réparation mécanisme lève vitre Peugeot 508
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- Опубліковано 18 лис 2021
- Démontage, réparation et remontage du mécanisme de lève vitre Peugeot 508 ou certains modèles Citroen. Réparer la crémaillère sans changer tout le mécanisme de la fenêtre de votre auto.
Bonjour, merci beaucoup grâce vôtre tutoriel j'ai réussi enfin a monter moi-même mon mécanisme lève vitre porte avant droit , le gros soucis placer les câbles dans la poulie, il me reste encore 2 autres portes effectivement c'est récurent sur se type de véhicules les mécanisme qui cède l'une après l'autre à 80, 000 km 😤 et je confirme le prix exorbitant chez Peugeot pour la réparation, j'ai économiser de l'argent seulement avec la pièce a changé le rail en métal, et la poulie ainsi que les câbles.
Merci de ton retour, ça fait toujours plaisir de constater que je n'ai pas perdu mon temps pour rien. C'est cool. Ce qui serait encore mieux ce serait que Peugeot se décide à monter des pièces fiables sur des autos qui coûtent un bras. Mais bon, ça reste une sacrée bagnole.
C'est vraiment génial au moins j'ai appris comment il faut bravo et merci
Temps mieux si ça vous a aidé.
Mieux vaut apprendre à réparer ce système soi même, à la fréquence ou il casse.
Merci pour ce tutoriel extrêmement bien expliqué. Je suivis les conseils à la lettre et pour un novice je me suis étonnée moi-même d'arriver à faire cette réparation. Par contre pour moi c'est le 1er élève vitre avec ma cinq cent huit qui a quatre cent trente-trois mille kilomètres😮😮
430 000 km ! J'espère en faire autant avec mon 2L 163Cv.
Content que ma vidéo t'ait permis de te lancer.
Bonne route
Bonjour, merci pour votre vidéo qui m'a permis de comprendre le montage, j'ai pu réparer cette pièce en plastique qui casse et si sa tiens pas je la remplacerai complètement. Merci 👍
C'est cool
Perso j'ai changer la première pièce plastique il y a déjà plusieurs années, est tient toujours alors que je ne me prive pas de solliciter mes vitres. A croire que les pièces de rechange achetées sur Amazon sont plus solides que les origines Peugeot
Bonjour, merci pour cette video qui m'a vraiment beaucoup aidé. Mes cables d'origine étant trop pliés je me suis résigné à utiliser ceux du kit.....l'astuce pour la poignée est tout simplement géniale
Bravo et merci encore
content que cette vidéo vous ait aider. Ma curiosité, comment se montent les câbles du kit ? les miens étaient plus longs que les origines. Faut-il faire un tour de poulie supplémentaire ? Merci de vos encouragements pour mes petites vidéos "solidaires"
Merci pour ce tuto,
la même pièce plastique vient de cassé sur ma peugeot 508 sw, 1.6 de 2012. Votre tuto est très intéressant. Grand merci à vous.
ravi que ma vidéo puisse servir. Cette opération demande juste un peu de temps, un tournevis torx, la pièce de fixation des câbles et quelques clips de garniture qui ne manqueront pas de casser au démontage. J'ai juste fait une erreur sur me dernière intervention, je n'ai certainement pas bien caller les câbles électriques et j'ai un petit bruit dans la portière quand je passe sur les pavés. Faites-y attention.
N'hésitez pas à me poser toutes questions si nécessaire.
Une merveille vos explications 😁 j'ai pu effectuer le remplacement facilement.
Merci à vous 🤗
Merci Yoyo. Ça fait plaisir et ça m'encourage à oser poster ce type de vidéos.
Ma prochaine portera sans doute sur le dépannage des sièges chauffants.
Très heureux d'avoir contribué à votre réparation
Un grand merci pour la vidéo et les explications qui me seront très utiles. De plus, le rétroviseur droit électrique a été cassé et je cherche une vidéo pour le remplacer.
Je n'ai pas encore rencontré de problèmes sur les retros. J'espère le plus tard possible 🙂
Je viens d’économiser beaucoup d’argent grâce à votre vidéo. Un grand merci 😊
Sans compter le plaisir de réparer vous même. Je suis heureux d'avoir contribué. Bonne route.
@@gilosb j’étais plutôt habitué à cette satisfaction mais plutôt coté informatique ou petits-ménagers 😁
Un grand merci encore
Super, merci pour votre vidéo ,cela m'a donné le bon sens de montage pour la poulie !
