Uma boa forma de remover toda esssa ferrugem desse depósito, é encher até à rolha com vinagre de limpeza. Deixar actuar durante umas semanas, fica como novo. 😉 Tem me ajudado em diversas tarefas, até para retirar injectores daqueles xatos que não querem sair. Bons Projectos 💪👌
sei que tens muito que fazer ainda aí na gargaem e nas tuas coisas, mas uma cena fixe a fazer um dia era começar a pegar naquelas motas abandonadas do teu avô, dar um jeitinho no aspeto e meter a andar, era conteúdo bem fixe 👌
Sim eu sei Daniel, mas é como disseste, eu tenho tantos projetos que mexer nos que não são meus... Ainda por cima, já deduzi que a minha cena não é o restauro, não é o meu gosto. Então não sei se algum dia acabo por fazer isso num que não seja meu...
Nao me canso de dizer que a tua avó é um doce de pessoa! Ver aquele sorriso na cara dela, não há dinheiro que pague isso! Muito bem feito! Um beijinho para a tua avó! :D
Ácido cítrico compras no supermercado é um pó/graus brancos, enches o depósito de água, metes o ácido dentro do depósito e fechas deixas durante 2 dias e depois dos 2 dias é tirar a torneira fora por completo e com a máquina de pressão é lavar tudo muito bem e meter gota
Que lindo man mais uma vez te digo guarda todos estes momentos num baú pois vale mais que ouro. Fazer mais como a vida é curta msm... Abraço campeão 💪💪💪
Boas boss garage, eu tenho uma mas é a 102, o mal dessa mobylette é ter o tanque e chapa a minha o tanque e de plástico, mas a mobylette não tem os platianados ou as bobines queimadas, porque a minha tinha esse problema de quando estava quente a mobylette ia me abaixo e não conseguia por a trabalhar de imediato tinha que a deixar arrefecer e só depois é que pegava
Boss eu tenho uma Peugeot também, a minha é 103, como tu dás bem conta dela que fica impecável é limpares esse depósito por electrólise como fiz na minha, fica impecável, tu que até és todo das engenhocas dá um bom vídeo para o canal
Como te disse no outro vídeo vinagre de álcool pa dentro do tanque e deixar aturar, depois lavas isso bem lavado, vê se a boia da cuba não está furada e esteja a afundar na cuba, pode ser também a agulha do acelerador, ou vaco que não esteja a puxar bem o combustível do tanque
Tenho uma 103 com documentos a caminho das estradas. Tenho também uma motobecane a 70cc que é um autentico avião, essas motinhas são cheias de vida! Mas cuidado com a falta de matricula, há muitos sabichões a falar de artigos 112 e tudo mais mas isso tudo tem que ser matriculado (falo por experiencia própria). E a parte elétrica das 101 é de platinados e desafina muito, talvez tenhas que afinar a gap dos platinados.
Tenho a motobecane 51v e tb tenho documentos, anda muito fixe, 60kmh a direito... e sim, é obrigatório docs. Mas tb há uma outra maneira que é fazer um seguro para o condutor ou associado ao quadro. Quem as tiver que faça.
Não não, eu não consigo restaurar os MEUS carros, quanto mais dos meus avós que eles querem que apodreçam do que VENDER à família. Uma coisa é dar um toque, outra coisa é enterrar milhares num carro que nem é meu kkkk
Restaurar um carro como deve ser é um trabalho árduo e leva bastante experiencia para o fazer bem. É desgastante, então já vai ser um grande desafio com o Poste 😅
Boa tarde, tens que meter um filtro a seguir à torneira e antes do carburador. É o que eu tenho nas 2 cinquenta que tenho. Os meus depósitos estavam iguais a esse e as motas nunca entupiram. Um abraço continua com este conteúdo que eu adoro
Boas boss Pela maneira que ela vai abaixo isso parece muito ser faísca a falhar Isso gasta platinado na parte elétrica Dá uma olhadela nisso que certamente será daí Pode estar a ficar gasto o platinado ou desafinado (Parte elétrica pode ser também bobine /condensador ) mas começa pelo platinado Pesquisas um pouco acerca do assunto que facilmente vais perceber como funciona 😃✌️
@@BossGarage não é bem distribuídor 😅 O volante magnético por dentro na parte central tem um alto (tipo uma árvore de came ) que vai fazer abrir e fechar uma peçinha essa peçinha é o platinado quando o platinado abre e deixa de fazer contato é quando é feita a faísca Se abertura não estiver correta vai atrasar ou adiantar o ponto da faísca Quando o platinado começa falhar começa dar essas falhas ao relantim se reparaste ela nunca ia abaixo quando estava acelarar só quando caia para perto do relantim (Isto ir abaixo perto do relantim é só um exemplo há outros sintomas que pode ser diferentes ) Mas até antes de mexeres nisso muda a vela por uma nova só por descargo de consciência
Ah, então é como um distribuidor, só que não tem a parte que distribui para 4 cilindros. Pelo menos foi o que entendi! Tenho que experimentar primeiro com um filtro de gasolina e ver o resultado, se não resolver, tenho que ver isso
Boas Boss... Apreciei a tua maquina de limpeza de peças da Vevor. Isso é da amazon correto ? Precisava de uma para as minhas limpezas na mota de mato.... qual o teu feedback sobre essa?
