A maioria dos mecânicos sao desonestos e por isso eu faço muitaos serviços no meu palio.assistindo esse video para remover o cabeçote,minha aguar esta saindo no escapamento ,ja fiz o diagnóstico e com esse video nao terei dificuldade alguma, obrigado e valeu.
Olá amigo Power Hot, conheci o seu canal hoje por meio desse video e já me inscrevi, gosto muito de canal de Mecânica , e o seu, mostra a realidade do que acontece. Parabéns pelo profissionalismo e conhecimento na avaliação dos problemas, e obrigado por compartilhar seu conhecimento com quem gosta da Mecânica. Abraço!
Parabéns pelo vídeo, ferramental de primeira. Me esclarece uma dúvida tenho um Palio 2001 fire 55cv, eu consigo colocar um motor fire de 75cv dos modelos mais novos e colocar sem realizar muita adaptação? Se possível depois poderia fazer um vídeo explicativo mostrando o ganho de potência dos motores fire. Estou meio decepcionado, comprei um Palio 2001 fire achando que eram todos iguais e me enganei.
Quero parabenizar o amigo pelas palavras.. Sobre mecânico confiável hoje em dia é muito raro encontrar.. Já passei por muitos casos desagradáveis.. Infelizmente vivemos no Brasil !!!
Rapaz que coisa em!... Eu tenho um Palio Fire tb!...2006/2007 e hoje esta com 202.000 RODADO! mas esta redondo o motorzinho, nao fuma, nao falha... parece que tem só uns 100 mil, rodo bastante e tb faço revisões em dia!, Oleo só Selenia mesmo e troca a cada 5 mil! meu motorzinho ta redondo! Gostei do vídeo, este mecânico que fala no vídeo parece manjar muito mesmo!
Está tudo bem explicado, mas ,vc poderia mostrar tirando o bloco do lugar. Seria muito bom , afinal, tem muitos detalhes tem. Como vc explica bem, ajudaria muito os novatos.
O proprietário que gosta de economizar na manutenção preventiva, acaba tendo que fazer retífica. Esse aí tentou economizar na primeira retífica e teve que fazer outra. Meu Palio tem 220 mil km rodados, e o motor continua do mesmo jeito que eu tirei da loja.
As vezes não é isso é o mecânico que era porco mesmo,eu gastei 1400 para de faser o cabeçote do meu gol g4 e ficou uma porcaria ,1 mês depois misturou água com óleo denovo
Gostei, pena que o cinegrafista não é curioso igual nós que estamos aqui do outro lado, mas , muito bom, final do ano vou fazer isso com o motor do meu paliozinho.
Parabéns pelo vídeo, fazendo esse motor sem trocar os pistoes e a bomba de óleo o motor vai dura muito ou dura pouco? O restante foi trocado tudo e retirado somente o cabeçote
Parabéns 👏👏 tenho um Palio 2008 1.0 .8 cabeçote feito a dois anos não bete nada , mas está batendo saia por desgaste natural tenho ele desde zero , quanto gastaria pra fazer ele mais ou menos , tenho mais dele soque da mulher kkkk Deus abençoe me ajuda o vovô.
cara muito bom... pelo amor de deus , tenho um uno 90 , e nao importa a originalidade , vc sabe me dizer qual cambio mais novo encaixa no motor do 90 1.3 ? meu cambio ta uma merda , ja comprei algumas pecas e coloquei , mas nao resolve muito , e nao encontro todas ..... por isso preciso adptar um mais novo , mais nao sei qual mais novo da certo ? por favor me ajude ....
Amigo me tire uma dúvida por favor: o sensor que vai na caixa de cambio do motor fire (uno 2005) que sensor é esse e pra quê serve. no meu carro encontrasse quebrado.
Tenho Palio 2002 Só faz 6 km com um litro de gasolina já não sei mais o que fazer me dá uma dica aí meu doutors José da vitória Bahia . Carlito forte abraço
Sem analisar o veículo, é difícil opinar com precisão o real problema. Mas verifique a regulagem de válvulas e o ponto da correia dentada, esses dois ítens se estiverem fora, faz o carro consumir muito combustível.
Experimenta um dia gerenciar uma oficina e gravar vídeos, aí vai entender o motivo de não conseguir gravar tudo, o que me sustenta não é o canal e sim a minha empresa. Não posso focar 100% do meu tempo para fazer vídeos, caso contrário vai ficar contas por pagar no final do mês
amigo vc pode me ajudar por favor? tenho um uno 90 , e o cambio ta pessimo , queria saber se vc sabe se o cambio do fire ou do mille encaixa do motor do uno 90 , sei que o trambulador e diferente eles sao em cima o do fire e mille , mas se ecaixar perfeitamente o trambulador consigo adaptar . o cambio do fire e do mille e bem melhor.... desde ja agradeco ..... E SE ALGUEM LER , E SOUBER ME RESPONDER , FICO MUITO GRATO....
