-таки решил выложить. Правильно?
Так оно даже интереснее)) Джеки Чан неудачные дубли вообще в искусство превратил)
Правильно!! Комментариев экспертов больше будет)
конечно же правильно, не на всей Ретро технике стоит ездить, а вот рассказать стоит
Правильно-правильно.
Раритетную и кастомную технику именно так и надо показывать. Показывать,что она живая,одушевлённая,а не рафинированное современное нечто. На современные в идеальных условиях мы и в рекламе посмотрим. Отличный видос!
Я думаю вы знаете, про такого парня как @MotoMetalMind который из пепла поднимает старые оппозиты и харлей, сам сделал в-твин. Было бы супер круто снять сюжет с ним.
Он на Украине живёт по-моему...
@@ЕкатеринаГеннадьевна-д9г да)
Ладно бы у него своего канала не было, он сам неплохо справляется с подачей контента. Кто больше его самого сможет ещё что-то рассказать о его же мотоциклах? Да и захочет ли?
у Лёхи романтика занятный мопед ещё
@@ЕкатеринаГеннадьевна-д9г На россие тоже много интересного.
Это не регулировка вилки, это регулировка рулевого демпфера, норма для тяжелых мотоциклов тех лет. На М-62 тоже есть.. Комментарий эксперта))))
На ИЖах тоже была.
И на БМВ 41 года у меня была ..
У меня на Юнкере такая есть
Рулевой демфет. Типа от воблинга
и на Уралах тоже
Крайне забавно читать комментарии о этом аппарате... Просто у меня был первым мотоциклом БМВ41 года...А друзья гоняли на ХД ВЛА42 ,а поверьте, что он сложнее по управлению на голову!!! По моему мнению самым прикольным был аппарат у Васи Тушинского с огромной паралелограммной вилкой в первом выезде которого я участвовал!!! Также ездил на Индейце и Цундаппе с ведущей коляской,на многих малокубатурных немцах типа ДКВ.... Но я вовсе не эксперт,а большой любитель))) И как принято у нас-байкеров-УДАЧИ НА ДОРОГЕ всем в теме!!! С уважением-Илья
Тут вопрос общей не отстроенности именно данного мотоцикла. Там и зажигание, и карб, и все вместе не работает так как надо. Звук не даст соврать, бигтвин звучит иначе.
При должном внимании запуск бывает с первого кика. Ну и кикать надо уметь. с разбега не научишься, только опыт, для каждой ситуации свое решение.
Приятно посмотреть на такую технику в России. Сам подумываю стартовать собирать наклхэд.
Ну непростая штука, да
Полностью согласен. Ожидал, что Гера неспешно сделает трёх-киковый продув до зажигания и потом, со второго или третьего кика, умело работая левой грипсой, опередит зажигание (а в случае неудачи всё заново) а тут.... Вечер безнадёжно испорчен.... )) И кто придумал так покрасить этого красавца с левой крышкой?... Просто контрольный в голову...
@@randomrus6548 Там и цвет дикий какой то...В тот период краски выдавали более глухой тон...Непростая судьба у аппарата!!!
Может я и не прав,но мне кажется,, что он его залил наглухо ...
@@ЯЯя-и5э если мотоцикл молчит, то наоборот мало топлива. Ну или свечи сдохли, что тоже нередкое явление. С киком на больших моторах есть свои тонкости.
Я хоть и не люблю харлеи, но с выпуска кайфанул. Такая техника имеет свой шарм и притягательность, мне бы тоже когда-нибудь хотелось бы сесть и прокатится на аппарате имеющем отношение к рассвету мотоциклостроения
Вы просили дедушку покатать вас, но видимо просили без уважения )))
Вот именно)
ахаха
Гера, ты предоставил кайфово-эстетическое удовольствие от созерцания, данного аППарата🙆♂️
Отдушидушевныйвдушузадушняк ✊🤝🤟
Так конечно, он заливает свечи, а ему льют ещё бензина сверху))
Чёрный дым - богатая смесь)
Даже с современным S&S карбом очень легко залить свечи - если подрос ( обогатитель) в течении 10-15 сек не убрать, или если его поршенек неплотно сидит и травит - частая проблема у такого типа крабов. Причем если свечи не новые и уже порядком подкапченные, до даже прокаливать их придется.
@@jokenroll7089 не знаю как современные s&s, но у меня на спортстере стоит стандартный keihin карб, с которым у меня при всем желании не получалось заливать свечи, ни с подсосом, ни без.
