Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
เมืองนอกซูซูกิ มีรถใหม่ๆและเทคโนโลยีที่ทันสมัยขาย แต่ในไทยขายตัวตกรุ่นจากเมืองนอก
ใช่ครับลดสเปคเอามาขายคนไทยหลายสิบปี พวกเราคนไทยไม่มีทางเลือกจึงจำเป็นต้องใช้รถญี่ปุ่นเพราะยังไงก็ราคาถูกกว่ารถยุโรป
ยอดขายหลักๆเลยมาจาก 2 ที่เท่านั้นครับคือบ้านเกิดเขาเองและที่อินเดีย
บ้านใหญ่ อยู่อินเดีย
ก็ทำอย่างนี้นี่เอง
ประเทศไทยเป็นบ้านโตโยต้ากับอีซูซุส่วนมอเตอร์ไซ Honda ก็แบ่งไปเยอะดูง่ายๆคือ ศูนย์บริการค่ายไหนเยอะแสดงว่าค่ายนั้นครองตลาด
ขอให้กำลังใจชาวญี่ปุ่น
เขารวยขนาดนั้นคุณจะไปเป็นกำลังใจให้เขาทำไม แล้วถ้า suzuki นำเข้ามาจากอินโดนีเซียผมก็ไม่ใช้อยู่แล้ว...ตอนนี้ห่วงตัวเองมากกว่า...คู่แข่งเขาเยอะ ยอดขายเลยต่ำ มันก็เป็นธรรมดาในการทำธุรกิจ ถ้าสินค้าไหนไม่ได้ผลิตในไทย ผมก็ไม่ใช้ครับ เพราะผมคิดว่าไทยมีศักยภาพมากกว่าอินโดนีเซียครับ...ประกอบด้วย suzuki เป็นรถที่มีขนาดเล็ก ผมก็ไม่ใช้อยู่แล้วครับ และสเปคก็ไม่ได้ถูกใจผมอยู่แล้วครับ เพราะฉนั้นแล้ว ผมรู้สึกว่ามันเป็นเรื่องที่ธรรมดาสำหรับการประกอบธุรกิจครับ...
ให้กำลังใจแรงงานไทยเถอะ
ถ้าไม่ได้ตั้งโรงงานในไทย รถนำเข้าภาษีแพงกว่าเดิมไม่ไหวหรอก
@@Nicetomeetyou-o6tเขาให้กำลังใจ มันไม่เกียวรวยรึจน นะ คนรวย ไม่ควรใด้กำลังใจ งันสิ
SUZUKI เคยทิ้งตลาดเมืองไทยไปทีนึงแล้วเมื่อ 20 กว่าปีก่อนจะทิ้งอีกทีก็คงไม่แปลก คนใช้ SUZUKI แคริบเบียนอย่างผมจำได้ดี
...ขอเป็นกำลังใจและยังสนับสนุน..สินค้าต่างๆ ของญีปุ่น เหมือนเดิม..ที่สาเหตุที่ รถยนต์ SUZUKI หน้าจะมาจากช่วงปรับเปลี่ยน..รถยนต์ใช้น้ำมัน..มาเป็น..รถ EV. มากๆ กว่า......รถแบรนล์..ญีปุ่น ก็เท่ากันกับแบรนล์ไทย นั้นแหละ..คนไทยยังรัก/ยังให้ความสำคัญอันดับต้นๆ อยู่แล้ว...
อย่าลืมซื้อ TV กับสมาร์ทโฟนแบรนด์ญี่ปุ่นด้วยล่ะ
ราคาน้ำมันแพงบรรลัยขนาดนี้ ถ้าญี่ปุ่นยังกั๊กและหวงเทคโนโลยี่อบู่แบบนี้ก็ไม่แปลกใจเลยว่าทำไมยิ่งนับวันยิ่งจะต้องบ๊ายบายกันไป เหมือนครั้งนึงที่โลกเคยถูกยึดครองโดยโนเกีย ก่อนที่ไอโฟนกับซัมซุงจะเข้ามาทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงนั่นแหละ
สินค้าญี่ปุ่น ยังคงที่มั่นใจในคุณภาพจากผมเสมอ แต่การไม่พัฒนาเป็นการฆ่าตนเองให้สูญพันธุ์ไป
รถญี่ปุ่นกั๊กออฟชั่น แบบรถสวยๆ ที่คนไทยอยากได้ก็ไม่เอามาขาย ผู้บริหารญี่ปุ่นอีโก้สูง บริษัทญี่ปุ่นใหญ๋เกินไปปรับตัวได้ช้า ก็ต้องปิดกิจการไป
โครงสร้างภาษีแพงครับ เลยใส่ออปชั่นได้ไม่มาก
ญี่ปุ่นจริงไม่ได้กักรุ่นใหม่ๆ มีผลิตทุกปี แต่ระบบไทยๆวงจรอุบาท ธนาคารไฟแนน-ทำเต็นมือสอง ถ้ารุ่นใหม่ดีถูกกว่า มือสองล้นตลาดปล่อยยาก คุณก็รู้ รถไทยแพงภาษีและผ่อน ราคามือสองไทยเท่ามือหนึ่งต่างประเทศ
ทุกปัญหา สุดท้ายก็มาลงที่โครงสร้างบริหาร😢
มีมาแก้ตัวให้อีก พอมีคู่แข่งจากจีนมาลดราคาได้เป็นแสนแถมยังเพิ่มออฟชั่นและวัสดุที่ดีขึ้นอีก
มันไม่ปิดหล่ะ แค่ไปเปิดกับอีกประเทศข้างๆแทน
เคยทำงานบริษัทญี่ปุ่นมาเป็นสิบปี มีข้อดีเยอะมาก แต่ข้อเสียที่สำคัญคือมีความอนุรักษ์นิยมมากตีกรอบความคิดเหมือนหุ่นยนต์
ตกยุคมากมาก
ทุกอย่างในโลกนี้มีการเปลี่ยนแปลง..... แต่ก็มีน้อยมากที่จะเป็นการพบและจบลงอย่างดี มีความประทับใจต่อกัน หวังว่าวันข้างหน้าความสัมพันธ์ดีๆ จะถูกส่งต่อในธุระการงานอื่นๆต่อไป 🤝🤝 💐💐
รถยนต์ซูซูกิ มันก็ไม่เคยเป็นเจ้าตลาดมาแต่ไหนแต่ไรแล้ว มีสวิฟต์ที่มาพลิกตลาด แต่เทียบกับเจ้าอื่นก็ยังแพง ไม่แปลกใจ
เป็นกำลังใจ ให้ครับ คนไทย ยังไง ก็ ยัง สนับสนุน สินค้า ของ ประเทศ ญี่ปุ่น เหมือนเดิม ครับ
ปัจจุบันการแข่งขันสูง ถ้าเจ้าไหนไม่ปรับตัวก็อยู่ไม่ได้ เมื่อเราทางเลือกมีมากขึ้น เราก็เลือกสิ่งที่เราคิดว่าคุ้มค่า
ตรงข้าม ปัจจุบันแข่งขันสูง ฐานผลิตที่ไหนดี ภาษี ของถูก โรงงานก็ย้ายไป
@@นายบรรเจิดวงศ์สงวนภาพรใช่ครับ เป็นผมก็เลือกทำสิ่งที่ถูกกว่า
@@นายบรรเจิดวงศ์สงวนภาพร ถูกต้อง นี่คือรู้จริง เพราะภาษีไทยมันเหี้ยครับ มันเก็บซ้ำไปซ้ำมา
รุ่นดีๆ สวยๆ ไม่เอามาทำขาย ขายแต่ที่อื่น ก็สมควรแล้ว
ไปบอกรัฐให้มันลดกำแพงภาษีลงสิ เค้าจะได้อัดออฟชั่นมาให้ ภาษีโคตรแพงกว่าชาวบ้านเขา
@@noomzaa3862ภาษีแพง ก็เป็นรายได้ประเทศ บริษัทไม่ยอมเอามาขายเอง ของดีอะไรมีแทนที่จะเอามาขาย มันไม่ใช่เรื่องภาษีเลย ซุปเปอร์คาร์ภาษีขนาดไกน คนซื้อก็คือซื้อ..
@@noomzaa3862 อย่าเอาแต่โทษรัฐ ดูเจ้าอื่นบ้างสิ ทำไมแบรนด์ยุโรป-จีน-เมกา ถึงยังอยู่ได้
ตั้งแต่เครื่องใช้ไฟฟ้า ลามมาถึงรถยนต์แล้ว ที่ญี่ปุ่นตามโลกไม่ทัน
ประชากรญี่ปุ่นก้าวเข้าสู่ผู้สูงอายุแล้ว และข้อเสียของคนญี่ปุ่นคือหัวแข็ง ทำให้องค์กรปรับตัวได้ช้า
ซูซูกิคือญี่ปุ่น แต่ญี่ปุ่นไม่ใช่ซูซูกิ ยังเหลือญี่ปุ่นอีกหลายยี่ห้อ ที่เหลืออยู่ก็ต้องปรับทัศนคติและพฤติกรรมที่ทำกับคนไทยมาตลอด 40 ปี โลกเปลี่ยนไปตามยุคสมัย จีนมาด้วยเงินทุนและความมั่นใจ ญี่ปุ่นมีแต่จะเล็กลง ไทยก็ถึงเวลาเสียทีที่ต้องใช้เทคโนโลยีที่ทันสมัยกว่าเดิมและแนวทางที่พาไปสู่ทางรอดพร้อมกับลดแรงงานลงโดยเฉพาะแรงงานต่างชาติทีมีส่วนร่วมในอุตสาหกรรมรถยนต์รวมทั้งอุตสาหกรรมอื่นที่เราต้องผลักดันออกไป แต่มั่นใจได้เลยว่ารถไฟฟ้าไม่ใช่คำตอบของรถยนต์ในอนาคตแน่นอน
ทีหลังช่วยเขียนให้ยาวกว่านี้หน่อยนะครับ
เท่าที่ติดตามไม่แรงงานต่างด้าวทำงานในบริษัทรถยนต์นะยกเว้นตำแหน่งสำคัญๆที่จ้างต่าวด้าวเพราะพวกเค้าได้ภาษาอังกฤษ ต่างด้าวระดับล่างส่วนใหญ่ไปเป็นแรงงานโรงงานแปรรูปอาหาร และก่อสร้าง
@@ekaroottaweesook9240 ขอพูดเลยออกไปถึงอุตสาหกรรมอื่นครับ เรื่องการพัฒนาโดยการใช้เทคโนโลยีเเทนคน
@@kttananyada6580 ขอบคุณที่ให้กำลัใจครับ
มีอีกตลาดที่ญี่ปุ่นเริ่มโดนแย่งส่วนแบ่ง คือตลาดอนิเมชั่นกับมังงะ มีการ์ตูนฝั่งจีน กับ เกาหลีเข้าตลาดมาเยอะมาก
ตลาดเมืองไทยเปลี่ยน คนใช้รถ EV มากขึ้น ยอดขายเลยตก นี่ถ้ามีรถกระบะ EV ออกมาอีก คงบันเทิงหน้าดู ปัจจุบันราคาน้ำมันมีผลสำหรับการซื้อรถ ยิ่งราคาน้ำมันแพง รถไฟฟ้า ยิ่งขายดี
Suzuki ไม่ปรับตัวเทคโนโลยีใหม่ๆ หรือรถ ที่กลุ่มเป้าหมายคนไทยต้องการ เห็นในต่างประเทศมีรถซูซูกิดีๆมากมาย แต่สำหรับ Suzuki ไทย ไม่ได้สนองความต้องการของลูกค้าคนไทย ก็ต้องยอมถอยออกไป
ถ้าเค้าเอาเข้ามาแล้วจะซื้อไหมครับ
@@leesuibun03 มอไซค์ผมใช้ ซูสุกิ เรดเดอร์ 150fi นะข้อเสียคือเวลาหาอะหลั่ยกับพวกอุปกรณืสินเปลือง มันต้องสั่งนำเข้าจาก อินโด นี่นะสิ ในช้อปปี้ ลาซาด้า มีก็จริงแต่มันรอนาน ครั้นจะสั่งจาก ศูนย์มันก็ต้องนำเข้าจาก อินโดอีกแถมแพงบรรลัยเลย กรองอากาศแท้ ช/ล ขาย 100 กว่าบาท ศูนย์ขาย 300กว่าบาท กว่าผมจะได้รถยนต์มาขี่ก็คือต้องรอ ซูไทยแบ่งนำเข้ามาขายแล้วราคาก็จัดว่าแพงอยู่
เครื่องใช้ไฟฟ้าก็ค่อยๆหายไป Panasonic, Sony
เอาจริงชุชุกิล้มลุกมานานคนไทยติดยี้ห้อเหลือแต่ฮอนด้าโตโยอิสุสุ
คุณไม่พูดถึงที่เขาทิ้งตลาดไทยไปตั้ง 20 ปีบ้างเหรอ
สำหรับคนไทย ถ้าเรื่องรถยนต์ ก็ต้องรถญี่ปุ่นเท่านั้น รถไฟฟ้าจีนไม่แน่ว่าจะอยู่ได้นานแค่ไหน
อีลอนมาสยังกลัวจีน ญี่ปุ่นไม่อยู่ในสายตา
