@@jtagsf4098 se você gosta de lixo reciclável, a propósito o plástico resseca bem mais rápido...
5 років тому+1
Concordo plenamente com você, ângelo! Tomara que ela se dê bem nas vendas mesmo. Assim, quem sabe, as marcas que investem em design melhorem a tecnologia das outras a um preço mais realista. (sonhar é de graça, galera rsrs)
Bro essa marca só tem motos 1 cilindro. É pesadona. 400cc mas com 3 cv a mais que uma lander 250. O preço nem se fala pq TODAS as motos no Brazil sao caras p kct. Para de puxar saco de moto pq TODAS as marcas só visam o lucro.
Vicente, isso aí poderia ser qualquer uma desas marcas que vc citou que ainda assim a maioria de nós iria continuar achando- a horrorosa. Esse tipo de design nao agrada o brasileiro nao...
Raul D. Nessas horas lembramos da história do patinho feio. Devemos ter pena e falar bem porque ela é feinha e sofre bullying. Ela é boa, não tem concessionárias e é extremamente mas extremamente feia.
@@elsdenf.8598, quem tem sangue motociclista de verdade coloca a bunda na moto e espera que ela te leve em qualquer lugar sem dar dor de cabeça. A beleza no motociclismo raíz está em segundo plano.
Pois é to louco pra pilotar um troço que parece que foi feito com pecas usadas de varias motos, moto classica retro é linda, mas isso ai é um coisa sem explicação...
Queria ver se a Honda ou Yamaha fabricasse esse mesmo modelo, o pessoal ia meter o cassete.. mais como é uma Royal Enfield todo mundo fala que é linda.. maravilhosa e blá blá blá
@@importsrf9136 Tem muita coisa que envolve. Primeiro, gosto que não se discute. Agora, a Honda e Yamaha tem outros modelos lá fora no estilo retrô que poderiam apostar aqui no Brasil. Creio que é uma questão de pesquisa e trazer o modelo correto para atrair um público diverso. Eu, particularmente, gosto do modelo mais na pegada Iron da Harley, ou cafer racer, como Thruxton da Triumph e que tem crescido muito o segmento por aqui. E aí, chega uma marca, oferecendo aos brasileiros autênticas motocicletas com preços acessíveis ao consumidor. Eu só tenho que comemorar e agradecer pela chegada da Royal Enfield aqui no Brasil. Espero mesmo, desejo de todo meu coração que a marca se estabeleça ainda mais e espelhe concessionárias em todo território brasileiro. E eu fico aqui, na torcida e estudando qual modelo adquirir. Agora em 2019 chegará dois novos modelos bicilindrico, Interceptor e continental GT com motor de 650 cc. A dor de cabeça será na hora de escolher qual levar para casa rsrsrs salve salve e boa quinta feira a todos.
@@importsrf9136 Que conversa mole, a moto não é só visual, essa ai foi testada aos pés do Everest em condições extremas, frio abaixo de zero, ausência de estradas pavimentadas e sim, muitos quilômetros rodados p/ identificar possíveis melhorias de projeto. Quanto as garrafas PET sobre rodas da (Yamaha e Honda - Trincadeira) já tenho dúvidas...
Fiz o test ride ontem. Simplesmente parecia que eu já tinha intimidade com a moto. Acredito que seja a moto perfeita para mim.😊 Bem bacana sua matéria! Valeu!
Particularmente, a moto é linda. Curto esse estilão clássico. E concordo 100% com você: a moto é perfeita para o Brasil seja para andar no dia a dia quanto para quem curte pegar estrada ou se aventurar em um off road. Abraçoo
Kkk, classico. A moto ta nova e parece que tiraram de um fundo de uma caragem, moto retro é linda mas isso ai é parece um pedaço de cada moto, ta longe de ser classica.
Esse estilão clássico que você fala eu vejo nas motos da triumph, t120, street twin... , particularmente não curti muito o estilo das motocas da royal enfield, mas é mais gosto do que qualquer outra coisa, no entanto negar que a motoca tem potencial é querer se enganar, porque ela aguenta e consegue fazer bastante coisa kkkk.
Concordo,@@GuilhermeGabriel227. Acho que esse estilo está mais para uma mistura das trails dos anos 80 / 90 com as clássicas anteriores. Mas é isso, é muito mais gosto do que qualquer outra coisa. Acredito bastante no potencial dessa moto por aqui (as outras da marca, nem tanto). Abraço
Ela realmente tem um aspecto esquisito, mas tem o público, incluo-me nele. Mas algumas coisas podem ser melhoradas, como ser full LED. A parte que você mostrou do plástico é lamentável. Também economizaram na capinha protetora do manete da embreagem, ponto negativo. Mas isso não pode condenar a moto, principalmente se for comparar com as opções no mercado.
Essa moto me faz pensar que a Honda deveria voltar no tempo e relançar a XL 250 R ano 1983 atualizada com freio a disco, ABS, injeção, etc... se é disso que brasileiro gosta então venderia mais do que água !!!
Minha próxima aquisição. Não olho beleza, olho de verdade o custo benefício e essa moto é confiável, confortável, econômica, inquebrável e com bom preço. Fim
Moto feita para quem não quer ter dor de cabeça. Mecânica simples, possui só duas válvulas no cilindro, refrigeração a ar, motor de torque e não de potência final. Com certeza é pouco visada e sua beleza diferente causa estranheza e com certeza também afastará qualquer tipo de gente má intencionada. Por 18k, vale a pena sim, é a que entrega o maior torque dentro da categoria das motos com mecânica mais simples. Gostei do rewiew.
@@jesserjzz1 qual valor você gostaria que ela tivesse? Lembrando que a Trincadeira de plástico reciclado saí aqui na minha região por 21,5 mil aí tu tens que pagar o frete ainda...
Moto conceito retro é tendência no mercado para 2020, achei top a moto única coisa que faltou aí uns Hp um pouco maior na casa dos 28hp ficaria excelente por motor ser 400cc.
amigo é uma Royal Einfield a gigante Inglesa que fez as motos dos soldados ou seja o codinome da marca é DURABILIDADE veja algum video a respeito e vc vai entender.
