Bude zaujímavé vidieť, ako sa táto novinka vyzdvihne v porovnaní s inými elektrickými vozidlami v jej triede. S rozšírením ponuky o verziu kombi v budúcnosti, Opel Astra e by mohla prilákať ešte viac zákazníkov, ktorí vyhľadávajú praktickosť a športový štýl v elektrickom aute
Prekvapenie sa nakoniec nekoná ako sa spomína v nadpise videa. Modernizovaná technika koncernu v hatchbacku nižšej strednej triedy. Kapacita akumulátora degraduje tento automobil len pre jazdy v meste a v blízkom okolí. Veľmi tomu nepomáha maximálny nabíjací výkon. Človek má pocit, že ide o platenú reklamu, také hlúposti ako spotreba 18 kWh pri rýchlosti 150 km/h sa len tak nevidia :)
@@palusisko onedlho pride akurat tak modernizovany Model 3, nie Model S. A po dalsie. Tak velka baterka by auto zbytocne zatazila, cim by klesla celkova efektivita, co je uplne v rozpore s tym, co Tesla robi/robila doteraz. Taktiez by to zbytocne zvysilo cenu modelu, ktory sa az tak dobre nepredava (v porovnani s Y). A tiez by to spomalilo vyrobu. No a nakoniec je tak velky dojazd uplne zbytocny. Netusim odkial @AntonSimo vzal takuto absurdnu informaciu, ale na 99% je nespravna.
paci sa mi triezvy pohlad nazaver... tie ceny to momentalne zabijaju moznost elektromobility pre sirsiu verejnost. PS: kedze je tam to tepelne cerpadlo, zaujimal by ma aj dojazd v zime pri povedzme -10stupnov C, diky
Este som neskúšal no odporúčam testovať MG4 to je ešte lepšie 😋 viac prejde a menej stojí 😋 Možno to nema nastaviteľné elektricke sedačky či ovladanie rekuperacie pod volantom no ma možnost vypnut protišmikovi sistem a možete driftovat zabavat sa a je to zadokolka a stoji to v plnej vybave necelich 38000e s 64 baterkou 😋
Ved hej za to ze ma ortopedické sedadla ... Nevravím že sa mi tato nová Astra nepáči ale take peniaze dať za to ked môžem lacnejšie dostať väčšiu batériu teda aj dojazd zo 150 kW motorom na zadnej náprave a to nevravím ze je možné si prikúpiť napájací konektor s redukciou a ťahať z auta 230 V napríklad na stanovačke v Kempe a na strechu prikúpiť lyžiny a kto vie možno sa tam da upevnit aj ten strešný stan 😂✌️😎😋 Preto odporúčam skočte do predajne MG a objednajte si testovaciu jazdu vrelo odporučam budete milo prekvapení 😋😎✌️🤙
A pro koho ty drahý auta tedy vyrábí? Rozumím že pár elektropošuků kteří mají doma fotovotaiku tedy i RD a jezdí kolem komína to dává smysl ale i takový klienti dojdou. Pozn.moje první nové auto byla Corsa za 199 000,-Kč.
Super video aj auto svojimi vlastnosti ma zaujalo. Verím že keď sa EU pustí poriadne do elektriky tak schovame aj Čínu s USA. Klobúk dole 1000km sme dali 2 na jeden záťah keď sme mali 22 rokov. Už radšej nikdy viac 😂. Nad 1000km vzdialenosti radšej letecky. Som tiež zástanca radšej zastaviť, zrelaxovať je to podmienené detskou posádkou. Ešte tie ceny sú vysoké ale to snáď Dacia niečo vymyslí.
Len promlem je v tom, ze sme zavisly od cinskych surovin. Zakazu vyvoz vzacnych kovov, podbiju ceny novych aut a podmania si nas, tak ako to je s mobilmi.
To mi pripomína myšlienku železnej opony. Vyrobíme iba to načo máme suroviny. Neverím že spaľovacie motory majú súčiastky alebo materiály iba EU. Keby to tak bolo tak už Rusi nám vypnú plyn a sme dolietali. Obchod je obchod toho by som sa nebál.
