Die S50 würde ich in Original blau und im Originalzustand belassen ! Verschleiß eben so gut wie möglich mit Originalteilen soweit auftreibbar beseitigen.
Geile Aktion des Video. Sonntag wie immer gerettet, bin schon sehr gespannt auf Eileen Ihr Moped wenns dann mal fertig ist 😉. Yepp Dosen-Matrosen war ich und Herzlichen Dank für den Link. Mega Idee, schaut das Ihr so viel wie möglich repariert und säubern polieren an der 50N. Das mit dem Batterie-Pack is ja cool hab ich noch nie gehört. Wenn Ihr die Arbeiten durchführt bitte im Detail zeigen, so wird ein mehr Teiler draus gg, ich könnt Euch 24/7 guggen. Sodele dann no Grüßle an alle und ein 3-faches " Captain ............. Morgan! Merci fürs Video 🤘🤘🤘
Also,was man ja noch löblich erwähnen sollte,ist ja mal dieses Schmuckstück von Benz...nur schade daß da immer ne simson im Weg war😂😂😂😂 Zur mopede,so lassen...gibt nicht mehr viele von...
eine schöne Enduro ist das. Meine S51 habe ich erst umbauen müssen, damit ich eine hatte. Das war zu DDR-Zeiten gar nicht so einfach, für den vorderen Schmutzfänger habe ich 1/2 tag Schule geschwänzt, weil eine Lieferung eintreffen sollte.
💥 Sehr schön, dein neuer Fund. Hier ist ein Vorschlag ... 63-cm3-Zylinder, Kotflügel und Kettenabdeckung entfernt, neue extrabreite Reifen, Sportauspuff, Café-Racer-Sitz in Braun und Lackierung mit Owatrol in der alten Farbe, gute Arbeit und Grüße aus Griechenland ...
Ich würde sie optisch vom Lack her auch so lassen. Der Lack erzählt doch die Geschichte der letzten 50 Jahre. Alle Dellen und das Ausgebesserte haben irgendwie ihren Scharm. Ansonsten technisch flott machen (Motor, Elektrik, Bowdenzüge, … neu oder überholen) und dann ab nach Suhl. Wo ich gerade beim Thema bin, ich könnte mir vorstellen, dass Eileen beste Chancen hat zur diesjährigen Miss Suhl 😊✌️
Spiegel rann und los ,in original lassen.!!! Nur versiegeln die Macken im Lack und die scheuerstellen alles lassen retro.würde ich machen .war supi wie immer.
50 Jahre S50. Was für eine Frage !!! Original Restauration im Patina Zustand so dass man auch das Alter ansieht. Alles schön sauber machen. Komplett zerlegen. Gummi-Teile neu. Alle original Teile aufarbeiten und wieder verwenden. Was defekt ist durch original Teile ersetzen. Lackierung lassen. Das wäre Mega !!! Die Sitzbank würde ich neu beziehen. Allerdings danach wieder den braunen Schonbezug drauf. Da zu der Zeit noch das alte IFA Emblem drauf war, was es nicht als Nachbau gab. Auf eBay Kleinanzeigen gibt es diesen Bezug eins zu eins wie im Original vom Sattler für um die 50 okken.
Hallo ihr lieben , ihr müsst mal an euren mikro schauen der Ton ist heute sehr schlecht , macht weiter so ,ganz liebe Grüße an euch und vor allen an Eileen❤
So original wie möglich wieder herrichten. Wirklich eine sehr schöne und gut erhaltene S50. Aus Baujahr 1976, man kann es kaum glauben. Beste Grüße 😎✌
Finde auch das original blau mit den braunen sitzbank überziehen mega geil. Einfach original 😂
Die S50 würde ich in Original blau und im Originalzustand belassen ! Verschleiß eben so gut wie möglich mit Originalteilen soweit auftreibbar beseitigen.
Geile Aktion des Video. Sonntag wie immer gerettet, bin schon sehr gespannt auf Eileen Ihr Moped wenns dann mal fertig ist 😉. Yepp Dosen-Matrosen war ich und Herzlichen Dank für den Link. Mega Idee, schaut das Ihr so viel wie möglich repariert und säubern polieren an der 50N. Das mit dem Batterie-Pack is ja cool hab ich noch nie gehört. Wenn Ihr die Arbeiten durchführt bitte im Detail zeigen, so wird ein mehr Teiler draus gg, ich könnt Euch 24/7 guggen. Sodele dann no Grüßle an alle und ein 3-faches " Captain ............. Morgan! Merci fürs Video 🤘🤘🤘
Hallöchen. Kleine Info.. Der Rechte Schalter sollte original Licht an und Aus belegte sein bei der N. Der Bezug ist original DDR Zubehör. LG Heiko
Ah ok....danke für die Info!!
