É verdade,porém só o Brasil não fecha a conta,o problema da stelants é qualidade,muitos problemas,na Europa,e na América as vendas caíram,a qualidade tá lá embaixo.
No real o preço do carro e barato. Mas o imposto é caro o brasileiro ganha pouco. Digo que não basta a metade do carro ser imposto. Mas ver que dentro da margem da montadora tem divisão de lucro das concessionárias custo de pátio segurança e ainda vem direitos trabalhistas. Sobrou o quê? Lá fora tem tudo isso? E se tivesse? O fato de as montadoras só fazer as mais porcarias faz sentido. Ou alguém tá vendo a china trazer os mais top pra ca? Digo que dizer que china só tem elétrico se o motor show da china quase não tinha elétricos. Maioria dos carros tava no a combustão. Tão enganando o tempo todo.
@@rafaavakin8093o preço do carro é barato? Concordo que temos muitos impostos, mas o preço alto dos carros também é culpa sim das montadores, as margens deles são altas aqui no Brasil, a diferença não é só impostos não
@@rafaavakin8093 Não senhor, o imposto é muito alto sim, mas o imposto de hoje é o mesmo a décadas O problema é que se a montadora aumentar 10 mil no preço o cliente final vai pagar uns 22 mil a mais por conta de impostos, taxas e transporte
A "estratégia" foi subir os preços e "obsolescência programada ", ou seja, tempo programado para dar defeito e forçar a troca. Enquanto isso os chineses entram com preços baixos.
Todo castigo para essa empresa é pouco, so lembrando que foi o CEO dessa empresa que iniciou essa estrategia de jogar o preco dos carros para cima e tirar carros mais baratos de linha aumentando e muito as matgens de lucro em cima do consumidor e as demais empresas seguiram a mesma estratégia, agora pague o preco...
Ele trabalhou é muito para obter um gordo bônus. O grupo, os clientes e funcionários não fazem parte da estratégia. Infelizmente tem um monte de gestores assim, fazendo dinheiro fácil.
O pior da stellantis é que ela deixou muitas marcas subdesenvolvidas , como a chrysler , Maserati, Lancia e Dodge.Ela concentra os recursos nas outras marcas mais lucrativas enquanto essas ficam a mercê, com pouco investimento e um portifólio de produtos muito pequeno (a chrysler só tem 1 modelo em produção atualmente por exemplo)
Quem tá rindo da sua cara são os políticos que come 47% de imposto em tudo que o carro tem. Em dólar, o carro no Brasil é o mais barato do mundo quando zera o imposto. Interprete bem o que eu escrevi
@@davidpaulo5940 você sabe que a stellantis faz lobby no brasil para aumentar impostos ne? ela se beneficia de incentivos fiscais e isenções no nordeste e fica pagando político para enfiar mais imposto no bumbum dos outros
Por causa dos burocratas que ficam metendo goela abaixo essa esparrelha de carro elétrico. São as regulamentações que deixam os carro mais caros e forçam as montadoras a ficar mudando de projeto o tempo todo.
O Compass era um queridinho do mercado, mas o problema crônico do trocador de calor do câmbio fez perder muitas vendas, não admitiram o problema, persistiram anos no erro e não davam a decida garantia sobre o problema. Deixei de comprar um com medo de ser "premiado"
Aqui nos Estados Unidos estas marcas estão em queda livre e carros chineses não têm a menor chance aqui na América 🇺🇸Elétrico aqui é Tesla, para grandes pick-ups V8 são os Ford, Chevrolet, GMC, Cadillac e para carros pequenos são os japoneses: Toyota, Honda e Nissan.
Este CEO JÁ foi tarde, estragou a Fiat, que sempre vendeu mais pois tinha produtos com preços acessíveis e tinha um portifólio grande de produtos , agora a fiat é somente mais uma das marcas Elitizadas com poucos produtos no seu portifólio e caríssimos é triste ver isso, terão que rever seus conceitos !!!!!Enquanto tiver caras que pagam caro por carros pelados estas marcas estão bem.Belo documentário, como sempre ,ótimo canal!!!!
Essa estratégia deu muito certo aqui no Brasil devido a quantidade de gente burra que existe no pais. O brasileiro gosta de andar de nave! Mesmo que isso sacrifique sua saude financeira e jogue o otário no buraco.
Desde que eu conheço como gente, carros no Brasil nunca foi barato e sempre foi de baixa qualidade. Acontece que poucas pessoas tinha acesso a comprar um carro novo. Falo isso porque o primeiro carro da família foi comprado em 1996 era uma Brasília 1979 e carro já velho e tinha muito ferrugem e podres na lataria,sem contar que não tinha nada de tecnológico e segurança. O preço que foi pago R$1.900,00 sem contar o salário mínimo era R$112,00 reais. Se você reclama hoje dos carros faz uma reflexão do passado dos seus pais ,tios e avós.
Carro aqui sempre foi pra classe média no mínimo, e qualidade no mínimo também, um país fechado pra importação, então as montadoras faziam qualquer porcaria, brasileiro não tinha noção do que é um carro bom. Os chineses agora estão vendendo carros caros, porém com qualidade muito superior aos montados aqui.