Áno takéto dlhé jazdy na jednu šupu dá každý hrdina. Po prvé bezdetný, nefajčiar...a aj keď sa taký nájde, zopakuje to raz dvakrát... ...a potom v správach počúvame o mikrospánku za volantom.
Dobrý večer, pečlivě sleduji vaše videa, při úvodu jsem si všimnul kosmetických záležitostí, jako např. nezakryté prahy. Jak je ukotvena zadní náprava-má torzní tyč? Předpokládám, že většina batérií se vyrábí v Číně, jeden z největších znečišťovatelů naší planety, tudíž při výrobě baterií se používají technologie a procesy, které naši planetu znečišťují. Proč Evropa má být díky tzv. elektroautám ekologičtšjší. To by snad se měli zamyslet v Číně a Americe, nebo nemám pravdu? Proč nám neustále masírují vlády tyto ekologické nesmysly? Nevím. S těmi infotainmenty je u dalších aut drobné problémy, řeším to taktéž u svého auta Hondy CR-V Hybrid. Jaké jsou prostory na zadních sedačkách, pokud nastoupí a usadí se muž s velikosti 182cm? Děkuji, přeji krásnou dovolenou.
S Marosom veru je. Jeho zena to zvlada rovnako v pohode bez WC ak treba a dcera 80% cesty prespi, lebo toto jazdi cez noc. Cez den sa to uz nevelmi da dosiahnut, je velka premavka.
1000 km bez prestávky by som asi nedal, možno v nemecku s 3,0 TDI ale takých 500 - 600 km úplne v pohode človek dá a to už elektro pri 140 km/h nezvláda.. Takže ešte si pár rokov počkáme, ale na motanice po meste malé EV s dobrou cenou nie je až tak od veci..🤔
@@TOPSPEEDsk-SR pre blaznov to urcite klucovy parameter je. Ak teda pominiem fakt, ze to je nebezpecne - tie povinne pauzy pre kamionistov po 4 hodinach sa nevymysleli preto, ze sa nejaky uradik nudil; jazdi takymto stylom minimum motoristov.
iste, ale ked si vyskusas soferovat hodinu kamion v non stop 90ke na dialnici, zistis aka je to otrasna nuda a preto tie povinne pauzy. osobaky jazdia uplne inak, dynamickejsie a rychlost sa im casto meni, aj preto tie pauzy nie su povinne - chvalabohu. Ak ich chces dodrziavat, nech sa ti paci, ale tvrdit, ze ostatni su blazni, lebo nechcu stat kazde 3h ako ty je prinajmensom drze. tvoja sloboda konci presne tam, kde zacina toho druheho. Ak sa sto rokov da soferovat osobne auto viac hodin ako by si ty ordinoval, asi je to tiez overene desiatkami milionov vodicov a nepotrebuje to upravu.
@@TOPSPEEDsk-SR tvoja sloboda konci tam, kde ide niekoho zivot. Lebo tie mikrospanky a nasledne celne zrazky rozhodne nesposobuju odpocinuti vodici. Tym netvrdim, ze prestavky v osobnych autach maju byt povinne.
Povedzme si ale rovno za ake peniaze si vieme kupit konkurecne spalovacie auto. Btw Tesla 3 RWD vie byt za necelych 35tis bez DPH a to sme vo svete EV inde.
ako prestante? ved sme ani nezacali. spomenulo sa to len raz a je to pravda. pokojne stoj kazdych 200 ak sa ti ziada, ale nenut laskavo nikoho prejst na tvoj system.
Smelo 1000 kilometrov bez kávičky a toalety. Jako i kdybychom nemluvili o běžném silničním provozu, tak Maroš, fakt je ti to treba? To už bys pak molh klině "nasadnúť do tankoch a ísť na Budapešť".