Heureux de vous avoir aidé Christophe
Je viens d'économiser une sacrée somme grâce à vous, merci beaucoup pour ce tuto !!!
Très heureux d'avoir pu vous aider.
Pas de soucis pour la réinitialisation de la vitre ?
Certains rencontrent le problème de vitre qui refuse de rester en haut.
Avez vous changé le kit complet ou juste la glissière ?
Merci pour ce tuto.
J'en suis aussi à mon 3eme lève-vitre qui pète.
Après 2 tours en concession, je vais tenter de le faire moi-même !
il n'y a pas de quoi.
Pensez à acheter les agrafes pour réenclipser la garniture de porte. Généralement on en casse 1 sur 2 au démontage. J'avais commander un paquet de 10 sur Amazon mais ils sont un peu trop gros et pètent au montage. Peut être préférable de les acheter chez Peugeot.
En tous cas, avec un peu de patience ça se fait. Comptez 2 heures si comme moi vous n'êtes pas un pro.
Merci pour cette vidéo. C'est top ! Premier lève-vitre réparé sans problème !
Cool, en plus le premier est toujours le plus difficile, les suivants te sembleront être un jeu d'enfant
Un grand merci pour cette vidéo, j ai pu réparer le système de la porte et
économiser plus de 300 euros. Vidéo très claire et bien expliquée
Merci de vos encouragements. Ça fait plaisir
Je viens d'effectuer la réparation sur une vitre arrière gauche de 508 grâce à votre tuto. Merci beaucoup pour votre partage. Au top. J'ai simplement utiliser la poulie et les câbles fournis lors de la commande. Bonne continuation à vous.
Content pour vous
C'était mon but.
Bonjour je voudrais aussi réparer AR gauche . où avez vous acheter le kit SVP vu que certains le câble n est pas de la même longueur
Merci pour ce tuto relativement clair je vais commander ces pièces ! J'ai bien rigolé pour la blague des cheveux 🤣😉
Cool, le plus délicat c'est de replacer la petite poulie sur l'axe du moteur. Les câbles étant tendus par des ressorts j'ai trouvé l'astuce de retourner la poulie à l'endroit une fois les câbles enroulés. Pour le reste ce n'est pas compliqué.
Bonne réparation.
Tiens moi au courant et partage ton expérience, ça aidera la communauté.
Merci Monsieur. En regardant ce merveilleux video j'ai pu changer les pieces du leve vitre droit de mon Peugeot Bipper. Je vous remercie beaucoup. A noter que je suis quelqu'un de Ile Maurice.
C'est cool.
Très heureux de t'avoir aidé
C'est vrai que la première fois que j'ai changé un câble j'ai un peu paniqué. C'est pour cela que j'ai imaginé filmer l'opération.
Merci beaucoup. Votre video est magnifique, en toute simplicité, mais bien detaillé. Bravo.
Merci l ami pour ta vidéo ça m a très bien aidé
Très heureux que ça t'aide.
N'hésite pas si tu as des questions
MERCI POUR VOTRE VIDEO.VOUS ËTES UN AS.
Merci, c'est gentil
Merci grace à vous j'ai réussi à réparer mon lève vitre en n'achetant que la pièce cassée, c'est dur de remettre les câbles aciers avec les poulies, sans votre tuto je n'y serais pas arrivé, et j'ai fais des économies. Merci 👍
Très content de vous avoir été utile Philippe. Je ferai bientôt un tuto sur le changement du bouton Start/stop dont la sérigraphie s'efface avec le temps sur nos 508.
Bonne journée
@@gilosb OK, sur le tuto j'avais pas compris qu'il fallait faire un demi tour à la verticale et un à l'horizonral pour la poulie, c'est quand même pas évident, vous avez trouvé ça tout seul 🤔
Pour être honnête, je crois que j'avais vu la manip sur une photo avec une légende pas très claire. C'est pour cela que je me suis décidé à faire ce tuto
Ca y est réparation effectuée ! Encore merci pour ton tuto.
Effectivement la remise en place de la bobine est un vrai casse-tête, quasiment 1h pour moi…
J’ajoute 1 info qui servira peut-être à d’autres : sur la pièce en plastique du chariot (la fameuse pièce qui casse) les câbles ressortent par le haut et se croisent : a cet endroit la pièce plastique a 2 petits plots dont l’un est plus court pour éviter que les câbles ne se touchent. J’avais tout monté quand j’ai vu ce détail j’ai préféré défaire et refaire pour être sûr du coup.
