Добрый день! Хорошая подача материала , приятно слушать!) Подписался!!! Прошу чаще отчитываться перед подписчиками по пробегу с описанием всех минусов и плюсов , т.к. я владелец японца и посматриваю в сторону гепарда , то меня очень беспокоит качество сборки и надежность. Квадр Ваш красив и брутален!) Удачи , ждем новых видосов!)))
Здравствуйте! Приобрёл такой же квадроцикл, также имеется стук при резком торможении, примерно стук начинает появляется при резком торможении со скорости 30 км/ч и выше. Подскажите, у вас данная проблема до сих пор осталась? Стук на самом деле пугающий просто, возникают сомнения, что не на что не влияет, буду благодарен за ответ
В целом звук сильно не беспокоит. Торможу сразу двумя тормозами, тогда не проявляется. Вообще, проще стал относится ко всяким звукам, скрипам: они то есть то нет.
Думаю это обгонная муфта ,или ее подшипник. Кто то ее вообще убирает ,при сбросе газа исчезает торможение движком .Было на СФ 500,руки не дошли ,так и продал .Вроде надо еще глушить подачу масла на муфту .Все взято с форумов.
@@user-cl8xb6ce9m А вот как убрать скрип рулевой колонки, ума не приложу. Разбирал.маслом набивал. Всё бесполезно. Там верхнее крепление колонки конструктивно сделано не грамотно. Скрипеть задумано по-умолчанию. Чтобы страшно было всем.
Сильно удивлен, что до сих пор стелс на топовом квадре не решил проблему с переключением передач. У меня был 500 стелс в 2013 году. С огромным количеством проблем. В т. Ч. С переключением передач. Вывод - за 10 лет мало что изменилось. Только цена.
Денис, здравствуйте! Не сильно, но царапается. Я бы сейчас предпочёл пластик «под карбон», такой есть на Гепардах. Видел такую 650ку в магазине, возможно и другие двигатели с таким дизайном доступны.
@@SuperKostyakostya Константин, подскажите какой у вас рост) просто хочу понять габариты квадрика с человеком. Просто в моем городе не салона Стелс что бы примериться , придётся заказывать на угад
Чтобы подвеска не скрипела, поставьте капролоновые втулки. Шприцевать пластик бесполезное занятие, особенно, если шприцуете только на ТО. И кстати, не сказали (может не в курсе), что желательно (читай нужно) менять масло в редукторах после поездок по воде ибо в них однозначно будет эмульсия. Вода попадает через сальники. Это факт, причём менять их бесполезно. Этим самым вы продлите жизнь редукторам) да много ещё нюансов конечно можно рассказать)))
@@SuperKostyakostya визуально почти ничем. «Нормальные» Втулки идут с нержавеющими пальцами. Причем крепежный болт должен зажимать именно палец, а не втулку, давая возможность хода пальца во втулке. При сборке нужно обязательно контролировать, иначе все напрасно будет. По опорным подшипникам амортизаторов: очень слабое место. Желательно поставить масленки туда для шприцовки и очень важно ставить подшипники GE17ES2RS. Обязательно 2RS на конце! Это т.н. закрытый подшипник, у него срок больше будет. Дилеры пихают обычные, открытые, которые начинают стучать через пару серьезных покатушек)
@@SuperKostyakostya Скажите, правильно ли я понял, что этот квадроцикл просто дубовый в плане надёжности??? Если и куплю, то прям жёстко укатывать не собираюсь его. Я впринципе максимально окуратно к вещам отношусь. Ьолько к сожалению у меня нет денег не то, что на гепарда, а даже на совсем уж хреновый аппарат, на леопарда. Ну если верить инфе в сети, то леопард совсем говно.
