Виталик, ты конечно героический парень. У меня на этом сайленте зазор милиметра 3 глазом видно. Я не знаю конечно, у меня есть вибрация на 80км но некритично вообще.Так уже несколько лет. Ты же сам показывал на переднем колесе у тебя износ пятнами.
Вези кардан на балансировку, саленты болтает от вибрации которые передают вращающиеся детали, хорош тупить уже, расстраиваешь нас.и колеса на баланс проверь.крепление аморта привари, а не херней страдай.
Да не будет вибрацию давать не сайленблок разбитый не стремянки розкрученые, вибрация идёт от тех компонентов которые крутяться и они не отбалансированные или имеют кривизну.
Я не то, что бы пытаюсь тебя учить,ты парень, вижу не глупый и не ленивый, просто жалко твои силы и финансы, работу проделал большую, и скорее всего не нужную, задний сайленблок ещё столько же ходил.
Виталик, жалко тебя! 100% дело не в салентблоках и не в стремянках. Сайлентблок к тому же отличный стоял. А поставишь сидем не известно как долго он будет ходить
Я у себя заколебался искать вибрацию, а оказалось все в китайской резине, по отдельности каждое колесо вроде нормально, но в совокупности они дают дисбаланс по машине,большинство китайской резины кривая.не пожалел денег, заменил все 6 колёс и вибрацию как языком слезало. А до этого тоже и сайленблоки менял и тормозные диски в круг, и колёсные диски, потратил кучу денег и времени, а проблема была в резине.
Сегодня наткнулся на твой канал. Клас!!!. Твою энергию да в мирных целях.тебе цены бы не было. Молодец. Можно тоже посоветуют? Руль уходит из за центровых передних рессор. Вибрация из за передних колёс. А эти втулки задних рессор ты наверно уже пожалел что полез менять. Давай удачи тебе. Береги себя.
Привет. Вези кардан на балансировку какой раз тебе уже пишу. Я всё тоже самое делал что и ты. У меня такая же вибрация была. Я прям на машине на балансировку приехал сам кардан снял сам поставил отдал помойму 4000р. И полгода уже никакой вибрации.
Виталь, оставить в покое надо уже задний мост. Всё хорошо у тебя там, за исключением амортика. Скорей всего дело в передней резине. Попробуй ещё переднее левое колесо другое поставить для проверки.
@@srazym9404 что хотел, то и сказал. Не даром их немцы под 3 тонны расчитали. При 6 тоннах нагрузка на такую ступицу и колесо слишком велика. От сюда деформации, биение, виходят из строя подшипники. Думаю что у него уже и барабаны могут быть кривые. Но что я могу об этом знать.
@@srazym9404 для 6ти тонн идет 11я серия, там ходовая, ступица, подшипники мощнее. Но наши люди думают что они умнее немецких инженеров. Не от хорошей жизни конечно. Я тоже работал на 814 мерсе, новые колеса через два месяца начинали бить, также грузили 6 тонн и говорили что ничего страшного в этом нет.
Вибрация еще может быть из-за небольшого люфта в шлицевом соединение кардана.(там где кардан в кардан входит)на глаз не определишь только на станке могут проверить .
Из за саленблока и тем более из-за стремянок ну ни как вибрации не будет. А только стук на перепаде дороги.Ищи дальше. Но это тоже результат. Сейчас всю подвеску перетряхнешь.
Ездил как оказалось с вообще неработающими амортизаторами и никакой вибрации не было. Однажды глянул , а в подвесном резинки вообще нет, никакой вибрации не было, были только странные звуки иногда, на стыках мостов. Но из-за китайской резины "яйцом", или так сказать эллипсом, или когда она идёт пятаками, вот тогда зеркала колбасило именно так как у тебя!
А как у тебя поживает подвесной подшипник и резинка? Проверял? Ещё вибрация может быть . Случай короче хрен додумаешься. На камазенке было.из за подушек задних на движке.
Маз Зубренок.Где то на 70 км/ч была бешенная вибрация.Чуть в резоннанс всю машину болтало.Менял шины.балансировал их бестолку. ПОМЕНЯЛ ПЕРЕДНИЕ АММОРТИЗАТОРЫ! И чудо все как рукой сняло!