C'est cool
Tu as bien fait de préciser la subtilité concernant les croisement des câbles. J'avais oublié de le mentionner.
Le plus difficile c'est le premier, tu mettras sans doute moins longtemps pour tes prochains 😀
Bonjour, bon travail je vais suivre vos étapes de montage merci beaucoup
Merci de vos encouragements
Le premier semble un peu déroutant mais avec un peu de patience ça se fait. N'hésitez pas à me questionner si besoin, tout n'est peut-être pas dans la vidéo.
Bonjour
Merci pour votre tuto.
J’ai réussi à le faire et merci pour les économies que j’ai fait grâce à vous.
Gino
Salut Gino. C'est cool. Merci pour ces encouragements
Merci a vous. Vidéo très utile
Avec plaisir
Ma vitre vien de lâché 😭
Je vais commander le kit de réparation et regarder encore une fois ce super tutoriel 👍
Merci pour toutes ces précisions importantes qui nous économise 450€ voir plus.
Bravo 👏👍
Bonne décision Arnaud, la première fois ça fait un peu peur mais pour les suivants se sera une formalité.
Prévoyez des agrafes de garniture, elles ont tendance à péter au démontage.
Super merci pour votre tuto, j’en suis à ma deuxième réparation de levé vitre sur ma 508 👍🏼👌🏼
Cool, j'en ai déja réparé 3 et curieusement le 4eme n'a jamais lâché. Je touche du bois.
@@bricolo-bricolettePor curiosidad..el que nunca falló fué el delantero izquierdo?
bonjour, tout comme vous troisième fenêtre (125000kms), la première 280e chez le mécano du coin, la deuxième kit complet monté moi-même,79 e, la troisième j'ai trouvé sur auto doc juste la pièce en plastique, 12,57e, j'ai suivi votre tuto impeccable, et c'est reparti pour un tour, en attendant la quatrième!!!, merci pour cette vidéo claire et très bien expliquée. courrier chez Peugeot, réponse allez chez votre concessionnaire.....
merci encore pour ce tuto.
Merci Michel pour vos encouragements et aussi pour l'info sur la dispo de la pièce plastique seule sur autodoc.
Bien cordialement
Gilles
Un grand merci pour la vidéo 600 euros d’économisés, j' ai changé tout le système câbles poulie et le système coulissant. Je ne suis pas super bricoleur mais avec du temps et la patience , on y arrive.
Génial, je suis très content de vous avoir rendu service.
Vous n'avez pas eu besoin de réinitialisation du moteur ?
Certains on été obligés de faire une manip pour que la vitre remonte jusqu'en haut.
Franchement génial votre tuto!!!
Je viens de replacer mon 3ème mécanisme sur ma 508 … toujours un petit visionnage avant de commencer !
Vraiment votre vidéo est la meilleure que j’ai pu trouver sur UA-cam ! Bravo et un grand merci !
… je dois me racheter des cheveux moi aussi … si jamais j’ai un bon plan je vous recontacte ? 😂… je plaisante bien entendu 😊
Merci Laurent de ces encouragements. Je ne suis pas un pro des réseaux sociaux et des tutos mais je sentais que ce sujet n'était pas assez détaillé sur les vidéos UA-cam. Alors je suis content de constater que le temps passé à filmer et monter la vidéo sert à d'autres. PS : mainenant je me couche tôt et la nuit j'écoute mes cheveux pousser.
@@bricolo-bricolette 👍🏻😄😄😄
Très bon tuto ma vitre avant gauche vient de me lâcher c'est la 3e. Jusqu'à présent j'ai toujours commandé les kit complet. Je viens de passer commande tu m'aimes quitte que le vôtre. Merci pour ce très bon tuto je vous tiens au courant.
Salut Paulo. Content que cette vidéo puisse être utile.
Pense à commander quelques agrafes pour remonter la garniture.
Choisis un jour sans pluie si tu peux et tiens moi au courant.
Cordialement
@@bricolo-bricolette Je viens de terminer le montage du lève vitre Avec succès. Un grand merci a toi pour ce très bon tuto.👍👏
Parfait
Content pour toi
Bonne route
Super, merci beaucoup
De rien, si ça peut t'aider c'est avec plaisir
bravo et merci
si ça peut aider, je suis ravi
Merci beaucoup avec votre aide je me suis lancé pour la réparation.