@@user-sz6ne2ud8d С 2020 все слабые места убрали. Можно брать. Если бы был прямо Китай на соплях - я бы не оставил. Возможность есть купить BRP - просто смысла не вижу отдавать в 2 раза больше. Он лучше, но не в 2 раза
Ох! Прокатилмя сегодня на Стелс, потом на CFмото 650.. и все таки заказал CF 650. На Стелс много слабых мест, в том числе подвеска.. это я узнал от профи
Сейчас даже не знаю сколько будет стоить ТО. Раньше тыс 10-12. Недёшево. С другой стороны, можно и самому сделать, намного дешевле будет. Гарантия все равно очень условная
Минус за звук....если ролик подразумевает не экшен а говорильню, стоит заморачиваться с качеством. Вас на общем звуковом фоне загородной жизни временами очень плохо слышно.
Константин Колобашкин Ну я же не профессиональный блогер) у меня и микрофона нет. А звуки, к сожалению, начали появляться со стороны соседей уже во время съёмки)))
Cf ещё сильнее скрепит. У меня X10 с пробегом 900 км и уже жалею о покупке, т.к у друга гепард 850 и он меня выигрывает по всем фронтам! Cf скатился, а Stels набирает обороты. Вот и делайте вывод, лично моё , что Stels лучше!
@@shdmag но скорость и мощьность не меняется на не стабильных грунтах скорость одна и что двигатель большего обьема ненужен да на шоссе рвет но это квадрик а не машина а по бездарожью и с500кубами неплохо даже на низах лучше
@@shdmag грязи разные а гепард он высокий леопард низкий все садятся на брюхо движки одинаковы гепард выше не цыпляет ямаха шире и поэтому на низах проходит
@@shdmag по грязи все равно только один 650 у меня такой одностволка по проще и по надежнее 800ка двух тише быстрее по лесу по болотистым грунтам ненужно там тяга на низах
Если смотреть цена-качество то лучше наковырять ещё 200К взять кавасаки или ямаху и не иметь себя в мозг. Наши квадроциклы как наш автопром- деньги только вкладываешь а оно всё равно не едет, здесь же ломается, скрипит и т.д и т.п, БЕЗКОНЕЧНО!
Ямаха - одноместный и маленький квадр. Тогда уж его надо с леопардом сравнивать или с 650 Гепардом. И получится та же разница в 2 раза. Насчёт «не едет» - не согласен, едет отлично. В общем, вся техника хорошая, вопрос денег и кому что по душе
Нормальный квадроцикл)))))) разваливаться начал на второй день!!! Кино да и только какое хорошее там? Тут домаж, тут докрути-это чего конструктор лего чтоли???? Такие отдавать деньги за то чтобы получать постоянный геморой и возить постоянно это ведро по сервисам????
Это же внедорожная техника. После серьёзной покатушки в грязи нужно обслуживать любой квадр: и BRP и Ямаху. Где вы увидели что я постоянно вожу его по сервисам? Серьёзных поломок не было вообще. Возил только на ТО. По цене согласен, за 1,4 млн как он стоит сейчас - это много. Я покупал за 729 - считаю нормально
Ведро с геммороем этот гепард! Я никому не рекомендую покупать такую шляпу! В первый же день обкатки на ходу отвалилась шаровая и ступицу разломило-даже до первого то не доехал!!! Уехал то далеко а вернулся кое как! В наличии нет запчастей все только под заказ 3 4 месяца ждеш звониш дилеру по запчастям никто не берет трубки или отвечают мы ничего не знаем, на завод звонили там вообще весело ответили-купите еще один квадр и будут запчасти-мне еще один зачем покупать??? Мне запчасти нужны это что нормально вообще??? Сезон пролетает а это ведро стоит в ожидании запчастей-извините это называется выброс денег на ветер!!!!
Пипец ))) вот покупай стелс .,,, как раз выбираю Квадр ( грызли продал , хочу двухместный ) с запчастями должен быть полный порядок , это огромный минус
Отличный аппарат, у трёх товарищей такой, нареканий нет, обзор что надо, спасибо 👍
Добрый день!
Хорошая подача материала , приятно слушать!)
Подписался!!!