Infelizmente tudo isso foi mentira para elevar os custos. Basicamente todos os eletronicos tem esse componente, veja que outras áreas como inteligência artificial e tecnologia cresceram muito
Aqui no Brasil estão vendendo bem a porcaria do Basalt, Carro caro e mal acabado, famoso resto de tacho, mas advinha, o povo está se endividando todo com taxas de financiamento altíssimas para ter uma porcaria dessa, logo, o Brasileiro merece o que passa, pois alimenta esse monstro.
Esse Basalt é um lixo, carro mal acabado, o Basalt indiano é bem diferente em relação ao acabamento interno Tenho um C3 2024 e falo para todo mundo não comprar essa merda. A Fiat acabou com a citroen que até tinham uns carros bacanas, resumindo onde a Fiat coloca a mão consegue acabar com tudo!!!!
Mas o Brasil e América do Sul sozinhos não conseguem sustentar essa montadora que é multinacional, se ela quebrar na Europa e Estados Unidos, aqui vai quebrar também.
@@Fernando.Canal2brasileiro é burro mesmo. Enquanto for esse Zé Povinho passivo que aceita tudo calado nada vai mudar. Brasileiro quer saber de feriado e sextou pra tomar cervejinha. Enquanto isso, políticos e esses empresários corporativistas vão empurrando o ferro. Quando a gente assustar já entrou tudo.
Tiraram o V8 em quase toda linha, não tem mudanças na linha a anos. Apenas trocam a grade e sobem 10%. Problemas elétricos malucos que nem as autorizadas ram sabem como resolver. E estão com a politica judiar a troca por outra nova. Coisas que todas as marcas de valor agregado ajudam a troca, para fidelizar o cliente.
O CEO dessa empresa tirou carros mais baratos de linha e aumentou o preço de todos os outros, as demais empresas fizeram o mesmo, se hoje a gente paga 80mil em um carro lixo é culpa desse cara, foi ele que começou com isso
Moro na italia e nem os italianos estao comprando carro 0km da fiat etc... primeiro pq o pais è em meio uma crise ... inflacao desemprego e uma guerra contra imigracao clandestina... Segundo q um carro fiat 0km o mobi n sai por menos de 10k de euro q pra eles aqui è um assurdo de caro pra um carro sem nada de atrativo...
Enquanto as decisões forem feitas por pessoas que visam apenas lucros, isso só vai piorar. A única saída é deixar nas mãos de quem visa lucro, mas também é apaixonado por carros. Daí as decisões entrarão em ressonância com o coração do consumidor e o sucesso é consequência.
O caminho da ética é sempre a melhor extrategia a longo prazo assim como a malandragem de reduzir qualidade aumentando preço tem curto prazo de validade, e credibilidade perdida custa caro pra recuperar.
Toda empresa que estrangula o consumidor e não se impõe no Congresso ou Senado para frear a máquina pública, que mais prejudica e quase não ajuda, termina quebrando.
Antes os carros principalmente da Jeep tinha um ótimo custo benefício. Agora está surreal de caro! Estão colendo os frutos de uma má decisão e ganância!
Fui pesquisar sobre um Citroen Aircross, descobri que é um suv com rack de teto que não pode ser usado pra prender coisas! O crash test é zero estrelas. Depois dessas, descartei totalmente essas marcas horriveis. Vou ficar com meu Etios por mais uns 5 ou 10 anos.
De uma forma em geral, nenhum fabricante fala em baixar preços, ainda mais com alta taxa de juros no mundo todo, conclusão estagnação nas vendas globais, pois a renda das famílias não acompanhou os reajustes pós pandemia.
Quem conseguir ver e se posicionar na epoca certa , vai se dar bem..a Citroen deu sinal disso, o brasileiro comum, precisa de carro barato, não interessa se o acabamento é de plastico, mas que seja barato.....quem conseguir enxergar isso , vai se dar bem......
o carlos tavares tentou reproduzir o modelo de gestao que ele usou no psa e na opel. na opel deu muito certo pq em 20 anos foi a primeira vez que ela deu lucro de verdade. mas em uma empresa global, esse modelo se mostrou errado mesmo a longo prazo.
Bons tempos foi aqui no Brasil em anos 90 e anos 2000 quando tínhamos Montadoras Raiz e que a produção de carros se baseava muito no que vendia. Vendia muito, fabricava muito, as Montadoras tinha um termômetro pra evitar grandes prejuízos e elas não dependiam de um CEO lá na Europa comandando a produção em vários países da mesma forma é que seguia pra onde o nariz apontava. Stellantis foi grande tiro no pé, quiseram abraçar o mundo e não deram conta, deram o passo maior que a perna e com altos preços o mercado é traiçoeiro, preferem produzir carros de 80 mil e eliminaram as marcas e os carros populares.
Eu to no meu segundo Jeep, me arrependi de comprar o segundo, pelo preço, não deveria vir com tanto barulho de acabamento, não compro mais pq não resolvem problemas
Bem feito. Em vez de fabricar carros eficientes e sem vícios de qualidade, fica com especulação na bolsa. O compass continua dando prejuízos aos donos e a jeep nem liga.
