Ở miền nam trước 1975 các xe đò lớn chạy ở tỉnh, xe lambro, xe cam nhông chở hàng đều chạy bằng xăng hoặc dầu diesel. Năm 1976 thì xe chở hàng chạy ở tp HCM chạy trên đường , thỉnh thoảng rớt xuống mặt đường các cục than đỏ, xe chạy bằng than yếu hơn xe chạy xăng, dầu
Trước năm 1945 khi Đức chiếm nước Pháp mọi vật tư từ Pháp sang Đông dương bị cắt . Cái gì cũng hết , từ cái đinh . Lúc đó rất nhiều xe ô tô tại VN phải chuyển sang chạy than , củi . Nên không có gì ngac nhiên khi thấy cái xe này .
@@phucuong-36 bạn đọc câu trước mà không đọc câu sau à? "MỌI VẬT TƯ TỪ PHÁP CHUYỂN SANG ĐÔNG DƯƠNG ĐỀU BỊ CẮT". ý nói khi đó Pháp đang đô hộ nc ta, nhưng cùng lúc đó Pháp lại bị Đức xâm chiếm nên những vật tư mà Pháp vận chuyển về Việt Nam đều bị Đức cắt bỏ, không còn xăng, k còn dầu nên cái xe chạy than mới được phát triển và chế tạo nên nhằm mục đích khắc phục tình trạng thiếu xăng dầu.
Xe này được bộ đội Việt Nam chế tạo vao năm 1950 trước chien dịch Điện Biên Phủ 4 năm .lúc đó pháp đang rất mạnh và đức thua đồng minh từ 1945 rồi .ngu dốt lich sử thi xóa binh luận đi để người khác ko nhìn thấy cai ngu của minh .trước 1945 Việt Nam làm gì đã có quân đội.
Thế giới họ chế tạo xe qua biết bao nhiêu thời kỳ xe chạy bằng hơi nước bằng than rồi đến dùng xăng dầu Việt Nam vì không có đủ khả năng để có đủ nhiên liệu đó nên phải trở về thời kỳ trước đó mấy chục năm là chạy bằng than Việt Nam không thể chế tạo ra một chiếc xe vào lúc đó nên sử dụng tất cả mọi bộ phận của xe ở đó sửa đổi một số kỹ thuật để chạy thôi không có gì để thán phục cả vì chúng ta phải đi lùi lại mấy chục năm khi người ta không sử dụng nữa vì cần những chiếc xe đã có sẵn mà ta không thể nào sáng chế được để còn sử dụng được nên chấp nhận sự yếu kém chứ hay ho gì
@@ohoang856 trả lời gì được, nói trúng tâm điểm rồi, kỷ thuật và công nghệ nước người ta tiến xa đến mức nào rồi? nhờ tiến lên XHCN mà nước ta học lóm, xào lại công nghệ đồ cổ mà phương Tây đả đem vào viện bảo tàng từ lâu mang ra xài, vậy mà tự hào mới ghê.
Năm 1954 tôi đã phải ngồi trên xe khách loại này. Lúc đó lấy đâu ra xăng ngoài quân đội và 1 số trong chính phủ. Còn khá giả thì xe đạp vài chục km bình thường.
Tuyệt vời quá kênh ạ, trong lúc cấp bách, khó khăn vô cùng lớn, thiếu thốn đủ đường mà cha ông ta cũng nghĩ ra được, sáng tạo vô cùng lớn, thật vĩ đại cho thành công vĩ đại chiến thắng các thế lực thù địch, xâm lược Việt Nam có những vũ khí tối tân. Rất tri ân, cảm ơn cha ông ta đã hy sinh cho thế hệ trẻ và dân tộc Việt Nam sinh tồn, hạnh phúc.
Xe chạy bằng than,củi thế giới đã làm từ năm 1920 tại Đức . Trước năm 1975 đã cõ xe chạy bằng than củi chở khách liên tỉnh. Không có gì lạ, nó chỉ lạ với người trẻ và không biết thôi .
Các bố ít đọc sách báo phán như đúng rồi. Chiếc xe chạy bằng than đầu tiên của VN được chế tạo từ năm 1938 do ông Trịnh Hưng Ngẩu chế từ chiếc xe renault 16 chỗ ngồi. Tràng An báo, Số 378, 6 Tháng Mười Hai 1938 có bài ghi lại cuộc chạy thử từ Sài Gòn đi Hóc Môn hết 7kg than củi....
