Olá Alex muito bom seus vídeo parabéns pelos seus vídeo preciso de ajuda meu Clio dava foncionando perfeito mas não táva acionando a ventilador e eu resolvi descontar o módulo é recoloquei denovo é não pegou mas vira o motor mas não vai centelha na bobina é nem na bomba pode me ajudar ajudar
Olhou os fusíveis? E os pinos da tomada do módulo não estão negando , com zinebre sujos . Pode ter ficado algum pino mal no encaixar a tomada do módulo.
Guerreiro eu tenho um Clio e essa luz vermelha q fica piscando no painel fica piscando direto sei q e problema da chave mais não chega corrente na bomba esse problema da luz piscando pode interferir na bomba
@@albertoalcantara1217 bom dia Alberto, sim pode , Se a luz que está piscando no teu auto for a da chave , do imobilizador aí corta sim a bomba do tanque e corrente da bobina.
Meu amigo, tenho um symbol 2010 ele bateu de frente, após fazer o serviço ele não pega mais, troquei todos os relés da caixa de fusíveis, o carro ascende as luz do alarme e corta o sinal da bomba de combustível e da bobina, se puder me ajudar eu agradeceria. 🙌🏽🙌🏽
Ele pode estar bloqueado o sinal da chave de ignição. O teu carro deve ter um corta corrente em caso de batida . Ou pode também ter ocasionado algo no chip da chave .
Pode por 2 fios na bateria, um no + da bateria e no + da bomba e um no - da bateria e o outro no - bomba. Entendeu? Positivo com positivo e negativo com negativo e a bomba tem que funcionar se ela estiver boa. Pode acontecer da bomba funciona e não ter pressão também. Faz o teste com a bomba dentro de uma vasilha com água. Usa um pote com água. A bomba tem que atira a água espirrar a água com força.👍
Estou com esse problema no meu clio,testei a bomba direto e não funcionou e também não chega corrente na bomba,tô na duvida de como testar o relé, pode me ajudar por favor.
Se você testou a bomba direto quer dizer que ela tá queimada. E se você testou corrente na tomada e não foi corrente , pode estar queimado o fusível da bomba . Quando testa a corrente na tomada que chega na bomba não esquece que só vai dá corrente por alguns segundos e depois para . Porque o relé larga corrente aproximadamente uns 5 segundo ou mais um pouco. Qualquer coisa me retorna depois que você testar de novo. 👍
Era o chip da chave . Foi adaptado junto com o computador de ignição. Por dentro da carenagem do direção. Aí tava muito afastado da antena aí o chip não tá a lendo .
Se você não escuta ela fazer barulho pode ser ela trancada ou falta de corrente até ela. Procura se não está queimado o fusível na caixa de fusíveis. Ou até um mal contato na tomada da bomba.
Parabéns pelo seu trabalho 👏👏👏👏👏
Obrigado amigo 🤝👍
Gostei muito do conteúdo!!
Obrigado meu amigo por acompanhar meus vídeos. Quero ver se continuo fazendo vídeos 🤝👍
Olá Alex muito bom seus vídeo parabéns pelos seus vídeo preciso de ajuda meu Clio dava foncionando perfeito mas não táva acionando a ventilador e eu resolvi descontar o módulo é recoloquei denovo é não pegou mas vira o motor mas não vai centelha na bobina é nem na bomba pode me ajudar ajudar
Olhou os fusíveis? E os pinos da tomada do módulo não estão negando , com zinebre sujos . Pode ter ficado algum pino mal no encaixar a tomada do módulo.
O meu tá desse jeito.
Esse scanner pega nos carros da GM e Fiat?
GM sim, na Fiat não pega
Guerreiro eu tenho um Clio e essa luz vermelha q fica piscando no painel fica piscando direto sei q e problema da chave mais não chega corrente na bomba esse problema da luz piscando pode interferir na bomba
@@albertoalcantara1217 bom dia Alberto, sim pode , Se a luz que está piscando no teu auto for a da chave , do imobilizador aí corta sim a bomba do tanque e corrente da bobina.
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Obrigado meu amigo 🤝🙏
Meu amigo, tenho um symbol 2010 ele bateu de frente, após fazer o serviço ele não pega mais, troquei todos os relés da caixa de fusíveis, o carro ascende as luz do alarme e corta o sinal da bomba de combustível e da bobina, se puder me ajudar eu agradeceria. 🙌🏽🙌🏽
Ele pode estar bloqueado o sinal da chave de ignição. O teu carro deve ter um corta corrente em caso de batida . Ou pode também ter ocasionado algo no chip da chave .
Gostei,,,
Como faço para testar a bomba direto?
Pode por 2 fios na bateria, um no + da bateria e no + da bomba e um no - da bateria e o outro no - bomba. Entendeu? Positivo com positivo e negativo com negativo e a bomba tem que funcionar se ela estiver boa. Pode acontecer da bomba funciona e não ter pressão também. Faz o teste com a bomba dentro de uma vasilha com água. Usa um pote com água. A bomba tem que atira a água espirrar a água com força.👍
Estou com esse problema no meu clio,testei a bomba direto e não funcionou e também não chega corrente na bomba,tô na duvida de como testar o relé, pode me ajudar por favor.
Se você testou a bomba direto quer dizer que ela tá queimada. E se você testou corrente na tomada e não foi corrente , pode estar queimado o fusível da bomba . Quando testa a corrente na tomada que chega na bomba não esquece que só vai dá corrente por alguns segundos e depois para . Porque o relé larga corrente aproximadamente uns 5 segundo ou mais um pouco. Qualquer coisa me retorna depois que você testar de novo. 👍
Tenho um Renault clio 2007 e não ta passando corrente para a bobina,o que pode ser?
Pode ser o chip da chave
Oque era o defeito ?
Era o chip da chave . Foi adaptado junto com o computador de ignição. Por dentro da carenagem do direção. Aí tava muito afastado da antena aí o chip não tá a lendo .
Eu carro não pega e não escuto a zuada da bomba injetando assim q dou o primeiro giro na chave
Se você não escuta ela fazer barulho pode ser ela trancada ou falta de corrente até ela. Procura se não está queimado o fusível na caixa de fusíveis. Ou até um mal contato na tomada da bomba.
Eu tenho um Renault Clio 99 ele tá cortando bobina e bomba
Olá , ele tem alarme? Ou pode ser o relé que manda corrente pra bomba e lá pra frente no motor.
Qual seria o rele
I va direto ao assunto
Ganhou deslike pois cometeu um crime em ter rompido o isolamento do fio!
Agulha no conector é bem profissional!😳😥
🤦🏻♂️
Fala de mais semum