Estou me preparando pra fazer meu motor gostaria de saber mais ou menos com mão de obra quanto fica um trabalho completo como esse que vc fez no palio?
tenho um Lancia y 10 de 95 de 1100 de cilindrada o motor que desmontou é igual a ao meu só tem algumas diferenças queria saber como posso eliminar o defeito de deitar salpicos de óleo pelo destape ?
Vejo muito as pessoas comentarem em blogs ,o fire é melhor que o ea 111 da vw o famoso power,mais a verdade é que será que as pesoas ja tiveram os dois carros.Tive um fire 2004 zero no auge do seu lançamento e um EA 111 que equipa o gols fox ,no auge ambos para trabalho,falo com toda convicção o fire é um dos melhores motores inventados da fiat bom e barato show amo esse motor porém perto do EA111 ele não é nada coloca um gol g4 para rodar de 6 da manhã até a noite para rodar durante 4 anos e coloca um fire nas mesmas condições o fire vai de ralo rápido fica a dica
conheço dois gol G 4 os dois um com 135000 já ta fumando o outro kkkk com 127000km joga óleo na vela pior que chevett parece a diesel o carro .Eu tenho um gire 2006 com 226000 km rodado e não baixa um pingo de óleo .então esse negócio de motor e relativo .Depende muito da manutenção principalmente troca de óleo já que o fire não se usa qualquer tipo de óleo .um abraço.
Gostei do trabalho. Tenho um Palio fire flex 3007/2008 mandei fazer o motor e todo dia pela manhã eu tenho que esquentar o motor por 2 minutos antes de sair. Se sair antes ele falha morre engasga como se estivesse afogando e o motor trepida. Depois que fica quente ele fica normal. Alguém pode me dizer o que pode ser.
amigo eu abri o cárter do meu fire e cheguei às bronzinas do virabrequim, elas tem um desgaste mas no meu ver não são tão acentuados a ponto de dar fuga de óleo, mas na parte de cima os mancais do comando de válvulas está bastante riscado chega a agarrar a unha, minha pergunta é se esse motor poderia estar apresentando a fuga pelo cabeçote, a luz de óleo pisca quando motor esquenta em marcha lenta.
+Herlen Laiane o correto é avaliar a folga e não confiar Apenas no aspecto, mas tenho certeza que a maior fuga vem do cabeçote mesmo, devido estar nas condições descritas por você
desconfio disto pois os ea111 sofrem deste mau, mas eles possuem um interruptor de óleo no cabeçote e o do Fire é na própria bomba de óleo, essa era a dúvida da minha pergunta, se a fuga poderia ser no cabeçote . obrigado
caso seja no cabeçote não sei se teria retífica pra isso, pois comeu o mancal do cabeçote, imagino que só a troca do cabeçote resolveria o problema, estou preocupada.
Deve folgar os parafusos das pontas para o centro de forma caracol, veja o último vídeo que postei no canal, sobre Fox acendendo luz de óleo, lá eu explico como deve folgar um cabeçote. Abraço
Peguei um uno fire 2002 8v, ta escorrendo oleo CRU pelo coletor, e resultado: quando o motor aquece, a fumaceira é infernal. De onde sera que vem esse óleo?
boa noite dirgo,tu pode me ajudar fasendo favor,tenho um palio 8vl 1.0 2003,coloquei um painel de istrumento com rpm mas Não sei como faço pra ligar,t funcionando tudo menos o contagiro,
amigo tenho um palio 99 1.0 quando eu ligo ele a aceleraçao fica alta e a luz da injeçao acesa,ai depois de um tempo a aceleraçao baixa e a luz acende e assim sucessivamente,e quando a luz da injeçao ta acesa e a aceleraçao alta quando eu acelero o carro ele nao responde de acordo com oq eu acelero,tem algum ideia doq isso pode ser?
+marlinho alcantara eu não tenho vídeo sobre isso, é e quase impossível gravar, pois é necessário duas pessoas para retirar a transmissão, e na oficina só tem eu e meu ajudante. Mas se der eu gravo assim que possível
oi meu brother blz estou com um problema no meu carro palio fire 2002 tem 45 dias que troquei o oléo e sumiu do motor o q eu faço ..aqui e dificil de arrumar o macânico de confiança
@@PowerhotBrmas será que sai msm? Fui fazer a troca do selo do motor de um cliente e acabei danificando esse cano, mas n consegui tirar de jeito nenhum, puxando n foi, nem desrrosqueando. O problema tbm tvz vai ser encontrar essa peça, acho q entrei numa fria
Mt obg meu amigo, conseguir retirar ele, descendo a tampa do cárter e batendo por baixo. O difícil msm foi só encontrar a peça em algum desmanche, mas consegui!!!