Ngày nhỏ nhà gần bến xe Kim Mã đã thấy xe chở khách chạy bằng than củi! Hành khách mua vé ngồi gần lò than thì giá vé rẻ hơn...- tóm lại những kiểu xe như thế này được cấp phiếu chất đốt theo tiêu chuẩn thời bao cấp 🤣
@@trungnguyenquang3308 tàu hỏa chạy bằng hơi nước,than củi chỉ đun xôi bình nước tạo áp lực cho đg cơ.Sau 75 xăng dầu 0 có,giới vận chuyển đả chuyển qua chạy than ,khi than cháy tạo ra khí thay khí đốt của xăng
Ngày đó chúng ta cứ duy trì nghành CN chế tạo , quân khí vvv thì nay chúng ta cũng làm đc khá nhiều thứ . Tôi đc biết nhà máy cơ khí chính xác số 1 rồi nhà máy động cơ Trần Hưng Đạo , sông công , toa xe gia lâm vvv nhiều lắm ... ko hiểu sáo bán sắt vụn hết . Giờ toàn đi mua .
@@hoaroihuuynuocchayvotinh8112 bởi vì ko đc NN bảo hộ, hàng nhập khẩu từ TQ phá giá thị trường, gia đình tôi từng là cơ sở sx cho xe đạp thống nhất trên đường tràng thi nên biết rõ thời kỳ này. Nói xa hơn thì ngành công nghiệp VN bị bóp ch.ết từ lâu rồi, khoá việt tiệp cũng chỉ còn cái tên
Đọc cái còm đầu là đã biết tp không biết gì rồi. Vậy mà nhảy vào như đúng rồi. Nếu không biết thì gợi ý là tự tra google nhé, UA-cam cũng không thiếu. Chứ còm linh ta linh tinh vô làm gì.
@@Kelangthang200 kể cả xem bên trong cũng chả biết mẹ gì đâu , nguyên cái động cơ phản lực thôi nó đã phức tạp vãi ra rồi về cấu tạo rồi vật liệu chế tạo. cho cho không 1 cái mổ sẻ ra cũng không làm nổi, nói gì chỉ thăm quan
Trời ơi sao phức tap vây sau 75 kg có xăng ông trong xóm tôi kg có băng cấp gì nhưng vì khổ quá là người đầu tiên ơ saigon sau 75 chuyển từ xăng sang củi hay thân để chở hàng mà sống tui lại xem rât đơn giản chứ kg phải như ơ niềm băc phưc tap vv băng kỷ sư hoc lưng từng mới chế ra đươc vv..
Sáng chế cái lò ông trong xóm tui khổ quá sau 75 kg có xăng ông mới mầy mò cho nó từ xăng sang củi thân để kiếm sống chứ làm như chế phí thuyền lên sao hỏa vây mà sang chế cái lồn
Sau năm 1975, miền Nam đang chạy xe ô tô xăng. Nhưng, bị cách mạng chuyển đổi thành xe chạy bằng than.
Tự hào Việt Nam XHCN.
Tôi chỉ nhớ ngày xưa xe lu chạy bằng than, củi
Ở miền nam trước 1975 các xe đò lớn chạy ở tỉnh, xe lambro, xe cam nhông chở hàng đều chạy bằng xăng hoặc dầu diesel. Năm 1976 thì xe chở hàng chạy ở tp HCM chạy trên đường , thỉnh thoảng rớt xuống mặt đường các cục than đỏ, xe chạy bằng than yếu hơn xe chạy xăng, dầu
Ở miền Nam trước năm 1990 , có rất nhiều xe chở khách loại 26 chỗ . Chạy bằng than củi , làm rơi vãi than ra đường . Tôi đã từng đi nó ..
Trước năm 1945 khi Đức chiếm nước Pháp mọi vật tư từ Pháp sang Đông dương bị cắt . Cái gì cũng hết , từ cái đinh . Lúc đó rất nhiều xe ô tô tại VN phải chuyển sang chạy than , củi . Nên không có gì ngac nhiên khi thấy cái xe này .
@@SangNguyen-ns7iu ông không ngạc nhiên thì giới trẻ ta chưa thấy thì phải ngạc nhiên thôi
Xe của QĐNDVN - dùng trong kháng chiến - thì liên quan gì đến "Đức chiếm Pháp" ! Bạn nghe giới thiệu kỹ rồi hãy phát biểu !