Sorry no asi ste este nesedeli v elektro mobile, je to vas nazor ja vam ho neberiem, tiež som bol skeptický pokial som to nevyskúšal tak že odporúčam vyskúšať a potom komentovať ☺️😋😎✌️✌️✌️
Bude zaujímavé vidieť, ako sa táto novinka vyzdvihne v porovnaní s inými elektrickými vozidlami v jej triede. S rozšírením ponuky o verziu kombi v budúcnosti, Opel Astra e by mohla prilákať ešte viac zákazníkov, ktorí vyhľadávajú praktickosť a športový štýl v elektrickom aute
Prekvapenie sa nakoniec nekoná ako sa spomína v nadpise videa. Modernizovaná technika koncernu v hatchbacku nižšej strednej triedy. Kapacita akumulátora degraduje tento automobil len pre jazdy v meste a v blízkom okolí. Veľmi tomu nepomáha maximálny nabíjací výkon.
Človek má pocit, že ide o platenú reklamu, také hlúposti ako spotreba 18 kWh pri rýchlosti 150 km/h sa len tak nevidia :)
Mohla by byť zaujímavá reálna rýchlosť na diaľnici pri maximalke
Dobry den.Tak ako hovorite ze 1000km zatial nikdo neponukne tak to uz onedlho bude tu modernizovana Tesla S bude mat akumulator 220kw a dojazd 1600km.
Problém je a bude stále cena...
Tolko hluposti v tak kratkom komentari...
@@MrRandomguyTom aa promluvil milionář :-)
@@palusisko onedlho pride akurat tak modernizovany Model 3, nie Model S.
A po dalsie. Tak velka baterka by auto zbytocne zatazila, cim by klesla celkova efektivita, co je uplne v rozpore s tym, co Tesla robi/robila doteraz. Taktiez by to zbytocne zvysilo cenu modelu, ktory sa az tak dobre nepredava (v porovnani s Y). A tiez by to spomalilo vyrobu.
No a nakoniec je tak velky dojazd uplne zbytocny.
Netusim odkial @AntonSimo vzal takuto absurdnu informaciu, ale na 99% je nespravna.
paci sa mi triezvy pohlad nazaver... tie ceny to momentalne zabijaju moznost elektromobility pre sirsiu verejnost. PS: kedze je tam to tepelne cerpadlo, zaujimal by ma aj dojazd v zime pri povedzme -10stupnov C, diky
Este som neskúšal no odporúčam testovať MG4 to je ešte lepšie 😋 viac prejde a menej stojí 😋
Možno to nema nastaviteľné elektricke sedačky či ovladanie rekuperacie pod volantom no ma možnost vypnut protišmikovi sistem a možete driftovat zabavat sa a je to zadokolka a stoji to v plnej vybave necelich 38000e s 64 baterkou 😋
Som zvedavy, kto da 40t za predokolku s 51 kwh netto baterkou, ked id3 aj mg4 su podstatne lacnejsie...
Ved hej za to ze ma ortopedické sedadla ... Nevravím že sa mi tato nová Astra nepáči ale take peniaze dať za to ked môžem lacnejšie dostať väčšiu batériu teda aj dojazd zo 150 kW motorom na zadnej náprave a to nevravím ze je možné si prikúpiť napájací konektor s redukciou a ťahať z auta 230 V napríklad na stanovačke v Kempe a na strechu prikúpiť lyžiny a kto vie možno sa tam da upevnit aj ten strešný stan 😂✌️😎😋
Preto odporúčam skočte do predajne MG a objednajte si testovaciu jazdu vrelo odporučam budete milo prekvapení 😋😎✌️🤙
Hezký závěr ;-) ale konečně normální auto! Já moc neřeším čím pohon, ale prostě ta cena...
S tou cenou to trošku prehnali. Kúpil som Citroen e-C4X a ten má vyšiel o 10 tisíc lacnejšie.
A pro koho ty drahý auta tedy vyrábí? Rozumím že pár elektropošuků kteří mají doma fotovotaiku tedy i RD a jezdí kolem komína to dává smysl ale i takový klienti dojdou. Pozn.moje první nové auto byla Corsa za 199 000,-Kč.