amigo blz td bem eu tenho um palio 06/07 1.0 8v fire ele ta 140 mil km essa semana a temperatura foi la em cima o radiador tava novo creio que e problema na válvula termostática meu óleo esta dessa cor também o que precisa fazer agora e qual o valor mais ou menos que gastarei ?
ola eu tenho uma palio 2001 modelo 2002 . fiz o cabeçote correia filtro de combustível msm assim ele Souta agua no escapamento e solta fumaça branca quando acelera um pouco mas forte
é acho q tentaram me passar a perna, eu tenho um uno 1.5R e o motor estava todo estranho até q parou do nada dai levei o carro de guincho pra oficina e o mecanico abriu o motor e disse que alguma coisa riscou a camisa e o mais certo era encamisar o bloco por que ele não tinha mais retifica
Bah que show vou assistir esse vídeo obrigado pelas informações técnicas eu achei que o mecanico tava me enrolando, valeu mesmo, pena a sua oficina ser em São Paulo se não voce teria mais um cliente até mais
TENHO UM SIENA EL 2013 COM 24 MIL KM APENAS... JA ESTÁ APRESENTANDO VAZAMENTO DE OLEO NA JUNTA DA TAMPA DOS TUCHOS . NA JUNTA DA TAMPA DA CARTER. ISSO É NORMAL???
Cara nem me fale sobre trampo ruim,levei meu carro quinta feira passada para fazer uma simples troca de correia dentada,como não tinha nenhum mecanico de confiança,por indicação,acabei levando aqui no famoso "mexânico" enfim,tive a maior dor de cabeça,o cara nao soube colocar o carro no ponto,montou a correia ligou o carro,e acabou empenando 3 valvulas,ele desmontou e levou pra retifica,e começou a me enrolar até ontem.enfim,fui ontem de manhã busquei meu carro para levar em outra pessoa para montar o motor,e o engraçado q o famoso "mexanico" ainda veio de estupidez dizendo que não ia pagar o trampo do outro mecanico,deu mor dor de cabeça.deus me livre,depois dessa da até vontade de rodar com o carro alguns dias e vender,só por deus viu.
Estou com um problema no meu Palio fire flex 1.0 2007. Quando o motor está frio eu ligo se pisar no acelerador ele morre. Eu tenho que ligar ele é esperar 1min 1.30 pra poder sair. Alguém sabe o que possa ser? Desde já obrigado.
Note que existe um corte no vídeo, nisso foi possicionado o cilindro em PMS de admissão,(válvulas de escape e admissão fechadas) para poder realizar o teste.
bom profissional só acho que não precisava ficar falando mal o tempo todo dos outros reparadores. faça cada um o seu os bons se destacarão pelo serviço realizado e os maus profissionais também se destacarão pelo seu serviço
***** eu penso como você e admiro seu capricho com seu trabalho, da pra perceber que trabalha com amor, mas fica a impressão de que está tentando mostrar-se superior aos outros. Não me entenda mal por favor. Parabéns pelos vídeos vi vários e continuarei vendo.
O negócio é procurar todo dono de veículo fazer um cursinho básico de mecânica pq tá difícil nesse país. Duvido que essas velas foram trocadas.Amigo,não é de vc que tô falando não ok,é do pilastra que fez esse serviço antes de você.
Ou seja, o "reparador" anterior mais estragou que consertou o motor. Já aconteceu isso comigo a qual o motor do meu carro teve que ser aberto para limpeza devido a combustível adulterado, mas o safado estragou mais o motor marcando sede de válvulas, válvulas e aproveitando peças que deveriam ser substituídas, mas cobrou pelas peças e nem repôs toda a água e o motor ferveu!
não sou mecânico não, vi que o serviço anterior foi porco mesmo! mas é que também, as vezes, possuem proprietários que não querem trocar nenhuma peça, querem reaproveitar tudo. claro, não sei se foi o caso do cliente aí!
Sim, está coberto de razão, as vezes os proprietários procuram a saída mais fácil e barata. O resultado acaba sendo esse, esse em questão não sei dizer...
Verdade. Tmbm tenho um Palio e ao fazer uma limpeza de bico, foi constatado que um bico ejetor estava queimado. O mecânico veio com história que tinha um (já usado) p fazer negócio. Neguei na hora. Comprei um novo. Comprar uma peça já usada e descartada por outra pessoa, p mim, é um barato que pode sair caro.
O intuito do vídeo é ensinar o diagnóstico, a causa era óbvia, mas quis passar para o próximo como chegar nesse diagnóstico, se você tem conhecimento parabéns, mas garanto que tem gente que não tem, imagine se todo professor tivesse a sua postura, ia existir muita gente sem aprendizado...
Está enganado,esse vídeo tem quase 40mil likes,eu só deixei desativada a visualização dos likes para o público, é um vídeo que já ultrapassou as 300.000 mil visualizações.
se ele tivesse desliigado o motor na hora que aluz acendeu e ele tivesse levado para voçe esse motor nao teria que ser aberto ? por ao menos por enquanto , seria isso hot ?