Ela Royal Enfield vende só na Índia sem contar os outros países mais motos que a soma de todas as marcas juntas vendem no Brasil, por isso peças você vai achar em vários sites pelo mundo.😎
Levando em conta com o que estamos acostumados a ver nas ruas, ela não é do tipo "bonita". Mas até hoje é a moto que eu mais tenho vontade em ter. Por tudo o que eu já vi é ouvi as pessoas falando sobre ela, essa moto parece ter como principal característica o prazer em pilotar. No meu ponto de vista, simplicidade é tudo seja em moto ou carro. Excelente vídeo!!!
Concordo! Uma moto com revisão a cada 10000km, isso mostra a robustez do produto. Veremos os preços das peças de revisão!? Agora vou falar! acho que vai cair no gosto dos brasileiros. Tem que te respeito e estratégia com o mercado. Pra depois ir embora e, baubau.
Apaixonei nessa bagaça.... não tinha coragem de pagar 💰 a grana que a Yamaha pedia na extinta Lander 2018 (com tampa de tanque de CG). Agora vou ter o prazer de pagar praticamente o mesmo valor numa moto com qualidades técnicas bem superiores...🙌🏻🍀🤩
Parabéns pela análise Celso. Visão otimista: mais opções de modelos para o mercado. Visão pessimista: alto custo das peças e medo de ser uma nova Dafra , Kasisnki ou qqr outra coisa. Abs
Beleza é subjetiva. É tão feia que torna-se simpática. O que eu gostaria de saber é consumo? Velocidade máxima? Aceleração de zero a cem? Falam muito do torque dela, que me parece ser bom, mas ela é muito pesada. Aparentemente ela tem um comportamento próximo da Lander/Ténéré? O que eu não gostei pelos vídeos que assisti é que ela tem torque, mas muito peso pra carregar, então essa alta cilindrada (411) acaba se perdendo. Ela quer passar a ideia de um "tanque de guerra", pela sua resistência, mas estou achando que tem uma final baixa e não se vai aproveitar esse torque por causa do peso.
0 a 100 em 16 s, o mesmo da Lander. Consumo perto dos 30 km/L, equivalente aos concorrentes. Resumindo, por causa do auto peso tem consumo e desempenho de 250, o q eu não acho ruim tendo em vista ela ser só um pouco mais cara q a xre
Parabéns pelo vídeo, objetivo e com boas informações! Feia? Transforma, personaliza e vai curtir... Mecânica simples que qualquer mecânico sabe resolver e isso é essencial para quem quer viajar por qualquer país!
Celso, ótimo vídeo! Vc teria como informar, ou mesmo os seguidores de seu canal, as informações das Concessionárias? Tipo se existe cronograma das inaugurações? Me interessa concessionárias pelo Sul, do Brasil. Valeu!
@@celsomiranda ! Pois então, eu resido em PoA! O frete fica mais em conta do que se sair de Sampa. O seu vídeo é de Janeiro e amigão meu , aí de SP, informou que as Himalayans estão circulando, e muito. Essa procura toda também inflaciona, de certo modo, o mercado. As condições de venda são à vista ou 50% +24X a 0,95/mês. Aviso À galera interessada para priorizar a negociação e não aceitar a fórmula juros sobre juros. Obrigadão e estamos curtindo sempre seus comentários prá lá de profissionais. Abs.
Cara, muito legal a sua análise. Tenho visto muitos videos sobre essa moto e o seu foi o mais sincero e legal que eu vi. Parabéns pela honestidade. Acho essa moto linda...pois odeio flu flu. O painel é o mais bonito que existe.... Só me fala umas coisas! Vi em outro canal que a garantia dela era de 4 anos. Os para-lamas são de plástico ou alumínio? E onde vão ser abertas essas 10 concessionárias novas?....Valeu e grande abraço!
só acho as pedaleiras recuadas demais pra esse tipo de moto... e sem dúvida deveria ter o kick-start!!! Imagina só, no meio de uma viagem-aventura (e ela é projetada pra isso), a bateria pifa e vc fica na mão
Show essa motinha, só faltou ser Flex, gostaria muito q essa marca investisse muito aqui no Brasil até mesmo na linha de fabricação para ganhar mais confiabilidade do brasileiro.
Gostei muito dessa moto . Vou ate ver como fica pra financiar uma . A única coisa dela que achei mais ou menos foram as setas amarelas .. de fato ela tem a pegada retrô, porem as brancas/crystal atual, acho melhor para a visibilidade no trânsito . Mais de fato isso e bem pessoal .
olá, boa tarde! Parabéns pelo vídeo. òtima exposição. Tire-me uma dúvida: Ouço falar, com muita frenquência por sinal, que esta moto tem uma série de defeitos, cabeçote, painel, freio, abs, descanso lateral...
Não posso dizer de uso em longo prazo, mas pelo que tenho acompanhado são poucas as reclamações e a fábrica tem procurado atender quem tem problemas...
Acho essa particularidade do design da moto que a torna bonita, em breve terei uma. Tem um video de uma mulher no youtube que viajou quase a asia inteira e agora está na europa com a himalayan, o canal dela se chama itchy boots, vale a pena ver
Perfeito pro Brazil. Underpowered (3cv a mais que a lander 250 e mal chega a 130kmh), cara (como todas graças aos fodoes que compram moto zero), pesada (quase 190kg) e monocilindrica (mais uma das mil 1 cilindro no mercado....). Perfeita msm pro BRAZIL!
Dica: Aguarda 6 meses. Compra uma semi nova por 3.4.5mil reais a menos. Faça isso com qqer outra moto. Já ajuda as marcas de moto reduzirem o valor. Faço isso desde 2016.
Celso esta moto faz lembrar dos áureos tempos de Dt 180 e linha xl e xlx 250 e 350 , motos simples, robusta, na medida para nosso dia a dia e pequenas viagens.