@@AntonDustHD дык! Стандартный Кехин типа CV, т.е с вакуумной диафрагмой. Он не только не заливает, ему даже жиклеры не надо в горной местности менять. А вот S&S как раз по типу Линкерта - бабочка и два жиклера. Прет хорошо, но если что не так, заливает моментально
@@jokenroll7089 ну вот и в пень его))
Судя по чёрному дыму,он просто захлебнулся бензином
Гера, ты просто сэнсей... Гуру... Аксакал... Квай-гон... Просто правда)) Уже столько лет каждый раз приятно и легко смотреть. Человеческий тебе респект. ) А тут ваще легенда. )
Карб отрегулировать надо и перед заводом зажигание в положение попозже крутануть.... с компрессией судя по всему тож всё плохо. А так интересный видос)
Очень понравились упор и откидное заднее крыло - хорошее решение, которое не требует пляски с бубном и домкратом в случае если надо снять колесо.
Это прям общее место для мотоциклов первой половины прошлого века
Вот-вот! Одной рукой держишь мотоцикл на весу, другой ворочаешь колесом как хочешь. И никакой домкрат не нужен
@@chudotech
Ххех!!!
Как в детстве -
- Хочешь прокатиться?
- Хочу!
- А жопа не годится!
😂
Лайк не только за мотоцикл, но и за огненно-красную шохеризаду на 7:40
Ты тоже заметил!!!
И тебе Лукаса!!!
Очень даже ламповый выпуск получился! Однозначно даже такие моменты надо доводить до зрителя, с большим удовольствием посмотрел.
Спасибо!
А что значит «ламповый», объясните мне пожалуйста, оказывается несведущему в русском языке?
@@YouTubSergey ну это из музыки понятие. Музыка съиграная или воспроизведëнная через старую ламповую технику считается более правильной, насыщенной, более душевной что-ли, чем на современной микросхемной.
Оставлю свой комментарий эксперта: Георгий, Ваш обзор, как всегда, неподражаемо шедевральный !!!))))))
Спасибо!!!
На 10.16 расфокус специально что бы не было видно как из мастерской выходит молодой Эдвард Чайна? :D
Ну только лайк! Как всегда шикарно: и мот и обзор!
Пружина сиденья поднята как раз для езды со вторым пассажиром, это складывающаяся конструкция. Обычно при одиночной езде, её откидывают к заднему колесу
Эвона как!
то что он заглох это даже интереснее, ну в смысле когда что то идет не по плану...Кайфовый выпуск!
Мастерская, которая специализируется на движках, а мот не заводится. Спасибо, поржал.
В больнице же лечить должны, а в палатах ни одного здорового. Спасибо, поржал
@@chudotech месяц назад приводил в чувство шефовский WLA42 - он не хотел заводиться, шеф с ним так же мучился. Я всего лишь аккуратно вычистил карб, пару моментов в нем поправил и пепелац стал заводиться без танцев на кике - как положено с полпинка. "Может что-то в консерватории подправить"(с) ? Помалевали неплохо, денег ввалили в хром, а простенькие и в общем недорогие работы с мотором - не провели...
Вот она Американская боль, вот оно --- счастье! А мы на таких шедеврах выросли (в плане боли)... НРАВИЦЦА
Похолодало и Георгий снова с волосами😅🤟
Ага, на зиму
как обычно, сначала лайк - потом смотрю, вот значит что это был за анонс
Шикарный аппарат! Спасибо за выпуск. Старые Харлеи это, конечно, что-то. Жаль не довелось проехать. Многие современники ,кстати, про эти линкерты также не очень лестно отзывались, так что получилось вполне себе погружение в эпоху)
Дед как бы сказал: "я еще могу...но не сегодня, ребята, не сегодня..." :)
дадада, типа того :)
Смотрел и смотрю Ксюшены видосы очень нравиться,теперь смотрю Ваши видосы тоже!Нравиться живость,с чувством рассказы о мотоциклах!Благодарю за ваш труд!
11.20 - Да как он посмел в таких замасленных штанах залезть в седло этого прекрасного Харлея!!!)))
Балодяяяяяя...!!!!!!!!!
Это чистый кайф.
Я забалдел, спасибо)
кайфовый видос.показывает всю фишку ХД в их традициях,и реализации их на современных мотиках
Спасибо! Душевный получился обзор! И правильно, что "облом" выложил, Георгий.
Классный мотоцикл!Звык ,который издаёт сиденье-это чудо!
Георгий, спасибо! С удовольствием смотрю Ваши видео! Они несут огромную просветительскую функцию! А дискуссии в комментах, лишь подтверждают это!
Спасибо!
Гера, хотел сказать, что восхищаюсь стилем! У Вас есть СТИЛЬ. Это очень круто.
Спасибо!!!
