Koltukları alcantara ve ısıtmalı, bagajıda elektrikle açılıp kapanıyor. Pure donanım yurtdışındaki pure göre farklı. İki kötü yönü var, batarya 52 değilde 60 olsa bir kötü özelliği kalıyor uzaktan bağlanabilirlik yani telefon uygulaması yok
@@TeknolojiHayat ua-cam.com/video/7e9EEphs7-E/v-deo.htmlsi=RivKylP4KZ2IZmjF tek paket herhangi bir donanımda ekleyemiyorsunuz. Bu arkadaş içini detaylıca çekmiş
Elektrikli araçları sadece pil ve motordan ibaret olduğu zannediliyor Fakat en önemli parçalarından biri de inverter dir İoniqler 3-4 sene önce sekiz volta geçti Inverter‘la Porsche 800 volta geçti önümüzdeki sene Tesla ve Mercedes A serisi ile 800 volta geçiyor Ev -data base te bir de bir saatlik şarj ile kaç kilometre gider verisi vardır km/h şarj İşte bu invertör gücünü gösterir Yani A noktasından B noktasına giderken şarjda kaç saat oyalandığınız gösterir Burada ioniqler 800 km ile ön sıralarda Kullanan bir kişi olarak şunu söyleyebilirim %20’den 80’e 15-18 dakikada şarj oluyor bir benzin alma süresi kadar Tüm araç sekiz volt mimaride olduğu için enerji kayıpları daha düşük oluyor
Bu çok güzel ve iyi bir teknoloji kabul. Ancak uzun yolda 15 dakika beklemek ile 25 dakika beklemek arasında bence bir fark yok. Yani benim için çok kritik değil. 800v mimari olunca daha hafif ya da daha verimli olsa idi iş değişirdi. Ancak realitede tek farkı şarj süresinin 10 15 dk daha az olması. Direksiyonuna oturduğumda aynı özellikler ve tek fark 800v ise daha iyi hissettiğimi alırım.
@ o zaman tüm firmalar boşuboşuna sekiz volt geçiyor Panel televizyonlar çıktığı zaman da tüplü televizyonda gösteriyor zaten ben bir tek haber seyrediyorum diyenler vardı Ama artık arasan da tüplü televizyon bulamazsın
Benim için bir seçim kriteri değil. Hepsi 800v olursa öyle alırız sorun yok. 800v bir araç hoşuma giderse onu da alırım. Sorun yok. Verdiğiniz örnek ile bu bir mi? Daha çok bire bir aynı televizyon birinde 3ghz birinde 2.5ghz işlemci var ama kullanımda bir fark yok gibi bir şey. Böyle daha doğru örnek olur.
800 volt iyi güzel de bu grupta 50kw da 80 kw da aynı sürede şarj oluyor. Hatta 400v ile gelen kia ev3 ün kapasiteyi oranladığınızda ioniq5 ile bire bir sürelerde aynı kw ı dolduruyor. Atıyorum ev3 %60 da kalıyor ama doldurduğu kapasite kw olarak aynı.@@ALİENGİNÇAĞLAR
Türkiyede olduğumuzu unutmayalım. Ben servise aracımı bakıma götürdüm çıktım aracıma sabotaj yapılmış aracım bozuldu. Bilirkişi çağırdım sandık motor masrafı çıktı. Servisi mahkemeye verdim ve mahkeme en az 1 sene sürüyor. Bu aşamada aracımı kullanabilmek için sıfır sandık motor parası harcayıp aracımın serviste de en az 1 ay kalması lazım. O nedenle en ucuz arabayı almalıyımki bu durumda 1 yıl daha arabasız kalmayayım ya da aracımı değeri düşük olarak satmak zorunda kalmamalıyım. Artı olarak 1 araba parası ötv vermemek için 5 kişilik %4 ötvli DFSK porter 2 pick up almak en mantıklı seçim bu ülke için. önler mcpherson suv gibi konforlu ju
Gelişmiş tamam ama ID.4 malzeme kalitesi otomobil hissiyatı olarak Atto dan çok ileride. Bunlar önemli kriterler. Bu varken Atto almam. Togg derseniz ayrı.
@ orası öyle ama uzaktan erişim sunuyor o açıdan baktım bir nevi uzaktan çalıştırma o görevi yapıyor bir nevi ama yıllardır olan bir araç ülkeye geç gelmiş
2025 de yeni batarya teknolojileri gelecek. Menzil 1000 km yi.gececek. EV lerde şu an önemli olan batarya kapasitesi ve DC de ne kadar hızlı şarj olduğu. ID 4 ün hem bataryası küçük ve DC şarj hızı düşük.