É SIMPLES, SE EU TENHO UMA LOJA ,E NESSA LOJA SÓ VENDO PRODUTO PREMIUM , SÓ PARA RICO....VOU A FALÊNCIA, ...UMA LOJA PRECISA TER UMA VARIEDADE DE PREÇOS PARA TODO MUNDO QUE ENTRAR NA LOJA COMPRE ALGUMA COISA......OS EXECUTIVOS "CEO"....PARECE QUE DE VENDAS E COMERCIO "NÃO SABEM NADA".!!!....A STELLANTIS PRECISA CONTRATAR O "DIRETOR EXECUTIVO" DO CARREFOUR....QUEM SABE AUMENTAM AS VENDAS.... .
Excelente análise, era justamente o que eu vejo no mercado. No Brasil, enquanto tiver trouxa que compra blz. Nos EUA o mercado é bem mais exigente mas o Português aplicou uma estratégia portuguesa, por não dizer tupiniquim.
Motivo número um da queda: insistência da empresa em produzir carros fracos como o Pulse, Mobi e outros modelos. Motivo número dois: seu modelo híbrido perde até para a concorrência chinesa. E o motivo 3: deveriam priorizar a qualidade, não adianta ter poucos produtos em destaque. Os consumidores querem carros potentes à combustão, e não elétricos. E mais um motivo: é graças a Toyota que os consumidores preferem uma segunda opção: carros híbridos com alta qualidade e muita tecnologia.
Onix versao LT2 1.0 aspirado 92K Então para você ter algo melhor vai passar fácil dos 100K Não é carro ruim mais esse valor são para poucos A una 9 anos 100K era um Golf MK7 Um mini cooper Uma Sorrento 2.4
Cobrar caro, preços de marcas premium com baixa qualidade, dificuldade na manutenção com scanner específicos, pós venda sofrível não tem como enganar o consumidor. O brasileiro não tem grana para bancar um carro zero. O americano tem os fãs da marca que conhecem muito bem o produto e reclamam justamente pela mudança da filosofia do carro, qualidade e preço. Lá eles gostam de V8 e a fábrica quer enfiar elétrico ou v6. É como tentar convencer um cliente que gosta de hambúrguer a mudar a dieta pra alface. O vendedor tem que descobrir e satisfazer os desejos do consumidor. Espero que encontrem um novo CEO que trabalhe para corrigir os erros cometidos por Tavares que estava mais preocupado com o próprio bônus. Clientes, funcionários, acionistas não eram sua maior prioridade.
Os grandes fundos e bancos são os donos destas marcas que vivem de lucrar com dividas e juros. Aumentaram os preços dos carros, dos financiamentos e dos seguros. Isso vale para todas as marcas, que não estão vendendo.
Inventaram de crescer demais, tiveram problemas No Brasil a Fiat é ótima. Tem carro para todos os gostos. Não dá para dizer que tem poucos carros no Brasil. A Fiat Strada é ou era o modelo mais vendido no Brasil. Tem a Toro, que vende muito. Tem fastback, pulse, etc
Todas montadoras tem os CEOS tapados, sem visão por isto todas montadoras estão com o mesmo caminho do precipício. No mundo quem consegue comprar carros novos são a classe média e os ricos. A classe média está com o poder de compra corroído então fica a classe rica que são poucos. Optaram por construir carros carros caros cheios de sofisticação e eletrônica embarcada e preço de uma casa, se esqueceram dos carros populares . A montadora que quiser sobreviver que mude o paradigma ou é falência.
O problema é que o americano simplesmente não compra. Para reverte isso, agora vão ter que dar descontos agressivos em carros encalhados. Situação difícil.
Eles tinham produtos maravilhosos e mercado consolidado, mas... Destruíram a Citroen, que sempre foi reconhecida pela inovação e por muita tecnologia embarcada, agora virou um Mobi 2.0. Não mexeram tanto na qualidade da Peugeot, pq ela é muito forte em vendas na Europa, mas o que fizeram foi suficiente para degradar bastante a imagem. As pobres Alfa Romeo e da Maserati estão agonizando... E conseguiram manchar até o nome imaculado da Jeep, sinônimo de excelência em motores. Espero que ainda dê tempo para salvar alguma coisa da Stelantis e que as montadoras ocidentais aprendam com as chinesas em rapidez para novos produtos, processos e melhorias na qualidade.
Povo brasileiro adora queimar marca como Peugeot e citroen, vinham com muita tecnologia, agora que vem um custo beneficio e pior acabado detonam a marca novamente kkk
Neste caso não foram os impostos, os impostos são absurdos mas não foram reajustados, eles simplesmente tiraram carros mais baratos de linha e os que ficaram aumentaram os preços, os impostos, absurdos, seguiram no mesmo patamar, mas as montadoras aumentaram a margem de lucro delas e um carro que antes custava 30, 40mil hoje custa 80 beirando os 90mil, esse CEO aí foi o pilantra que primeiro fez isso e as demais seguiram, hoje estão todas em crise...
Fico imaginando os donos de jeep vendo esse vídeo... Isso explica muita coisa do porquê os carros chineses estão vindo com mais recursos, mais tecnologia e mais baratos. Qualidade nem da pra falar muito pois é tudo muito novo. Ainda nao começou a dar pau igual da nos jeep
Espero que sim. Muito triste marcas já consagradas desaparecer. Entendo nada de carros mas torço por eles. Eu no lugar, ao invés de apontar culpados sairia do pedestal de investidor e incentivaria o CEO a encontrar solução juntos. Gratidão pelo vídeo. Muitas bênçãos a todos 🙌🏻 🙏🏻 ❤
Volkswagen também em queda na Europa. Na verdade estão todos em declínio depois q as marcas chinesas com novos conceitos e tecnologias. Daqui para frente a China começa a dominar em várias áreas
Aqui no Brasil essa estratégia funciona porque temos um população ignorante. Lá fora ninguém engole essa queda de qualidade com aumento de preço.