Больше всего исходя из проделанных тестов похоже на барабан все таки. Поисками вибрации конечно нужно было заниматься как только она появилась, она же помню еще с год назад уже давала о себе знать, вот мерс дал тысяч 100 проехать с вибрацией пока что-то не сносилось в край уже, мой взгляд это все таки барабан, кардан не колбасит, биение дает что то вращающееся, без колес оно тоже есть, а там только барабан одет, по логике он должен быть. Но тоже какая исчезающая вибрация была и пропадал ведь на поддомкраченной машине..
Виталя приветствую, по вопросу сайлентблоков разрезные ставятся на зад с большой втулкой, а на перед задней ресоры если не ошибаюся должен стоять стоять не разрезной. На всякий случай погляди по программе, на заднию ось.
Привет виталя у меня мерс 1117 рессора я недавно тоже менял сайленты мало того что также закис сайлент дак еше и ухо разогнуто было в катором сайлент запрессовон отвёз я значит рессору ккузнецуон загнул её обратно но отверстие под сайлент всёровно большего диаметра вобщем он сказал что выело со временем сайлент блоком в итоге он по новой из уха рессоры выпилил сантиметр и по новой загнул ухо вот так
Вибрация вывешенного,ненагруженного,с неработающим амортизатором моста-не показатель! А, вот изменение положения руля после маневрирования,говорит о изменении параллельности осей. При такой неисправности возникает эффект скачков (похожий на вибрацию). Очень часто появляются грыжи на протекторе,как на твоём колесе, из-за того,что передние колёса постоянно теряют нормальное схождение,которое корректируется скорее всего плохо закреплённой задней осью.
У тебя на новых рессорных болтах шаг резьбы крупнее чем на старых. Возьми новые болты именно с мелким шагом резьбы, как у родных, и гайки длинные. Тогда уши кронштейна должны протянуться.
Ты выкинул деньги в не куда купить надо амортизаторы поставить в первую очередь биение даёт кордон резина подвесной подшипник
Виталик, ты конечно героический парень. У меня на этом сайленте зазор милиметра 3 глазом видно. Я не знаю конечно, у меня есть вибрация на 80км но некритично вообще.Так уже несколько лет. Ты же сам показывал на переднем колесе у тебя износ пятнами.
Вези кардан на балансировку, саленты болтает от вибрации которые передают вращающиеся детали, хорош тупить уже, расстраиваешь нас.и колеса на баланс проверь.крепление аморта привари, а не херней страдай.
Да не будет вибрацию давать не сайленблок разбитый не стремянки розкрученые, вибрация идёт от тех компонентов которые крутяться и они не отбалансированные или имеют кривизну.
Я не то, что бы пытаюсь тебя учить,ты парень, вижу не глупый и не ленивый, просто жалко твои силы и финансы, работу проделал большую, и скорее всего не нужную, задний сайленблок ещё столько же ходил.
Виталик, жалко тебя! 100% дело не в салентблоках и не в стремянках. Сайлентблок к тому же отличный стоял. А поставишь сидем не известно как долго он будет ходить
Я у себя заколебался искать вибрацию, а оказалось все в китайской резине, по отдельности каждое колесо вроде нормально, но в совокупности они дают дисбаланс по машине,большинство китайской резины кривая.не пожалел денег, заменил все 6 колёс и вибрацию как языком слезало. А до этого тоже и сайленблоки менял и тормозные диски в круг, и колёсные диски, потратил кучу денег и времени, а проблема была в резине.
Кама это дно ещё хуже китайской каму можно ставить только в запаску
Сегодня наткнулся на твой канал. Клас!!!. Твою энергию да в мирных целях.тебе цены бы не было. Молодец. Можно тоже посоветуют? Руль уходит из за центровых передних рессор. Вибрация из за передних колёс. А эти втулки задних рессор ты наверно уже пожалел что полез менять. Давай удачи тебе. Береги себя.
Это биение 100% передние колеса, грыжа или дисбаланс!
Смотри передние колеса на баланс. У меня была такая Ху перебрал колёса отбалансировал из четырех выбрал лучшие. Поставил всё ок. 809.