Muito interessante o vídeo, obrigado por compartilhar! Engraçado que muitas vezes "os usuários" não conseguem entender a proposta do produto, claro que essa moto não é comparável a uma GS1200 ou a FatBoy, ou com uma honda, talvez uma XT660(Seria mais justo)! Porém cada moto tem sua proposta, aonde essa moto vai, nenhuma das outras consegue chegar... A proposta da Himalyan é "back roads", topos e trilhas, estradas de chão... Tem uma canal iTchy Boots - 60.000 kilometers, cruzou muitos países com uma Himalyan
Otimo video, mas procura usar um capacete para colocar a GoPro no queixo, fica melhor para vermos a performance da moto e ela em si. Parabéns pelo incrível canal!
Moto com acabamento muito superior a xre/Lander/Ténéré sem contar que são 400cc ,freio ABS com aeroquip, saída e escape de inox,banco em gel, só faltou ser Full led,a única dúvida é o valor das peças se for equivalente a Lander/Ténéré pegaria uma concerteza
Muito boa mesmo é essa motoca. Com relação ao mostrador da temperatura ambiente, esse deve ser aferido com a moto em movimento ou ela parada mas com o motor frio. Se vc sai de rolê e depois para, o calor do motor vai influenciar nos valores da temperatura. OK? abç
Que moto top! curti demais esse painel... aí só mudaria o escape (esse ronco não combina com ela) e lógico vai um banco e alforges A.Django nela né kkkk. Ótimo vídeo!
Beleza Celso! Como ela se comporta com relação aos ventos laterais e deslocamento de ar provocado pelos ônibus e caminhões? Obrigado. Excelente matéria!
Tenho uma Ténéré 250 tô mto satisfeito, mas confesso que a Himalaia tbm me conquistou... espero que a RE venha para o RJ, espero msmo... Será que esse motor é confiável??????
Moto produzida em um país com condições econômicas, sociais etc bem parecida com a nossa, mesma realidade longe das motinhas de grif para americanos andarem em rodovias tapetinho. Boa pedida
Boa noite, Celso, tudo bem?! Gostaria de saber se vc indica essa moto para pilotos iniciantes. Ela se enquadra como uma opção para quem vai comprar sua 1ª moto?
Muito bom o vídeo e as explicações...estou vendo vários vídeos da galera que estava nesse rolê...tem uns caras que ficam aparecendo nos vídeos com uma calcinha...não entendi direito...mas blz 🙆♂️
Feia? Pelo contrário, achei muito bonita e estilosa! Na verdade a mais bonita que já vi até hoje, e com um estilo clássico e ao mesmo tempo inovador. Gostei muito das configurações, leve e potente ao mesmo tempo, deve ser relativamente econômica e durável. Resta saber como será o pós-venda. Valeu, um abraço, ganhou mais um inscrito!
Boa noite, estou tentado em uma Himalayan o único ponto que está me deixando com o pé atrás são os problemas que a moto vem apresentando, hoje tenho um shopper road e estou em um momento da vida que quero pegar minha noiva colocar na garupa e pegar estrada. Bom estamos noivos, e apesar de não ser o objetivo agora, uma hora vai chegar um pimpolho e tudo pode mudar por isso queríamos aproveitar esse momento aí fico na dúvida uma Ténéré conservada ou um Himalayan 😁
Acho que esse sensor de temperatura está sendo influenciado pela temperatura da moto...seria bom uma comparação com a moto fria pra ver se tem variação...fica a dica pra o próximo vídeo!
Parece Santa Clara aqui em Jundiaí! Ja vi alguns grupos com Royal Enfield por ali nas cachoeiras! E as himalayan sao bem maiores do que se espera de uma 400.
Só quero saber como vai ser a manutenção dela? Só tem uma concessionária no Brasil, em SP , como vai ser quando precisar de peças ? Complicado ter uma moto da Royal.
essa moto é linda! a dúvida é, será que a Royal Enfield fica no Brasil, sabendo que é uma marca histórica, mas será que nao vai acontecer como aconteceu com outras marcas que fecharam. Pretendo adquirir uma pois tenho a mesma opinião, moto ideal para nossos terrenos.
Amigo eu pensei nisso, essa moto é feito para América Latina, para fazer uma viagem até o deserto de Atacama, as estradas estreitas rochosas de altitude das montanhas da Bolívia e Peru, e também em outros locais inusitados da América do Sul.
De noite em dia de chuva, passando a 135km/h é linda, já parada em dia de sól sei não hein, Adorei a royal irmãnzinha baixa, mas essa trail ai nao cola pra mim, abraço segue meu like independente da minha opinião, otima matéria ta de parabéns....
Já vi alguns youtubers que participaram desse evento patrocinado pela montadora, todos falam bem dela, ou por não terem coragem de ser indelicados com o patrocinador do passeio ou porque gostaram. Pelo que fiquei sabendo o valor dessa moto gira em torno de 17 mil, considero ter uma para dia a dia, mas que é feia é. kkkk
Marival Pedro Marival, tudo bem? Obrigado pela Mensagem! Aproveito pra contar que todos que foram a esse evento foram miito bem tratados, sim mas o diferencial foi que todos tivemos a moto pra andar por um longo período e por todo tipo de terreno. Tava nublado, tinha terreno molhado, ou seja, oudemos usar mesmo a moto. Prova de que eles acreditam no produto. Isso posto faltou a gente poder andar numa estrada com limite acima de 110km/h e poder abastecer pra checar o consumo. De resto, pode crer que fizemos. Os elogios são mérito e não “puxa saquismo” kkkk abraço
olá, parabéns pelo vídeo. Souto Ricardo Souto presidente do Moto Club Hermandad Motera Internacional no Brasil e vice-presidente mundial, me interesso pela moto, qual é o consumo dela e qual a velocidade final alcançada na pista com ela? muito obrigado.
