Svaka cast na objasnjenju legendo, nista komplikovano nemam pojma zbog cega su kolege dizale prasinu meni koji treba da idem prvi put oko cmr cmr cmr lagano i jasno :)
Pozdrav kolega. Poučan i koristan video. Zaboravio si napomenuti jednu jako bitnu stvar. Na utovaru, u polje 22, obavezno ide potpis i pečat na sva četiri primjerka CMR-a (potpis se prenosi preko indiga, ali pečat ne, nego se mora otisnuti na svim primjercima posebno). Također, i ti se potpisuješ i udaraš pečat u polje 23 na sva četiri primjerka, i na istovaru, tj. onaj kome si predao robu, potpisuje se i udara pečat u polje 24 na preostala tri primjerka s tim da njemu ostaje crveni tj. drugi primjerak. Na kraju, na posljednja dva primjerka koja nosis u firmu, imaš pečate i potpise u sva tri polja 22-24 :) Na 10:30 si napravio lapsus rekavši "dajete onome ko vas je utovario" a treba "dajete onome ko vas je istovario", jer je prvi primjerak tj. orginal dobio onaj ko nas je utovario.
Kolega EWP je za Einwegpalette dakle paleta koja ide u jednom pravcu, ne mijenja se, ne za Europalette - tu se obicno koristi EP ili EUP. Drugo euopaleta je u dimenzijama 120*80cm, ove na mobitelu su vecih dimenzija. Evo malo da se disponent ubaci u pricu. Polje 2 se cesto razlikuje od polja 3, tj ako primateljeva adresa i istovarno mjesto (mjesto primanja robe primatelja) nisu isti. Inace sve pohvale. Polje 22 cak i ne mora biti popunjeno (neutralni CMR-ovi) , ako je polje 1 popunjeno.Posebno ako se radi o gradilistima koji u pravilu nemaju pecat (bez neutraliteta) , onda ide ime i prezime u inicijalima stampano napisano, potpis + datum. Ako utovarno mjesto odbija popuniti polje 22 za standardni CMR mozete to napisati u napomeni na CMR (opazanje vozaca).
HVALA
Hvala na trudu .
Ziv bio bratski
Svaka cast na objasnjenju legendo, nista komplikovano nemam pojma zbog cega su kolege dizale prasinu meni koji treba da idem prvi put oko cmr cmr cmr lagano i jasno :)
Samo lagano ako ti treba jos kakav savet samo pisi
Pozdrav kolega. Poučan i koristan video. Zaboravio si napomenuti jednu jako bitnu stvar. Na utovaru, u polje 22, obavezno ide potpis i pečat na sva četiri primjerka CMR-a (potpis se prenosi preko indiga, ali pečat ne, nego se mora otisnuti na svim primjercima posebno). Također, i ti se potpisuješ i udaraš pečat u polje 23 na sva četiri primjerka, i na istovaru, tj. onaj kome si predao robu, potpisuje se i udara pečat u polje 24 na preostala tri primjerka s tim da njemu ostaje crveni tj. drugi primjerak. Na kraju, na posljednja dva primjerka koja nosis u firmu, imaš pečate i potpise u sva tri polja 22-24 :) Na 10:30 si napravio lapsus rekavši "dajete onome ko vas je utovario" a treba "dajete onome ko vas je istovario", jer je prvi primjerak tj. orginal dobio onaj ko nas je utovario.
Hvala na sugestiji kolega. Gledam da ne oduzim video dosta dugo. Pa sam mozda nesto zaboravio :). Hvala na sugestiji.
Господе Боже 😂
Preteko si kolega
Haha nisam hteo 😆😂
Rodjo dal ti vozis kombi
Sta cu mora se djevrek ispotuje :)
CMR je dužan popuniti POŠILJALAC.
Sve zavisi od firme do firme
Negde ti daju cmr
Negde im das prazan pa oni pisu
Negde moras ti sam.
@@alex.karamanov, u praksi je tako, ali CMR je obaveza pošiljaoca.
Jos jedna dosada
Hvala 👍
Dve euro palete 160 ×160 Nemas ti decko pojma
Kolega EWP je za Einwegpalette dakle paleta koja ide u jednom pravcu, ne mijenja se, ne za Europalette - tu se obicno koristi EP ili EUP.
Drugo euopaleta je u dimenzijama 120*80cm, ove na mobitelu su vecih dimenzija. Evo malo da se disponent ubaci u pricu.
Polje 2 se cesto razlikuje od polja 3, tj ako primateljeva adresa i istovarno mjesto (mjesto primanja robe primatelja) nisu isti. Inace sve pohvale.
Polje 22 cak i ne mora biti popunjeno (neutralni CMR-ovi) , ako je polje 1 popunjeno.Posebno ako se radi o gradilistima koji u pravilu nemaju pecat (bez neutraliteta) , onda ide ime i prezime u inicijalima stampano napisano, potpis + datum. Ako utovarno mjesto odbija popuniti polje 22 za standardni CMR mozete to napisati u napomeni na CMR (opazanje vozaca).
Svaki savet i komentar je dobro dosao
@@alex.karamanov Tako je i ja učim mnoge stvari o kamionima od vozača.