TEST DE 1.000 KMS | QJMotor SRT550 y SRT800SX
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- Опубліковано 9 лют 2025
- Nicolás Peritore and Bernardo Santos traveled more than 1,000 kilometers with the QJMotor SRT 550 and SRT 800SX, two #motorcycles ideal for trips of this type.
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Amigos, esa obra es del ARQUITECTO SALAMONE, arquitecto, también era ingeniero, pero él mismo se hacía decir arquitecto
🙂 Acá un arquitecto haciendo la aclaración. Gracias por sus videos!
@@arqcristiani bueno, x lo menos no le asignamos un título q no tenía jajaja. Muchas gracias x tu aporte. Siempre son bienvenidas las correcciones. Saludos!
@@LaMoto jaja muy pero muy bien igual que difundan arte y cultura además de los análisis de las motos! sigan así!!
Este video haciendo incapié en las cosas más minúsculas como el tacto del freno en la 550 es un espectáculo, muchas gracias y felicidades. Ojalá hagan todos los siguientes videos así de completos. Faltó precio de ambas
Siempre tratamos de ser bien detallados en nuestras pruebas, pero, pudiendo viajar así con un compañero, los análisis terminan siendo más ricos ya que hay distintas opiniones y percepciones. Los precios nunca los damos x las modificaciones q sufren. Igual, te cuento, la SRT550 vale (enero 2025) unos $ 11.290.000, y la SRT800SX unos $15.890.000.
Saludos y gracias por la buena onda de tu mensaje
Impresionante lugar!!!... sobre esa marca parece q pintan muy muy bien en Europa... saludos desde Córdoba.
Muy lindo para recorrer y conocer su historia. La marca desembarcó hace poquito en nuestro país, con una propuesta muy interesante, sobre todo en la relación precio/productos de sus modelos. Son una opción válida a tener en cuenta.
Saludos y gracias por comentar
Buena comparativa, muy detallada como siempre, se aprecian los comentarios respecto de las sensaciones al maejarlas, algo que no te dicen los números.
Son motos para ruta, viaje y paseos. tanto tamaño y peso en uso cotidiano es dificil de manejar, ni pensar en off.
Dicen que tienen un muy buen precio, y lo bueno de la 550 es que comparte algunos repuestos con la benelli trk 502, de esos si hay, anda a saber de los otros modelos.
muy buen reviw
Tal y como vos decís, va por ahí un poco el uso donde más se disfruta de este tipo de motos. Ojo, la 550 no la descarto también para el uso cotidiano. No es lo ideal, pero así la utilicé x 10 días y no fue ningún sacrificio.
Y si, los precios son muy competitivos, esa es también la búsqueda de la marca a nivel global.
Saludos y gracias por la buena onda de tu mensaje
Si bien no está diseñada para ello, uso también la SRT 550 para lo cotidiano y es sorprendentemente ágil. Tengo que ir a Capital tres veces por semana y si bien no es una Dax ni mucho menos, no tengo penurias mayores. El centro de gravedad bajo ayuda mucho.
@@JavierCastrillo tal cual, se deja llevar muy bien x la ciudad. A la larga, uno se termina acostumbrando a su porte y peso.
No les quiero discutir muchachos pero es una moto que peso 235 kg en orden de marcha más o menos, conocí un muchacho de unos 50 años que tenía una trk 502 lo tuve que ayudar a subir la moto al caballete y Charlando me decía hasta cuándo doblas lento la moto se te está por caer.
No me imagino cómo debe ser manejar por el microcentro un elefante como éste, poder se puede pero..... Para ciudad venden los scooters
@@marceloheredia2736Tengo 57 años y me subo y bajo solito 😂. Pero parece que vos te las sabés todas, imposible dialogar con alguien tan sabio.
Espectacular! Muy precisos, buena info y hermoso lugar!
Lindas motos para viajar, y Epecuen, un buen destino para conocer.
Como ex usuario de una trk 502 y actual propietario de una qj 800 puedo decir que aunque la 800 es mas pesada, la 800 es mucho mas fácil de llevar en marcha a alta y baja velocidad y hasta parece mas liviana por su centro de gravedad mas bajo, les puedo asegurar que es mucho mas estable la 800 en ruta y mas fácil de llevar en ciudad que la 502 ya que sus protecciones son menos salientes y la hacen mas angosta y lógicamente es mas fácil poder circular si tengo que pasar entre dos autos; puedo decir por mi experiencia personal que la 800 es superior en todos los aspectos en comparación a la 502 ( no estoy seguro de que sea igual a la 550) es mi punto de vista después de haberlas usado a las 2, habrá otros que piensen lo contrario y lo respeto. excelente video
@nicoperitore Excelente video.excelente la explicación y el análisis.