É verdade,porém só o Brasil não fecha a conta,o problema da stelants é qualidade,muitos problemas,na Europa,e na América as vendas caíram,a qualidade tá lá embaixo.
No real o preço do carro e barato. Mas o imposto é caro o brasileiro ganha pouco. Digo que não basta a metade do carro ser imposto. Mas ver que dentro da margem da montadora tem divisão de lucro das concessionárias custo de pátio segurança e ainda vem direitos trabalhistas. Sobrou o quê? Lá fora tem tudo isso? E se tivesse? O fato de as montadoras só fazer as mais porcarias faz sentido. Ou alguém tá vendo a china trazer os mais top pra ca? Digo que dizer que china só tem elétrico se o motor show da china quase não tinha elétricos. Maioria dos carros tava no a combustão. Tão enganando o tempo todo.
@@rafaavakin8093o preço do carro é barato? Concordo que temos muitos impostos, mas o preço alto dos carros também é culpa sim das montadores, as margens deles são altas aqui no Brasil, a diferença não é só impostos não
@@rafaavakin8093 Não senhor, o imposto é muito alto sim, mas o imposto de hoje é o mesmo a décadas
O problema é que se a montadora aumentar 10 mil no preço o cliente final vai pagar uns 22 mil a mais por conta de impostos, taxas e transporte
Carro, é imposto, a pagar pra sempre.
A "estratégia" foi subir os preços e "obsolescência programada ", ou seja, tempo programado para dar defeito e forçar a troca. Enquanto isso os chineses entram com preços baixos.
Acertaram em cheio e vão vender muito
Clarissimo,levam minério da Valle a preço de coxinha,banana tá mais cara.....
Por enquanto, já meteram taxas até na importação para empresas, containers custava 3k dols agora é 10k 😂
Exato.
Todo castigo para essa empresa é pouco, so lembrando que foi o CEO dessa empresa que iniciou essa estrategia de jogar o preco dos carros para cima e tirar carros mais baratos de linha aumentando e muito as matgens de lucro em cima do consumidor e as demais empresas seguiram a mesma estratégia, agora pague o preco...
Ele trabalhou é muito para obter um gordo bônus.
O grupo, os clientes e funcionários não fazem parte da estratégia. Infelizmente tem um monte de gestores assim, fazendo dinheiro fácil.
E cliente ?
O pior da stellantis é que ela deixou muitas marcas subdesenvolvidas , como a chrysler , Maserati, Lancia e Dodge.Ela concentra os recursos nas outras marcas mais lucrativas enquanto essas ficam a mercê, com pouco investimento e um portifólio de produtos muito pequeno (a chrysler só tem 1 modelo em produção atualmente por exemplo)
Quem tá rindo da sua cara são os políticos que come 47% de imposto em tudo que o carro tem. Em dólar, o carro no Brasil é o mais barato do mundo quando zera o imposto. Interprete bem o que eu escrevi
@@davidpaulo5940 você sabe que a stellantis faz lobby no brasil para aumentar impostos ne? ela se beneficia de incentivos fiscais e isenções no nordeste e fica pagando político para enfiar mais imposto no bumbum dos outros
A verdade os carros começam a subir por causa desse cara…
A FORD começou primeiro, as outras só copiaram.
@@CarFlightGamesCFGE advinha oq aconteceu com a Ford...
Por causa dos burocratas que ficam metendo goela abaixo essa esparrelha de carro elétrico. São as regulamentações que deixam os carro mais caros e forçam as montadoras a ficar mudando de projeto o tempo todo.
@@JM_ACR mas eles traçaram a estratégia de sair do Brasil, foi tudo planejado. Carro barato não da lucro.
@@CarFlightGamesCFG Tem isso
Fabricou um renegade com motor em bloco de ferro defazado, e mesmo assim chegou ser líder de vendas.
O Compass era um queridinho do mercado, mas o problema crônico do trocador de calor do câmbio fez perder muitas vendas, não admitiram o problema, persistiram anos no erro e não davam a decida garantia sobre o problema. Deixei de comprar um com medo de ser "premiado"
Verdade. Disse tudo
Desanimei dps dps 22 problelas crônicos do Compass q o MP denunciou
E eu foi com a Toro, decidi não comprar com medo de ser premiado com o problema na Turbina...
Se o problema do compass fosse só esse 😂
Sinceramente, eu acho é pouco! Que desabem todos esses gananciosos, que aproveitaram o "incêndio" no planeta, para lucrarem mais.
Quero ver esse circo pegando fogo com altíssimas labaredas safados mercenários
Imagina só o tanto de Compass e Renê encalhados...
Aqui nos Estados Unidos estas marcas estão em queda livre e carros chineses não têm a menor chance aqui na América 🇺🇸Elétrico aqui é Tesla, para grandes pick-ups V8 são os Ford, Chevrolet, GMC, Cadillac e para carros pequenos são os japoneses: Toyota, Honda e Nissan.