Atto 3 ile bu araç sadece fiyat anlamınla kıyaslanır bence. Malzeme kalitesini övmüşsünüz ama atto 3 ün malzeme kalitesi bundan iyi. Arka tarafta dahi yumuşak malzemeler var atto 3de
Koltukları alcantara ve ısıtmalı, bagajıda elektrikle açılıp kapanıyor. Pure donanım yurtdışındaki pure göre farklı. İki kötü yönü var, batarya 52 değilde 60 olsa bir kötü özelliği kalıyor uzaktan bağlanabilirlik yani telefon uygulaması yok
Benim gördüğümde koltuklar kumaş ve ısıtma yok. Direksiyon da ısıtmalı değil. Acaba 1600lük değil ek donanımlı mı baktınız?
@@TeknolojiHayat tr ye gelen tüm purelerde ısıtma ve elektrik bagaj var
67 bin liralık bir opsiyon imiş bu. Şimdi gördüm sitesinde. Hepsine ekliyorlar ise iyi.
@@TeknolojiHayat ua-cam.com/video/7e9EEphs7-E/v-deo.htmlsi=RivKylP4KZ2IZmjF tek paket herhangi bir donanımda ekleyemiyorsunuz. Bu arkadaş içini detaylıca çekmiş
Sitesinden baktım. Sizde bakabilirsiniz. Konfigüre et dediğinizde çıkıyor. Her gelene eklemişler ise tek donanım oluyor zaten.
1 milyon 400 bine alınabilir
Pil sıkıntı yoksa dolusu gelse büyük pil ile 2 de verilir. Güzel araba.
@TeknolojiHayat araba eskidi ve motoru da bildiğim kadarıyla 125 kW verimsiz, bataryada dediğiniz gibi verimsiz ve küçük
Ağzına yüreğine sağlık güzel bir içerik olmuş 👏🏽👏🏽👏🏽
Teşekkürler 🙏
Elektrikli araçları sadece pil ve motordan ibaret olduğu zannediliyor
Fakat en önemli parçalarından biri de inverter dir
İoniqler 3-4 sene önce sekiz volta geçti Inverter‘la
Porsche 800 volta geçti önümüzdeki sene Tesla ve Mercedes A serisi ile 800 volta geçiyor
Ev -data base te bir de bir saatlik şarj ile kaç kilometre gider verisi vardır km/h şarj
İşte bu invertör gücünü gösterir
Yani A noktasından B noktasına giderken şarjda kaç saat oyalandığınız gösterir
Burada ioniqler 800 km ile ön sıralarda
Kullanan bir kişi olarak şunu söyleyebilirim %20’den 80’e 15-18 dakikada şarj oluyor bir benzin alma süresi kadar
Tüm araç sekiz volt mimaride olduğu için enerji kayıpları daha düşük oluyor
Bu çok güzel ve iyi bir teknoloji kabul. Ancak uzun yolda 15 dakika beklemek ile 25 dakika beklemek arasında bence bir fark yok. Yani benim için çok kritik değil. 800v mimari olunca daha hafif ya da daha verimli olsa idi iş değişirdi. Ancak realitede tek farkı şarj süresinin 10 15 dk daha az olması. Direksiyonuna oturduğumda aynı özellikler ve tek fark 800v ise daha iyi hissettiğimi alırım.
@ o zaman tüm firmalar boşuboşuna sekiz volt geçiyor
Panel televizyonlar çıktığı zaman da tüplü televizyonda gösteriyor zaten ben bir tek haber seyrediyorum diyenler vardı
Ama artık arasan da tüplü televizyon bulamazsın
Benim için bir seçim kriteri değil. Hepsi 800v olursa öyle alırız sorun yok. 800v bir araç hoşuma giderse onu da alırım. Sorun yok. Verdiğiniz örnek ile bu bir mi? Daha çok bire bir aynı televizyon birinde 3ghz birinde 2.5ghz işlemci var ama kullanımda bir fark yok gibi bir şey. Böyle daha doğru örnek olur.