ผมไม่เชื่อว่าญี่ปุ่น จะถูกกวาดออกจากตลาดเมืองไทยโดยสิ้นเชิง ที่ผ่านมาญี่ปุ่นผ่านอะไรมามากมาย ถึงขนาดจะสิ้นชาติสิ้นแผ่นดิน แต่ก็ฟื้นกลับมาได้ด้วยความสามารถของคนญี่ปุ่นที่ใจสู้ แล้วก็ไม่จมปลักอยู่กับอดีต ตอนนี้อยู่ในระหว่างปรับตัวเหมือนกัน ส่วนสินค้าจีนตอนนี้ เพราะรัฐบาลจีนให้การสนับสนุนแบบไม่ลืมหูลืมตา แล้วทำธุรกิจแบบทำลายล้าง ซึ่งการทำอย่างนี้มันจะไม่ยั่งยืน ตอนนี้ญี่ปุ่นอยู่ในช่วงระยะเวลาปรับตัว การถอนตัวของ Suzuki ไม่ได้แปลว่าญี่ปุ่นพ่ายแพ้ เพราะยังมีแบรนด์อื่นอีกมากมาย ที่จะปรับตัวแล้วกลับเข้ามาในตลาด ผมเชื่อว่าคนไทยส่วนใหญ่ พร้อมจะกลับมาอุดหนุนญี่ปุ่นอีกครั้ง เพราะความเชื่อมั่นในแบรนด์ และเชื่อมั่นในความเป็นญี่ปุ่น @@sutheeinkaew9212
พูดไม่คิด ก็เห็นๆกันอยู่ต่อหน้าต่อตา
เสียเงินหลายแสนก็ต้องการรถสวยๆสเปกดีๆ...ต้องปรับตัวครับ
คนไทยไม่ได้มองหารถราคาถูก แต่เน้นใช้งานซึ่ง โตโยต้าตอบโจทย์มากที่สุดคือ ทน แรง แบกน้ำหนักได้ดี สวย เพราะเป็นประเทศที่เน้นวัสดุเกษตรกรรมเป็นส่วนใหญ่ ส่วนบุคคล
K car สวยๆไม่เอามาขายเนาะ
เมื่อ7-8เดือนก่อน ผมจะซื้อรถคันนึง ไม่มองยี่ห้อไหนเป็นพิเศษ นั่งดูข้อมูล ราคากับสิ่งที่ได้ ความคุ้มค่า ระบบความปลอดภัย ผมมองซูซูกิด้วย MGก็ด้วย แต่ขอโทษ ซูซูกิเป็นยี่ห้อแรกที่ผมตัดตัวเลือก MG5 คันที่2 เหลือยาริสแอคทีฟ,ซิตี้,มาสด้า2,อัลเมร่า สุดท้ายผมเลือกอัลเมร่า ที่ผมคิดว่าคุ้มค่าสุดแล้ว สำหรับผมนะ
เห็นด้วยเลยรถใหญ่นั่งสบายแถมประหยัดน้ำมันอีก แต่พวก Phev.ก็น่าสนใจกำลังตัดสินใจอยู่ล่ะ
ลูกพี่..ใจเย็นเย็นครับ....จะซื้อครั้งเเรกเเล้ว...จะซื้อซำ้อีกหรือเปล่า..ผมว่าคนไทยมีคำตอบ...เเต่รอบตัวผม..มีรถจีนสองคัน..เขาไม่ซื้อซำ้อีกเเล้ว
เมื่อญี่ปุ่นไม่ผลิตรถยนต์ในประเทศไทย คนไทยขอไม่ใช้รถญี่ปุ่นที่ปิดโรงงานในประเทศไทยครับ จากกันด้วยดีครับ ซูบารุและซูซูกิ😃
ญี่ปุ่นหัวอนุรักษ์นิยมอันอับต้นๆของโลก ทุกอย่างต้องละเอียดคิดช้าทำช้า ไม่ตามโลก สุดท้ายดูได้ที่มือถือและเทคโนโลยีอิเล็กทรอนิคตัวเองค่อยล้มหายตายจากไป
ใช่เลยอย่างเรื่องมือถือ ntt docomo, sony, pana แต่ก่อนอยากได้อยากให้เอามาขายมันก็ไม่เอามาเล่นตัวเกิน สุดท้ายโดนเกาหลีและจีนฆ่าตายเรียบ
อยากให้ญี่ปุ่นทำรถไฟฟ้า เพราะมั่นใจในคุณภาพ ของบริษัทญี่ปุ่น
เขาช้าไง มัวแต่คิดว่า ต้องทำคุณภาพทอปเท่านั้น ทำให้ช้า ส่วนจีน ทำไปปรับไป ไม่อฝแคร์คำว่าคุณภาพ เพราะคนส่วนมากยังไงก็คิดมาก่อนว่า ของจีนคุณภสฝาพคำ่ คนไม่คาดหวังมาก.. รถไฟฟ้าของจีนคือยังใหม่ ยังไม่เห็นตอนมันเสียไง ต้องรออีกสัก 2 ปี ได้รั้ส่ากระแสรถไฟฟ้าจีนนี่ของจริง หรือจกตา .. ญี่ปุ่น ช้าาาาา จะทำธุรกิจเหมือนสมัยก่อนที่ตัวเองเทคโนโลยีนำคนอื่นไม่ได้ ตอนนี้อุปกรณ์ไฟฟ้าในบ้าน ก็โดนแบรนด์เก๋ลีตีนตีจนแย่ล่ะ.. ผู้ยริการและนักลงทุนญี่ปุ่น ต้องเปลี่ยนทัศนคติด่วน ก่อนจะสายเกินไป
Toyota Bzx4 ล้อหลุดไม่หยุด honda ev ใช้พื้นฐาน byd ญป ไม่เตรียมตัวเลน
ให้กำลังใจคนญี่ปุ่นครับ คนไทยเราผูกพันกับทั้งประเทศและบริษัทของญี่ปุ่นที่มาลงทุนในประเทศไทย เท่าที่ผมจำได้ญี่ปุ่นไม่ทิ้งเราในช่วงที่เราลำบาก หลายสิ่งเปลี่ยนไปทางด้านเทคโนโลยีคนไทยเห็นประโยชน์จากรถไฟฟ้าที่ให้ความประหยัด ผมยังเชื่อว่าเรายังคงรอรถไฟฟ้าญี่ปุ่นที่ราคาไม่สูงเกินไปมาสู่ตลาดเพราะเรายังมั่นใจในคุณภาพของสินค้าญี่ปุ่น
ญี่ปุ่น ในยุคนี้ปรับตัวช้า คิดช้า ทำช้ากว่าจีนแต่ที่แน่ๆ เขาสนับสนุนธุรกิจในไทยเต็ม 100ข้อนี้แหละที่ทำให้ญี่ปุ่นกันจีนต่างกันผมทำงานกับ บ.ญี่ปุ่นมา 10 กว่าปี เขาเชื่อมั่นในบ้านเรา แต่ถ้าเขาย้ายฐาน ส่วนใหญ่ก็จะตามกันไปหมด นี่แหละคือสิ่งที่น่ากลัว 😢😢
ซื้อแอร์ผมยังเชื่อมิตซูอยู่นะรถยนต์ . . . เทรนด์เปลี่ยนเป็นรถไฟฟ้าแล้ว ที่สำคัญรถน้ำมันญี่ปุ่นกั๊กออฟฟชั่นเกินไปเครื่องใช้ไฟฟ้าในครัวเรือนพวกเครื่องซักผ้า , โทรทัศน์ ราคาแรงไปเมื่อเทียบกับค่ายเกาหลีว่วนตัวถ้าราคาไม่ต่างกันมากแบบทุกวันนี้ผมยังเชื่องมั่นในแบรนด์ญี่ปุ่นมากกว่าครับ สู้ ๆ นะ
ผมชอบซูซูกินะ แต่รถของซูซูกิมันไม่มีรุ่นใหม่มาขายนานแล้ว ทั้งรถยนต์และมอเตอร์ไซค์ คนไทยส่วนใหญ่ก็ซื้อรถญี่ปุ่นนี่ล่ะ ขอแค่เอาเทคโนโลยีใหม่ๆเข้ามาขาย
รู้สึกใจหายเหมือนกัน...ยังไงเราก็เป็นกำลังใจให้ญี่ปุ่นเสมอ
ยังไม่ได้หายไปไหน แค่ไปรวมกันเปิดโรงงานที่อินเดีย อินโด ส่วนในไทยก็ทำแบบนำเข้า ซึ่งแน่นอนราคาจะแพงกว่าเดิม แบะขายได้น้อยกว่าเดิมเพราะรถนำเข้ายังไงก็สู้จำนวนที่ผลิตในประเทศไม่ได้ แต่มีข้อดีคือทำตลาดได้หลายโมเดลมากขึ้น มีความหลากหลายขึ้น เลือกเอาเลย อยากได้โมเดลไหนมาขาย ไม่ต้องนั่งวางแผนเรื่องการผลิต ให้ยุ่งยาก
เสียดายครับ รถของญี่ปุ่นค่อนข้างมีคุณภาพดี ยังรอลุ้น รถไฟฟ้าของญี่ปุ่นอยู่ครับ
เราขับซูซูกินะ น่ารักกระทัดรัดสวยดี 😊
มีกินมีใช้ มีเกียรติ มีศักดิ์ศรี ไปพร้อมๆกันค้า
ปลายนี้เค้าแจกเงินดิจิทัล อย่าเอานะ
@@มุ่งมันธนูศิลป์-ด4พ ไม่เอาแน่นอน
สู้ๆนะญี่ปุ่น
จากคนใช้รถevจีน ญี่่ปุ่นสู้ไม่ได้ในแง่ของออฟชั่นและราคา แต่ญี่ปุ่นดีมากในเรื่องของความทนทานและดีสุดๆในเรื่องหลังการขายมันเป็นสิ่งจำเป็นมากๆ จีนนี้บอกเลยอย่าง....
ปิดไปก่อนก็ไม่แปลก รอความพร้อมอัปเกรดมาใหม่ เมื่อสินค้าไม่โดนใจผู้บริโภค ก็แค่ไปหาวิธีตอบโจทย์ผู้บริโภคใหม่ อาจไปแข่งในตลาดอื่น มีเบสิกอยู่พร้อมแล้ว
ผมว่าถ้าปรับโฉมและราคาที่ดีๆ ก็น่าจะทำยอดได้นะ รถเล็กประหยัดน้ำมันก็น่าจะยังเป็นที่ต้องการ แต่รุ่นที่มีอยู่ค่อนข้างนานแล้ว ถ้าทำเซอเรริโอ้โฉมใหม่ให้ดูสวยน่ารักในราคาสามแสนเก้าได้ผมว่าก็ขายได้นะยังไงเราเองคงต้องเลือกใช้ของที่ยังจ้างงานเราเป็นหลักเพื่อความอยู่รอดกันแล้วนะครับ...
ดีไซด์รถญี่ปุ่นดูแก่มากและเชยมาก ต่างจากรถจีน ส่วนสวยๆเอาไปขายแต่ยุโรป ดูถูกรสนิยมคนไทยมาก
แล้วกำลังเงินไหวไหมละ ถ้าเค้าเอาสวยๆ สเปคแบบยุโรปมาขาย ล้ายนึงก็หาว่าแพง เค้าจะเปลี่ยน design เพื่อตลาดไทยเนี่ยนะ ถ้ากระบะว่าไปอย่างอันนี้ขายดี รุ่นอื่นเป็นตลาดรอง และ ญี่ปุ่นมันโดนภาษีหยิบย่อยเยอะ
ภาษีแพงขนาดนี้ มีกำลังซื้อเขามั้ย
สินค้าจีนภาษีถูก แทบไม่เก็บ เงินไม่เข้าประเทศเลย
รถจีน5555
@@mamadoo7631 ลองไทยเก็บภาษีจีนแบบญี่ปุ่นดิ แล้วก้ออย่าลืมไปอยู่กับเจ๊กนะ
บริษัท J บางเจ้าก็ไม่พัฒนาสินค้าให้ทันสมัยกับคนรุ่นใหม่ และแข่งกับสินค้าคู่แข่ง จึงถอยหลังทีละน้อย และกลายเป็นล้าสมัยไป อย่างรถยนต์ ซึ่งแต่ก่อน ฮอนด้า ไม่เข้าสู่รถยนต์ แต่บางยี่ห้อก็ไม่พัฒนา จึงตกยุคไป ฮอนด้าจึงเข้ามาแทนได้อย่างไม่น่าเชื่อเลย
ยังคิดถึงและรัก sony อยู่เลยแต่ว่าเดี๋ยวนี้รู้สึกว่ามันไม่ใช่ ยังจำได้ว่าสมัยก่อน ซื้อโซนี่คือจบ ใช้ทน นาน แถมเชิดหน้าชูตาด้วย เพราะว่ามันคือสิ่งที่ดีที่สุด
ไม่ได้เลิกขายนี่นาแค่ปิดโรงงาน
ผมยังสนับสนุนสินค้าจากญี่ปุ่นเหมือนเดิม แม้จะจ่ายแพงกว่าแต่เมื่อเทียบคุณภาพแล้วผมยังเชื่อมั่นในคุณภาพสินค้าญี่ปุ่น และผมมองว่าญี่ปุ่นคือมิตรแท้ของไทย เมื่อปี 40 ประเทศไทยประสบปัญหาเรื่องเศรษฐกิจญี่ปุ่นไม่ทิ้งประเทศไทย ขอเป็นกำลังใจให้ญี่ปุ่นและจะยังสนับสนุนสินค้าญี่ปุ่นต่อไปครับ
พี่ยุ่นก็ทำรถไฟฟ้าออกมาบ้างสิจ๊ะ😊
ทําไม่ได้ครับ เพราะเทคโนโลยีแบตเตอรี่ของจีนดีกว่า แร่ที่ผลิตแบตเตอรี่ก็มีแต่จีนเป็นผู้ผลิต
@@ankpms830อันนี้ก็ไปเอาของจีนมาใส่ก็จบ...มีพานาโซนิค ผลิตได้อยู่ แต่คุณภาพต้องยอมแบตพี่จีนแกวิจัยจริงๆ จุได้เยอะ ทน อึด เฉย ดีกว่าของฝรั่ง ญี่ปุ่นเฉย...ต้องยอมพี่แก
ก่อนปิดลองเอาvitara3dมาปั๊มขายก่อนได้ไหม เอาแบบเดิมๆเลยนะ😊
ถ้าไม่มีรถจีนเข้ามาซึ่งให้ออฟชั่นมาเต็ม แต่ รถญี่ปุ่นกลับทนงตนคิดว่าตัวเองเป็นเจ้าตลาด กว่าจะเริ่มใส่ออฟชั่นมาให้มากขึ้น แต่ราคาก็ยังแพงกว่าจีนอยู่ บอกตามตรงว่าคนไทยส่วนใหญ่เน้นราคาและออฟชั่น
รู้สึกเสียใจครับ.