Este CEO JÁ foi tarde, estragou a Fiat, que sempre vendeu mais pois tinha produtos com preços acessíveis e tinha um portifólio grande de produtos , agora a fiat é somente mais uma das marcas Elitizadas com poucos produtos no seu portifólio e caríssimos é triste ver isso, terão que rever seus conceitos !!!!!Enquanto tiver caras que pagam caro por carros pelados estas marcas estão bem.Belo documentário, como sempre ,ótimo canal!!!!
Tem concessionária Jeep nos Estados Unidos com estoque ainda de 2023,sendo 0km
só mandar para o Brasil que vende tudo emuma hora.
Quiser mandar track hawk eu agradeço 😅
Veículos com preços de apartamento ou até mesmo uma casa.
Quem quer demais acaba sem nada. Ganância da nisso. Você pode cobrar o preço que quiser pelo seu produto, mas ninguém é obrigado a comprar.
Aqui a partir do ano que vem vão a falência juros absurdamente altos carros lixos e caros , problemáticos, será a pá de cal na empresa.
Aqui no Brasil eles lançam um carro e em menos de 1 mísero ano já trocam o motor! Vide Rampage e Titano!
A receita é simples, baixa o preço dos produtos!
Ja estão começando a baixar, mas ainda nao o suficiente pq os chineses ainda não chegaram com força. É questão de tempo.
Portuga fez com a Stellantes o que os antepassados dele fizeram com a s colônias...explorar até o caroço e depois deixar só o bagaço
Aqui no Brasil a Woks, Fiat e Honda (motos) podem cender bosta que o povo compra e elogia.
Senta e chora jipeiro
Parabéns pelos esclarecimentos! Muita competência ao fazê-los!
Essa estratégia deu muito certo aqui no Brasil devido a quantidade de gente burra que existe no pais. O brasileiro gosta de andar de nave! Mesmo que isso sacrifique sua saude financeira e jogue o otário no buraco.
Vdd, o tanto de vídeo que tem falando do trocador de calor do T - 270 e o povo vai lá e compra.
O mais ridiculo é ver gols, passats, Voyages de 1987, kadetts sendo vendidos a 40.000, 60.000......todo carro agora virou carro de colecionador.
A "nave" por aqui tá mais pra um teco teco com preço de caça de última geração e o bostileiro paga...
Exatamente
@@JoaoSilva22222reparei isso também. E moto também tá do mesmo jeito ... Pra se ter ideia tem camarada pedindo 6 mil reais em uma titan 125 1999!!!!
Desde que eu conheço como gente, carros no Brasil nunca foi barato e sempre foi de baixa qualidade.
Acontece que poucas pessoas tinha acesso a comprar um carro novo.
Falo isso porque o primeiro carro da família foi comprado em 1996 era uma Brasília 1979 e carro já velho e tinha muito ferrugem e podres na lataria,sem contar que não tinha nada de tecnológico e segurança.
O preço que foi pago R$1.900,00 sem contar o salário mínimo era R$112,00 reais.
Se você reclama hoje dos carros faz uma reflexão do passado dos seus pais ,tios e avós.
Carro aqui sempre foi pra classe média no mínimo, e qualidade no mínimo também, um país fechado pra importação, então as montadoras faziam qualquer porcaria, brasileiro não tinha noção do que é um carro bom.
Os chineses agora estão vendendo carros caros, porém com qualidade muito superior aos montados aqui.
O grupo FCA teve erros graves que desistimulou a compra de carros como jeep Compass Fiat Toro com defeitos graves que leva a perda do cambio
Carros de plástico a preço de ouro.
Mas o aumento de preços não foi por causa da escassez de chips ? Fui tapeado?!
Claro que foi, nunca existiu isso. A Ford começou primeiro essa política, as outras só copiaram.
Sim
Os Especialistas de youtube se passando por economistas nos enrolaram😅
So bobo pra acreditar nisso, é um carro, não é um computador... a porcentagem do valor total do carro devido ao chip deve ser pífia.
Infelizmente tudo isso foi mentira para elevar os custos. Basicamente todos os eletronicos tem esse componente, veja que outras áreas como inteligência artificial e tecnologia cresceram muito
Aqui no Brasil estão vendendo bem a porcaria do Basalt, Carro caro e mal acabado, famoso resto de tacho, mas advinha, o povo está se endividando todo com taxas de financiamento altíssimas para ter uma porcaria dessa, logo, o Brasileiro merece o que passa, pois alimenta esse monstro.
Esse Basalt é um lixo, carro mal acabado, o Basalt indiano é bem diferente em relação ao acabamento interno
Tenho um C3 2024 e falo para todo mundo não comprar essa merda. A Fiat acabou com a citroen que até tinham uns carros bacanas, resumindo onde a Fiat coloca a mão consegue acabar com tudo!!!!
Isso é prova que o Brasileiro não sabe comprar carro! O Brasileiro sabe comprar carro para vizinho ver!!!
Mas qual carro o brasileiro deveria ter comprado?
Muitos comentários de brasileiro é isso, brasileiro é aquilo, como se a culpa fosse do cidadão
Mas o Brasil e América do Sul sozinhos não conseguem sustentar essa montadora que é multinacional, se ela quebrar na Europa e Estados Unidos, aqui vai quebrar também.