C'est réparé et ça marche a nouveau...
Si je savais comment faire repousser les cheveux je ferai un tuto pour vous remercier mais je ne sais pas...😀
Heureux pour toi. En plus tu m'as fait mon dimanche avec mes cheveux 😁 Maintenant je suis de très bonne humeur grâce à toi. 👍
Est ce que la longueur des câbles acheter est la même que les câbles originaux,moi ils sont plus court,du coup impossible de les monter
@@hamdanemasten7401 les câbles que j'avais reçu étaient plus longs que les originaux. J'ai réutilisé les anciens après les avoir détordus grossièrement à la pince. Une fois tendus ils reprennent parfaitement leur forme.
Hello merci pour cette vidéo qui m’as permis de résoudre mon problème de vitre à moindre frais j’ai remarqué que si l’on veut utiliser les câbles fournie il faut d’être utilisé le pignon fournie car les trous de fixation des câbles de ce pignon sont pas au même endroit que celui d’origine
Moi j’ai voulu mettre câbles d’origine avec pignon fournie et impossible de tendre les câbles donc tous remis d’origine a par la pièce cassée
Merci en tous cas pour cette vidéo excellente 🙌
heureux de savoir que cette vidéo soit utile. La prochaine fois (que j'espère le plus tard possible ) je tenterai de changer toutes les pièces fournies, chariot, poulie et câbles.
Bonjour, pour moi j'ai déjà fait remplacer les lèves vitres de 3 portes et aujourd'hui je vais essayer de faire la 4ème..Merci pour le tuto !!!
Bien Jean-Luc
Avec de la patience et deux heures de travail ce n'est pas très compliqué.
Pensez à achetez des agrafes pour remonter la garniture de portière, elles cassent souvent au démontage.
Super tuto je vais acheter le kit et le faire
C'est un peu long mais ça se fait
Bon courage
Merci pour cette vidéo détaillée, est ce que j'en suis capable maintenant je ne sais pas mais y'a plus cas. Merci beaucoup.
heureux que celà puisse servir. Il faut juste choisir le bon moment sans stress, ne pas se fixer un timing trop serré et prendre son temps. Souvent je fais ça en trois temps.
1 je démonte la garniture de porte, je démonte le mécanisme, je bloque le fenêtre en position haute avec du scotch ou des calles entre vitre et joint, je rebranche les commandes électriques
2 je commande la pièce sur Amazon
3 je remonte le tout comme sur la vidéo
N'hésitez pas à me demander des conseils
@@batucada.savinienne merci pour ce retour. Ravi de voir qu'il y a encore des gens sympathique 👍🏼
bonjour
avez vous sauté le pas ?
votre vitre est elle réparée ?
Gracias 😊
De nada
Merci pour le tuto
Merci de vos encouragements
merci pour le partage
Avec plaisir
Avec plaisir
Mille merci.
Avec plaisir
Merci pour cette Vidéo utile, et explications claires pour les « débutants » qui veulent faire des économies non négligeables !💸
Pour ma part c’est le 2ème que je change (un à l’avant et un à l’arrière)
Pour ma part j’opte plutôt pour le kit mécanisme, il reste plus que le moteur à monter dessus. ( pour une vingtaine d’€uro supplémentaire)
Même problème avec les clips de la poignée noire qui casse et je pensais à la même solution.
En effet, le kit complet pour 20e de plus doit faire gagner du temps.
Avez vous la référence ?
@@hwkdfs pour celui que j'utilise, je fais une recherche Amazon "cqx kit réparation leve vitre 508" et je choisis ensuite la portière à réparer.
Brawo ,Thanks !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Merci
Bravo
Merci pour ces encouragements
Merci pour l'effort. Ma question est où achetez-vous des pièces de rechange?
Je les commande sur Amazon
Le vendeur s'appelle CQX, ça vaut moins de 30e et ça livre rapidement.
Chercher : Kit de réparation lève vitre 508.
Bon bricolage
Super tuto très clair, merci ! Je pensais acheter le kit sur oscaro mais 100 a 120€ le kit VS 45€ votre solution ce n’est pas négligeable. J’ai peut-être loupé l’info mais y a t il une référence particulière pour les agrafes de porte?
J'achète les agrafes sur Amazon 7,24€ les 10. Je ne sais pas copier le lien mais en tapant
eausin myba-s 7703077476
dans la recherche on arrive dessus.