Gracias por la buena onda! Siempre es un placer poder generar este tipo de contenidos, donde podemos juntar una moto (en este caso 2) y un viaje. Saludos
Excelente video como siempre lo que más me sorprende de la marca la garantía 5 años lo que no sé cada cuántos km tenes que llevarla por la garantia agradecería tu respuesta , la que más me gusta la 550 en cuanto al peso e tenido honda gl 1100 y pesan pero una vez arriba como que desaparece hoy tengo la meteor 350 y estoy viendo de pasar a la himalayan 450 pero esta 550 se ve bien veremos gracias por el video saludos desde Berazategui hasta cualquier momento lo mejor para ustedes.
Esta vez tengo que discernir en el aspecto precio equipamiento.
Con respecto al análisis que haces del precio. La 800 No es una moto barata y no te la regalan. Por ende hay que empezar a ser consumidores exigentes y exigir al importador o ensamblador de Argentina, que la moto venga con control de crucero, horquilla regulables, etcétera.
Es hora de que dejemos de ser conformistas. Y hagamos valer nuestra plata.
Siendo consumidores exigentes , como lo son en el resto del mundo.
Dejemos de comprar cualquier cosa.
No seamos conformistas como si viviéramos en Cuba.
Ni tampoco justifiquemos que por el precio que tiene....bla bla
Por qué el precio no es barato.
Barato es si esa moto cuesta $8000 dólares Cómo en el resto de los mercados.
Sigan así les mando un abrazo grande.
Y vayamos por más análisis.
Nico sos un genio describiendo las motos.
Coincido en que debería traer mas equipamiento, pero ya existe eso, se llama cf moto 800. la diferencia de precios es casi el valor de una Himalayan 450. por el precio, en Voge comprás una 525, en Benelli una 502 x con baules y te sobra una monedita o ponés más guita para llegar a la 702x; en Motomorini la 650 con 31 caballos menos.
El hecho de que saquen equipamiente es para tener más penetración en el mercado, porque en europa valen más que una voge ds900x y el mercado no da para eso. La gran mayoría de las ventas de motos en Argentina son esas de delivery, las 110, después las pseudo enduritos de pedidos ya, etc y después, mucho más atras vienen las de media cilindrada como la trk 502/502x; las Voge, etc. Los importadores hacen su estudio de mercado y ven que les conviene y que le genera mejores ganancias. Después el público valida el precio o no. Si tenés gente que pagó por la CF Moto 450 mt 13 lucas cuando en todos lados compite en precio con la Hima 450 y está acá como 3000 dólares menos; se hace complicado analizar el mercado.
Quizás me fuí por las ramas asi que redondeo mi punto.... Motos con equipamiento más completo hay, pero no se venden tanto y en la presentación de la marca digeron que la idea era pelear con políticas de precio agresivas.... y eso implica que tiene que hacer recortes por muchos lugares y me imagino que esos recortes los hacen donde menos se afecta el desempeño general de la moto.
No pasa x discernir. Es una realidad q casi 16 millones de pesos es una montaña de plata y que afuera las motos valen bastante menos. Esto es así desde hace mucho y no pasa x ser conformistas, sino x ser realistas de los q nos toca vivir (lamentablemente).
El punto q tocamos es que, en nuestro mercado, una moto de estas características y con este equipamiento (con algunos faltantes como los q mencionas) tiene un valor muy competitivo. Solamente pensá y x solo poner un ejemplo en el segmento, una Voge DS900X (q también tiene una buena relación precio producto para nuestro mercado) vale 20 millones de pesos (es un producto de otro nivel, con más equipamiento pero no deja de ser el mismo segmento).
Ya te digo, no pasa x justificar a esta marca u a otra. Pasa x analizar el mercado. Que las motos deberían costar mucho menos, nadie tiene dudas. Este es un tema q a todos los q amamos las motos, nos amarga. Te entiendo y comparto.
Saludos y gracias por la buena onda
@@LaMoto Gracias por responder. Y agradezco que se permita este debate.
Sigan así.
Son uno de los mejores canales de motos de Argentina Y por qué no de latinoamérica.
@SuperMasterdyd bueno, gracias x tus palabras. Se valoran mucho y más viniendo de alguien q no coincide con nosotros jaja
Saludos y gracias x la buena onda
@LaMoto 🤦🤔 tampoco es para tanto jaja. En algunas cosas coincidimos y en otras no. Es la vida misma. Saludos
Un fierro la SRT 550. Fue una apuesta, la verdad me salió mil puntos.
A nosotros nos dejó muy conformes. La verdad, es q ofrece mucho x poco. Una opción más q suficiente y válida para muchos usuarios q busquen una moto cómoda y de buenas prestaciones para viajar.