ญี่ปุ่น สู้ๆ ❤❤❤❤❤❤
มีขายดีอยู่รุ่นเดียว คือสวิฟท์ รุ่นอื่นมีคนอยากได้เยอะแยะ แต่ไม่นำมาผลิตในไทย ยกตัวอย่าง จิมนี่ ใช้วิธีนำเข้ามาทั้งคัน ราคาแพงเกินจริงมาก ถึงอยากได้แค่ไหนก็ไม่ซื้อ
ปัญหาหลักๆคือไม่ใช่เรื่องรถครับ ปัญหาหลักๆคือน้ำมันแพงค่าใช้จ่ายสูง ถ้าใครคุมราคาน้ำมันได้มีมาเลเซียก็คงดีครับ
อีกหลายแบรนจะทิ้งไทย เรารับจ้างผลิตทั้งชาติแต่ไม่มีความสามารถพัฒนาตัวเอง ถ้าเป็นจีนควไปไกลกว่าไทยเรามากแล้วครับ เสีนดายมากๆกับโอกาศ ดูเขาพยายามก๊อปโน้นนี้นั้นจนพัฒนาไปไกล
มีกินมีใช้ ไปพร้อมกัน จร้า
แปลกนะครับที่ญี่ปุ่นไม่เคยมองว่าคนไทย เลือกรถที่เหมาะสมกับราคา และคนไทยชอบเทคโนโลยีที่ใหม่ๆ รถญี่ปุ่นหลังๆไม่ค่อยพัฒนาเท่าไหร่เลย
ญี่ปุ่นชอบเก็บออพชั่นไว้อัพราคา เคยเช่ารถที่ญี่ปุ่น2หน แม้แต่รถในญี่ปุ่นเองตัวรถเช่ายังแทบไม่มีออพชั่นอะไรเลย
รถยนต์ขนาดเล็กไม่ใช่ว่าไม่เป็นที่นิยม คนใช้ชีวิตเมืองมักจะใช้ ผมเองก็ใช้ส่งลูกไปเรียนเพราะในเมืองรถติด แต่ที่ซูซูกิทำผิดพลาดคือไม่ยอมปรับตัว ขณะที่โตโยต้า ฮอนด้าเปลี่ยนเป็นระบบไฮบริด บริษัทผลิตรถยนต์เบนซ์ วอลโว่ และ BMW ก็เริ่มเปลี่ยนเป็นไฟฟ้ากันแล้ว เพื่อสู้กับรถไฟฟ้าจีน สู้กับราคาน้ำมันที่แพงขึ้น คนไทยก็หาทางประหยัดมากขึ้น การออกแบบรถซูซูกิก็มีส่วน มีสวยน่ารักเพียงรุ่นเดียวคือสวิฟท์ มันไม่ได้เกี่ยวกับเศรษฐกิจไทยดีขึ้น คนไทยใช้รถคันใหญ่ขึ้น ค่าเงินบาทแข็งตัว เงินเยนอ่อน แต่มันเกี่ยวกับเศรษฐกิจที่ไม่ค่อยดีหลังโควิดของไทย ช่วงที่น้ำมันแพง สินค้าอื่นๆแพงขึ้น คนไทยต้องประหยัด และเป็นเรื่องของสิ่งแวดล้อม มันมาพอดีกับคนไทยมีทางเลือกอื่นคือรถไฟฟ้าจากจีน มันมาช่วงพอดีกับที่คนไทยต้องการ แต่ซูซูกิไม่ยอมปรับเปลี่ยนตัวเองให้ทันผู้บริโภค ผู้บริหารยังดื้อที่ผลิตรถสันดาบแบบเดิมๆเพราะว่าอย่างไรก็น่าจะขายได้ ผิดพลาดวิสัยทัศน์ของผู้บริหาร เป็นเจ้าถิ่นในประเทศไทยแท้ๆ มาก่อนแท้ๆแต่ถูกรถจีนตีตลาดจนแพ้ยับ รถจากประเทศญี่ปุ่นชอบผลิตรถกั๊กสเปค ของดีๆไม่ยอมใส่มาให้ในรถ เน้นประหยัดเพื่อให้ได้ส่วนต่างกำไรมากๆ เมื่อเจอรถจากประเทศจีนเข้ามาตีตลาดใช้กลยุทธเอาใจผู้บริโภคใส่เทคโนโลยีดีๆเข้าไปแบบไม่กั๊กสเปค รถราคาหลักแสน แต่เทคโนโลยเหมือนรถราคาเป็นล้าน คนไทยจึงสนใจกันมากขึ้น ทำอะไรไม่กล้าลงทุน ทำแบบกั๊กๆมันก็จะเป็นแบบนี้แหละ
ถูกใจใช่เลยค่ะ
ขายรถกั๊กออฟชั่นเยอะเกิน รถจีนออฟชั่นมาครบมาล้นแถมราคาสมเหตุผลมากกว่า แต่คุณภาพรถญี่ปุ่นคุณภาพดีกว่าเยอะ เอาน่า เปิดใหม่ได้
ถึงอย่างไรก็ยังคงชอบรถญี่ปุ่น และรักคนญี่ปุ่นค่ะ✌✌✌
ญี่ปุ่นเพื่อนรักนักกั้กออฟชั่น
รักรถญี่ปุ่นครับขอให้เน้นเรื่องคุณภาพต่อไปครับ สู้ๆครับ
ที่เราเลือกรถไฟฟ้า เพราะ น้ำมันแพงมาก ราคาน้ำมัน สูงเกินกว่าค่าแรงของคนทั่วไป คนไม่สามารถซื้อรถได้ เพราะต่อให้ซื้อไหว ก็ไม่มีเงินเติมน้ำมัน ค่าครองชีพค่อนข้างสูง ค่าอาหารเพิ่มขึ้นจากเดิมจาก 30 เป็น60 เพิ่มเป็นเท่าตัว สินค้าต่างๆไม่ค่อยมีมาตราฐาน แต่ราคายังคงสูง ทุกคนเลยต้องประหยัดเงินในการใช้จ่าย รวมถึงความไม่แน่นอนด้านเศรษฐกิจและการเมือง ทำให้ประชาชนไม่กล้าจับจ่ายใช้เงิน เพราะไม่รู้อะไรจะเกิดขึ้นในอนาคต
มีข่าวรถยนตไฟฟ้าตากฝน ทำให้แบตเสื่อม เสียต่าซ่อมเป็นล้าน ทำคนชักไม่แน่ใจบ้างแหละ
@@Somnaru-it1ou แต่คนอ่ะ มันชอบของใหม่ อะไรใหม่ๆ ก็อยากลอง อีกอย่างคนที่ซื้อไฟฟ้า เค้ามีน้ำมันอยู่แล้ว ส่วนมากไม่ได้ซื้อไฟฟ้าเป็นคันแรกของบ้านหรอกค่ะ เป็นทางเลือกมากกว่า ถ้าญี่ปุ่นพัฒนารถไฟฟ้านะ เราว่าไปได้ไกลกว่าจีนแน่นอน
ค่าใช้จ่ายรถไฟฟ้าและรถน้ำมันตลอดอายุการใช้งานมันเท่ากัน ถ้าใช้เป็นรถบ้านธรรมดา ใช้งานปานกลาง หรือใช้งานน้อยรถน้ำมันจะถูกกว่ามากมาย
จะอย่างไร ญี่ปุ่นก็เป็นมิตรที่ดีของไทย รถไฟก็ให้มาเยอะเลย
นโยบายขึ้นค่าแรงแบบก้าวกระโดส่งผลต่อการลงทุนมาก ใครที่ชอบนโยบายเพ้อฝันแบบนี้โปรดดูเอาไว้
้เรามั่นใจในเทคโนโลยีญี่ปุ่นมาก รอรถไฟไฟ้ของญี่ปุ่นอยู่นะ
ที่อินเดีย ซูซูกิมีหลากหลายรุ่นมาก สวยๆและราคาก็เป็นมิตรกับผู้บริโภค แต่ที่ประเทศไทยราคาแพง และรถสวยๆไม่นำเข้ามาขาย เห็นประเทศไทยเป็นของตาย ที่ถอนตัวนะน่าจะเหมาะสมและถูกต้องแล้วครับ
ผมเสียดายมาก ที่เสียเพื่อนที่ดีอย่างซูซูกิไป
นำเข้ารถมาขาย คนไทยไม่ซื้อโว้ย เราซื้อแต่รถที่ผลิตในประเทศเท่านั้น
ใช่ๆๆๆๆ
@@Nicetomeetyou-o6tev จีนก็ไม่ประกอบในไทยยังมีคนซื้อ….
@@00bZ8AB คุณไปเอาข่าวมาจากไหนครับ คุณไปศึกษาข่าวให้ดีๆครับ บริษัทรถของจีน มาสร้างโรงงานที่ประเทศไทยเป็นที่แรกของอาเซี่ยนครับ...ไปหาดูข่าวครับ...
จริงดิ
ประเทศไทยถ้ารถนำเข้าโดนภาษีแพงนะ เหมือนรถโซนยุโรบ อยากขายถูกที่ไทยต้องตั้งโรงงานในไทย
ต้องยอมรับความจริง ปกติแล้วรถยนต์suzukiในประเทศไทยขายไม่ดีตั้งแต่แรกเอารถมาผลิตในประเทศไทยก็ขายไม่ดีอยู่แล้ว
ขายไทยกั๊ก สเปครุ่นดีๆ ไม่ขาย สมควรโดนรถจีนตีตลาด
รถญี่ปุ่นเริ่มผลิต รุ่นใหม่ ไฟฟ้า ไฮบริจ ที่อินโด อินเดีย เวียดนาม เป็นโรงงานระบบใหม่เลย (ใช้ฉีดหล่อชิ้นส่วน)คนน้อยลง อย่างไฟฟ้าไปอินโดเพราะวัตถุดิบแบต
แล้วตอนนี้คุณพี่ขับรถญี่ปุ่นหรือรถจีนหล่ะ
ผมก็มองว่าจีนเขาตีตลาดในไทยได้ รถเขาทันสมัยผมว่าสวยสเปกก็จัดเต็มไม่ต้องใช้น้ำมัน คนไทยก็เริ่มหันไปหารถจีนกันเยอะแล้ว ถ้าใช้ดีทนทานก็คงต้องใช้กับเขารถญี่ปุ่นตอนนี้น้ำมันแพงสู้ไม่ไหวคงต้องเปลี่ยนแล้วละ ใจหนึ่งก็ชอบสเปกของมันถูกใจ
@@สาวหลายผัว อันนี้จริง แต่ก่อนเฉยๆกับจีนตอนนี้เริ่มสนใจจีน
ผมจะสนับสนุนญี่ปุ่นเท่านั้น
พัฒนา Suzuki EHEV จบ ชนะยาวๆๆ นำเข้าก็ซื้อน่ะ ชอบสไตล์รถ
คำว่าตลาดเริ่มอิ่มตัวทยอยเข้าไปทุกภาคส่วนของธุรกิจ ประชาชนทั่วไปใครจะซื้อรถ2-3คันใครจะซื้อตู้เย็น2-3เครื่อง สู้ทำอาหารสบู่ยาสีฟันผ้าอนามัยกระดาษทิชชูขายไม่ได้อาจดูไม่เท่ไม่ยิ่งใหญ่กินทีละน้อยๆแต่กินได้ตลอดไปจนโลกแตก เทคโนโลยีมีเกิดขึ้นแล้วล้าสมัยถ้าไม่ปรับตัวก็ตกต่ำแล้วหายไปแบบโนเกีย ฟิล์มโกดัก
ปกติคนไทยนิยมรถยนต์ญี่ปุ่น โดยเฉพาะโตโยต้า แต่โตโยต้าก็ไม่ผลิตรถไฟฟ้า ผู้ซื้อเขาก็หาทางเลือก เมื่อราคานำ้มันแพงเมื่อรถไฟฟ้าเข้ามาแม้ไม่ชอบสินค้าจีนที่เป็นรถไฟฟ้า แต่เปรียบเทียบกับรถน้ำมันซึ่งมีค่าใช้จ่ายทั้งปีมากกว่ารถไฟฟ้า แต่ถ้าโตโยต้าพัฒนารถไฟฟ้าขึ้นมาก็คิดว่าไม่สาย เพราะผู้ใช้เชื่อในคุณภาพ ส่วน ฮอนด้า และยี่ห้ออื่นของญี่ปุ่นราคาจะสูงกว่ารถจีน ราคาอะหลั่ยก็แพงเช่นกัน รถโตโยต้าขายได้ดีเพราะการตลาดเขาดี ซื้อรถแถมหลายอย่าง บางยี่ห้อ แม้แต่ยางรองเท้ายังไม่แถม ราคาแพงกว่าอีก นิสัยคนไทยก็รู้ มีแถมแล้วชอบเมื่อรถดี อะหลั่ยหาง่าย ไม่แพง รถก็ขายออกง่าย
ซูซูกิ ไม่มีอะไรใหม่ มันไม่มีอะไรขาย จะอยู่ยังใง
สวัสดีครับแอด สำหรับผมรถยนต์ไฟฟ้ายังไม่คิด เพราะยังไม่พร้อมเป็นหนูทดลอง ขอให้คนอื่นแสดงผลงานไปก่อน หรือประกาศยกเลิกใช้รถน้ำมันนั่นคือตัวเลือกสุดท้าย....