Bonjour
Pour la poignée j'ai cassé aussi les ergots 😅
Vous avez taraudé les perçages ? Je vois pas comment elle tiennent les vis sinon
Merci
Non j'ai percé la poignée et la tôle et j'ai utilisé de la vis à tôle de 4mm par 16mm de long. On utilise souvent la marque Parker pour les désigner. C'est un genre de vis à bois mais conçu pour la tôle (le filet est un peu différent). On en trouve plein en électroménager pour fixer les les fonds et côtés des machines à laver.
On pourrait aussi la riveter mais c moins pratique pour la démonter.
De toute façon, cette vis n'est là que pour empêcher la poignée de sortir par le haut et on soulève rarement sa portière dans ce sens.
Bon remontage l'ami.
@@batucada.savinienne merci du retour, je vais essayé de faire ça bien, il y a juste le montage des câbles sur la bobine qui me fait peur pour le sens
En espérant que tout se passe bien 🤞😁
Merci pour la vidéo, j'en suis à ma deuxième portière de ma 508 av d et g, peugeot me demandait 1000€ effectivement les changent tout, mon petit garagiste du coins 235€, si sa doit encore m'arriver aux vitres Arr, je le ferais peut être moi même mais pas évident si?
Salut Pascal, en suivant les étapes une à une, cette réparation ne présente pas de réelle difficulté. Je ne suis pas mécano mais juste un bricolo qui ne veux pas se faire plumer par les concessionnaires Peugeot. Si tu te lances dans cette réparation, n'hésite pas à me demander si besoin.
I changed it the same way. but the glass remains 1 finger up at the lowest position. Also, when I want to close it automatically, it lowers the window as if something is stuck. I had to calibrate. But since the window was not closed, I could not calibrate it. What should I do? Can you help me?
Habituellement, pour réinitialiser la vitre, il faut monter au maximum en donnant des impulsions en tirant sur le bouton.
Avez vous essayé ?
@@bricolo-bricolette I tried it after installing the glass. Unfortunately, the window automatically lowers itself. I will remove the glass and try it in the morning. Do you have any other ideas?
@@burakmertkoparan4274 non désolé, cela ne m'est jamais arrivé
@@bricolo-bricolette Je retirerai le verre demain matin et j'essaierai de calibrer sans le verre. Si cela ne fonctionne pas, je démonterai le mécanisme et remplacerai les fils. Droite gauche.
@@bricolo-bricolette I took the wires out and re-wrapped them and it was fine. Now the automatic lifting mechanism works properly. There is no need for calibration. The round, white, threaded part directly connected to the engine has a direction. Perform the winding process by checking the wires. Thanks for everything.
j'ai tout remonté nickel grace a votre tuto, j'ai cependant un pépin après le dernier test, juste après le moment où j'ai reclipser la portiere, je rallume le moteur et j'ai le message "defaut moteur, veillez réparer votre moteur" , je me demande s'il n'y aurait pas un faux contact dans la portière qui ferait ce genre de choses, m'enfin je n'y connait pas grand chose la dedans, auriez-vous des pistes a ce sujet ? (encore merci pour ce tuto)
Perso je ne sais pas la cause d'un tel message en revanche je vous invite à poster votre sur Facebook, il y a des membres très compétents.
facebook.com/groups/1506723646076286/?ref=share
@@bricolo-bricolette ok merci pour l'information, sinon au passage j'ai utilisé les nouveaux cables (plus longs comme indiqué dans votre vidéo) ca passe sans problème.
@@yokai1897 OK, la prochaine fois je monterai les cablew neufs.
Tenez moi au courant pour votre panne, ça m'intéresse
MIRCI BOUR LE VIDÉO
Avec plaisir
Bjr. Je ne comprends absolument pas comment vous arrivez a retourner la poulie au dernier tour. Ca fait plus d'une heure que j'essaie. Impossible pour moi...
Désolé pour cette tardive réponse, je n'ai pas reçu de notification.
J'espère que vous avez réussi à remonter votre mécanisme.
Votre difficulté peut venir de :
- les câbles neufs n'ont pas la même longueur que ceux d'origine
- une erreur dans le cheminement des câbles
- l'extrémité des câbles n'entrent pas au fond des encoches de la nouvelle pièce plastique échangée
Ich habe es genau so eingebaut aber bei mir geht das Fenster automatisch ca. 10cm wieder auf nach dem zu gefahren ist. Kannst du mir weiter helfen?