Não é questão de brasileiro não, acho, todo mundo compra carros e motos muito por beleza, mas ninguém compra coisas feias e ruins, como os carros "Chery". A Classic RE é um sucesso principalmente por sua beleza, é o primeiro comentário de quem vê a moto, é claro que se fosse ruim ninguém ia comprar só pela beleza. As interceptor que tão aí também se destacam pela beleza. No caso dá himalaia, por ser tipo trail é bem aceitável seu visual distinto das japonesas e afins, é como um land rover defender, jipe clássico, com cara de jipe, isso é que é legal nela.
Faça diferente de outros canais! Nos dê informações de qualidade!!! Qual a relação que ela possui? Qual a relação de moto é compatível com ela???? Qual o filtro compatível???? Qual pastilhas de freio compatível??? Qual filtro de ar compatível??? Qual óleo usa???? Se mudar o um superior vai elevar em quanto o tempo de revisão??? Os pneus?... Qual o custo estimado para as trocas? Precisamos de informações diferentes de outros canais... Não seja mais do mesmo!!!
Não é linda, fato! Mas me agrada e, creio que terá muito sucesso no Brasil. Por enquanto vou fazendo kms e muitos kms com minha Sahara que, da mesma forma que a Himalaian, so recebe elogios por onde passa.
Qual seria a velocidade de cruzeiro para eu viajar pela bandeirantes com ela, sem garupa.... vou precisar ir constantemente a santa barbara do oeste com ela, serão 155km pra ir e 155 pra voltar todo sábado..... consigo ir a uns 120 130kmph constante? não estaria esmirilhando o motor dela?
Curto muito o estilo retrô desta moto. Só não compraria ainda pois não gosto de ser pioneiro, prefiro ver se a moto da certo tanto em mercado como em manutenção. Uma XRE 300 eu não comoraria pois não arrisco 18000 em uma moto que pode trincar um cabeçote.
Cara eu acho massa esse estilo clássico! até por que quem não conhece sobre motos! irá achar que é uma moto de cilindrada mais alta! e sem falar no estilo eu curti a motoca! não dará pra mim comprar kkkk mais sem duvidas! se desse eu compraria! legal ter uma moto diferente das outras! ser diferente! belo vídeo gostei!
Gosto é algo bem particular. Eu acho feia. Mas quero sucesso na venda dessa moto pra incomodar as grandes que são acomodadas.
Exatamente, a concorrência se acomodou e gosta de vender Trincadeiras recicladas de garrafa PET na casa dos R$ 21 a 22 Mil + o frete...
@@PAC1FIC4D0R plastico não enferruja e é bem mais leve
@@jtagsf4098 se você gosta de lixo reciclável, a propósito o plástico resseca bem mais rápido...
Concordo plenamente com você, ângelo! Tomara que ela se dê bem nas vendas mesmo. Assim, quem sabe, as marcas que investem em design melhorem a tecnologia das outras a um preço mais realista. (sonhar é de graça, galera rsrs)
Se fosse uma BMW, Triumph, Harley Davidson a moto seria linda! Mas como não tem "pedigree" os motoqueiros de apartamento torcem o nariz.
cara mas tem pedigree pra caramba, so conhecer a historia da marca
@@arua288 sim, estou ironizando as demais marcas
Podia ser qualquer marca q eu ia achar feia de qualquer jeito......mas o q não agrada a uns agrada a outros!!
Bro essa marca só tem motos 1 cilindro. É pesadona. 400cc mas com 3 cv a mais que uma lander 250. O preço nem se fala pq TODAS as motos no Brazil sao caras p kct. Para de puxar saco de moto pq TODAS as marcas só visam o lucro.
Vicente, isso aí poderia ser qualquer uma desas marcas que vc citou que ainda assim a maioria de nós iria continuar achando- a horrorosa. Esse tipo de design nao agrada o brasileiro nao...
Brasileiro fica preocupado com design, e compra porcaria de plástico e de baixa qualidade...
Gostam de compra lixo feito com garrafas pets e ainda querem ostenta as Trincadeira...
Raul D. Nessas horas lembramos da história do patinho feio. Devemos ter pena e falar bem porque ela é feinha e sofre bullying.
Ela é boa, não tem concessionárias e é extremamente mas extremamente feia.
Verdade
@@elsdenf.8598, quem tem sangue motociclista de verdade coloca a bunda na moto e espera que ela te leve em qualquer lugar sem dar dor de cabeça. A beleza no motociclismo raíz está em segundo plano.
Pois é to louco pra pilotar um troço que parece que foi feito com pecas usadas de varias motos, moto classica retro é linda, mas isso ai é um coisa sem explicação...
Ta ai uma moto que penso seriamente em trocar pela minha. Principal característica : não chama zé ladrãozinho por ser feia.
Moto feia? De jeito nenhum!!! Tô sonhando com ela. Irei trabalhar para breve ter a minha Royal Enfield, se Deus assim permitir.
Tmb é meu sonho, quero ela como primeira moto realmente minha ! Q Deus ajude vc e eu a realizar nossos sonhos
Queria ver se a Honda ou Yamaha fabricasse esse mesmo modelo, o pessoal ia meter o cassete.. mais como é uma Royal Enfield todo mundo fala que é linda.. maravilhosa e blá blá blá
@@importsrf9136 Tem muita coisa que envolve. Primeiro, gosto que não se discute. Agora, a Honda e Yamaha tem outros modelos lá fora no estilo retrô que poderiam apostar aqui no Brasil. Creio que é uma questão de pesquisa e trazer o modelo correto para atrair um público diverso. Eu, particularmente, gosto do modelo mais na pegada Iron da Harley, ou cafer racer, como Thruxton da Triumph e que tem crescido muito o segmento por aqui. E aí, chega uma marca, oferecendo aos brasileiros autênticas motocicletas com preços acessíveis ao consumidor. Eu só tenho que comemorar e agradecer pela chegada da Royal Enfield aqui no Brasil. Espero mesmo, desejo de todo meu coração que a marca se estabeleça ainda mais e espelhe concessionárias em todo território brasileiro. E eu fico aqui, na torcida e estudando qual modelo adquirir. Agora em 2019 chegará dois novos modelos bicilindrico, Interceptor e continental GT com motor de 650 cc. A dor de cabeça será na hora de escolher qual levar para casa rsrsrs salve salve e boa quinta feira a todos.