บ๊ายบายครับคนแกร่งอยู่ต่อ😊
ปัจจัยมันมากมายนะ ทั้งเรื่องอากาศ ราคาพลังงาน เทคโนโลยี คู่แข่งจากจีน ผมหวังว่า ญี่ปุ่นจะมีเทคโนโลยีใหม่ๆ มาสู้กับจีนในอนาคต 😢 Suzuki ESCUDO Pikes Peak จะอยู่ในใจผมตลอดไป
ญี่ปุ่นนี่แปลก.. รถยนต์ขนาดเล็กที่ขายในญี่ปุ่น ดีไซน์สวยน่ารักๆ ไม่เอามาขายในไทย กลับขายแบบเดิมๆไม่เปลี่ยน ยอดมันก็ร่วงซิครับ..😅😅
ถ้า 2 ยี่ห้อร่วมกับ EA พลังงานสะอาดร่วมกันผลิตรถยนต์ไฟฟ้ามันน่าจะง่ายกว่าปิดโรงงานหรือเปล่าเพียงแต่ว่าเขาคงตัดตัวเรื่องนี้ไปแล้วเพราะEA ผลิตรถยนต์บรรทุกและรถบัสรถบรรทุก 1 ตันแต่ถ้าพี่เอซื้อโรงงานมาผลิตรถเก๋งรถตู้จะดีกว่าหรือไม่เอารถเอาโรงงานซูบารุผลิตรถตู้แล้วก็เอาโรงงานsuzuki ผลิตรถเก๋งก็น่าจะไปต่อได้
ทำได้แต่น่าจะทำราคาสู้ พี่จีนยากด้วยราคาแบตพี่จีนผลิตได้อึด จุเยอะ ชาร์จได้นาน...อย่าลืมแม้แต่ บริษัทแบตในไทย ยังต้องนำเข้าสารตั้งต้นมาผลิต...แต่พี่จีนมีเหมือง และพัฒนาได้แบตหลากหลายมากกว่า
แค่ข้อสังเกตุครับเขาเตรียมการย้ายฐานมานานล่ะเพื่อต้นทุนและความต้องการ เราอาจจะเริ่มอิ่มตัว..ส่วนพี่โต ปีหน้าก็เปิดฐานที่กัมพูชาแล้ว..ก็เตรียมๆกันบ้างจะดีนะครับ
ผมใช้ ซูซูกิ มาโดยตลอด รถดีมากๆ😭
บอกตรงๆนะ รถเล็กๆญี่ปุ่นที่เอามาขายในไทยมันเชย มีรถรุ่นน่ารักๆมากมาย แต่ไม่นำมาเปิดตัวเอง ดูอย่างจีน ทำรถแปลกตามา คนไทยก็พร้อมเปิดใจ
รถจีน กับ รถญี่ปุ่น ผมก็ยังเลือกรถญี่ปุ่น
ญี่ปุ่นครอบครองตลาดรถยนต์มายาวนานไม่มีการพัฒนาเทคโนโลยีอะไรเลย มีแต่ราคารถยนต์จะถีบตัวสูงขึ้นทุกปี หมดเวลากรอบโกย ช่วงนี้ค่อยๆเปลี่ยนแปลง หายไปที่ล่ะเจ้า อีกไม่นานก็คงตามกันไปหมด สูงสุดสู่สามัญ
ถ้าเอาจิมนี่เปิดสายการผลิตในไทยป่านนี้ขายจนปั๊มไม่ทัน😂😂😂😂
จริงครับ ผมนี่อยากได้มาก พอนำเข้าราคาไปไกลเกินครับ ไม่ไหวๆ
กำลังซื้อกระจุกตัวอยู่ไม่กี่ยี่ห้อ แบรนด์เล็กๆอยู่ยากแข่งขันในตลาดไม่ไหว มอร์เตอร์ไซค์ก็เหมือนกัน ฮอนด้าก็กินส่วนแบ่งไปเกือบหมด
@@leesuibun03 ก็ถ้าออฟชั่นมันเหมือนตัวเมืองนอกมีใครจะไม่อยากได้บ้างครับเนี่ย ขาย ใน อินโด มาเลย์ ออฟชั่นเรียกได้ว่าคนซื้อยิ้มแล้วก็เป็นรุ่นใหม่ๆทั้งนั้นแต่มาขายไทยเนี่ยรถยนต์ตกรุ่นไป 4-5 ปี แถมแต่ละรุ่นมันลากโฉมลากเทคโนโลยีเก่าๆมาเป็น 10 ปี
ผมยังยืนยันและไว้ใจได้อยู่เสมอกับรถค่ายญี่ปุ่น จีนเหรอตั้งแต่สินค้าชิ้นเล็กจนถึงเรือดำนํ้า ราคาถูกก็จริงแต่ไร้คุณภาพ
ใช้สินค้าจีนอยู่ไม่เห็นมีปัญหาไรคุ้มค่าคุ้มราคา
เรื่องแบต นาทีนี้พี่จีนยืน 1 ขนาด เทสล่ายังใช้แบตพี่จีนเลยย...
แล้วซูซูกิมีการพัฒนาแข่งขันกับแบรนด์อื่นๆได้หรือไม่คนไทยไม่ใช่ จะใชัแต่ของที่มีคุณภาพทีต่ำๆไทเลือกใช้ของที่มีคุณภาพและคุ้มค่าที่สุดนะครับ
โรงงานค่ายจีนในไทย รับแต่ต่างด้าว แต่คนไทยกลับชื่นชมจีนเฉย ที่มาตั้งโรงงานในไทย
รถที่คนไทยต้องการอย่าง Jimny หรือ K Car ก็ไม่ผลิตในไทยหรือแม้แต่ให้อินโดนีเซียผลิตออกมาขาย Hybrid ก็ไปทำในรุ่นที่คนไทยไม่ชอบ รถไฟฟ้าก็ไม่มีแผนจะทำ ส่วนหนึ่งที่รถสันดาปขายไม่ออกก็เพราะราคาน้ำมันในไทยแพง ค่าใช้จ่ายรถสันดาปสูงมากเมื่อเทียบกับค่าใช้จ่ายของรถไฟฟ้าญี่ปุ่นหากทำรถไฟฟ้าในราคาที่พอๆ กับรถจีนคนไทยก็พร้อมที่จะกลับมาหารถญี่ปุ่นครับ
ซ้ำรอยคนซื้อเชฟ
ก็สมควรปิดแล้วครับ เจมินี่ขายในอินโดคันละ3-4แสนแต่ขายไทยคันละล้านเกือบ2ล้านผมซื้อรถจีนดีกว่าครับ
แนวคิดจีน คือ ทำของมีคุณภาพมาตรฐานและนำออกมาขายใน ราคาถูก สินค้าอาจจะไม่สมบูรณ์แบบมาก ขายก่อนค่อยพัฒนาต่อ แนวคิดญี่ปุ่น คือ ทำทุกอย่างให้ดีที่สุดแล้วค่อยนำออกมาขาย ในราคาที่สมเหตุสมผลกับความพยายามจุดนี้เลยทำให้คนญี่ปุ่นแพ้คนจีน เพราะสินค้าที่ราคาถูกมันเข้าถึงได้ง่ายกว่า และ คุณภาพของสินค้าก็ไม่ได้น่าเกลียดเหมือนสมัยก่อนจีนยึดจุดนี้เป็นการทำธุรกิจ ทำให้เตะตัดคู่แข่งได้หลายราย ทำให้คู่แข่งล้มกันหมด หลังจากนั้นจีนจะครองตลาด และจะพัฒนาหรือจะขายในราคาที่สุดขึ้นก็ ทำได้หลายคนอาจสงสัยว่าทำไมญี่ปุ่นไม่ทำรถไฟฟ้าขาย ไม่ใช่เขาทำไม่ได้นะครับ เขาแค่ประเมินแล้ว รถไฟฟ้าอาจจะไม่ยั้งยืนเนื่องจากตัวแบตที่ไม่มีอายุยืนนาน และการชาร์จมันก็ต้องใช้เวลา ถึงแม้จะสามารถชาร์จได้เร็วแต่ก็ไม่เร็วเท่ากับการเติมน้ำมัน และอีกอย่าง แบตที่หมดคุณภาพแล้ว ณ ตอนนี้ยังไม่มีวิธีทำลาย เขาจึงเลือกไม่ทำรถยนต์ไฟฟ้า เพราะหากลงทุนวิจัยหรือลงทุนไปแล้ว อนาคตรถไฟฟ้ามันไม่รอด จะทำยังไง แต่ตรงนี้มันก็ 50/50 ถ้ามันรอดขึ้นมา ญี่ปุ่นจะเป็นผู้ตาม ที่่ถูกทิ้งห่างมากๆ
รถดีๆ สวยๆ รุ่นใหม่ๆ ไม่เอามาขายให้เรา แต่เมืองนอกใช้กันให้ควัก แถมราคาถูกกว่า เข้าใจว่าภาษีบ้านเราแพง แต่รถในประเทศ ก็ควรเอารุ่นที่มันทันสมัย เช่นพวกเค คาร์ รุ่นยอดนิยมมาประกอบขายในไทยประเทศบ้าง ไม่ใช่เอารถตกรุ่น หน้าตาเชยๆ มาขายให้คนไทย ใช้กันแบบนี้
ผมยังรอ EV ญี่ปุ่นอยู่ครับ ไม่เคยคิดสนใจรถจากจีนเลย เพราะว่ารถจีนผมเชื่อว่าไม่มีคุณภาพ และ บริการหลังการขายที่ดี
นอกจากซูซูกิแล้ว ซูบารุก็จะปิดโรงงานในบ้านเราสิ้นปีนี้เช่นกัน รถจีนที่ใช้พลังงานไฟฟ้ากำลังมาแรงครับตอนนี้ เสียใจที่โรงงานผลิตรถยนต์ของญี่ปุ่นทะยอยปิดตัวในบ้านเราครับ
ญี่ปุ่นต้องคิดและทำ รถไฟฟ้า ให้ดี ได้แล้วไม่งั้นแพ้จีน😢แต่อย่างว่า แหล่งผลิตลิเที่ยม และแบตลิเที่ยมต่างๆราคาถูกและดีที่สุด มันอยู่ที่จีน😮ญี่ปุ่น จะมีต้นทุนสูงกว่า แต่ถ้าทำแบบคุณภาพดีๆ มันก็ขายได้(แต่ดันไม่ทำกันเอง)😢
ส่วนตัว เราเชื่อมั่น ผลิตภัณฑ์จากญี่ปุ่น มากกว่าพี่จีนนะ คุณภาพ ตลอดที่ผ่านมา มันพิสูจน์ แล้ว แค่จีนเขาเอาราคาถูกมาสู้ คุณภาพต้องใช่ระยะเวลา เพื่อจะได้เชื่อมั่น
ฮอนด้า + อิซซุ + โตโยต้า อยู่ในใจเสมอครับ ญี่ปุ่น ดีใจที่เลิกทำคอนเท้น หลานม่าซะที ฟังทุกวันจนเอียนแล้ว
เมืองนอกซูซูกิ มีรถใหม่ๆและเทคโนโลยีที่ทันสมัยขาย แต่ในไทยขายตัวตกรุ่นจากเมืองนอก
ใช่ครับลดสเปคเอามาขายคนไทยหลายสิบปี พวกเราคนไทยไม่มีทางเลือกจึงจำเป็นต้องใช้รถญี่ปุ่นเพราะยังไงก็ราคาถูกกว่ารถยุโรป
ยอดขายหลักๆเลยมาจาก 2 ที่เท่านั้นครับคือบ้านเกิดเขาเองและที่อินเดีย
บ้านใหญ่ อยู่อินเดีย
ก็ทำอย่างนี้นี่เอง
ประเทศไทยเป็นบ้านโตโยต้ากับอีซูซุ
ส่วนมอเตอร์ไซ Honda ก็แบ่งไปเยอะ
ดูง่ายๆคือ ศูนย์บริการค่ายไหนเยอะแสดงว่าค่ายนั้นครองตลาด
ขอให้กำลังใจชาวญี่ปุ่น
เขารวยขนาดนั้นคุณจะไปเป็นกำลังใจให้เขาทำไม แล้วถ้า suzuki นำเข้ามาจากอินโดนีเซียผมก็ไม่ใช้อยู่แล้ว...ตอนนี้ห่วงตัวเองมากกว่า...คู่แข่งเขาเยอะ ยอดขายเลยต่ำ มันก็เป็นธรรมดาในการทำธุรกิจ ถ้าสินค้าไหนไม่ได้ผลิตในไทย ผมก็ไม่ใช้ครับ เพราะผมคิดว่าไทยมีศักยภาพมากกว่าอินโดนีเซียครับ...ประกอบด้วย suzuki เป็นรถที่มีขนาดเล็ก ผมก็ไม่ใช้อยู่แล้วครับ และสเปคก็ไม่ได้ถูกใจผมอยู่แล้วครับ เพราะฉนั้นแล้ว ผมรู้สึกว่ามันเป็นเรื่องที่ธรรมดาสำหรับการประกอบธุรกิจครับ...