Super video aj auto svojimi vlastnosti ma zaujalo. Verím že keď sa EU pustí poriadne do elektriky tak schovame aj Čínu s USA. Klobúk dole 1000km sme dali 2 na jeden záťah keď sme mali 22 rokov. Už radšej nikdy viac 😂. Nad 1000km vzdialenosti radšej letecky. Som tiež zástanca radšej zastaviť, zrelaxovať je to podmienené detskou posádkou. Ešte tie ceny sú vysoké ale to snáď Dacia niečo vymyslí.
Len promlem je v tom, ze sme zavisly od cinskych surovin. Zakazu vyvoz vzacnych kovov, podbiju ceny novych aut a podmania si nas, tak ako to je s mobilmi.
To mi pripomína myšlienku železnej opony. Vyrobíme iba to načo máme suroviny. Neverím že spaľovacie motory majú súčiastky alebo materiály iba EU. Keby to tak bolo tak už Rusi nám vypnú plyn a sme dolietali. Obchod je obchod toho by som sa nebál.
@@stanostraka208 lfp baterie nepotrebuju vzacne kovy...
😂😂😂, malé auto neváži ani 1700 kg..., no fuj, 🤮.
Maroš, nerob si prdel z elektofanatikov, lebo Ti ešte uveria každú chobotinu.
Hrozné auto.
Prosím opitajte sa v opli kedy bude aj Grandland x v plnej elektrike ak sa dá ďakujem za odpoveď🙂🙂🙂
Opitaje... Čosi
Jedine Chuck Noris dá 1000km bez cikania ☝️
Normálny človek 10 hodín necikať normálne nevydrží pokiaľ nie je dehydrovaný.
Aj ja som dal v pohode a nemusim byt dehydrovaný 😎✌️✌️✌️✌️😂 a nie som Čak Noris 😂😂😂
Maros uviedol, ze s jednou zastavkou, nie bez cikania. Ale nie s pol h nabijanim. Neprekrucat.
@@TOPSPEEDsk-SR Ve videu v minutě 11:18 Maroš říká, že on dává bez kávičky a bez toalety smelo aj 1000 kilometrov. Takže nepřekrucovat…😉
Áno takéto dlhé jazdy na jednu šupu dá každý hrdina. Po prvé bezdetný, nefajčiar...a aj keď sa taký nájde, zopakuje to raz dvakrát... ...a potom v správach počúvame o mikrospánku za volantom.
@@tubehome8236 ale nie každý má katéter 😁
Dobrý večer, pečlivě sleduji vaše videa, při úvodu jsem si všimnul kosmetických záležitostí, jako např. nezakryté prahy. Jak je ukotvena zadní náprava-má torzní tyč? Předpokládám, že většina batérií se vyrábí v Číně, jeden z největších znečišťovatelů naší planety, tudíž při výrobě baterií se používají technologie a procesy, které naši planetu znečišťují. Proč Evropa má být díky tzv. elektroautám ekologičtšjší. To by snad se měli zamyslet v Číně a Americe, nebo nemám pravdu? Proč nám neustále masírují vlády tyto ekologické nesmysly? Nevím. S těmi infotainmenty je u dalších aut drobné problémy, řeším to taktéž u svého auta Hondy CR-V Hybrid. Jaké jsou prostory na zadních sedačkách, pokud nastoupí a usadí se muž s velikosti 182cm? Děkuji, přeji krásnou dovolenou.
za 100 000 odberov bude special ? :)
skor nie, buchneme sampus v redakcii a makame dalej. vychadza nam to na dovolenkove obdobie, special teraz asi nezvladneme.
1000km bez kavy a prestavky?😳
S tebou musi byt zazitok ist na family trip 🤣
S Marosom veru je. Jeho zena to zvlada rovnako v pohode bez WC ak treba a dcera 80% cesty prespi, lebo toto jazdi cez noc. Cez den sa to uz nevelmi da dosiahnut, je velka premavka.