Boas Jose, não é da amazon, é da marca VEVOR. Têm site próprio e muitas ferramentas! ✅ Vevor Ultrasonic cleaner 30L: s.vevor.com/bfQqca ✅ Código de desconto 5%: VV2324 Eu gostei, não tive um resultado a 100%, mas também usei água, se fosse produto específico com certeza iria ter um melhor resultado. Mas no estado que estava a falange e como ela ficou, ficou um espetáculo!
Para limpar o depósito podes usar desox puro, normalmente uso uma garafa de 0.33L que podes comprar no merlan. Podes também para ajudar a soltar a ferrugem, colocar umas porcas usadas (não aconselho meter pedras ou areia, porque sujidade já tem o suficiente). Por norma uns 40min limpa a ferrugem, mas vai abanando se possivel 5 em 5 min. No fim retiras o desox e lavas com gasolina algumas vezes (se não ficar bem limpo ganha uns cristais negros). Tem cuidado com plasticos e borrachas da torneira.
Boas. Estive a ver o filme e vou te dizer uma coisa tens que aprender a trabalha com essa maquina. Eu tenho uma puch maxi n e sei por a trabalhar essa maquina que os teus avos tem ai.
Uma boa forma de remover toda esssa ferrugem desse depósito, é encher até à rolha com vinagre de limpeza. Deixar actuar durante umas semanas, fica como novo. 😉 Tem me ajudado em diversas tarefas, até para retirar injectores daqueles xatos que não querem sair. Bons Projectos 💪👌
sei que tens muito que fazer ainda aí na gargaem e nas tuas coisas, mas uma cena fixe a fazer um dia era começar a pegar naquelas motas abandonadas do teu avô, dar um jeitinho no aspeto e meter a andar, era conteúdo bem fixe 👌
Sim eu sei Daniel, mas é como disseste, eu tenho tantos projetos que mexer nos que não são meus...
Ainda por cima, já deduzi que a minha cena não é o restauro, não é o meu gosto.
Então não sei se algum dia acabo por fazer isso num que não seja meu...
não digo restaura-las, mas dar assim uma limpeza em cada uma e meter a trabalhar como fizeste nessa, era engraçado
Nao me canso de dizer que a tua avó é um doce de pessoa! Ver aquele sorriso na cara dela, não há dinheiro que pague isso!
Muito bem feito! Um beijinho para a tua avó! :D
ahahah eu não sei, mas tu andas nos alucinógenos 😁💪
@@BossGarage Cynel... Eu preciso de cynel pra cheirar! 🤣🤣🤣
@@metrogp já encomendei à umas 3 semanas e ainda nem me enviaram fds 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Ácido cítrico compras no supermercado é um pó/graus brancos, enches o depósito de água, metes o ácido dentro do depósito e fechas deixas durante 2 dias e depois dos 2 dias é tirar a torneira fora por completo e com a máquina de pressão é lavar tudo muito bem e meter gota
Que lindo man mais uma vez te digo guarda todos estes momentos num baú pois vale mais que ouro. Fazer mais como a vida é curta msm... Abraço campeão 💪💪💪
Essas memórias do sorriso maroto do teu avô nunca se esquecem , devias de tentar arranjar as outras reliquias que ele tem
Esta é a primeira de muitas que tens ai para por a trabalhar!
É trazer uma reparação a todas elas!
Top
ahahah por acaso o que não falta é motorizadas avariadas 😂😂
Boas boss , mete um filtro de combustível antes de ir para o carburador
Boas João, já comprei um, tenho que experimentar 👌👌
Que máquina!