ให้กำลังใจแรงงานไทยเถอะ
ถ้าไม่ได้ตั้งโรงงานในไทย รถนำเข้าภาษีแพงกว่าเดิมไม่ไหวหรอก
@@Nicetomeetyou-o6tเขาให้กำลังใจ มันไม่เกียวรวยรึจน นะ คนรวย ไม่ควรใด้กำลังใจ งันสิ
SUZUKI เคยทิ้งตลาดเมืองไทยไปทีนึงแล้วเมื่อ 20 กว่าปีก่อนจะทิ้งอีกทีก็คงไม่แปลก คนใช้ SUZUKI แคริบเบียนอย่างผมจำได้ดี
...ขอเป็นกำลังใจและยังสนับสนุน..สินค้าต่างๆ ของญีปุ่น เหมือนเดิม..ที่สาเหตุที่ รถยนต์ SUZUKI หน้าจะมาจากช่วงปรับเปลี่ยน..รถยนต์ใช้น้ำมัน..มาเป็น..รถ EV. มากๆ กว่า...
...รถแบรนล์..ญีปุ่น ก็เท่ากันกับแบรนล์ไทย นั้นแหละ..คนไทยยังรัก/ยังให้ความสำคัญอันดับต้นๆ อยู่แล้ว...
อย่าลืมซื้อ TV กับสมาร์ทโฟนแบรนด์ญี่ปุ่นด้วยล่ะ
ราคาน้ำมันแพงบรรลัยขนาดนี้ ถ้าญี่ปุ่นยังกั๊กและหวงเทคโนโลยี่อบู่แบบนี้ก็ไม่แปลกใจเลยว่าทำไมยิ่งนับวันยิ่งจะต้องบ๊ายบายกันไป เหมือนครั้งนึงที่โลกเคยถูกยึดครองโดยโนเกีย ก่อนที่ไอโฟนกับซัมซุงจะเข้ามาทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงนั่นแหละ
สินค้าญี่ปุ่น ยังคงที่มั่นใจในคุณภาพจากผมเสมอ แต่การไม่พัฒนาเป็นการฆ่าตนเองให้สูญพันธุ์ไป
รถญี่ปุ่นกั๊กออฟชั่น แบบรถสวยๆ ที่คนไทยอยากได้ก็ไม่เอามาขาย ผู้บริหารญี่ปุ่นอีโก้สูง บริษัทญี่ปุ่นใหญ๋เกินไปปรับตัวได้ช้า ก็ต้องปิดกิจการไป
โครงสร้างภาษีแพงครับ เลยใส่ออปชั่นได้ไม่มาก
ญี่ปุ่นจริงไม่ได้กักรุ่นใหม่ๆ มีผลิตทุกปี แต่ระบบไทยๆวงจรอุบาท ธนาคารไฟแนน-ทำเต็นมือสอง ถ้ารุ่นใหม่ดีถูกกว่า มือสองล้นตลาดปล่อยยาก คุณก็รู้ รถไทยแพงภาษีและผ่อน ราคามือสองไทยเท่ามือหนึ่งต่างประเทศ
ทุกปัญหา สุดท้ายก็มาลงที่โครงสร้างบริหาร😢
มีมาแก้ตัวให้อีก พอมีคู่แข่งจากจีนมาลดราคาได้เป็นแสนแถมยังเพิ่มออฟชั่นและวัสดุที่ดีขึ้นอีก
มันไม่ปิดหล่ะ แค่ไปเปิดกับอีกประเทศข้างๆแทน
เคยทำงานบริษัทญี่ปุ่นมาเป็นสิบปี มีข้อดีเยอะมาก แต่ข้อเสียที่สำคัญคือมีความอนุรักษ์นิยมมากตีกรอบความคิดเหมือนหุ่นยนต์
ตกยุคมากมาก
ทุกอย่างในโลกนี้มีการเปลี่ยนแปลง.....
แต่ก็มีน้อยมากที่จะเป็นการพบและจบลงอย่างดี มีความประทับใจต่อกัน หวังว่าวันข้างหน้าความสัมพันธ์ดีๆ จะถูกส่งต่อในธุระการงานอื่นๆต่อไป
🤝🤝 💐💐
รถยนต์ซูซูกิ มันก็ไม่เคยเป็นเจ้าตลาดมาแต่ไหนแต่ไรแล้ว มีสวิฟต์ที่มาพลิกตลาด แต่เทียบกับเจ้าอื่นก็ยังแพง ไม่แปลกใจ
เป็นกำลังใจ ให้ครับ คนไทย ยังไง ก็ ยัง สนับสนุน สินค้า ของ ประเทศ ญี่ปุ่น เหมือนเดิม ครับ
ปัจจุบันการแข่งขันสูง ถ้าเจ้าไหนไม่ปรับตัวก็อยู่ไม่ได้ เมื่อเราทางเลือกมีมากขึ้น เราก็เลือกสิ่งที่เราคิดว่าคุ้มค่า
ตรงข้าม ปัจจุบันแข่งขันสูง ฐานผลิตที่ไหนดี ภาษี ของถูก โรงงานก็ย้ายไป
@@นายบรรเจิดวงศ์สงวนภาพรใช่ครับ เป็นผมก็เลือกทำสิ่งที่ถูกกว่า
@@นายบรรเจิดวงศ์สงวนภาพร ถูกต้อง นี่คือรู้จริง เพราะภาษีไทยมันเหี้ยครับ มันเก็บซ้ำไปซ้ำมา
รุ่นดีๆ สวยๆ ไม่เอามาทำขาย ขายแต่ที่อื่น ก็สมควรแล้ว
ไปบอกรัฐให้มันลดกำแพงภาษีลงสิ เค้าจะได้อัดออฟชั่นมาให้ ภาษีโคตรแพงกว่าชาวบ้านเขา
@@noomzaa3862ภาษีแพง ก็เป็นรายได้ประเทศ บริษัทไม่ยอมเอามาขายเอง ของดีอะไรมีแทนที่จะเอามาขาย มันไม่ใช่เรื่องภาษีเลย ซุปเปอร์คาร์ภาษีขนาดไกน คนซื้อก็คือซื้อ..
@@noomzaa3862 อย่าเอาแต่โทษรัฐ ดูเจ้าอื่นบ้างสิ ทำไมแบรนด์ยุโรป-จีน-เมกา ถึงยังอยู่ได้
ตั้งแต่เครื่องใช้ไฟฟ้า ลามมาถึงรถยนต์แล้ว ที่ญี่ปุ่นตามโลกไม่ทัน
ประชากรญี่ปุ่นก้าวเข้าสู่ผู้สูงอายุแล้ว และข้อเสียของคนญี่ปุ่นคือหัวแข็ง ทำให้องค์กรปรับตัวได้ช้า
ซูซูกิคือญี่ปุ่น แต่ญี่ปุ่นไม่ใช่ซูซูกิ ยังเหลือญี่ปุ่นอีกหลายยี่ห้อ ที่เหลืออยู่ก็ต้องปรับทัศนคติและพฤติกรรมที่ทำกับคนไทยมาตลอด 40 ปี โลกเปลี่ยนไปตามยุคสมัย จีนมาด้วยเงินทุนและความมั่นใจ ญี่ปุ่นมีแต่จะเล็กลง ไทยก็ถึงเวลาเสียทีที่ต้องใช้เทคโนโลยีที่ทันสมัยกว่าเดิมและแนวทางที่พาไปสู่ทางรอดพร้อมกับลดแรงงานลงโดยเฉพาะแรงงานต่างชาติทีมีส่วนร่วมในอุตสาหกรรมรถยนต์รวมทั้งอุตสาหกรรมอื่นที่เราต้องผลักดันออกไป แต่มั่นใจได้เลยว่ารถไฟฟ้าไม่ใช่คำตอบของรถยนต์ในอนาคตแน่นอน
ทีหลังช่วยเขียนให้ยาวกว่านี้หน่อยนะครับ
เท่าที่ติดตามไม่แรงงานต่างด้าวทำงานในบริษัทรถยนต์นะยกเว้นตำแหน่งสำคัญๆที่จ้างต่าวด้าวเพราะพวกเค้าได้ภาษาอังกฤษ ต่างด้าวระดับล่างส่วนใหญ่ไปเป็นแรงงานโรงงานแปรรูปอาหาร และก่อสร้าง
@@ekaroottaweesook9240 ขอพูดเลยออกไปถึงอุตสาหกรรมอื่นครับ เรื่องการพัฒนาโดยการใช้เทคโนโลยีเเทนคน
@@kttananyada6580 ขอบคุณที่ให้กำลัใจครับ
มีอีกตลาดที่ญี่ปุ่นเริ่มโดนแย่งส่วนแบ่ง คือตลาดอนิเมชั่นกับมังงะ มีการ์ตูนฝั่งจีน กับ เกาหลีเข้าตลาดมาเยอะมาก
ตลาดเมืองไทยเปลี่ยน คนใช้รถ EV มากขึ้น ยอดขายเลยตก นี่ถ้ามีรถกระบะ EV ออกมาอีก คงบันเทิงหน้าดู ปัจจุบันราคาน้ำมันมีผลสำหรับการซื้อรถ ยิ่งราคาน้ำมันแพง รถไฟฟ้า ยิ่งขายดี
Suzuki ไม่ปรับตัวเทคโนโลยีใหม่ๆ หรือรถ ที่กลุ่มเป้าหมายคนไทยต้องการ เห็นในต่างประเทศมีรถซูซูกิดีๆมากมาย แต่สำหรับ Suzuki ไทย ไม่ได้สนองความต้องการของลูกค้าคนไทย ก็ต้องยอมถอยออกไป
ถ้าเค้าเอาเข้ามาแล้วจะซื้อไหมครับ
@@leesuibun03 มอไซค์ผมใช้ ซูสุกิ เรดเดอร์ 150fi นะข้อเสียคือเวลาหาอะหลั่ยกับพวกอุปกรณืสินเปลือง มันต้องสั่งนำเข้าจาก อินโด นี่นะสิ ในช้อปปี้ ลาซาด้า มีก็จริงแต่มันรอนาน ครั้นจะสั่งจาก ศูนย์มันก็ต้องนำเข้าจาก อินโดอีกแถมแพงบรรลัยเลย กรองอากาศแท้ ช/ล ขาย 100 กว่าบาท ศูนย์ขาย 300กว่าบาท กว่าผมจะได้รถยนต์มาขี่ก็คือต้องรอ ซูไทยแบ่งนำเข้ามาขายแล้วราคาก็จัดว่าแพงอยู่
เครื่องใช้ไฟฟ้าก็ค่อยๆหายไป Panasonic, Sony
เอาจริงชุชุกิล้มลุกมานาน
คนไทยติดยี้ห้อเหลือแต่ฮอนด้าโตโยอิสุสุ
คุณไม่พูดถึงที่เขาทิ้งตลาดไทยไปตั้ง 20 ปีบ้างเหรอ
สำหรับคนไทย ถ้าเรื่องรถยนต์ ก็ต้องรถญี่ปุ่นเท่านั้น รถไฟฟ้าจีนไม่แน่ว่าจะอยู่ได้นานแค่ไหน
อีลอนมาสยังกลัวจีน ญี่ปุ่นไม่อยู่ในสายตา
ผมไม่เชื่อว่าญี่ปุ่น จะถูกกวาดออกจากตลาดเมืองไทยโดยสิ้นเชิง ที่ผ่านมาญี่ปุ่นผ่านอะไรมามากมาย ถึงขนาดจะสิ้นชาติสิ้นแผ่นดิน แต่ก็ฟื้นกลับมาได้ด้วยความสามารถของคนญี่ปุ่นที่ใจสู้ แล้วก็ไม่จมปลักอยู่กับอดีต ตอนนี้อยู่ในระหว่างปรับตัวเหมือนกัน ส่วนสินค้าจีนตอนนี้ เพราะรัฐบาลจีนให้การสนับสนุนแบบไม่ลืมหูลืมตา แล้วทำธุรกิจแบบทำลายล้าง ซึ่งการทำอย่างนี้มันจะไม่ยั่งยืน ตอนนี้ญี่ปุ่นอยู่ในช่วงระยะเวลาปรับตัว การถอนตัวของ Suzuki ไม่ได้แปลว่าญี่ปุ่นพ่ายแพ้ เพราะยังมีแบรนด์อื่นอีกมากมาย ที่จะปรับตัวแล้วกลับเข้ามาในตลาด ผมเชื่อว่าคนไทยส่วนใหญ่ พร้อมจะกลับมาอุดหนุนญี่ปุ่นอีกครั้ง เพราะความเชื่อมั่นในแบรนด์ และเชื่อมั่นในความเป็นญี่ปุ่น @@sutheeinkaew9212
พูดไม่คิด ก็เห็นๆกันอยู่ต่อหน้าต่อตา
เสียเงินหลายแสนก็ต้องการรถสวยๆสเปกดีๆ...ต้องปรับตัวครับ