Tem uma boa dicção , tem ferramentas e sabe trabalhar . . . E o mais importante de tudo, parece ser um ser humano honesto. Parabéns por tudo !!
Todo carro com a manutenção correta não vai dar dor de cabeça! Tenho um pálio 2013 fire ótimo carro com as preventivas corretas! ANDRÉ
Dá gosto de ver um trabalho qualificado, com a utilização de ferramentas corretas, tudo certinho como deve ser. Parabéns mais uma vez.
+Luis Carlos Machado obrigado mais uma vez
A maioria dos mecânicos sao desonestos e por isso eu faço muitaos serviços no meu palio.assistindo esse video para remover o cabeçote,minha aguar esta saindo no escapamento ,ja fiz o diagnóstico e com esse video nao terei dificuldade alguma, obrigado e valeu.
Meu palio ta parado a 10 meses,se entendesse tudo isso já teria consertado,só sei que para quem entende é uma geande aula esse video .
Olá amigo Power Hot, conheci o seu canal hoje por meio desse video e já me inscrevi, gosto muito de canal de Mecânica , e o seu, mostra a realidade do que acontece. Parabéns pelo profissionalismo e conhecimento na avaliação dos problemas, e obrigado por compartilhar seu conhecimento com quem gosta da Mecânica. Abraço!
Parabéns pelo vídeo, ferramental de primeira. Me esclarece uma dúvida tenho um Palio 2001 fire 55cv, eu consigo colocar um motor fire de 75cv dos modelos mais novos e colocar sem realizar muita adaptação? Se possível depois poderia fazer um vídeo explicativo mostrando o ganho de potência dos motores fire.
Estou meio decepcionado, comprei um Palio 2001 fire achando que eram todos iguais e me enganei.
Quero parabenizar o amigo pelas palavras.. Sobre mecânico confiável hoje em dia é muito raro encontrar.. Já passei por muitos casos desagradáveis.. Infelizmente vivemos no Brasil !!!
Rapaz que coisa em!...
Eu tenho um Palio Fire tb!...2006/2007 e hoje esta com 202.000 RODADO! mas esta redondo o motorzinho, nao fuma, nao falha... parece que tem só uns 100 mil, rodo bastante e tb faço revisões em dia!, Oleo só Selenia mesmo e troca a cada 5 mil! meu motorzinho ta redondo!
Gostei do vídeo, este mecânico que fala no vídeo parece manjar muito mesmo!
+Tiago Fur qual o oleo selenia vc esta usando??
Selenia 15w 40
15 w 40.selenia
O palio fire se voce fizer as trocas de óleo sertinho a carro nunca encomoda
@JOS verdade isso irmão, 800.000km?
Eu mesmo quero monta meu motor estou aprendendo com vcs em todas as aulas
Vc ganhou mais um inscrito com esse vídeo. Parabéns excelente profissional
Muito obrigado,seja bem-vindo
tem que fazer preventiva gente, não é só por combustível e rodar!!! valeu Douglas
Muito bom esse teste de pressão, da para saber como anda a saúde do motor show de bola..
Está tudo bem explicado, mas ,vc poderia mostrar tirando o bloco do lugar. Seria muito bom , afinal, tem muitos detalhes tem. Como vc explica bem, ajudaria muito os novatos.
O proprietário que gosta de economizar na manutenção preventiva, acaba tendo que fazer retífica. Esse aí tentou economizar na primeira retífica e teve que fazer outra. Meu Palio tem 220 mil km rodados, e o motor continua do mesmo jeito que eu tirei da loja.
As vezes não é isso é o mecânico que era porco mesmo,eu gastei 1400 para de faser o cabeçote do meu gol g4 e ficou uma porcaria ,1 mês depois misturou água com óleo denovo
@@mundodajamille5768 Tem razão! Tem profissional porco que cobra caro. Em todas as áreas, não só mecânicos.
Gostei, pena que o cinegrafista não é curioso igual nós que estamos aqui do outro lado, mas , muito bom, final do ano vou fazer isso com o motor do meu paliozinho.
Parabéns pelo vídeo, fazendo esse motor sem trocar os pistoes e a bomba de óleo o motor vai dura muito ou dura pouco? O restante foi trocado tudo e retirado somente o cabeçote
Tudo vai depender do desgaste dos componentes,se não houver desgaste pode reutilizar sem problema algum
Parabéns 👏👏 tenho um Palio 2008 1.0 .8 cabeçote feito a dois anos não bete nada , mas está batendo saia por desgaste natural tenho ele desde zero , quanto gastaria pra fazer ele mais ou menos , tenho mais dele soque da mulher kkkk Deus abençoe me ajuda o vovô.
cara muito bom... pelo amor de deus , tenho um uno 90 , e nao importa a originalidade , vc sabe me dizer qual cambio mais novo encaixa no motor do 90 1.3 ? meu cambio ta uma merda , ja comprei algumas pecas e coloquei , mas nao resolve muito , e nao encontro todas ..... por isso preciso adptar um mais novo , mais nao sei qual mais novo da certo ? por favor me ajude ....