1000 km bez prestávky by som asi nedal, možno v nemecku s 3,0 TDI ale takých 500 - 600 km úplne v pohode človek dá a to už elektro pri 140 km/h nezvláda.. Takže ešte si pár rokov počkáme, ale na motanice po meste malé EV s dobrou cenou nie je až tak od veci..🤔
Ahoj Maroš! 1000km na posedenie..... ako to robíš? Mňa teda baví šoférovať ale toľko som nedal ešte nikdy
ma to niekolko tajomstiev - skvele auto, jazda hlavne v noci, vyberova hudba a potom to ide dostatocne rychlo
Podla mna to nie je na chvalenie, ze niekto prejde 1000 km na supu.
nie, to veru nie je. je to konstatovanie a teda jeden z klucovych parametrov schopnosti auta, pre ktore nie je nutne stat kazdych 350 km.
@@TOPSPEEDsk-SR pre blaznov to urcite klucovy parameter je. Ak teda pominiem fakt, ze to je nebezpecne - tie povinne pauzy pre kamionistov po 4 hodinach sa nevymysleli preto, ze sa nejaky uradik nudil; jazdi takymto stylom minimum motoristov.
iste, ale ked si vyskusas soferovat hodinu kamion v non stop 90ke na dialnici, zistis aka je to otrasna nuda a preto tie povinne pauzy. osobaky jazdia uplne inak, dynamickejsie a rychlost sa im casto meni, aj preto tie pauzy nie su povinne - chvalabohu. Ak ich chces dodrziavat, nech sa ti paci, ale tvrdit, ze ostatni su blazni, lebo nechcu stat kazde 3h ako ty je prinajmensom drze. tvoja sloboda konci presne tam, kde zacina toho druheho. Ak sa sto rokov da soferovat osobne auto viac hodin ako by si ty ordinoval, asi je to tiez overene desiatkami milionov vodicov a nepotrebuje to upravu.
@@TOPSPEEDsk-SR tvoja sloboda konci tam, kde ide niekoho zivot. Lebo tie mikrospanky a nasledne celne zrazky rozhodne nesposobuju odpocinuti vodici. Tym netvrdim, ze prestavky v osobnych autach maju byt povinne.
Odkedy je Astra stredna trieda?
Nizsia stredna trieda tak ako Golf, Octavia, I30, Focus, Mazda 3 a podobne... Cize odjakziva.
@@MrRandomguyTom Nizsia stredna a stredna je asi trosku rozdiel.
@@prioritasko ale je to podkategoria strednej triedy, tazke je to stredna trieda:)
nie je, je to nizsia stredna, teda segment C. Maros sa asi preriekol.
Nova kona nic ?
Povedzme si ale rovno za ake peniaze si vieme kupit konkurecne spalovacie auto.
Btw Tesla 3 RWD vie byt za necelych 35tis bez DPH a to sme vo svete EV inde.
Za tie peniaze sa bude predávať ako všetky elektromobily nikto to nechce a kto chce si to nemôže dovoliť😂
Kona EV nic?
tieto keci, ze je pohoda dat 1000km bez statia su fakt zart jak .... :D uz s tym prestante .... :D
ako prestante? ved sme ani nezacali. spomenulo sa to len raz a je to pravda. pokojne stoj kazdych 200 ak sa ti ziada, ale nenut laskavo nikoho prejst na tvoj system.
1000km bez kavy ... sadomasochista
Nerobi to predsa kazdy tyzden, ale da sa to.
Apropo bez kavy sa da vydrzat aj viac nez tyzden 😎
Smelo 1000 kilometrov bez kávičky a toalety. Jako i kdybychom nemluvili o běžném silničním provozu, tak Maroš, fakt je ti to treba? To už bys pak molh klině "nasadnúť do tankoch a ísť na Budapešť".
😢 nezájem
Dalši zbytečný elektrokřap
Sorry no asi ste este nesedeli v elektro mobile, je to vas nazor ja vam ho neberiem, tiež som bol skeptický pokial som to nevyskúšal tak že odporúčam vyskúšať a potom komentovať ☺️😋😎✌️✌️✌️
Nieje auto čo nesmrdi benzínom