@@chudotech Вам спасибо
Как же давно они были. Мне по душе именнл такая концепция мотоцикла. Только метал, только хардкор. Жаль, что сейчас такой харлей или из пепла восстанавливать либо за овердорого покупать...
Спасибо! Отличный выпуск и просто уникальный мот!
Карбюратор LINKERT на самом деле штука простая до тошноты. Он не изменился и с конца 30х годов. у меня такой был от WLA-42. корпус из латуни.стакан поплавковой камеры - алюминий. поплавок деревянный в форме кольца из дерева -БАЛЬЗА. Запорная игла поплавковой камеры сделана из стали которая не подвержена коррозии. Разобрать промыть и продуть его вообще не проблема. Тяжелее снять и поставить.
Харли просто божественен!
Прикольный Харлей. я когда Indian увидел с рычагом переключения передач сбоку офигел чутка.у Харлея тоже была такая фишка
Это первый где не крутятся обе ручки и нет ножного сцепления и ручного переключения передач...
Классный мопед!
Да и выпуск ламповый получился.
Обожаю смотреть старые восстановленные мото и авто! Хочется привести в порядок, сохранить, ездить на старой технике.
Мой тесть с 72 года за рулём днепра (ему 78 и ездит ещё, дай бог здоровья), ну и я как то втянулся с начала 2000-х тоже езжу.
Тесть красавчик!
Походу именно эту проблему с карбюратором и устранял Джейсон Момоа в фильме "Дорога Чести" на почти таком же двигателе. )
Прикольно. Мне предлагали такой купить я отказался. Ростом я великоват для него. Привет , Жора !
Ах, какой мотоцикл! Георгий, спасибо!
EL 61 OHV Sport Solo внешне абсолютно сток. Это одноместный литровый мотик! Рама 48 года, остальное 50-52 года, кроме навесного железа))
С 1952 переключатель с бака убрали. "Ушки" на раме, если не ошибаюсь, для крепления коляски, а не дуг
Ну вот я тоже такую инфу встречал
Да, MotoMetalMind похожую раму реставрирует. Это действительно для крепления коляски.
Вот это действительно самый настоящий Харлей, дедушка всех современных харлеев.
Гера, как всегда красавчик. С удовольствием просмотрел твой обзор.
Когда из выхлопной валит жирный черный дым,руки можно протирать лишь в ожидании продувки карбюратора....... Увы.
Старый Харлей очень красив! Единственный минус - ножной кикстартер, как легко провернуть мотор такого объема ногой??? Спасибо за отличный выпуск!
Я не знаток 50х, а что с ножным тормозом? Как его нажимать? Или он просто неправильно стоит?
Классный классический мотоцикл из середины прошлого века
Действительно, нечто большее! Нраица!
Пасиб
Это карма. Не надо было клапанные крышки называть головками а демпфер настройкой подвески
именно! что эти блогеры себе позволяют?
Гера, спасибо! Крайне ламповый обзор!
Круто! Спасибо Георгий!
Хью Джекман в роли " россомахи" ездил на подобном мотоцикле в фильме " Люди X".
Кикстартер самая надежная вещь на данном мотоцикле.
Раритет на колёсах, отличный обзор! Да, ещё и крассивый байк! Харли это круто!🤘👍👌
Can't understand a word you say Brother, but I understand! Righteous Ride!!
Nothing else sounds like a Harley Pan!!
Кайф! Хорошо что выложил
Очень крутой харлей！Благодарность за видос Вам！
Комментарий НЕ эксперта: подобное сиденье попадалось мне на Вулкан Дрифтер. Не уверен сток это или тюнинг, но сиденье запомнилось.
Ништяк. Отличный ролик!
Спасибо!
4:23 такое седло называется Pogo-mount Seat.
8:32 лет 15 назад реплику (но с дисковыми тормозами) Duo Glide под названием Absorb выпускали японцы из Rodeo Manufacturing inc.
Он сегодня круто выглядит. А как же он выглядел в свое время?!
Только представьте каким было бы наше детство и детство наших отцов, если бы мы ездили на таком.
Ну и каким же
Я думаю затмить этот выпуск Мотозоны сможет только выпуск, где Георгий приезжает на съемочную площадку, а там Харлей попросту не смогли собрать (обратно). :)
Слушай, будет ещё один, затмевающий... но тут сложный вопрос, на самом деле. С одной стороны, выпускать такие видео не хочется, чтобы это системой не стало. С другой - редкость же
@@chudotech Да вообще мне понравилось, сарказма тут нет. Я уверен, что не мне одному. Ну, не завели дедушку. Из песни слова не выкинешь. В конце концов, это же не канал "Will it start ?".
Мот красивый! Лайк за то, что заводится и едет.