800 volt iyi güzel de bu grupta 50kw da 80 kw da aynı sürede şarj oluyor. Hatta 400v ile gelen kia ev3 ün kapasiteyi oranladığınızda ioniq5 ile bire bir sürelerde aynı kw ı dolduruyor. Atıyorum ev3 %60 da kalıyor ama doldurduğu kapasite kw olarak aynı.@@ALİENGİNÇAĞLAR
Türkiyede olduğumuzu unutmayalım. Ben servise aracımı bakıma götürdüm çıktım aracıma sabotaj yapılmış aracım bozuldu. Bilirkişi çağırdım sandık motor masrafı çıktı. Servisi mahkemeye verdim ve mahkeme en az 1 sene sürüyor. Bu aşamada aracımı kullanabilmek için sıfır sandık motor parası harcayıp aracımın serviste de en az 1 ay kalması lazım. O nedenle en ucuz arabayı almalıyımki bu durumda 1 yıl daha arabasız kalmayayım ya da aracımı değeri düşük olarak satmak zorunda kalmamalıyım. Artı olarak 1 araba parası ötv vermemek için 5 kişilik %4 ötvli DFSK porter 2 pick up almak en mantıklı seçim bu ülke için. önler mcpherson suv gibi konforlu ju
Tabii bir şanssızlık yaşamışsınız. Kolay gelsin.
usta kalanları napalım?
haa onlar mı? duu bakayım aayh, hah buldum, TR gönder gitsin.
😂
En dolu modelini bu fiyatlarda satarlarsa olur.
Aksi taktirde TOGG, Tesla, BYD avantajlı.
En dolu modeli 2 bile eder. Pil büyük tam donanım. Sorgulatır.
2025 senesine 1 kala
iphone 11 alınır mı gibi olmuş 😊
😊 güzel. Ama iPhone 11 15 bin olsa düşünen olur değil mi?
@@TeknolojiHayat ederi 1300 1400. uzun menzillisi gelse o da 1500 1600. bayileri yıkarlar 😎
tto 3 daha ileri gelişen bir model daha çok tercih edilebilir en azından uzaktan çalıştırma
Eve 9 da gelmedi ev 3 de gelirmi bende düşünceliyim
Gelişmiş tamam ama ID.4 malzeme kalitesi otomobil hissiyatı olarak Atto dan çok ileride. Bunlar önemli kriterler. Bu varken Atto almam. Togg derseniz ayrı.
@ orası öyle ama uzaktan erişim sunuyor o açıdan baktım bir nevi uzaktan çalıştırma o görevi yapıyor bir nevi ama yıllardır olan bir araç ülkeye geç gelmiş
Elektrikli bagaj var
Aha evet varmış 👍🏻
Kesinlikle alinmaz😊 alanın elinde kalır. Eski teknoloji ne yazık ki
Ben öyle düşünmüyorum, duruma göre değerlendirilebilir.
Arabayı görün bence fikriniz değişebilir araç çok iyi hissettiriyor
2025 de yeni batarya teknolojileri gelecek. Menzil 1000 km yi.gececek. EV lerde şu an önemli olan batarya kapasitesi ve DC de ne kadar hızlı şarj olduğu. ID 4 ün hem bataryası küçük ve DC şarj hızı düşük.
Fiyata 1900 deyip 1600 e satmak etik mi tartışılır. Madem ederi bu pilini bi tık büyüt söylediğin rakama sat.
Olabilir ama sanırım o zaman %10 dilimde tutamıyorlar. Ya da yeterince kar olmuyor.
Dersinize pek çalışmadan bu videoyu cekmissiniz sanki 😊
Bagaj mı? Başka ne demişim?
İnternete bağlı olmayan ev olmamalı.
Önemli ama çok sevildi ise alınabilir. Ölüm kalım mevzu değil.
Uzunyolda rezillik olur, çabuk bitip, geç şarj 😔
10 dk geç şarj olsun sorun değilde verimsizlik ve küçük pil sorun
İoniq 6 en verimli araçlardan biri
Evet öyle tasarımı gereği. Ama tasarımı herkese hitap etmiyor
Şehiriçi menzil 300 km yapıyor
Şartlar çok uygunsa yapar. Ben hep kış menzilleri den bahsettim tüm örneklerde
Atto 3 ile bu araç sadece fiyat anlamınla kıyaslanır bence. Malzeme kalitesini övmüşsünüz ama atto 3 ün malzeme kalitesi bundan iyi. Arka tarafta dahi yumuşak malzemeler var atto 3de
Yok ya Atto ile bunun arasında baya fark var. Gidip bir bakın.
Koltuklar hiç olmamış, doblo koltuğu gibi.
Giriş paket koltukları biraz öyle.