@@importsrf9136 Que conversa mole, a moto não é só visual, essa ai foi testada aos pés do Everest em condições extremas, frio abaixo de zero, ausência de estradas pavimentadas e sim, muitos quilômetros rodados p/ identificar possíveis melhorias de projeto. Quanto as garrafas PET sobre rodas da (Yamaha e Honda - Trincadeira) já tenho dúvidas...
@@importsrf9136 Pelo visto você não conhece a moto.
Fiz o test ride ontem. Simplesmente parecia que eu já tinha intimidade com a moto. Acredito que seja a moto perfeita para mim.😊
Bem bacana sua matéria!
Valeu!
Achei muito linda! Parece um trator bruta
Particularmente, a moto é linda. Curto esse estilão clássico. E concordo 100% com você: a moto é perfeita para o Brasil seja para andar no dia a dia quanto para quem curte pegar estrada ou se aventurar em um off road.
Abraçoo
Kkk, classico. A moto ta nova e parece que tiraram de um fundo de uma caragem, moto retro é linda mas isso ai é parece um pedaço de cada moto, ta longe de ser classica.
Bruno Carvalho tanto ódio por causa de uma moto. ✌🏼
Esse estilão clássico que você fala eu vejo nas motos da triumph, t120, street twin... , particularmente não curti muito o estilo das motocas da royal enfield, mas é mais gosto do que qualquer outra coisa, no entanto negar que a motoca tem potencial é querer se enganar, porque ela aguenta e consegue fazer bastante coisa kkkk.
Concordo,@@GuilhermeGabriel227. Acho que esse estilo está mais para uma mistura das trails dos anos 80 / 90 com as clássicas anteriores. Mas é isso, é muito mais gosto do que qualquer outra coisa. Acredito bastante no potencial dessa moto por aqui (as outras da marca, nem tanto). Abraço
Qual e o preco
Ela realmente tem um aspecto esquisito, mas tem o público, incluo-me nele. Mas algumas coisas podem ser melhoradas, como ser full LED. A parte que você mostrou do plástico é lamentável. Também economizaram na capinha protetora do manete da embreagem, ponto negativo. Mas isso não pode condenar a moto, principalmente se for comparar com as opções no mercado.
Tem que fazer um teste com carona,de preferência feminina para ver a questão de desempenho e conforto
Concordo com o que você falou, moto para o Brasil, ótima edição, se preocupou em falar da moto, parabéns
Essa moto me faz pensar que a Honda deveria voltar no tempo e relançar a XL 250 R ano 1983 atualizada com freio a disco, ABS, injeção, etc... se é disso que brasileiro gosta então venderia mais do que água !!!
Concordo, a xl 250 deixou saudades.
exatamente!!!, a honda poderia lançar essa linha classica novamente, imaginem uma Sahara 500, com o mesmo motor da CB500X , ia ser um espetaculo
Ou fazer a tornado 250
@@scooteraventura4852 deixou foi muita canela roxa, a minha tem marcas ate hoje hehehe
@@nksag , kkkkkk...verdade. Apesar de ter um descompressor, levamos muita pancada.
Minha próxima aquisição. Não olho beleza, olho de verdade o custo benefício e essa moto é confiável, confortável, econômica, inquebrável e com bom preço. Fim
Mais um vídeo perfeito e isento de preferências pessoais.Voce e o Guilherme Relax são os melhores!!
Moto feita para quem não quer ter dor de cabeça. Mecânica simples, possui só duas válvulas no cilindro, refrigeração a ar, motor de torque e não de potência final. Com certeza é pouco visada e sua beleza diferente causa estranheza e com certeza também afastará qualquer tipo de gente má intencionada. Por 18k, vale a pena sim, é a que entrega o maior torque dentro da categoria das motos com mecânica mais simples.
Gostei do rewiew.
Também concordo com que disse!
Mas e assistência e peças?
18mil tá bom? Vc ta sem noçao de valor do dinheiro.
@@jesserjzz1 qual valor você gostaria que ela tivesse? Lembrando que a Trincadeira de plástico reciclado saí aqui na minha região por 21,5 mil aí tu tens que pagar o frete ainda...
Peças .. Hoje em dia vc tem a internet para o que meu amigo? Essa moto é vendida aqui e lá fora!
Moto conceito retro é tendência no mercado para 2020, achei top a moto única coisa que faltou aí uns Hp um pouco maior na casa dos 28hp ficaria excelente por motor ser 400cc.
Espero que o conjunto mecânico seja durável. E que venda igual água, mais concorrência nesse mercado.
amigo é uma Royal Einfield a gigante Inglesa que fez as motos dos soldados ou seja o codinome da marca é DURABILIDADE veja algum video a respeito e vc vai entender.
Ela Royal Enfield vende só na Índia sem contar os outros países mais motos que a soma de todas as marcas juntas vendem no Brasil, por isso peças você vai achar em vários sites pelo mundo.😎
Levando em conta com o que estamos acostumados a ver nas ruas, ela não é do tipo "bonita". Mas até hoje é a moto que eu mais tenho vontade em ter. Por tudo o que eu já vi é ouvi as pessoas falando sobre ela, essa moto parece ter como principal característica o prazer em pilotar. No meu ponto de vista, simplicidade é tudo seja em moto ou carro. Excelente vídeo!!!
Pelo valor e pelo que entrega acho muito viável a sua venda aqui no Brasil.
Gosto é individual, Eu acho Esplêndida!
Concordo! Uma moto com revisão a cada 10000km, isso mostra a robustez do produto. Veremos os preços das peças de revisão!? Agora vou falar! acho que vai cair no gosto dos brasileiros. Tem que te respeito e estratégia com o mercado. Pra depois ir embora e, baubau.