На передке я! Чё ток не делал ! Вибрация была! На перед поставил новые колеса и все прошло!
Кардан или подвесной сто пудов
Привет. От чего спидометр и тахометр ставил?
От чего подходят стремянки, кто в курсе? Нужно чуть длиннее.
Виталь ты живой?
Вдень по два видоса снимал,а теперь пропал, обиделся на злые комментарии?
Привет,скоро будет новый
Видео про болты
Привет, у меня на Хёндай HD120 такая же проблема с вибрацией.
Саленблоки зря тро́нул оригинал!
Не зря,они мертвые
Доброе
Ребята скажите пожалуйста у мен тоже также машина но 817 мерс передние ресор сломался немогу найти ио номер скажите Ани разние? Заране спасибо..
Напиши вин,скажу номер
@@trucklive3098 вин WDB6760691k085899
Привет а можно узнать твой телефон?
Чинить грязную подвеску может только не уважающий себя и других людей человек. Неужели трудно заехоть на мойку и помыть неужели настолько жаба душит
Думай что говоришь.Весна на дворе.
@@AlekseiKuznetsov-ke2cj так что для себя машину помыть нельзя это называется знаеш как
@@AlekseiKuznetsov-ke2cj у меня на легковой даже зимой в слякоть подвеска и днище чистые потому то мне не в падлу стать на колени и помыть
@@Мак-х7ж Аххха.Красавчик!
После каждого рейса попробуй грузовик помыть))
@@AlekseiKuznetsov-ke2cj после каждого рейса нет, но перед ремонтом может любой человек помыть
Привет. Вези кардан на балансировку какой раз тебе уже пишу. Я всё тоже самое делал что и ты. У меня такая же вибрация была. Я прям на машине на балансировку приехал сам кардан снял сам поставил отдал помойму 4000р. И полгода уже никакой вибрации.
Привет,в какой раз говорю,Кардан тут не причём
Этот сайлент вечный....и наверно оригинал,а поставишь не известно что.зря ты это затеял
Виталь, оставить в покое надо уже задний мост. Всё хорошо у тебя там, за исключением амортика. Скорей всего дело в передней резине. Попробуй ещё переднее левое колесо другое поставить для проверки.
На 17,5 колесах, почти как у газели, возят по 5-6 тонн. Оно едет, но ... Эта машина предназначена для груза 2-3 тонны.
Что ты мне хотел этим сказать? Сам катаюсь на такойже машине уже 7 лет. И вожу до 6 тонн
@@srazym9404 что хотел, то и сказал. Не даром их немцы под 3 тонны расчитали. При 6 тоннах нагрузка на такую ступицу и колесо слишком велика. От сюда деформации, биение, виходят из строя подшипники. Думаю что у него уже и барабаны могут быть кривые. Но что я могу об этом знать.
@@srazym9404 для 6ти тонн идет 11я серия, там ходовая, ступица, подшипники мощнее. Но наши люди думают что они умнее немецких инженеров. Не от хорошей жизни конечно. Я тоже работал на 814 мерсе, новые колеса через два месяца начинали бить, также грузили 6 тонн и говорили что ничего страшного в этом нет.
На заднем мосту сам ездил на квадратных колесах.и без аммортизаторов.Никакой вибрации.
Причина в передней оси
Аммортизаторы
Вибрация еще может быть из-за небольшого люфта в шлицевом соединение кардана.(там где кардан в кардан входит)на глаз не определишь только на станке могут проверить .
А высверлить резину в саленборке нельзя было....?) так все делают.
Крестовина подкусывает
Привет,мне кажется это кардан,если раньше не било потом началось посмотри все крестовины. Где то чашечка уже развалилась.
Сиденье бы зашить
Из за саленблока и тем более из-за стремянок ну ни как вибрации не будет. А только стук на перепаде дороги.Ищи дальше. Но это тоже результат. Сейчас всю подвеску перетряхнешь.
Да я знаю,Сайлент менять надо потому что мост ходит
Ездил как оказалось с вообще неработающими амортизаторами и никакой вибрации не было. Однажды глянул , а в подвесном резинки вообще нет, никакой вибрации не было, были только странные звуки иногда, на стыках мостов.