Прошу чаще отчитываться перед подписчиками по пробегу с описанием всех минусов и плюсов , т.к. я владелец японца и посматриваю в сторону гепарда , то меня очень беспокоит качество сборки и надежность.
Квадр Ваш красив и брутален!)
Удачи , ждем новых видосов!)))
Ждем следующий обзор по текущему пробегу!)
Спасибо большое за обзор, посмотрел с удовольствием.
Пожалуйста! Придёт весна - поеду на первую грязь, будет продолжение фильма))
Годный обзор👍
Отличный обзор !!!
Не всё так гладко, но пойдет. Объективно! 👍
Сам удивился в итоге, как позитивно получилось))
Попробуйте добавить ЕР кондиционер металла. Переключать будет проще. Гораздо проще. И в редуктора до кучи. Греются на порядок меньше. Гепард 17 года .
Обзор хороший, надо сказать ещё про пластик хороший у гепы. РМ- конкурент, в хлам ломаются подножки.
Долой наклейки! В таком виде он идеально смотрится
обзор квадрика от человека которому он нужен на покататься пару часиков в выходной, просто мля бесценен🤣🤣🤣
Очень интересно, но ничего не слышно!!!
👍🏻
Здравствуйте! Приобрёл такой же квадроцикл, также имеется стук при резком торможении, примерно стук начинает появляется при резком торможении со скорости 30 км/ч и выше. Подскажите, у вас данная проблема до сих пор осталась? Стук на самом деле пугающий просто, возникают сомнения, что не на что не влияет, буду благодарен за ответ
В целом звук сильно не беспокоит. Торможу сразу двумя тормозами, тогда не проявляется. Вообще, проще стал относится ко всяким звукам, скрипам: они то есть то нет.
Думаю это обгонная муфта ,или ее подшипник. Кто то ее вообще убирает ,при сбросе газа исчезает торможение движком .Было на СФ 500,руки не дошли ,так и продал .Вроде надо еще глушить подачу масла на муфту .Все взято с форумов.
Это скрипят ШС на амортизаторах. Там нет пресс-маслёнок с завода. Хотя сами ШС сделаны с расчётом на шприцевание. Установил маслёнки и скрип пропал.
Тоже нужно себе установить тавотницы, а то снимаю каждые 2 месяца амортизаторы, чтобы смазать .
@@user-cl8xb6ce9m А вот как убрать скрип рулевой колонки, ума не приложу. Разбирал.маслом набивал. Всё бесполезно. Там верхнее крепление колонки конструктивно сделано не грамотно. Скрипеть задумано по-умолчанию. Чтобы страшно было всем.
Сильно удивлен, что до сих пор стелс на топовом квадре не решил проблему с переключением передач. У меня был 500 стелс в 2013 году. С огромным количеством проблем. В т. Ч. С переключением передач. Вывод - за 10 лет мало что изменилось. Только цена.
Да сильной проблемы нет. Подрегулировали тягу на ТО. Переключается вполне нормально
в каком городе производят их
Константин, доброго времени! Подскажите, сильно царапается чёрный пластик на вашем квадре?
Денис, здравствуйте! Не сильно, но царапается. Я бы сейчас предпочёл пластик «под карбон», такой есть на Гепардах. Видел такую 650ку в магазине, возможно и другие двигатели с таким дизайном доступны.
@@SuperKostyakostya Константин, подскажите какой у вас рост) просто хочу понять габариты квадрика с человеком. Просто в моем городе не салона Стелс что бы примериться , придётся заказывать на угад
@@user-xn4te5me9m 180 мой рост. У меня есть друг примерно 170 - ему большеват. А другой - 192, ему нормально . Поэтому 175 и выше - будет отлично
@@SuperKostyakostya Спасибо за ответы!