Apaixonei nessa bagaça.... não tinha coragem de pagar 💰 a grana que a Yamaha pedia na extinta Lander 2018 (com tampa de tanque de CG). Agora vou ter o prazer de pagar praticamente o mesmo valor numa moto com qualidades técnicas bem superiores...🙌🏻🍀🤩
Parabéns pela análise Celso.
Visão otimista: mais opções de modelos para o mercado.
Visão pessimista: alto custo das peças e medo de ser uma nova Dafra , Kasisnki ou qqr outra coisa.
Abs
Feia? Achei essa moto muito ótima, prática e visual legal!
Parabéns a Royal Enfield !!!
Seja bem vinda ao Brasil e bastante sucesso nas vendas !!
Suas motos são lindas !!
Beleza é subjetiva. É tão feia que torna-se simpática. O que eu gostaria de saber é consumo? Velocidade máxima? Aceleração de zero a cem? Falam muito do torque dela, que me parece ser bom, mas ela é muito pesada. Aparentemente ela tem um comportamento próximo da Lander/Ténéré? O que eu não gostei pelos vídeos que assisti é que ela tem torque, mas muito peso pra carregar, então essa alta cilindrada (411) acaba se perdendo. Ela quer passar a ideia de um "tanque de guerra", pela sua resistência, mas estou achando que tem uma final baixa e não se vai aproveitar esse torque por causa do peso.
0 a 100 em 16 s, o mesmo da Lander. Consumo perto dos 30 km/L, equivalente aos concorrentes. Resumindo, por causa do auto peso tem consumo e desempenho de 250, o q eu não acho ruim tendo em vista ela ser só um pouco mais cara q a xre
Ela só tem 3 cv a mais q a lander. Dizem q final 130kmh. O peso e o motor "mal" desenhado devem ser os culpados.
Kkkk. Falou tudo. Feia simpática, charmosinha.
Ela definitivamente não é feia, ela é diferente, fica a dica. 😄😁😀
falta só aumentar a rede de lojas... se não vai ficar só no eixo rj-sp
E olhe lá. Como por uma moto dessa no dia a dia sem pós venda?
Parabéns pelo vídeo, objetivo e com boas informações! Feia? Transforma, personaliza e vai curtir... Mecânica simples que qualquer mecânico sabe resolver e isso é essencial para quem quer viajar por qualquer país!
Eu gostei dessa moto principalmente desse painel show de mais e voce falou a verdade ela realmente combina muito bem com o brasil
Pode cre ridicula igual o Brasil...
@@ronymiranda83 kkkkkkkkk mitooooo
Celso, ótimo vídeo! Vc teria como informar, ou mesmo os seguidores de seu canal, as informações das Concessionárias? Tipo se existe cronograma das inaugurações? Me interessa concessionárias pelo Sul, do Brasil. Valeu!
glauco d Opa, ja bem encaminhadas as novas concessionárias. Sei de uma em Curitiba!
Royal Enfield em Curitiba, localizada na Av. Mário Tourinho
@@celsomiranda ! Pois então, eu resido em PoA! O frete fica mais em conta do que se sair de Sampa. O seu vídeo é de Janeiro e amigão meu , aí de SP, informou que as Himalayans estão circulando, e muito. Essa procura toda também inflaciona, de certo modo, o mercado. As condições de venda são à vista ou 50% +24X a 0,95/mês. Aviso À galera interessada para priorizar a negociação e não aceitar a fórmula juros sobre juros. Obrigadão e estamos curtindo sempre seus comentários prá lá de profissionais. Abs.
Cara, muito legal a sua análise. Tenho visto muitos videos sobre essa moto e o seu foi o mais sincero e legal que eu vi. Parabéns pela honestidade. Acho essa moto linda...pois odeio flu flu. O painel é o mais bonito que existe.... Só me fala umas coisas! Vi em outro canal que a garantia dela era de 4 anos. Os para-lamas são de plástico ou alumínio? E onde vão ser abertas essas 10 concessionárias novas?....Valeu e grande abraço!
que moto sensacional!!!! pro dia dia e roles fim de semana!! tomara que abra uma concessionaria aqui em SC... quero ver de perto...
só acho as pedaleiras recuadas demais pra esse tipo de moto... e sem dúvida deveria ter o kick-start!!! Imagina só, no meio de uma viagem-aventura (e ela é projetada pra isso), a bateria pifa e vc fica na mão
Concordo com tudo o que você disse.... Estou até querendo comprar uma... De verdade!
Show essa motinha, só faltou ser Flex, gostaria muito q essa marca investisse muito aqui no Brasil até mesmo na linha de fabricação para ganhar mais confiabilidade do brasileiro.
Esse motor que gira ao contrário dá um controle monstro pra moto. É coisa de outro mundo. Top.
Comprei minha tenere, sem condições de esperar essa moto aqui no interior do Rio,, mas realizei um sonho , mas essa moto é maravilhosa!!
Ôh Celso, a moto é produzida na Índia? Vc está andando com ela em qual estrada do Brasil nesse vídeo?
Gostei muito dessa moto . Vou ate ver como fica pra financiar uma .
A única coisa dela que achei mais ou menos foram as setas amarelas .. de fato ela tem a pegada retrô, porem as brancas/crystal atual, acho melhor para a visibilidade no trânsito . Mais de fato isso e bem pessoal .
olá, boa tarde! Parabéns pelo vídeo. òtima exposição. Tire-me uma dúvida: Ouço falar, com muita frenquência por sinal, que esta moto tem uma série de defeitos, cabeçote, painel, freio, abs, descanso lateral...
Não posso dizer de uso em longo prazo, mas pelo que tenho acompanhado são poucas as reclamações e a fábrica tem procurado atender quem tem problemas...
Acho essa particularidade do design da moto que a torna bonita, em breve terei uma. Tem um video de uma mulher no youtube que viajou quase a asia inteira e agora está na europa com a himalayan, o canal dela se chama itchy boots, vale a pena ver
Perfeito pro Brazil. Underpowered (3cv a mais que a lander 250 e mal chega a 130kmh), cara (como todas graças aos fodoes que compram moto zero), pesada (quase 190kg) e monocilindrica (mais uma das mil 1 cilindro no mercado....). Perfeita msm pro BRAZIL!
