Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
스포츠 모드에서 바뀌는 부분은 정확히 가속시 RPM을 더 많이 쓰게 변속 로직이 바뀌고, 핸들이 무거워집니다. 그 두가지가 변경됩니다. 그리고 노이즈 캔슬링은 좀 설명이 틀린 부분이 있는데 특정 주파수의 반복적인 소리만 없앱니다. 트블의 경우는 엔진음을 잡는데 주로 쓰입니다.
3탄기다리고있는 1인..언제나오나요ㅜ
와.... 기다리신다구요..? 내일 찍고 바로 편집하겠습니다
트블,트랙스 고민중에 유튜브들어오니까 바로 떠있어서 보고있어요 목소리도 나긋나긋하시고 말하시는게 뭔가 친구한테 알려주는거같아서 보기편하네요😃운전팁같은거나 운전중 옵션사용하는거는 찍으실 예정없으신가요 ?.?
감사합니다 ㅎㅎ 항상 생각은 하는데 주말에는 쉬게되네요.. 노력해보겠습미다
ㅋㅋㅋㅋㅋ재밌네요!
트블 차는 좋은데 판매영업소와 본사고객응대써비스가 최악이라서 누가 물어보면 차 안좋다고 절대 사지마라합니다. 특히 안양만안영업소에서는
2열에 사람들을 많이 태우서 어쩔수없이 2열 에어벤트 있는 차량으로 구매하긴했는데 2열 에어벤트의 부재는 저한테 너무 아쉽네요 ㅠㅠㅠ
![[비교시승] 트레일블레이저와 셀토스, 비교 안하고 샀으면 후회할뻔... (공간, 편의장비)](http://i.ytimg.com/vi/2iSSuG0BhUI/mqdefault.jpg)
![[비교시승] 트레일블레이저와 셀토스, 비교 안하고 샀으면 후회할뻔... (공간, 편의장비)](/img/tr.png)
![XM3 vs 셀토스 vs 트레일블레이저 비교 시승! 뒷좌석과 트렁크만 살펴봤습니다 [아빠의 리뷰-1]](/img/n.gif)
스포츠 모드에서 바뀌는 부분은 정확히 가속시 RPM을 더 많이 쓰게 변속 로직이 바뀌고, 핸들이 무거워집니다. 그 두가지가 변경됩니다. 그리고 노이즈 캔슬링은 좀 설명이 틀린 부분이 있는데 특정 주파수의 반복적인 소리만 없앱니다. 트블의 경우는 엔진음을 잡는데 주로 쓰입니다.
3탄기다리고있는 1인..언제나오나요ㅜ
와.... 기다리신다구요..? 내일 찍고 바로 편집하겠습니다
트블,트랙스 고민중에 유튜브들어오니까 바로 떠있어서 보고있어요 목소리도 나긋나긋하시고 말하시는게 뭔가 친구한테 알려주는거같아서 보기편하네요😃
운전팁같은거나 운전중 옵션사용하는거는 찍으실 예정없으신가요 ?.?
감사합니다 ㅎㅎ 항상 생각은 하는데 주말에는 쉬게되네요.. 노력해보겠습미다
ㅋㅋㅋㅋㅋ재밌네요!
트블 차는 좋은데 판매영업소와 본사고객응대써비스가 최악이라서 누가 물어보면 차 안좋다고 절대 사지마라합니다. 특히 안양만안영업소에서는
2열에 사람들을 많이 태우서 어쩔수없이 2열 에어벤트 있는 차량으로 구매하긴했는데
2열 에어벤트의 부재는 저한테 너무 아쉽네요 ㅠㅠㅠ