คนไทยไม่ได้มองหารถราคาถูก แต่เน้นใช้งานซึ่ง โตโยต้าตอบโจทย์มากที่สุดคือ ทน แรง แบกน้ำหนักได้ดี สวย เพราะเป็นประเทศที่เน้นวัสดุเกษตรกรรมเป็นส่วนใหญ่ ส่วนบุคคล
K car สวยๆไม่เอามาขายเนาะ
เมื่อ7-8เดือนก่อน ผมจะซื้อรถคันนึง ไม่มองยี่ห้อไหนเป็นพิเศษ นั่งดูข้อมูล ราคากับสิ่งที่ได้ ความคุ้มค่า ระบบความปลอดภัย ผมมองซูซูกิด้วย MGก็ด้วย แต่ขอโทษ ซูซูกิเป็นยี่ห้อแรกที่ผมตัดตัวเลือก MG5 คันที่2 เหลือยาริสแอคทีฟ,ซิตี้,มาสด้า2,อัลเมร่า สุดท้ายผมเลือกอัลเมร่า ที่ผมคิดว่าคุ้มค่าสุดแล้ว สำหรับผมนะ
เห็นด้วยเลยรถใหญ่นั่งสบายแถมประหยัดน้ำมันอีก แต่พวก Phev.ก็น่าสนใจกำลังตัดสินใจอยู่ล่ะ
ลูกพี่..ใจเย็นเย็นครับ....จะซื้อครั้งเเรกเเล้ว...จะซื้อซำ้อีกหรือเปล่า..ผมว่าคนไทยมีคำตอบ...เเต่รอบตัวผม..มีรถจีนสองคัน..เขาไม่ซื้อซำ้อีกเเล้ว
เมื่อญี่ปุ่นไม่ผลิตรถยนต์ในประเทศไทย คนไทยขอไม่ใช้รถญี่ปุ่นที่ปิดโรงงานในประเทศไทยครับ
จากกันด้วยดีครับ ซูบารุและซูซูกิ😃
ญี่ปุ่นหัวอนุรักษ์นิยมอันอับต้นๆของโลก ทุกอย่างต้องละเอียดคิดช้าทำช้า ไม่ตามโลก สุดท้ายดูได้ที่มือถือและเทคโนโลยีอิเล็กทรอนิคตัวเองค่อยล้มหายตายจากไป
ใช่เลยอย่างเรื่องมือถือ ntt docomo, sony, pana แต่ก่อนอยากได้อยากให้เอามาขายมันก็ไม่เอามาเล่นตัวเกิน สุดท้ายโดนเกาหลีและจีนฆ่าตายเรียบ
อยากให้ญี่ปุ่นทำรถไฟฟ้า เพราะมั่นใจในคุณภาพ ของบริษัทญี่ปุ่น
เขาช้าไง มัวแต่คิดว่า ต้องทำคุณภาพทอปเท่านั้น ทำให้ช้า ส่วนจีน ทำไปปรับไป ไม่อฝแคร์คำว่าคุณภาพ เพราะคนส่วนมากยังไงก็คิดมาก่อนว่า ของจีนคุณภสฝาพคำ่ คนไม่คาดหวังมาก.. รถไฟฟ้าของจีนคือยังใหม่ ยังไม่เห็นตอนมันเสียไง ต้องรออีกสัก 2 ปี ได้รั้ส่ากระแสรถไฟฟ้าจีนนี่ของจริง หรือจกตา .. ญี่ปุ่น ช้าาาาา จะทำธุรกิจเหมือนสมัยก่อนที่ตัวเองเทคโนโลยีนำคนอื่นไม่ได้ ตอนนี้อุปกรณ์ไฟฟ้าในบ้าน ก็โดนแบรนด์เก๋ลีตีนตีจนแย่ล่ะ.. ผู้ยริการและนักลงทุนญี่ปุ่น ต้องเปลี่ยนทัศนคติด่วน ก่อนจะสายเกินไป
Toyota Bzx4 ล้อหลุดไม่หยุด honda ev ใช้พื้นฐาน byd ญป ไม่เตรียมตัวเลน
ให้กำลังใจคนญี่ปุ่นครับ คนไทยเราผูกพันกับทั้งประเทศและบริษัทของญี่ปุ่นที่มาลงทุนในประเทศไทย เท่าที่ผมจำได้ญี่ปุ่นไม่ทิ้งเราในช่วงที่เราลำบาก หลายสิ่งเปลี่ยนไปทางด้านเทคโนโลยีคนไทยเห็นประโยชน์จากรถไฟฟ้าที่ให้ความประหยัด ผมยังเชื่อว่าเรายังคงรอรถไฟฟ้าญี่ปุ่นที่ราคาไม่สูงเกินไปมาสู่ตลาดเพราะเรายังมั่นใจในคุณภาพของสินค้าญี่ปุ่น
ญี่ปุ่น ในยุคนี้ปรับตัวช้า คิดช้า ทำช้ากว่าจีน
แต่ที่แน่ๆ เขาสนับสนุนธุรกิจในไทยเต็ม 100
ข้อนี้แหละที่ทำให้ญี่ปุ่นกันจีนต่างกัน
ผมทำงานกับ บ.ญี่ปุ่นมา 10 กว่าปี เขาเชื่อมั่นในบ้านเรา แต่ถ้าเขาย้ายฐาน ส่วนใหญ่ก็จะตามกันไปหมด นี่แหละคือสิ่งที่น่ากลัว 😢😢
ซื้อแอร์ผมยังเชื่อมิตซูอยู่นะ
รถยนต์ . . . เทรนด์เปลี่ยนเป็นรถไฟฟ้าแล้ว ที่สำคัญรถน้ำมันญี่ปุ่นกั๊กออฟฟชั่นเกินไป
เครื่องใช้ไฟฟ้าในครัวเรือนพวกเครื่องซักผ้า , โทรทัศน์ ราคาแรงไปเมื่อเทียบกับค่ายเกาหลี
ว่วนตัวถ้าราคาไม่ต่างกันมากแบบทุกวันนี้ผมยังเชื่องมั่นในแบรนด์ญี่ปุ่นมากกว่าครับ สู้ ๆ นะ
ผมชอบซูซูกินะ แต่รถของซูซูกิมันไม่มีรุ่นใหม่มาขายนานแล้ว ทั้งรถยนต์และมอเตอร์ไซค์ คนไทยส่วนใหญ่ก็ซื้อรถญี่ปุ่นนี่ล่ะ ขอแค่เอาเทคโนโลยีใหม่ๆเข้ามาขาย
รู้สึกใจหายเหมือนกัน...ยังไงเราก็เป็นกำลังใจให้ญี่ปุ่นเสมอ
ยังไม่ได้หายไปไหน แค่ไปรวมกันเปิดโรงงานที่อินเดีย อินโด ส่วนในไทยก็ทำแบบนำเข้า ซึ่งแน่นอนราคาจะแพงกว่าเดิม แบะขายได้น้อยกว่าเดิมเพราะรถนำเข้ายังไงก็สู้จำนวนที่ผลิตในประเทศไม่ได้ แต่มีข้อดีคือทำตลาดได้หลายโมเดลมากขึ้น มีความหลากหลายขึ้น เลือกเอาเลย อยากได้โมเดลไหนมาขาย ไม่ต้องนั่งวางแผนเรื่องการผลิต ให้ยุ่งยาก
เสียดายครับ รถของญี่ปุ่นค่อนข้างมีคุณภาพดี ยังรอลุ้น รถไฟฟ้าของญี่ปุ่นอยู่ครับ
เราขับซูซูกินะ น่ารักกระทัดรัดสวยดี 😊
มีกินมีใช้ มีเกียรติ มีศักดิ์ศรี ไปพร้อมๆกันค้า
ปลายนี้เค้าแจกเงินดิจิทัล อย่าเอานะ
@@มุ่งมันธนูศิลป์-ด4พ ไม่เอาแน่นอน
สู้ๆนะญี่ปุ่น
จากคนใช้รถevจีน ญี่่ปุ่นสู้ไม่ได้ในแง่ของออฟชั่นและราคา แต่ญี่ปุ่นดีมากในเรื่องของความทนทานและดีสุดๆในเรื่องหลังการขายมันเป็นสิ่งจำเป็นมากๆ จีนนี้บอกเลยอย่าง....
ปิดไปก่อนก็ไม่แปลก รอความพร้อมอัปเกรดมาใหม่ เมื่อสินค้าไม่โดนใจผู้บริโภค ก็แค่ไปหาวิธีตอบโจทย์ผู้บริโภคใหม่ อาจไปแข่งในตลาดอื่น มีเบสิกอยู่พร้อมแล้ว
ผมว่าถ้าปรับโฉมและราคาที่ดีๆ ก็น่าจะทำยอดได้นะ รถเล็กประหยัดน้ำมันก็น่าจะยังเป็นที่ต้องการ แต่รุ่นที่มีอยู่ค่อนข้างนานแล้ว
ถ้าทำเซอเรริโอ้โฉมใหม่ให้ดูสวยน่ารักในราคาสามแสนเก้าได้ผมว่าก็ขายได้นะ
ยังไงเราเองคงต้องเลือกใช้ของที่ยังจ้างงานเราเป็นหลักเพื่อความอยู่รอดกันแล้วนะครับ...
ดีไซด์รถญี่ปุ่นดูแก่มากและเชยมาก ต่างจากรถจีน ส่วนสวยๆเอาไปขายแต่ยุโรป ดูถูกรสนิยมคนไทยมาก
แล้วกำลังเงินไหวไหมละ ถ้าเค้าเอาสวยๆ สเปคแบบยุโรปมาขาย ล้ายนึงก็หาว่าแพง เค้าจะเปลี่ยน design เพื่อตลาดไทยเนี่ยนะ ถ้ากระบะว่าไปอย่างอันนี้ขายดี รุ่นอื่นเป็นตลาดรอง และ ญี่ปุ่นมันโดนภาษีหยิบย่อยเยอะ
ภาษีแพงขนาดนี้ มีกำลังซื้อเขามั้ย
สินค้าจีนภาษีถูก แทบไม่เก็บ เงินไม่เข้าประเทศเลย
รถจีน5555
@@mamadoo7631 ลองไทยเก็บภาษีจีนแบบญี่ปุ่นดิ แล้วก้ออย่าลืมไปอยู่กับเจ๊กนะ
บริษัท J บางเจ้าก็ไม่พัฒนาสินค้าให้ทันสมัยกับคนรุ่นใหม่ และแข่งกับสินค้าคู่แข่ง จึงถอยหลังทีละน้อย และกลายเป็นล้าสมัยไป อย่างรถยนต์ ซึ่งแต่ก่อน ฮอนด้า ไม่เข้าสู่รถยนต์ แต่บางยี่ห้อก็ไม่พัฒนา จึงตกยุคไป ฮอนด้าจึงเข้ามาแทนได้อย่างไม่น่าเชื่อเลย
ยังคิดถึงและรัก sony อยู่เลยแต่ว่าเดี๋ยวนี้รู้สึกว่ามันไม่ใช่ ยังจำได้ว่าสมัยก่อน ซื้อโซนี่คือจบ ใช้ทน นาน แถมเชิดหน้าชูตาด้วย เพราะว่ามันคือสิ่งที่ดีที่สุด
ไม่ได้เลิกขายนี่นาแค่ปิดโรงงาน
ผมยังสนับสนุนสินค้าจากญี่ปุ่นเหมือนเดิม แม้จะจ่ายแพงกว่าแต่เมื่อเทียบคุณภาพแล้วผมยังเชื่อมั่นในคุณภาพสินค้าญี่ปุ่น และผมมองว่าญี่ปุ่นคือมิตรแท้ของไทย เมื่อปี 40 ประเทศไทยประสบปัญหาเรื่องเศรษฐกิจญี่ปุ่นไม่ทิ้งประเทศไทย ขอเป็นกำลังใจให้ญี่ปุ่นและจะยังสนับสนุนสินค้าญี่ปุ่นต่อไปครับ
พี่ยุ่นก็ทำรถไฟฟ้าออกมาบ้างสิจ๊ะ😊
ทําไม่ได้ครับ เพราะเทคโนโลยีแบตเตอรี่ของจีนดีกว่า แร่ที่ผลิตแบตเตอรี่ก็มีแต่จีนเป็นผู้ผลิต
@@ankpms830อันนี้ก็ไปเอาของจีนมาใส่ก็จบ...มีพานาโซนิค ผลิตได้อยู่ แต่คุณภาพต้องยอมแบตพี่จีนแกวิจัยจริงๆ จุได้เยอะ ทน อึด เฉย ดีกว่าของฝรั่ง ญี่ปุ่นเฉย...ต้องยอมพี่แก
ก่อนปิดลองเอาvitara3dมาปั๊มขายก่อนได้ไหม เอาแบบเดิมๆเลยนะ😊
ถ้าไม่มีรถจีนเข้ามาซึ่งให้ออฟชั่นมาเต็ม แต่ รถญี่ปุ่นกลับทนงตนคิดว่าตัวเองเป็นเจ้าตลาด กว่าจะเริ่มใส่ออฟชั่นมาให้มากขึ้น แต่ราคาก็ยังแพงกว่าจีนอยู่ บอกตามตรงว่าคนไทยส่วนใหญ่เน้นราคาและออฟชั่น
รู้สึกเสียใจครับ.