Dica: Aguarda 6 meses. Compra uma semi nova por 3.4.5mil reais a menos. Faça isso com qqer outra moto. Já ajuda as marcas de moto reduzirem o valor. Faço isso desde 2016.
Quem diz que o moto é feia não sabe nada de designe utilitario! Linda demais!
Celso esta moto faz lembrar dos áureos tempos de Dt 180 e linha xl e xlx 250 e 350 , motos simples, robusta, na medida para nosso dia a dia e pequenas viagens.
É a moto q faltava no mercado nacional. Simples, robusta, trail e confiável.
Muito interessante o vídeo, obrigado por compartilhar!
Engraçado que muitas vezes "os usuários" não conseguem entender a proposta do produto, claro que essa moto não é comparável a uma GS1200 ou a FatBoy, ou com uma honda, talvez uma XT660(Seria mais justo)!
Porém cada moto tem sua proposta, aonde essa moto vai, nenhuma das outras consegue chegar...
A proposta da Himalyan é "back roads", topos e trilhas, estradas de chão...
Tem uma canal iTchy Boots - 60.000 kilometers, cruzou muitos países com uma Himalyan
Oi Celso, você poderia me dizer qual câmera que usou? ...e, parabéns pelo vídeo!
Otimo video, mas procura usar um capacete para colocar a GoPro no queixo, fica melhor para vermos a performance da moto e ela em si. Parabéns pelo incrível canal!
concordo e ja comprei a minha, só aguardando para ir buscar na loja
Moto com acabamento muito superior a xre/Lander/Ténéré sem contar que são 400cc ,freio ABS com aeroquip, saída e escape de inox,banco em gel, só faltou ser Full led,a única dúvida é o valor das peças se for equivalente a Lander/Ténéré pegaria uma concerteza
Muito boa mesmo é essa motoca. Com relação ao mostrador da temperatura ambiente, esse deve ser aferido com a moto em movimento ou ela parada mas com o motor frio. Se vc sai de rolê e depois para, o calor do motor vai influenciar nos valores da temperatura. OK? abç
Que moto top! curti demais esse painel... aí só mudaria o escape (esse ronco não combina com ela) e lógico vai um banco e alforges A.Django nela né kkkk. Ótimo vídeo!
Beleza Celso! Como ela se comporta com relação aos ventos laterais e deslocamento de ar provocado pelos ônibus e caminhões?
Obrigado. Excelente matéria!
Por ter 180kg n deve ser problema nenhum amigo.
Voce sabe informar onde serão estas novas concessionárias que irão abrir? Ou ainda é especulações?
Tenho uma Ténéré 250 tô mto satisfeito, mas confesso que a Himalaia tbm me conquistou... espero que a RE venha para o RJ, espero msmo...
Será que esse motor é confiável??????
Moto produzida em um país com condições econômicas, sociais etc bem parecida com a nossa, mesma realidade longe das motinhas de grif para americanos andarem em rodovias tapetinho. Boa pedida
nessa caso lander e Xre são melhores, bem mais leves e muitas autorizadas
moto clássica, linda!! pra mim e um jeep de duas rodas.
Cara, se tiver um mecânico com peças e for um cara com capacidade de engenharia, ele constrói uma dessas! Pq é só força bruta e resistência mecânica.
Boa noite, Celso, tudo bem?! Gostaria de saber se vc indica essa moto para pilotos iniciantes. Ela se enquadra como uma opção para quem vai comprar sua 1ª moto?
Eu achei ela bem bonita e estilosa, lembra um pouco scrambler . Eu compraria uma, quando tiver uma concessionária em BH.
Moto de homem bruto! Sem frescura, de “macho”. Tem tecnologia servivel
Economia aplausivel e conforto para curtir nossos buracos do asfalto
É, ainda continuo achando que a propaganda é a alma do negócio.
Tem muita gente falando bem dela e ninguém compra, kkkkkkkk
vi testes dela com gps, teve 2.5 % de erro do painel pro gps, ela pega 140 real tranquilo, além do motor ser muito economico. sonho de consumo...
Muito bom o vídeo e as explicações...estou vendo vários vídeos da galera que estava nesse rolê...tem uns caras que ficam aparecendo nos vídeos com uma calcinha...não entendi direito...mas blz 🙆♂️
Celso.. Para quem tem 1,87 você acha que ela fica bem? Ela esta na minha lista para comprar.
Feia? Pelo contrário, achei muito bonita e estilosa! Na verdade a mais bonita que já vi até hoje, e com um estilo clássico e ao mesmo tempo inovador. Gostei muito das configurações, leve e potente ao mesmo tempo, deve ser relativamente econômica e durável. Resta saber como será o pós-venda. Valeu, um abraço, ganhou mais um inscrito!
Aqui no RJ e perfeita pra vagabundo nao roubar kk
Boa noite, estou tentado em uma Himalayan o único ponto que está me deixando com o pé atrás são os problemas que a moto vem apresentando, hoje tenho um shopper road e estou em um momento da vida que quero pegar minha noiva colocar na garupa e pegar estrada. Bom estamos noivos, e apesar de não ser o objetivo agora, uma hora vai chegar um pimpolho e tudo pode mudar por isso queríamos aproveitar esse momento aí fico na dúvida uma Ténéré conservada ou um Himalayan 😁
Acho que esse sensor de temperatura está sendo influenciado pela temperatura da moto...seria bom uma comparação com a moto fria pra ver se tem variação...fica a dica pra o próximo vídeo!
Boa noite se puder faz um vídeo comparativo entre a XRE 2019 e a nova Lander 2020, por favor estou muito na dúvida abraços obrigado
Giovan_LWD RDS Opa, To trabalhando Nisso!!! Abs
@@celsomiranda obrigado por responder Tmj sucesso
Achei bonita! Clássica! Mas será que terá assistência técnica? Peças de reposição? Tem mecânica acessível para todos os bons mecânicos??
Acho ela linda. Econômica, forte, potente e não trinca o cabeçote.