A Amarok. Do Bostil não tem valor nem mesmo no México
@@Fernando.Canal2brasileiro é burro mesmo. Enquanto for esse Zé Povinho passivo que aceita tudo calado nada vai mudar. Brasileiro quer saber de feriado e sextou pra tomar cervejinha. Enquanto isso, políticos e esses empresários corporativistas vão empurrando o ferro. Quando a gente assustar já entrou tudo.
Olha só ! A recompra de ações pela empresa está em alta nunca vista antes. Sabe o que isso significa ?😊
Muitos donos de Ducato, scudo, JUMPY e expert estão quebrando
Porque esses carros estão dando problema no arla e eles não resolvem
Basta inverter a estratégia, baixa o preço vende mais e lucra mais!
Tiraram o V8 em quase toda linha, não tem mudanças na linha a anos. Apenas trocam a grade e sobem 10%. Problemas elétricos malucos que nem as autorizadas ram sabem como resolver. E estão com a politica judiar a troca por outra nova. Coisas que todas as marcas de valor agregado ajudam a troca, para fidelizar o cliente.
O CEO dessa empresa tirou carros mais baratos de linha e aumentou o preço de todos os outros, as demais empresas fizeram o mesmo, se hoje a gente paga 80mil em um carro lixo é culpa desse cara, foi ele que começou com isso
Incoerente, o preço dos carros 🚗 não param de subir
Todo castigo pra essas empresas é pouco
Verdade
Verdade
Verdade, sobe os preços e pouca quantidade.
Concerteza
Moro na italia e nem os italianos estao comprando carro 0km da fiat etc... primeiro pq o pais è em meio uma crise ... inflacao desemprego e uma guerra contra imigracao clandestina...
Segundo q um carro fiat 0km o mobi n sai por menos de 10k de euro q pra eles aqui è um assurdo de caro pra um carro sem nada de atrativo...
Parece que o Mobi não é odiado só no Brasil
Poxa, eu achei que a culpa toda era do Lula 😂😂😂😂
Sinceramente eu quero que o grupo que tenha o melhor carro e com menor preço vença.
Que o mercado se ajuste e vida que segue...
Excelente análise. Bem pesquisado.
Obsolescência programada sobre rodas. Eu fora. Apenas minha opinião.
Vc anda de D20 ou F1000?
Enquanto as decisões forem feitas por pessoas que visam apenas lucros, isso só vai piorar. A única saída é deixar nas mãos de quem visa lucro, mas também é apaixonado por carros. Daí as decisões entrarão em ressonância com o coração do consumidor e o sucesso é consequência.
Por isso , que estou saindo da Fiat, ela lança um carro hoje, amanhã já muda o carro,, desvalorizando pra caramba a revenda,
Aqui no Brasil estão com problemas na entrega do novo Basalt.
Chegou o fundo do poço para as montadoras no mundo inteiro
O Tavares cometeu um erro infantil, o que é de espantar é que ninguém percebeu isso!
O caminho da ética é sempre a melhor extrategia a longo prazo assim como a malandragem de reduzir qualidade aumentando preço tem curto prazo de validade, e credibilidade perdida custa caro pra recuperar.
Isso aí, não vale para o Brasil! Brasileiro aceita o valor que a montadora oferecer! Logo, o valor nunca irá cair por aqui!
Toda empresa que estrangula o consumidor e não se impõe no Congresso ou Senado para frear a máquina pública, que mais prejudica e quase não ajuda, termina quebrando.
Antes os carros principalmente da Jeep tinha um ótimo custo benefício. Agora está surreal de caro! Estão colendo os frutos de uma má decisão e ganância!
so a jeep? olha os valores dos toyota, cada uma
@ Honda então o que ela fez com o civic foi ridículo!
Enquanto isso no Brasil o povo continua pagando feliz da vida quase 100mil em Argo, Mobi e similares. 😅
Excelente vídeo
Qual carro de mesma faixa de preço entrega o mesmo que uma 3008 da PEUGEOT?
Fui pesquisar sobre um Citroen Aircross, descobri que é um suv com rack de teto que não pode ser usado pra prender coisas! O crash test é zero estrelas. Depois dessas, descartei totalmente essas marcas horriveis. Vou ficar com meu Etios por mais uns 5 ou 10 anos.
De uma forma em geral, nenhum fabricante fala em baixar preços, ainda mais com alta taxa de juros no mundo todo, conclusão estagnação nas vendas globais, pois a renda das famílias não acompanhou os reajustes pós pandemia.
Quem conseguir ver e se posicionar na epoca certa , vai se dar bem..a Citroen deu sinal disso, o brasileiro comum, precisa de carro barato, não interessa se o acabamento é de plastico, mas que seja barato.....quem conseguir enxergar isso , vai se dar bem......
Estou trabalhando na stellantis em Portugal e sim muita gente dispensada infelizmente eu sou um desses
o carlos tavares tentou reproduzir o modelo de gestao que ele usou no psa e na opel. na opel deu muito certo pq em 20 anos foi a primeira vez que ela deu lucro de verdade. mas em uma empresa global, esse modelo se mostrou errado mesmo a longo prazo.
Bons tempos foi aqui no Brasil em anos 90 e anos 2000 quando tínhamos Montadoras Raiz e que a produção de carros se baseava muito no que vendia.
Vendia muito, fabricava muito, as Montadoras tinha um termômetro pra evitar grandes prejuízos e elas não dependiam de um CEO lá na Europa comandando a produção em vários países da mesma forma é que seguia pra onde o nariz apontava.