Amigo me tire uma dúvida por favor: o sensor que vai na caixa de cambio do motor fire (uno 2005) que sensor é esse e pra quê serve. no meu carro encontrasse quebrado.
Ótimo vídeo ! pra eu tirar esse coletor de escape tenho que tirar o radiador?? (Palio 2004 fire)
puts quanta caquinha fizeram nesse cabeçote rsrs. já estou ansioso para ver a montagem! vlw mano.
Show! e o esquema de tencionar a correia dentada do motor fiasa? estou no aguardo amigão! obrigado teu canal ta show!
Tenho um Palio economy 2013, a casa quantos Kms é recomendado fazer a descarbonização?
Amigo,esse tubo q tem esses conectores amarelos em cima do cabeçote,é encaixada atrás do cabeçote ou fica solta mesmo?
Tenho Palio 2002 Só faz 6 km com um litro de gasolina já não sei mais o que fazer me dá uma dica aí meu doutors José da vitória Bahia . Carlito forte abraço
Motor fyre
Sem analisar o veículo, é difícil opinar com precisão o real problema. Mas verifique a regulagem de válvulas e o ponto da correia dentada, esses dois ítens se estiverem fora, faz o carro consumir muito combustível.
Esse cara é muito bom só faltou uma coisa dizer aonde é a sua oficina e que cidade é
+Hiltoncarlosmarciano Marciano obrigado Hilton Sou de São Paulo-sp
Poderia ter mostrado como retirar o bloco do motor do berço... o retirada do cabeçote ficou show depois o vídeo já pula para o bloco no suporte...
Experimenta um dia gerenciar uma oficina e gravar vídeos, aí vai entender o motivo de não conseguir gravar tudo, o que me sustenta não é o canal e sim a minha empresa. Não posso focar 100% do meu tempo para fazer vídeos, caso contrário vai ficar contas por pagar no final do mês
Parabéns , ótimo profissional.
Ahh viy levar ele aí pra vc dar uma olhadinha. .. Talvez fazer uma revisão! Abração
Caro amigos parabéns pelo vídeo. Sou novo no canal e gostaria de saber em que lugar a oficina de vcs esta situada. Grande abraço
amigo vc pode me ajudar por favor? tenho um uno 90 , e o cambio ta pessimo , queria saber se vc sabe se o cambio do fire ou do mille encaixa do motor do uno 90 , sei que o trambulador e diferente eles sao em cima o do fire e mille , mas se ecaixar perfeitamente o trambulador consigo adaptar . o cambio do fire e do mille e bem melhor.... desde ja agradeco ..... E SE ALGUEM LER , E SOUBER ME RESPONDER , FICO MUITO GRATO....
muito obrigado por ajudar...
Gostei assistindo todos. 👏👏👏👏 Eu sou mecânico tbm . Aprender todos
Estou me preparando pra fazer meu motor gostaria de saber mais ou menos com mão de obra quanto fica um trabalho completo como esse que vc fez no palio?
Boa tarde, atualmente não realizamos mais retifica de motores, sugiro você pesquisar no Google por Retifort retifica de motores.
Boa tarde amigo .Por favor me diz que chave você usou pra tirar o cabeçote e se chave l serve ? Obrigado .
Boa tarde.Soquete longo sextavado de 13 mm, acredito que serve.
Bem explicado gstei
Obrigado
Parabéns mesmo gostei
Muito obrigado
muito legal
obrigado pelo trabalho
Boa noite .tenho um Idea 2008 motor 1.4 8v fire Flex .onde fica a válvula canister? e essa aí embaixo do corpo da borboleta com essa mangueira azul??
Inscritoo..
Obrigado, seja bem-vindo
tenho um Lancia y 10 de 95 de 1100 de cilindrada o motor que desmontou é igual a ao meu só tem algumas diferenças queria saber como posso eliminar o defeito de deitar salpicos de óleo pelo destape ?
Você é o melhor do mundo é
Não sou melhor que ninguém, só estou cansado de picareta
Vejo muito as pessoas comentarem em blogs ,o fire é melhor que o ea 111 da vw o famoso power,mais a verdade é que será que as pesoas ja tiveram os dois carros.Tive um fire 2004 zero no auge do seu lançamento e um EA 111 que equipa o gols fox ,no auge ambos para trabalho,falo com toda convicção o fire é um dos melhores motores inventados da fiat bom e barato show amo esse motor porém perto do EA111 ele não é nada coloca um gol g4 para rodar de 6 da manhã até a noite para rodar durante 4 anos e coloca um fire nas mesmas condições o fire vai de ralo rápido fica a dica
conheço dois gol G 4 os dois um com 135000 já ta fumando o outro kkkk com 127000km joga óleo na vela pior que chevett parece a diesel o carro .Eu tenho um gire 2006 com 226000 km rodado e não baixa um pingo de óleo .então esse negócio de motor e relativo .Depende muito da manutenção principalmente troca de óleo já que o fire não se usa qualquer tipo de óleo .um abraço.