Все основные узлы brp от тех же производителей что и на stels
Чтобы подвеска не скрипела, поставьте капролоновые втулки. Шприцевать пластик бесполезное занятие, особенно, если шприцуете только на ТО. И кстати, не сказали (может не в курсе), что желательно (читай нужно) менять масло в редукторах после поездок по воде ибо в них однозначно будет эмульсия. Вода попадает через сальники. Это факт, причём менять их бесполезно. Этим самым вы продлите жизнь редукторам) да много ещё нюансов конечно можно рассказать)))
Да вроде с 20го года должны были ставить капролоновые втулки. Чем они отличаются визуально?
@@SuperKostyakostya визуально почти ничем. «Нормальные» Втулки идут с нержавеющими пальцами. Причем крепежный болт должен зажимать именно палец, а не втулку, давая возможность хода пальца во втулке. При сборке нужно обязательно контролировать, иначе все напрасно будет.
По опорным подшипникам амортизаторов: очень слабое место. Желательно поставить масленки туда для шприцовки и очень важно ставить подшипники GE17ES2RS. Обязательно 2RS на конце! Это т.н. закрытый подшипник, у него срок больше будет. Дилеры пихают обычные, открытые, которые начинают стучать через пару серьезных покатушек)
@@mudwarthogs спасибо! На ТО займусь, может поменьше будет скрипа
Когда следующий обзор , очень ждем?????????????????????!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!))))
Доброго вечера! Пока помыл и поставил в гараж)) по первому снегу планируем с друзьями покатать) постараюсь что-то снять))
@@SuperKostyakostya Главное уделить большое внимание технической части , пробегу , плюсам и минусам!)
Урчит как сытый и довольный кот. Мне нравится такой звук двигателя
Согласен, звук выхлопа отличный
@@SuperKostyakostya Скажите, правильно ли я понял, что этот квадроцикл просто дубовый в плане надёжности??? Если и куплю, то прям жёстко укатывать не собираюсь его. Я впринципе максимально окуратно к вещам отношусь. Ьолько к сожалению у меня нет денег не то, что на гепарда, а даже на совсем уж хреновый аппарат, на леопарда. Ну если верить инфе в сети, то леопард совсем говно.
@@user-sz6ne2ud8d С 2020 все слабые места убрали. Можно брать. Если бы был прямо Китай на соплях - я бы не оставил. Возможность есть купить BRP - просто смысла не вижу отдавать в 2 раза больше. Он лучше, но не в 2 раза
Вы ещё по размеру прикиньте. Он большой. Это очень хорошо для людей 180 плюс.
@@SuperKostyakostya У меня рост чуть больше 170
Ох! Прокатилмя сегодня на Стелс, потом на CFмото 650.. и все таки заказал CF 650. На Стелс много слабых мест, в том числе подвеска.. это я узнал от профи
Роман, поздравляю! Они примерно одинаковые. Главное катать и получать удовольствие
Ты не вариатор переключаешь а коробку передач. вариатор отношения к тому что туго- легко переключаешь рычаг кпп не имеет.
Подскажите, сколько стоят ТО?
Сейчас даже не знаю сколько будет стоить ТО. Раньше тыс 10-12. Недёшево. С другой стороны, можно и самому сделать, намного дешевле будет. Гарантия все равно очень условная
У меня грызли 700,стал ездить в двоем, ребенок жена, очень мне на нем не нравится это. Хочу 2 х местный, вот не могу себя на стелс уговорить
Я бы лет 5 назад тоже не взял. Сейчас качество подтянули, можно брать
Аналогичная ситуация , владею brute force 750)
Минус за звук....если ролик подразумевает не экшен а говорильню, стоит заморачиваться с качеством. Вас на общем звуковом фоне загородной жизни временами очень плохо слышно.
Константин Колобашкин Ну я же не профессиональный блогер) у меня и микрофона нет. А звуки, к сожалению, начали появляться со стороны соседей уже во время съёмки)))
850
Собрались тут в коментах романы.
Продаш
Скрипит как избушка))) смиритесь)) звук раздражает! Cf рулит и надежнее!!!!!)