Stellantis foi grande tiro no pé, quiseram abraçar o mundo e não deram conta, deram o passo maior que a perna e com altos preços o mercado é traiçoeiro, preferem produzir carros de 80 mil e eliminaram as marcas e os carros populares.
Oi baixa o preço ou quebra, simples
Excelente vídeo!
As empresas até q estão bem, o problema é que o preços dos carros está inviável.
Eu to no meu segundo Jeep, me arrependi de comprar o segundo, pelo preço, não deveria vir com tanto barulho de acabamento, não compro mais pq não resolvem problemas
Bem feito. Em vez de fabricar carros eficientes e sem vícios de qualidade, fica com especulação na bolsa. O compass continua dando prejuízos aos donos e a jeep nem liga.
Quero comprar um carro novo, mas me recuso a pagar mais de 100 mil em carros de entrada!!! agora sei de quem foi a culpa!!!
A crise tem um nome: Trocador de calor
É SIMPLES, SE EU TENHO UMA LOJA ,E NESSA LOJA SÓ VENDO PRODUTO PREMIUM , SÓ PARA RICO....VOU A FALÊNCIA, ...UMA LOJA PRECISA TER UMA VARIEDADE DE PREÇOS PARA TODO MUNDO QUE ENTRAR NA LOJA COMPRE ALGUMA COISA......OS EXECUTIVOS "CEO"....PARECE QUE DE VENDAS E COMERCIO "NÃO SABEM NADA".!!!....A STELLANTIS PRECISA CONTRATAR O "DIRETOR EXECUTIVO" DO CARREFOUR....QUEM SABE AUMENTAM AS VENDAS.... .
não precisa gritar filho... fica calminho....
Carros ruins com preço absurdo, lançamento pode até ser caro, após anos de produção tem que ter preço justo.
Excelente análise, era justamente o que eu vejo no mercado.
No Brasil, enquanto tiver trouxa que compra blz.
Nos EUA o mercado é bem mais exigente mas o Português aplicou uma estratégia portuguesa, por não dizer tupiniquim.
É bem verdade que os produtos nos EUA tem mais qualidade, no entanto, eles não são apegados a reparos, lá o termo carro descartável é uma realidade.
Corte de custos gerou crise?
Quedas nas vendas é problema? Já que o objetivo inicial era vender menos com margens maiores?
Veículos chineses estao tirando a concorrência da zona de conforto.
Motivo número um da queda: insistência da empresa em produzir carros fracos como o Pulse, Mobi e outros modelos. Motivo número dois: seu modelo híbrido perde até para a concorrência chinesa. E o motivo 3: deveriam priorizar a qualidade, não adianta ter poucos produtos em destaque. Os consumidores querem carros potentes à combustão, e não elétricos. E mais um motivo: é graças a Toyota que os consumidores preferem uma segunda opção: carros híbridos com alta qualidade e muita tecnologia.
No caso da Jeep precisa renovar olha o renegade já tem 10 anos de mercado 🤔
Tenho um pegeout 208 foi a placa de injecao. 6.oo compressor do ar 3.500 muito caro as peças. Tô abandonando a pegout.por isso
Onix versao LT2
1.0 aspirado
92K
Então para você ter algo melhor vai passar fácil dos 100K
Não é carro ruim mais esse valor são para poucos
A una 9 anos 100K era um Golf MK7
Um mini cooper
Uma Sorrento 2.4
Como a Fiat não se pronunciou se fez correção do trocador de calor, deixei de comprar um Renegade zero mes passado e comprei no concorrente.
Cobrar caro, preços de marcas premium com baixa qualidade, dificuldade na manutenção com scanner específicos, pós venda sofrível não tem como enganar o consumidor. O brasileiro não tem grana para bancar um carro zero. O americano tem os fãs da marca que conhecem muito bem o produto e reclamam justamente pela mudança da filosofia do carro, qualidade e preço. Lá eles gostam de V8 e a fábrica quer enfiar elétrico ou v6. É como tentar convencer um cliente que gosta de hambúrguer a mudar a dieta pra alface. O vendedor tem que descobrir e satisfazer os desejos do consumidor.
Espero que encontrem um novo CEO que trabalhe para corrigir os erros cometidos por Tavares que estava mais preocupado com o próprio bônus. Clientes, funcionários, acionistas não eram sua maior prioridade.
Os grandes fundos e bancos são os donos destas marcas que vivem de lucrar com dividas e juros. Aumentaram os preços dos carros, dos financiamentos e dos seguros. Isso vale para todas as marcas, que não estão vendendo.
Inventaram de crescer demais, tiveram problemas
No Brasil a Fiat é ótima.
Tem carro para todos os gostos.
Não dá para dizer que tem poucos carros no Brasil.
A Fiat Strada é ou era o modelo mais vendido no Brasil.
Tem a Toro, que vende muito.
Tem fastback, pulse, etc
O sistema tradicional está morrendo, só não vê quem não quer...
Causa : preços absurdos e qualidade baixa
Todas montadoras tem os CEOS tapados, sem visão por isto todas montadoras estão com o mesmo caminho do precipício. No mundo quem consegue comprar carros novos são a classe média e os ricos. A classe média está com o poder de compra corroído então fica a classe rica que são poucos.