ญี่ปุ่น สู้ๆ ❤❤❤❤❤❤
มีขายดีอยู่รุ่นเดียว คือสวิฟท์ รุ่นอื่นมีคนอยากได้เยอะแยะ แต่ไม่นำมาผลิตในไทย ยกตัวอย่าง จิมนี่ ใช้วิธีนำเข้ามาทั้งคัน ราคาแพงเกินจริงมาก ถึงอยากได้แค่ไหนก็ไม่ซื้อ
ปัญหาหลักๆคือไม่ใช่เรื่องรถครับ ปัญหาหลักๆคือน้ำมันแพงค่าใช้จ่ายสูง ถ้าใครคุมราคาน้ำมันได้มีมาเลเซียก็คงดีครับ
อีกหลายแบรนจะทิ้งไทย เรารับจ้างผลิตทั้งชาติแต่ไม่มีความสามารถพัฒนาตัวเอง ถ้าเป็นจีนควไปไกลกว่าไทยเรามากแล้วครับ เสีนดายมากๆกับโอกาศ ดูเขาพยายามก๊อปโน้นนี้นั้นจนพัฒนาไปไกล
มีกินมีใช้ ไปพร้อมกัน จร้า
แปลกนะครับที่ญี่ปุ่นไม่เคยมองว่าคนไทย เลือกรถที่เหมาะสมกับราคา และคนไทยชอบเทคโนโลยีที่ใหม่ๆ รถญี่ปุ่นหลังๆไม่ค่อยพัฒนาเท่าไหร่เลย
ญี่ปุ่นชอบเก็บออพชั่นไว้อัพราคา เคยเช่ารถที่ญี่ปุ่น2หน แม้แต่รถในญี่ปุ่นเองตัวรถเช่ายังแทบไม่มีออพชั่นอะไรเลย
รถยนต์ขนาดเล็กไม่ใช่ว่าไม่เป็นที่นิยม คนใช้ชีวิตเมืองมักจะใช้ ผมเองก็ใช้ส่งลูกไปเรียนเพราะในเมืองรถติด แต่ที่ซูซูกิทำผิดพลาดคือไม่ยอมปรับตัว ขณะที่โตโยต้า ฮอนด้าเปลี่ยนเป็นระบบไฮบริด บริษัทผลิตรถยนต์เบนซ์ วอลโว่ และ BMW ก็เริ่มเปลี่ยนเป็นไฟฟ้ากันแล้ว เพื่อสู้กับรถไฟฟ้าจีน สู้กับราคาน้ำมันที่แพงขึ้น คนไทยก็หาทางประหยัดมากขึ้น การออกแบบรถซูซูกิก็มีส่วน มีสวยน่ารักเพียงรุ่นเดียวคือสวิฟท์ มันไม่ได้เกี่ยวกับเศรษฐกิจไทยดีขึ้น คนไทยใช้รถคันใหญ่ขึ้น ค่าเงินบาทแข็งตัว เงินเยนอ่อน แต่มันเกี่ยวกับเศรษฐกิจที่ไม่ค่อยดีหลังโควิดของไทย ช่วงที่น้ำมันแพง สินค้าอื่นๆแพงขึ้น คนไทยต้องประหยัด และเป็นเรื่องของสิ่งแวดล้อม มันมาพอดีกับคนไทยมีทางเลือกอื่นคือรถไฟฟ้าจากจีน มันมาช่วงพอดีกับที่คนไทยต้องการ แต่ซูซูกิไม่ยอมปรับเปลี่ยนตัวเองให้ทันผู้บริโภค ผู้บริหารยังดื้อที่ผลิตรถสันดาบแบบเดิมๆเพราะว่าอย่างไรก็น่าจะขายได้ ผิดพลาดวิสัยทัศน์ของผู้บริหาร เป็นเจ้าถิ่นในประเทศไทยแท้ๆ มาก่อนแท้ๆแต่ถูกรถจีนตีตลาดจนแพ้ยับ รถจากประเทศญี่ปุ่นชอบผลิตรถกั๊กสเปค ของดีๆไม่ยอมใส่มาให้ในรถ เน้นประหยัดเพื่อให้ได้ส่วนต่างกำไรมากๆ เมื่อเจอรถจากประเทศจีนเข้ามาตีตลาดใช้กลยุทธเอาใจผู้บริโภคใส่เทคโนโลยีดีๆเข้าไปแบบไม่กั๊กสเปค รถราคาหลักแสน แต่เทคโนโลยเหมือนรถราคาเป็นล้าน คนไทยจึงสนใจกันมากขึ้น ทำอะไรไม่กล้าลงทุน ทำแบบกั๊กๆมันก็จะเป็นแบบนี้แหละ
ถูกใจใช่เลยค่ะ
ขายรถกั๊กออฟชั่นเยอะเกิน รถจีนออฟชั่นมาครบมาล้นแถมราคาสมเหตุผลมากกว่า แต่คุณภาพรถญี่ปุ่นคุณภาพดีกว่าเยอะ
เอาน่า เปิดใหม่ได้
ถึงอย่างไรก็ยังคงชอบรถญี่ปุ่น และรักคนญี่ปุ่นค่ะ✌✌✌
ญี่ปุ่นเพื่อนรักนักกั้กออฟชั่น
รักรถญี่ปุ่นครับขอให้เน้นเรื่องคุณภาพต่อไปครับ สู้ๆครับ
ที่เราเลือกรถไฟฟ้า เพราะ น้ำมันแพงมาก ราคาน้ำมัน สูงเกินกว่าค่าแรงของคนทั่วไป คนไม่สามารถซื้อรถได้ เพราะต่อให้ซื้อไหว ก็ไม่มีเงินเติมน้ำมัน ค่าครองชีพค่อนข้างสูง ค่าอาหารเพิ่มขึ้นจากเดิมจาก 30 เป็น60 เพิ่มเป็นเท่าตัว สินค้าต่างๆไม่ค่อยมีมาตราฐาน แต่ราคายังคงสูง ทุกคนเลยต้องประหยัดเงินในการใช้จ่าย รวมถึงความไม่แน่นอนด้านเศรษฐกิจและการเมือง ทำให้ประชาชนไม่กล้าจับจ่ายใช้เงิน เพราะไม่รู้อะไรจะเกิดขึ้นในอนาคต
มีข่าวรถยนตไฟฟ้าตากฝน ทำให้แบตเสื่อม เสียต่าซ่อมเป็นล้าน ทำคนชักไม่แน่ใจบ้างแหละ
@@Somnaru-it1ou แต่คนอ่ะ มันชอบของใหม่ อะไรใหม่ๆ ก็อยากลอง อีกอย่างคนที่ซื้อไฟฟ้า เค้ามีน้ำมันอยู่แล้ว ส่วนมากไม่ได้ซื้อไฟฟ้าเป็นคันแรกของบ้านหรอกค่ะ เป็นทางเลือกมากกว่า ถ้าญี่ปุ่นพัฒนารถไฟฟ้านะ เราว่าไปได้ไกลกว่าจีนแน่นอน
ค่าใช้จ่ายรถไฟฟ้าและรถน้ำมันตลอดอายุการใช้งานมันเท่ากัน ถ้าใช้เป็นรถบ้านธรรมดา ใช้งานปานกลาง หรือใช้งานน้อยรถน้ำมันจะถูกกว่ามากมาย
จะอย่างไร ญี่ปุ่นก็เป็นมิตรที่ดีของไทย รถไฟก็ให้มาเยอะเลย
นโยบายขึ้นค่าแรงแบบก้าวกระโดส่งผลต่อการลงทุนมาก ใครที่ชอบนโยบายเพ้อฝันแบบนี้โปรดดูเอาไว้
้เรามั่นใจในเทคโนโลยีญี่ปุ่นมาก รอรถไฟไฟ้ของญี่ปุ่นอยู่นะ
ที่อินเดีย ซูซูกิมีหลากหลายรุ่นมาก สวยๆและราคาก็เป็นมิตรกับผู้บริโภค แต่ที่ประเทศไทยราคาแพง และรถสวยๆไม่นำเข้ามาขาย เห็นประเทศไทยเป็นของตาย ที่ถอนตัวนะน่าจะเหมาะสมและถูกต้องแล้วครับ
ผมเสียดายมาก ที่เสียเพื่อนที่ดีอย่างซูซูกิไป
นำเข้ารถมาขาย คนไทยไม่ซื้อโว้ย เราซื้อแต่รถที่ผลิตในประเทศเท่านั้น
ใช่ๆๆๆๆ
@@Nicetomeetyou-o6tev จีนก็ไม่ประกอบในไทยยังมีคนซื้อ….
@@00bZ8AB คุณไปเอาข่าวมาจากไหนครับ คุณไปศึกษาข่าวให้ดีๆครับ บริษัทรถของจีน มาสร้างโรงงานที่ประเทศไทยเป็นที่แรกของอาเซี่ยนครับ...ไปหาดูข่าวครับ...
จริงดิ
ประเทศไทยถ้ารถนำเข้าโดนภาษีแพงนะ เหมือนรถโซนยุโรบ อยากขายถูกที่ไทยต้องตั้งโรงงานในไทย
ต้องยอมรับความจริง ปกติแล้วรถยนต์suzukiในประเทศไทยขายไม่ดีตั้งแต่แรกเอารถมาผลิตในประเทศไทยก็ขายไม่ดีอยู่แล้ว
ขายไทยกั๊ก สเปค
รุ่นดีๆ ไม่ขาย
สมควรโดนรถจีนตีตลาด
รถญี่ปุ่นเริ่มผลิต รุ่นใหม่ ไฟฟ้า ไฮบริจ ที่อินโด อินเดีย เวียดนาม เป็นโรงงานระบบใหม่เลย (ใช้ฉีดหล่อชิ้นส่วน)คนน้อยลง อย่างไฟฟ้าไปอินโดเพราะวัตถุดิบแบต
แล้วตอนนี้คุณพี่ขับรถญี่ปุ่นหรือรถจีนหล่ะ
ผมก็มองว่าจีนเขาตีตลาดในไทยได้ รถเขาทันสมัยผมว่าสวยสเปกก็จัดเต็มไม่ต้องใช้น้ำมัน คนไทยก็เริ่มหันไปหารถจีนกันเยอะแล้ว ถ้าใช้ดีทนทานก็คงต้องใช้กับเขารถญี่ปุ่นตอนนี้น้ำมันแพงสู้ไม่ไหวคงต้องเปลี่ยนแล้วละ ใจหนึ่งก็ชอบสเปกของมันถูกใจ
@@สาวหลายผัว อันนี้จริง แต่ก่อนเฉยๆกับจีนตอนนี้เริ่มสนใจจีน
ผมจะสนับสนุนญี่ปุ่นเท่านั้น
พัฒนา Suzuki EHEV จบ ชนะยาวๆๆ นำเข้าก็ซื้อน่ะ ชอบสไตล์รถ
คำว่าตลาดเริ่มอิ่มตัวทยอยเข้าไปทุกภาคส่วนของธุรกิจ ประชาชนทั่วไปใครจะซื้อรถ2-3คันใครจะซื้อตู้เย็น2-3เครื่อง สู้ทำอาหารสบู่ยาสีฟันผ้าอนามัยกระดาษทิชชูขายไม่ได้อาจดูไม่เท่ไม่ยิ่งใหญ่กินทีละน้อยๆแต่กินได้ตลอดไปจนโลกแตก เทคโนโลยีมีเกิดขึ้นแล้วล้าสมัยถ้าไม่ปรับตัวก็ตกต่ำแล้วหายไปแบบโนเกีย ฟิล์มโกดัก
ปกติคนไทยนิยมรถยนต์ญี่ปุ่น โดยเฉพาะโตโยต้า แต่โตโยต้าก็ไม่ผลิตรถไฟฟ้า ผู้ซื้อเขาก็หาทางเลือก เมื่อราคานำ้มันแพงเมื่อรถไฟฟ้าเข้ามาแม้ไม่ชอบสินค้าจีนที่เป็นรถไฟฟ้า แต่เปรียบเทียบกับรถน้ำมันซึ่งมีค่าใช้จ่ายทั้งปีมากกว่ารถไฟฟ้า แต่ถ้าโตโยต้าพัฒนารถไฟฟ้าขึ้นมาก็คิดว่าไม่สาย เพราะผู้ใช้เชื่อในคุณภาพ ส่วน ฮอนด้า และยี่ห้ออื่นของญี่ปุ่นราคาจะสูงกว่ารถจีน ราคาอะหลั่ยก็แพงเช่นกัน รถโตโยต้าขายได้ดีเพราะการตลาดเขาดี ซื้อรถแถมหลายอย่าง บางยี่ห้อ แม้แต่ยางรองเท้ายังไม่แถม ราคาแพงกว่าอีก นิสัยคนไทยก็รู้ มีแถมแล้วชอบเมื่อรถดี อะหลั่ยหาง่าย ไม่แพง รถก็ขายออกง่าย
ซูซูกิ ไม่มีอะไรใหม่ มันไม่มีอะไรขาย จะอยู่ยังใง
สวัสดีครับแอด สำหรับผมรถยนต์ไฟฟ้ายังไม่คิด เพราะยังไม่พร้อมเป็นหนูทดลอง ขอให้คนอื่นแสดงผลงานไปก่อน หรือประกาศยกเลิกใช้รถน้ำมันนั่นคือตัวเลือกสุดท้าย....