Gostei do trabalho. Tenho um Palio fire flex 3007/2008 mandei fazer o motor e todo dia pela manhã eu tenho que esquentar o motor por 2 minutos antes de sair. Se sair antes ele falha morre engasga como se estivesse afogando e o motor trepida. Depois que fica quente ele fica normal. Alguém pode me dizer o que pode ser.
amigo eu abri o cárter do meu fire e cheguei às bronzinas do virabrequim, elas tem um desgaste mas no meu ver não são tão acentuados a ponto de dar fuga de óleo, mas na parte de cima os mancais do comando de válvulas está bastante riscado chega a agarrar a unha, minha pergunta é se esse motor poderia estar apresentando a fuga pelo cabeçote, a luz de óleo pisca quando motor esquenta em marcha lenta.
+Herlen Laiane o correto é avaliar a folga e não confiar
Apenas no aspecto, mas tenho certeza que a maior fuga vem do cabeçote mesmo, devido estar nas condições descritas por você
desconfio disto pois os ea111 sofrem deste mau, mas eles possuem um interruptor de óleo no cabeçote e o do Fire é na própria bomba de óleo, essa era a dúvida da minha pergunta, se a fuga poderia ser no cabeçote . obrigado
caso seja no cabeçote não sei se teria retífica pra isso, pois comeu o mancal do cabeçote, imagino que só a troca do cabeçote resolveria o problema, estou preocupada.
+Herlen Laiane provavelmente não vai ter conserto, mas procure uma boa retifica para uma avaliação, talvez seja possível reutilizar
Vou ter que fazer uma retifica sei que chato falar em valor mais quanto se gasta em uma retifica e mão de obra aproximadamente obrigado.
Boa noite, atualmente não realizamos mais esse tipo de serviço.
Qual a sequência pra desapertar os parafusos do cabeçote ?
Deve folgar os parafusos das pontas para o centro de forma caracol, veja o último vídeo que postei no canal, sobre Fox acendendo luz de óleo, lá eu explico como deve folgar um cabeçote. Abraço
Duas perguntas.
1 Vc tirou a caixa de marcha?
2 O bloco saiu por baixo ou por cima?
Tbm n entendi o oq ele n mostrou essa parte
Parabems amigo com certeza saira um bom trabalho o seu, bem diferente do porcanico que montou isso ai
Obrigado, acompanhe a série de montagem desse motor, os vídeos estão no canal
Parabéns pelo video...gosto de video assim passo a passo. ....ver se faz de palio 97.
pode deixar, assim que houver a oportunidade eu faço
Qual o código da chave Raven para desmontar o cabeçote?
Esses motores AP do uno são bem resistentes... abraço
Esses são, mas ainda sim dão problemas se não tiverem a devida manutenção
Peguei um uno fire 2002 8v, ta escorrendo oleo CRU pelo coletor, e resultado: quando o motor aquece, a fumaceira é infernal. De onde sera que vem esse óleo?
Se for de dentro do coletor pode ser problemas no cabeçote, caso esse óleo esteja dentro do cilindro pode ser problema de anéis
@@PowerhotBr vou tentar desmontar ate quinta feira pra verificar. O detalhe é que com o carro FRIO não sai fumaça nenhuma.
boa noite dirgo,tu pode me ajudar fasendo favor,tenho um palio 8vl 1.0 2003,coloquei um painel de istrumento com rpm mas Não sei como faço pra ligar,t funcionando tudo menos o contagiro,
amigo tenho um palio 99 1.0 quando eu ligo ele a aceleraçao fica alta e a luz da injeçao acesa,ai depois de um tempo a aceleraçao baixa e a luz acende e assim sucessivamente,e quando a luz da injeçao ta acesa e a aceleraçao alta quando eu acelero o carro ele nao responde de acordo com oq eu acelero,tem algum ideia doq isso pode ser?
Pode ser defeito no Corpo de Borboletas.
OLÁ EU GOSTARIA DE VER UM VIDEO DE COMO RETIRAR O CAMBIO DO PALIO PARA TROCAR O GARFO DA EMBREAGEM
+marlinho alcantara eu não tenho vídeo sobre isso, é e quase impossível gravar, pois é necessário duas pessoas para retirar a transmissão, e na oficina só tem eu e meu ajudante. Mas se der eu gravo assim que possível
graças a deus esse carro já chegou há suas mãos... e convenhamos que serviço porca que tava feito hein!!!!
e tbm ele da uma engasgada guando acelera e quando solta... pode se algo ou é assim msm ?