Je crois qu'il fait réinitialiser en tenant le bouton 10 secondes en position haute
Il faut maintenir le bouton en haut pendant 10 secondes pour réinitialiser
Ich kann nicht in oberen Positionen halten weil automatisch 10 cm runter fährt. Haben die Seile unterschiedliche Länge? Ich habe nicht drauf geachtet.
@@fatibaba3166 je ne pense pas que la longueur des câbles y soient pour quelque chose.
La réinitialisation des points hauts et bas se font en maintenant le bouton vers le haut pendant plus de 10 secondes.
Bonjour et encore merci pour votre vidéo très claire et précise.
J'ai un problème de câbles sur la voiture de ma fille.
Je n'arrive pas à trouver les pièces en neuf.
J'ai du bricoler quelque-chose.
J'ai essayé de suivre votre vidéo pour reassembler le tout.
Mais pouvez me dire si lorsque vous avez fixé les câbles sur la poulie, vous avez dû respecter une tension précise ?
Et lorsque l'on reconnecte la cloche de la poulie avec le moteur d'entraînement, faut il respecter une position précise de calage entre le moteur et la poulie ?
Merci d'avance pour votre aide.
Cordialement
Bonjour et merci de vos encouragements
Pour la tension du câble il y a des ressorts du côté des têtes de câbles. Ce sont ces ressorts qui assurent la tension et comme ils sont durs à comprimer, j'enroule le câble sur la poulie à l'envers et la retourne au dernier moment pour la présenter sur l'axe du moteur. Regardez peut-être à nouveau cette partie de la vidéo.
Pas de calage particulier entre poulie et moteur. La réinitialisation fera le reste.
Bonsoir et grand merci à vous d'avoir pris le temps de me répondre. J'avais réussi à réinstaller les câbles sur la poulie et mettre les ressorts en tension. J'ai testé le mécanisme à plat et sans remontage du moteur et cela fonctionnait bien.
J'ai remonté le moteur et remis le tout dans la porte. Mais en activant le bouton de commande, la vitre n'est pas montée jusqu'au bout
J'ai donc tout redemonter en pensant qu'il y avait un calage à faire entre le positionnement des dents de la poulie et celles du moteur et son cycle de rotation.
Auriez vous une idée ? J'avoue que j'atteins mes modestes limites 😗
@@user-ql7lp3by6x bonsoir Christophe. Après remontage dans la portière il faut remonter la vitre par une série d'impulsions sur le bouton. Quand la vitre est totalement remontée et arrive en butée, il faut maintenir le bouton relevé pendant plusieurs secondes pour réinitialiser le module.
Je crois que j'explique cela en fin de vidéo.
Vous y êtes presque
Au prochain lève vitre en panne vous serez beaucoup plus à l'aise.
Bonjour à vous et merci pour vos conseils et encouragements.
Je vais réessayer d'assembler le mécanisme en suivant vos indications et vous tiendrai au courant .. en espérant que cela fonctionnera 😮
J'ai revisionné ma vidéo, l'explication de la réinitialisation est à 12 minutes
Les câbles acheter avec la pièce sont trop court par rapport aux originaux,du coup impossible de les monter
Pour moi, les câble reçus étaient trop longs. J'ai redresser un peu les anciens qui une fois tendus entre les poulies ont parfaitement repris leur forme.
Quelle voiture a le même mécanisme ?
Je ne sais pas, j'imagine qu'on peut le retrouver sur d'autres modèles de Peugeot ou Citroën
Hi there
Bienvenue Yacine
Graisse en spray siliconne.pour les engrenages et pièces plastiques en mouvement .
Concernant les câbles.,.je.pense.que ce n est pas judicieux de ne pas les changers , moi perso c.est.les fenêtres.arrieres qui ont.lachés , donc tringleries très peut en mouvement , je pense que la pièce.en.plastique lâche par la pression de la tringlerie qui effectue un mouvement anormal
Perso à chaque fois les câbles que j'ai reçu avec la pièce plastique mesuraient 5 cm du plus que ceux d'origine. Comme il faut faire un nombre de tours précis, j'ai pensé que je n'arriverait pas à retourner la poulie sur l'axe moteur ou que les câbles ne seraient pas assez tendus. Les câbles faisaient la bonne longueur dans le kit que tu as acheté ?