บ๊ายบายครับคนแกร่งอยู่ต่อ😊
ปัจจัยมันมากมายนะ ทั้งเรื่องอากาศ ราคาพลังงาน เทคโนโลยี คู่แข่งจากจีน ผมหวังว่า ญี่ปุ่นจะมีเทคโนโลยีใหม่ๆ มาสู้กับจีนในอนาคต 😢 Suzuki ESCUDO Pikes Peak จะอยู่ในใจผมตลอดไป
ญี่ปุ่นนี่แปลก.. รถยนต์ขนาดเล็กที่ขายในญี่ปุ่น ดีไซน์สวยน่ารักๆ ไม่เอามาขายในไทย กลับขายแบบเดิมๆไม่เปลี่ยน ยอดมันก็ร่วงซิครับ..😅😅
ถ้า 2 ยี่ห้อร่วมกับ EA พลังงานสะอาดร่วมกันผลิตรถยนต์ไฟฟ้ามันน่าจะง่ายกว่าปิดโรงงานหรือเปล่า
เพียงแต่ว่าเขาคงตัดตัวเรื่องนี้ไปแล้วเพราะEA ผลิตรถยนต์บรรทุกและรถบัสรถบรรทุก 1 ตัน
แต่ถ้าพี่เอซื้อโรงงานมาผลิตรถเก๋งรถตู้จะดีกว่าหรือไม่
เอารถเอาโรงงานซูบารุผลิตรถตู้แล้วก็เอาโรงงานsuzuki ผลิตรถเก๋งก็น่าจะไปต่อได้
ทำได้แต่น่าจะทำราคาสู้ พี่จีนยากด้วยราคาแบตพี่จีนผลิตได้อึด จุเยอะ ชาร์จได้นาน...อย่าลืมแม้แต่ บริษัทแบตในไทย ยังต้องนำเข้าสารตั้งต้นมาผลิต...แต่พี่จีนมีเหมือง และพัฒนาได้แบตหลากหลายมากกว่า
แค่ข้อสังเกตุครับเขาเตรียมการย้ายฐานมานานล่ะเพื่อต้นทุนและความต้องการ เราอาจจะเริ่มอิ่มตัว..ส่วนพี่โต ปีหน้าก็เปิดฐานที่กัมพูชาแล้ว..ก็เตรียมๆกันบ้างจะดีนะครับ
ผมใช้ ซูซูกิ มาโดยตลอด รถดีมากๆ😭
บอกตรงๆนะ รถเล็กๆญี่ปุ่นที่เอามาขายในไทยมันเชย มีรถรุ่นน่ารักๆมากมาย แต่ไม่นำมาเปิดตัวเอง ดูอย่างจีน ทำรถแปลกตามา คนไทยก็พร้อมเปิดใจ
รถจีน กับ รถญี่ปุ่น ผมก็ยังเลือกรถญี่ปุ่น
ญี่ปุ่นครอบครองตลาดรถยนต์มายาวนานไม่มีการพัฒนาเทคโนโลยีอะไรเลย
มีแต่ราคารถยนต์จะถีบตัวสูงขึ้นทุกปี หมดเวลากรอบโกย ช่วงนี้ค่อยๆเปลี่ยนแปลง
หายไปที่ล่ะเจ้า อีกไม่นานก็คงตามกันไปหมด สูงสุดสู่สามัญ
ถ้าเอาจิมนี่เปิดสายการผลิตในไทยป่านนี้ขายจนปั๊มไม่ทัน😂😂😂😂
จริงครับ ผมนี่อยากได้มาก พอนำเข้าราคาไปไกลเกินครับ ไม่ไหวๆ
กำลังซื้อกระจุกตัวอยู่ไม่กี่ยี่ห้อ แบรนด์เล็กๆอยู่ยากแข่งขันในตลาดไม่ไหว มอร์เตอร์ไซค์ก็เหมือนกัน ฮอนด้าก็กินส่วนแบ่งไปเกือบหมด
@@leesuibun03 ก็ถ้าออฟชั่นมันเหมือนตัวเมืองนอกมีใครจะไม่อยากได้บ้างครับเนี่ย ขาย ใน อินโด มาเลย์ ออฟชั่นเรียกได้ว่าคนซื้อยิ้มแล้วก็เป็นรุ่นใหม่ๆทั้งนั้นแต่มาขายไทยเนี่ยรถยนต์ตกรุ่นไป 4-5 ปี แถมแต่ละรุ่นมันลากโฉมลากเทคโนโลยีเก่าๆมาเป็น 10 ปี
ผมยังยืนยันและไว้ใจได้อยู่เสมอกับรถค่ายญี่ปุ่น จีนเหรอตั้งแต่สินค้าชิ้นเล็กจนถึงเรือดำนํ้า ราคาถูกก็จริงแต่ไร้คุณภาพ
ใช้สินค้าจีนอยู่ไม่เห็นมีปัญหาไรคุ้มค่าคุ้มราคา
เรื่องแบต นาทีนี้พี่จีนยืน 1 ขนาด เทสล่ายังใช้แบตพี่จีนเลยย...
แล้วซูซูกิมีการพัฒนาแข่งขันกับแบรนด์อื่นๆได้หรือไม่คนไทยไม่ใช่ จะใชัแต่ของที่มีคุณภาพทีต่ำๆไทเลือกใช้ของที่มีคุณภาพและคุ้มค่าที่สุดนะครับ
โรงงานค่ายจีนในไทย รับแต่ต่างด้าว แต่คนไทยกลับชื่นชมจีนเฉย ที่มาตั้งโรงงานในไทย
รถที่คนไทยต้องการอย่าง Jimny หรือ K Car ก็ไม่ผลิตในไทยหรือแม้แต่ให้อินโดนีเซียผลิตออกมาขาย Hybrid ก็ไปทำในรุ่นที่คนไทยไม่ชอบ รถไฟฟ้าก็ไม่มีแผนจะทำ ส่วนหนึ่งที่รถสันดาปขายไม่ออกก็เพราะราคาน้ำมันในไทยแพง ค่าใช้จ่ายรถสันดาปสูงมากเมื่อเทียบกับค่าใช้จ่ายของรถไฟฟ้า
ญี่ปุ่นหากทำรถไฟฟ้าในราคาที่พอๆ กับรถจีนคนไทยก็พร้อมที่จะกลับมาหารถญี่ปุ่นครับ
ซ้ำรอยคนซื้อเชฟ
ก็สมควรปิดแล้วครับ เจมินี่ขายในอินโดคันละ3-4แสนแต่ขายไทยคันละล้านเกือบ2ล้านผมซื้อรถจีนดีกว่าครับ
แนวคิดจีน คือ ทำของมีคุณภาพมาตรฐานและนำออกมาขายใน ราคาถูก สินค้าอาจจะไม่สมบูรณ์แบบมาก ขายก่อนค่อยพัฒนาต่อ
แนวคิดญี่ปุ่น คือ ทำทุกอย่างให้ดีที่สุดแล้วค่อยนำออกมาขาย ในราคาที่สมเหตุสมผลกับความพยายาม
จุดนี้เลยทำให้คนญี่ปุ่นแพ้คนจีน เพราะสินค้าที่ราคาถูกมันเข้าถึงได้ง่ายกว่า และ คุณภาพของสินค้าก็ไม่ได้น่าเกลียดเหมือนสมัยก่อน
จีนยึดจุดนี้เป็นการทำธุรกิจ ทำให้เตะตัดคู่แข่งได้หลายราย ทำให้คู่แข่งล้มกันหมด หลังจากนั้นจีนจะครองตลาด และจะพัฒนาหรือจะ
ขายในราคาที่สุดขึ้นก็ ทำได้
หลายคนอาจสงสัยว่าทำไมญี่ปุ่นไม่ทำรถไฟฟ้าขาย ไม่ใช่เขาทำไม่ได้นะครับ เขาแค่ประเมินแล้ว รถไฟฟ้าอาจจะไม่ยั้งยืนเนื่องจากตัว
แบตที่ไม่มีอายุยืนนาน และการชาร์จมันก็ต้องใช้เวลา ถึงแม้จะสามารถชาร์จได้เร็วแต่ก็ไม่เร็วเท่ากับการเติมน้ำมัน และอีกอย่าง แบต
ที่หมดคุณภาพแล้ว ณ ตอนนี้ยังไม่มีวิธีทำลาย เขาจึงเลือกไม่ทำรถยนต์ไฟฟ้า เพราะหากลงทุนวิจัยหรือลงทุนไปแล้ว อนาคตรถไฟฟ้า
มันไม่รอด จะทำยังไง แต่ตรงนี้มันก็ 50/50 ถ้ามันรอดขึ้นมา ญี่ปุ่นจะเป็นผู้ตาม ที่่ถูกทิ้งห่างมากๆ
รถดีๆ สวยๆ รุ่นใหม่ๆ ไม่เอามาขายให้เรา แต่เมืองนอกใช้กันให้ควัก แถมราคาถูกกว่า เข้าใจว่าภาษีบ้านเราแพง แต่รถในประเทศ ก็ควรเอารุ่นที่มันทันสมัย เช่นพวกเค คาร์ รุ่นยอดนิยมมาประกอบขายในไทยประเทศบ้าง ไม่ใช่เอารถตกรุ่น หน้าตาเชยๆ มาขายให้คนไทย ใช้กันแบบนี้
ผมยังรอ EV ญี่ปุ่นอยู่ครับ ไม่เคยคิดสนใจรถจากจีนเลย เพราะว่ารถจีนผมเชื่อว่าไม่มีคุณภาพ และ บริการหลังการขายที่ดี
นอกจากซูซูกิแล้ว ซูบารุก็จะปิดโรงงานในบ้านเราสิ้นปีนี้เช่นกัน รถจีนที่ใช้พลังงานไฟฟ้ากำลังมาแรงครับตอนนี้ เสียใจที่โรงงานผลิตรถยนต์ของญี่ปุ่นทะยอยปิดตัวในบ้านเราครับ
ญี่ปุ่นต้องคิดและทำ รถไฟฟ้า ให้ดี ได้แล้ว
ไม่งั้นแพ้จีน😢
แต่อย่างว่า แหล่งผลิตลิเที่ยม และแบตลิเที่ยมต่างๆ
ราคาถูกและดีที่สุด มันอยู่ที่จีน😮
ญี่ปุ่น จะมีต้นทุนสูงกว่า แต่ถ้าทำแบบคุณภาพดีๆ มันก็ขายได้
(แต่ดันไม่ทำกันเอง)😢
ส่วนตัว เราเชื่อมั่น ผลิตภัณฑ์จากญี่ปุ่น มากกว่าพี่จีนนะ คุณภาพ ตลอดที่ผ่านมา มันพิสูจน์ แล้ว แค่จีนเขาเอาราคาถูกมาสู้ คุณภาพต้องใช่ระยะเวลา เพื่อจะได้เชื่อมั่น
ฮอนด้า + อิซซุ + โตโยต้า อยู่ในใจเสมอครับ ญี่ปุ่น ดีใจที่เลิกทำคอนเท้น หลานม่าซะที ฟังทุกวันจนเอียนแล้ว