Ótimo vídeo.
muito bom parabens!
oi meu brother blz estou com um problema no meu carro palio fire 2002 tem 45 dias que troquei o oléo e sumiu do motor o q eu faço ..aqui e dificil de arrumar o macânico de confiança
Tinha que mostrar desmontando a parte debaixo lá no carro...
oi meu amigo, vc sabe como que faz pra reitrar esse suporte do tubo da vareta que é fixado ao bloco???
Nunca removi desse motor fire, já removi do motor AP, só bater com um saca pinos por baixo que ele saí
@@PowerhotBrmas será que sai msm? Fui fazer a troca do selo do motor de um cliente e acabei danificando esse cano, mas n consegui tirar de jeito nenhum, puxando n foi, nem desrrosqueando. O problema tbm tvz vai ser encontrar essa peça, acho q entrei numa fria
O tubo que vai no bloco eu nunca vi para vender, somente o superior. Acredito que vai conseguir em um bloco usado
Mt obg meu amigo, conseguir retirar ele, descendo a tampa do cárter e batendo por baixo. O difícil msm foi só encontrar a peça em algum desmanche, mas consegui!!!
Show, fico contente que conseguiu. Abraço
amigo .qual a junta que vc indica para ficar bom meu carro palio fire 1.0 16v e a cola para carte desde ja agradeço.
qual junta ? cabeçote,cabeçote superior,etc
amigo as 2 junta meu carro esta vazando oleo e queimando .
Sicole ultra black , melhor que tem !
Existe melhor, essa é boa mas existem melhores e custam até menos que essa
Humm , obg pela dica !
Eu tenho um Fiat nunca coloquei aditivo posso coloca mi ajude tira as dúvidas ok
Tem palio admissão fica na frente?
Sua oficina é em são paulo?
Sim
Atendimento somente por agendamento, somente de segunda a sexta
Mano, é complicado, eu soltei 3 parafusos pra arrumar motor de arranque do uno 96, eu nem consegui
amigo blz td bem eu tenho um palio 06/07 1.0 8v fire ele ta 140 mil km essa semana a temperatura foi la em cima o radiador tava novo creio que e problema na válvula termostática meu óleo esta dessa cor também o que precisa fazer agora e qual o valor mais ou menos que gastarei ?
Olá em média quanto está o valor desse serviço
Preciso ARRANCAR DO LUGAR O MOTOR DO PALIO FIRE COMO EU FAÇO ? TENHO MUITAS FERRAMENTES
👍👍👍👍 legal
obrigado
meu palio não tá funcionando a ventoinha pode me ajudar se é algum sensor
amigo esse motor faire tem quantos selos no bloco.
e queria saber o porque dos cortes no video da desmontagem ?
ola onde é sua oficina.preciso de serviço de mecanica obrigado.
top
ola eu tenho uma palio 2001 modelo 2002 . fiz o cabeçote correia filtro de combustível msm assim ele Souta agua no escapamento e solta fumaça branca quando acelera um pouco mas forte
+Victor. J.m c verifique a qualidade do combustível
okey ...
fire
blz eu k agradeço
Olá, no caso de a camisa estar arranhada é preciso trocar as camisas?
é acho q tentaram me passar a perna, eu tenho um uno 1.5R e o motor estava todo estranho até q parou do nada dai levei o carro de guincho pra oficina e o mecanico abriu o motor e disse que alguma coisa riscou a camisa e o mais certo era encamisar o bloco por que ele não tinha mais retifica
Bah que show vou assistir esse vídeo obrigado pelas informações técnicas eu achei que o mecanico tava me enrolando, valeu mesmo, pena a sua oficina ser em São Paulo se não voce teria mais um cliente até mais
uma duvida. como saber se o motor ta na defasagem correta? qual os sintomas? kkk.
TENHO UM SIENA EL 2013 COM 24 MIL KM APENAS... JA ESTÁ APRESENTANDO VAZAMENTO DE OLEO NA JUNTA DA TAMPA DOS TUCHOS . NA JUNTA DA TAMPA DA CARTER. ISSO É NORMAL???
+rodolfo aioria é um problema crônico
Cara nem me fale sobre trampo ruim,levei meu carro quinta feira passada para fazer uma simples troca de correia dentada,como não tinha nenhum mecanico de confiança,por indicação,acabei levando aqui no famoso "mexânico" enfim,tive a maior dor de cabeça,o cara nao soube colocar o carro no ponto,montou a correia ligou o carro,e acabou empenando 3 valvulas,ele desmontou e levou pra retifica,e começou a me enrolar até ontem.enfim,fui ontem de manhã busquei meu carro para levar em outra pessoa para montar o motor,e o engraçado q o famoso "mexanico" ainda veio de estupidez dizendo que não ia pagar o trampo do outro mecanico,deu mor dor de cabeça.deus me livre,depois dessa da até vontade de rodar com o carro alguns dias e vender,só por deus viu.