Boas boss garage, eu tenho uma mas é a 102, o mal dessa mobylette é ter o tanque e chapa a minha o tanque e de plástico, mas a mobylette não tem os platianados ou as bobines queimadas, porque a minha tinha esse problema de quando estava quente a mobylette ia me abaixo e não conseguia por a trabalhar de imediato tinha que a deixar arrefecer e só depois é que pegava
Boss eu tenho uma Peugeot também, a minha é 103, como tu dás bem conta dela que fica impecável é limpares esse depósito por electrólise como fiz na minha, fica impecável, tu que até és todo das engenhocas dá um bom vídeo para o canal
Como te disse no outro vídeo vinagre de álcool pa dentro do tanque e deixar aturar, depois lavas isso bem lavado, vê se a boia da cuba não está furada e esteja a afundar na cuba, pode ser também a agulha do acelerador, ou vaco que não esteja a puxar bem o combustível do tanque
Tenho uma 103 com documentos a caminho das estradas. Tenho também uma motobecane a 70cc que é um autentico avião, essas motinhas são cheias de vida! Mas cuidado com a falta de matricula, há muitos sabichões a falar de artigos 112 e tudo mais mas isso tudo tem que ser matriculado (falo por experiencia própria).
E a parte elétrica das 101 é de platinados e desafina muito, talvez tenhas que afinar a gap dos platinados.
Tenho a motobecane 51v e tb tenho documentos, anda muito fixe, 60kmh a direito... e sim, é obrigatório docs. Mas tb há uma outra maneira que é fazer um seguro para o condutor ou associado ao quadro. Quem as tiver que faça.
Olá há um filtro que podes meter antes do carburador. Assim durante um bom tempo anda sem problemas. Claro de vez enquando é preciso limpar o filtro
Boas Carlos, pois é, o meu tio depois do vídeo falou-me nisso...
Para a próxima tenho que limpar e experimentar com um filtro!
tenho uma peugeot 103 q esteve 20 anos parada, e tive problemas com entupimento na torneira
Metias um filtrozito na mangueira
Muito fixe ✌️tens aí muitos canhões para meter a trabalhar
Ai para meter a trabalhar é o que mais há 😂
Tira a torneira do deposito, por norma têm um filtro de rede.
O teu avô deve ter ficado feliz agora tens e de pegar um carro dele e restaurar o mais completo para nao demorar muito
Não não, eu não consigo restaurar os MEUS carros, quanto mais dos meus avós que eles querem que apodreçam do que VENDER à família.
Uma coisa é dar um toque, outra coisa é enterrar milhares num carro que nem é meu kkkk
Além disso, já comecei a mexer no Poste e vi que a minha cena não é restaurar...
Sim fãs sentido
Restaurar um carro como deve ser é um trabalho árduo e leva bastante experiencia para o fazer bem.
É desgastante, então já vai ser um grande desafio com o Poste 😅
Boa tarde, tens que meter um filtro a seguir à torneira e antes do carburador. É o que eu tenho nas 2 cinquenta que tenho. Os meus depósitos estavam iguais a esse e as motas nunca entupiram. Um abraço continua com este conteúdo que eu adoro
Espetáculo 😂😂 deve aer fixe andar numa dessas
Não sei se andará muito, mas deve ser fixe para andar por aqui!
Boas boss
Pela maneira que ela vai abaixo isso parece muito ser faísca a falhar
Isso gasta platinado na parte elétrica
Dá uma olhadela nisso que certamente será daí
Pode estar a ficar gasto o platinado ou desafinado
(Parte elétrica pode ser também bobine /condensador ) mas começa pelo platinado
Pesquisas um pouco acerca do assunto que facilmente vais perceber como funciona 😃✌️
Boas Rafa, pensei que era cdi como a pit bike.
Então isto tem um distribuidor com platinado como os carros?
@@BossGarage não é bem distribuídor 😅
O volante magnético por dentro na parte central tem um alto (tipo uma árvore de came ) que vai fazer abrir e fechar uma peçinha essa peçinha é o platinado quando o platinado abre e deixa de fazer contato é quando é feita a faísca
Se abertura não estiver correta vai atrasar ou adiantar o ponto da faísca
Quando o platinado começa falhar começa dar essas falhas ao relantim se reparaste ela nunca ia abaixo quando estava acelarar só quando caia para perto do relantim
(Isto ir abaixo perto do relantim é só um exemplo há outros sintomas que pode ser diferentes )
Mas até antes de mexeres nisso muda a vela por uma nova só por descargo de consciência
Ah, então é como um distribuidor, só que não tem a parte que distribui para 4 cilindros. Pelo menos foi o que entendi!