@@phucuong-36 bạn đọc câu trước mà không đọc câu sau à? "MỌI VẬT TƯ TỪ PHÁP CHUYỂN SANG ĐÔNG DƯƠNG ĐỀU BỊ CẮT". ý nói khi đó Pháp đang đô hộ nc ta, nhưng cùng lúc đó Pháp lại bị Đức xâm chiếm nên những vật tư mà Pháp vận chuyển về Việt Nam đều bị Đức cắt bỏ, không còn xăng, k còn dầu nên cái xe chạy than mới được phát triển và chế tạo nên nhằm mục đích khắc phục tình trạng thiếu xăng dầu.
Xe này được bộ đội Việt Nam chế tạo vao năm 1950 trước chien dịch Điện Biên Phủ 4 năm .lúc đó pháp đang rất mạnh và đức thua đồng minh từ 1945 rồi .ngu dốt lich sử thi xóa binh luận đi để người khác ko nhìn thấy cai ngu của minh .trước 1945 Việt Nam làm gì đã có quân đội.
ông đẻ năm nào mà ông bảo không ngạc nhiên.chắc cụ kị ông kể lại chứ gì
Từ năm 1990 tôi ở nghệ An vào đồng nai huyện xuân lộc căn cứ 4 giáp bình thuận làm gỗ đã biết về xe này rồi vì tôi hay bán than cho họ
Chứng tỏ người Việt. Nam mình rất thông minh và sáng tạo
Bạn ngưỡng mộ điều này sao?… Tôi cười nhếch mép đấy…
Thế giới họ chế tạo xe qua biết bao nhiêu thời kỳ xe chạy bằng hơi nước bằng than rồi đến dùng xăng dầu Việt Nam vì không có đủ khả năng để có đủ nhiên liệu đó nên phải trở về thời kỳ trước đó mấy chục năm là chạy bằng than Việt Nam không thể chế tạo ra một chiếc xe vào lúc đó nên sử dụng tất cả mọi bộ phận của xe ở đó sửa đổi một số kỹ thuật để chạy thôi không có gì để thán phục cả vì chúng ta phải đi lùi lại mấy chục năm khi người ta không sử dụng nữa vì cần những chiếc xe đã có sẵn mà ta không thể nào sáng chế được để còn sử dụng được nên chấp nhận sự yếu kém chứ hay ho gì
Xe này vẫn đang dùng ở Triều Tiên, và lần đầu xuất hiện ở Đức khoảng năm 1920
Túm lại là râu ông cắm hàng bà kia.hay( hổ lốn) cũng thế.thật sự các kỹ sư VN rất giỏi đã độ chế hoàn chỉnh để chạy lưỡng dụng này.😮
bảo sao các con cháu sau này thích độ xe máy 😄😄
Ôi kỳ công nguyên cứu, phương Tây xưa từ xe than sang chạy xe bằng xăng, VN ta tự hào xe chạy bằng xăng sang chạy bằng than.
Không nghe kỹ ah? Đồ thiếu thốn nhiên liệu nên tìm cách khắc phục để chạy
@@bach3048 Vậy là nhờ đảng lãnh đạo tài tình, khoa học các nước tiến tới, còn đảng ta tự hào khắc phục đi lùi.
@@bivo8744 não hơi phẳng nên người ta ko thèm trả lời nữa kìa
@@ohoang856 trả lời gì được, nói trúng tâm điểm rồi, kỷ thuật và công nghệ nước người ta tiến xa đến mức nào rồi? nhờ tiến lên XHCN mà nước ta học lóm, xào lại công nghệ đồ cổ mà phương Tây đả đem vào viện bảo tàng từ lâu mang ra xài, vậy mà tự hào mới ghê.
tầm năm tám mấy 90 tui đã từng đi xe này
Sau 1975 cũng là 1 thời ám ảnh khi đi xe công cộng.
Năm 1954 tôi đã phải ngồi trên xe khách loại này. Lúc đó lấy đâu ra xăng ngoài quân đội và 1 số trong chính phủ. Còn khá giả thì xe đạp vài chục km bình thường.
Tuyệt vời quá kênh ạ, trong lúc cấp bách, khó khăn vô cùng lớn, thiếu thốn đủ đường mà cha ông ta cũng nghĩ ra được, sáng tạo vô cùng lớn, thật vĩ đại cho thành công vĩ đại chiến thắng các thế lực thù địch, xâm lược Việt Nam có những vũ khí tối tân. Rất tri ân, cảm ơn cha ông ta đã hy sinh cho thế hệ trẻ và dân tộc Việt Nam sinh tồn, hạnh phúc.
toan la bon dau cut
Xe chạy bằng than,củi thế giới đã làm từ năm 1920 tại Đức . Trước năm 1975 đã cõ xe chạy bằng than củi chở khách liên tỉnh. Không có gì lạ, nó chỉ lạ với người trẻ và không biết thôi .