Alles original machen, so wie der Typ ausgeliefert wurde.👌 Schöne Grüße aus Mecklenburg.✌
Also,was man ja noch löblich erwähnen sollte,ist ja mal dieses Schmuckstück von Benz...nur schade daß da immer ne simson im Weg war😂😂😂😂
Zur mopede,so lassen...gibt nicht mehr viele von...
eine schöne Enduro ist das. Meine S51 habe ich erst umbauen müssen, damit ich eine hatte. Das war zu DDR-Zeiten gar nicht so einfach, für den vorderen Schmutzfänger habe ich 1/2 tag Schule geschwänzt, weil eine Lieferung eintreffen sollte.
Oh ja das kenn ich....und der Geruch in den IFA Läden war für mich als Jugendlicher immer was besonderes.
💥
Sehr schön, dein neuer Fund. Hier ist ein Vorschlag ... 63-cm3-Zylinder, Kotflügel und Kettenabdeckung entfernt, neue extrabreite Reifen, Sportauspuff, Café-Racer-Sitz in Braun und Lackierung mit Owatrol in der alten Farbe, gute Arbeit und Grüße aus Griechenland ...
Bloß nicht verschandeln. Einfach original lassen fertig.
Ich würde sie optisch vom Lack her auch so lassen. Der Lack erzählt doch die Geschichte der letzten 50 Jahre. Alle Dellen und das Ausgebesserte haben irgendwie ihren Scharm. Ansonsten technisch flott machen (Motor, Elektrik, Bowdenzüge, … neu oder überholen) und dann ab nach Suhl.
Wo ich gerade beim Thema bin, ich könnte mir vorstellen, dass Eileen beste Chancen hat zur diesjährigen Miss Suhl 😊✌️
wir haben sie angemeldet💪💪💪
@@SWF-1972 🥳👍
Spiegel rann und los ,in original lassen.!!! Nur versiegeln die Macken im Lack und die scheuerstellen alles lassen retro.würde ich machen .war supi wie immer.
Deine Schwalbe ist sehr schön 😊
Dankeschön 😊
Saharabraun nennt sich das. Ist ne schöne Farbe 😂
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Zum 50sten Jahrestag würde ich die S50 soweit wie möglich Ori aufbauen.
Klasse Video weiter so 😊
sonder Lackierung in form einer 50 Jahre Jubiläum oder 50 Jahre sonder Modell
Putzen, komplettieren und technisch fertigmachen. Alles andere lassen. Ich würd nichtmal was am Motor machen wenn sie gut fährt... LG
Jede Simson lohnt sich wieder aufzubauen. Aber nur original wäre gut. LG aus Brandenburg!
Ich bin auch dafür, so gut es geht original lassen und die pattina auch lassen die steht doch super da
50 Jahre S50. Was für eine Frage !!! Original Restauration im Patina Zustand so dass man auch das Alter ansieht.
Alles schön sauber machen. Komplett zerlegen. Gummi-Teile neu. Alle original Teile aufarbeiten und wieder verwenden. Was defekt ist durch original Teile ersetzen. Lackierung lassen. Das wäre Mega !!! Die Sitzbank würde ich neu beziehen. Allerdings danach wieder den braunen Schonbezug drauf. Da zu der Zeit noch das alte IFA Emblem drauf war, was es nicht als Nachbau gab. Auf eBay Kleinanzeigen gibt es diesen Bezug eins zu eins wie im Original vom Sattler für um die 50 okken.
Erhaltet bitte den Originallack. Einen rostfreien Originaltank sollte man nicht neu lackieren!
Neuaufbau der N50 find ich top das nächste Projekt sicher❤
Eileen soll die Farbe aussuchen.Freue mich schon auf die Videos von der S 50 zum 50 Jahrien Jobiläum.
Macht auf jeden Fall was am Ton!!!
der schalter rechts ist statt blinker für licht ein und aus
Schöne S50❤ wenn interesse bestehen sollte hab noch ein Motor
der Schalter rechts macht das Licht an und aus. der hat schon eine Funktion.
Hallo ihr lieben , ihr müsst mal an euren mikro schauen der Ton ist heute sehr schlecht , macht weiter so ,ganz liebe Grüße an euch und vor allen an Eileen❤
Das ich die wieder Mal sehen kann mein Garagenfund
irgendwann ist sie hal mal an der Reihe! Danke nochmal dafür😘
so lasen wie sie ist 👍 😛
Man könnte die nur die Technik in Ordnung bringen und den Rest so lassen
Auf alle Fälle original aufbauen
Hallo, welche Farbe hatte denn die erste S5o ?
bin ich mir nicht sicher. Ich weis nur das es die N nur in blau gegeben hat.
Hallo, danke für die Rückmeldung. Ich würde dann bei blau bleiben, egal ob aufpoliert und neu gespritzt.
Olympiablau, Saftgrün, Saharabraun, Rapsgelb, Ibizarot.
Loctite 700 zum Abbeizen.
Ein kleines tuning projekt mit 75ccm und den alten auspuff von eileen, Mikuni vm 20 drauf und scheibenbremse aber mit originalem tankset
Sind die weißen blinkergläser eig legal? Oder bekommt man da mängelschein? LG
mit E Prüfzeichen und gelben Leuchtmitteln absolut legal💪
Da müsste dann nur noch ne Philips Silver Vision rein, um die Optik zu perfektionieren...
@@SWF-1972vielen lieben dank