Но из-за китайской резины "яйцом", или так сказать эллипсом, или когда она идёт пятаками, вот тогда зеркала колбасило именно так как у тебя!
Дядь сайлент не причем...аморты и колёса смотри....ты там всю машину скоро разберёшь....
Подушками меняешь угол работы кардана вот и меняется вибрация.
А как у тебя поживает подвесной подшипник и резинка? Проверял? Ещё вибрация может быть . Случай короче хрен додумаешься. На камазенке было.из за подушек задних на движке.
Маз Зубренок.Где то на 70 км/ч была бешенная вибрация.Чуть в резоннанс всю машину болтало.Менял шины.балансировал их бестолку.
ПОМЕНЯЛ ПЕРЕДНИЕ АММОРТИЗАТОРЫ!
И чудо все как рукой сняло!
Амортизаторы сделай вибрация из за них.гасить прыжки и вибрацию это их основная задача
Больше всего исходя из проделанных тестов похоже на барабан все таки. Поисками вибрации конечно нужно было заниматься как только она появилась, она же помню еще с год назад уже давала о себе знать, вот мерс дал тысяч 100 проехать с вибрацией пока что-то не сносилось в край уже, мой взгляд это все таки барабан, кардан не колбасит, биение дает что то вращающееся, без колес оно тоже есть, а там только барабан одет, по логике он должен быть. Но тоже какая исчезающая вибрация была и пропадал ведь на поддомкраченной машине..
Здравствуйте хочу усилить рессор но стремянки не хватает
Виталя приветствую, по вопросу сайлентблоков разрезные ставятся на зад с большой втулкой, а на перед задней ресоры если не ошибаюся должен стоять стоять не разрезной.
На всякий случай погляди по программе, на заднию ось.
Виталий...кардан шлицевая и резина...
Здорово, в воскресенье первый весенний рейс всем удачи
Ну и отболонсировал!
Привет виталя у меня мерс 1117 рессора я недавно тоже менял сайленты мало того что также закис сайлент дак еше и ухо разогнуто было в катором сайлент запрессовон отвёз я значит рессору ккузнецуон загнул её обратно но отверстие под сайлент всёровно большего диаметра вобщем он сказал что выело со временем сайлент блоком в итоге он по новой из уха рессоры выпилил сантиметр и по новой загнул ухо вот так
Сейчас полёт нормальный
Так у тебя схождение убежало наверно
@@AlekseiKuznetsov-ke2cj да нет нормально было ну если только чутка, а так когда тормозил то машину в сторону закидывало из-за этого
@@sasha_huligan Ясно понял.Тоже на Зубренке ухо разогнуло прсле дтп.Пришлось новый купить.Никто загнуть не взялся
Привет Виталь, ты делал форсунки и если делалал какие распылители ставил для форсунок?
Привет,ещё не делал,как буду делать все расскажу
Вибрация вывешенного,ненагруженного,с неработающим амортизатором моста-не показатель! А, вот изменение положения руля после маневрирования,говорит о изменении параллельности осей. При такой неисправности возникает эффект скачков (похожий на вибрацию). Очень часто появляются грыжи на протекторе,как на твоём колесе, из-за того,что передние колёса постоянно теряют нормальное схождение,которое корректируется скорее всего плохо закреплённой задней осью.
У тебя на новых рессорных болтах шаг резьбы крупнее чем на старых. Возьми новые болты именно с мелким шагом резьбы, как у родных, и гайки длинные. Тогда уши кронштейна должны протянуться.
Жду видос чем закончится ремонт рессоры.
Виталя куда ты пропал? Нет видюшек твоих. Надеюсь всё хорошо.
Так что теперь и газелям больше 1 тонны на ТТК не вьедешь
Тебе наверное прикольно в грязи возиться,может на СТО поехать.
На сто поедешь , а там такие мастера могут быть , что ужас. Да и не дешёвое удовольствие туда ехать тем более в Москве
Купил два новых колеса на перед и все прошло!
Доброе утро, Виталик я же говорил пригодятся болты)
Без ямы тяжело снимать рессору.
Амортизатори задні поміняй
Остав прогретый сайлен 😅
Красавчик