Mấy năm trước mình có đọc 1 bài nghiên cứu về cách lấy khí đốt từ củi rồi. Nhưng ko nghĩ việt nam mình áp dụng trên xe từ thời bấy giờ.
Túm lại 1 kg than đắc hơn 1 kg dầu.hay ô nhiễm hơn 😢😢😢
Xe chuyển đổi từ xăng sang chay thân thì nó không có gì đặc biệt vì thập niên 80 niềm nam xe đò cũng được chuyển đổi xang chạy than nhưng cái khâm phục đội ngũ kỹ thuật đã lắp ráp một chiếc xe rất đẹp phối kết hợp với các nước là điều khó nhưng họ vẫn cho ra đời 1chyec xe phải nói la tuyệt vời như của 1 thiết kế
Đặc biệt ở chỗ là làm từ năm 1947 còn những năm 1980 thì nó không còn biệt nữa
Ns về độ chế thì Việt Nam là số 1 rồi 😂😂
Rồi video mất tiếng k vậy ad
Bị mất tiếng là do những đoạn đấy vi phạm chính sách gì đố của ytb nên ytb nó tắt
cảm nghĩ của tôi thấy thương người đọc thuyết minh trong clip này quà cơ . bởi vì anh ấy đang phải cãi nhau vời nhạc nền trong clip này
Các bố ít đọc sách báo phán như đúng rồi. Chiếc xe chạy bằng than đầu tiên của VN được chế tạo từ năm 1938 do ông Trịnh Hưng Ngẩu chế từ chiếc xe renault 16 chỗ ngồi. Tràng An báo, Số 378, 6 Tháng Mười Hai 1938 có bài ghi lại cuộc chạy thử từ Sài Gòn đi Hóc Môn hết 7kg than củi....
Ngày nhỏ nhà gần bến xe Kim Mã đã thấy xe chở khách chạy bằng than củi! Hành khách mua vé ngồi gần lò than thì giá vé rẻ hơn...- tóm lại những kiểu xe như thế này được cấp phiếu chất đốt theo tiêu chuẩn thời bao cấp 🤣
Khoảng năm 1985 bố tôi cũng chạy một chiếc xe chở khách như này của cty đường bộ quảng n😅nh
Ngày bé đã được đọc truyện thời chống pháp nói về người lính lần đầu được ngồi xe ô tô chạy bằng củi, hóa ra là bảo vật này!
Mất tiếng từ phút thứ 2 đến phút thứ 15 :(
Xe này ở Triều Tiên có đầy .
Chính xác luôn
Triều Tên không có đâu toàn chạy xăng và dầu thôi vì Nga toàn cho họ không mà
Hay ..
Xe ford này đời 1952 thì phải
Tàu hỏa hồi xưa cũng chạy than đây thây
@@trungnguyenquang3308 tàu hỏa chạy bằng hơi nước,than củi chỉ đun xôi bình nước tạo áp lực cho đg cơ.Sau 75 xăng dầu 0 có,giới vận chuyển đả chuyển qua chạy than ,khi than cháy tạo ra khí thay khí đốt của xăng
Bên triều tiên cũng có xe như này
Ngày đó chúng ta cứ duy trì nghành CN chế tạo , quân khí vvv thì nay chúng ta cũng làm đc khá nhiều thứ . Tôi đc biết nhà máy cơ khí chính xác số 1 rồi nhà máy động cơ Trần Hưng Đạo , sông công , toa xe gia lâm vvv nhiều lắm ... ko hiểu sáo bán sắt vụn hết . Giờ toàn đi mua .
@@luuho9563 nó lỗi thời theo thơi gian. Chi phí nâng cấp dây chuyền sản xuất quá cao và thay đổi dây chuyền lại càng cao nữa Thì bỏ thôi
@@hoaroihuuynuocchayvotinh8112 bởi vì ko đc NN bảo hộ, hàng nhập khẩu từ TQ phá giá thị trường, gia đình tôi từng là cơ sở sx cho xe đạp thống nhất trên đường tràng thi nên biết rõ thời kỳ này. Nói xa hơn thì ngành công nghiệp VN bị bóp ch.ết từ lâu rồi, khoá việt tiệp cũng chỉ còn cái tên
@@luuho9563 liên xô sụp đổ là mất công nghệ lõi ngay
Triều Tiên vẫn còn xe chạy như vậy
Cái này , sao gọi là đầu tiên trên thế giới được
Xe chạy bằng than rất yếu lên dốc người ngồi trên xe phai đi xuống thời tiết lạnh thì đỡ trời mà nóng thì bà oi
VN rất giỏi về độ chế
Nhưng cái gì khó quản lý đc thì sẽ bị cấm
Đừng có đùa với người việt
Pháp họ thông minh
Vn mình độ chế giỏi nhất thế giới
Tự sướng à
@@LeeMinhHuong ý bạn nói là nó THỦ DÂM À.
