[@katuya.m9033]

もりやんさん。取り付け詳しく説明して頂き有り難うございました。とても参考になりました。

[@moriyan]

ご視聴ありがとうございました。これからも、わかりやすく解説していきます。

[@user-yi4ko1qt1t]

とてもわかりやすい説明で助かりました、業者がどこも取り合ってくれずに困っていたので、ほんとに助かりました

[@moriyan]

ご視聴ありがとうございました。
これからも色々と整備動画を配信していきます。

[@onarapipupepo3909]

カットラインが綺麗ですね。ポン付けだとしたら優秀な商品です。Nboxのリフレクターも素晴らしい。

[@moriyan]

ご視聴ありがとうございました。今回はポン付けになります。

[@user-kg9bf5zg8x]

この車輌は3箇所の溝がちょっと右に傾いているので、本体のイモネジを緩めて、縦にまっすぐ揃えないとカットラインが上気味に来て眩しいですよ💦

[@user-rk7lq9sk8r]

スカスカなエンジンルーム裏山😮
自分のことスペーシアは左右とも狭いから外しにくいです

[@user-ye5bb5wy6n]

とても分かりやすい説明で参考になります

[@moriyan]

ご視聴ありがとうございました。参考にしてもらえて幸いです。
これからもわかりやすく整備動画を配信していきます。

[@user-bb1fi7xg7q]

基本的にリフレクターとプロジェクターでは照射方法が全然違いますから、リフレクターのLED化は悩みますよね。個人的にはリフレクターなら無難なホワイトバルブを選びます。我が家のセレナのフォグランプをLED化する為に結局、ランプユニットから交換しました。

[@user-er9yn7tq6k]

今日HID屋でD4Sのヘットライト買って取り付けしたのですが、説明書がめっちゃ分かりづらかったです。

[@user-wb7wj4jb4d]

最近ほぼサイズが同じH1のバルブ見つけてやっとLEDに変る事が出来ました！最近小型化されてますね！

[@moriyan]

ご視聴ありがとうございました。たしかに昔に比べたらもの凄く小さくなりましたね。

[@user-sandalwood]

カプラが硬すぎてどうしても抜けないし初めてだから力の加減も分からない。
でも交換することが出来ました。どうしたかというと、はじめからカプラにつながったまま防水ゴムをめくってバルブ止めのワイヤーを外します。そしてバルブごと外したらその後のカプラ外しがやりやすくなって見事に外れました。

[@TheJackmaster7]

11:33~
バルブによってはカヴァーの厚みで
ロック出来ないモノもありますよねぇ～
要加工･･･LEDバルブの爪を削り落とす？😕

[@user-lf8cn4di9p]

分かり易いです

[@moriyan]

ご視聴ありがとうございました。

[@user-hb4pl7rm1m]

質問お願いします。
私もNBoxです。インパネのHIビームランプはつきますか？

[@moriyan]

ご視聴ありがとうございました。
今回取り付けたLEDでメーター内のハイビームランプは点灯しております。

[@user-hb4pl7rm1m]

@@moriyan ありがとうございます！！！！！！

[@user-ux8eq5yi4o]

ファンがついてるんじゃ寿命はおれらが想定してるよりずっと短いはず。

[@shin3842]

台座は分離して付けないといけないんですか？？

[@moriyan]

ご視聴ありがとうございました。台座とバルブの間に防水カバーを
取り付ける為、台座とバルブを分離します。そのままバルブと一緒に
取り付けると防水カバーが付かないか、または大きな穴を開けないと
付かないのでこの手順で作業します。

[@shin3842]

ありがとうございます！

[@MASa-jp3ko]

動画見ました
今タント乗ってるのですが
付けれますか？

[@moriyan]

ご視聴ありがとうございました。
今回はHID屋さんのLEDを使用しました。概要欄にリンクを貼りましたので
取付の可否は、タントの年式や型式・グレード等必要になりますので一度このショップに
ご確認下さい。

[@subaru9555]

みんながH4交換に悩む意味が判らないけど…………😓
今まで、やらなかっての❓
みんなさ、中古販売店やディーラーに聞いたりしないの❓

[@user-qb8cy7cj2j]

説明が良くわからん😵🌀

[@user-om6tj8hh6s]

いい商品と言うことは分かったけど説明がくどい感じ...。