Optaram por construir carros carros caros cheios de sofisticação e eletrônica embarcada e preço de uma casa, se esqueceram dos carros populares . A montadora que quiser sobreviver que mude o paradigma ou é falência.
Meu próximo carro será um chinês Tiggo 8 pro hybrid. Chega dessas empresas que cobram caro e não oferecem nada além de plástico e falta de qualidade
BORA CHINA! Preço ninguém baixa e já passou a crise dos Chips!
Achei que iria comentar também, sobre o fato de instabilidade politica que também causa a população a reter o dinheiro.
Não apenas o juros.
FCA e PSA se uniram para lançar porcarias cada vez mais caras.
Fiat cara , Fiat. Tem nada de fca. EH FIAT
@AndreCarryon Tá, FIAT é FIAT, que depois de comprar um o cara descobre o que a sigla significa: "Fui Iludido, Agora é Tarde", rss
vai pra honda e toyota la é baratim
@@marioviana7109 ja comprei fiat nunca tive problemas, qual seu carro]?
@@mauricioantronelo3324mas pelo menos nao vendem lixo
Jeep nos EUA é carro rejeitado pela baixa qualidade. As concessionários tem carros à venda de 2023
😂😂😂 Eu acho é pouco.
Deixaram o caminho livre pra China engolir os mercados um por um
O problema é que o americano simplesmente não compra. Para reverte isso, agora vão ter que dar descontos agressivos em carros encalhados. Situação difícil.
Se nao comprar, o desconto é maior.
Eles tinham produtos maravilhosos e mercado consolidado, mas... Destruíram a Citroen, que sempre foi reconhecida pela inovação e por muita tecnologia embarcada, agora virou um Mobi 2.0.
Não mexeram tanto na qualidade da Peugeot, pq ela é muito forte em vendas na Europa, mas o que fizeram foi suficiente para degradar bastante a imagem. As pobres Alfa Romeo e da Maserati estão agonizando... E conseguiram manchar até o nome imaculado da Jeep, sinônimo de excelência em motores.
Espero que ainda dê tempo para salvar alguma coisa da Stelantis e que as montadoras ocidentais aprendam com as chinesas em rapidez para novos produtos, processos e melhorias na qualidade.
Povo brasileiro adora queimar marca como Peugeot e citroen, vinham com muita tecnologia, agora que vem um custo beneficio e pior acabado detonam a marca novamente kkk
Aqui no Brasil o problema é os impostos, não tem empresa que aguente!
Neste caso não foram os impostos, os impostos são absurdos mas não foram reajustados, eles simplesmente tiraram carros mais baratos de linha e os que ficaram aumentaram os preços, os impostos, absurdos, seguiram no mesmo patamar, mas as montadoras aumentaram a margem de lucro delas e um carro que antes custava 30, 40mil hoje custa 80 beirando os 90mil, esse CEO aí foi o pilantra que primeiro fez isso e as demais seguiram, hoje estão todas em crise...
AI COITADINHO DO EMPRESARIO
Fico imaginando os donos de jeep vendo esse vídeo...
Isso explica muita coisa do porquê os carros chineses estão vindo com mais recursos, mais tecnologia e mais baratos. Qualidade nem da pra falar muito pois é tudo muito novo. Ainda nao começou a dar pau igual da nos jeep
Todo castigo é pouco, tantos problemas crônicos de seus carros e não dá em nada!
A sorte deles é que o povo brasileiro não dão valor ao seu dinheiro tendo em vista pagam quase 80 mil num kwid e etc
Espero que sim. Muito triste marcas já consagradas desaparecer. Entendo nada de carros mas torço por eles. Eu no lugar, ao invés de apontar culpados sairia do pedestal de investidor e incentivaria o CEO a encontrar solução juntos.
Gratidão pelo vídeo.
Muitas bênçãos a todos 🙌🏻 🙏🏻 ❤
Volkswagen também em queda na Europa. Na verdade estão todos em declínio depois q as marcas chinesas com novos conceitos e tecnologias. Daqui para frente a China começa a dominar em várias áreas
Carros caros com problemas crônicos
Essa gambiarra de dezenas de marcas juntas nunca vai dar certo 😂😂😂
A Land Rover que se cuide. Ajuste a politica de preços caso nao queira seguir pelo mesmo caminho.
Aí QUÊ SAUDADES
DE
TEMPO CERTO
🚞
GM. ERA PRA NÓS CHEVROLET
- TÍNHAMOS AS EUROPÉIAS
FIAT
VOLKSWAGEN
AUDI
FORD
E EXTRAVAGÂNCIAS Á PARTE
Espero que quebre ❤
Poxa não fala isso não, tem muitos trabalhadores nesse meio que não tem culpa.. 😢 Espero que a empresa se recupere logo. 🙏🏻
E SE VC TRABALHASE LÁ? TERIA O MESMO DESEJO.
Cuidado. o que deseja pro outro, recebe.
@@brunolancer7 Tudo de ruim que deseja aos outros volta em dobro pra quem deseja o mal.
Mentalidade de vagabund0
Concorrência que essas empresas não estão acostumadas
Pô os caras continuam fabricando carros com motores problemáticos, que não passam confiança ao consumidor.
Tem quem compre infelizmente! A BYD trouxe luz a este mercado.
O sonho do afegão médio é comprar um renegade