O pessoal esta pelando ela e deixando mais basica e leve... Fica sensacional. Pena q nao posso postar fotos aqui...
Parece Santa Clara aqui em Jundiaí! Ja vi alguns grupos com Royal Enfield por ali nas cachoeiras! E as himalayan sao bem maiores do que se espera de uma 400.
Quem é multistrada perto da himalayan. Himalayan verdadeira aventureira, ou seja, himalayan WINS!
Este é o trabalho dos publicitários, divulgar o produto e convencer que aquele produto e bom e bonito .
Só quero saber como vai ser a manutenção dela? Só tem uma concessionária no Brasil, em SP , como vai ser quando precisar de peças ? Complicado ter uma moto da Royal.
_Muito, muito bom vídeo!_ 👏👏👊💀
Ninguém que ir chegar no pancadão com ela, isso já é uma vitória nas grandes cidades...
Agora sim!! Avaliação top !!
Minha preocupação é com a compra das peças. Aqui do RJ fica difícil ela. Se abrir uma filial aqui, eu compro.
essa moto é linda! a dúvida é, será que a Royal Enfield fica no Brasil, sabendo que é uma marca histórica, mas será que nao vai acontecer como aconteceu com outras marcas que fecharam. Pretendo adquirir uma pois tenho a mesma opinião, moto ideal para nossos terrenos.
Amigo eu pensei nisso, essa moto é feito para América Latina, para fazer uma viagem até o deserto de Atacama, as estradas estreitas rochosas de altitude das montanhas da Bolívia e Peru, e também em outros locais inusitados da América do Sul.
De noite em dia de chuva, passando a 135km/h é linda, já parada em dia de sól sei não hein, Adorei a royal irmãnzinha baixa, mas essa trail ai nao cola pra mim, abraço segue meu like independente da minha opinião, otima matéria ta de parabéns....
Já vi alguns youtubers que participaram desse evento patrocinado pela montadora, todos falam bem dela, ou por não terem coragem de ser indelicados com o patrocinador do passeio ou porque gostaram. Pelo que fiquei sabendo o valor dessa moto gira em torno de 17 mil, considero ter uma para dia a dia, mas que é feia é. kkkk
Marival Pedro Marival, tudo bem? Obrigado pela Mensagem! Aproveito pra contar que todos que foram a esse evento foram miito bem tratados, sim mas o diferencial foi que todos tivemos a moto pra andar por um longo período e por todo tipo de terreno. Tava nublado, tinha terreno molhado, ou seja, oudemos usar mesmo a moto. Prova de que eles acreditam no produto. Isso posto faltou a gente poder andar numa estrada com limite acima de 110km/h e poder abastecer pra checar o consumo. De resto, pode crer que fizemos. Os elogios são mérito e não “puxa saquismo” kkkk abraço
olá, parabéns pelo vídeo. Souto Ricardo Souto presidente do Moto Club
Hermandad Motera Internacional no Brasil e vice-presidente mundial, me interesso pela moto, qual é o consumo dela e qual a velocidade final alcançada na pista com ela? muito obrigado.
Celso, qual sua altura? O que achou da posição de pilotagem e da proteção da bolha? Obrigado.
Não é questão de brasileiro não, acho, todo mundo compra carros e motos muito por beleza, mas ninguém compra coisas feias e ruins, como os carros "Chery". A Classic RE é um sucesso principalmente por sua beleza, é o primeiro comentário de quem vê a moto, é claro que se fosse ruim ninguém ia comprar só pela beleza. As interceptor que tão aí também se destacam pela beleza. No caso dá himalaia, por ser tipo trail é bem aceitável seu visual distinto das japonesas e afins, é como um land rover defender, jipe clássico, com cara de jipe, isso é que é legal nela.
Cara seu comentário foi perfeito, transmitir o que o pessoal que gostou dessa Royal realmente pensa.
Faça diferente de outros canais!
Nos dê informações de qualidade!!!
Qual a relação que ela possui? Qual a relação de moto é compatível com ela????
Qual o filtro compatível????
Qual pastilhas de freio compatível???
Qual filtro de ar compatível???
Qual óleo usa???? Se mudar o um superior vai elevar em quanto o tempo de revisão???
Os pneus?... Qual o custo estimado para as trocas?
Precisamos de informações diferentes de outros canais... Não seja mais do mesmo!!!
Eu tenho uma Sahara 92 que comprei zero,a moto é um tanque e nao deve nada a Himalayan,é até bem mais leve.
Fora custo/manuntençao ...essa.quebrou ferrou ...fica parada esperando o milagre de chegar peças de reposição
Celso Miranda, sempre a melhor análise !!!!
Verdade.
Não é linda, fato! Mas me agrada e, creio que terá muito sucesso no Brasil.
Por enquanto vou fazendo kms e muitos kms com minha Sahara que, da mesma forma que a Himalaian, so recebe elogios por onde passa.
Qual seria a velocidade de cruzeiro para eu viajar pela bandeirantes com ela, sem garupa....
vou precisar ir constantemente a santa barbara do oeste com ela, serão 155km pra ir e 155 pra voltar todo sábado..... consigo ir a uns 120 130kmph constante?
não estaria esmirilhando o motor dela?
Pra mim a questão maior é ter 411 cm³ e apenas 25 CV 🤨
Curto muito o estilo retrô desta moto. Só não compraria ainda pois não gosto de ser pioneiro, prefiro ver se a moto da certo tanto em mercado como em manutenção. Uma XRE 300 eu não comoraria pois não arrisco 18000 em uma moto que pode trincar um cabeçote.
Isso é um painel de respeito, não aqueles filetes Tridents, da Honda e Yamaha.
Cara eu acho massa esse estilo clássico! até por que quem não conhece sobre motos! irá achar que é uma moto de cilindrada mais alta! e sem falar no estilo eu curti a motoca! não dará pra mim comprar kkkk mais sem duvidas! se desse eu compraria! legal ter uma moto diferente das outras! ser diferente! belo vídeo gostei!