Saludos y gracias por comentar
Buen video y comparación. Creo que la 700 es el punto medio entre peso y potencia entre ambas... La 800 es un montón lo que pesa....
Abrazo
Y si, quizás las 700 termina x ser la más lógica de la oferta de QJ. Pero, como decimos siempre, hay q analizar el uso q se le va a dar a la moto, para elegir la q mejor se adapte a nuestras necesidades.
El peso de la 800, es verdad, no es poco....pero también es cierto q está mejor repartido y q se nota (en muchas situaciones) hasta más ligera q la 550.
Saludos y gracias por comentar
Hola muy buen informe 👍. Se sabe algo de la QJ SRK-600 que iba a salir en Diciembre 2024. Saludos
No sabemos nada de la 600. Como vos bien decís, la habían anunciado para diciembre pasado pero finalmente no se presentó. Seguramente forme parte de los lanzamientos de este año. Una naked tetracilíndrica a buen precio, puede ser una opción muy tentadora para varios.
Saludos y gracias por comentar
@LaMoto muchas gracias por la respuesta. La estoy esperando. Ojalá sea pronto. Saludos!!
Me parece importantísimo destacar la falta de Control de Tracción y que no tengan la opción de ABS desconectable
@@arqcristiani si si, x eso lo mencionamos. Sobre todo el control de tracción en una moto de 90 caballos. Saludos!
Antes con que otro nombre/marca venía?
@@SirPepelotPrimero con solo algunas diferencias la QJMotor SRT550 es prácticamente la misma moto q la Benelli TRK502. Saludos
Yo la srt 500 la tuve en la mira, no me gustó el tablero y son asfálticas, por eso me fui a la himalaian (como te gusta decirle a vos 😂)
Felicidades cheee, linda moto, te compraste la 450 verdad?
Siempre dije Himalayan.....pero los de Royal le dicen "himalaian" y medio q me vi obligado a decirle así jaja. Son 2 cosas distintas, la 550 y la Hima, en muchos aspectos.
Como siempre digo, hay q analizar muy bien el tipo de uso q le daremos a nuestra moto, para así poder elegir la q mejor se adapte a nuestras necesidades.
Saludos y felicidades x tu Himalayan (me gusta más decirle así!)
@@oreisha9266 gracias
@@LaMoto gracias!!! Te banco a full. Pienso hacer la 40 norte, veremos cómo se porta
@@ndsancho Gran viaje! Dps contanos tu experiencia. Saludos y suerte!
Muy lindas Máquinas Nico! A Bernardo no le entiendo nada
Primer video de Bernardo....es crack, se tiene q soltar un poco, nada más.
Saludos y gracias por comentar
Comparación de voge 900 con QJ 800
Es el mismo segmento, pero la verdad es q la Voge está a otro nivel. Su precio, equipamiento y características hablan un poco de todo eso.
La 550 se puede usar a diario, saludos desde México me refiero al consumo de combustible 😅
Gracias por el aporte amigo, una consulta, ya que acá no hay una versión x de la 550... que tal tu experiencia? cuantos km llevas? Saludos
Se puede usar sin ningún problema de manera cotidiana x la ciudad. Sin ir más lejos, nosotros le dimos ese uso por unos 10 días, y no defraudó para nada. Lo único, hay q tener en cuenta su porte y peso.
Saludos y gracias por comentar
No se resuelve nada con prisión multa y retención de vehículos. Trabajo comunitario durante 1 año y listo... ahí aprenden
De las chinas sería la última que me compraría...
Bueno, es válida tu opinión también. Por suerte hay cada vez más opciones, sobre todo en el segmento de trail medias.
Saludos y gracias por comentar
Ponele onda... Sácale la papa de la boca a tu compañero.... Tremendas las máquinas pero falta dinámica al vídeo parece que se duerme el pibe ... Lo importante son las motos .. ya se conoce la historia de epecuen ... Es de. Motos o turismo el canal ... ( Éxitos! )
Es el primer video de Bernardo. Ya se va a soltar un poquito más y va a demostrar lo crack q es.
Desde ya q lo importante son las motos, por eso el análisis q le hicimos. Pero el turismo, con motos viajeras como estas, también está bueno y nunca está de más para aquellos que quieran ir a conocer nuevos lugares.
Saludos y gracias por comentar
Linda la 550, pero marca nueva , repuestos....anda a saber, post venta...no se, mucha plata para tantas preguntas
Y si, siempre la llegada de una nueva marca plantea ese tipo de interrogantes. Ojalá el representante haga las cosas como corresponde, ya q se trata de una marca con mucho potencial.
Saludos y gracias por comentar