Кто сказал что сф лучше красиво да торого да в остальном китай он есть Китай да чеховские сф любят за рекламу проплачено
Cf ещё сильнее скрепит. У меня X10 с пробегом 900 км и уже жалею о покупке, т.к у друга гепард 850 и он меня выигрывает по всем фронтам! Cf скатился, а Stels набирает обороты. Вот и делайте вывод, лично моё , что Stels лучше!
Cf по грязи едет сильно хуже цфки
Это 850 а не 800
Зачем стоко лошадок по грязи и болоте что 500 что литр один хер ну а если поплавать то литр быстрее тонет
Разница в болоте всё же ощутима из за момента
@@shdmag но скорость и мощьность не меняется на не стабильных грунтах скорость одна и что двигатель большего обьема ненужен да на шоссе рвет но это квадрик а не машина а по бездарожью и с500кубами неплохо даже на низах лучше
@@petrpetrov954 у меня был 650 стелс и 850, угадайте кто едет в грязи лучше?
@@shdmag грязи разные а гепард он высокий леопард низкий все садятся на брюхо движки одинаковы гепард выше не цыпляет ямаха шире и поэтому на низах проходит
@@shdmag по грязи все равно только один 650 у меня такой одностволка по проще и по надежнее 800ка двух тише быстрее по лесу по болотистым грунтам ненужно там тяга на низах
Если смотреть цена-качество то лучше наковырять ещё 200К взять кавасаки или ямаху и не иметь себя в мозг. Наши квадроциклы как наш автопром- деньги только вкладываешь а оно всё равно не едет, здесь же ломается, скрипит и т.д и т.п, БЕЗКОНЕЧНО!
Ямаха - одноместный и маленький квадр. Тогда уж его надо с леопардом сравнивать или с 650 Гепардом. И получится та же разница в 2 раза. Насчёт «не едет» - не согласен, едет отлично. В общем, вся техника хорошая, вопрос денег и кому что по душе
Обзор как плохо снять обзор, ничего не слышно
Алексей Завражный Комментарий как плохо дать комментарий. Обзор абсолютно нормально снят на уровне «для друзей»
Нормальный квадроцикл)))))) разваливаться начал на второй день!!! Кино да и только какое хорошее там? Тут домаж, тут докрути-это чего конструктор лего чтоли???? Такие отдавать деньги за то чтобы получать постоянный геморой и возить постоянно это ведро по сервисам????
Это же внедорожная техника. После серьёзной покатушки в грязи нужно обслуживать любой квадр: и BRP и Ямаху. Где вы увидели что я постоянно вожу его по сервисам? Серьёзных поломок не было вообще. Возил только на ТО. По цене согласен, за 1,4 млн как он стоит сейчас - это много. Я покупал за 729 - считаю нормально
@@SuperKostyakostya я 645 тогда покупал-все начало разваливаться с покупки и так постоянно! В жизни больше такую марку никогда не возьму!!!
Ведро с геммороем этот гепард! Я никому не рекомендую покупать такую шляпу! В первый же день обкатки на ходу отвалилась шаровая и ступицу разломило-даже до первого то не доехал!!! Уехал то далеко а вернулся кое как! В наличии нет запчастей все только под заказ 3 4 месяца ждеш звониш дилеру по запчастям никто не берет трубки или отвечают мы ничего не знаем, на завод звонили там вообще весело ответили-купите еще один квадр и будут запчасти-мне еще один зачем покупать??? Мне запчасти нужны это что нормально вообще??? Сезон пролетает а это ведро стоит в ожидании запчастей-извините это называется выброс денег на ветер!!!!
Пипец ))) вот покупай стелс .,,, как раз выбираю Квадр ( грызли продал , хочу двухместный ) с запчастями должен быть полный порядок , это огромный минус
@@polka4537 и вот Стелс хотят чтобы после такого к ним покупатели приходили, они с таким отношением скоро всех покупателей расстерят!
@@Unnamed207 ох ептить Серёга ты ещё на одес не ездил! Вот это шляпа!!! Ломается все редуктора на первых покатушках, так как стоят хайсановские.