@@LeeMinhHuongngu
Mấy ông du tút lên mạng nói phét
tưởng làm được máy bay, hay tên lửa, tầu sân bay chứ , đồ này chẳng giải quyết gì
Bắc Hàn đang chạy xe này
Xe lò, xe của Bãc
Râu ông nọ cắm cằm bà kia.
Giong đọc lúc thì đọc là ló lúc thì nó lếu láo nếu náo nhe hay
Thế là chạy bằng khí đốt chứ nhỉ . Khí đc lấy từ than
Nó là động cơ hơi nước
Nói hay làm được trò gì😂😂😂😂
Giờ cn tiên tiến rồi. Có thể chạy bằng nước.
quan trọng là komphair nước thường
@@khuvuonnho biết gì không mà chém?
@@angphongtran4517 vậy bạn biết gì ko mà chém ???! nếu có nó chạy lâu rồi, haiz
@@angphongtran4517 quan trọng có phù hợp ko
Đọc cái còm đầu là đã biết tp không biết gì rồi. Vậy mà nhảy vào như đúng rồi. Nếu không biết thì gợi ý là tự tra google nhé, UA-cam cũng không thiếu. Chứ còm linh ta linh tinh vô làm gì.
Bí mật công nghệ là đúng rùi.Mỹ cho du khách tham quan trực tiếp các cường kích hàng tỉ đô đời mới mà họ ko sợ lộ hàng.
@@Kelangthang200 kể cả xem bên trong cũng chả biết mẹ gì đâu , nguyên cái động cơ phản lực thôi nó đã phức tạp vãi ra rồi về cấu tạo rồi vật liệu chế tạo. cho cho không 1 cái mổ sẻ ra cũng không làm nổi, nói gì chỉ thăm quan
Đó gọi là khoe hàng.
Thế mới thua viêt nam ta đó
Các cán bộ chỉ học vẹt là giỏi thôi
Nổ kiểu Việt Nam.
Đó là cải lùi, chứ đâu phải cải tiến? Cải tiến là không có xăng sử dụng nước lã, hoặc năng lượng mặt trời mới là cải tiến.
@@thuvu-qx7bd lên cầu rẽ trái
@@thuvu-qx7bd =)) phát ngôn kìa học lại đi b
@@thuvu-qx7bd , mày đã "cải tiến" được cái gì rồi?! 😂😂😂
@@GiangHa-w1brẽ trái cản trở giao thông. Rẽ phải thuận tiện hơn.
Học nó quan trọng lắm
Sáng chế không khả thi chỉ để nghịch ngợm thôi
@@dubac1509 vậy mà nó giúp sức cho cuộc kháng chiến nhiều lắm đấy
@@ThanhcongNguyen-vg2pp không có xe của Nga Trung cuộc kháng chiến chống Mỹ không làm ăn được cái gì
Chả có gì mà cũng khoe khoang. Chán!
@@HoaLe-hj9yy rồi mày làm đc gì chưa?
@@HoaLe-hj9yy thế loại mày làm đc như người ta chưa mà nói
Mày biết ăn cơm cũng là một thành công của bố mẹ mày rồi.
Của việt nam hay của ngoài vĩ tuyến 17 vậy ạ
🤨 ngoài vĩ tuyến 17 thì ko thuộc việt nam à con
Tư duy bán nước nó ăn vào máu rồi.
Giờ có một chiếc chạy dịch vụ là ok
Trời ơi sao phức tap vây sau 75 kg có xăng ông trong xóm tôi kg có băng cấp gì nhưng vì khổ quá là người đầu tiên ơ saigon sau 75 chuyển từ xăng sang củi hay thân để chở hàng mà sống tui lại xem rât đơn giản chứ kg phải như ơ niềm băc phưc tap vv băng kỷ sư hoc lưng từng mới chế ra đươc vv..
THỜI CHO ĂN ĐÁ GÀ ĂN SỢI 😅😅😅
Sáng chế cái lò ông trong xóm tui khổ quá sau 75 kg có xăng ông mới mầy mò cho nó từ xăng sang củi thân để kiếm sống chứ làm như chế phí thuyền lên sao hỏa vây mà sang chế cái lồn
Toàn cãi lui chứ cãi tiếng quan què gì