Estou com um problema no meu Palio fire flex 1.0 2007. Quando o motor está frio eu ligo se pisar no acelerador ele morre. Eu tenho que ligar ele é esperar 1min 1.30 pra poder sair. Alguém sabe o que possa ser? Desde já obrigado.
amigo esse motor fire é bom ?
Sim
amigo. como vc sabia que a valvula de ad do cilindro 2 estava fechada sem saber o tempo que esta o motor?
Note que existe um corte no vídeo, nisso foi possicionado o cilindro em PMS de admissão,(válvulas de escape e admissão fechadas) para poder realizar o teste.
@@PowerhotBr beleza...
O braco do balancim fica folgado
bom profissional só acho que não precisava ficar falando mal o tempo todo dos outros reparadores. faça cada um o seu os bons se destacarão pelo serviço realizado e os maus profissionais também se destacarão pelo seu serviço
***** eu penso como você e admiro seu capricho com seu trabalho, da pra perceber que trabalha com amor, mas fica a impressão de que está tentando mostrar-se superior aos outros. Não me entenda mal por favor. Parabéns pelos vídeos vi vários e continuarei vendo.
sua humildade só me faz ser mais ainda fã do seu trabalho. Parabéns continue assim Deus ilumine cada vez mais seu trabalho.
Vc nao retirou os parafusos do cabeçote cruzado em X, e sim formando um quadrado
+Eliza Saraiva na desmontagem o correto é fazer assim, formar um x mas seguindo um quadrado
Valor pra fazer um motor desse?
qual o ano desse carro ?
O negócio é procurar todo dono de veículo fazer um cursinho básico de mecânica pq tá difícil nesse país. Duvido que essas velas foram trocadas.Amigo,não é de vc que tô falando não ok,é do pilastra que fez esse serviço antes de você.
Tem como mudar cabeçote do estrada 16 válvulas pra 8válvulas
Não.
onde fica o atuador de marcha lenta desse motor?
+Diego Garcia Ramos esse carro é corpo de borboleta eletrônico, portanto não tem atuador de marcha lenta.
no caso entao, se fica oscilando a lenta, teria que trocar o corpo todo ? obrigado
+Diego Garcia Ramos nem sempre é problema do corpo, sugiro levar em um bom profissional, para testar o sistema é ver a real causa.
Cara como que esse carro andava
Se e louco
Ou seja, o "reparador" anterior mais estragou que consertou o motor. Já aconteceu isso comigo a qual o motor do meu carro teve que ser aberto para limpeza devido a combustível adulterado, mas o safado estragou mais o motor marcando sede de válvulas, válvulas e aproveitando peças que deveriam ser substituídas, mas cobrou pelas peças e nem repôs toda a água e o motor ferveu!
Complicado, o mercado está cheio de picaretas, e por conta deles que a profissão está desvalorizada
não sou mecânico não, vi que o serviço anterior foi porco mesmo! mas é que também, as vezes, possuem proprietários que não querem trocar nenhuma peça, querem reaproveitar tudo. claro, não sei se foi o caso do cliente aí!
Sim, está coberto de razão, as vezes os proprietários procuram a saída mais fácil e barata. O resultado acaba sendo esse, esse em questão não sei dizer...
Verdade. Tmbm tenho um Palio e ao fazer uma limpeza de bico, foi constatado que um bico ejetor estava queimado. O mecânico veio com história que tinha um (já usado) p fazer negócio. Neguei na hora. Comprei um novo. Comprar uma peça já usada e descartada por outra pessoa, p mim, é um barato que pode sair caro.
N sei o pq de tantos testes ,se a cor do óleo já indicou uma contaminação por junta rompida ,ou corrosão do cabeçote.
O intuito do vídeo é ensinar o diagnóstico, a causa era óbvia, mas quis passar para o próximo como chegar nesse diagnóstico, se você tem conhecimento parabéns, mas garanto que tem gente que não tem, imagine se todo professor tivesse a sua postura, ia existir muita gente sem aprendizado...
pena não ter mostrado a retirada do motor parte de baixo, não entendi muito bem porque,
Já se perguntou por que não tem nenhum like?
Está enganado,esse vídeo tem quase 40mil likes,eu só deixei desativada a visualização dos likes para o público, é um vídeo que já ultrapassou as 300.000 mil visualizações.
se ele tivesse desliigado o motor na hora que aluz acendeu e ele tivesse levado para voçe esse motor nao teria que ser aberto ? por ao menos por enquanto , seria isso hot ?
***** valeu um forte abraço e parabens pelo proficionalismo!!!!
Amigo meu palio quebro uma peca parecida com um filtro
mas quando fiz o cabeçote ele soldou e fes retfica não trokei não o cabeçote
as vezes não é nem culpa do mecanico, e que muitas das vezes a pessoa não coloca aditivo no carro e continua usando água