Looks like a relatively quiet station, unless you filmed during non rush hours. I like how 5000 trains implement different seat moquette colors, half the cars featuring green seats and half blue. And my, oh my, what a stunnign design 2020 trains have, both outside and inside...
Despite your feeling, here must be crowded horribly during rush hour. Because the Tokyu Den-en-toshi line is one of the most overcrowded line in Japan and many commuters wait for trains starting here to take their seat every morning. The car having green seats of Tokyu 5000 seats is replaced car from one with 6 doors. Do you like new Tokyu 2020 series? They are one of the train brand "sustina" of Japan Transport Engineering Company (J-TREC, see also : www.j-trec.co.jp/sustina/ ) same as Keio 5000 and Tokyo Metropolitan Bureau of Transportation 5500 series.
リクエスト採用ありがとうございます!ホームドアが設置される前に撮影してくださってうれしいです!
中央林間は久喜や南栗橋から続いた長い旅の終着駅としてふさわしい雰囲気を持ってますよね!そしてお~みやさんの動画で2020系が登場するのは初めてですね!
リクエストそのものがどこかに埋もれてしまうまで時間がかかり申し訳ありません。地下駅の中では空間に余裕があり、混雑の少ない時間帯だったので撮影を決行しました。2020系は走っている光景は見たことがありましたが、動画では初登場です。
OMIYAEXPRESS（お～みや） ê
よく、この画像のような電車に乗っている様子が夢に出てきます。小田急線もあります。
Looks like a relatively quiet station, unless you filmed during non rush hours. I like how 5000 trains implement different seat moquette colors, half the cars featuring green seats and half blue. And my, oh my, what a stunnign design 2020 trains have, both outside and inside...
Despite your feeling, here must be crowded horribly during rush hour. Because the Tokyu Den-en-toshi line is one of the most overcrowded line in Japan and many commuters wait for trains starting here to take their seat every morning. The car having green seats of Tokyu 5000 seats is replaced car from one with 6 doors. Do you like new Tokyu 2020 series? They are one of the train brand "sustina" of Japan Transport Engineering Company (J-TREC, see also : www.j-trec.co.jp/sustina/ ) same as Keio 5000 and Tokyo Metropolitan Bureau of Transportation 5500 series.
東急田園都市線は長津田や鷺沼といった複数の駅に通過線や待避設備が用意されているが、長津田より先は終点中央林間まで待避設備はおろか折り返し設備も中央林間までない。従って最も早い電車が終点に到着して折り返すようになっている。これは東急東横線の菊名～元町・中華街も同様だ。
この為、長津田より西で輸送障害が生じた場合、長津田～中央林間で運転を見合わせた上で長津田折り返しとなるケースは珍しくない。その際は町田駅経由でJR横浜線、小田急江ノ島線を使って移動すること。
@@NBLUELIGHTYK-WINGS 色んな行き方があるのですね。
これまで田園都市線の各駅停車は行先のみが表示されていましたが、「各停」の表示が入るようになったんですね。
阿久津凜平 我
暗闇の2020系カッコいい…
1コメ。中央林間駅を取り上げるとは、リクエストが多かった駅ですか？ここも東武なんかが乗り入れて来て長距離乗車するユーチューバが増えてきた。
リクエストにはいただいていた駅です。特に要望が多かったわけではなく、たまたまです。
音MADに使いたいのでお借りしてよろしいでしょうか？
以下の内容をお守りいただけるのであれば使用して構いません。よろしくお願いいたします。
１．ネット等で公開する場合は、動画内または動画概要欄に出典（OMIYAEXPRESS、引用した動画名またはURL）を記載してください。
２．公開後は、こちらへの返信等にてお知らせください。
@@omiyaexpress承知いたしました。ありがとうございます！
tokyu 2020 looks like mrt jakarta train ...
なんか2020系が増えてきたように感じます。
2019年1月26日現在では7編成ですが、直通先にも登場する機会が出てきたので増えたのように見えるのかもしれません。やがて5000系とともに東急田園都市線の輸送を担う主力車両になりそうです。