Любой старый мотоцикл требует внимания. Парни видимо не совсем подготовились). Ну или Харлей испугался камеры.
Он до этого заводился, мне даже видос присылали 🤣 ну вот так, не повезло
Разве это не крепление коляски? Вы про какие дуги говорите?
Зачётный экземпляр 👍
Будет ещё серия? Всётаки стоит снять серию за рулём чудного аппарата!
эх, ежа вспомнил...... правда после некоторых манипуляций он больше не строит из себя целку и при наличии бензина и аккумулятора просыпается как иномарочный))))
Есть у каждого владельва родобной староц техники история о том как невидимый мир соприкасается с видимым- это очень поучительно.
Сказали, что завтра заведется, значит завтра.
За этот чермет два ляма??
Обанкротится должен был Харлей, а не Индиан. Те да, делали по настоящему хорошие мотоциклы. Дорого. Но пипл видимо не оценил. В результате выжил ширпотребовский Харлей. Георгию лайк за -страдание- старание. :)
О, иксперт 🤣🤣🤣
Смешно 🤣
@@chudotech Не иксперд, хотя читать и анализировать умею. :)
Давно хочу круизер, и естественно это всегда, на уровне подсознания был ессесно Харли. Что же ещё? Больше думал между его модификациями. Прошло время, после неспешного переваривания большого количества информации, и собственных наблюдений, Харлей для себя исключил.
Мой выбор HONDA VTX1300-1800. Надеюсь к следующей весне смогу что то подобрать.
@@Стрелок-з3э абсолютно безэмоциональный круизер со звуком легковушки. Большой и красивый. Но во всём - как кореец. В хорошем смысле. Я предпочёл что-то более дедуляйское, но эмоциональная. Это всё же игрушка, а не средство передвижения.
Видеть цепь на Харлее непривычно. К стати ведущий забыл об этом упомянуть.
До 84 года цепь ставилась если не ошибаюсь. А мотоциклов 80-90 х у нас хватает
Ну слава богу, приятно сознавать, что владельцы харлеев так же долго на кикстартере прыгают, как я на Днепре)
только у безруких механиков харлеи такое вытворяют. Я б постыдился давать мотоцикл с таким запуском для фильма.
Очень красивый мотоцикл)
Нужно второй кикстартер с левой стороны ещё сделать, и чтоб как на Карпатах можно было ездит, если не заводится. Сел, педальки откинул, и крутить их :)
О новый ролик, лукас сходу
Спасибо
Отличное видео, а цепь? Харлеи всегда придерживались компоновки v-твин и ремень! Откуда цепь на нем?
Идея с рингтоном понравилась)
... Но как вкусно рассказываете!!!
Всегда очень интересно рассказываете
Зародителем этого мотоцикла был военный Harley Davidson FLA 42 ! Ясен пень что он унаследовал много чего от своего военного предшественника и много чего нового что вошло в основу современных мотоциклов
Лайк ну прям не глядя, вот те крест!😅👍🏼
Михалыч, привет!
Спасибо, за фильм!
Очень,понравился!
Но,такое ощущение,что посмотрел,только первую серию)))
Интересно узнать твои впечатления,от езды на этом "вечномолодом" байке!
Сними, пожалуйста, продолжение!)))
Хм, Юра, не знаю... посмотрим
Удостоился чести, коснуться этого мотоцикла лично! Это божественно!
Minsk harley-davidson only! 😎
Мот четкий, побольше бы обзоров таких мотоциклов.👍💪
А кстати есть в заначке еще одна неудачная съемка похожего толка
@@chudotech ждемс!!!
Обалденно!!
Как то видел в Воронеже харлей 40х годов, прыгали на кике точно также)
можно попробовать запускать уралы, и ижаки этих же годов, удовольствие от процесса будет не меньше, а вот результат непредсказуем! :)
Красота!....
Но харлей шикарнейший! Уважуха!
Вот это настоящий Бамбл Би!
Интересный динозавр. А ведь в 60-х так и мучились с харлеевским питанием, и чувствовали карбюраторы, и ездили люди, и ценили технику, и не ныли. Не то, что сейчас.. Молодец Георгий! Вот только почему сам на сузуки ездишь?
Дак потому на Сузуки ездит, что надёжнее Сузук моты сложно найти в принципе.
Мой лайк "Юбилейный"!👍😜😁😍
Нужно было звать опозитчика, он бы сразу карб разбирать бы начал. Мот дико крутой конечно, жаль что хд слили свое наследие в экологичное нечто...
Ооо, на этом байке расомаха гонял! В фильме расомаха начало)
Дед-Харлей не в духе,хорошо хоть так в 70 лет прокатил )))