Tenho que experimentar primeiro com um filtro de gasolina e ver o resultado, se não resolver, tenho que ver isso
Boas
Mete um filtro de gasolina
só com agua limpou melhor do que esperava
Não é mesmo?! Aquela falange ficou limpinha 👌👌
top like ja vi o video
Boas Boss...
Apreciei a tua maquina de limpeza de peças da Vevor. Isso é da amazon correto ?
Precisava de uma para as minhas limpezas na mota de mato.... qual o teu feedback sobre essa?
Boas Jose, não é da amazon, é da marca VEVOR.
Têm site próprio e muitas ferramentas!
✅ Vevor Ultrasonic cleaner 30L: s.vevor.com/bfQqca
✅ Código de desconto 5%: VV2324
Eu gostei, não tive um resultado a 100%, mas também usei água, se fosse produto específico com certeza iria ter um melhor resultado.
Mas no estado que estava a falange e como ela ficou, ficou um espetáculo!
Para limpar o depósito podes usar desox puro, normalmente uso uma garafa de 0.33L que podes comprar no merlan.
Podes também para ajudar a soltar a ferrugem, colocar umas porcas usadas (não aconselho meter pedras ou areia, porque sujidade já tem o suficiente).
Por norma uns 40min limpa a ferrugem, mas vai abanando se possivel 5 em 5 min. No fim retiras o desox e lavas com gasolina algumas vezes (se não ficar bem limpo ganha uns cristais negros). Tem cuidado com plasticos e borrachas da torneira.
Obrigado pelas dicas Alexandre 💪💪
Força boss
Obrigado Gustavo! Grande abraço 🤗
a parte mais importante dum carburador é os gigglers e foi o que ele nao limpou 🤣🤣🤣
Exactamente
Penso que a boia nao deve ir ao ultrasonic!Ouvi dizer que Sem qualquer liquido o u.sonic nao Limpa!Pelo Menus 1 gota de liquido da loiça!!
Salmo23
@@paulomoreira5508 gigler não é boia....
Isso não tá fácil pah 😅 mas conta sempre a experiência e o conteúdo que passas para esteja com o mesmo problema. Abraço
Exato, passei a experiência que tive, meti a funcionar, o meu avô andou.
Mas para a próxima tem que ficar impecável! Abraço
Boas se não tiveres Documentos nao podes circular
ctg tudo fonciona hhhh assim mesmo
quase 😂😂😂😂
E aquela ali parada? Isso e que era fixe ver a andar 😂🏴☠️
Qual???
@@BossGarage a de pista 😁 ou e uma das tuas scooters? 😂🏴☠️
A de pista não é minha kkkk
Mas já tem aí vídeo no canal a andar e sacar cavalos com ela
areia nao, tem que ser brita.
O teu avo a pensar que vais por isso a mandar tiros xD
pelo menos fazia mais alguma coisa do que antes 😂😂
Bora um pique tu de secuter eletrica e o teu avô nessa 😂
Nunca se sabe 😂😂😂
será que o teu avo teria interesse em vender essa motinha? fiquei mesmo muito interessado! brinquedo jeitoso ;)
ele tem outra, mas ele não vende nada kkkk
@@BossGarage respeito e digo mais, faz ele bem 😃
616 o like ainda nao vi o video depois comento
E o corsinha já está arranjado?
Ainda não tem vídeo = Ainda não lhe toquei
Boas. Estive a ver o filme e vou te dizer uma coisa tens que aprender a trabalha com essa maquina. Eu tenho uma puch maxi n e sei por a trabalhar essa maquina que os teus avos tem ai.
Boas Valter, qualquer dia tenho que voltar a pegar naquilo!!!
Limpa o platinado com uma lixinha fina ou talves precise dum novo
Platinado? Como assim?
😍😍😍
Pois deve estar com ferrugem também e entope carburador
Pois é, vou-lhe meter um filtro antes do carburador
Mete um filtro de gasolina a seguir à torneira, custa 1€ e resolves o problema.
Boa ideia! Tenho que fazer isso 👌👌
Lava o depósito enchendo com vinagre de limpeza e esperas 12h
Depois tiras pela mangueira … done…
Boa ideia! 💪💪
Já vi fazerem a limpeza de tanques de carros com "pato" das sanitas.
Vou ver se qualquer dia pego nela outra vez!
Que mota é?
Peugeot 101
@@BossGarage obrigado